2025.04.06 일요일
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비행기에 이어 무인기까지…대한항공, DSK2025 참가 [이코노믹데일리] 대한항공은 26~28일까지 사흘간 부산 벡스코에서 열리는 '드론쇼코리아(DSK)2025'에 참가한다고 밝혔다. DSK2025는 산업통상자원부와 국토교통부, 국방부, 우주항공청, 부산광역시가 주최하는 아시아 최대 규모의 드론 전문 전시회로 올해 10주년을 맞았다. 대한항공은 DSK2025 참여 업체 및 기관 중 가장 큰 규모로 부스를 운영한다. 현재 주력 생산하고 있는 무인기와 미래형 무인기, 도심항공교통(UAM) 운항통제 및 교통관리 시스템을 전시한다. 대한항공은 현재 공군 전력화를 위해 중고도무인기를 생산하고 있으며 소형급 타격형 무인기, 인공지능(AI) 기술이 접목된 유·무인 복합형 무인편대기 및 소형협동형무인전투기 등 무인기 최신 기술을 보유하고 있다. 대한항공은 드론과 헬기 등 저고도 운항 항공기를 통합 관제할 수 있는 UAM 교통관리·운항통제 시스템 'ACROSS(Air Control And Routing Orchestrated Skyway System)'를 자체 개발하고 지난해 특허청에 상표 등록을 마쳤다. 이는 UAM 상용화에 필요한 핵심 기술로 꼽힌다. 대한항공은 "항공기 제작과 정비, 무인기 개발 및 성능개량 사업을 수행하는 유일한 항공사"라며 "세계 수준의 항공우주 종합기업으로 도약하기 위해 다양한 분야에서 도전을 이어가고 있다. 무인항공기, 스텔스 기술, 우주 발사체 등 드론과 미래 성장 기반도 공고히 구축해 나갈 방침"이라고 전했다.2025-02-26 17:47:09
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우주항공청, 자체 상징 'KASA' 공개 [이코노믹데일리] 우주항공청이 기관의 새로운 상징(로고) 'KASA'를 공개하며 기관 이미지 제고에 나섰다. 새 로고는 우주항공청 영문명칭 ‘Korea AeroSpace Administration’의 약자인 KASA와 함께 붉은 별과 발사체 궤적을 담아냈다. 우주항공청은 14일 윤영빈 청장 주재로 제3회 우주개발진흥실무위원회를 개최하고 우주항공청 상징 도입 및 활용 계획 안건을 심의했다고 밝혔다. 이날 실무위원회에서는 우주수송, 인공위성, 우주과학탐사 추진전략과 더불어 우주항공청의 새 로고 도입 계획이 함께 논의됐다. 우주개발진흥실무위원회는 '우주개발 진흥법 시행령'에 따라 국가우주위원회 산하에 설치된 조직으로 국가 우주개발 관련 안건을 사전에 검토하는 역할을 수행한다. 우주항공청은 기관의 정체성과 독창성을 확립하고 대외 이미지를 개선하기 위해 자체 로고 도입을 추진해왔다. 일반적인 정부 부처 및 산하 기관 로고는 태극 문양을 기본으로 하는 정부 상징을 사용하지만 우주항공청은 행정안전부와의 협의를 거쳐 정부 상징 예외 기관으로 인정받아 자체 로고를 제작하게 됐다. 우주항공청은 지난해 9월 로고 제작 업체를 선정하고 디자인 및 우주항공 분야 전문가로 구성된 자문위원회를 통해 의견을 수렴하여 로고 디자인을 완성했다. 새 로고는 붉은 별을 통해 대한민국의 우주항공 성과와 빛나는 미래를 상징하며 발사체 궤적은 한국 우주항공 산업의 역동적인 발전과 무한한 확장 가능성을 나타낸다. 우주항공청은 새 로고를 기념품, 명함 등 주요 품목에 우선 적용하고 향후 예산 상황과 관련 부처 협의를 통해 정부 상징과 병행하여 로고 적용 범위를 점차 확대할 계획이다. 한편 이날 실무위원회에서는 '우주항공 5대 강국 실현' 목표를 위한 우주수송·인공위성·우주과학탐사 추진 전략도 함께 논의됐다. 우주항공청은 재사용 발사체, 궤도 수송선 개발(우주수송), 초고해상도 위성, 초저궤도 위성, 다층궤도 항법 시스템 구축(인공위성), 제4 라그랑주점(L4) 우주 관측, 달 착륙선 개발(우주과학탐사) 등을 주요 브랜드 사업으로 추진할 예정이다. 이날 논의된 추진전략(안)은 실무위원회 검토를 거쳐 국가우주위원회 심의·의결을 통해 최종 확정될 예정이다. 윤영빈 우주항공청장은 "뉴스페이스 시대를 맞아 민간 우주산업을 육성하고 미래 우주개발을 위한 핵심 기술 확보가 중요하다"며, "오늘 논의된 전략과 사업 계획을 바탕으로 대한민국 우주개발이 획기적으로 도약하는 계기가 되기를 기대한다"고 밝혔다.2025-02-14 17:00:26
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베이조스 블루 오리진, 16일 대형 로켓 '뉴 글렌' 발사 재시도 [이코노믹데일리] 아마존 창업자 제프 베이조스의 우주 기업 블루 오리진이 재사용 가능한 대형 로켓 ‘뉴 글렌(New Glenn)’의 발사를 오는 16일 재시도한다. 이는 일론 머스크의 스페이스X가 주도하고 있는 민간 우주 시장에 본격적인 경쟁 구도를 형성할 것으로 전망되며 큰 관심을 모으고 있다. 블루 오리진은 14일(현지시간) 소셜 미디어 엑스(X, 옛 트위터)를 통해 뉴 글렌의 발사 일정을 동부 시간 16일 오전 1시(서부 시간 15일 오후 10시)로 확정했다고 발표했다. 뉴 글렌은 미국 플로리다주 케이프 커내버럴 우주군 기지에서 세 번째로 첫 시험 발사에 나선다. 당초 지난 10일 발사 예정이었던 뉴 글렌은 날씨와 시스템 문제 등으로 인해 여러 차례 발사가 연기된 바 있다. 이러한 연기 끝에 다시 발사를 시도하게 되면서 성공 여부에 더욱 이목이 집중되고 있다. 블루 오리진은 스페이스X의 강력한 경쟁자로 평가받고 있다. 뉴 글렌의 발사는 스페이스X가 독점하다시피 하고 있는 재사용 발사체 시장에 새로운 경쟁자를 등장시키는 중요한 계기가 될 것으로 보인다. 2012년부터 개발되어 온 뉴 글렌은 높이 98m, 지름 7m의 2단 로켓으로 스페이스X의 주력 로켓인 ‘팰컨9’보다는 크고 화성 탐사를 목표로 하는 ‘스타십’보다는 작은 규모다. 하지만 지구 상공 2,000km 이하 저궤도에 실을 수 있는 화물 중량은 최대 약 45톤으로 팰컨9의 약 두 배에 달하는 것으로 알려졌다. 이는 뉴 글렌이 대형 화물 운송에 특화된 로켓임을 보여준다. 이번 첫 발사에서 뉴 글렌은 블루 오리진이 자체 개발한 궤도 운반선 ‘블루링’을 탑재한다. 블루링은 6시간 동안 궤도에서 통신 기능 등을 점검하는 임무를 수행할 예정이다. 또한 블루 오리진은 뉴 글렌에서 분리된 1단 발사체를 대서양에 설치된 드론선 ‘재클린(Jacklyn)’에 착륙시켜 회수하는 계획을 가지고 있다. 이는 발사 비용 절감 및 재발사 가능성을 높이는 핵심 기술로 스페이스X의 팰컨9 로켓과 유사한 방식이다. 흥미로운 점은 블루 오리진의 뉴 글렌 발사 하루 전인 15일 오후 5시(미 동부 시간)에 스페이스X 역시 텍사스 남부 스타베이스에서 스타십의 7번째 시험 비행을 진행한다는 것이다. 이번 스타십 시험 비행에서는 2단부인 우주선이 약 66분간 시험 비행을 하며 인터넷 서비스 제공을 위한 10개의 모형 스타링크 위성을 배치하고 엔진 재점화 기능을 시험할 계획이다. 1단부인 슈퍼헤비 부스터는 지난해 10월 시험 비행과 마찬가지로 ‘메카질라(Mechazilla)’라는 ‘젓가락 팔’ 장비를 이용한 회수를 시도한다. 한편 블루 오리진과 스페이스X가 연이어 시험 비행에 나서면서 민간 우주 시장에서의 경쟁은 더욱 뜨거워질 전망이다. 특히 재사용 로켓 기술은 우주 탐사 비용을 획기적으로 낮출 수 있는 핵심 기술로, 두 기업의 경쟁은 향후 우주 산업 발전에 큰 영향을 미칠 것으로 예상된다.2025-01-15 08:17:27
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KAI, 정찰위성 3호기 발사 성공…한국형 3축 체계의 '눈' 강화 [이코노믹데일리] 한국항공우주산업(KAI)이 개발에 참여한 정찰위성 3호기가 21일(현지시간) 미국 캘리포니아주 반덴버그우주군 기지에서 스페이스 X사의 '팰컨 9' 발사체를 통해 발사에 성공했다고 23일 밝혔다. 정찰위성 3호기는 총 5기의 정찰위성을 띄우는 일명 ‘425 사업’의 일환이다. 지난해 12월 발사된 고성능 광학/적외선(EO/IR) 카메라를 탑재한 광학위성 1호기와 지난 4월 발사에 성공한 합성개구레이더(SAR) 위성 1호기에 이은 세 번째 위성이자 SAR 위성 2호기다. SAR 위성은 전자기파를 사용해 기존 가시광선을 사용하는 EO 위성이 가지고 있는 한계를 벗어나 기상 조건 및 주야를 가리지 않고 전천후 촬영이 가능한 것이 특징이다. 425사업이 완료되면 우리 군은 주요 관심 지역의 관측자료를 수 시간 내 수집할 수 있는 능력을 갖추게 된다. 이는 북한의 핵·미사일 위협을 효과적으로 억제·대응하기 위해 우리 군이 수립한 한국형 3축 체계(킬체인, 한국형미사일방어, 대량응징보복)의 한 축인 킬체인의 눈을 담당한다. 아울러 KAI는 지난해 5월 국방과학연구소와 체결한 초소형 SAR검증위성 개발 사업을 통해 향후 초소형 위성 양산 및 군집 운영으로 주요 관심 지역을 24시간 빈틈없이 들여다보는 감시 체계 구축에 기여할 예정이다. 강구영 KAI 사장은 “425사업 3호 위성의 발사 성공은 그간 국가 우주 발전을 위해 개발에 성실히 참여해 얻은 성과로 생각한다”며 “앞으로도 지속적인 기술 향상을 통해 국가 우주 개발에 기여하겠다”고 말했다.2024-12-23 18:24:13
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軍정찰위성 3호기 발사체서 분리…우주궤도 정상 진입 미국 캘리포니아주 소재 밴덴버그 우주군 기지에서 21일 발사된 군의 정찰위성 3호기가 우주 궤도에 진입했다. 국방부는 우리 군 군사정찰위성 3호기가 오후 9시 24분께(한국시간) 발사체와 성공적으로 분리돼 목표궤도에 정상 진입했다고 21일 밝혔다. 이후 지상국과의 교신을 통해 정상 작동 여부를 확인할 예정이라고 국방부는 설명했다. 앞서 정찰위성 3호기를 탑재한 미국 우주기업 스페이스Ⅹ의 발사체 팰컨9는 이날 오후 8시 34분(현지시간 오전 3시 34분)에 발사됐다. 2단 추진체로 구성된 팰컨9은 발사 2분 18초 후 1단 추진체가 분리됐고, 이어 48초 후에 페어링(위성보호덮개)이 분리됐다. 정찰위성 3호기가 발사체와 완전히 분리돼 우주 궤도에 진입한 것은 발사 약 50분 만이다.2024-12-21 21:46:16
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"민간 주도 우주 강국으로"…한경협, '우주항공산업 발전방안' 보고서 공개 [이코노믹데일리] 우리나라가 우주강국으로 도약하기 위해서는 우주 개발을 국책연구소 주도에서 민간 주도로 전환하고 지상장비 및 위성통신 서비스 산업을 육성하고 위성 및 발사체 제작 단가를 인하하는 데 역량을 집중해야 한다는 연구결과가 나왔다. 한국경제인협회는 18일 곽신웅 국민대 기계공학부 교수가 작성한 '우주항공산업 발전방안'보고서를 공개했다. 곽 교수는 보고서에서 우리나라가 글로벌 우주산업 경쟁에 참여하기 어려울 정도로 우주 예산 규모가 작고 위성체 및 발사체 관련 핵심 기술 수준도 미국, 일본, 중국에 크게 뒤처져 있다고 설명했다. 실제 지난 2022년 기준 미국의 우주 예산은 695억 달러(97조706억5000만원), 중국은 161억 달러, 러시아는 37억 달러, 일본은 31억 달러인데 비해 한국의 우주 예산은 6억 달러로 미국의 0.86% 수준에 불과했다. 우주 기술 수준도 낮은 것으로 알려졌다. 한국과학기술평가기획원이 진행한 '2022 기술 수준 평가'에 따르면 국내 우주관측센싱 기술 수준은 미국(100%)에 비해 65.0% 수준에 불과했다. 유럽연합(EU)과 비교해도 92.5% 수준에 불과했고 일본과 중국에 비해서도 각각 81.0%, 80.0%로 기술 수준이 낮았다. 우주관측센싱기술은 우주 환경이나 천체를 관측하고 데이터를 수집하기 위해 사용되는 기술들을 말한다. 우주발사체 핵심 기술인 대형 다단연소 사이클 엔진 기술 수준도 미국(100%)에 비해 55.0% 수준에 그쳤고 중국(86.0%), 일본(82.5%), EU(80.0%) 등에 비해서도 낮은 수준을 보였다. 보고서에는 한정된 예산을 바탕으로 우주 선진국들이 추진하는 모든 영역을 따라 하기보다는 우리나라가 강점이 있는 우주 역량을 바탕으로 '선택과 집중' 방식으로 관련 산업을 발전시켜야 한다는 주장이 담겼다. 곽 교수가 최우선으로 육성해야 한다며 제시한 분야는 우주산업에서 70%에 가까운 비중을 차지하는 지상장비, 위성통신 서비스 등 위성통신 산업 등이다. 정보기술(IT) 제조 강국의 역량을 바탕으로 단말기, 관제·수신 장비 등 지상장비 시장을 육성하고 인공위성 제작 단가를 낮추는 생산기술을 개발해 시장규모가 큰 저궤도 위성통신 서비스에 주력해야 한다고 설명했다. 아울러 곽 교수는 "수백대 이상의 위성을 관제하고 수만장 이상의 위성사진을 분석하는데 필요한 위성용 인공지능(AI) 신기술 개발, 대용량 위성영상의 다운로드 속도를 빠르게 하는 등 궤도상 정보처리 기술 고도화가 필요하다"고 강조했다. 보고서에는 첨단항공인 미래항공모빌리티(AAM) 산업에 대한 발전방안도 시급히 마련해야 한다는 주장이 나왔다. 특히 중국이 AAM 산업에 공격적으로 투자하고 있어 향후 우리나라 AAM 시장이 중국에 잠식되지 않도록 대비책을 마련해야 한다고 요청했다. 이를 위해 우선 중량 대비 에너지 밀도가 높으면서 화재 위험성은 낮은 배터리 개발, 장거리 비행에 필요한 하이브리드 추진 기술과 기체 중량을 줄여주는 복합재 및 소음저감기술 개발에 주력해야 한다고 주장했다.2024-11-19 06:00:00
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KAI, 미래 6대 기술력 선보인다…AEROTEC 2024·FIX 2024 참석 [이코노믹데일리] 한국항공우주산업(KAI)이 국제우주항공기술대전(AEROTEC 2024)과 대한민국 미래 모빌리티 엑스포(FIX 2024)에 참여해 자체 보유한 '6대 미래 기술력'을 선보인다. 먼저 KAI는 23~25일 창원컨벤션센터에서 열리는 국제우주항공기술대전에 참가한다. 이 전시회는 우주기술의 발전과 관련 기업 육성, 산업 협력을 목적으로 경상남도, 창원특례시가 공동으로 주최하고 있다. 올해는 KAI, 한국재료연구원 등 약 150여개의 산업계·학계·연구원 등이 참여한 가운데 우주항공 발전포럼, 국제심포지움 등을 진행할 예정이다. KAI는 차중위성 2호, 5호, 저궤도 통신위성, L4 탐사선, 발사체를 전시하고 '우주솔루션'을 제시하며 항공우주 대표기업으로서 역량을 보여준다. 우주 솔루션은 KAI의 미래 6대 연구개발 사업 중 하나다. 인공지능(AI), 메타버스 증강현실(AR) 등 미래 기술을 활용해 다양한 독자 위성 플랫폼과 공중 발사체를 개발하고 위성 서비스, 우주 모빌리티로의 사업 영역 확장을 목표로 한다. KAI는 같은 날 시작된 대한민국 미래 모빌리티 엑스포에도 참가한다. 26일까지 대구 엑스코에서 열리는 엑스포는 국토교통부, 산업통상자원부, 대구광역시가 공동으로 주최하는 대한민국 대표 모빌리티 전문 전시이다. 여기서 KAI는 미래 비행체(AAV)를 선보인다. AAV는 자동화, 자율비행, 친환경 추진 시스템이 적용된 비행체로 도심 및 지역 항공 이동성을 새롭게 정의하는 미래 교통 수단으로 KAI의 미래 6대 사업 중 하나다. 지난 2022년부터 전기 분산추진 등 AAV 핵심기술을 확보 중이며 지난 1월 AAV 실증기 개발에 본격 착수하기도 했다. KAI는 비행제어 검증 목적으로 개발한 1대4 스케일의 AAV 실증기와 민·군 겸용으로 개발 중인 AAV 모형을 전시하며 국산 기체 개발을 통한 국내 항공 모빌리티 생태계 구축 목표를 제시할 계획이다. KAI 강구영 사장은 "KAI가 그동안 축적한 고정익·회전익·민수기체 노하우를 망라한 첨단기술의 집합체가 바로 AAV"라며 "운송·환경을 챙기며 미래 교통의 패러다임을 전환시키고 미래 전장의 핵심 운송 수단으로 거듭날 것"이라고 말했다.2024-10-23 16:55:08
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LG유플러스 '6G 백서' 발간…인공위성 활용 통신 비전 제시 [이코노믹데일리] LG유플러스가 6세대 이동통신(6G) 서비스 발전 방향을 톺아보는 '6G 백서'를 발간했다고 23일 밝혔다. LG유플러스 6G 백서는 이번 백서는 지난해 발간된 백서에서 다룬 지속 가능성, 지능화, 확장성 등 6G의 핵심 키워드를 구체화한 후속판이다. 인공위성 통신망으로 대표되는 비지상 네트워크 활용 비전을 담은 게 특징이다. 백서에는 비지상 네트워크의 기술 발전 방향과 국제 표준화 기구 3GPP의 비지상 네트워크 표준화 현황, 다양한 서비스 시나리오가 제시됐다. 비지상 네트워크는 저궤도 위성, 중궤도 위성, 정지궤도 위성 등을 활용해 기존 통신망의 한계를 넘어 전 지구적인 통신 서비스를 가능하게 하는 개념을 말한다. 지상에 설치된 기지국뿐 아니라 우주 항공 자산을 통신망에 포함시키는 것이다. 백서에 따르면 재사용 발사체 기술 발전으로 위성망 구축 비용을 절감해 경제적인 방식으로 글로벌 통신망을 구축할 수 있을 것으로 기대된다. LG유플러스는 6G 시대 이후 통신 환경 변화에 대해서도 다뤘다. 백서는 위성과 엣지 컴퓨팅을 결합한 위성 데이터 센터가 구축돼 도서산간과 오지에서도 데이터를 효율적으로 처리하고 원격의료와 같은 저지연 서비스가 구현될 것으로 내다봤다. 특히 비지상 네트워크가 상용화되면 도심항공교통(UAM), 무인항공기 등 신개념 교통수단의 통신 범위를 확장할 수 있다. LG유플러스는 차세대 이동통신 기술 개발과 검증에 집중하는 한편 국내 관련 협의체인 '6G 포럼'과 3GPP의 표준화에 적극적으로 참여해 기술 리더십을 확보한다는 방침이다. 최윤호 LG유플러스 최고기술책임자(CTO) 겸 미래기술·전략담당은 "비지상 네트워크는 6G 상용화 이후 고객의 삶을 혁신적으로 변화시킬 수 있는 핵심 기술이자 차세대 먹거리가 될 것"이라며 "LG유플러스는 6G 기술 연구와 표준화 활동에 적극 참여해 고객에게 새로운 가치를 제공하겠다"고 말했다.2024-10-23 09:41:18
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우주항공청, 2025년 하반기 누리호 4차 발사 준비 본격화 [이코노믹데일리] 우주항공청이 누리호 4차 발사 준비를 본격화하고 있다. 11일 우주항공청과 한국항공우주연구원(항우연)은 한화에어로스페이스 대전 R&D 캠퍼스에서 '누리호 비행모델 4호기 단 조립 착수 검토회의'를 개최했다고 밝혔다. 이 회의는 발사 준비를 위한 중요한 절차로 발사체 조립의 첫 단추를 끼우는 과정이다. 누리호 3차 발사의 성공 이후 항우연과 체계종합기업인 한화에어로스페이스는 4차 발사를 위한 구성품 제작을 진행 중이다. 제작이 완료된 부품들은 순차적으로 나로우주센터로 이송되며 곧 단 조립 작업에 착수할 예정이다. 이번 검토회의는 발사체 구성품 및 조립 장비의 입고 현황을 점검하고 품질 보증과 안전 관리 계획을 확인하는 자리였다. 한화에어로스페이스는 이번 프로젝트에서 체계종합기업으로 최초로 참여해 중요한 역할을 수행하고 있다. 회의에 참석한 우주항공청 관계자는 “체계종합기업이 누리호 조립에 참여하는 것은 큰 의미가 있다”고 말했다. 회의에서 논의된 후속 조치가 완료되면 항우연과 한화에어로스페이스는 오는 11월부터 본격적인 단 조립에 돌입할 예정이다. 2025년 하반기로 예정된 4차 발사는 철저한 리스크 관리를 통해 차질 없이 진행될 계획이다. 항우연은 발사대 시스템 성능 확인과 지상 기계설비 및 추진제 공급 설비의 작동 시험을 진행하고 있다. 발사 6개월 전부터는 발사운용 준비에 본격 착수할 예정이다. 또한 이번 발사에 탑재될 주탑재 위성인 차세대중형위성 3호의 본체 조립 및 시험도 정상적으로 진행되고 있으며 부탑재 큐브위성의 개발도 공모 절차를 완료하고 순조롭게 진행 중이다. 박재성 우주항공청 우주수송부문장은 “누리호의 단 조립 상태를 철저히 점검하고 품질, 안전, 일정 등 모든 리스크를 관리해 4차 발사가 성공적으로 이루어지도록 하겠다”고 말했다.2024-10-11 17:04:35
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![[데스크칼럼] 정치 없었던 윤석열의 정치](https://image.ajunews.com/content/image/2025/04/04/20250404214524920051_518_323.jpg)