2025.10.23 목요일
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삼성중공업, AI·자율운항 기술 글로벌 인증…스마트조선 리더십 공고히 [이코노믹데일리] 조선·해양 엔지니어링 전문기업 삼성중공업이 부산 벡스코(BEXCO)에서 열리는 국내 최대 조선·해양 산업 전시회 '코마린(KORMARINE) 2025'에 참가한다고 21일 밝혔다. 최근 삼성중공업은 자율운항·인공지능(AI) 정비 등 선박 디지털 솔루션 분야 기술 인증을 잇따라 확보하며 글로벌 경쟁력 강화 전략을 펼치고 있다. 행사 첫날 삼성중공업은 일본 대표 선박 인증기관인 NK선급으로부터 자율운항시스템 'SAS(Samsung Autonomous Ship)'의 기술 자격 인증(TQ)을 받았다. TQ는 새로운 혁신 기술 안전성과 신뢰성을 종합적으로 검증하는 제도로, 국내 조선업계가 일본 선급으로부터 자율운항 기술 인증을 획득한 것은 이번이 처음이다. 또한 선박 설비 상태를 실시간으로 진단·관리하는 유지보수 솔루션 'SCBM(Samsung Condition Based Maintenance)'은 미국 ABS선급으로부터 선박 디지털 솔루션 신뢰성을 평가하는 인증인 스마트 기계건강모니터링(Smart MHM) Tier2 제품설계 평가승인을 받았다. 이를 통해 AI 기반 이상신호 자동 감지, 고장 진단, 예측정비 기능의 신뢰성을 공식적으로 입증했다. 삼성중공업은 오는 22일 스웨덴 해양안전기업 컨실리움(Consilium Marine & Safety AB)과 공동 개발한 '표면파 통신 기반 선박 화재감지시스템(F&G Detection System)'의 선박 적용 가능성을 검증하는 기본 인증(AiP)을 ABS로부터 업계 최초로 받을 예정이다. 이 기술은 금속 표면을 따라 신호를 전달하는 '표면파 통신'을 활용해 선박 내 복잡한 배선을 줄이고 스마트 기기와 연동한 실시간 운용이 가능하다는 것이 특징이다. 이동연 삼성중공업 조선해양연구소장 겸 부사장은 "선박 성능을 업그레이드 하는 디지털솔루션이 곧 우리 조선업의 경쟁력과 직결된다"며 "삼성중공업이 스마트선박 기술 시장을 선도해 가겠다"고 말했다.2025-10-21 13:39:35
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"30시간 연속 근무"…서울시 영동대로 공사 현장, 산업안전 뒷전 장시간 노동 논란 [이코노믹데일리] 서울시가 발주한 영동대로 지하공간 복합개발4공구 현장에서 일부 노동자들이 한여름에 월 300시간 이상, 최장 30시간 연속으로 일한 사실이 드러났다. 과도한 공정 압박과 비용 절감 시도 속에 노동자 안전이 뒷전으로 밀렸다는 비판이 거세다. 21일 국회 국토교통위원회 소속 윤종오 진보당 의원이 서울시로부터 제출받은 노무비 명세서에 따르면 롯데건설이 시공사로 참여한 해당 현장의 한 형틀 목수팀은 지난 7월 평균 25일, 하루 13시간씩 총 325시간을 근무했다. 이는 일반적인 건설 현장의 월평균 근로 시간보다 125시간 많은 수치다. 심지어 이 팀은 7월 31일 오전 7시부터 다음 날인 8월 1일 오후 2시까지 연속 30시간 동안 작업을 진행한 것으로 나타났다. 또 다른 노동자는 7월 한 달간 391시간을 일한 것으로 기록됐다. 현장에 투입됐던 50대 노동자 A씨는 “처음에는 일자리를 구해서 좋아했던 사람들도 얼마 지나지 않아 비정상적인 장시간 노동에 지쳐갔다”며 “모든 게 콘크리트 타설 일정에 맞춰져 있었고 1980년대로 돌아간 기분이었다”고 말했다. 장시간 노동에 따른 산업재해 위험도 커졌다. 서울시가 발주한 공사 중 올해 발생한 산업재해 45건 중 12건이 이 영동대로 공사 현장에서 집중적으로 발생했다. 이 중에는 기계에 끼이거나 낙상한 사례 등 중대재해에 해당하는 사고도 포함됐다. 2022년부터 올해 9월까지 서울시 도시기반시설본부 발주 현장 전체에서는 170건의 산재가 발생했고 이 가운데 사망사고만 7건이다. 노동시간뿐 아니라 임금 지급 문제도 논란이다. 서울시는 발주 현장에서 표준 근로계약서를 작성하고 주휴수당과 적정 임금을 보장해야 한다고 명시하고 있으나 해당 형틀팀의 계약서는 포괄 임금제로 작성돼 있었고 수당 내역이 누락된 채 지급된 정황이 포착됐다. 노동자들은 별도의 수당이 지급된 적이 없다고 증언했고 서울시가 발주한 마곡 지식산업센터 등 다른 현장에서도 유사한 사례가 확인됐다. 윤종오 의원은 “서울시는 좋은 제도만 내세우고 실제 관리·감독은 하지 않아 빛 좋은 개살구가 됐다”며 “모든 발주 현장에 대해 표준 근로계약서 작성 여부와 주휴수당, 적정 임금 지급 여부를 전수조사하고 제도 개선에 나서야 한다”고 강조했다. 서울시는 뒤늦게 개선책을 마련하겠다고 밝혔다. 시 관계자는 “GTX-A 공정 준수를 위한 돌관공사 중 인력 부족으로 일부 하도급 노동자가 주 52시간을 초과한 사실이 확인됐다”며 “근로기준법 위반 사항에 대해 시공사에 시정 요구를 했고, 향후 전 현장을 대상으로 근로 시간 실태를 점검할 계획”이라고 밝혔다.2025-10-21 10:53:09
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대원제약, R&D 재편…당뇨·림프부종 중단하고 P-CAB에 '선택과 집중' [이코노믹데일리] 대원제약이 차세대 위산분비억제제(P-CAB) 신약 후보물질 임상 3상 시험계획을 식품의약품안전처로부터 승인받으며 핵심 의약품 중심의 ‘선택과 집중’ 전략을 본격화할 전망이다. 20일 전자공시에 따르면 대원제약은 지난해부터 올해 상반기까지 당뇨치료제 두 품목(DW-4221, DW-1022)과 8년간 개발해온 정맥부종·림프부종 치료제 ‘DW-1704’를 중단했다. 일각에서는 이번 파이프라인 정리를 통해 R&D 예산이 효율적 재분배로 이어질 것으로 보고 있다. 실제로 2024년 R&D에 약 450억원을 투자했으며 이는 전체 매출 대비 8.6%에 해당한다. 특히 올해 상반기에만 약 240억원을 투입하며 R&D 비중이 9%를 넘어섰다. 대원제약이 기존 사업을 정리하고 새롭게 주력하는 파이프라인은 P-CAB 계열 제제다. 의약품 시장조사기관 유비스트에 따르면 국내 P-CAB 제제의 처방 실적은 2019년 304억원에서 2022년 1449억, 2023년 2117억원, 2024년 2792억원으로 폭발적인 성장세를 보이고 있다. 대원제약이 개발 중인 P-CAB 신약 후보물질 ‘DW4421’는 위산 분비의 최종 단계에 관여하는 프로톤 펌프를 칼륨 이온과 경쟁적으로 결합해 빠르고 강력하게 위산 분비를 억제 효과를 나타낸다. 이번 임상 3상은 미란성 위식도역류질환 환자 327명을 대상으로 가톨릭대학교 인천성모병원을 포함한 22개 기관에서 유효성과 안전성을 평가하는 △무작위배정 △이중눈가림 △활성대조 △평행 △다기관 치료적 확증 임상시험으로 진행될 예정이다. 대원제약은 앞서 임상 2상에서 유효성과 안전성을 확보한 만큼 이번 3상을 통해 소화기계 치료제 분야의 차세대 성장축을 마련할 계획이다. 대원제약은 기존에도 진해거담제와 해열진통소염제 중심의 안정적인 제품 포트폴리오를 구축해왔다. 전자공시에 따르면 2024년 기준 매출에서 ‘코대원포르테·코대원에스’가 약 13.5%, ‘펠루비’ 제품군이 약 9.3%를 차지하며 두 제품군이 전체 매출의 20% 이상을 견인했다. 이를 바탕으로 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 대원제약의 4분기 실적 컨센서스는 1915억원, 영업이익 147억원으로 전년 동기 대비 각각 32%, 368% 증가할 것으로 전망된다. 대원제약 관계자는 “시장 변화와 환자 니즈에 부합하기 위해 자사의 역량을 집중할 수 있는 주요 치료분야 위주로 선택과 집중을 이어갈 계획”이라며 “현재 P-CAB과 자궁근종, 당뇨 및 비만치료제 등의 파이프라인을 보유하고 있다”고 말했다. 이어 “점차 커져가는 P-CAB 시장에서 환자들의 삶의 질 개선에 기여하고자 하며 적극적인 R&D 투자 및 마케팅 활동으로 시장 내 입지를 확고히 하려 한다”고 덧붙였다.2025-10-20 17:46:48
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![[김다경의 전자사전] 엔진에서 칩의 시대로…전동화 전환으로 부상한 차량용 반도체](https://image.ajunews.com//content/image/2025/10/17/20251017160007436277.jpg)
엔진에서 칩의 시대로…전동화 전환으로 부상한 '차량용 반도체' [이코노믹데일리] ※전자사전은 복잡하고 어렵게만 느껴지는 '전자'분야의 최신 기술과 산업 이슈를 쉽게 풀어드리는 코너입니다. 뉴스에선 자주 등장하지만 정작 이해하기 어려웠던 이야기들을 매주 하나의 핵심 주제로 선정해 딱딱한 전문 용어 대신 알기 쉬운 언어로 정리합니다. <편집자주> 미래 자동차의 성능은 반도체의 연산 능력이 좌우할 전망이다. 과거 내연기관 차량에서는 엔진과 기계 장치가 차량 성능의 중심이었으나 최근 자동차의 전동화가 가속화되면서 배터리와 함께 ‘반도체’가 차량의 핵심 장치로 자리잡았다. 과거 내연기관 차량에서는 수십 개의 MCU(마이크로컨트롤러) 칩을 통해 엔진, 브레이크, 조명 등 개별 기능만 제어해 왔다. 반도체가 차량 원가에서 차지하는 비중도 2% 수준에 그쳤다. 하지만 전동화·자율주행이 결합된 ‘소프트웨어 중심 자동차(SDV)’ 시대가 열리면서 반도체는 모든 시스템의 핵심이 됐다. 19일 업계에 따르면 차량 한 대에 들어가는 반도체 수는 2000개를 넘었으며 원가 비중도 6% 이상으로 확대될 전망이다. 보스턴컨설팅그룹(BCG)은 “소프트웨어 중심 차량(SDV)의 등장으로 2030년에는 차량 가격의 15~20% 이상이 반도체와 소프트웨어로 구성될 것”이라고 분석했다. 특히 차량용 반도체에서 자율주행 기능을 구현하는 애플리케이션 프로세서(AP)는 수십 개의 센서 데이터를 실시간으로 분석해 차량의 판단을 대신한다. 또한 배터리 효율을 높이고 모터 출력을 제어하는 전력 반도체 역시 전기차 성능을 좌우하는 핵심 부품으로 꼽힌다. 글로벌 시장조사 기관에 따르면 차량용 반도체 시장은 연평균 9%이상 빠르게 성장하고 있다. 오는 2030년에는 약 1380억달러 (한화 약 200조원) 규모의 시장으로 확대될 전망이다. 이러한 가운데 현대모비스가 차량용 반도체 내재화에 적극 나서고 있다. 지난달 현대모비스는 ‘제1회 현대모비스 반도체 포럼’을 열고 K-자동차 반도체 산업을 위해 20여개 기업과 힘을 합치기로 했다. 이날 삼성전자, LX세미콘, SK키파운드리, DB하이텍, 글로벌테크놀로지, 동운아나텍, 한국전기연구원 등 주요 업체들이 참가했다. 이를 통해 지난해 기준 5% 이하였던 반도체 국산화율을 2030년 10% 이상으로 높인다는 계획이다. 앞서 현대모비스는 2020년 그룹 계열사였던 현대오트론으로부터 반도체 사업 부문을 1332억원에 인수하는 계약을 체결한 바 있다. 이후 차량용 반도체 연구개발을 지속해왔다. 차량용 반도체 내재화는 지난 2021년 발생한 ‘차량용 반도체 대란’이 계기가 됐다. 당시 차량용 반도체 수요는 급증했지만 공급이 따라주지 못하면서 완성차 생산에 차질이 빚어진 것이다. 이규석 현대모비스 대표이사는 “반도체 공급 문제는 재발 할 수 있어 근본적인 대비가 필요하다고 생각했다”고 밝혔다. 현대모비스는 현재 에어백용 통합반도체, 친환경차용 전원반도체, 모터제어용 통합반도체, AVN(오디오·비디오·내비게이션) 전원반도체 등 총 16종의 차량용 반도체를 자체 개발해 외부 파운드리를 통해 양산하고 있다. 올해 양산 규모만 2000만 개에 달한다. 또한 배터리관리시스템, 램프, 통신용 반도체와 네트워크 SoC(System on Chip) 등 총 11종의 차세대 반도체를 3년 내 연구개발 완료를 목표로 개발 중이다. 이를 위해 국내 주요 파운드리 기업들과 협력해 스마트앰비언트 램프반도체와 구동통합반도체 등 공동개발 성과를 내고 있으며 향후 양산으로 연결될 계획이다. 현대모비스는 “차량용 반도체 생태계 구축에 참여하는 기업들에 대한 지원을 아끼지 않을 계획”이라며 “설계부터 품질관리 전 과정에서 확보한 연구개발 노하우를 협력사들과 적극 공유하겠다”고 밝혔다.2025-10-19 09:00:00
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![[정세은의 한미증시 언박싱] 국내·외 대기업 실적 잇단 발표…하이닉스·애플 눈길](https://image.ajunews.com//content/image/2025/10/17/20251017141324247746.jpg)
국내·외 대기업 실적 잇단 발표…하이닉스·애플 '눈길' ※ '한미증시 언박싱'은 한국과 미국 증시 주요 일정을 언박싱(Unboxing)하듯 하나씩 열어보는 코너입니다. 실적 발표, 금리 결정, 정책 변수 등 시장의 방향을 가늠할 단서를 소개합니다. 주말의 여유 속에서 다음 주 투자 힌트, 알뜰히 챙겨가세요. <편집자 주> [이코노믹데일리] 다음주(10월 20~24일)에는 국내·외 대기업 3분기 실적과 함께 금통위 회의가 열릴 예정이다. 삼성전자 '어닝 서프라이즈'를 이을 SK하이닉스 실적에 관심이 쏠리는 가운데 10월 금통위 회의에서는 기준금리 동결에 무게가 실리는 상황이다. 19일 금융투자업계에 따르면 오는 20일에는 미국 넷플릭스, GE 에어로스페이스, 필립모리스 등이 실적을 공개한다. 다음날인 21일에는 현대건설과 미국의 △메타 △보잉 실적이 나올 전망이다. 22일에는 국내 9월 생산자물가지수 발표가 예정돼 있으며 △애플 △아마존 △마스터카드 △맥도날드 등 미국 대기업 실적도 공개된다. 전문가들은 아이폰 17 판매 호조에 힘입은 애플이 역대 최고 수준의 3분기 실적을 기록할 것으로 보고 있다. 국내·외 대기업 실적 발표는 23일에도 줄줄이 이어질 전망이다. △SK하이닉스 △삼성바이오로직스 △HD현대마린솔루션 △LS ELECTRIC △LG이노텍 △JB금융지주△ HD현대건설기계 등이 실적을 발표한다. 삼성전자의 32% 깜짝 실적 여파로 SK하이닉스 실적 또한 사상 최고치를 찍을 전망이 우세하다. 같은날 미국의 엑슨모빌과 셰브론도 실적을 공개한다. 이날 열리는 10월 금통위 회의에서는 현재 약 2.5%인 기준금리를 동결할 것이라는 전망이 나온다. 최근 정부가 10·15 부동산 대책을 발표했지만 일주일 새 대책 효과를 점검하기에는 무리가 있을 것이라는 분석에서다. 전문가들은 동결 기조가 내년 1분기까지 유지될 것으로 예상하고 있다. 24일에는 △현대차 △KB금융 △삼성중공업 △삼성E&A △SK바이오사이언스 △에스원 △SNT다이내믹스 △SNT에너지 실적이 발표될 예정이다.2025-10-19 08:08:00
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![[류청빛의 가보자GO] 벤츠 브랜드 팝업 스튜디오 블랙...정제된 럭셔리 대명사](https://image.ajunews.com//content/image/2025/10/17/20251017161023785150.jpg)
벤츠 브랜드 팝업 '스튜디오 블랙'..."정제된 럭셔리 대명사" [이코노믹데일리] 길었던 추석 명절이 끝나고 날씨가 점점 추워지는 지난 15일 메르세데스-벤츠 코리아의 '스튜디오 블랙'을 방문했다. 메르세데스-벤츠 코리아는 지난 10일부터 오는 19일까지 '나이트 에디션' 출시를 기념해 서울 이태원 '모드127'에서 브랜드 팝업 '스튜디오 블랙'을 운영 중이다. 벤츠의 나이트 에디션은 지난달 9월 출시됐으며 '옵시디안 블랙' 색상의 외장과 고광택 블랙·다크 크롬 디테일이 특징이다. 벤츠는 나이트 에디션을 지난해 ‘나이트 시리즈’ 마이바흐 라인업으로 최초 선보였다. 이날 방문한 스튜디오 블랙은 서울 이태원역 인근에 위치해 다수의 외국인 방문객이 스튜디오를 관람하고 있는 모습이 눈에 띄었다. 벤츠 코리아 관계자는 "'스튜디오 블랙'은 누구나 자유롭게 방문할 수 있는 팝업 공간으로 에디션 모델이 지닌 우아함과 강렬함을 럭셔리 라이프스타일 체험과 연결함으로써 메르세데스-벤츠가 지향하는 특별한 브랜드 가치를 전하기 위해 기획됐다"고 말했다. 벤츠 코리아는 벤츠 나이트 에디션의 컨셉에 맞춰 스튜디오의 입구부터 각종 소품들을 검은색 톤앤매너로 디자인했다. 스튜디오를 입장하면 안내 데스크를 통해 메르세데스-벤츠 익스피리언스 30% 할인 바우쳐와 음료 교환권을 얻을 수 있었고 사전 팝업 예약 덕분에 디저트 교환 쿠폰을 추가로 받을 수 있었다. 스튜디오에는 'S 450 4MATIC', 'GLS 450 4MATIC', 'GLE 450 4MATIC', 'GLE 450 4MATIC 쿠페' 등 메르세데스-벤츠의 대형 및 준대형 모델로 구성된 '나이트 에디션' 4종 모두 전시돼 있었다. 이번 에디션은 AMG 라인에 세련된 블랙 색상의 디자인을 적용해 세련미와 역동성을 모두 노렸다는게 현장 관계자의 설명이다. 특히 고광택의 블랙 색상으로 마감된 사이드 미러 하우징과 다크 크롬으로 처리된 전면 공기 흡입구의 스플리터 및 후면 에이프런 등을 포함하는 나이트 패키지와 옵시디안 블랙 외장 컬러, 다크 크롬 도어 핸들, 에디션 전용 블랙 도어 실, 블랙 휠 등이 기본 적용돼 특별함이 더해졌다. GLE 450 4MATIC는 다른 자동차들과 달리 후면을 강조하는 모습으로 배치됐다. 준대형 SUV의 넓은 후면을 살려 탑승자가 편히 쉴 수 있는 공간으로 소품들이 놓여있었다. 2025년형 벤츠 S 클래스를 기반으로 만든 대형 세단 S 450 4MATIC은 벤츠의 나이트 에디션 모델 중 유일하게 시에나 브라운과 블랙 컬러가 조화를 이룬 나파 가죽과 고광택 블랙 월넛 우드 트림으로 실내를 장식했다. 자동차 외에도 특별한 소품들과 관객이 참여할 수 있는 프로그램들이 곳곳에 배치돼 있었다. S 450 4MATIC와 GLS 450 4MATIC 사이에는 정밀한 기계식 무브먼트로 유명한 스위스 시계 브랜드 IWC의 아이코닉한 타임피스인 '빅 파일럿 워치'는 벤츠의 핸들을 잡은 손목에 어울릴 듯한 디자인이었다. 방문객들의 관심이 특히 집중된 곳은 골프 퍼팅 클래스였다. 럭셔리한 스포츠의 대명사인 골프가 벤츠의 고급스러운 이미지와 상당히 잘 어울렸다. 방문객들은 누구나 퍼팅 챌린지에 도전해 퍼팅 성공 시 성공한 횟수마다 정해진 상품을 획득할 수 있었다. 메르세데스-벤츠 코리아 관계자는 "이번 팝업은 나이트 에디션의 모던하고 감각적인 매력을 공간 전반에 녹여내"라며 "고객들이 메르세데스-벤츠가 선보이는 정제된 럭셔리 경험을 직접 체험하길 바란다"고 말했다.2025-10-18 09:00:00
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쿠팡풀필먼트서비스, 영남이공대 채용설명회 개최…"청년 취업 확대" [이코노믹데일리] 쿠팡풀필먼트서비스(CFS)가 지난 16일 대구 영남이공대학교 천마스퀘어 2층 시청각실에서 재학생 및 졸업생을 대상으로 채용설명회를 진행했다. 17일 쿠팡에 따르면 이번 채용설명회는 지난 9월 CFS·영남이공대학교 산학협력 업무협약 이후 첫 공식 행사다. CFS 채용담당자는 회사의 성장 비전, 근무환경, AI·자동화 기술이 접목된 스마트물류 현장 등을 설명하며 주요 채용 부문인 현장물류관리자와 설비보전 엔지니어 직무를 소개했다. 설명회에는 스마트융합기계계열, ICT반도체전자계열, 전기자동화과, i-경영회계계열 등 관련 전공 학생뿐만 아니라 영남이공대와 연계한 특성화 및 마이스터고등학교 학생들까지 350여명이 참석했다. 이날 현장 면접을 통해 최종 합격한 영남이공대학교 학생들은 졸업 후 CFS에 정식 입사하게 된다. 박수현 CFS 최고인사책임자(CHRO)는 “지역 채용을 적극 확대하고, 청년 인재와 함께 성장하는 선순환 고용 생태계를 만들어 나가겠다”고 말했다.2025-10-17 15:16:51
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정기선, HD현대 회장 승진…오너 3세 경영체제 돌입 [이코노믹데일리] HD현대그룹이 2025년도 사장단 인사를 단행, 정기선 수석부회장을 회장으로 승진시키며 오너 3세 경영체제에 돌입했다. 17일 업계에 따르면 HD현대그룹에서는 이번 인사를 통해 정 회장이 그룹 경영 전면에 나서고 권오갑 회장은 명예회장에 추대됐다. 권 회장은 내년 3월 주주총회를 끝으로 대표이사직에서 물러난다. 이번 인사는 HD현대중공업과 HD현대미포, HD현대건설기계·인프라코어의 통합을 앞둔 상황에서 조직 혼선을 최소화하고 합병 시너지를 극대화하기 위한 조치로 풀이된다. 정기선 신임 회장은 조영철 HD현대사이트솔루션 사장(부회장 승진)과 함께 HD현대 공동대표를 맡는다. 조 부회장은 향후 그룹 경영 실행력을 강화하는 역할을 맡게 된다. 조선 부문에선 이상균 HD현대중공업 사장이 부회장으로, 금석호 부사장은 사장으로 각각 승진해 공동대표로 내정됐다. 김형관 HD현대미포 사장은 HD한국조선해양 공동대표로 자리를 옮기며, 김성준 대표는 HD현대마린솔루션 대표이사로 이동했다. 건설기계 부문에선 문재영 부사장이 사장으로 승진해 내년 1월 통합 출범하는 HD건설기계를 이끌며, HD현대로보틱스 김완수 대표도 사장으로 승진했다. HD현대 관계자는 "변화에 적극 대응해 나가되 신-구 경영진의 조화와 협력을 바탕으로 기존 사업 성장은 물론, 전 분야 혁신을 통해 새로운 성장동력 발굴에도 전력을 다하겠다"며 "명실상부한 세계 최고의 종합 중공업 그룹으로 도약하는 계기가 될 것"이라고 말했다. 한편 HD현대는 조만간 각 사별로 인사심의위원회를 개최하고 후속 임원인사를 마무리 지을 예정이며 새로운 임원진 구성이 끝나는 대로 경영전략회의를 열어 내년도 사업계획 확정 등 경영목표 달성에 박차를 가한다는 계획이다.2025-10-17 11:24:59
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![[2025국감] 도세호 SPC 대표 시화사고 인재 맞아…안전인력 충원·작업복 소재 강화할 것](https://image.ajunews.com//content/image/2025/10/15/20251015193743847298.jpg)
도세호 SPC 대표 "시화사고 인재 맞아…안전인력 충원·작업복 소재 강화할 것" [이코노믹데일리] 도세호 SPC 대표가 지난 5월 경기 시흥시 SPC삼립 시화공장에서 발생한 사망 사고가 인재임을 인정했다. 이에 안전인력 충원과 끼임사고 방지를 위한 작업복 교체를 약속했다. 도 대표는 15일 국회에서 열린 기후에너지환경노동위원회 고용노동부 국정감사에 증인으로 참석했다. 국민의힘 김소희 의원은 도 대표에게 “SPC삼립 시화공장에서 발생한 사고는 인재가 맞지 않느냐”며 “공장에 배치된 안전관리자 직급이 대리·사원급으로 경험이 많지 않고 배치된 인원이 부족한 것 같다”고 질문했다. 도 대표는 “저희도 사고는 인재라고 생각하고 있다”며 “안전관리자를 경력있는 자들로 채용할 수 있도록 노력해 SPC삼립의 경우 연말까지 30여명으로 늘리겠다”고 말했다. 김 의원은 작업자들의 근무복도 꼬집었다. 기계에 옷이 끼이면 찢어지지 않고 옷이 빨려들어가 인명사고 위험이 높아지는 점을 짚으며, 근무복이 찢어지는 재질로 교체할 것을 제안했다. 도 대표는 “그런 근무복이 필요한 부서가 있으면 재질을 교체해 지급하겠다”면서 “위험이 있으면 기계가 자동으로 서도록 하는 안전장치도 전 공장에 설치하고 있다”고 답했다. SPC가 안전 투자를 강조했지만 안전 인력에 대한 투자는 미흡하다는 지적도 나왔다. 더불어민주당 박해철 의원은 SPC가 투자한 1000억원과 관련해 “노후 기계 교체에 131억원을 투자했다고 하는데, 당연히 노후 기계를 교체해야 되는 것을 산업안전 비용으로 처리했다”며 “정작 현장에 필요한 안전 인력에는 고작 3억원이 투자됐다”고 비판했다. 이에 도 대표는 “교체하지 않아도 될 기계도 위험이 있는 것은 앞당겨서 교체했다”며 “안전관리자 인력을 2022년 59명에서 현재 102명, 연말까지 116명으로 충원할 계획”이라고 말했다. 도 대표는 또 “SPC그룹 경영진은 안전 우선 경영에 노력하고 있고 절박한 심정으로 개선하고 있다”며 “안전 문화 장착에 더 노력하겠다”고 덧붙였다. SPC그룹은 지난 4년간 세 차례의 사망사고로 여론의 뭇매를 맞았다. 지난 2022년 평택 SPL공장에서 샌드위치 소스 혼합기 끼임사고로 근로자가 숨졌고, 2023년 성남 샤니공장에서는 반죽 분할기 사고로 또 한 명의 근로자가 사망했다. 올해 5월에는 시화공장에서 윤활유를 도포하던 근로자가 회전식 컨베이어에 끼어 사망했다. 모두 비슷한 형태의 기계 끼임사고였다. 이에 이재명 대통령이 지난 7월 현장을 방문해 노동환경을 지적했고, SPC는 근무제 개선 등 생산체계를 전면 개편했다.2025-10-15 20:05:35
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카카오모빌리티, '대통령이 극찬한' 국내 최초 '로봇발레' 주차 상용화 [이코노믹데일리] 카카오모빌리티가 국내 최초로 일반 이용객을 대상으로 한 로봇발레 주차 서비스를 상용화했다. 운전자가 입구에 차를 세우고 떠나면 로봇이 알아서 주차하는 미래 기술이 현실화된 것으로 주차 공간의 효율성을 극대화하고 운전자의 편의를 획기적으로 개선할 전망이다. 카카오모빌리티는 자회사 케이엠파크, HL로보틱스와 함께 충북 청주시 충북콘텐츠기업지원센터 지하주차장에 로봇 주차 설비를 설치하고 본격적인 서비스에 들어간다고 15일 밝혔다. 이번에 도입된 HL로보틱스의 주차로봇 ‘파키(Parkie)’는 지난 9월 이재명 대통령이 KIST(한국과학기술연구원) 방문 당시 시연을 보고 극찬해 화제가 된 바로 그 기술이다. 카카오모빌리티는 플랫폼 역량을 바탕으로 이 첨단 기술을 누구나 쓸 수 있는 서비스로 구현하는 역할을 맡았다. 이용 방법은 간단하다. 운전자는 주차장 내 로봇발레 구역에 진입해 노란 선 안에 차량을 정차시킨 뒤 시동을 끄고 나오면 된다. 이후 키오스크에서 입차 신청을 완료하면 주차로봇 ‘파키’가 차량 하부로 들어가 차를 들어 올린 뒤 빈 주차 공간으로 스스로 이동해 주차를 마친다. 출차는 더욱 편리하다. 입차 시 받은 카카오톡 알림톡 링크를 통해 출차를 요청하면 로봇이 차량을 다시 처음 위치로 가져다 놓는다. 이때 운전자가 바로 출구로 나갈 수 있도록 차량 방향까지 알아서 돌려놓는다. 이번 서비스 상용화는 국내 주차 기술의 중요한 이정표지만 본격적인 확산을 위해서는 법 개정이란 과제가 남았다. 현행법상 주차로봇은 ‘기계식 주차장’ 시설로 분류돼 별도의 전용 구역이 필요하다. 향후 관련 규제가 완화되면 주차 공간 활용도를 최대화할 수 있어 좁은 도심 주차 문제 해결에 기여할 것으로 기대된다. 카카오모빌리티는 이번 로봇발레 상용화를 발판으로 미래 주차 솔루션 시장을 선도하겠다는 계획이다. 이미 세계 최초로 상용화한 실내 측위 기술 ‘FIN’과 여러 주차장을 통합 관리하는 ‘UPC’ 시스템 등 독보적인 기술력을 보유하고 있으며 이를 바탕으로 최근 사우디아라비아 ‘다리야 프로젝트’에 주차 솔루션 제공을 위한 업무협약을 체결하기도 했다. 카카오모빌리티 관계자는 "기술 완성도가 높은 주차로봇을 편리한 서비스로 이용할 수 있도록 하는 과정에서 카카오모빌리티가 쌓아온 통합교통서비스(MaaS) 플랫폼 역량을 활용했다"고 밝혔다.2025-10-15 11:11:37
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한화 창립 73주년...김승연 회장 "목표는 글로벌 선두" [이코노믹데일리] 김승연 한화그룹 회장이 그룹 창립 73주년을 맞아 "우리의 목표는 글로벌 선두”라며 “국가대표 기업이라는 책임감 아래 각 분야 선두가 돼야 한다"고 밝혔다. 10일 한화그룹에 따르면 김 회장은 지난 9일 발표한 창립 73주년 기념사에서 "방산, 조선 분야의 성과를 좋은 사례로 삼아 경험과 노하우를 그룹 전체로 확산시켜야 한다"며 "국내외 모든 환경이 급격하게 변화하고 있는 가운데 냉철한 국제 정세 판단과 신속한 네트워크 구축, 그리고 대담한 현지 진출이 관건"이라고 강조했다. 특히 김 회장은 한미 정상회담을 계기로 조명받은 미국 필리조선소 인수를 "신중함과 과단성의 균형이 만들어낸 성공 사례"라고 언급했다. 필리조선소는 한국 기업이 미국 현지 조선소를 인수한 첫 사례로 '마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게)' 프로젝트의 상징으로 꼽힌다. 김 회장은 "방산·조선·에너지·기계 등 우리가 치열한 글로벌 경쟁을 벌이는 분야의 키 플레이어들은 모두 원천 기술을 보유하고 있다"며 "후발 주자가 선도자로 올라서는 첩경은 새로운 원천기술을 확보하는 것"이라고 설명했다. 또 "AI 방산의 무인기 센서, 추진 동력, 첨단 항공엔진, 초고효율 신재생에너지 등 핵심 사업의 기술로 시장에서 압도적 지위를 차지해야만 미래가 보장된다"고 내다봤다. 김 회장은 "73년 전 '사업보국(事業報國)'의 신념으로 출발한 한화가 이제 시가총액 100조원 기업으로 성장했다"면서 "달라진 위상과 평가에 젖어 관행을 답습하는 순간이 바로 위기의 시작이므로 안주하는 습성을 완전히 버려야 한다"고 덧붙였다. 그는 중국 전국시대 역사서 '전국책’ 진책편의 '행백리자반구십(行百里者半九十)' 구절을 인용해 "백리 가는 길에 구십리를 절반으로 아는 자세로 한화의 100년, 200년을 준비해야 한다"고 강조했다. 한편 한화그룹의 시가총액은 지난달 30일 기준 127조700억원으로 올해 초 대비 3배 가까이 상승했다.2025-10-10 13:09:53
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KAIST, 'AI 여서(女書)' 프로젝트로 '미디어아트계 아카데미상' 수상 [이코노믹데일리] KAIST 연구진이 인공지능(AI) 기술로 세계 유일의 여성 문자 ‘여서(女書)’를 재해석한 미디어 아트 작품으로 ‘미디어아트계의 아카데미상’이라 불리는 국제 대회에서 수상했다. 억압의 역사 속에서 탄생한 소수자의 언어가 최첨단 기술과 만나 어떻게 예술적으로 승화될 수 있는지를 보여주는 기념비적인 성과다. 동시에 ‘언어 창조는 인간 고유의 영역’이라는 오랜 믿음에 균열을 내며 AI 시대의 인간과 기계의 관계에 대한 근본적인 질문을 던지고 있다. KAIST는 10일 산업디자인학과 이창희 교수 연구팀이 영국왕립예술학교(Royal College of Art) 알리 아사디푸어 컴퓨터과학연구센터장과 공동으로 진행한 ‘AI 여서’ 프로젝트가 세계 최고 권위의 미디어아트 페스티벌인 ‘프리 아-르스 일렉트로니카(Prix Ars Electronica) 2025’에서 디지털 휴머니티(Digital Humanity) 부문 영예상에 선정됐다고 밝혔다. 이 프로젝트의 중심에는 ‘여서(女書)’가 있다. 19세기 무렵 한자 교육에서 철저히 배제됐던 중국 후난성의 여성들은 세상과 소통하기 위해 자신들만의 문자 체계를 독창적으로 창조했다. 길고 가느다란 실 모양의 이 문자는 부채나 손수건에 수놓아지며 여성들의 기쁨과 슬픔, 연대의 목소리를 담아냈다. ‘AI 여서’는 바로 이 문자에 담긴 ‘억압 속에서의 창조’, ‘여성 간의 연대’, ‘기존 언어 체계에 대한 도전’이라는 강력한 서사를 AI 기술과 접목했다. KAIST 연구진은 컴퓨터 언어학 기술을 활용해 여서의 소통 방식과 구조를 AI에게 학습시켰다. 그 결과 작품 속 AI는 과거 여성들이 그랬던 것처럼 스스로 새로운 단어와 문장 즉 새로운 언어를 생성해낸다. 관람객은 이 과정에 직접 참여하며 기계가 만들어내는 낯설지만 의미 있는 언어를 체험하게 된다. 이는 기술적으로도 놀라운 시도지만 예술적으로는 더 큰 의미를 갖는다. ‘인간만이 언어를 만들 수 있다’는 고정관념을 정면으로 깨뜨렸기 때문이다. 또한 가부장적 질서와 서구 중심의 언어관에 대한 저항의 상징이었던 ‘여서’를 AI를 통해 부활시킴으로써 기술이 어떻게 소외된 역사를 조명하고 새로운 페미니즘적 담론을 만들어낼 수 있는지를 예술적으로 제시했다는 점에서 높은 평가를 받았다. ‘프리 아르스 일렉트로니카’는 매년 오스트리아 린츠에서 개최되는 세계 최고 수준의 미디어아트 경연대회다. 예술과 과학, 기술의 경계를 넘나드는 혁신적인 작품을 발굴하는 것으로 명성이 높다. 올해는 98개국에서 총 3987개의 작품이 출품됐으며 ‘AI 여서’는 그중 단 2개의 작품만이 선정되는 디지털 휴머니티 부문에서 수상의 영예를 안았다. 이창희 KAIST 산업디자인학과 교수는 이번 수상에 대해 “역사·인문·예술·기술이 만나 빚어낸 사색적 예술이 세계적인 권위 있는 상으로까지 이어져 매우 뜻깊다”고 소감을 밝혔다. 공동 연구자인 영국왕립예술학교 위 치엔 순(Yuqian Sun) 박사 역시 “삶과 연구 과정에서 많은 어려움이 있었지만 이번 수상을 통해 큰 보람과 감회를 느낀다”고 전했다.2025-10-10 10:36:26
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![[지다혜의 금은보화] 기업은행, 사회공헌 1000억원 돌파…중소기업 근로자·가족에 든든한 버팀목](https://image.ajunews.com//content/image/2025/09/29/20250929155215819311.jpg)
기업은행, 사회공헌 1000억원 돌파…중소기업 근로자·가족에 '든든한 버팀목' ※ '금은보화'는 '금융'과 '은행', 드물고 귀한 가치가 있는 '보화'의 머리말을 합성한 것으로, 한 주간 주요 금융·은행권의 따끈따끈한 이슈, 혹은 이제 막 시장에 나온 신상품을 소개하는 코너입니다. 마음이 포근해지는 주말을 맞아 알뜰 생활 정보 챙겨 보세요! <편집자 주> [이코노믹데일리] IBK기업은행이 중소기업 근로자 복지 향상을 위한 장학금과 치료비 지원, 지역사회 나눔, 문화예술 후원 등 다양한 사회공헌 활동을 통해 국책은행으로서의 사회적 책임을 실천하고 있다. 5일 금융권에 따르면 기업은행은 중소기업 근로자와 그 가족을 위한 장학금·치료비 지원을 꾸준히 이어왔다. 지난 2006년 IBK행복나눔재단을 설립하고 중소기업 근로자 자녀에게 장학금 252억원, 치료비 186억원을 후원하는 등 현재까지 약 1000억원의 재원을 출연하며 사회공헌사업에 앞장서고 있다. 특히 올해는 치료비 지원 대상에 노인성 치매를 새롭게 포함해 치매로 투병 중인 부모를 돌보는 근로자에게 실질적인 도움을 주면서 현실적 복지 수요를 반영했단 평가를 받는다. 이와 함께 지역 사회 청년들의 자립을 돕기 위한 'IBK희망나래' 사업을 통해 보호시설 퇴소 청년에게 연간 500만원 상당의 장학금과 금융 교육 및 취업 컨설팅 지원 등을 제공하는 중이다. 또한 '중기근로자 휴가지원 사업', 'IBK아이돌봄지원 서비스' 등 근로자 삶의 질 향상을 위한 생활밀착형 프로그램도 운영하고 있다. 한국관광공사와 기업은행이 함께 휴가비를 지원하는 중기근로자 휴가지원의 경우, 올해는 총 1만2000명을 모집하며 지난해(6000명) 대비 두 배 확대했다. 아울러 중소기업 근로자의 일·가정 양립을 지원하고 양육비 부담 완화를 위해 2018년부터 금융권 최초로 '상생형 공동 직장 어린이집'을 설치해 운영 중이다. 지역사회 지원에도 적극적이다. 한파에는 쪽방촌 취약계층에 식료품을 전달하고, 산불 피해 당시엔 기업과 주민들을 위한 특별 금융지원 및 긴급 구호 활동을 펼쳤다. 임직원 걷기 기부 캠페인과 헌혈 캠페인도 활발히 이어가며 사회적 나눔 문화도 확산하고 있다. 소상공인 지원을 위한 'IBK희망디자인' 프로젝트 역시 주목된다. 기업은행 디자인경영팀 직원들의 재능기부를 통해 수제화거리·양말골목 등 영세 상권의 간판과 차양막을 교체해 영업 환경을 개선하며 지역 경제 활력 제고에 기여했다. 기업이 문화, 예술, 스포츠 등 분야를 지원하는 '메세나' 활동에서도 성과를 내고 있다. 발달장애 예술인을 위한 'IBK드림윙즈', 신진 작가 발굴 프로젝트 'IBK 아트스테이션', 산업단지 공공미술 프로젝트 'IBK예술路' 등 다양한 프로그램으로 문화예술 생태계를 지원하는 모습이다. 스포츠 분야에서는 대한태권도협회 공식 후원을 통해 유소년 선수와 국가대표팀을 지원하고, 여자바둑 마스터스 대회를 꾸준히 개최하며 스포츠 저변 확대에도 앞장서고 있다. 또한 다문화사회를 위한 'IBK 모두다 가족콘서트' 시리즈를 통해 외국인 근로자와 가족들의 문화 향유 기회도 확대했다. 디지털 포용금융 실현을 위해서는 기업인터넷뱅킹과 모바일 애플리케이션(앱) 등 비대면 채널 전반에 접근성 기능을 적용하고 있다. 기업인터넷뱅킹에는 키보드 내비게이션, 음성지원, 글자 크기 확대, 대체 텍스트 등 정보취약계층을 위한 기능을 반영해 웹 접근성 인증을 획득했고, 모바일(i-ONE Bank) 역시 화면 구성과 사용자 인터페이스를 개선해 앱 접근성 인증을 취득했다. 디지털 환경에서도 누구나 차별 없이 금융서비스에 접근할 수 있는 기반을 마련한단 목표다. 아울러 현금 자동 입출금기(ATM) 이용에 불편을 겪는 고령층 등 금융소외계층을 위해 사용자 중심으로 화면 환경을 개선했다. 전체 거래의 약 90%를 차지하는 출금, 입금, 통장정리, 계좌송금 등 핵심 기능을 단순화된 메뉴로 구성해 거래 편의성을 높이고, 전 금융권 최초로 기계음성이 아닌 전문 성우의 음성 안내를 도입해 고객이 보다 친근하게 ATM을 이용할 수 있도록 했다. 기업은행 관계자는 "국책은행으로서 중소기업 근로자와 서민, 지역사회, 문화예술 전반에 기여하는 사회공헌 활동을 지속 확대해 나가겠다"며 "앞으로도 따뜻한 금융을 실천하며 국민과 함께 성장하는 동반자가 될 것"이라고 말했다.2025-10-05 09:00:00
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연휴 첫날 한숨 돌린 인천 공항, "3시간 전 도착하면 넉넉" [이코노믹데일리] 추석 연휴 첫날이자 가장 붐비는 날로 예상됐던 3일 인천국제공항은 우려와 달리 큰 혼잡 없이 운영되고 있다. 보안 검색 노조가 연휴 기간 추가 근무 거부 방침을 철회하면서 혼잡 우려가 다소 완화됐다. 인천국제공항공사 관계자는 "항공기 출발 3시간 전 공항에 도착하면 여유 있게 수속을 마칠 수 있는 상황"이라며 "보안 검색 대기시간도 평균 15분 수준에 불과하다"고 설명했다. 올해 추석 연휴 첫날 인천공항 이용객은 약 23만9천명으로 역대 최다 인파 기록 경신이 예상된다. 하지만 공항 측이 연휴 특별교통대책기간을 지정하고 출국장 엑스레이 장비와 보안 검색 인원을 늘리면서 운영은 비교적 원활하게 이뤄지고 있다. 보안 검색 요원 노동조합은 당초 연휴 기간(3~12일) 추가 근무를 거부하겠다고 예고했으나 전날 사측과 합의하면서 예정대로 근무에 참여하기로 했다. 이에 따라 당초 예상됐던 '보안 검색 병목 현상'은 피할 수 있게 됐다. 다만 인천공항 자회사를 포함한 전국 15개 공항의 환경미화·교통관리·소방·기계시설 관리 노동자들은 지난 1일부터 무기한 파업을 이어가고 있다. 임금 인상과 인력 충원을 요구하는 이들의 파업은 계속되고 있으나 여객기 운항에는 직접적인 지장은 없는 상황이다. 노조 관계자는 "노조 탄압 등 현안은 추후 노사 간 협의로 풀어갈 예정"이라고 밝혔다. 공항 당국은 연휴 기간에도 여객 수요가 집중될 것으로 보고 실시간 안내 방송과 추가 인력 투입 등으로 이용객 불편 최소화에 주력하겠다는 방침이다.2025-10-03 15:02:40
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카카오의 AI 실험, '개인 비서' 넘어 '놀이터'를 꿈꾸다 [이코노믹데일리] 카카오의 인공지능(AI) 앱 ‘카나나(Kanana)’가 베타 서비스 4개월 만의 대규모 업데이트를 통해 ‘커뮤니티 AI 서비스’로의 진화를 선언했다. 이는 AI를 단순한 정보 검색이나 업무 보조 도구를 넘어 친구처럼 교류하고 공동의 관심사를 나누는 ‘놀이터’로 만들겠다는 카카오의 차별화된 AI 전략을 보여준다. 카카오는 2일 카나나 앱의 사용자 환경(UI)을 3개 탭 형태로 개편하고 주제별 ‘스페셜 AI 메이트’를 새롭게 선보였다고 밝혔다. 이번에 추가된 스페셜 메이트는 △타로 △사주 △챌린지 △스터디 코칭 △보험 상담 등 총 5종이다. 이용자들은 각 주제에 특화된 AI와 1대 1로 대화하며 정보를 얻거나 상담을 받을 수 있고 ‘타로 메이트’의 경우 AI가 생성한 귀여운 이미지와 상호작용하며 운세를 보는 등 흥미 위주의 경험을 제공한다. ◆ ‘멀티모달’과 ‘개인화’로 진화하는 ‘커뮤니티 AI’의 실험 이번 업데이트로 멀티모달 기능도 대폭 강화됐다. 기존에는 이미지를 이해하고 답변하는 수준이었다면 이제는 이용자가 원하는 이미지를 직접 생성해주는 기능이 추가됐다. 다수가 함께 대화하는 그룹방에서 각자의 취향에 따라 이미지를 이어 그리는 ‘AI 릴레이 그림’도 가능하다. 음성 기반의 다국어 대화 기능도 지원해 이용자가 선호하는 목소리로 AI와 소통할 수 있게 됐다. 개인화 기능도 한층 더 정교해졌다. 메이트와의 1대 1 대화 기록을 기반으로 메모리를 저장해 다음 대화에서는 이전의 맥락을 기억하고 개인화된 답변을 제공한다. 이는 AI가 단순한 정보 기계가 아닌 사용자와 관계를 맺는 ‘대화 상대’로 발전하고 있음을 보여준다. 카카오가 궁극적으로 지향하는 것은 ‘커뮤니티 AI 서비스’다. 이를 위해 지난 8월 시범 운영해 호응을 얻었던 ‘편파중계’ 그룹방을 오는 5일 시작되는 2025 KBO 포스트시즌에 맞춰 다시 선보인다. 편파중계는 프로야구 팬들이 특정 팀을 함께 응원하며 경기를 보는 그룹방이다. 그룹 메이트 ‘카나’가 실시간 경기 중계뿐만 아니라 구단별 응원, 득점 상황 요약, 역전 가능성 분석 등을 대화 맥락에 맞춰 먼저 제공한다. 심지어 그룹 대화의 감정과 맥락을 인지해 분위기 전환이나 응원이 필요할 때 주도적으로 메시지를 보내기도 한다. 이는 AI가 단순한 정보 전달자를 넘어 커뮤니티의 분위기를 주도하고 참여를 유도하는 ‘사회적 역할’을 수행할 수 있음을 보여주는 흥미로운 실험이다. 김종한 카나나 성과리더는 “일상 속에서 편의와 도움을 제공할 수 있는 여러 메이트를 선보여 이용자와 AI의 인터렉션을 보다 활성화하고자 했다”며 “다채로운 관심사 기반의 AI 메이트를 통해 이용자 개인의 활용을 도모하고 나아가 그룹이나 커뮤니티에서 활발히 사용될 수 있는 케이스를 발굴해가며 앱 서비스의 가치를 만들어 갈 계획”이라고 밝혔다. 카카오의 AI 전략은 기술의 정확성이나 효율성 경쟁을 넘어 ‘관계’와 ‘재미’라는 인간적인 가치를 통해 차별화하려는 시도로 풀이된다. 카나나가 AI 시대의 새로운 ‘놀이 문화’를 창조할 수 있을지 주목된다.2025-10-02 10:04:23
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![[기자수첩] 신약 개발, 멈출 수 없는 실패의 여정](https://image.ajunews.com/content/image/2025/10/23/20251023161025833900_518_323.jpg)