2025.06.01 일요일
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트럼프 관세 속 5월 수출 1.3% '뚝'…미·중 수출 8%대 감소 [이코노믹데일리] 도널드 트럼프 미국 행정부의 관세 폭탄으로 세계 무역의 불확실성이 커진 가운데 지난달 한국의 수출 물량이 전년버다 1.3% 감소하며 수출 증가율이 4개월 만에 마이너스로 떨어졌다. 1일 산업통상자원부의 '5월 수출입 동향'에 따르면 5월 수출액은 572억7000만 달러로 작년 같은 달과 비교해 1.3% 감소했다. 양대 수출국인 미국과 중국으로의 수출은 각각 8.1%, 8.4% 줄었다. 미국 수출의 경우 트럼프 관세가 한국 수출에 끼치는 영향이 커진 것으로 평가된다. 주력 수출 상품인 자동차 수출은 30% 이상 수출액이 급감한 미국 시장을 중심으로 뒷걸음쳤다. 미국의 자동차 관세 부과 첫 달인 지난 4월 19.6% 감소한 데 이어 지난달 감소율이 10%포인트 이상 커진 것이다. 자동차에 앞서 미국이 지난 3월부터 25% 관세를 매긴 철강 대미 수출도 5월 20.6% 감소했다. 안덕근 산업부 장관은 "미국 관세 조치가 세계 경제와 우리 수출에 영향을 미쳤다"고 말했다. 이같은 자동차 수출의 급감 속에서도 이차전지(33.6%)와 석유제품(23.1%) 등 품목의 수출은 호조세를 보여 대미 수출 감소율이 그나마 한 자릿수에 머물렀다. 이와 함께 지난달 한국 최대 교역국인 중국으로의 수출이 함께 줄어들었다. 지난 5월 한국의 대중국 수출에서 반도체(-14.6%)와 석유화학(-11.4%) 등 중간재로 구분되는 상품의 수출이 크게 감소했다. 트럼프 관세와 미·중 대립 지속 상황에서도 지난달 한국 수출은 양호한 반도체 경기와 기업들의 절박한 수출 다변화 노력 등이 더해지면서 상대적으로 선방했다. 지역적으로는 자동차 등 분야 기업들의 EU로의 수출 전환 노력도 상당한 충격 완화에 기여했다. 미국과 중국으로의 수출 감소에도 EU로의 수출은 자동차, 반도체를 중심으로 4.0% 증가한 60억 달러를 기록해 3개월 연속 증가했으며 특히 EU로의 자동차 수출이 전기차를 중심으로 37.6% 증가했다. 정부 관계자는 "미국의 관세에 따른 영향이 시간이 갈수록 더 선명해질 것"이라며 "기업들이 나름대로 임시 조치 등 수단을 동원해 대응하고 있지만 지금보다 더 힘든 상황이 예상돼 여파가 확산하기 전 미국과의 관세 협의에서 가시적 성과를 내야 한다"고 말했다.2025-06-01 14:28:23
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한은, 기준금리 연 2.50%로 하향…"경기 침체 대응" [이코노믹데일리] 한국은행 금융통화위원회(금통위)가 통화정책방향 회의를 열고 기준금리를 인하했다. 내수 부진으로 인한 경기 침체에 대응하기 위해서다. 한은 금통위는 29일 오전 서울 중구 소재 한은 본관에서 통화정책방향 결정회의를 열고 기준금리를 현재 연 2.75%에서 연 2.50%로 0.25%p 내리기로 했다. 지난 2월에 이어 두 번째 금리 인하다. 앞서 금통위는 지난해 10월, 3년 2개월 만에 기준금리를 0.25%p 내리면서 통화긴축을 마무리한 데 이어 11월 금통위에서도 또다시 기준금리를 0.25%p 내렸다. 이어 올해 1월 16일엔 연 3.00%로 동결했고, 지난 2월엔 경기 침체 우려에 따라 2022년 10월 이후 약 2년 4개월 만에 연 3.00%에서 연 2.75%로 0.25%p 인하했다가, 4월엔 동결한 바 있다. 이날 금리 인하의 배경으로는 지속되는 내수 경기 부진 속에 미국 정부의 관세정책으로 수출까지 악영향을 미칠 것에 대한 우려까지 커지자, 금리를 낮춰 소비와 투자를 살리기 위한 것으로 분석된다. 최근 원·달러 환율 안정세 또한 금리 인하에 힘을 실었다. 앞서 지난달 금통위에서 위원 전원은 향후 3개월 내 금리 인하 가능성을 열어뒀다. 이창용 한은 총재도 이후 간담회에서 "금리 인하를 의심하지 말라"고 언급하면서 인하 가능성에 무게를 두기도 했다. 아울러 이날 한은은 올해 경제성장률 전망치를 기존 1.5%에서 0.8%로 0.7%p 대폭 하향 조정했다. 내년 성장률 전망치도 1.8%에서 1.6%로 내렸다. 한은은 지난 2월 경제전망 당시 미국 상호관세와 다른 나라들의 보복관세로 무역 갈등이 심화하면 올해 성장률이 1.4%까지 떨어질 수 있다고 관측했다. 하지만 미국 관세 인상의 여파가 예상보다 컸고, 국내 정치 리스크로 내수회복마저 장기화하면서 전망치를 대폭 내린 것으로 풀이된다. 올해 물가상승률 전망치는 1.9%로 유지했다. 최근 원·달러 환율과 국제 유가가 하락한 가운데 향후 물가상승률이 낮은 수요 압력 등 영향으로 2% 내외의 흐름을 보일 것이란 전망이다. 내년 물가상승률 전망치는 1.9%에서 1.8%로 0.1%p 낮췄다. 다만 일각에선 금리 인하 등 통화정책만으로는 경기 부양에 한계가 있다는 지적도 나온다. 조영무 LG경영연구원 연구위원은 "금리 인하 효과는 제약적일 것으로 보이고, 이미 올해 들어 경기 부진 대응의 무게 중심 또한 통화정책에서 재정정책으로 옮겨갔다고 본다"며 "올해 성장률을 더 높이는데 초점을 맞추기보다 소비·투자 활성화 등을 유도해 구조적 저성장 우려를 완화시킬 수 있는 재정정책을 고민해야 한다"고 말했다. 이날 금리 인하에 따라 한미 금리 차이는 175bp에서 200bp(1bp=0.01%p)로 벌어졌다. 이는 2023년 7월~2024년 8월 이후 최대 차이다. 현재 미국의 정책금리는 연 4.25~4.50% 수준이다.2025-05-29 10:51:42
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국내은행 1분기 건전성 지표 개선…보통주자본비율 0.13%p↑ [이코노믹데일리] 국내은행의 국제결제은행(BIS) 기준 자본비율이 올해 1분기에 상승하면서 건전성이 양호한 것으로 나타났다. 29일 금융감독원이 발표한 '3월 말 은행지주회사 및 은행 BIS 기준 자본비율 현황'에 따르면 국내은행의 올해 3월 말 기준 보통주자본비율은 13.20%로 전 분기 말보다 0.13%p 상승했고, 기본자본비율은 14.53%로 0.14%p 올랐다. BIS 기준 자본비율은 총자산(위험자산 가중평가) 대비 자기자본의 비율로, 은행의 건전성을 알 수 있는 핵심 지표다. 같은 기간 총자본비율은 15.68%로 전 분기 말 대비 0.08%p 상승했다. 현재 감독당국의 규제 기준은 보통주자본비율 8.0%, 기본자본비율 9.5%, 총자본비율 11.5%다. 금감원은 모든 국내은행이 자본규제비율을 크게 상회하는 등 양호한 수준이라고 평가했다. 총자본비율 기준으로 KB·씨티·SC·카카오는 16.0%를 상회하며 매우 안정적인 모습을 보였고, BNK는 14% 미만으로 상대적으로 낮은 수준이었다. 보통주자본비율 기준으로는 씨티·SC·카카오·토스 등은 14% 이상, KB·하나·신한·수출입·산업·케이 등이 13% 이상으로 상대적으로 높았다. 씨티(+0.51%p), iM(+0.31%p), 우리(+0.30%p) 등 대부분 은행은 전 분기 대비 보통주자본비율이 상승한 반면, 카카오(-1.16%p), 케이(-0.28%p), SC(-0.17%p), 수협(-0.15%p), 수출입(-0.04%p), BNK(-0.02%p) 6개 은행은 하락했다. 금감원 관계자는 "국내 경기회복 지연, 미국 관세 정책 불확실성 등 대내외 리스크 요인이 지속되고 있으므로, 충분한 손실흡수능력이 유지될 수 있도록 은행 자본비율 등에 대한 모니터링을 지속할 예정"이라고 말했다.2025-05-29 09:07:15
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OCI홀딩스, LG엔솔·CPS에너지와 손잡고 북미 ESS 시장 진출 [이코노믹데일리] OCI홀딩스가 LG에너지솔루션, CPS에너지와 손잡고 북미 에너지저장시스템(ESS) 시장으로 포트폴리오를 확대한다. 28일 업계에 따르면 OCI홀딩스는 지난 26일 서울 중구 OCI빌딩에서 미국 자회사인 OCI에너지와 CPS에너지, LG엔솔 자회사인 버테크가 ESS 사업을 위한 3자 업무협약(MOU)를 체결했다. 이번 협약을 통해 3사는 미국 텍사스주 샌안토니오에서 추진하고 있는 복합 발전소 '알라모 시티 ESS LCC'프로젝트를 중심으로 업무를 진행한다. 알라모 시티는 480MWh 규모 ESS와 120MW태양광 설비를 연계한 시설로 오는 2026년 완공될 예정이다. 이 외에도 OCI홀딩스는 버테크로부터 ESS용 배터리를 공급받아 CPS에 전력을 공급할 계획이다. OCI홀딩스는 지난해 CPS와 20년간의 장기 전력공급 계약을 체결한 바 있다. OCI홀딩스는 최근 총 2억6500만 달러(약 3800억원) 규모의 북미 태양광 셀 공장을 설립하는 등 미국 관세 정책과 현지 전력 수요에 선제적으로 대응하고 있다. OCI홀딩스 관계자는 "상호관세를 비롯한 대외 불확실성에 대응하기 위해 미시간 홀랜드 등 북미 현지에 다수의 생산 기지를 보유한 LG에너지솔루션과 전략적 파트너십을 맺었다"며 "앞으로 LG에너지솔루션, CPS에너지와 태양광의 간헐성을 보완하고 지속 가능한 전력 공급을 위해 북미 ESS 프로젝트 사업에 관한 상호 협력을 강화해 나가겠다"고 말했다.2025-05-28 08:56:02
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뉴욕증시, 메모리얼 데이로 휴장…유럽증시 강세 마감 [이코노믹데일리] 26일(현지 시각) 뉴욕증시가 미국의 현충일인 '메모리얼 데이'로 휴장했다. 미국 증시는 주말과 월요일까지 3일 연속 거래를 멈췄으며, 27일부터 정상 거래를 재개한다. 메모리얼 데이는 미국 군복무 중 목숨을 잃은 장병을 기리는 날로, 매년 5월 마지막 월요일에 지정된다. 이날 미국 내에서는 시민들이 묘지와 기념관을 방문해 추모하고, 각지에서 퍼레이드와 다양한 기념 행사가 열린다. 뉴욕증시가 쉬는 동안 유럽 주요 증시는 강세를 보였다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 유럽연합(EU)에 대한 50% 관세 부과를 한 달간 유예한다고 밝히면서 투자심리가 개선됐다. 이날 스톡스유럽600지수는 전 거래일 대비 0.99% 오른 550.5에 마감했다. 독일 프랑크푸르트 DAX지수는 1.68% 오른 2만4027.65, 프랑스 파리 CAC지수는 1.21% 상승한 7828.13으로 거래를 마쳤다. 이번 주에는 미국 반도체 기업 엔비디아의 분기 실적 발표와 연방준비제도(연준·Fed)의 FOMC(연방공개시장위원회) 회의록 공개가 예정돼 있다. 엔비디아는 28일 장 마감 후 1분기 실적을 발표한다. 시장에서는 AI 칩 수요와 실적 성장세에 관심이 쏠리고 있다. 블룸버그 컨센서스에 따르면 엔비디아의 1분기 매출은 433억달러로 추정된다. 같은 날 공개될 연준 FOMC 회의록은 최근 미국의 관세 정책 이후 연준 위원들의 경기 인식과 향후 금리 인하 경로에 대한 단서를 제공할 전망이다.2025-05-27 09:13:34
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"성장 정체 K-콘텐츠, 정부·정치권 지원 절실"…업계, 6대 혁신 과제 제시 [이코노믹데일리] 국내 콘텐츠산업을 대표하는 협회와 단체들이 성장 정체의 위기를 극복하고 K-콘텐츠의 재도약을 위해 정치권에 구체적인 정책 지원을 요구하고 나섰다. K-콘텐츠산업협의회는 26일 오전 더불어민주당사에서 더불어민주당 선거대책위원회 K문화강국위원회와 정책간담회를 열고 산업 재도약을 위한 6대 과제를 담은 정책제안서를 전달했다. 이날 간담회에는 한국게임산업협회(회장: 조영기), 한국웹툰산업협회(회장 서범강), 대한출판문화협회(회장: 윤철호), 영화제작가협회(회장: 이은), 한국영화프로듀서조합(대표:이동하), 한국드라마제작사협회(회장: 송병준), 한국음악콘텐츠협회(회장: 김창환), 한국레이블산업협회(회장: 이규영), 한국애니메이션산업협회(회장: 박창신), 한국모바일게임협회(회장: 황성익) 등 10개 K-콘텐츠 대표 단체 관계자들이 참석했다. 더불어민주당에서는 유홍준 K문화강국위원회 위원장, 이우종 공동위원장, 조승래 의원 등이 자리를 함께했다. 최근 성장 정체 위기 극복과 정책 변화 모색을 위해 발족한 K-콘텐츠산업협의회가 제시한 6대 과제는 △K-콘텐츠 통합 거버넌스 구축 △K-콘텐츠 지원 예산 및 사업 대폭 확대 △콘텐츠 분야 세제 차별 해소 △글로벌 경쟁력 강화를 위한 투자·금융 제도 확충 △정체와 위기 돌파를 위한 특단의 수출 및 해외진출 지원 △콘텐츠 특성 및 위기상황에 부합하는 맞춤형 법·제도 개선이다. 세부적으로 협의회는 부처별로 흩어진 콘텐츠 진흥 및 규제 업무를 통합 조정할 문화체육관광부 내 K-콘텐츠차관 신설과 장르·기능별 지원 기관 및 시설을 집적한 K-콘텐츠 지원 콤플렉스 구축을 제안했다. 예산·사업 부문에서는 한국문화기술연구원 설립, 문화기술 R&D 규모 증액, 문화바우처 사업 대상 확장, 게임산업진흥기금 설립 등을 요구했다. 세제 부문에서는 콘텐츠 분야 R&D 세액공제 개선, 영상콘텐츠 제작비용 세액공제 지원 범위 확대, 해외 매출 이중과세 문제 해결, 모든 K-콘텐츠 장르 대상 문화비 소득공제 확대 등을 건의했다. 투자·금융 제도 확충을 위해 콘텐츠 분야 모태펀드 운영 고도화, 정부 출자 비율 상향, 콘텐츠전문투자은행 설립 필요성을 강조했다. 수출 및 해외진출 지원과 관련해서는 한중 최고위급 회담 시 게임 판호 등 K-콘텐츠에 대한 중국 시장 내 차별 문제 의제화, 미국 관세 부과 등 글로벌 무역 갈등 속 콘텐츠 수출전략 거버넌스 구축을 제시했다. 법·제도 개선으로는 새로운 문화산업공정유통법 제정, 해외 플랫폼과 국내 제작·유통사 간 수수료 적정화 등을 요청했다. 특히 AI 법제화와 관련해 기반 산업인 콘텐츠산업의 역할을 법적으로 보장하고 상업적 활용 시 적정 보상과 저작권자 보고 의무 법제화를 제안하며 창의적이고 유연한 근로환경 검토도 함께 요청했다. K-콘텐츠산업협의회는 “이번 협약은 산업계와 정치권 간 유기적 협력을 통해 K-콘텐츠산업 각 분야의 글로벌 경쟁력 강화를 위한 정책 연대를 모색하는 계기가 될 것으로 기대된다”고 밝혔다. 이번 정책 제안이 향후 K-콘텐츠 산업의 지속적인 성장과 글로벌 경쟁력 강화로 이어질 수 있을지 주목된다.2025-05-26 15:29:19
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中, 전기차·플러그인 하이브리드차 시장 이끈다 [이코노믹데일리] 글로벌 자동차 시장이 중국 내수 시장의 확대 영향으로 전기차(BEV)와 플러그인 하이브리드(PHEV) 중심으로 성장세를 보이고 있다. 26일 한국자동차연구원이 발표한 ‘최근 자동차 시장 현황 및 주요 이슈’에 따르면 올해 1분기 세계 자동차 시장은 중국을 중심으로 높은 성장률을 기록했는데 지난해 전 세계 판매량 증가분의 49%, 올해 1분기 75%를 차지했다. 앞서 중국 업체는 코로나19 이후 민간 기업 중심으로 크게 성장했는데 비야디(BYD)는 지난 2019~2024년 사이 판매량이 10배 넘게 증가해 지난 2023년 글로벌 톱10에 진입한 바 있다. 친환경차 시장도 회복세를 보이고 있는데 중국이 전기차와 플러그인 하이브리드차 시장의 과반을 차지하면서 성장을 이끌고 있다. 지난해 기준 중국은 전기차의 60.6%, 플러그인 하이브리드차의 76.1%를 차지했다. 아울러 국내 시장은 올해에는 월간 판매량 기준 증가세를 보였다. 개별소비세 인하 조치 연장, 노후차 교체 지원 등의 정책 효과가 소비 회복을 자극해서다. 수출과 생산은 증가세를 보였지만 높은 수출 실적의 기저효과로 인해 증감률은 하락했다. 이와 함께 올해 글로벌 자동차 시장의 주요 이슈는 미국의 관세 부과에 따른 하방 리스크, 전기차 성장률 회복, 반(反) 트럼프·머스크 운동의 테슬라 영향 등이다. 한자연 관계자는 "올해 1분기까지 글로벌과 주요국 시장이 모두 높은 성장을 보였지만 미국의 보호주의 정책 및 이로 인한 불확실성 증대로 남은 기간에는 하방 리스크가 있을 것"이라면서도 "전기차 판매량이 크게 개선돼 성장률 회복에 대한 기대감이 있다"고 말했다.2025-05-26 09:26:05
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4월 대미 자동차 수출 24만 6924대..."美 관세 영향" [이코노믹데일리] 미국 관세 부과 영향이 본격화하면서 지난달 한국의 대미 자동차 수출은 24만 6924대인 것으로 집계됐다. 21일 산업통상자원부가 발표한 '올해 4월 자동차 산업 동향'에 따르면 지난달 대미 자동차 수출액은 28억9000만 달러로 지난해 4월보다 19.6% 감소했다. 캐즘(일시적 수요 정체)과 미국의 수입차 25% 관세 부과 영향을 받아서다. 산업부는 대미 자동차 수출 감소는 관세 부과와 현대자동차그룹의 미국 조지아 신공장 가동이 본격화돼서 지난해보다 감소했다고 설명했다. 미국 수출 감소에도 유럽연합(EU), 아시아 등 지역으로 수출이 늘면서 전체 자동차 수출 감소 폭은 축소됐다. 아울러 지난달 유럽연합(EU) 수출액은 9억5300만 달러로 작년 동월보다 26.7% 증가했으며 아시아는 6억8100만 달러로 53.9%, 중동은 4억4600만 달러로 4.5% 각각 증가했다. 이와 함께 지난달 자동차 부품 수출액은 지난해보다 3.5% 늘어난 20억2900만 달러를 기록했다. 앞서 트럼프 행정부는 지난달 미국 내 기업의 생산비 부담을 완화하기 위해 일부 부품에 대해 관세 유예 조치를 발표한 바 있다. 업계 관계자는 "국내 자동차 부품 수출품 대부분이 미국의 관세 영향이 있기 때문에 수출 하방 압력이 높아질 가능성이 높다"고 우려했다.2025-05-21 19:29:23
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이재명 "신중 협상" vs 김문수 "조속한 정상회담"…한미 통상 이견 뚜렷 [이코노믹데일리] 제21대 대통령 선거 후보들이 18일 열린 중앙선거방송토론위원회 주관 1차 TV 토론회에서 한미 통상 협상에 대한 각자의 해법을 제시하며 격론을 벌였다. 이날 서울 마포구 상암동 SBS 프리즘센터 스튜디오에서 열린 제21대 대통령 선거 후보자 토론회에서 더불어민주당 이재명 후보는 신중한 협상을, 국민의힘 김문수 후보는 조속한 한미 정상회담 추진을 강조하며 뚜렷한 입장 차이를 보였다. 이재명 후보는 "미국과의 관세 협상에서 가장 중요한 원칙은 국익 중심"이라며 "미국이 협상에서 요구하는 게 많겠지만 100% 관철하겠다는 건 아닐 것"이라고 말했다. 이 후보는 일본과 중국의 사례를 언급하며 "우리가 맨 먼저 나서서 협상을 조기 타결할 필요가 없을 것"이라고 신중론을 펼쳤다. 이어 수출 시장 및 품목 다변화, 경제 영토 확장을 위한 외교적 노력, 내수 비중 확대 등을 대책으로 제시했다. 또한 "관세 협상에서 미국도 압도적 우위에 있는 상황이 아니라고 보인다"며 "서두르지 말아야 한다"고 거듭 강조했다. 반면 김문수 후보는 "도널드 트럼프 미국 대통령과의 협상에서 가장 중요한 점이 신뢰"라며 "서로 믿을 수 있을 때만이 한미동맹을 더욱 강화할 수 있다"고 밝혔다. 김 후보는 주한미군, 북핵 문제, 러시아·우크라이나 문제 등을 언급하며 한미 양국이 가치와 이익을 공유하고 있음을 강조했다. 그러면서 "트럼프 대통령과 저와 가장 우호적인 관계, 여러 가지 신뢰적 관계가 형성돼 있다"며 "이런 신뢰를 바탕으로 제가 당선되면 한미 정상회담을 바로 개최하겠다"고 공약했다. 김 후보는 민주노동당 권영국 후보의 비판에 "미국과의 관계는 신뢰를 바탕으로 당당하고 꼿꼿하게 나가겠다"고 답했다. 개혁신당 이준석 후보는 "한미 양국은 단순한 교역국이 아니라 안보와 전략을 교류하는 우방국이란 인식을 확실하게 해야 한다"며 냉정하고 전략적인 대응을 주문했다. 이 후보는 "국익은 감정이 아니라 치밀한 계산에 세워져야 한다"며 이재명 후보의 과거 일본 관련 발언을 지적하며 "이런 접근으로는 복잡한 전략환경을 감당할 수 없다"고 비판했다. 민주노동당 권영국 후보는 "트럼프 대통령의 관세 폭탄은 단순한 관세가 아닌 약탈"이라며 "대한민국의 경제주권은 결코 협상의 대상이 아니다"라고 강경한 입장을 보였다. 권 후보는 "미국과 중국 어느 쪽에도 비굴해선 안 된다"며 다자외교를 통한 연대를 해법으로 제시했다.2025-05-18 23:23:53
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KDI 올해 성장전망 0.8%로 석달만에 반토막…국책기관 첫 0%대 [이코노믹데일리] 국책 연구기관인 한국개발연구원(KDI)이 우리나라의 올해 경제성장률 전망치를 1.6%에서 0.8%로 대폭 끌어내렸다. 주요 투자은행(IB)들의 평균 눈높이와 엇비슷한 수치이지만 국내 주요 싱크탱크로서는 처음으로 0%대를 내놓은 것이다. ‘경기 침체(Recession·경기침체)의 공포’가 현실화하고 있다는 의미로도 해석된다. 14일 연합뉴스에 따르면 KDI는 이날 '2025년 상반기 경제전망'에서 올해 국내총생산(GDP) 증가율을 상반기 0.3%, 하반기를 1.3%로 각각 전망했다. 이렇게 되면 연간으로는 0.8% 성장률을 기록하게 된다. 지난 2월 발표한 기존 전망치 1.6%를 석 달 만에 절반으로 낮춘 것이다. 여기에는 미국 관세 충격과 구조적인 내수 침체 및 정치 불안까지 대내외 복합위기가 빠른 속도로 고조되고 있다는 분석이 반영된 것으로 보인다. KDI는 구체적으로 관세 부과 등 대외적인 요인이 0.5%포인트(p), 내수 부진 등 내부 요인이 0.3%p 전망치를 끌어내렸다고 설명했다. 아울러 이번 전망치는 중국 30%, 캐나다와 멕시코 25%, 나머지 국가 10%의 기본 관세가 부과되고 철강과 알루미늄 자동차 등 품목별 관세는 현행 수준이 유지되는 것을 전제해 산출했다고 부연했다. KDI 전망치는 정부 기관이나 국책 연구기관, 국제기구 등이 현재까지 제시한 전망치 중 가장 낮은 수치이자 첫 0%대 성장률 전망이다. 정부는 올해 초 경제정책 방향에서 올해 한국 경제가 1.8% 성장할 것으로 예상했다. 한국은행은 지난 2월 전망에서 1.5% 성장률을 제시했다. KDI의 눈높이는 해외 투자은행(IB)의 시각과 동일하다. 골드만삭스, 뱅크오브아메리카, 시티 등은 지난달 한국의 경제성장률 전망치를 일제히 하향 조정했다. 이들 IB 8곳의 평균 전망치는 3월 말 1.4%에서 4월 말 0.8%로 한 달 만에 0.6%p 떨어졌다.2025-05-14 13:34:31
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트럼프發 관세 충격 본격화, 대미 수출 30.4% 전체 수출 23.8% 감소 [이코노믹데일리] 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 정책으로 인해 지난 1~10일 대미 수출이 30.4% 감소한 것으로 나타났다. 지난 4월 6.8% 감소한데 이어 그 폭이 크게 확대된 것이다. 13일 관세청에 따르면 지난 1~10일 수출 금액은 128억 달러(약 17조3000억원)로 미국을 비롯한 중국 베트남 유럽연합으로의 수출이 감소하며 전체 수출이 23.8% 감소했다. 주요 10개 품목 중 반도체만 수출량이 14% 증가했다. 하지만 반도체 수출량 증가는 반도체가 아직 미국의 품목 관세를 적용받지 않았기 때문이라는 분석이 나온다. 지난 3월 3일부터 품목별 관세가 적용된 국내 대표 수출품인 자동차의 수출량은 23.2% 감소한 11억 2200만 달러(1조6000억원)를 기록했기 때문이다. 석유 제품은 36.5%로 수출이 크게 줄었고 선박도 8.7% 감소했다. 국가별로는 유럽연합 -38.1%, 미국 -30.4%, 중국 -20.1%, 베트남 14.5% 감소했다. 중국, 미국, 베트남 등 상위 3국의 수출 비충은 48.7%에 달했다. 반면 대만은 14.2% 증가했다. 미국의 관세 정책으로 인해 대부분의 대미 수출이 줄어들면서 간접효과가 나타난 대부분 국가에 대한 수출이 저조하게 드러난 것으로 분석된다. 수입은 146억 달러(약 20조원)로 15.9% 감소했으며 무역수지는 17억 달러(2조3000억원) 적자를 기록했다. 지난달 같은 기간 무역수지는 11억2000만 달러(1조6000억원)였다.2025-05-13 11:11:27
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車부품 1차 협력사 실적 11.7% 급감...美 관세로 올해도 난항 전망 [이코노믹데일리] 지난해 글로벌 자동차 시장 둔화와 내수 침체 여파로 자동차 부품 1차 협력사들의 실적이 하락했다. 여기에 미국의 관세 부담까지 더해지며 올해도 수익성 악화가 이어질 것이란 우려가 나온다. 11일 금융감독원에 따르면 국내 상장 자동차 부품 1차 협력사 83곳(현대모비스·현대위아 제외)의 지난해 영업이익은 3조496억원으로 전년 대비 11.7% 감소했다. 이는 지난해 완성차 시장 부진이 부품 업계에도 직접적인 타격을 준 결과로 풀이된다. 국내 완성차 업체 5개사(현대차·기아·한국GM·르노코리아·KG모빌리티)의 지난해 글로벌 판매량은 794만7170대로 전년보다 0.6% 줄었다. 특히 내수 판매량은 135만8842대로 전년 대비 6.4% 감소했다. 이는 글로벌 금융위기가 발생했던 2008년(114만5000대) 이후 최저치다. 반면 현대차그룹 계열사인 현대모비스와 현대위아는 호실적을 기록했다. 현대모비스는 전년보다 33.9% 증가한 3조735억원의 영업이익을 올렸고 같은 기간 현대위아(공작기계 부문 포함)도 영업이익이 2367억원으로 3.3% 늘었다. 이에 업계는 중소 부품업체일수록 외부 충격에 더 취약하다고 평가했다. 업계 관계자는 “규모가 작을수록 판매량과 매출 감소에 따른 수익성 악화가 더 크게 나타난다”며 “2·3차 협력사로 내려갈수록 금융권 대출이 어려워지고 현금 흐름에도 문제가 생겨 더 큰 어려움을 겪을 수 있다”고 말했다. 올해는 도널드 트럼프 전 미국 대통령의 정책 기조에 따른 관세 부담까지 겹치면서 부품 업계의 수익성에 추가 악재가 될 것이란 전망도 나온다. 트럼프 정부는 지난달 3일부터 자동차에 25% 관세를 부과했고 이달 3일부터는 자동차 부품에도 25% 관세를 적용하기 시작했다. 미국 정부는 향후 2년간 부품 관세를 일부 완화하겠다는 방침을 밝혔지만 대미 수출 비중이 큰 한국 부품 업체들은 타격을 피하기 어려울 전망이다. 미국은 한국의 최대 자동차 부품 수출 시장이다. 한국의 자동차 부품 대미 수출 비중은 2020년 29.5%에서 지난해 36.5%까지 증가했다. 업계 관계자는 “국내 판매가 부진해도 미국 수출과 환율 효과를 통해 수익을 낼 수 있었는데, 올해는 대미 수출 자체가 줄어들면서 수익성 악화가 불가피할 것 같다”고 내다봤다.2025-05-11 15:18:19
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쿠팡Inc, 역대 최대 분기 매출 경신…영업이익 340% 급증 [이코노믹데일리] 쿠팡Inc의 올해 1분기 매출이 역대 최대 분기 매출을 경신하고 영업이익은 지난해 동기 대비 340% 증가한 것으로 나타났다. 미국 뉴욕증시 상장사인 쿠팡Inc는 올해 1분기 매출이 원화 환산 기준 11조4876억원으로 지난해 4분기 대비 21% 증가했으며 분기 최대치를 경신했다고 밝혔다. 이는 원·달러 환율 상승이 반영됐기 때문이다. 올해 1분기 연결기준 영업이익은 원화 환산 기준 2337억원으로 전년 동기 대비 340% 증가했다. 또 매출 대비 영업이익률은 2.0%로 전년 동기(0.6%) 대비 상승했다. 올해 1분기 당기순이익은 1656억원으로 지난해 1분기 318억원 적자에서 흑자로 전환했다. 쿠팡Inc의 프로덕트 커머스(로켓배송·로켓프레시·로켓그로스·마켓플레이스) 활성 고객도 증가했다. 올해 1분기 고객은 2340만명으로 작년 동기(2150만명) 대비 9% 늘어났다. 같은 기간 프로덕트 커머스의 원화 기준 매출은 9조9797억원, 활성 고객당 매출은 원화 기준 42만7080원을 기록했다. 파페치와 대만 로켓배송·쿠팡이츠 등 성장 사업 부문 매출은 원화 기준 1조5078억원으로 전년 동기 대비 78% 개선됐다. 쿠팡Inc는 최근 이사회를 통해 클래스A 보통주 기준 최대 1조4000억원에 달하는 자사주를 매입하는 프로그램을 추진한다고 밝혔다. 이번 자사주 매입 규모는 지난 2021년 3월 11일 상장 이후 최대치다. 또 지난해 4월 투자사 매버릭 홀딩스로부터 매입한 자사주 약 2400억원의 6배에 달하는 규모다. 거라브 아난드 쿠팡 최고재무책임자(CFO)는 "자사주 매입은 기존 시장 상황을 활용해 주주들에게 의미 있는 수익을 창출할 수 있도록 하는 것이라고 판단한다"며 "쿠팡Inc는 최근 미국의 관세 영향을 크게 받지 않으며 핵심 소비자층에 뚜렷한 변화가 없었다"고 말했다.2025-05-07 10:59:52
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트럼프 '외국 영화 100% 관세' 방침에 할리우드 우려와 반발 [이코노믹데일리] 도널드 트럼프 미국 대통령이 외국 영화에 대해 100% 관세를 부과하겠다고 밝히자 5일(현지시간) 미국 언론들은 할리우드 업계가 강하게 반발하고 있다고 보도했다. 업계 전문가들은 관세 부과가 미국 내 영화 제작을 활성화하기는커녕, 제작비 상승, 제작 편수 감소, 영화 티켓 가격 인상 등 부작용만 초래할 것이라고 우려하고 있다. 월스트리트저널(WSJ)은 보도를 통해 "할리우드는 트럼프가 영화 제작을 미국으로 다시 가져오길 원했지만, 이런 방식은 아니었다"며 할리우드의 부정적인 분위기를 전했다. 업계 경영진들은 미국의 관세 부과에 대한 상대국의 보복 관세로 해외 사업에 타격을 입을 것을 가장 우려하고 있다. 특히 막대한 예산이 투입되는 블록버스터 영화는 수익 대부분을 해외 시장에 의존하고 있기 때문이다. 이러한 우려가 확산하면서 뉴욕 증시에서 디즈니와 넷플릭스 등 관련 기업들의 주가도 하락세를 보였다. ◆할리우드 업계 "관세 대신 세금 인센티브 필요" 할리우드 업계는 수년간 연방 정부에 영화 산업 경쟁력 강화를 위한 세금 인센티브 제공을 요구해 왔다. 영국 등 외국 정부의 풍부한 세제 혜택과 낮은 인건비로 인해 미국 내 영화 제작 일자리가 감소했다는 지적도 나온다. 실제로 올해 할리우드 최고 흥행작 중 하나인 '마인크래프트 무비'는 캐나다에서, '미션 임파서블' 신작은 영국 등 해외에서 제작됐다. 트럼프 행정부에서도 세금 인센티브를 제공하는 방향의 정책 수립을 논의한 바 있는 것으로 알려졌다. 트럼프 대통령은 관세 부과 지시를 밝힌 다음 날, 영화 산업 관계자들과 만나 의견을 듣겠다고 밝히며 한발 물러서는 듯한 태도를 보였다. 하지만 할리우드 관계자들은 여전히 불안감을 감추지 못하고 있다. 한 영화 배급사 임원은 "트럼프의 목표가 혼란을 야기하고 주의를 분산시키려는 것 같다"며 "업계에 필요한 것은 세제 혜택 확대"라고 강조했다. 다른 투자자 역시 "관세가 영화 산업을 질식시키고 제작량을 감소시킬 것"이라고 비판하며 세제 혜택의 필요성을 역설했다. 전문가들은 관세 부과 조치가 결국 영화 제작 감소, 영화 제작 비용 증가, 업계 전체 수익 감소로 이어질 것이라고 진단했다. 또한 높은 제작 비용을 감당하기 위해 대규모 프랜차이즈 영화에 대한 의존도가 높아져 중소 규모 영화 제작 기회가 줄어들고, 관객들은 더 비싼 티켓값을 지불하게 될 수 있다고 경고했다.2025-05-06 11:25:12
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"美 생산車, 부품 절반 이상 수입품" [이코노믹데일리] 도널드 트럼프 미국 대통령이 3일(현지시간) 자동차 부품에 25% 관세 부과를 개시한 가운데 미국에서 생산된 차에 사용되는 부품 중 50%가 수입품인 것으로 조사됐다. 4일 니혼게이자이신문에 따르면 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 등록된 551개 차종 중 미국에서 만들어진 169개의 금액 기준 부품 수입 비율을 분석한 결과 50%를 넘었다고 전했다. 부품 수입 비율은 독일 메르세데스-벤츠가 90%로 매우 높았으며 BMW도 73%다. 미국 업체인 포드, 제너럴모터스(GM)는 60%, 현대자동차는 60%를 밑돌았다. 닛산이 미국에서 판매하는 주력 차종인 스포츠유틸리티차(SUV) 로그는 부품 수입 비율이 75%나 됐다. 엔진은 일본, 변속기는 멕시코에서 각각 조달했는데 닛산은 일본에서 생산했던 로그 일부를 미국에서 만드는 것을 검토 중이다. 닛케이는 수입차에 대한 25% 관세를 피해 미국으로 생산지를 이전해도 부품 대부분을 수입하면 관세 영향이 클 것이라고 지적했다. 닛케이는 "완성차의 생산 이전뿐만 아니라 공급망 전체의 재검토가 필요하다"고 말했다. 트럼프 행정부는 2년간 자동차 부품에 대한 관세를 일부 완화하는 조치를 발표했지만 자동차 공급망이 워낙 복잡한 탓에 2년 동안 관세 면제 해법을 찾기는 쉽지 않아서다. 자동차 부품 관세는 일본 산업에 상당한 타격을 줄 것으로 전망된다. 지난해 일본이 미국에 수출한 자동차 부품 액수는 전년 대비 14.4% 증가한 11조6천억원이었다. 닛케이는 "지난달 일본 자동차 부품 회사를 대상으로 설문조사를 실시한 결과 관세 부담이 커졌다고 응답한 29개 기업 중 55%가 미국 관세 관련 비용을 제품 가격에 전가하는 것을 검토하고 있다" 말했다.2025-05-04 14:48:38
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