2024.11.22 금요일
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한은, 기준금리 연 3.50% 유지…8회 연속 동결 한국은행이 기준금리를 연 3.50%로 동결했다. 지난해 2·4·5·7·8·10·11월에 이어 8차례 연속 동결이다. 11일 한은 금융통화위원회(금통위)는 이날 오전 9시부터 열린 새해 첫 통화정책방향 회의에서 현재 기준금리(연 3.50%)를 조정 없이 동결했다. 미 연방준비제도(Fed·연준)를 비롯한 주요국 중앙은행들의 금리 인상 사이클이 사실상 종료되면서 물가 둔화 흐름과 가계부채 증가세, 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 시장 등 국내 상황을 살피는 시간을 갖겠다는 것으로 해석된다. 한은은 부동산PF·물가·경제성장·가계부채 등 여러 상충 요소의 복합 위기에 대응해야 하는 딜레마에 빠졌다. 최근 고금리 장기화 부작용으로 부동산PF 리스크도 부각되고 있다. 국내 시공순위 16위인 태영건설의 유동성 위기와 같은 대출 부실 사태가 속출하면서다. 이런 성장 부진과 부동산PF 시장 위기는 기준금리 인하의 명분이지만, 여전히 불안한 물가와 가계부채 증가를 고려하면 한은으로서는 기준금리를 쉽게 낮출 수도 없는 입장인 것이다. 물가 상승세 둔화 속도가 느린 점도 기준금리 동결 기간을 길게 만든 것으로 보인다. 통화 정책의 제1 목표인 물가 안정 측면에서 소비자물가 상승률이 5개월째 3%대에서 내려오지 않고 있기 때문이다. 실제로 소비자물가 상승률은 지난해 12월(3.2%)까지 5개월 연속 3%를 웃돌았다. 이에 한은도 여러 차례 "누적된 비용 압력 등 탓에 올해 소비자물가 상승률 하락 속도가 예상보다 더딜 것"이라고 언급했다. 아울러 지난달 은행 가계대출(정책모기지론 포함) 잔액은 1095조원으로 전월 대비 3조1000억원 증가했다. 지난해 4월 이후 9개월 연속 늘어난 수치다. 지난달 주택담보대출은 5조2000억원 또 불었다. 이날 한은의 동결(3.5%)로 미국(5.25~5.50%)과의 기준금리 역전 폭은 2%포인트로 유지됐다.2024-01-11 10:52:42
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美증권위, 비트코인 현물 ETF 11개 상장 승인…기대감 '솔솔' 미국 증권거래위원회(SEC)가 11개 비트코인 현물 상장지수펀드(ETF)의 상장을 승인했다. 이에 따라 대규모 자금 유입이 이어지면서 비트코인이 새로운 전환기에 접어들었다는 평이 나온다. 10일(현지시각) 게리 겐슬러 SEC 위원장은 이날 성명에서 "오늘 SEC는 다수의 비트코인 현물 상장지수상품(ETP)의 상장 및 거래를 승인했다"고 밝혔다. ETP는 ETF를 포괄하는 상위 개념으로 SEC는 상장지수펀드를 뜻하는 ETF 대신 ETP 용어를 사용한다. 이날 SEC 승인 결정에 따라 앞서 상장을 신청한 11개 비트코인 현물 ETF는 11일부터 거래소에 상장돼 거래될 수 있다. 상장 예정인 상품은 세계 최대 자산운용사인 블랙록을 비롯해 △피델리티인베스트먼트 △아크인베스트먼트 △인베스코 △위즈덤트리 △비트와이즈 애셋매니지먼트 △발키리 △그레이스케일 인베스트먼트 등이다. 겐슬러 위원장은 "앞서 법원은 위원회가 그레이스케일의 ETP 상장 및 거래를 불승인한 이유를 제대로 설명하지 못했다고 판단하고 위원회의 처분을 취소했다"며 "이런 상황과 승인처분에 대한 추가 논의를 바탕으로 비트코인 현물 ETP의 상장 및 거래를 승인하는 게 지속 가능한 길이라 생각한다"고 결정 취지에 관해 설명했다. 지난 2021년 그레이스케일은 SEC에 자사가 운용하는 비트코인 펀드(GBTC)를 ETF로 전환하겠다며 상장 신청서를 제출했으나 SEC는 2022년 6월 이를 반려했다. 그레이스케일은 이에 소송을 제기했고, 지난해 8월 연방항소법원은 SEC에 그레이스케일이 신청한 비트코인 ETF의 상장 여부를 재심사하라고 결정했다. 아울러 SEC의 승인 결정은 그 전날 SEC의 공식 엑스(X·옛 트위터) 계정에 SEC가 비트코인 ETF를 승인했다는 허위 게시글이 올라온 지 하루 만에 나왔다. SEC는 해당 계정이 해킹돼 글이 무단으로 게시됐다고 밝혔다. SEC가 비트코인 현물 ETF를 승인함에 따라 향후 대규모 자금 유입이 이어지면서 비트코인이 새로운 전환기에 접어들 것이라는 관측이 나온다. 그동안 비트코인은 회계규정이나 각종 규제 등을 이유로 기관 투자자들이 쉽게 매입할 수 없었지만, 현물 ETF가 출시되면 앞으로 기관 포트폴리오에 쉽게 편입될 수 있을 것으로 가상자산 업계는 기대하고 있다. NH투자증권 리서치본부 투자전략부는 지난해 10월 '2024년 비트코인이 온다' 보고서에서 보수적인 시나리오 하에서는 전 세계 ETF 운용자산(AUM) 중 100억 달러가, 다소 낙관적인 시나리오에서는 금 ETF 전체 AUM과 맞먹는 900억 달러의 자금이 유입될 것으로 내다봤다. 다만 겐슬러 위원장은 "오늘 위원회의 결정은 증권이 아닌 비트코인을 보유한 ETP에 국한됐다"며 "이는 위원회가 암호화폐 자산증권의 상장기준을 승인할 의향이 있다는 신호가 아니다"라고 강조했다. 이어 "투자자들은 비트코인과 암호화폐에 가치가 연계된 상품과 관련된 수많은 위험에 대해 주의를 기울여야 한다"고 당부했다.2024-01-11 10:21:52
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"보험사가 건강관리까지"…삼성화재, 최초 '헬스장' 연계 건강보험 시장 우위를 선점하려는 경쟁 속에 삼성화재가 국내 최초 건강보험과 피트니스 서비스를 연계해 주목을 끈다. 삼성화재는 미래 주요 고객층으로 떠오른 젊은 소비자 공략에 나설 계획이다. 10일 건강보험심사평가원에 따르면 우리나라 20·30대 고혈압 환자는 2018년 21만3136명에서 2022년 25만8832명으로 21.4% 늘었다. 또 당뇨병 환자는 같은 기간 13만9682명에서 17만4485명으로 24.9% 증가했다. 통계청 보고에 의하면 우리나라 주요 사망원인 10위 안에 당뇨병과 고혈압성 질환이 각각 8위, 9위에 포함돼 있다. 질병관리청은 생활 습관 악화로 젊은 연령대에서 고혈압과 당뇨병 등 심뇌혈관질환이 증가하고 있다고 우려했다. 이에 따라 젊은 층의 건강관리 관심도가 커지면서 보험사들도 젊은 고객을 겨냥한 상품 개발 및 출시에 심혈을 기울이는 중이다. 그중 삼성화재가 건강보험에 가입한 20~40세(보험 나이) 고객에게 헬스클럽 이용 서비스 또는 홈트레이닝 프로그램을 제공하는 건강관리 서비스를 선보였다. 보험 나이는 보험 계약일 당시 가입자의 생일(만 나이 기준)이 6개월이 지난 시기라면 1세를 더해서 계산한다. 삼성화재는 국가대표 선수들의 에이전시 플랫폼을 운영하는 '국대'와 제휴를 맺고, 집 주변 헬스클럽을 6개월간 사용할 수 있는 이용권 또는 국가대표 출신 강사의 레슨 영상과 운동 키트를 활용해 홈트레이닝을 할 수 있는 프로그램을 제공한다. 헬스클럽은 서울·경기·인천 등 수도권 내 300여개 시설과 제휴 중으로, 집이나 회사 근처는 물론 운동하고 싶을 때 주변의 제휴 헬스클럽을 자유롭게 이용할 수 있다는 것이 장점이다. 삼성화재 관계자는 "젊은 고객들에게 운동을 통한 일상의 건강한 생활 습관 변화를 지원하고자 하는 마음을 담았다"며 "업계 최초로 시도하는 이번 서비스로 보험이 고객의 생활 속으로 한 걸음 더 다가설 수 있길 바란다"고 말했다. 앞서 삼성화재는 2018년 6월 업계 최초로 헬스케어 애플리케이션(앱)인 '애니핏'을 출시하면서 건강관리 서비스에 앞장서 왔다. 이후 해당 플랫폼을 확장·고도화시킨 '애니핏 플러스'를 내놨다. 과거 10년 치 검진 데이터를 분석해 향후 10년간 발병 확률을 알려주는 건강 체크 기능이 대표적이다. 아울러 디지털 헬스케어 형태의 서비스 출시가 보험업계 전체로 확대되기도 했다. 현대해상의 '하이헬스챌린지'를 비롯해 △한화생명 '헬로' △교보생명 '케어(Kare)' △KB손해보험 '오케어' △NH농협생명 'NH헬스케어' 등이 있다.2024-01-11 06:00:00
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카드사 신년 경영 키워드 '동남아'…해외 사업 확장일로 카드사들이 신년 실적 개선책으로 글로벌 시장에 시선을 돌리고 있다. 특히 금융업 성장 단계에 있는 동남아시아를 집중적으로 공략해 사업 구체화에 나설 전망이다. 10일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 지난해 3분기 기준 국내 8개 전업 카드사(신한·삼성·KB국민·현대·롯데·BC·우리·하나)의 누적 당기순이익은 2조781억원으로 전년 동기 대비 11.7% 줄었다. 수신 기능이 없는 카드사들은 여신전문금융회사채권(여전채) 발행을 통해 자금을 조달하는데, 2022년 말부터 지속된 기준금리 인상 기조로 상황이 어려워졌다. 또 경기 악화로 카드 대출금을 갚지 못하는 고객도 늘면서 연체율이 올라 업황도 악화됐다. 카드업계는 이런 위기를 극복할 자구책 중 하나로 글로벌 시장 확대를 꼽고 있다. 우선 신한카드가 해외사업 활성화에 가장 적극적인 행보를 보이고 있다. 문동권 사장은 최근 글로벌사업조직을 최고경영자(CEO) 직할로 재편하면서 해당 사업에 힘을 실었다. 현재 베트남·인도네시아·카자흐스탄·미얀마 등 4개 국가에서 해외법인을 운영 중이다. 2022년 5월, 베트남 이커머스 기업인 '티키(Tiki)'에 신한은행과 공동으로 지분 투자 계약을 체결한 뒤 같은 해 8월에는 베트남에서 신용카드도 출시했다. 지난달에는 신한카드 카자흐스탄법인 '신한파이낸스'가 현지 자동차딜러사인 '아스터(Aster)'와 합작투자사 설립을 위한 파트너십 계약을 맺고 제휴 관계 강화에 나섰다. KB국민카드는 2018년 캄보디아를 시작으로 2020년 인도네시아, 2021년 태국 등에 순차 진출하면서 해외 사업을 지속 확대하고 인수 후 통합(PMI) 전략도 추진했다. 또 캄보디아 리스사 '아이파이낸스리싱'도 인수해 할부금융 시장에 이어 리스 시장까지 사업 영역을 키웠다. 우리카드는 지난해 3분기 해외법인 실적이 증가하는 성과를 거뒀다. 우리카드는 2016년 미얀마(투투파이낸스 미얀마), 2022년 인도네시아(우리파이낸스 인도네시아)에 각각 진출했는데 두 법인의 지난해 3분기 누적 순이익은 62억4900만원으로 전년 동기 대비 78.4% 증가했다. 롯데카드도 '롯데파이낸스 베트남'을 통해 동남아 시장에 진출했다. 베트남 현지에서 신용대출·할부금융 상품 등을 판매하는 이 법인은 2022년 9월 흑자전환에 성공했다. 비씨카드는 2021년 베트남 현지 결제 단말기 1위 사업자인 'Wirecard Vietnam'을 인수해 베트남 해외법인(BCCARD VIETNAM LTD·BCVN)을 설립했다. 결제망 사업뿐만 아니라 단말기 판매도 하는 등 사업 다각화로 지난해 3분기 흑자를 기록했다. 카드사들은 아직 신용카드 보급률이 낮고 현금 소비율이 높은 동남아 국가가 지급결제나 자동차 할부 금융 부문에서 큰 잠재력을 가졌다고 판단했다. 현재 △베트남 △인도네시아 △필리핀 △태국 △말레이시아 △싱가포르 등 동남아 6개국은 인터넷·모바일 보급 확산으로 디지털금융 시장이 빠르게 성장하고 있기 때문이다. 앞서 하나금융경영연구소는 동남아 6개국의 디지털금융 수익은 현재 200억달러 수준에서 2025년 380억~600억달러에 달할 것이라 예측하기도 했다. 다만 글로벌 경기 침체가 겹치면서 아직까지 큰 실적은 내지 못했다. 금융권에 따르면 해외법인을 운영 중인 국내 5개 카드사(신한·KB국민·우리·롯데·BC)의 지난해 1~3분기 합산 누적 순이익은 259억4900만원으로 전년 동기 대비 23% 하락했다. 카드업계 관계자는 "(동남아의 경우) 국내보다 성장 가능성이 상대적으로 높아 수익성 측면에서 당장의 결과보단 장기적 관점으로 바라봐야 한다"고 설명했다. 카드사들은 현지 법인을 인수하거나 네트워크를 활용한 사업 전략을 통해 수익 창출 방안을 모색할 것으로 보인다.2024-01-11 05:00:00
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보험료 할인 '승부수'…캐롯손보, '월 1939원' 운전자보험 선봬 스쿨존에서 안전운전 위반으로 어린이를 사망하게 하면 운전자를 가중처벌 하는 일명 '민식이법' 시행과 맞물려 운전자보험 가입도 급증하고 있다. 이 가운데 캐롯손해보험이 업계 최고 수준 할인혜택을 제공하는 운전자보험을 선보였다. 10일 보험연구원에 따르면 2016~2022년 운전자보험 초회보험료 연평균 성장률은 8.6%로 고성장을 이어가고 있다. 특히 2020년 어린이보호구역 사고에 대한 처벌이 강화되면서 2022년 운전자보험 신계약 건수와 금액은 각각 480만건, 50조원을 기록했다. 앞서 2020년 3월부터 스쿨존에서 교통사고를 일으켜 만 12세 미만 어린이를 사망하게 하거나 다치게 하면 운전자를 가중처벌 하는 '민식이법'이 시행 중이다. 민식이법에 따라 운전자가 감당해야 할 스쿨존 사고 위험 손실액이 대폭 늘면서 운전자보험에 대한 관심도 커졌다. 이에 따라 보험사들은 운전자보험에 다양한 특약과 보장 탑재, 저렴한 보험료 등으로 상품 경쟁에 나서고 있다. 최근 캐롯손보는 자사의 기존 운전자보험 상품인 '투게더 운전자보험'에 다양한 보장과 할인 혜택을 추가해 개정 출시했다고 밝혔다. 티맵 안전운전에 따른 보험료 할인 혜택이 추가되고 보복운전 피해 위로금, 차량 유리 및 타이어 파손 교체 비용 등을 보장하는 새로운 특약 9종이 추가된 것이 특징이다. 특히 자가용 운전자보험 40세 남성 기준으로 최대 할인 적용 시, 그리고 3년 납 3년 만기로 가장 경제적인 'Super lite플랜' 가입 시 월 보험료는 1939원이다. 아울러 퍼마일자동차보험 가입자에게는 자동차 할인·할증 등급에 따라 최대 15%의 추가 할인도 제공한다. 또 운전 중 갑작스러운 사고에 대한 운전자 본인의 피해 뿐만 아니라 차량 피해에 대한 보장 범위를 넓혔다. 캐롯손보 관계자는 "더 넓어진 보장 범위를 업계 최고 수준의 보험료 할인 혜택과 함께 제공한다"며 "합리성·경제성을 중시하는 고객들에게 큰 관심을 끌 것으로 기대한다"고 말했다. 아울러 3000원대 소액으로 매월 보장해 주는 운전자보험 상품들도 있다. 대표적으로 삼성화재는 다이렉트 운전자보험 '3300 플랜'을 판매하고 있다. 핵심 보장인 운전자 비용 담보와 교통사고 후유장해 보장을 월 3300원에 보장한다. 한화손보는 온라인 전용 '안전운전한다 다이렉트 3200운전자보험'을 내놨다. 비용 담보 4개의 보험료가 월 3200원으로 저렴하다. 운전자보험은 실손보상 방식으로 자동차보험과 달리 의무가입 대상은 아니다. 대신 자동차보험 보장 항목에 없는 △벌금 △변호사 선임 비용 △교통사고 처리 지원금 등을 보장한다.2024-01-10 17:29:32
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국내 카드사 연체액 2조 넘어…신한카드 '최대' 신용카드 연체액이 2조원을 돌파한 가운데 카드사 중 신한카드의 연체액이 가장 많은 것으로 나타났다. 고금리 장기화로 가계 사정이 열악해지면서 연체가 증가하는 악순환이 반복되고 있단 우려가 나온다. 10일 금융감독원 금융통계정보시스템에 따르면 지난해 3분기 기준 국내 8개 카드사(신한·삼성·현대·KB국민·롯데·우리·하나·BC)의 1개월 이상 신용카드 연체 총액은 2조516억원으로 집계됐다. 이는 2022년 3분기(1조3398억원)보다 53.1%(7118억원) 급증한 수치다. 같은 기간 1개월 미만 연체액도 5961억원으로 집계되면서 2018년 3분기(7244억원) 이후 최대치를 기록했다. 카드사별로 살펴보면 신한카드가 5378억원으로 1개월 이상 연체액이 가장 많았다. 이어 △KB국민카드(3220억원) △롯데카드(3056억원) △삼성카드(2816억원) △우리카드(2219억원) △하나카드(2063억원) △현대카드(1281억원) △BC카드(483억원) 순이었다. 지난해 3분기 연체 증가율이 가장 높은 곳은 BC카드(171.40%)였다. 뒤이어 △하나카드(164.5%) △롯데카드(83.8%) △우리카드(64.7%) △신한카드(56.2%) △KB국민카드(52.4%) △삼성카드(45.6%) 순이었다. 반면 현대카드는 34% 감소했다. 이런 수치는 고금리·고물가 영향으로 경기가 악화되면서 가계 사정이 어려워지자 서민들이 카드값을 제대로 갚지 못하는 경우가 많아졌기 때문으로 풀이된다. 문제는 빚을 내서 다른 빚을 갚는 카드론 대환대출 잔액도 증가했다는 점이다. 지난해 11월 기준 카드론 대환대출 잔액은 1조5960억원으로 2022년 같은 기간(1조664억원)보다 49.6%(5296억원) 증가했다. 카드론 대환대출이란 차주(돈을 빌린 사람)가 만기 납입 시점에 빌린 돈을 갚지 못했을 경우 카드사로부터 다시 대출받는 것을 말한다. 대출을 받았다가 또 받는 경우이므로 신용점수가 떨어지게 된다. 차주 신용에 문제가 있거나 빌린 돈을 갚을 여력이 없다고 판단하기 때문이다. 아울러 만약 연체가 지속되고 상환이 안 되면 이자 부담도 가중된다. 같은 기간 리볼빙 잔액도 상승했다. 국내 8개 카드사의 리볼빙 이월 잔액은 7조5115억원으로 전월(7조4697억원)보다 0.56%(418억원) 늘었다. 리볼빙은 이달 결제해야 할 카드 대금 일부를 다음 달로 넘겨서 결제하는 형태의 서비스다. 당장은 채무 부담을 덜 수 있는 것 같아도 최고 연 20%에 달하는 고금리이기 때문에 빚이 크게 불어날 수 있어 주의해야 한다. 이런 현상은 카드사 부실로도 이어지게 될 위험성이 높다. 앞서 금감원은 카드사들을 대상으로 리볼빙 관련 리스크 관리를 강화하고 과도한 금리 마케팅을 자제하라고 지시하기도 했다. 업계 관계자는 "경제난으로 소비자의 상환 여력이 떨어지면서 연체율은 오르는 악순환이 반복되고 있다"며 "정부가 취약 차주 중심의 지원 대책을 마련해야 한다"고 설명했다.2024-01-10 11:09:35
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알짜 줄이고 프리미엄 늘리고…카드사 연회비 수익 1조 육박 국내 카드사들이 수익성 악화를 이유로 프리미엄 카드 출시를 기반한 고급화 전략에 나서면서 연회비로 벌어들인 수익이 1조원에 육박하는 것으로 나타났다. 다만 다양한 혜택 제공으로 인기를 끌던 알짜카드는 줄줄이 단종돼 고객 불만은 커지고 있다. 9일 금융감독원 금융통계정보시스템에 따르면 지난해 3분기까지 국내 8개 카드사(신한·KB국민·삼성·롯데·현대·하나·우리·BC)의 연회비 누적 수익은 9852억원으로 전년 동기(9162억원) 대비 689억 원가량 늘었다. 카드사별로 살펴보면 삼성카드가 2160억원으로 가장 많았다. 이어 △현대카드 2094억원 △신한카드 1849억원 △국민카드 1332억원 △롯데카드 1010억원 △우리카드 768억원 △하나카드 599억원 △BC카드 37억원 순이었다. 카드사들의 연간 연회비 수익은 2020년 1조원을 돌파(1조685억원)한 이후 꾸준히 증가세다. 2021년엔 1조1347억원, 2022년 1조2259억원을 기록했다. 3분기 누적 기준으로도 점차 상승하면서 올해 최대치를 찍었다. 연회비 수익이 지속해서 늘어난 이유는 카드사들이 고금리로 인한 조달 비용 부담 등으로 업황이 악화하자 프리미엄 카드 출시를 대폭 늘렸기 때문으로 풀이된다. 프리미엄 카드는 소비 여력이 있는 고소득 우량 고객이 많이 사용하는 데다 연회비도 높기 때문에 카드사들이 수익성을 확보하고 연체율을 관리하는 것에 유리하다. 실제 카드 비교 플랫폼인 카드 고릴라가 지난해 상반기 출시된 주요 신용카드 59종을 조사한 결과, 연회비 평균은 8만3453원이었다. 이는 2022년 같은 기간에 출시된 신용카드 76종의 평균 연회비인 3만8171원보다 119% 증가한 수치다. 그중 연회비 10만원 이상인 신규 신용카드는 2022년 7종에서 지난해 상반기 10종으로 늘었고, 연회비 가격대도 연 10만~50만원에서 20만~80만원대로 올랐다. 카드사들은 연회비가 비싸더라도 특화된 혜택을 받고자 하는 고객 수요가 충분히 있는 만큼 프리미엄 카드를 기반으로 한 고급화 전략에 집중할 것으로 보인다. 반면 다양한 혜택으로 인기를 끌었던 알짜카드는 카드사들이 무더기 단종시키면서 일반 서민들이 받던 높은 할인·적립률 등의 혜택이 축소되고 있어 우려가 나온다. 여신금융협회에 따르면 지난해 3분기까지 단종된 신용카드와 체크카드는 각각 247개, 34개로 2022년 말(신용카드 79개·체크카드 37개 단종) 대비 크게 늘었다. 이 같은 영향으로 지난해 상반기 금감원에 접수된 신용카드 관련 민원은 72% 급증하기도 했다. 업계 관계자는 "알짜카드 발급·혜택을 줄이고 연회비는 점차 올라가는 추세가 이어진다면 고객 이탈 우려가 나올 수 있다"고 언급했다.2024-01-09 13:54:47
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연령 제한에 비용부담까지…尹 펫보험 공약 '산 넘어 산' 윤석열 대통령 국정과제 중 하나인 '펫보험(반려동물보험) 활성화'는 갈 길이 먼 것으로 보인다. 업계는 펫보험으로 올해 신사업 확장에 나설 계획이지만, 제도적 기반이 미비한 탓에 가입 조건이 까다롭고 보험료가 비싸 여전히 많은 소비자가 가입을 망설이고 있기 때문이다. 8일 손해보험업계에 따르면 펫보험을 판매하는 11개 손보사의 지난해 보유계약 건수는 약 11만건에 달하는 것으로 추정되고, 원수보험료(수입보험료)는 440억원 규모로 집계된다. 이는 대형사들이 펫보험 판매를 시작한 2019년보다 5배가량 늘어난 수치다. 성장세는 나쁘지 않지만 가입률은 국내 반려동물 개체 수와 비교했을 때 여전히 저조하다. 현재 국내 반려동물 추정 개체 수는 약 800만마리로 전체 추정 개체 수 대비 보험 가입률은 지난해 9월 기준 1%대에 그쳤다. 펫보험 가입의 가장 큰 저해 요인은 보험료 부담이었다. 지난해 KB금융그룹 경영연구소가 발간한 '2023 한국 반려동물 보고서' 분석 결과, 반려인이 펫보험 가입을 망설이는 이유로 △월 납입 보험료 부담 △좁은 보장 범위 △낮은 보상비율 △까다로운 가입 조건 등이 꼽혔다. 실제 농림축산식품부는 2022년 기준 펫보험 연평균 보험료가 55만2000원이라고 밝혔다. 개인용 자동차보험료가 연간 65만~70만원 수준인 것을 감안하면 절대 적지 않은 금액이다. 이와 함께 가입 시 고연령은 제외되고 대부분 최고 8~10살까지의 반려동물만 가입이 가능하다. 사실상 나이가 많을수록 아픈 곳도 늘어나는데 정작 보험이 필요할 때는 가입할 수 없는 것이다. 가입했더라도 기존 계약 갱신으로 보장받을 수 있지만 갱신 시 보험료가 인상될 수 있다. 또 보상하지 않는 질병도 많아 약관을 꼼꼼하게 확인해야 한다. △선천·유전적 질병(슬개골 탈구 등) △피부·구강 질환 △임신·출산 △중성화 △예방접종 가능 질병 △미용 목적 치료 등이다. 특히 소형견에게 자주 발생하는 관절 질환인 무릎뼈(슬개골) 탈구는 그만큼 진료비 지출이 잦은데, 보험사들은 면책 기간(보상하지 않는 기간)을 길게 설정하거나 추가 비용이 드는 특약으로 따로 빼놓기도 한다. 아직 동물병원마다 진료 항목·수가가 표준화돼 있지 않아 펫보험의 요율(보험료를 결정하는 비율)이나 리스크를 정확히 측정하기 어려워 상품 설계도 미흡할 수밖에 없다는 게 업계 중론이다. 업계 관계자는 "반려동물에게 필요한 상품을 개발하기 위한 인프라가 부족하고, 동물병원·보험사 간 제휴도 미미한 게 사실"이라고 설명했다. 정부가 올해부터 동물병원이 보호자에게 모든 진료비를 공개하게끔 했지만, 아직 병원마다 검사 항목과 수술 방식이 달라 그 효과는 약할 것으로 관측된다. 아울러 진료내역·진료비 증빙서류 발급 의무화를 골자로 한 수의사법 개정안도 국회 문턱을 넘지 못해 수의업계와의 협력도 오랜 시간이 걸릴 전망이다.2024-01-09 06:00:00
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워크아웃 불씨 살린 태영…당국 "공적 자금 투입 無" (종합) 태영그룹이 워크아웃(기업재무구조개선) 무산 위기를 넘긴 가운데 최상목 부총리 겸 기획재정부 장관이 태영건설에 공적 자금을 투입할 의향이 없다고 못 박았다. 8일 금융당국과 채권단에 따르면 태영그룹은 이날 오전 태영인더스트리 매각 대금 중 잔여분 890억원을 태영건설에 지원했다. 그간 채권단과 금융당국은 태영 측이 890억원을 태영건설에 직접 지원하지 않으면 워크아웃 개시에 찬성할 수 없다는 입장이었다. 하지만 태영건설이 이날 890억원을 입금하고, 추가로 이달 9일까지 티와이홀딩스 지분 등을 활용한 자구안을 마련하기로 하면서 분위기는 반전됐다. 주채권은행인 산업은행과 금융당국의 의견이 중요한 만큼 채권단을 설득할만한 추가 자구계획이 나온다면 워크아웃이 성사될 수 있다는 기대가 나온다. 워크아웃 개시 여부는 오는 11일 채권단 협의회의 서면 결의를 통해 결정된다. 산은이 파악한 609개 채권자 중 산은에 신고한 채권액을 기준으로 의결권이 부여된다. 기존 채권자가 채권을 셀다운(매각)한 이후 시장에서 유통되는 경우도 있어 산은이 채권 신고를 받고 이를 대조하는 작업도 오래 걸릴 것으로 전망된다. 워크아웃은 산업은행에 팩스 또는 이메일을 통해 동의 의사를 밝힌 채권단이 75%를 넘으면 개시된다. 워크아웃이 개시되면 자산부채 실사를 위해 채권행사가 3개월간 유예된다. 태영건설은 조직·인원 구조조정과 재무구조 개선·비용 절감안을 주채권은행에 제출해야 한다. 주채권은행은 실사를 통해 채권 재조정 등 경영정상화 계획을 마련하고, 4월 11일 2차 협의회에서 경영정상화 계획을 확정하게 된다. 2차 협의회 1개월 뒤인 5월 11일에는 확정된 경영정상화 계획 이행을 위해 채권자협의회와 태영건설 간 특별약정(MOU)을 체결한다. 아울러 워크아웃이 성사된다면 개시 과정에서 태영건설이 반대매수청구권을 직접 인수할지 여부도 관심사다. 반대매수청구권은 반대 채권자가 자신의 보유 채권액을 찬성 채권자에게 매수해달라고 요구하는 권리를 말한다. 앞서 산은 측은 태영건설에 워크아웃 반대매수청구권을 직접 인수하라고 요청했지만 태영건설은 이에 대해 입장을 밝히지 않았다. 부동산 프로젝트 파이낸싱(PF) 위기를 맞은 태영건설 구조조정과 관련해 최상묵 장관은 공적 자금 지원 의사가 없음을 분명히 했다. 최 장관은 취임 후 8일 처음 열린 기획재정위원회 현안보고에서 이 같은 뜻을 내비쳤다. 최 장관은 우선 "태영건설에 공적자금을 투입할 의향이 없다"는 취지로 운을 뗐다. 더불어민주당 이수진 의원이 "경영을 잘못한 태영건설 같은 기업에 공적자금 투입할 의향이 없느냐"는 질문을 하자 최 장관은 사업장별 정상 사업장은 유동성을 제대로 공급하고, 그렇지 않은 사업장은 재구조화하는 작업을 하고 있다고 설명했다. 그러면서 채권단 평가에 따라 구조조정 원칙을 세워 진행해 온 결과가 태영의 워크아웃 신청임을 강조했다. 최 장관은 이어 "태영 이후 기업의 구조조정 수요가 많이 있을 테지만 질서 있게 원칙을 지키면서 하겠다"고 언급했다. 이날 구조조정 이슈는 태영 측에만 국한된 게 아니라 새마을금고 등 정책금융기관으로도 확산하는 모양새였다. 이에 최 장관은 "사후적으로라도 명확히 할 부분이 있고 태영 처리하면서 정리해보려 한다"고 말했다. 그는 "구조조정에 어떠한 원칙을 갖고 해당한 이해관계자나 플레이어들을 어떻게 해야 할지에 대해 정리해서 명확히 해볼 생각"이라고 덧붙였다. 이런 분위기 속에서 금융권에서는 오는 4월 총선을 앞두고 대통령실과 정부가 태영 측 위기를 손놓고 보지만은 않을 것이라고 예상한다. 대(對)정부 한 정부통은 "용산(대통령실)과 당국이 태영 측 법정 회생절차를 가만히 보고 있지는 않을 것"이라며 "태영과 맞물려 있는 중소형 업체의 줄도산이 불보듯 뻔한데, 선거를 앞두고 내버려 둘 수 없기 때문"이라고 설명했다.2024-01-08 18:41:54
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워크아웃 불씨 살린 태영…11일 기사회생 갈림길 태영그룹이 기존 자구안을 이행하고 추가 자구계획도 내놓기로 하면서 워크아웃(기업재무구조개선) 무산 위기를 넘겼다. 채권단은 태영건설의 추가 자구계획을 보고 이달 11일로 예정된 채권자협의회에서 워크아웃 개시 여부를 결정할 예정이다. 8일 금융당국과 채권단에 따르면 태영그룹은 이날 오전 태영인더스트리 매각 대금 중 잔여분 890억원을 태영건설에 지원했다. 그간 채권단과 금융당국은 태영 측이 890억원을 태영건설에 직접 지원하지 않으면 워크아웃 개시에 찬성할 수 없다는 입장이었다. 하지만 태영건설이 이날 890억원을 입금하고, 추가로 이달 9일까지 티와이홀딩스 지분 등을 활용한 자구안을 마련하기로 하면서 분위기는 반전됐다. 주채권은행인 산업은행과 금융당국의 의견이 중요한 만큼 채권단을 설득할만한 추가 자구계획이 나온다면 워크아웃이 성사될 수 있다는 기대가 나온다. 워크아웃 개시 여부는 오는 11일 채권단 협의회의 서면 결의를 통해 결정된다. 산은이 파악한 609개 채권자 중 산은에 신고한 채권액을 기준으로 의결권이 부여된다. 기존 채권자가 채권을 셀다운(매각)한 이후 시장에서 유통되는 경우도 있어 산은이 채권 신고를 받고 이를 대조하는 작업도 오래 걸릴 것으로 전망된다. 워크아웃은 산업은행에 팩스 또는 이메일을 통해 동의 의사를 밝힌 채권단이 75%를 넘으면 개시된다. 워크아웃이 개시되면 자산부채 실사를 위해 채권행사가 3개월간 유예된다. 태영건설은 조직·인원 구조조정과 재무구조 개선·비용 절감안을 주채권은행에 제출해야 한다. 주채권은행은 실사를 통해 채권 재조정 등 경영정상화 계획을 마련하고, 4월 11일 2차 협의회에서 경영정상화 계획을 확정하게 된다. 2차 협의회 1개월 뒤인 5월 11일에는 확정된 경영정상화 계획 이행을 위해 채권자협의회와 태영건설 간 특별약정(MOU)을 체결한다. 아울러 워크아웃이 성사된다면 개시 과정에서 태영건설이 반대매수청구권을 직접 인수할지 여부도 관심사다. 반대매수청구권은 반대 채권자가 자신의 보유 채권액을 찬성 채권자에게 매수해달라고 요구하는 권리를 말한다. 앞서 산은 측은 태영건설에 워크아웃 반대매수청구권을 직접 인수하라고 요청했지만 태영건설은 이에 대해 입장을 밝히지 않았다.2024-01-08 17:47:20
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아파트 전세·주담대도 갈아탄다…대환대출 인프라 확대 신용대출에 이어 아파트 주택담보대출(주담대)과 전세자금대출도 일일이 금융사를 방문하지 않고 비대면으로 더 싼 이자의 대출로 갈아탈 수 있게 됐다. 8일 금융위원회와 금융감독원은 아파트 주담대는 이달 9일부터, 전세대출은 이달 31일부터 각각 '온라인·원스톱 대환대출 인프라'에서 갈아탈 수 있게 된다고 밝혔다. 지난해 5월부터 신용대출 대상으로 가동을 시작한 대환대출 인프라는 기존에 받은 대출을 더 나은 조건의 타 금융사 대출로 옮겨갈 수 있는 서비스다. 아파트 주담대·전세대출 대환대출 인프라에는 7개 대출비교 플랫폼과 34개 금융사(아파트 주담대 32개·전세대출 21개·중복 제외)가 참여한다. 금융소비자는 갈아탈 신규 대출 상품을 정하고 해당 금융사의 앱이나 영업점을 통해 대출 심사를 신청하게 된다. 대출 신청을 위해 필요한 서류는 공공 마이데이터 및 웹 스크래핑 방식으로 금융사가 확인한다. 차주는 주택구입 계약서나 전세 임대차계약서 등 서류는 직접 촬영해 비대면으로 제출하면 된다. 고령자 등 비대면 제출이 어려운 금융 취약계층은 영업점을 방문해 서류를 제출할 수 있다. 차주가 갈아탈 상품을 제공하는 금융사는 2~7일간 대출 심사를 진행한 뒤 심사 결과를 차주에게 문자 등으로 알려주고, 차주가 상환방식과 금리구조 등 대출 조건을 확인하고 계약을 약정하면 대출 갈아타기가 완료된다. 대출 계약이 약정되면 금융사는 금융결제원의 대출이동 중계시스템을 통해 기존 대출의 상환 업무를 처리한다. 갈아타기 서비스 적용 상품은 시세조회가 가능한 아파트를 담보로 한 10억원 이하의 아파트 주담대와 보증부 전세대출이다. 다만 과도한 대출 이동을 감안해 아파트 주담대는 기존 대출을 받은 지 6개월이 지난 후부터 갈아탈 수 있다. 전세대출은 기존 대출을 받은 지 3개월이 지나고, 이후 전세 임차 계약 기간의 절반이 넘지 않으면 갈아탈 수 있다. 특히 전세 계약을 갱신하는 경우에도 전세대출을 갈아탈 수 있다. 신규 대출 신청은 기존 전세 계약기간의 만기 2개월 전부터 만기 15일 전까지 가능하다. 다만 전세대출 갈아타기는 기존 대출의 대출보증을 제공한 보증기관과 동일한 보증기관의 보증부 대출로만 갈아타야 한다. 예를 들어 한국주택금융공사(주금공·HF) 보증부 대출을 받은 차주는 주금공 보증부 대출상품으로만 갈아탈 수 있는 것이다. 금융당국은 대출비교 플랫폼이 차주에게 유리한 상품을 추천할 수 있도록 대출상품 비교·추천 알고리즘 검증을 의무화했다. 또 대출비교 플랫폼이 금융사로부터 받는 중개수수료를 금융소비자에게 전가하지 않도록 플랫폼별 중개수수료율을 홈페이지에 공시하도록 했다. 아울러 대환대출 인프라 이용대상 확대가 가계부채 증가요인으로 작용하지 않도록 리스크 관리방안도 함께 마련했다. 금액을 늘려 갈아탈 수 없도록 하고, 새로운 대출의 한도는 기존 대출의 잔여 금액 이내로 제한했다. 금융사 간 대출자산의 급격한 이동을 방지하기 위함이다. 금융위 관계자는 "금융결제원 및 업권별 협회 등과 함께 대환대출 인프라 이용 상황을 모니터링할 계획"이라고 설명했다.2024-01-08 14:55:37
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공정위, 담보대출 '짬짜미' 4대 은행 제재 착수 공정거래위원회가 시중은행들이 주택담보대출 등의 거래 조건을 짬짜미했다는 혐의에 대해 제재 절차에 착수했다. 8일 업계에 따르면 공정위는 최근 KB국민·우리·신한·하나은행 등 4대 시중은행의 담합 행위에 대한 심사보고서(검찰의 공소장 격)를 발송했다. 심사보고서에는 이들 은행이 개인과 기업을 상대로 담보대출 업무를 하면서 거래조건을 짬짜미해 부당 이득을 취득했다는 내용이 담긴 것으로 알려졌다. 은행들이 물건별 담보인정비율(LTV) 등 대출에 필요한 세부 정보들을 공유하면서 고객들에게 지나치게 유리한 대출 조건이 설정되지 않도록 담합을 벌였다는 것이다. 심사보고서에는 4대 법인에 대한 과징금 부과와 검찰 고발 의견이 포함된 것으로 전해졌다. 정확한 과징금 액수는 아직 결정되지 않았지만, 은행들이 담보대출로 벌어들인 이득이 상당한 만큼 혐의가 인정되는 경우 수천억원대의 과징금이 부과될 것으로 보인다. 앞서 이번 사건의 조사는 지난해 2월 윤석열 대통령이 금융권 경쟁 촉진 대책 마련을 지시한 뒤 본격화했다. 윤 대통령은 당시 비상경제민생회의에서 "금융 분야는 민간 부문에서 서비스를 공급하고 있으나 공공재적 성격이 강하고, 과점 형태가 유지되고 있다"며 "경쟁 촉진을 위한 특단의 대책을 마련하라"고 지시했다. 공정위는 윤 대통령의 지시 직후 6대 은행(KB국민·신한·하나·우리·IBK기업·NH농협)에 대한 현장 조사를 통해 대출 업무 관련 자료를 확보했고 지난해 6월에는 4대 은행(국민·신한·하나·우리)에 대한 추가 현장 조사도 진행했다. 다만 조사 초기 일각에서 제기됐던 대출 금리 담합 의혹은 이번 심사보고서에 담기지 않았고, 2월 현장 조사 대상에 포함됐던 IBK기업은행과 NH농협은행도 최종 제재 대상에서는 제외된 것으로 알려졌다. 공정위는 4대 은행들의 의견 등을 수렴한 뒤 제재 여부를 논의할 심의 일정을 정할 방침이다.2024-01-08 13:47:42
