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금융당국, 기후 리스크 대응 강화…보험업계, '기후 적응' 대책 마련 [이코노믹데일리] 금융당국이 기후 리스크를 관리하지 못하면 은행과 보험 등 금융권 등에 대해 약 45조원의 손실을 볼 것으로 전망됨에 따라 대책 마련에 나섰다. 19일 업계에 따르면 최근 금융감독원은 한국은행 등 금융당국은 기후금융 컨퍼런스에서 국내 금융사가 기후 리스크 무대응 시 45조7000억원의 손실 규모를 달성할 것으로 예측했다. 반면 대응 강도에 따라 △지연 대응(39조9000억원) △2℃ 대응(27조3000억원) △1.5℃ 대응(26조9000억원)순으로 손실이 감소할 것으로 내다봤다. 또한 금감원이 여신 규모 1조원 이상 생명보험사 10개 기업, 손해보험사 9개 기업의 기후 스트레스 테스트를 진행한 결과 무대응 시 2100년 기준 K-ICS 비율은 2.9%p, 탄소중립(1.5℃ 대응) 시 1.8%p 하락할 것으로 분석됐다. 이에 금융당국은 보험사가 기후 리스크로 인한 시장 손실과 풍·수해 관련 손실에 관리를 강화할 필요가 있다고 강조했다. 금감원은 향후 △저탄소 전환 자금 공급 지원 △지자체·지방 소재 금융사 협력 강화 △전사적 기후 리스크 관리 체계 구축 등의 감독을 추진할 예정이다. 보험연구원은 지난해 보고서에서 국내 업계가 탄소 감축과 같은 기후 리스크 완화에는 집중하고 있으나 재난 피해 복구와 공동체 보호 등의 기후 변화 적응 전략은 적다고 지적한 바 있다. 기후 변화 적응이란 기후 변화로 생기는 자연 재난에 취약한 개인, 기업, 공동체를 보호하고 피해 복구 지원을 통해 기후 변화 위험의 충격을 완화하는 활동을 의미한다. 보험연구원은 기후 변화 적응을 위한 보험 상품·서비스 유형 사례로 △지수형 보험 △신용 보험 △기후 회복력 자문 서비스를 제시했다. 아프리카 연합의 ‘African Risk Capacity(ARC)’는 지수형 보험을 통해 참여국의 기후 위험을 관리한다. 기존 보험은 재난 발생 시 손해 사정과 피해 증명을 거쳐 보험금 지급이 늦어질 수 있다. 반면 지수형 보험은 빠른 보험금 지급으로 신속한 피해 복구에 이점을 가진다. ‘아시아개발은행(ADB)’은 글로벌 보험사와 협약을 맺고 신용 보험을 통해 인프라 투자에 필요한 자금을 지역 금융기관에 지원한다. 글로벌 보험사 ‘취리히 보험’은 기후 회복력 솔루션을 운영한다. 보험 계약자가 △데이터 수집 △위험 분석 △적응 실행 △기후 관련 보고를 할 수 있도록 교육 및 지원 서비스를 제공하고 있다. 보험연구원 관계자는 “기후 관련 위험을 보장하는 보험 상품의 필요성도 커질 것이나 아직은 개발이 적은 상태”라며 “기후 보험 상품을 다양화하고 대규모 피해 보장과 보장 격차 해소를 위해 보험 산업과 공공 부문의 협력도 고려해야 한다”고 말했다.2025-03-19 16:17:07
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KAI, 젠젠에이아이 지분 10% 확보...AI 파일럿 개발 속도 한국항공우주산업(KAI) 본관 전경[사진=KAI] [이코노믹데일리] 한국항공우주산업(KAI)이 6일 인공지능(AI) 기반 국방 합성데이터 솔루션 기업 젠젠에이아이(GenGenAI)에 60억원 규모의 투자를 단행했다고 7일 밝혔다. KAI는 이를 통해 젠젠에이아이의 지분 9.87%를 확보하며 2대 주주에 올랐다. 젠젠에이아이는 지난 2022년 설립됐으며 실제 환경에서 수집하기 어려운 데이터를 고품질로 빠르게 생성하는 생성형 AI 기술 특화 기업이다. KAI는 이번 투자를 통해 고품질의 합성데이터를 안정적으로 공급받아 미래 공중 전투 체계의 핵심인 AI 파일럿의 기술을 고도화할 계획이다. 특히 젠젠에이아이를 통해 데이터 수집 기간을 최대 90% 단축하고 비용을 50% 이상 절감해 AI 데이터 학습 효율성과 정확도를 한층 높일 계획이다. KAI는 AI 파일럿의 자동표적식별(ATR)의 학습 데이터를 생성하기 위해 젠젠에이아이로부터 다양한 합성데이터를 활용할 예정이다. 자동표적식별은 학습된 영상을 기반으로 표적을 인식, 감시 등을 수행하는 기술이다. 강구영 KAI 사장은 "미래 전장 체계를 대비하기 위한 AI 파일럿 개발을 가속화해 AI 기술 관련 기업들과의 지속적인 소통을 바탕으로 성장 모멘텀을 강화할 것"이라고 말했다.2025-03-07 14:01:17
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![[MWC 2025] KT, 미래형 스포츠·K팝 AI 체험존 눈길](https://image.ajunews.com//content/image/2025/03/03/20250303130437246130.jpg)
KT, 미래형 스포츠·K팝 AI 체험존 '눈길' [이코노믹데일리] KT가 스페인 바르셀로나에서 열린 세계 최대 이동통신 전시회 MWC25에서 인공지능(AI)을 접목한 미래형 스포츠와 K팝 문화 체험 공간을 마련해 전 세계 관람객들의 이목을 집중시키고 있다. 3일(현지시간) 공개된 KT의 AI 체험존은 단순한 기술 시연을 넘어 일상 속에서 AI를 자연스럽게 경험하고 즐길 수 있도록 설계된 것이 특징이다. KT는 이번 MWC25에서 미래형 경기장 ‘K-스타디움’을 처음으로 선보였다. K-스타디움은 AI 기술을 통해 더욱 안전하고 몰입감 넘치는 경기 관람 환경을 제공하고 팬과 선수 간의 소통을 강화하는 데 초점을 맞췄다. 특히 △AI 실시간 자막 번역 △AI 이강인 △AI 응원가 등 다채로운 AI 기반 서비스를 직접 체험할 수 있도록 구성해 관람객들의 발길을 사로잡았다. AI 실시간 자막 번역 서비스는 경기장 내 외국인 팬들을 위한 핵심 기능이다. KT의 AI 기술력과 그룹사인 KT DS의 클라우드 역량이 결합돼 개발된 이 서비스는 경기장 아나운서의 멘트를 AI가 실시간으로 번역하여 다양한 언어의 자막으로 제공한다. 실제 체험존에서는 관람객이 아나운서처럼 멘트를 하면 AI가 즉시 번역하여 원하는 언어의 자막으로 보여주는 시연이 진행됐다. AI 디지털 휴먼 ‘AI 이강인’은 KT가 후원하는 축구 국가대표 선수 이강인을 AI 기술로 학습시켜 탄생시킨 가상 인물이다. 키오스크에 이름을 입력하면 AI 이강인 선수가 직접 말하는 듯한 실감나는 환영 메시지를 받을 수 있어 팬들에게 특별한 즐거움을 선사했다. 또한 AI 응원가 체험존에서는 AI 음악 생성 플랫폼을 활용 관람객 맞춤형 응원가를 즉석에서 제작하고 감상하는 이색적인 경험을 제공했다. KT는 MWC25에서 공개한 K-스타디움의 혁신적인 서비스와 기술들을 자사 프로야구단 KT 위즈의 홈 경기장인 수원 KT 위즈파크에 국내 프로 스포츠 최초로 적용할 계획이라고 밝혔다. 더 나아가 팬들이 직접 제작한 AI 응원가 중 우수작을 선정, KT가 후원하는 스포츠 경기의 공식 응원가로 활용하는 방안도 검토 중이다. ◆ AI·AR 융합 ‘K팝 댄스 챌린지’, 글로벌 문화 콘텐츠 경험 확장 K-스타디움과 함께 KT AI 체험존의 또 다른 핵심 콘텐츠는 ‘K팝 댄스 챌린지’다. 전 세계적으로 뜨거운 인기를 누리고 있는 K팝을 AI 및 증강현실(AR) 기술과 결합, 새로운 차원의 체험형 콘텐츠로 재탄생시킨 것이다. KT는 음악 플랫폼 지니뮤직과의 협력을 통해 인기 K팝 곡들을 댄스 챌린지 콘텐츠로 제작, 관람객들에게 특별한 경험을 선사했다. 체험존에 들어서면 AI가 생성한 K팝 댄서들이 환영 인사를 건네고 관람객은 원하는 K팝 곡을 선택하여 AR 댄서와 함께 춤을 추는 인터랙티브 콘텐츠를 즐길 수 있다. AI 영상 속 댄서들은 AI 엔진이 인물 영상에서 데이터 수집 및 합성 학습을 거쳐 만든 AI 아바타로 크로마키 촬영 기법을 통해 생동감을 더했다. 특히 K팝 댄스 챌린지는 약 40개국 언어로 제공되어 전 세계 관람객들이 언어 장벽 없이 K팝 문화를 체험할 수 있도록 배려했다. K팝 댄스 챌린지 체험 방식은 간단하다. 음악을 선택하면 AR 댄서가 등장, 춤을 안내하고 함께 호흡을 맞추며 댄스를 즐길 수 있다. 현장에 설치된 카메라와 센서는 관람객의 움직임을 실시간으로 포착, AR 댄서의 공연과 합성하여 마치 K팝 무대 위에서 댄서와 함께 공연하는 듯한 몰입감을 제공한다. KT는 K팝 댄스 챌린지 체험을 완료한 관람객에게는 특별 제작된 포토카드와 맞춤형 개인 영상까지 제공하며 즐거움을 더했다. 윤태식 KT 브랜드전략실장 상무는 “AI는 더 이상 먼 미래의 기술이 아닌 전 세계 사람들이 일상 속에서 자연스럽게 경험하고 즐길 수 있는 ‘생활 속 혁신’이 되어야 한다”며 “MWC25를 기점으로 국민들이 일상에서 AI를 더욱 직관적으로 체험할 수 있는 다양한 AI 경험 콘텐츠를 지속적으로 확대해 나갈 것”이라고 강조했다.2025-03-03 13:05:36
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카카오모빌리티, 자율주행 AI 학습 데이터셋 공개…국내 생태계 활성화 '기여' [이코노믹데일리] 카카오모빌리티가 과학기술정보통신부, 자율주행기술개발혁신사업단과 협력하여 구축한 ‘AI 학습용 자율주행 데이터셋’을 한국전자통신연구원 ‘AI 나눔’에 공개하며 국내 자율주행 연구 생태계 조성에 적극 나선다고 28일 밝혔다. 이번 데이터셋 공개는 카카오모빌리티가 레벨4 자율주행 기술 개발을 목표로 참여한 과기정통부 국책과제 <자율주행 기술개발 혁신사업>의 일환으로 진행됐다. 카카오모빌리티는 이 사업을 통해 차량, 엣지-인프라, 지능 학습을 융합한 자율주행 데이터 생성, 관리, 배포 자동화 기술 개발을 완료했으며 국내 도로 환경에서 수집된 비식별화된 AI 학습용 데이터셋을 무상으로 공개하여 국내 자율주행 연구 활성화에 기여하고자 한다. 그동안 자율주행 분야 연구를 수행하는 중소기업, 학계, 연구기관 등에서는 고가의 센서 장비와 데이터 수집 비용 부담으로 자체적인 데이터 확보에 어려움을 겪어왔다. 기존에 공개된 데이터셋 역시 해외 환경이나 특정 조건에 편중되어 국내 실정에 맞는 연구 개발에 한계가 있었다. 이에 카카오모빌리티는 국내 도로 환경에 최적화된 자율주행 AI 모델 개발을 지원하기 위해 이번 데이터셋을 공개했다. 데이터셋은 국내 주요 도로에 설치된 라이다, 카메라 센서 기반 엣지-인프라와 카카오모빌리티 자율주행차를 통해 수집되었으며 사람, 차량, 자전거와 같은 3D 동적 객체와 신호등, 표지판 등 2D 정적 객체를 포함하여 총 10가지 유형 15만 건으로 구성됐다. 특히 이번 데이터셋은 도로 종류(고속도로, 국도, 지하차도, 터널 등), 시간대(주간, 야간), 날씨(맑음, 강우, 안개 등) 등 31개 이상의 다양한 환경 조건에서 수집되었다는 특징을 갖는다. 또한 라이다 센서로 취득한 포인트클라우드 좌표값과 함께 사람, 사물 등 객체의 속성을 세밀하게 구분하는 Pointcloud segmentation 데이터까지 포함되어 있어 실제 자율주행 기술 연구에 유용하게 활용될 수 있을 것으로 기대된다. 실제로 ETRI는 공개된 데이터셋을 자율주행 차량에 학습시킨 결과, 3D 동적 객체 검출 AI 성능이 약 5~8%, 신호등 인식 AI 성능이 약 2% 향상되는 것을 확인하며 데이터의 신뢰성을 입증했다. 특히 도심 야간 교통 혼잡 상황이나 보행자 신호등과 같이 데이터 확보가 어려운 희소 환경에서의 AI 성능 향상이 두드러졌다. 이는 데이터셋이 실제 자율주행 환경에서 AI 객체 인식 및 판단 성능 향상에 기여할 수 있음을 시사한다. 카카오모빌리티는 데이터셋 공개에 앞서 지난해 8월 과기정통부가 주최한 ‘제1회 자율주행 인공지능 챌린지’에 데이터셋 일부를 활용하여 참가자들에게 자율주행 AI 데이터 활용 역량 강화 기회를 제공하기도 했다. 당시 챌린지를 통해 데이터셋의 활용 가능성을 확인하고 자율주행 기술 개발 촉진에 대한 기대감을 높였다. 정부는 2027년 융합형 레벨4+ 자율주행 상용화 기반 구축을 목표로 <자율주행 기술개발 혁신사업>을 추진하고 있으며 카카오모빌리티는 과기정통부, IITP, KADIF의 지원을 받아 본 사업 과제를 수행하고 있다. 이번 데이터셋 공개는 정부의 자율주행 기술 상용화 목표 달성에도 기여할 것으로 전망된다. 장성욱 카카오모빌리티 미래이동연구소장은 “이번 데이터셋 공개가 국내 자율주행 기술 상용화와 발전에 기여하는 초석이 되기를 바란다”며 “앞으로도 다양한 공공 및 민간 기업과의 협력을 통해 자율주행 기술 혁신과 공공 데이터 활용 확대를 위해 노력하겠다”고 밝혔다. 정광복 KADIF 단장은 “미래의 석유라고 불리는 융합형 자율주행 학습 데이터셋 15만 건을 공개하게 되어 기쁘다”며 “이번 데이터 공개가 학계와 스타트업 성장의 발판이 되고, 나아가 국내 AI 자율주행 기술 고도화에 크게 기여할 수 있기를 기대한다”고 덧붙였다.2025-02-28 16:25:45
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개인정보위 칼날에 '딥시크' 국내 서비스 '잠정 중단… 개인정보 정책 '도마 위' [이코노믹데일리] 중국 생성형 인공지능(AI) 서비스 딥시크가 개인정보 과다 수집 논란 속에 국내 서비스를 잠정 중단한다. 개인정보보호위원회는 17일 "딥시크 앱의 국내 서비스가 지난 15일 오후 6시부터 잠정적으로 중단되었으며 국내 개인정보보호법에 부합하는 개선 및 보완 조치가 완료된 후 서비스 재개가 이루어질 예정"이라고 공식 발표했다. 이번 서비스 중단 조치는 신규 앱 다운로드를 제한하는 방식으로 진행된다. 개인정보위는 기존 이용자들에게도 딥시크 서비스 이용 시 개인정보 입력을 자제하는 등 신중한 이용을 당부했다. 개인정보위는 앞서 딥시크의 개인정보 처리 방식에 대한 논란이 확산되자 지난달 31일 딥시크 본사에 서비스 개발 및 제공 과정 전반의 데이터 수집 및 처리 방식에 대한 공식 질의서를 발송한 바 있다. 개인정보위가 딥시크에 질의한 주요 내용은 개인정보 처리 주체, 수집 정보 항목 및 목적, 개인정보 수집·이용·저장 방식, 제3자 정보 공유 여부 등이다. 개인정보위는 자체 분석 결과, 국내외 언론에서 제기된 딥시크의 문제점들을 일부 확인했다. 특히 제3 사업자와의 연계, 통신 기능, 개인정보 처리 방침의 미흡한 점 등을 지적했다. 개인정보위 측에 따르면 딥시크 운영사는 지난 10일 국내 대리인을 지정했으며 글로벌 서비스 출시 과정에서 한국 개인정보보호법에 대한 고려가 부족했음을 인정하고 개인정보위의 조사에 적극 협력하겠다는 의사를 14일 전달해왔다.2025-02-17 14:32:07
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S2W, 하반기 IPO 추진으로 해외 진출 가속화…"글로벌 경쟁력 갖췄다" [이코노믹데일리] 빅데이터 분석 인공지능(AI) 기업 에스투더블유(S2W)가 꾸준한 사업 성과와 매출 성장을 발표하며 글로벌 진출 의사를 천명했다. 안보·보안 분야에서 축적된 데이터와 AI 기술을 바탕으로 공공·제조·유통·의료 등 높은 정확도의 데이터가 요구되는 분야로 진출하겠다는 것이다. 이들은 나아가 향후 상장을 목표로 기업공개(IPO)를 준비하고 있다. 서상덕 S2W 대표는 11일 오전 서울 중구 더플라자호텔에서 열린 기자간담회에서 "S2W는 비주류 분야였던 해킹·마약·산업 기밀·간첩 등 다크웹 내 비정형 데이터를 수집하고 이들이 사용하던 가상 자산의 흐름을 교차 분석하는 데서 출발했다"며 "이후 산업·기업 보안 영역으로 사업을 확장하면서 빠른 성장을 이뤄내 국내 1위 마켓셰어 자리에 올랐다"고 말했다. S2W는 안보 AI 분야에서 사회 안전과 국가 안보를 지키기 위한 데이터를 공급하는 역할을 수행한 뒤 산업 AI로 사업을 확장해 기업 보안과 생성형 AI 등 여러 사업을 전개하고 있다. 양 분야에서 성과를 낼 수 있었던 것은 핵심 기술 '멀티도메인 데이터 교차 분석'의 확장성 덕분이라는 게 서 대표의 설명이다. 멀티도메인 데이터 교차 분석 기술은 다양하고 복잡한 도메인에서 문서·이미지·실행파일 등 여러 형태의 데이터를 수집·정제한 뒤 AI를 이용해 인텔리전스(의사결정에 바로 사용할 수 있는 정제된 데이터)를 추출하는 것을 말한다. 해당 기술에는 △다출처·이종 데이터 수집 처리 기술 △도메인 특화 AI 언어모델 △지식 그래프 기반 클러스터링 교차 분석 등이 포함돼 있다. 박근태 S2W 최고기술책임자(CTO)는 "핵심 기술에 대한 진입장벽을 특허 등록을 통해 구축하고 있다"며 "기술적인 독창성과 신뢰도는 논문과 컨퍼런스 실적을 통해 입증받았다고 생각한다"고 말했다. 실제로 S2W의 기술은 글로벌 톱티어 AI 학회에 3년 연속 등재되고 세계경제포럼(WEF)의 '100대 기술 선도기업'에 선정되는 등 글로벌 무대에서 인정받고 있다. 특히 국내 유일 마이크로소프트(MS) 생성형 AI 보안 플랫폼 공식 파트너사, 스타트업 유일 국가정보원 국가사이버안보센터 파트너사 등 뛰어난 이력을 자랑한다. 이기욱 S2W CFO가 11일 서울 중구 더플라자호텔에서 열린 기자간담회에서 발언하고 있다. [사진=이지환 수습기자] 이어 IPO 추진 계획에 대해서도 발표했다. 이기욱 S2W 최고재무책임자(CFO)는 IPO 추진 근거로 세 가지를 제시했다. 먼저 글로벌 리딩 기술력이다. S2W는 기업과 정부기관 등 주요 고객사들의 자사 솔루션 사용으로 매출이 발생하면서 기술 실효성을 입증했다는 게 이기욱 CFO의 설명이다. 두 번째 근거로는 안정적 매출 구조를 들었다. 이 CFO는 "우리 회사는 구독형 기반 매출이 이뤄지고 있어 반복 매출을 가져갈 수 있다"면서 "또한 기업 간 거래(B2B)와 기업-소비자 간 거래(B2C) 간의 균형감 있는 매출 비중 속에 89% 이상의 연간 매출 신장률을 기록하고 있어 기업공개의 여건을 확보했다고 판단했다"고 설명했다. 마지막으로 사업 확장 가능성이다. S2W는 정부·수사기관용 빅데이터 분석 플랫폼에서 지난해 일반 기업용 생성형 AI 플랫폼으로 사업을 확장했다. 이 CFO는 "이에 더해 해외 매출 비중이 2022년 0.2%에서 지난해 23.7%까지 급성장하면서 해외 시장 공략 가능성을 확인했다"고 첨언했다. 실제로 S2W는 글로벌 파트너십을 바탕으로 지난해 말 기준 누적 수주액 60억 원을 달성했다. S2W는 상장 주관사를 대신증권으로, 상장 트랙을 기술 특례 상장으로 선정했다. 또한 지난해 12월 증권거래소로부터 기술 평가를 통과한 뒤 상반기에 예심 청구를 준비하고 있다. 이 CFO는 "예심 청구에서 승인이 나면 6~8월 중 공모와 상장을 진행할 계획이다"고 말했다. 상장 후 계획에 대한 질문에 서 대표는 "상장 이후 자금이 투입되면 대부분 해외 확장과 스케일업에 사용할 예정"이라며 "특히 아시아와 중동을 1차 타깃 지역으로 설정했기 때문에 해당 지역에서의 해외 인재 유치, 지사 설립 등에 투입할 것"이라고 설명했다. 이어 "해외 시장 공략을 통해 빠른 시일 내에 유니콘급 기업으로 성장할 것"이라고 다짐했다.2025-02-11 15:36:32
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개보위, 中 AI '딥시크' 개인정보 침해 조사 착수…"신중한 이용 당부" [이코노믹데일리] 개인정보보호위원회(개보위)가 중국 생성형 인공지능(AI) 서비스 ‘딥시크(DeepSeek)’의 개인정보 침해 논란과 관련해 본격적인 조사에 착수했다. 딥시크는 최근 챗GPT의 대항마로 급부상하며 인기를 얻고 있지만 데이터 수집 및 처리 방식의 불투명성으로 인해 개인정보 유출 우려가 끊임없이 제기되어 왔다. 이에 개보위는 딥시크 서비스의 안전성을 면밀히 검토하고 국민들에게 조사 결과가 나올 때까지 딥시크 이용에 신중을 기할 것을 당부했다. 남석 개보위 조사조정국장은 7일 정부서울청사에서 긴급 브리핑을 열고 “딥시크 측에 지난달 31일 공식 질의서를 발송했으며 현재 답변을 기다리고 있다”고 밝혔다. 개보위는 질의서를 통해 딥시크의 개인정보 처리 주체, 수집 항목, 수집 목적, 데이터 수집·이용 및 저장 방식, 개인정보 제3자 공유 여부 등 개인정보 보호와 관련된 핵심 사항에 대한 답변을 요구했다. 개보위는 딥시크 측의 답변을 기다리는 동안 자체적인 기술 분석에도 박차를 가하고 있다. 남 국장은 “딥시크의 개인정보 처리방침, 이용약관 등 주요 정책 문서와 실제 서비스 이용 시 발생하는 데이터 트래픽을 면밀히 분석하고 있다”고 설명했다. 또한 “유사 AI 서비스와 딥시크의 개인정보 처리 방침을 비교 분석하여 문제점을 파악하고 전문 기관과 협력하여 딥시크의 기술적 취약점을 심층적으로 분석할 계획”이라고 덧붙였다. 국제 공조 체계도 가동한다. 개보위는 영국의 정보보호감독기구(ICO), 프랑스의 정보자유국가위원회(CNIL), 아일랜드의 데이터보호위원회(DPC) 등 유럽 주요국의 개인정보 규제 기관들과 딥시크 관련 정보 공유 및 공동 대응 방안을 논의 중이다. 남 국장은 “해외 규제 기관과의 협력을 통해 딥시크의 개인정보 침해 문제에 대한 국제적인 공조를 강화하고 딥시크 측에 더욱 강력한 압박을 가할 수 있을 것”이라고 기대했다. 개보위는 딥시크 측의 답변 및 기술 분석 결과, 그리고 국제 공조 내용을 종합적으로 검토하여 딥시크의 개인정보보호법 위반 여부를 판단할 예정이다. 남 국장은 “조사 결과 위법 행위가 발견될 경우 국내 사업장이 없더라도 딥시크 측에 대해 개인정보보호법에 따른 과징금 부과, 서비스 중단 명령 등 강력한 제재를 가할 방침”이라고 강조했다. 또한 개보위는 딥시크와 유사한 생성형 AI 서비스 이용 시 개인정보 보호를 위한 가이드라인을 마련하여 배포할 계획이다. 챗GPT 개인정보 유출 사고 사례를 참고하여 AI 서비스 이용자들이 개인정보 침해 위험을 최소화하고 안전하게 AI를 활용할 수 있도록 실질적인 도움을 제공한다는 목표다. 공공기관 및 민간 기업을 위한 AI 서비스 이용 시 개인정보 보호 강화 정책 자료도 1분기 내 배포할 예정이다. 남 국장은 “아직 딥시크의 안전성 또는 위험성이 구체적으로 확인된 것은 아니지만 조사 결과가 나오기 전까지는 딥시크 이용에 신중을 기해달라”고 당부하며 “개인정보 유출과 침해 우려를 해소하고 국민들이 안심하고 AI 서비스를 이용할 수 있는 환경을 조성하기 위해 최선을 다하겠다”고 덧붙였다.2025-02-07 18:17:35
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추월 못하는 국내 자율주행차…美·中 따라가려면? [이코노믹데일리] 자율주행차 기반의 서비스가 전 세계적으로 확대되고 있다. 미국과 중국 기업들은 빠르게 자율주행차 기술을 발전시켜 나가고 있는 반면 국내 기업들은 고군분투하고 있다. 이에 정부의 규제 완화와 국내 완성차 업체들의 투자 확대가 동시에 이뤄질 필요성이 제기되고 있다. 김필수 대림대 자동차학과 교수는 22일 "현재 대한민국의 자율주행차 산업의 속도는 이미 중국에 비해 3~4년 정도 뒤쳐졌다"며 "규제 개혁과 투자 확대를 통해 빠르게 따라가야 한다"고 말했다. 실제 미국과 중국의 자율주행차 기술은 빠른 속도로 발전하고 있다. 적은 규제 덕에 자율주행 기술 발전의 핵심인 '데이터' 수집에 유리하기 때문이다. 중국에서는 20곳이 넘는 도시에서 로보 택시가 운행되고 있다. 그 결과 수억㎞에 달하는 주행 데이터를 쌓을 수 있었다. 미국도 마찬가지다. 지난해 4월까지 테슬라의 자율주행차 기술인 '오토파일럿 기능'으로 달린 거리도 대략 16억㎞를 넘어섰다. 미국 캘리포니아 공공시설위원회(CPUC)는 미국 자율주행 대표 기업인 구글 '웨이모'와 지엠 '크루즈'가 샌프란시스코 전역에서 하루 24시간 유료 로보택시를 운행할 수 있도록 허용하기도 했다. 이렇듯 비교적 자유로운 규제로 웨이모와 아마존 산하 '죽스', 중국의 정보기술(IT) 기업 '바이두' 등은 빠르게 성장하고 있다. 반면 한국은 안전 규제로 인해 자율주행차 기술을 발전시킬 수 있는 데이터 수집 속도가 느리다. 익명을 요청한 국내 자율주행 개발 기업 관계자는 "중국과 미국은 도시 전체를 테스트베드로 활용하는 경우가 많은데 우리나라는 지정된 작은 공간에서만 주행을 해볼 수 있어 데이터 축적에 어려움이 있다"고 지적했다. 국내 기업들의 성공적인 발전을 위해서는 국가의 역할이 중요하다는 목소리가 나온다. 김주홍 한국자동차모빌리티산업협회 전무는 "자율주행차 기술개발 및 국내상용화 조기실현을 위해 규제 개혁이 절실하다"며 "컨트롤타워를 만들어 집중적으로 투자해야 한다. 기업의 자체 연구만으로는 어려움이 있을 수 있기에 세액공제 등 지원이 이뤄지면 기업이 기술 개발에 매진할 수 있다"고 말했다. 현대자동차그룹은 자체적으로 돌파구를 찾고 있다. 지난 9일 현대차그룹은 엔비디아와 모빌리티 혁신을 위한 전략적 파트너십을 체결했다. 웨이모와도 협업을 진행하고 있다. 이완 관련해 이종환 상명대 시스템반도체학과 교수는 "자율주행차에 핵심으로 꼽히는 소프트웨어(SW)의 발전 속도가 느리기에 다른 기업들과의 협력적인 관계가 절실히 요구된다"고 설명했다. 하지만 궁극적으로는 소프트웨어 기술까지 국내에서 개발해야 중국 등 기업들에 종속되지 않을 수 있다는 주장도 나온다. 김필수 교수는 "이대로는 국내 완성차업체들이 하청기업으로 전락할 수 있기 때문에 국내 기업들도 소프트웨어 개발에 적극적으로 투자할 필요가 있다"고 강조했다. 다만 미-중 무역전쟁으로 중국산 소프트웨어에 제동이 걸린 현시점이 국내 시장엔 기회가 될 수 있다는 평가다. 미국 상무부는 중국산 소프트웨어 및 하드웨어를 사용한 일종의 자율주행차인 커넥티드 차량의 자국 내 판매·수입을 금지하는 행정예고를 내린 바 있다. 이런 상황에서 현대차그룹은 미래 모빌리티를 위한 전략적 투자를 계획하고 있다. 비교적 최근인 지난 9일 현대차그룹은 자율주행, 소프트웨어, 인공지능(AI) 등 핵심 미래 사업의 경쟁력을 강화하기 위해 국내에만 8000억원가량을 투자하겠다고 밝혔다. 자동차업계 일각에서는 소비자의 안전을 위해 자율주행차 개발 속도 경쟁에 치중해서는 안 된다는 의견도 나온다. 기존 내연기관차 시장에서 선두로 달리던 기업들이 자율주행차 기술 개발에서 뒤쳐져 있는 것이 그 증거다. 레거시 완성차 기업들은 '안전성'을 최고 기준으로 두고 자동차 기술을 개발하기 때문이다. 실제로 미 도로교통안전국(NHTSA)이 발표한 자료에 따르면 자율주행차 사고의 70%가 테슬라 차량에서 발생했다. NHTSA는 지난 2021년 7월부터 2022년 5월 15일까지 10개월간 자율주행차 기술의 일종인 '첨단운전자보조시스템(ADAS)'으로 인한 충돌사고를 조사해 발표한 바 있다. 총 392건의 충돌사고 중 273건이 테슬라 차량에서 발생했다. 반면에 레거시 완성차 기업들의 경우 혼다 90건, 스바루 10건, 포드 5건을 기록했다. 현대차그룹에서는 단 1건의 사고만 있었다. 이와 관련해 이재관 한국자동차연구원 자율주행기술연구소장은 "포드, 혼다 등 기존 완성차 기업들은 자동차의 안전성을 최우선시 하기에 자율주행 도입에 주저한다"고 설명했다.2025-01-23 06:00:00
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"무료인 줄 알았는데..." 구독 유도 '다크패턴' 상술 주의보 [이코노믹데일리] 최근 온라인 상거래 및 여가 활동 증가와 함께 사용자를 기만하여 의도치 않은 결제를 유도하거나 중요 정보를 은폐하는 '다크패턴' 상술이 기승을 부리고 있어 각별한 주의가 요구된다. 방송통신위원회(이하 방통위)는 '디지털서비스 이용자 보호를 위한 다크패턴 사례집'을 22일 발간하며 다크패턴 피해 사례를 구체화하고 이용자 인식 제고에 나섰다. 방통위는 교묘해지는 다크패턴 피해를 방지하고자 이번 사례집을 제작했다고 밝혔다. 사례집은 구독형 서비스, 서비스 광고·알림 및 데이터 수집 분야로 나누어 온라인에서 자주 발생하는 피해 사례를 상세히 담았다. 방통위는 △ 과도한 해지 방해 △ 특정 선택 유도 △ 중요 정보 숨김 등 구독형 서비스 분야 4개 유형과 △ 서비스 이용 방해 광고 △ 광고·알림 수신 유도 △ 광고 노출 유도 등 서비스 광고·알림 및 데이터 수집 분야 6개 유형을 다크패턴의 대표적인 유형으로 분류했다. 구독형 서비스 분야에서는 결제 유도, 해지 제한 등 이용자의 자율성을 침해하는 다크패턴 사례가 빈번하게 발생했다. 예를 들어 중요 정보를 숨기거나 시각적으로 강조·은닉하고 감정적인 문구를 사용하여 특정 선택을 강요하는 경우가 있었다. 서비스 광고·알림 분야에서는 모바일 앱 이용 유도, 자동실행 광고 등 사용자가 원치 않는 알림이나 광고를 강제로 시청하도록 유도하는 다크패턴 사례가 다수 확인되었다. 방통위 조사 결과 응답자의 약 62%가 구독 취소 과정에서 '유지' 버튼을 더 눈에 띄게 디자인한 경험이 있다고 답했다. 또한 74%는 모바일 앱 이동 유도 알림창을 67%는 자동실행 광고를 경험한 것으로 나타나 다크패턴 피해가 만연한 것으로 드러났다. 방통위는 그동안 구독 및 음원 서비스 등에서 발생하는 경미한 다크패턴 행위에 대해 행정지도를 통해 시정을 권고해 왔다. 하지만 앞으로는 결제 관련 중요 사항 누락 등 이용자 피해가 큰 경우 전기통신사업법상 금지행위 위반으로 간주하여 시정명령 및 과징금 부과 등 강력한 제재를 가할 방침이다. 천지현 방통위 시장조사심의관은 "쇼핑, 배달, 여행 등 주요 플랫폼 서비스에서 발생하는 다크패턴을 집중 점검하고 조사하여 이용자 불편과 피해를 최소화하는 데 총력을 기울이겠다"고 밝혔다.2025-01-22 13:09:07
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대상그룹, '디지털 전환' 가속화…글로벌 성장 동력 확보 [이코노믹데일리] 대상그룹이 전사적 규모의 디지털 전환(DT)을 가속화하며 글로벌 성장 동력 확보에 박차를 가한다. 7일 업계에 따르면 대상그룹은 제품 기획부터 개발, 운영에 이르는 전 단계의 디지털화를 추진하고 있다. 빅데이터 분석 플랫폼 ‘DAYS(Data All Your Needs)’가 대표적이다. DAYS는 고객 반응, 매출, 날씨, 각종 경제지표 등 하루 약 600만 건의 내·외부 데이터를 수집 및 처리해 소비 트렌드와 시장에 대한 인사이트를 제공한다. 최근 DAYS를 활용한 DT 프로젝트를 통해 글로벌 김치 마케팅과 B2B 영업 부문에서 매출 증가 및 업무 생산성 향상 효과를 기록했다고 회사 측은 설명했다. 국내외 계열사의 연구개발(R&D) 데이터를 통합 활용할 수 있는 ‘연구개발 정보 통합 데이터 허브’를 구축했다. 계열사 간 협업을 강화했고, 영업사원의 업무 효율성을 높이기 위한 고객경험관리(CRM) 솔루션 ‘세일즈포스’를 도입했다. 이와 함께 사내 디지털 역량 확보를 위한 다양한 활동도 펼치고 있다. 교육생들은 통계, 수학, AI, 컴퓨터 공학 등의 지식을 기반으로 한 직무 연계형 교육을 수료했다. 그중 5명은 사내 데이터사이언스팀으로 파견돼 현업에 실제로 적용할 수 있는 기술 전문성 확보를 목표로 1년간의 실전 프로젝트성 교육을 추가로 진행하고 있다. 대상그룹은 오는 2026년까지 최소 30명 이상의 사내 데이터 사이언티스트를 양성할 방침이다. 단순 교육 과정을 수료하는 것을 넘어 데이터 분석 전문가로 성장할 수 있도록 지속적인 지원을 제공할 계획이다. 대상그룹 관계자는 “‘제품 및 운영 혁신’, ‘고객 가치 혁신’, ‘비즈니스 모델 혁신’ 이 세 가지 혁신을 중점 과제로 삼고 한층 더 고도화된 DT를 추진할 계획”이라며 “새로운 가치를 창출해 차별화된 고객 경험을 제공하는 글로벌 선도기업으로 나아가겠다”고 말했다.2025-01-07 10:48:46
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LG유플러스, AI 보이스피싱 예방 우수기관 표창 수상 [이코노믹데일리] LG유플러스가 AI 기반 보이스피싱 예방 시스템을 구축한 공로로 개인정보보호위원회(위원장 고학수)로부터 우수기관 표창을 받았다고 19일 밝혔다. LG유플러스는 올해 보이스피싱과 스미싱 데이터를 수집·분석·차단하는 종합 대응 시스템을 구축했다. 이를 통해 스팸 메시지 필터링 정확도를 95% 이상으로 끌어올렸다. 개인정보보호위원회, 국립과학수사연구원, 금융감독원 등과 협력해 개인정보 비식별화 데이터를 AI 학습에 활용했다. 서울경찰청의 실제 보이스피싱 피해신고 정보와 금융보안원의 악성앱 URL 정보도 분석에 반영했다. LG유플러스는 AI 기반 스팸·보이스피싱 실시간 탐지 시스템을 새롭게 도입했다고 설명했다. 또한 유관기관과의 통합 보안 네트워크 구축을 완료했으며 지난 11월에는 모바일 AI 에이전트 '익시오'를 출시해 실시간 보이스피싱 탐지 기능을 선보였다. 이를 통해 스팸 메시지 필터링 정확도가 기존 대비 크게 향상됐다고 덧붙였다. 홍관희 LG유플러스 사이버보안센터장은 "고객의 소중한 자산을 보호하기 위한 노력을 인정받게 되어 기쁘다"며 "앞으로도 AI 기술을 기반으로 더욱 정교한 보안 서비스를 제공하겠다"고 말했다. LG유플러스는 금융감독원 등 유관기관과의 협력을 더욱 강화하고 AI 기술을 활용한 보안 시스템을 지속적으로 개선할 계획이다. 특히 고객들이 안심하고 이용할 수 있는 통신 환경 조성에 주력할 방침이다.2024-12-19 09:32:14
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안랩 EDR, macOS 지원 및 기능 강화로 사용자 편의성 확대 [이코노믹데일리] 안랩(대표 강석균)이 자사의 엔드포인트 위협 탐지 및 대응 솔루션 ‘안랩 EDR(AhnLab EDR)’의 기능을 대폭 업그레이드했다고 6일 밝혔다. 이번 업데이트는 사용자의 편의성과 솔루션 활용도를 강화해 증가하는 보안 위협에 대한 대응력을 높이는 데 초점을 맞췄다. 안랩은 이번 업그레이드에서 macOS 지원 에이전트를 새롭게 출시했다. 이를 통해 안랩 EDR은 기존의 윈도우 및 리눅스 지원을 넘어 macOS까지 포함 다양한 운영체제를 사용하는 멀티 OS 환경에서도 위협 탐지와 대응이 가능해졌다. 안랩 EDR 에이전트는 조직의 엔드포인트에서 위협 행위를 탐지하고 파일 검색과 데이터 수집 등 보안 작업을 수행한다. 안랩은 macOS 에이전트를 통해 사용자가 직면할 수 있는 위협을 폭넓게 분석하고 대응할 수 있게 됐다고 설명했다. ‘안랩 EDR 애널라이저(AhnLab EDR Analyzer)’의 데이터 관리 효율성도 개선됐다. 보안 담당자는 중요 데이터를 고성능 ‘핫(Hot)’ 서버에, 상대적으로 중요도가 낮은 데이터는 ‘웜(Warm)’ 서버에 분리 보관할 수 있다. 이 기능은 위협 데이터를 효율적으로 관리할 수 있게 하고 스토리지 비용 절감에도 기여한다. 또한 다량의 위협 이벤트 중 중복 항목을 호스트, 탐지 프로세스, 진단룰 등으로 그룹화하는 기능도 새롭게 추가됐다. 이를 통해 보안 담당자는 우선 대응이 필요한 위협을 빠르게 식별하고 적절히 대응할 수 있다. 안랩은 자체 위협 인텔리전스 플랫폼인 ‘안랩 TIP’과의 연동도 고도화했다. 기존의 보안 권고문과 평판 조회 기능에 더해 ‘뉴스클리핑’ 기능을 추가했다. 이를 통해 보안 담당자는 위협 관련 기사와 IoC(지표 정보) 데이터를 확인하며 조직 내 위협 여부를 보다 직관적으로 파악할 수 있다. 안랩 제품서비스기획실 김창희 실장은 “이번 업그레이드로 안랩 EDR은 고도화된 위협에 대한 폭넓은 모니터링과 효율적 운영이 가능해질 것”이라며 “앞으로도 고객 요구사항을 반영해 솔루션 활용도와 편의성을 지속적으로 업그레이드하겠다”고 밝혔다. 한편 이번 업데이트는 사용자의 요구를 기반으로 한 맞춤형 보안 강화를 목표로 하며, 기업과 조직의 보안 역량 강화를 위한 지속적인 발전을 예고했다.2024-12-06 10:21:52
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키움증권, 'K-디지털 트레이닝' 선도 기업 선정 [이코노믹데일리] 키움증권이 금융권 취업을 희망하는 대학생과 취업준비생을 대상으로 금융데이터 분석가 양성 교육에 나선다. 키움증권은 자사가 'K-디지털 트레이닝' 선도기업으로 선정됐다고 5일 밝혔다. K-디지털 트레이닝은 첨단산업·디지털 분야 취업준비생을 대상으로 고용노동부가 주관하고 대한상공회의소가 운영을 지원하는 민관 협력 인재 양성 사업이다. 선정된 기업은 교육 커리큘럼을 직접 설계·운영해 실무 능력을 갖춘 인재를 육성하게 된다. 키움증권은 '키움 디지털 아카데미' 교육프로그램을 개설해 금융데이터 분석가 80명을 양성할 예정이다. 내년 초 1기 40명을 선발하고 5개월간 교육훈련을 진행한다. 2기 교육은 하반기에 실시할 계획이다. 한국데이터정보사회연구소(KIDIS)가 파트너 기관을 맡아 교육 과정 운영을 지원한다. 교육 내용은 이론, 실무 과정, 멘토링으로 구성된다. 금융시장의 기본적인 작동 원리, 다양한 금융 상품의 특성 등 금융 산업 전반에 대해 교육한다. 파이썬과 구조적쿼리언어(SQL) 등 프로그래밍 언어와 데이터 분석 도구를 활용해 금융 데이터를 수집, 처리, 분석하는 기술도 학습한다. 이후 디지털 금융 서비스 개발 프로젝트로 실무 경험을 익히고 현직자와의 멘토링으로 마무리한다. 금융권에선 최근 금융데이터 분석가에 대한 수요가 높아지고 있다. 상품 개발, 위험 관리, 마케팅 등 여러 분야에서 데이터를 활용할 수 있기 때문이다. 키움증권 관계자는 "금융산업을 혁신하는 금융데이터 분석가를 양성하기 위해 최선을 다하겠다"며 "앞으로도 청년 취업난 해소에 도움 될 수 있도록 노력할 것"이라고 설명했다.2024-12-05 10:37:06
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KB증권-마리나체인, EU 탄소배출권 시장 진출 위한 업무협약 체결 [이코노믹데일리] KB증권이 한국 해운업계의 유럽연합 탄소배출권 시장 진출을 지원하고자 '마리나체인(MarinaChain)'과 업무 협약을 체결했다고 18일 밝혔다. 마리나체인은 인공지능(AI) 기반 솔루션으로 선박의 탄소 배출량을 효율적으로 추적하고 관리할 수 있도록 지원하는 해상물류 ESG(환경·사회·지배구조) 전문기업이다. 특히 '유럽연합 배출권거래제(EU-ETS)'에 최적화된 데이터 수집·검증·보고 기능을 제공해 해운사의 탄소배출 관리 과정을 줄여준다. 마리나체인은 해운사들이 EU의 탄소 규제를 준수할 수 있도록 선박의 탄소 배출량을 관리·보고하는 원스톱(One-Stop) 솔루션을 제공한다. KB증권은 마리나체인의 기술적 기반을 바탕으로 당사의 금융 전문성을 결합해 해운사들이 탄소 금융상품을 최대한 활용할 수 있도록 지원할 계획이다. 양사는 이번 협약으로 △해운사의 배출권 관리 △중개 및 운용 △리스크 헷지 관련 자문 등에서 협력한다. 추가로 국내 탄소배출권 시장과 바이오연료 등 친환경 에너지 분야로도 협약 범위를 확장할 계획이다. KB증권은 협약을 통해 해운사가 EU 탄소배출권 관리로 강화된 탄소배출 규제에 보다 신속하게 대응할 수 있도록 지원하고, 효율적인 탄소 배출 관리가 가능하도록 데이터 분석 서비스를 제공할 것으로 기대하고 있다. 또 해운사는 향후 비용 절감과 지속 가능한 해운 시스템을 통해 각종 탄소배출 규제에 유연하게 대응하고, 장기적인 탄소중립 목표를 달성해 지속 가능한 해운업으로 나아갈 중요한 기회가 될 것으로 평가한다. 허필석 KB증권 트레이딩총괄본부장은 "ESG 선도기업인 KB증권은 탄소 금융상품을 통해 해운사의 효율적인 탄소배출 관리와 탄소배출 규제에 적용되는 국내 기업의 대응 및 탄소중립에 선도적 역할을 할 것으로 기대한다"고 말했다.2024-11-18 10:16:06
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'올해의 리더' 정의선 취임 4년 맞았다 [이코노믹데일리] 정의선 현대자동차그룹 회장이 14일 취임 4년을 맞았다. 업계에선 정의선 회장 취임 4년을 맞아 '고객을 향한 끊임없는 혁신'으로 변화를 견인하며 현대차그룹을 글로벌 모빌리티 산업 최상위로 이끌고 있다고 평가했다. 미국 자동차 전문매체 오토모티브뉴스도 지난해 말 정 회장을 '오토모티브뉴스 올스타 38인' 중 최고 영예인 '자동차 산업 올해의 리더'로 선정하면서 "정의선 회장의 리더십 아래 글로벌 톱3 자동차 기업인 현대차그룹은 프리미엄 자동차 브랜드와 목적 기반 모빌리티(PBV)뿐 아니라 전기차 및 수소 에너지 분야 등에서도 위상을 한층 강화하고 있다"고 평가했다. 정 회장의 리더십 아래 현대차그룹의 위상은 빠르게 상승하고 있다. 2022년 처음 글로벌 판매 3위에 오른 이후 '톱3'를 유지하고 있다. 현대차·기아는 올 상반기 합산 영업이익률 10.7%를 기록했다. 합산 매출액과 영업이익도 각각 139조4599억원, 14조9059억원으로 반기 기준 사상 최대였다. 또 지난 8월 현대차∙기아는 창사 이래 처음으로 세계 3대 신용평가사로부터 신용등급 'A'를 획득했다. 국제 신용평가사 스탠더드앤드푸어스(S&P)는 현대차와 기아의 신용등급을 A등급으로 상향 조정하면서 "현대차·기아는 지난 2022년 글로벌 3위 완성차 업체로 올라섰으며 2023년에는 북미에서 4위를 기록하는 등 주요 글로벌 시장에서 입지를 강화해왔다"고 설명했다. 전문가들은 현대차그룹이 지속적인 성장을 하려면 전기차 경쟁력 극대화, 미래 신사업 수익성 확보, 지정학적 리스크 대비 등도 필요하다고 설명했다. 먼저 현대차·기아는 전기차, 하이브리드차, 수소전기차 등 다양한 파워트레인 포트폴리오를 기반으로 친환경차 부문 글로벌 선도 브랜드 위상을 견고히 하고 있다. 전기차 캐즘에도 불구하고 현대차·기아는 친환경차의 최대 격전지 중 한 곳인 미국에서 올 상반기 6만1883대의 전기차를 판매했다. 지난해 동기 대비 3만8457대보다 60.9% 늘어난 수치다. 현대차그룹의 하이브리드차도 전 세계적으로 주목받고 있다. 올 상반기 현대차·기아의 글로벌 하이브리드차 판매량은 전년 동기 대비 15.6% 증가한 49만대가량으로, 상반기 기준 역대 최대 실적을 경신했다. 미래 친환경차 중 하나인 수소전기차 분야에서도 현대차그룹은 올해 상반기 글로벌 수소차 시장점유율 1위를 기록했다. 현대차는 올 상반기 공식 출범한 미국 '캘리포니아 항만 친환경 트럭 도입 프로젝트'에 엑시언트 수소전기 트럭 30대를 공급한 바 있다. 또 현대차그룹은 넥쏘 후속 모델을 2025년까지 출시하고, 향후 10년간 5조7000억원을 투자할 예정이다. 현대차그룹은 인류와 함께 지속가능한 미래를 열어 나가기 위한 미래 모빌리티 혁신 측면에서도 노력을 이어가고 있다. 정 회장의 미래 비전과 혁신 리더십이 수소, 로보틱스, 미래항공모빌리티(AAM), 자율주행, 소프트웨어 기반 차량(SDV), 목적 기반 모빌리티(PBV) 등 미래 모빌리티 생태계 변화를 이끌고 있다. 이 중에서도 정 회장이 가장 신경 쓴 분야는 '수소'다. 현대차그룹은 올해 초 미국의 국제가전박람회(CES)에서 수소의 생산, 저장, 운송 및 활용 등 가치사슬 전반에 걸쳐 맞춤형 솔루션을 제공하는 ‘HTWO 그리드(Grid)’ 비전을 공개하는 등 그룹사 역량을 결집해 수소 생태계 구축에 집중하고 있다. 현대차는 인도네시아 정부와 유기성 폐기물로 수소를 생산하는 합작 프로젝트를 진행하고 있고, 미국 조지아주의 전기차 전용공장인 '현대차그룹메타플랜트아메리카(HMGMA)에 친환경 물류체계인 ‘HTWO 로지스틱스 솔루션’을 올해 말까지 도입할 계획이다. 현대모비스는 수소지게차, 현대로템은 수소전기트램 개발로 연료전지 시스템 라인업 확대를 꾀하고 있고 현대건설은 국내 최초 수전해 기반 수소생산시설 건설 중이며 현대제철은 그린철강 적기 공급을 목표로 밸류체인을 확장하고 있다. 미래 신사업 분야 중에선 '로보틱스'에 힘을 쏟고 있다. 로보틱스랩, 보스턴 다이내믹스, 로봇 AI 연구소 간 글로벌 협업을 바탕으로 기술적 한계를 극복하고 로봇 활용 영역을 확장하는 동시에 인공지능(AI)과 유기적으로 결합한 '지능형 로봇' 개발에 매진하고 있다. 로보틱스랩이 올해 선보인 자율주행 로봇 ‘달이 딜리버리(DAL-e Delivery)’는 지난 6월부터 로봇 친화 빌딩인 팩토리얼 성수에서 음료 배달 서비스 등을 시작했으며, 실시간 교통정보와 연동한 횡단보도 주행 실증 시연에도 성공했다. 스마트 모빌리티의 핵심으로 꼽히는 자율주행에도 노력하고 있다. 현대차그룹은 자율주행 데이터 수집, AI 모델 학습 등을 활용한 자율주행 기술 고도화를 추진하며 플랫폼화된 자율주행 차량을 자율주행 소프트웨어 개발 업체에 판매하는 파운드리 사업을 전개할 계획이다.2024-10-14 15:42:25
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