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택배업계 '주 7일 배송' 확산…택배 노동자 '불안' 고조 [이코노믹데일리] 지난해 쿠팡의 물류 사업 자회사인 쿠팡로지스틱스서비스(CLS)가 CJ대한통운을 매출에서 앞지르며 업계 1위로 올라섰다. CJ·한진 등 경쟁사들이 주 7일 배송 도입을 통해 CLS 따라잡기에 나선 가운데 소비자 편의 이면에 택배 노동자들의 과로를 막을 대책도 제대로 세워야한다는 목소리가 나온다. 18일 전자공시시스템(DART)에 따르면 지난해 CLS의 매출액은 3조8349억원으로 전년(2조6216억원) 대비 46.3% 증가했다. 영업이익은 551억원으로 전년(262억원) 대비 2배 이상 오른 것으로 나타났다. 반면 CJ대한통운의 제115기 정기주주총회 영업보고서에 따르면 자사 택배사업 부문 매출액은 3조7289억원으로 전년(3조7226억원) 대비 0.002% 증가했다. 발 빠른 주 7일 배송과 자체 물류 시스템을 도입한 CLS가 CJ대한통운의 매출액을 넘어서자 업계에서는 CLS를 따라잡기 위한 경쟁이 이어지고 있다. CJ대한통운은 지난 1월부터 주 7일 배송 서비스 '매일 오네(O-NE)'에 돌입했다. CJ대한통운을 이용하는 고객들은 물품을 일요일과 공휴일에도 받을 수 있게 됐다. 아울러 주 7일 배송 서비스 도입에 이커머스 업계도 도움을 받고 있다. 컬리는 지난 2월부터 CJ대한통운 서비스가 가능한 지역에 '하루배송' 서비스를 기존 주 6일에서 최대 주 7일로 확대 제공했다. CJ대한통운은 G마켓, 11번가, SSG닷컴 등의 배송도 일부 담당하고 있다. 해당 이커머스들은 CJ대한통운이 전담하는 '스타배송'을 통해 일요일에도 고객에게 물품을 배송하고 있다. 스타배송은 고객이 원하는 날짜에 배송해 주는 서비스로, 택배 도착 지연 시 고객에게 일정 보상금이 지급된다. CJ대한통운 관계자는 "매일 오네를 통해 이커머스 플랫폼과 판매자들의 판매 기회가 확대됐고 배송 리드타임도 축소된 만큼 이커머스와 소비자로부터 긍정적인 반응이 나오고 있다"고 말했다. 이커머스 업체 관계자는 "택배 업체들의 주 7일 배송 데이터를 유의 깊게 보고 스타배송 외에 주 7일 배송을 도입할지 결정할 예정이다"라고 밝혔다. 이러한 CJ대한통운의 행보를 뒤따라 한진도 주 7일 배송을 실시한다. 한진 관계자는 지난 17일 "주요 고객사를 대상으로 기존 수도권에서 제공하던 휴일배송 서비스를 주요도시로 확대해 오는 27일부터 시범운영에 들어갈 예정"이라고 밝혔다. 업계에서는 주 7일 배송 확산 분위기에 롯데글로벌로지스 등 다른 배송업체도 주 7일 배송 서비스를 도입할 것이라고 예상한다. 한 업계 관계자는 "CLS를 따라 택배업계에서 주 7일 배송으로 경쟁력 강화를 하고 있기 때문에 롯데글로벌로지스까지 도입할 가능성이 크다"고 말했다. 주 7일 배송 서비스가 도입되면 기존 소비자들은 물론 신규 소비자 유입까지 불러일으킬 것으로 보고 있다. 연중무휴로 원하는 물건을 받을 수 있기 때문이다. 최철 숙명여대 소비자경제학과 교수는 "주 7일 배송은 소비자들 입장에서 너무 반가운 소식"이라며 "택배업체들의 경쟁은 심화하겠지만 편의성 제고로 소비자 유입이 증가할 것"이라고 말했다. 하지만 택배 노동자들의 건강과 휴식도 뒤로 할 수는 없는 상황이다. CJ대한통운은 주 7일 배송 서비스 도입 전부터 꾸준히 노조와 협의를 해왔고 서비스 도입 3개월이 지난 시점에도 계속해서 논의가 이어지고 있다. 또 대리점에 따라 현장 시스템이 천차만별인 경우도 허다한 실정이다. 한진은 노조와의 갈등이 좁혀지지 않고 있다. 한진이 택배 현장의 이야기를 듣지 않고 일방적으로 주 7일 배송을 강행하고 있다는 이유에서다. 또 한진의 택배 노동자 수는 8000여명으로 CJ대한통운의 택배 노동자 수(2만3000여명)보다 턱 없이 적은 것도 주 7일 배송의 문제로 지적되고 있다. 김광석 전국택배노동조합 위원장은 "CJ대한통운과 노조가 6~7개월간 사전협의를 진행하고 기본 협약도 체결했지만 노조가 없는 대리점들은 연속 근무 주 7일을 초과해서 일하는 노동자들이 있는 상황"이라며 "제도를 마련해 노동자들이 과로사하는 일이 발생하지 않도록 해야 한다"고 말했다. 이어 "CJ대한통운은 주 8일째 근무하는 날에는 자동으로 애플리케이션(앱)이 잠겨 과로하지 않는 장치를 만들었는데 이 또한 주 60시간을 넘어가게 되는 경우가 많아 주 6일 초과 근무를 제한하는 방식에 대해서 협의하고 있는 중"이라고 덧붙였다. 최 교수는 "택배업체들이 주 7일 배송을 성공적으로 시행하기 위해서는 택배 노동자들과 협의해야 하고 더 많은 인력과 비용이 들어간다는 점을 감안해서 배송료 추가 등의 대책을 마련해야 한다"고 말했다.2025-04-18 18:11:45
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주 7일 배송 안정화 얼마나 걸릴까…계속되는 업계 노사 갈등 한진택배 차량 [사진=연합뉴스] [이코노믹데일리] 주 7일 배송은 주문한 상품을 일요일과 공휴일 상관없이 받아 볼 수 있다는 매력을 가지고 있어 소비자들의 수요가 꾸준하다. 쿠팡은 발 빠르게 자사 물류망으로 주 7일 배송 서비스를 실시해 많은 고객을 확보하고 있다. 이에 CJ대한통운과 한진택배 등 타 업체들도 주 7일 배송 서비스 도입에 나서고 있지만 택배 노동자들의 휴식권과 건강권에 대한 갈등으로 어려움을 겪고 있다. 14일 업계에 따르면 CJ대한통운은 지난 1월부터 주 7일 배송 서비스 '매일 오네(ONE)'를 시행하고 있으며 한진택배도 주 7일 배송 서비스를 올 상반기 안에 시행할 예정이다. CJ대한통운은 주 7일 배송 안정화를 위해 노사 간의 합의를 계속 진행하고 있다. 서비스를 도입하기 이전인 지난해 9월 3일부터 12월 26일까지 총 10번의 교섭을 진행했다. 노사는 교섭을 통해 △주 5일 근무 보장 △휴일 배송·타 구역배송 추가 수수료 책정 △휴가 보장 등을 포함한 기본 협약을 체결했다. 하지만 CJ대한통운의 매일오네 도입은 아직 안정적으로 운영되지 못하는 것으로 파악됐다. 한 배송업계 관계자는 "주 7일 배송 서비스를 시행하면서 몇몇 대리점에서는 주 5일 근무 보장이 제대로 안 되고 있다"며 "대리점에 따라서 상황이 다르다 보니 업무량이 천차만별"이라고 전했다. 이러한 마찰을 해결하기 위해 노사는 △주 5일 근무 보장 △대체인력 투입 규모 결정 △순환근무 유형 등을 논의해 가는 중이지만 주 7일 배송 서비스 도입 효과를 보는 데 시간이 걸릴 것으로 예상된다. 양지환 대신증권 연구위원은 "CJ대한통운의 올해 1분기 실적이 예상을 하회할 것으로 전망한다"면서 "내수 침체에 따른 물동량 감소와 매일오네 서비스로 인한 운영비·마케팅비 증가도 실적에 영향을 줄 것으로 예상된다"고 평가했다. 이어 "본격적인 실적 개선 시기는 대선 이후인 3분기부터로 예상된다"고 전했다. 한진택배도 주 7일 배송 서비스를 도입할 예정으로 알려졌지만 택배노조와의 마찰이 발생했다. 택배노조는 한진택배대리점협회를 통해 한진택배가 오는 27일부터 주 7일 배송 서비스를 도입하겠다는 것을 듣게 됐다고 지난 10일 밝혔다. 이에 대해 택배노조는 택배 관련 노동자들과는 논의가 없었고 일방적으로 서비스를 시행하려고 하면 안 된다고 전했다. 택배노조는 주 7일 배송을 도입할 때 택배 관련 노동자들의 휴식권과 건강권을 침해할 것을 우려하고 있다. 택배노조는 한진택배가 노동자들과 협의 없이 주 7일 배송을 진행하면 노동자 권리를 침해할 수 있다는 우려를 전했다. 한 배송업계 관계자는 "오는 17일 다시 사측에 구체적인 계획을 요구하는 등 기자회견을 열 예정"이라며 "노사 간의 협의가 이뤄지고 주 7일 배송이 시행됐으면 좋겠다"고 말했다. 배송일 수가 증가함에 따라 노동자 권리를 보호하기 위한 장치가 필요하다는 의견도 나온다. 실제로 CJ대한통운은 이달부터 기업 택배비를 최대 100원 인상했다. 서용구 숙명여대 경영학부 교수는 "주 7일 배송을 위해서는 기존보다 많은 인력이 필요하기 때문에 가격 인플레이션 현상이 나타날 수도 있다"며 "택배 사용료 등이 오르게 될 수도 있다"고 말했다.2025-04-14 18:18:28
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CJ대한통운, 미국 관세 영향 없어…새벽배송 확대 등 성장 기대 CJ대한통운 택배차량 [사진=연합뉴스] [이코노믹데일리] CJ대한통운은 미국의 관세 강화에도 국내 물류 시장 집중과 효율적 운영으로 안정적인 성장을 이어가고 있다. 또 콜드체인 플랫폼 '팀프레시'의 서비스 중단 이후 새벽배송 서비스 확대 등으로 경쟁력을 강화하고 있다. 9일 류제현 미래에셋증권 연구위원은 "CJ대한통운이 택배 물량 단가 인상과 제한적인 미국 관세 영향 효과로 단기적 관심이 쏠린다"고 평가했다. 이어 "CJ대한통운의 올해 1분기 매출액은 2조8891억, 계약물류(CL) 부문 매출은 7377억원을 기록할 것으로 전망돼 안정적 성장이 기대되고 있다"고 말했다. CJ대한통운은 상품 입고부터 보관까지 시행하는 물류 시스템을 보유하고 있다. 지난해 기준 CJ대한통운의 전국 센터는 35만㎡ 규모다. 이를 통해 '매일 오네(O-NE)' 서비스를 탄탄하게 구축해 가고 있다. 아울러 CJ대한통운은 지난 1월부터 주 7일 배송을 실시했다. 해당 서비스 이용 고객은 밤 12시 이전에 주문하면 익일 상품을 바로 받아볼 수 있다. 이에 따라 일부 플랫폼에서만 진행했던 휴일 배송이 G마켓 등 이커머스 업계 전반에 걸쳐 가능해졌다. 최근에는 팀프레시의 배송 중단 이후 새벽배송 서비스 확대에 나섰다. SSG닷컴과 협력해 새벽 7시 배송 서비스를 전국으로 확대하고 있다. CJ대한통운은 정시 배송을 보장하며 만약 상품이 늦게 도착하는 경우는 SSG머니를 최대 10만원까지 환급해 준다. 무리한 서비스 확대로 운영에 어려움이 있을 것이라는 우려도 나오지만 CJ대한통운은 이달부터 기업용 택배비를 최대 100원 인상했다. 이로 인한 서비스 확대 비용 부담 완화도 예상되고 있다. 양지환 대신증권 연구위원은 "올해 2분기 이후 택배 단가 인상 효과와 매일 오네(O-NE) 물량 증가가 기대된다"며 "로봇·기술혁신·자동화 기술을 활용한 성장세가 지속될 것"이라고 전망했다. 미래에셋증권은 월간 리서치를 통해 "수출 시장 내 불확실성이 확대되는 가운데 국내 택배업의 상대적 안정성이 부각된다"며 "저점에서의 반등세가 기대되는 시점"이라고 분석했다.2025-04-09 18:03:47
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"끝나지 않는 배민과 쿠팡이츠의 전쟁"…권역 확대에 포장 수수료 무료까지 [이코노믹데일리] 쿠팡이츠와 배달의민족(배민)은 올해도 차별화 전략들을 내세우며 경쟁 구도를 이어가고 있다. 이들 기업은 서로 다른 조건의 상생요금제 도입을 시작으로 쿠팡이츠의 포장주문 중개 수수료 무료 정책 1년 연장, 배민의 로봇 음식 배달 투입 계획 등을 내세워 경쟁이 더 치열해질 것으로 예상된다. 쿠팡이츠는 이달 14일부터 '상생요금제'를 도입한다. 앞서 배민은 지난 1월 26일부터 '배민1플러스' 업주 대상 '상생요금제'를 도입했다. 상생요금제는 배달 플랫폼 업체와 입점 업체 간 상생협의체에서 마련된 제도로 매출 규모에 따라 수수료나 배달비가 2.0~7.8% 범위 내에서 차등 적용된다. 동일한 상생요금제이지만 두 기업의 수수료 정산 방식 등에는 차이가 있다. 배민은 3개월마다 적용 구간을 결정해 수수료를 사전에 정산하지만 쿠팡이츠는 1개월마다 적용 구간을 결정해 수수료를 사후 정산하는 식이다. 쿠팡이츠와 배민은 포장주문 중개 수수료에 대해서도 다른 방향을 내놨다. 쿠팡이츠는 포장주문 중개 수수료 무료 정책을 내년 3월까지 1년 더 연장하지만 배민은 오는 14일부터 수수료 6.8%를 부과한다. 배민과 쿠팡이츠가 서로 다른 수수료 방안을 내놓으면서 이들의 경쟁 구도가 더 치열해질 것으로 예상된다. 최철 숙명여대 소비자경제학과 교수는 "쿠팡이츠가 쿠팡와우 멤버십과 연동한 이후로 배달 시장에서 약진했다"며 "쿠팡이츠가 포장 주문 중개 수수료를 무료로 한다면 쿠팡이츠의 시장 점유율이 더 올라가 배민은 또 다른 방안을 제시할 것"이라고 말했다. 배민은 권역 배송 서비스 확대에도 힘쓰고 있다. 배민은 지난 2월 자사 구독 서비스 '배민클럽'을 전국으로 확대하기로 했다. 기존 권역은 서울과 수도권 등 일부 지역이었지만 제주도를 포함한 전국으로 이용 권역을 넓혔다. 쿠팡이츠가 지난 2023년 와우 멤버십을 전국으로 확대한 지 1년여 만이다. 이와 함께 배민은 지난달부터 B마트에서 물건 배달을 하는 로봇 '딜리'를 향후 음식 배달에도 투입할 계획이다. 차별화된 기술력으로 시장 점유율을 높일 것으로 풀이된다. 이영애 인천대 소비자학과 교수는 "배민이 권역을 넓혀 서비스를 제공하게 되면 경쟁이 더 치열해질 수 있다"며 "배민 입장에서는 배달을 받지 못했던 지역에서의 매출이 상승하게 되겠지만 소비자의 체감도에 따라 점유율 상승 여부가 결정될 것"이라고 말했다.2025-04-01 07:00:00
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양극화된 유통 채널 성장률…온라인 오르고 오프라인 줄고 [이코노믹데일리] 유통업계에서 온라인·오프라인의 성장 격차가 뚜렷해지고 있다. 온라인 채널 성장 원인은 배송 서비스 강화로 분석된다. 반면 오프라인 채널 성장은 감소했다. 특히 편의점과 대형마트의 매출 감소가 두드러지며 백화점은 명품 카테고리로 간신히 명맥을 유지 중이다. 31일 산업통상자원부가 발표한 지난 2월 주요 유통업체 매출 동향에 따르면 해당 월 전체 유통업체 매출은 전년 동월 대비 4.4% 증가했다. 또 온라인 채널은 16.7% 증가한 반면 오프라인 채널은 7.7% 감소했다. 오프라인 채널 중에서는 대형마트가 18.8%로 가장 큰 폭의 감소세를 보였으며 △편의점(-4.6%) △백화점(-3.6%) △준대규모점포(-1.2%) 순으로 모두 역성장했다. 대형마트의 경우 스포츠 카테고리가 31.3%로 가장 많이 감소했고 이어 △의류(-23.6%) △생활(-22.5%) △잡화(-21.5%) △식품(-19.7%) 순으로 줄었다. 편의점 부진은 특히 주목할 만하다. 꾸준한 성장세를 보이던 편의점이 4.6% 감소한 것은 이례적인 현상으로, 점포 출점을 통한 성장이 제한되고 소비 경기 악화와 비우호적 날씨에 따른 집객력 감소가 원인으로 분석된다. 지난달 편의점 점포 수는 4만8715개로 지난 1월(4만8724개)과 지난해 12월(4만8722개) 대비 감소해 해당 산업 성장이 정체 단계에 진입했음을 보이고 있다. 남성현 IBK투자증권 애널리스트는 "편의점은 실질적으로 점포 출점을 통한 성장 여력이 낮아지고 있다"며 "산업 성장이 제한되는 구간에 진입했다"고 분석했다. 역시나 감소세를 보인 백화점의 경우 명품 카테고리만 유일한 성장세(4.5%)를 보였다. 시계와 주얼리 관련 명품 가격 인상 전 수요가 반영됐기 때문이다. 반면 여성 캐주얼(-11.2%), 남성의류(-11.3%) 등 대부분의 카테고리에서 수입이 감소한 것으로 나타났다. 이진협 한화투자증권 애널리스트는 "명품 가격 인상이 마무리됐기 때문에 앞으로 명품 카테고리의 성장은 일시적 소강 상태에 접어들 것"이라고 예상했다. 온라인 채널은 영업일 수 감소와 설 선물 세트 수요 감소에도 불구하고 16.7%의 고성장을 이어갔다. 특히 △식품 부문(14.9%) △서비스·기타 부문(76.3%)이 증가했다. 온라인 성장의 핵심 요인은 '배송 서비스 강화'로 분석된다. 특히 주요 플랫폼들의 배송 서비스 강화가 실질적인 매출 증대로 이어지고 있는 것이다. 남성현 애널리스트는 "지난달 부정적인 영업 환경에도 불구하고 배송 서비스 강화와 이를 활용한 업체들 증가로 고성장세가 유지되고 있다"고 분석했다. 이마트, 롯데마트 등 오프라인 대형마트들도 온라인 배송 서비스 강화 트렌드에 대응하기 위해 배송 역량 강화에 주력하고 있다. 이마트는 1시간 내로 즉시 배송해 주는 '퀵커머스' 진출을 추진 중이며 롯데마트는 다음 달 '제타' 애플리케이션(앱)을 출시하는 등 온라인 배송을 가속화하고 있다.2025-03-31 15:30:44
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네이버, '네이버배송'으로 배송 서비스 혁신…오늘·일요 배송 강화, 멤버십 혜택 확대 [이코노믹데일리] 네이버가 기존 ‘네이버도착보장’ 서비스를 ‘네이버배송(N배송)’으로 전면 개편하고 배송 서비스 강화에 나선다고 밝혔다. 3월부터 새롭게 선보이는 ‘네이버배송’은 오늘배송, 내일배송, 일요배송, 희망일배송 등 더욱 세분화된 배송 옵션을 제공하여 이용자 편의성을 높일 예정이다. 특히 오늘배송은 오전 11시까지 주문한 상품을 당일 내에 받아볼 수 있는 서비스로 빠른 배송을 선호하는 소비자들의 니즈를 충족시킬 것으로 기대된다. 또한 주말 쇼핑족을 겨냥한 일요배송은 토요일 오전 11시부터 자정 사이 주문 건에 대해 일요일 배송을 보장한다. 이 외에도 구매자가 원하는 날짜를 지정할 수 있는 희망일배송 옵션까지 추가되어 배송 선택의 폭이 넓어졌다. 네이버는 이처럼 배송 서비스를 세분화함으로써 이용자들이 상품 도착 시점을 더욱 명확하게 인지하고 구매할 수 있도록 한다는 방침이다. 기존에는 배송 현황을 별도로 확인해야 했으나 ‘네이버배송’ 도입 후에는 구매 시 안내받은 날짜에 맞춰 정확하고 신속하게 상품을 받을 수 있게 된다. 네이버 측은 “이용자들이 네이버에서 상품을 구매한 뒤 배송 현황을 굳이 찾아보지 않더라도 상품을 살 때 이용자에게 안내한 바로 그 날짜에 정확하고 신속하게 받아볼 수 있도록 하겠다는 취지”라고 설명했다. ‘네이버배송’은 다음달 출시 예정인 AI 기반 쇼핑앱 ‘네이버플러스 스토어’와 연동되어 시너지 효과를 창출할 것으로 보인다. ‘네이버플러스 스토어’에서 ‘네이버배송’ 필터를 적용하면 오늘배송, 내일배송 등 빠른 배송 상품을 우선적으로 보여줘 이용자들이 편리하게 빠른 배송 상품을 선택할 수 있다. 더불어 네이버는 ‘네이버배송’을 통해 축적되는 배송 데이터를 AI 기반 물류 플랫폼 고도화에 활용할 계획이다. 네이버의 배송 서비스 강화는 이미 성공적으로 운영되어 온 ‘네이버도착보장’ 서비스의 성과를 바탕으로 이루어졌다. 2022년 말 도입된 ‘네이버도착보장’은 2년 만에 취급 상품 수가 700% 이상 증가하는 등 빠르게 성장했다. 특히 도착보장 서비스 적용 브랜드스토어의 판매액은 2년 동안 167%나 증가하며 배송 만족도 향상이 구매율 증가로 이어진다는 점을 입증했다. 이러한 성공에 힘입어 네이버는 ‘네이버배송’을 통해 배송 서비스 수준을 한 단계 더 끌어올린다는 목표다. 네이버는 ‘네이버배송’ 도입으로 평균 배송 시간을 연말까지 작년 대비 최대 2시간 단축하고 현재 97% 수준인 도착일 예측 정확도를 더욱 높여 이용자 만족도를 극대화할 계획이다. 만약 오늘배송, 내일배송, 일요배송, 희망일배송 약속을 지키지 못할 경우 구매자에게 네이버페이 포인트 1000원을 보상하는 정책도 시행한다. 오늘배송과 일요배송은 현재 서울 및 수도권 지역에서만 제공되지만 네이버는 서비스 지역을 연내 점진적으로 확대할 예정이다. 또한 올해 안에 저녁 시간 주문 시 다음날 새벽 배송을 받을 수 있는 새벽배송과 1시간 이내 초고속 배송 서비스인 지금배송도 새롭게 선보일 계획이다. 한편 네이버는 멤버십 서비스 혜택도 강화하여 이용자 만족도를 높인다. 네이버플러스 멤버십 회원은 1만원 이상 구매 시 무료 배송 혜택은 물론 무료 반품 및 교환 서비스까지 받을 수 있다. 특히 반품 및 교환에 발생하는 배송비와 폐기 비용은 네이버가 판매자에게 직접 지원하여 판매자 부담을 최소화했다. 이주미 네이버 N배송사업 리더는 “그동안 ‘네이버도착보장’을 운영하며 쌓아온 기술과 노하우를 바탕으로 이용자 니즈에 부합하는 ‘네이버배송’을 선보이게 되었다”며 “네이버의 물류 경쟁력 강화는 판매자들의 비즈니스 성장에도 기여할 것”이라고 강조했다.2025-02-28 08:43:38
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'성장 로켓' 쿠팡, 작년 매출 첫 40조원 돌파…영업이익률 개선은 과제 [이코노믹데일리] 쿠팡의 모회사 쿠팡Inc가 사상 처음으로 연 매출 41조원을 넘었다. 국내에서 영업하는 유통기업 가운데 매출 40조원을 넘어선 곳은 쿠팡이 처음이다. 다만 매출 대비 낮은 영업이익률은 개선해야 할 과제로 지적된다. 26일 업계에 따르면 미국 뉴욕증시 상장사인 쿠팡Inc는 지난해 매출이 41조2901억원(302억6800만 달러)으로 전년(31조8298억원·243억8300만 달러) 대비 29% 증가했다. 같은 기간 영업이익은 6023억원(4억3600만 달러)으로 전년보다(6174억원·4억7300만 달러) 2.4% 감소했다. 지난해 당기순이익은 95% 줄어든 940억원(6600만 달러)을 기록했다. 싸게 많이 팔아 외형을 키웠지만, 이를 위해 할인 쿠폰 발급과 무료 반품·배송 서비스 등 회원 혜택을 강화하면서 비용 부담이 커졌다. 작년 3분기 와우 멤버십 월회비 인상을 통해 수익성 상승을 꾀했지만 투자에 쓴 비용이 크다 보니 효과를 온전히 누리지 못했다. 지난해 4분기 매출은 11조1139억원(79억6500만 달러·분기 평균 환율 1395.35원)으로 전년 동기 대비 28% 증가했고 영업이익은 4353억원으로 154% 늘었다. 4분기 영업이익에는 덕평 물류센터 화재보험금 2441억원 수령분이 반영됐다고 쿠팡은 설명했다. 4분기 당기순이익은 1827억원(1억3100만 달러)으로 87% 감소했다. 순이익이 줄어든 것은 2023년 4분기(1조3061억원·10억3200만 달러) 순이익이 이연법인세의 자산 인식과 비현금성 세금 혜택(8억9500만 달러)이 일회성으로 반영되면서 일시적으로 액수가 커져 그에 따른 역기저가 발생했기 때문이다. 이런 요인은 지난해 연간 당기순이익에도 영향을 미쳤다. 지난해 연간 실적을 사업 부문별로 보면 핵심 사업인 프로덕트 커머스(로켓배송·로켓프레시·마켓플레이스·로켓그로스) 매출은 36조4093억원(266억9900만 달러)으로 18% 증가했다. 대만 사업과 글로벌 온라인 명품 플랫폼 파페치 등을 포함한 성장 사업 매출은 4조8808억원(35억6900만 달러)으로 전년(1조299억원)보다 네 배 이상으로 늘며 전체 매출 증가를 견인했다. 다만 성장사업의 조정 기준 세금과 이자, 감가상각 전 영업이익(EBITDA) 적자 규모가 8천606억원(6억3100만 달러)으로 35% 늘어나면서 매출 성장 속에 수익성은 다소 악화하는 모습을 보였다. 그러나 이번 실적 결과에서 쿠팡이 지난해 초 인수한 파페치의 지난해 4분기 상각 전 영업이익(EBITDA)이 분기 기준 처음으로 418억원(3000만 달러) 흑자를 기록했다. 쿠팡에서 한 번이라도 제품을 구매한 고객 수를 뜻하는 활성 고객 수는 2080만명에서 2280만명으로 10% 늘었다. 이는 쿠팡이츠만 쓰는 고객을 제외한 프로덕트 커머스 기준이다. 고객 1인당 매출도 44만6500원(320 달러)으로 6% 증가했다.2025-02-26 10:35:22
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롯데백화점, 명절 선물 막바지 고객 잡는다...최대 55% 할인 [이코노믹데일리] 롯대백화점이 코 앞으로 다가온 설 연휴를 맞아 설 선물 막바지 수요 잡기에 나선다. 21일 롯데백화점에 따르면 최근 5년간(2020~2024년) 판매된 명절 선물 세트 매출을 분석한 결과 전체 선물 세트 매출의 약 30%가 연휴 직전 5일 동안 판매된 것으로 나타났다. 온라인 택배의 경우 배송 접수가 4~5일 전에 마감되기 때문에 구매할 시기를 놓친 고객들의 수요가 집중되는 것으로 풀이된다. 이에 롯데백화점은 설 선물 막바지 고객들을 사로잡기 위해 매장에서 구매 후 직접 들고 가기 좋은 ‘바로 픽업’ 상품들을 중심으로 다양한 혜택과 서비스를 선보인다. 먼저 오는 27일까지 ‘바로 픽업’ 상품 50여종을 엄선해 최대 55% 할인가에 판매한다. 대표 상품은 ‘한우 소확행 로얄 기프트’, ‘견과 5종 기프트’, ‘영광굴비’ 등이다. 각종 디저트와 주류, 차도 준비했다. ‘피프티 그램아로마티카’, ‘이와 5아쌍 블라주’ 등 롯데백화점에서만 만날 수 있는 주류 및 차 상품과 ‘미무 앙금 레이어드 케이크’, ‘미누재양갱 정과 혼합세트’와 같은 디저트도 함께 판매한다. 또한 행사 기간 동안 수도권 19개점에서는 설 선물 세트를 3시간 안에 배송해주는 ‘바로 배송 서비스’도 운영한다. 명절 선물 세트를 7만원 이상 구매하면 구매 점포 기준 5㎞ 이내 주소지로 배송하는 서비스도 실시한다. 최형모 롯데백화점 푸드부문장은 “롯데백화점이 엄선해 준비한 설 선물 세트들과 함께 더욱 따뜻한 설 연휴 보내시길 바란다”고 밝혔다.2025-01-21 14:53:34
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현대건설, 건설사 최초 'D2D' 자율주행 로봇배송 상용화 [이코노믹데일리] 현대건설이 국내 건설사 최초로 자율주행 로봇 배송 서비스 상용화에 나선다. 현대건설은 현대자동차그룹 스타트업 '모빈'(Mobinn)과 공동 개발한 실내외 통합 자율주행 로봇배송 서비스를 오는 6월 준공 예정인 '디에이치 대치 에델루이'에 첫 적용한다. 이번 자율주행 D2D 로봇 배송 서비스는 국내 건설사 최초로 무선통신 및 관제시스템과 연동한다. 엘리베이터 무인 승하차 기능까지 탑재돼 도로~지하 주차장~공동 출입문~엘리베이터~세대 현관까지 전 구간의 완벽한 이동이 가능한 것이 특징이다. 현대건설은 지난해 단독형 타운하우스 '힐스테이트 라피아노 삼송' 입주민을 대상으로 자율주행 로봇 배송 서비스 실증을 성공적으로 마쳤다. 올 초부터는 현대엘리베이터와 업무협약을 맺고 지능형 기술 적용을 통한 서비스 상용화를 시작한다. 이번 업그레이드된 기술에는 로봇 스스로 엘리베이터를 호출하는 무인 자동 콜 기능뿐 아니라 목적층을 취소하는 상황이 발생하면 재호출할 수 있는 기능, 엘리베이터 정원 초과 범위 판단 기능 등 다양한 상황에서 스스로 판단하고 결정할 수 있는 지능형 기술을 탑재했다. 이동에 제약이 없는 기술을 적용해 택배나 음식 배달, 순찰 등 다양한 활용이 가능하다는 것도 특징이다. 자체 개발한 특수 고무바퀴 구조는 계단 등 장애물 극복이 용이하고 적재함 수평 유지 기능을 탑재해 적재물의 안전성을 유지한다. 또한 3D 라이다와 카메라를 장착함으로써 주변 지형과 사물을 인식하고 상황을 종합적으로 판단할 수 있다. 유휴 시간 순찰 모드 기능이 탑재돼 보행자 안전에 특화된 자율주행까지 가능하다. 현대건설은 서울 용산구 한남4구역 재정비에도 '자율주행 D2D 로봇 배송 서비스'를 적용하겠다는 뜻을 밝혔다. 현대건설 관계자는 "자유롭고 편안한 삶을 추구하는 미래 고객들에게 이동에 제약이 없는 실내외 통합 자율주행 로봇 배송 서비스는 고객 편의는 물론 삶의 질 향상에 기여할 것"이라며 "로봇 친화형 미래 라이프스타일을 반영한 주거 기술 및 서비스 영역을 지속적으로 확장해 현대건설만의 차별화된 주거문화를 선도해 나갈 것"이라고 밝혔다.2025-01-14 13:51:45
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카카오모빌리티, 로봇 서비스 '브링' 실외 배송 시대 연다 [이코노믹데일리] 카카오모빌리티가 로보티즈와 손잡고 로봇 배송 서비스 '브링'의 영역을 실외로 확장한다. 28일 양사는 '플랫폼 기반 실내외 배송로봇 서비스' 업무협약을 체결하고, 근거리 상가 배달 등 실외 배송 실증에 나선다고 밝혔다. 지난 4월 출시된 '브링'은 카카오모빌리티의 로봇 플랫폼 '브링온'을 기반으로 식음료 배달, 우편 배달, 호텔 컨시어지 등 다양한 실내 서비스를 제공해왔다. 이번 협약을 통해 실외 배송까지 서비스 영역을 확대하며 종합 배송 플랫폼으로 도약을 준비한다. 카카오모빌리티의 브링온은 오픈 API를 통해 서로 다른 로봇을 하나의 플랫폼으로 통합 운영할 수 있는 것이 특징이다. 표준연동규격을 적용해 '로봇단API'와 '주문단API'를 구축했으며, 이를 통해 복잡한 주문도 효율적으로 처리할 수 있다. 브링온은 카카오모빌리티의 AI 최적 배차, 수요예측, 최적 경로 선택 등 핵심 기술을 활용해 배송 효율을 극대화했다. 다층 건물에서의 복합 주문 처리나 다양한 환경 변수에도 유연하게 대응할 수 있다. 현재 서울 성수동 누디트서울숲, 충북 제천시 레스트리리솜 등에서 실내 배송 서비스를 운영 중이다. 로봇 친화적이지 않은 환경에서도 안정적인 서비스를 제공하며 데이터를 축적하고 있다. 장성욱 카카오모빌리티 미래이동연구소장은 "범용성을 갖춘 브링온에 실외 배송 로봇을 연동해 더욱 다양한 환경에서 서비스를 제공할 것"이라고 밝혔다. 한편 카카오모빌리티는 물류·배송 등 라이프스타일 서비스 사업이 전체 매출의 28.4%를 차지하고 있으며 로봇사업을 통해 이를 더욱 확대할 계획이다. 특히 3차원 공간정보 기술을 활용한 실내외 로봇 지도와 자율주행 지도 개발로 서비스 고도화를 추진한다.2024-10-28 19:42:25
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