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라그나로크X: 넥스트 제너레이션, 신규 지역 '아인브로크' 업데이트 [이코노믹데일리] 그라비티는 3D 다중접속역할수행게임(MMORPG) '라그나로크X: 넥스트 제너레이션'에 신규 지역 '아인브로크'를 추가했다고 19일 밝혔다. 아인브로크는 거대한 기계 장치와 신비로운 증기가 특징인 강철 도시로 폐광 터널과 몬스터로 인해 이전 지역과는 다른 분위기를 연출한다. 이 지역에는 '메탈링', '폴셀리오', '나이트메어테러' 등 130~140레벨의 신규 몬스터와 새로운 'MINI', 'MVP' 등급 몬스터가 출몰한다. 이에 맞춰 라그나로크X는 최대 레벨이 140, 생활 레벨이 14까지 증가했다. 아인브로크 소개 영상에서는 거대한 기계 장치와 각종 건물, 증기로 둘러싸인 아인브로크 지역의 모습을 확인할 수 있다. 또한 어두운 폐광 터널과 신규 몬스터와의 전투 장면도 공개돼 이용자들의 관심을 끌었다. 소개 영상은 공식 라운지에서 확인할 수 있다. 그라비티는 아인브로크 업데이트를 기념해 이날부터 오는 28일 오전 8시까지 '강철 도시 속으로' 이벤트를 진행한다. 이용자는 이벤트 페이지 내 '오딘의 빛'에서 오딘의 축복을 얻을 수 있으며 이를 활성화한 뒤 필드 몬스터를 처치하면 교환 아이템인 '용광로 코어'와 '나사 비트'를 획득할 수 있다. 교환 아이템 2종은 다음 달 2일 오전 5시까지 에너지 상점에서 △제련 △펫 포획 △강화 등 다양한 패키지와 교환할 수 있다. 라그나로크X의 아인브로크 업데이트와 이벤트에 대한 보다 자세한 내용은 공식 라운지에서 확인할 수 있다.2025-03-19 17:16:21
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![[임효진의 철두철미] 중국산에 철강업계 휘청…포스코·현대제철 공장 셧다운](https://image.ajunews.com//content/image/2024/11/22/20241122153110754424.jpg)
중국산에 철강업계 '휘청'…포스코·현대제철 공장 셧다운 [이코노믹데일리] 철강업계가 중국산 철강의 저가공세에 휘청이고 있다. 현대제철 포항2공장에 이어 포스코가 두 번째 공장 셧다운에 나서면서 우려가 현실이 됐다는 우울한 평가도 나온다. 포스코는 45년 넘게 가동해온 포항제철소 1선재공장을 지난 19일 전격 폐쇄했다. 지난 7월 포항 1제강공장 폐쇄에 이은 두 번째 셧다운 결정이다. 선재는 못이나 나사를 만드는 재료로 건설경기에 큰 영향을 받는다. 이 밖에 타이어코드, 비드와이어 등 자동차 고강도 타이어 보강재에도 들어간다. 중국이 내수 건설경기 부진에 따른 수요 부족으로 글로벌 시장에 저가로 물량을 쏟아내면서 포스코 1선재공장은 경쟁력을 잃었다. 지난해 글로벌 선재시장은 약 2억t의 생산 능력을 갖추고 있으나 실제 수요는 9000만t에 불과해 장기간 공급과잉을 겪었다. 포스코는 이 같은 업황 부진으로 향후 사업 구조 개편에 나선다고 밝히기도 했다. 국내 2위 철강사인 현대제철도 제강·압연 공정을 진행하는 포항2공장 가동을 중단하기로 했다고 지난 14일 전했다. 마찬가지로 중국발 철강 공급과잉을 원인으로 꼽았다. 포항2공장에서는 건설 현장에 주로 투입되는 형강 제품이 생산됐다. 포항2공장의 연간 생산 규모는 제강 기준 100만t으로 현대제철 전체 생산 물량의 5% 정도로 알려졌다. 실제 포스코와 현대제철은 실적 부진을 겪고 있다. 포스코 3분기 실적은 매출 9조4790억원, 영업이익 4380억원으로 각각 전년 동기 대비 2%, 39.8% 감소했다. 현대제철의 올해 3분기 영업이익은 515억원으로 전년 동기 대비 77.4% 급감했다. 철강업계 관계자는 “중국발 공급 과잉 등이 장기화되면서 가격 경쟁력을 잃은 국내 철강재가 조선업계 등 다른 산업군과의 협상에서 경쟁력을 잃어가고 있다”면서 “그간 간헐적인 셧다운은 있었지만, 업황 부진 장기화로 인한 연이은 셧다운은 이례적”이라고 말했다.2024-11-23 07:00:00
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포스코, 포항제철소 1선재공장 45년만에 폐쇄…"중국산 저가공세 영향" [이코노믹데일리] 포스코는 45년여간 가동한 포항제철소 1선재공장을 19일 폐쇄했다고 밝혔다. 1선재공장 폐쇄는 지난 7월 포항 1제강공장을 폐쇄한 데 이은 두 번째 폐쇄 조치다. 포항 1선재공장은 1979년 2월 28일 가동을 시작해 두 차례 최신 설비로 교체하는 합리화를 거쳐 45년 9개월간 누적 2800만t의 선재 제품을 생산했다. 선재 제품은 못이나 나사를 만드는 재료로 건설경기에 큰 영향을 받는다. 이 밖에 타이어코드, 비드와이어 등 자동차 고강도 타이어 보강재에도 들어간다. 중국이 내수 건설 경기 부진에 따른 수요 부족으로 저가에 물량을 글로벌 시장에 쏟아내면서 1선재공장은 경쟁력을 잃었다. 포스코는 선재 가격 하락, 설비 노후화 등의 영향을 종합적으로 고려해 1선재공장 폐쇄를 결정했다. 1선재공장에서 생산하던 고강도 타이어코드, 선박 및 자동차용 용접봉 등 강재는 포항 2~4선재공장으로 전환해 생산할 계획이다. 1선재공장 전 직원은 이번달 안에 재배치될 예정이다. 포스코는 “앞으로 저가재 가격 중심의 경쟁 시장 비중을 축소하고 자동차용 고강도 볼트, 스프링강, 베어링강 등 고부가가치 제품에 역량을 집중하고 선재 생산·판매 체제도 개편할 계획”이라고 전했다.2024-11-19 18:55:50
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![[데스크칼럼] 공매도 재개 이후 외국인 투자자들의 대거 이탈](https://image.ajunews.com/content/image/2025/04/07/20250407094616330980_518_323.jpg)