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LH, 5억 달러 규모 공모채권 발행 [이코노믹데일리] 한국토지주택공사(LH)는 5억 달러화 규모의 공모채권을 최저 가산금리로 오는 22일 발행한다고 18일 밝혔다. 지난해 9월 7억 달러에 달하는 공모채(Social Bond)를 발행한 후 1년 만이다. 만기는 3년이며 발행금리는 미국 국채금리(3년물)에 55bp(1bp=0.01%포인트)를 가산한 수준이다. 이는 최근 3년간 발행된 비금융공기업 3년 만기 채권 중 가장 낮은 수준이다. LH가 최초로 제시한 금리인 +85bp에서 글로벌 중앙은행, 연기금, 은행 등 4배 이상의 우량 투자주문을 바탕으로 최종 30bp 축소에 성공했다. LH는 이번 공모채 발행에 앞서 국제신용평가사인 S&P와 무디스로부터 국가신용등급과 동일한 수준인 AA, Aa2 등급을 받았다. 이번 협상은 씨티그룹과 BNP파리바, 스탠다드차타드가 주관했다. LH는 3기 신도시와 첨단산업단지 조성, 매입임대 공급 확대 등 정부 정책을 이행하고 신속한 주택공급에 기여하기 위해 올해 약 14억3000달러(한화 약 1조9000억원 상당)를 해외에서 조달했다. 올해는 비금융공기업 중 최초로 브라질헤알화 표시채권을 발행하는 등 국내시장 부담을 낮추기 위해 조달 다변화에 나서고 있다. 이상욱 LH 부사장은 "이번 발행으로 LH 재무에 대한 해외시장의 신뢰를 다시 한번 확인할 수 있는 계기가 됐다"며 "주택공급 확대, 첨단산업단지 조성 등 정부 정책을 안정적으로 뒷받침하기 위해 해외채권을 비롯해 다양한 재원 확보 방안을 마련해 나갈 것"이라고 말했다.2024-10-18 15:31:59
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美 연준 금리 인하 D-1…'빅컷' vs '베이비컷' 의견 팽팽 [이코노믹데일리] 미국 연방준비제도 (Fed·연준)의 기준금리 인하가 기정사실화된 가운데 인하 수준을 두고 전망이 엇갈리고 있다. '빅컷(0.5%p)'을 단행할 것이라는 의견과 불확실성으로 인해 베이비컷'(0.25%p)' 인하를 할 것이란 의견이 맞서고 있다. 17일(현지시각) CNBC는 금융시장에서 연준이 통상적인 수준인 0.25%p로 금리를 인하할지, 0.5%p를 인하할지를 두고 논쟁이 벌어지고 있다고 보도했다. CNBC는 이번 연방공개시장위원회(FOMC) 결과에 대해 이례적으로 '미스터리'라고 평가했다. 금융시장에서는 지난주 0.25%p 인하할 것이란 의견이 주를 이뤘지만 전 연준 인사 발언 등으로 지난 13일부터 빅컷 가능성이 커지고 있기 때문이다. 최근 시카고상품거래소의 '페드 워치 툴'은 연방기금 선물 시장에서 0.5%p 인하 기대가 65%, 0.25%p 인하에 대한 기대가 35%라고 발표했다. 이는 지난주와 정반대의 전망이다. 블룸버그통신 집계에서도 연방기금 선물 시장에서 연준 금리 결정과 연관된 상품 거래량이 큰 폭으로 늘었고, 이중 대다수가 0.5%p 인하라고 관측했다. 블룸버그통신에 따르면 채권 전문가 제프리 건들락 더블라인 캐피털 최고경영자(CEO)는 빅컷 의견을 내놨으며 연내 총 1.25%p 인하할 것으로 전망했다. 건들락 CEO는 캘리포니아에서 열린 자산관리 콘퍼런스에서 미국 경제가 이미 침체에 접어들었으며 연준이 긴축 정책을 오래 유지하고 있다고 언급했다. 하지만 전문가 설문조사에서는 점진적 금리인하 전망이 우세했다. CNBC가 펀드 매니저 등 27명을 대상으로 한 조사에서 84%가 0.25%p 인하를 예상했다. 또 이들은 미 경제에 관해 대체로 낙관적으로 판단했으며, 이달 금리 인하가 연착륙을 유도하기엔 늦었다는 답은 15%에 불과했다. 무디스 애널리틱스의 수석 이코노미스트 마크 잔디는 "지금 금리가 너무 높다고 생각하기 때문에 0.5%p 인하를 바라지만 연준은 0.25%p 내릴 것 같다"고 전망했다. 제프리스의 미국 담당 이코노미스트 톰 사이먼즈는 "확실하지 않다면 서두르지 말아야 한다"고 언급했다. 윌리엄 잉글리시 전 연준 선임 고문은 "이번 회의의 핵심 이슈는 위험의 균형 감각"이라며 "박빙이라는 점은 선택에 관한 불확실성을 반영하며, 파월 의장이 합리적 합의를 만들어낼 수 있다"고 설명했다. 연준의 비공식 대변인인 닉 티미라오스 월스트리트저널(WSJ) 기자는 "중앙은행은 일반적으로 0.25%p 단위로 조정하는 것을 선호하지만 이번에는 복잡하다"며 "이번 금리 인하 폭은 파월 의장이 어떻게 이끌어가느냐에 달려있다"고 평가했다. 연방공개시장위원회(FOMC)는 17∼18일(현지시rks) 이틀간 통화정책회의를 진행한다. 회의 결과는 국내 시간으로 19일 새벽 3시 발표된다.2024-09-18 14:44:29
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현대차·기아, 한신평 신용등급 'AAA'로 상향 [이코노믹데일리] 현대자동차그룹은 국내 3대 신용평가사인 ‘한국신용평가’가 현대차와 기아의 신용등급을 기존 ‘AA+’에서 최고 등급인 ‘AAA’로 상향했다고 11일 밝혔다. 이번에 현대차와 기아가 받은 신용등급 AAA는 19개 등급으로 이뤄진 한국신용평가 등급 체계상 가장 높은 단계다. 전반적인 채무 상환 능력이 최고 수준임을 뜻한다. 한국신용평가는 “내연기관차, 하이브리드차, 전기차 등 다양한 시장 수요에 대처 가능한 기술과 생산 역량이 업계 최상위 수준이며, 지속적인 투자로 시장 변화 대응력이 더욱 강화될 수 있을 것”이라며 “지속 성장 중인 이익 창출 규모, 업계 최고 수준의 수익성 실현, 우수한 재무안정성 유지 등도 강점”이라고 설명했다. 현대차는 지난 4월 나이스신용평가사로부터 최고 신용등급 ‘AAA’를 받아 한국신용평가, 나이스신용평가, 한국기업평가 등 국내 3대 신용평가사 중 2개 사로부터 최고 등급을 획득했다. 기아는 신용등급 평가에서 처음 최고 등급을 받았다. 현대차그룹 관계자는 “올해 세계 3대 신용평가 기관인 무디스, 스탠더드 앤드 푸어스(S&P), 피치로부터 신용등급 A를 받은 데 이어 국내 신용등급도 최고 등급을 받은 건 회사의 재무 건전성과 시장 경쟁력이 높이 평가받고 있다는 걸 의미한다”며 “앞으로도 재무 건전성과 수익성을 지속적으로 강화해 나가겠다”고 했다.2024-09-11 16:16:05
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S&P, '현금 부자' 현대차·기아 신용등급 'A-'로 상향 [이코노믹데일리] 글로벌 신용평가사 스탠더드앤드푸어스(S&P)가 현대자동차·기아의 신용등급을 'BBB+'에서 'A-'로 각각 상향했다. 신용등급 전망은 '안정적'으로 제시했다. 이번 등급 상향으로 현대차·기아는 S&P를 포함해 무디스와 피치 등 세계 3대 신용평가기관으로부터 신용등급 'A'를 받게 됐다. 현대차·기아는 22일 참고자료를 통해 관련 소식을 전하며 "제품과 브랜드 경쟁력, 수익성과 재무건전성, 글로벌 시장 지위 등이 높게 평가받은 결과"라고 했다. S&P는 'AAA'부터 'D'까지 22개 등급으로 나눠 국가와 기업 신용을 평가한다. 현대차·기아가 받은 A-는 상위 7번째로 재무 위험성이 낮고 채무 상환 능력이 크지만 경기 변동의 영향을 받을 수 있는 단계다. 현대차·기아와 더불어 S&P 신용등급 평가에서 A 등급을 획득한 자동차 기업으로는 일본 도요타와 혼다, 독일 메르세데스-벤츠와 BMW가 있다. 앞서 무디스는 지난 2월 현대차·기아에 'A3' 등급을, 피치는 'A-'를 부여했다. 무디스는 최고 등급인 'Aaa'부터 가장 하위 등급 'C'까지 총 21단계에 걸쳐 기업의 신용을 평가한다. A3는 무디스 평가 체계에서 상위 7번째다. 피치의 등급 분류 체계는 S&P와 유사하다. 현대차·기아의 신용등급이 상승한 데에는 실적 호조가 영향을 미친 것으로 분석된다. 지난해 현대차·기아 합산 매출은 262조4700억원으로 역대 최고 수준이었다. 올해 상반기에도 둘을 합쳐 139조4600억원의 매출을 거두며 연간 최고 실적 경신을 예고했다. 재계에서 '현금 부자'로 통할 만큼 풍부한 현금 유동성도 신용평가가 개선된 요인이다. 현대차가 보유한 현금과 3개월 이내에 현금으로 돌릴 수 있는 현금성 자산은 올해 상반기 말 연결 기준 18조1500억원에 달한다. 1년 이내에 갚아야 하는 단기 차입금(약 8조원)의 2배가 넘는다. 기아 역시 단기 차입금(1900억원)을 훨씬 뛰어넘는 13조3700억원의 현금과 현금성 자산을 보유했다. 현대차·기아는 "이번 등급 상향으로 글로벌 시장 대외 신인도 상승과 자금 조달 비용 절감 효과를 기대하고 있다"며 "시장 변화에 유연하고 민첩하게 대응해 재무 건전성과 시장 경쟁력을 강화하겠다"고 밝혔다.2024-08-22 19:06:34
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SK이노베이션, 신용등급 상향 가능성 높아져···"SK이노-SK E&S 합병 긍정적" [이코노믹데일리] 해외 신용평가사들이 SK이노베이션과 SK E&S 합병에 대해 긍정적인 전망을 내놨다. 세계적인 신용평가사인 스탠더드앤드푸어스(S&P)는 24일 SK이노베이션의 신용등급 전망을 'BB+ 안정적'에서 'BB+ 등급감시 긍정적'으로 변경했다. 등급감시는 90일 이내에 신용등급을 재평가하겠다는 의미다. SK이노베이션은 이를 두고 신용급등 상향 가능성이 있다고 평가했다. S&P는 전망치 변경 내용을 알리며 “향후 합병된 법인의 재무 전망과 전기차 배터리 사업 개선에 대한 평가를 중심으로 신용등급을 재평가하겠다”며 “이번 합병으로 지주회사 SK㈜의 지원 가능성이 높아진다고 판단한다면, SK이노베이션의 등급을 상향 조정할 수 있다”고 설명했다. 무디스도 같은 날 두 회사간 합병에 대해 "SK이노베이션의 신용도 측면에서 긍정적이며 이번 합병으로 지난해 대비 매출은 14%, 상각 전 영업이익(EBITDA)은 48% 증가할 것”이라고 내다봤다. 앞서 국내 신용평가사들도 "다각화된 사업 기반을 통해 사업 안정성과 재무안정성 제고에 기여할 수 있을 것"이라고 봤다. SK이노베이션 관계자는 “이번 합병으로 아시아·태평양 지역에서 자산 규모가 가장 큰 민간 에너지 기업으로 도약하게 됐다”며 ”확대된 외형과 경쟁력을 기반으로 글로벌 시장에서 세계 일류 에너지 회사로 성장해 나가겠다”고 말했다.2024-07-24 18:11:49
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