검색결과 총 11건
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GAIN 2024서 사우디와 AI 협력 강화…팀네이버, 중동 공략 가속화
[이코노믹데일리] 팀네이버가 사우디아라비아의 최대 AI 컨퍼런스인 '글로벌 AI 서밋 2024(GAIN 2024)'에 참석해 사우디 주요 정부 기관과 협력 관계를 강화하고, AI 분야에서도 협력의 폭을 넓히기로 했다고 12일 밝혔다. 네이버는 이번 방문을 통해 AI 기술 혁신과 협력을 확대하며 중동 시장 공략에 박차를 가할 계획이다. '글로벌 AI 서밋 2024'는 사우디아라비아의 데이터인공지능청(Saudi Data & Artificial Intelligence Authority, 이하 SDAIA)이 주관하는 국제적 규모의 AI 컨퍼런스로, 사우디의 '비전 2030'에 발맞춰 전 세계 AI 산업의 혁신과 협력을 모색하는 자리다. 10일(현지시간)부터 사흘간 리야드에서 진행된 이번 행사에는 이해진 GIO, 최수연 대표, 채선주 대외/ESG 정책 대표, 김유원 네이버클라우드 대표 등 팀네이버의 주요 임원들이 참석했다. 김유원 네이버클라우드 대표는 행사 키노트에서 “AI 주권의 중요성이 커지고 있다”며, "네이버는 독보적인 AI 기술력으로 사우디아라비아의 AI 혁신을 지원하겠다"고 밝혔다. 이와 함께 팀네이버는 마제드 알 호가일 자치행정주택부 장관, 압둘라 알스와하 통신정보기술부 장관, 마지드 알 카사비 상무부 장관, 압둘라 알감디 데이터인공지능청장 등 사우디아라비아의 핵심 인사들과 연이어 만남을 가졌다. 특히, 팀네이버는 SDAIA와 MOU를 체결해 AI, 클라우드, 데이터센터, 로봇 분야에서 협력을 확대하기로 합의했다. SDAIA의 압둘라 알감디 청장은 지난 5월 네이버 1784를 직접 방문해 다양한 미래 기술을 체험하고, 기술 협력 가능성을 논의한 바 있다. 이번 MOU는 이 협력 관계를 더욱 공고히 하려는 노력의 일환이다. 네이버는 SDAIA와 함께 △데이터센터 솔루션 및 서비스 개발 △클라우드 솔루션 제공 △아랍어 기반 LLM(대형 언어 모델) 구축 및 서비스 개발 △지능형 로봇 연구 개발 등의 프로젝트를 추진할 계획이다. 팀네이버는 AI 및 클라우드 기술 분야에서 사우디아라비아의 대표적인 기술 파트너로 자리매김하겠다는 전략이다. 네이버는 이번 GAIN 2024 참석과 MOU 체결을 계기로 AI, 클라우드, 로봇 등 첨단 기술 분야에서 사우디아라비아와의 협력을 더욱 확대해 나갈 계획이다.
2024-09-12 11:38:25
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네이버, 사우디아라비아 디지털 트윈 프로젝트 본격 가동
[이코노믹데일리] 네이버가 사우디아라비아의 미래 도시 건설을 위한 대규모 디지털 트윈 프로젝트에 본격 착수했다. 이는 한국 IT 기업의 기술력이 중동 지역의 미래 도시 구축에 핵심 역할을 하게 된 의미 있는 사례로 평가받고 있다. 21일(현지시간) 네이버는 사우디아라비아 수도 리야드에서 자치행정주택부, 국영주택공사(NHC)와 함께 디지털 트윈 플랫폼 구축 사업 착수 선언식을 개최했다. 이 자리에는 네이버 측에서 채선주 대외·ESG 정책 대표, 김유원 네이버클라우드 대표, 석상옥 네이버랩스 대표가 참석했으며, 사우디 측에서는 마제드 알 호가일 자치행정주택부 장관을 비롯한 주요 정부 관계자들이 함께했다. 네이버는 지난해 10월 사우디아라비아 정부로부터 이 프로젝트를 수주한 이후, 현지 상황 분석과 파트너들과의 실무 협의를 통해 세부 계획을 수립해왔다. 이번 착수 선언을 계기로 본격적인 사업 추진에 나서게 된다. 프로젝트의 핵심은 사우디아라비아 주요 도시들의 정밀한 3D 모델을 구축하는 것이다. 네이버는 자체 개발한 'ALIKE' 솔루션을 활용해 10cm 내외의 오차 범위로 도시 전체를 디지털 공간에 재현할 계획이다. 이는 항공사진과 AI 기술을 결합한 고도의 기술력이 필요한 작업이다. 구축된 디지털 트윈 플랫폼을 기반으로 한국수자원공사, LX와 협력하여 도시계획 수립과 홍수 시뮬레이션 등 다양한 서비스를 개발할 예정이다. 이는 사우디아라비아의 스마트시티 구축 계획에 중요한 역할을 할 것으로 기대된다. 네이버가 이번 프로젝트를 수주할 수 있었던 배경에는 뛰어난 기술력이 있었다. 네이버는 실내·외 공간을 정밀하게 구현하는 원천 기술과 이를 안정적으로 처리할 수 있는 클라우드 기술을 자체 보유하고 있다. 사우디아라비아 정부는 글로벌 기업들의 기술을 평가한 결과, 네이버의 솔루션이 가장 빠르고 확장성이 높다고 판단한 것으로 알려졌다. 이번 프로젝트는 단순한 기술 협력을 넘어 양국 간 경제 협력의 새로운 모델이 될 것으로 전망된다. 네이버는 2022년 말 '원팀코리아'의 일원으로 사우디아라비아와 인연을 맺기 시작했으며, 이후 지속적인 교류를 통해 신뢰 관계를 쌓아왔다. 지난해 3월에는 사우디아라비아 자치행정주택부와 국가 디지털 전환을 위한 MOU를 체결하기도 했다. 이번 프로젝트의 성공적인 수행은 한국 IT 기업들의 해외 진출에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상된다. 특히 중동 지역의 스마트시티 시장이 급성장하고 있는 가운데, 네이버의 사례는 다른 기업들에게도 좋은 본보기가 될 수 있다. 향후 네이버는 이 프로젝트를 통해 구축된 플랫폼을 기반으로 다양한 서비스와 비즈니스 모델을 발굴해 나갈 계획이다. 도시 계획, 재난 대응, 교통 관리 등 다양한 분야에서 디지털 트윈 기술의 활용 가능성이 열려 있어, 장기적으로 큰 부가가치를 창출할 수 있을 것으로 기대된다. 전문가들은 이번 프로젝트가 한국의 IT 기술력을 세계에 알리는 좋은 기회가 될 것이라고 평가하고 있다. 또한 사우디아라비아의 경제 다각화 전략인 '비전 2030'과도 부합하는 사업이라는 점에서, 양국 간 협력이 더욱 확대될 가능성이 높다고 전망하고 있다.
2024-07-22 10:25:34
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카카오모빌리티, 사우디 SDAIA 방문단과 함께 미래 모빌리티 기술 협력 논의
[이코노믹데일리] 카카오모빌리티(대표 류긍선)는 사우디아라비아 데이터인공지능청(SDAIA) 방문단과 미래 모빌리티 기술 협력 방안을 논의했다고 28일 밝혔다. 이번 방문은 사우디아라비아 정부의 '사우디 비전 2030'을 주도하는 기관인 SDAIA가 카카오모빌리티의 미래 모빌리티 기술력을 현장에서 확인하고 협력 가능성을 모색하기 위해 이루어진 것으로 평가된다. SDAIA 압둘라 빈 샤라프 알감디 청장을 비롯한 방문단은 카카오모빌리티의 자율주행차 시승, 로봇 배송 서비스 체험, MMS(모바일 맵핑 시스템) 로봇 관람 등을 통해 미래 모빌리티 기술을 직접 경험했다. 또한, 카카오모빌리티는 자율주행, 로봇, 도심항공교통(UAM), 디지털 트윈(가상모형) 등 미래 모빌리티 기술 비전과 실제 서비스 사례를 소개하고, 카카오엔터프라이즈는 AI 컨택센터 '센터플로우' 등 B2B AI 도입 사례를 설명했다. 류긍선 카카오모빌리티 대표는 "카카오모빌리티가 이동 빅데이터를 통해 축적해 온 기술 인프라와 AI 기술은 미래 모빌리티 산업의 핵심 인프라로 활용될 것"이라고 강조하며 "국내에서 자율주행, 로봇, UAM 등 서비스 상용화를 앞당기기 위해 지속 노력하는 것은 물론 글로벌 시장에서도 다양한 기술 수출 사례를 만들 수 있도록 힘쓰겠다"고 밝혔다. 사우디아라비아 정부는 '사우디 비전 2030'을 통해 석유 의존 경제에서 벗어나 미래 성장 동력을 확보하기 위해 적극적인 투자와 정책 지원을 추진하고 있다. 특히, 미래 모빌리티 기술 분야는 주요 투자 분야로 선정되어 있으며, 해외 기업과의 협력을 통해 기술 도입을 가속화하고 있다. 이번 카카오모빌리티와 SDAIA의 협력 논의는 양측의 미래 모빌리티 기술 협력 가능성을 보여주는 중요한 사례로 평가된다. 카카오모빌리티의 기술력과 사우디아라비아 정부의 적극적인 투자와 정책 지원이 만나면서 미래 모빌리티 기술 분야에서 상당한 시너지 효과를 창출할 것으로 기대된다.
2024-05-28 14:50:20
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LS 구자은 회장, 안정·성장 동시에…'양손잡이 경영' 속도
[이코노믹데일리] LS그룹이 안정적인 혁신을 추진한다. 전기·전력·소재 등 기존 사업군에서 갖춘 역량을 무탄소 전력(CFE)과 '배·전·반(배터리·전기차·반도체)'으로 한층 업그레이드한다는 계획이다. 구자은 LS그룹 회장은 주력 분야와 신사업의 경쟁력을 함께 높이는 '양손잡이 경영'에 박차를 가하고 있다. 1일 LS그룹에 따르면 구자은 회장은 지난해 '비전 2030'을 발표한 데 이어 올해는 이를 추진하기 위한 구체적인 실행 방안을 제시했다. 비전 2030은 2030년까지 자산을 2배로 늘리겠다는 목표로 LS그룹의 성장 전략이다. △제조 안정화와 압도적인 제조 경쟁력 확보 △신사업·신시장 개척을 선도할 인재 확보·육성 △경영철학 'LS파트너십' 재무장이 핵심이다. ◆구자은 '현장 경영' 속 계열사 '일사분란' 구 회장은 지난 1월 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2024를 직접 방문하며 원천 기술과 인공지능(AI) 강화를 주문했다. 그는 "LS만의 미래 혁신 기술을 창조해 나가자"며 "어떠한 미래가 오더라도 AI, 소프트웨어 등 영역에서 협업과 기술 혁신으로 10년, 그 이후의 장기적 관점에서 충분히 대응 가능한 사업 체계를 갖추고 준비할 것"이라고 말했다. LS그룹은 지난달 6일 서울 강남구 코엑스에서 열린 '인터배터리 2024'에 참가해 배터리 관련 제품과 기술을 선보였다. 구 회장은 인터배터리 현장도 직접 챙겼다. "전기차 소재부터 부품, 충전까지 수많은 기업이 지난해보다 더 발전된 기술로 무장한 것을 보니 LS 또한 전기차 생태계 구축에 정진해 미래에 대비해야 할 것 같다"고 강조했다. LS는 주요 계열사가 보유한 전력·에너지 사업 기반을 십분 활용한다는 방침이다. 오랜 경험을 살려 배터리 소재와 전기차 부품, 충전 솔루션, 친환경 에너지 등 새로운 사업 기회를 발굴하고 있다. 전력 케이블 업체 LS전선은 해상풍력 발전 핵심 수혜 기업으로 최근 행보가 매섭다. 지난해 5월 네덜란드 테네트로부터 2조원대 유럽 북해 해상풍력 초고압직류송전(HVDC) 케이블 공급 계약을 따낸 데 이어 지난해 말 이와 관련한 1조5000억원 규모 본계약 2건을 체결했다. 글로벌 해저 케이블 수요가 증가함에 따라 올해도 수주가 잇따를 것으로 기대된다. 또한 LS전선은 구리선 대신 구리 조각을 동박 원재료로 사용하는 신소재 '큐플레이크'를 세계 최초로 개발했다. 큐플레이크는 원재료 가공 공정을 줄여 제조 비용을 대폭 절감할 수 있다. LS전선 자회사 LS머트리얼즈는 '차세대 이차전지'로 불리는 울트라 커패시터(UC) 시장을 주도하고 있다. 대형 UC 제품 세계 1위의 점유율과 기술 경쟁력을 자랑한다. UC 이외에 알루미늄 소재·부품, LS알스코를 통한 수소연료전지 사업도 육성하며 꾸준히 실적을 쌓고 있다. 오스트리아 하이(HAI)와 지난해 합작한 하이엠케이(HAIMK)는 2025년부터 전기차용 알루미늄 배터리 케이스 부품을 생산한다. 지난해 LS전선 자회사로 편입된 LS마린솔루션은 해상풍력 포설 프로젝트를 중심으로 성장을 지속하고 있다. 아시아 최대 해상풍력 시장으로 떠오른 대만에 사무소를 설립하고 마케팅을 강화하는 등 해외 진출도 본격화하는 모습이다. 또 다른 전기차 핵심 부품인 구동 모터 분야로도 투자가 이어지고 있다. LS에코에너지는 지난 1월 베트남 광산 업체와 희토류 산화물 구매 계약을 체결했다. 2월에는 유럽 1위 영구자석 업체인 독일 바쿰슈멜츠와 합작법인(JV) 설립에 합의했다. 두 회사는 2027년부터 연 1000t 규모 네오디뮴 영구자석을 생산해 완성차 업체에 공급할 예정이다. 네오디뮴 영구자석은 전기를 동력으로 바꾸는 핵심 부품이다. 영구자석 생산 업체는 중국 업체를 제외하고 전 세계에 10여곳에 불과하다. 전기차 시장 성장에 힘입어 네오디뮴 수요는 올해 15만t에서 2030년 40만t으로 증가할 전망이다. LS에코에너지는 원광→산화물→금속·합금→영구자석→전기차로 이어지는 공급망을 완성한다는 방침이다. ◆배터리 공급망 완성…농기계 투자도 활발 LS일렉트릭은 배터리 에너지저장장치(BESS)를 비롯한 전력 공급 사업에 힘을 쏟고 있다. 이미 미국과 영국에서 총 3건에 이르는 BESS 공급·운영 계약을 체결했다. 국내에선 LG에너지솔루션이 도입할 배터리 팩 제조 신공정을 공동 개발하기로 하고 제조 자동화 솔루션 국산화를 추진 중이다. LS일렉트릭의 전기차 부품 자회사 LS이모빌리티솔루션은 중국에 이어 멕시코에 두 번째 생산 기지를 구축하고 북미 전기차 시장 공략을 본격화하고 있다. 멕시코 두랑고에 연면적 3만5000㎡ 규모 생산 공장을 짓고 릴레이와 배터리차단장치(BDU) 등 전기차 부품을 생산한다. LS일렉트릭에 따르면 북미 시장에서 연간 7000억원 수준의 매출이 예상된다. 비철금속 소재 기업 LS MnM은 배터리 핵심 원료인 황산니켈 생산에 뛰어들었다. 그에 맞춰 울산 온산제련소(EVBM온산)에 6700억원, 새만금 국가산단에 1조1600억원을 각각 투자하기로 했다. LS MnM은 2029년 황산니켈 6만2000t(전기차 약 125만대 규모)을 생산한다. 이는 엘앤에프와 합작한 'LS-엘앤에프 배터리솔루션(LLBS)'이 생산하는 전구체에 쓰인다. 이렇게 되면 황산니켈→전구체→양극재→폐배터리 재활용으로 이어지는 가치사슬 완성에 한 발짝 가까워진다. 농기계 회사 LS엠트론은 자율작업 트랙터 상용화와 보급에 앞장서고 있다. 올해 초 경북 김천시에 국내 최초 자율작업 트랙터 체험장인 '동부 메가센터'를 설립했다. LS엠트론 자율작업 트랙터는 별도 조작 없이 전·후진과 회전, 작업기 연동을 수행해 무인 농업 시대를 앞당길 제품으로 주목받고 있다. 작업 시간은 25% 단축되고 수확량은 8% 증가하는 등 농업 생산성 향상도 기대된다. 가스 충전 사업이 주력해 온 E1은 수소, 신재생에너지, 전기차 충전으로 발을 넓혔다. 현재 경기 과천과 고양, 서울 강서구에 LPG·수소 겸용 충전소를 운영 중이다. 지난 2022년에는 'LS 이링크(E-Link)'를 설립해 전기차 충전 서비스도 선보였다. E1 과천 복합충전소에서는 LPG·수소·전기차 충전이 모두 가능하다.
2024-04-01 16:17:56
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