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NHN '다키스트 데이즈', 글로벌 테스트 성료…107개국 5만7000여명 참여 [이코노믹데일리] 엔에이치엔(NHN)은 좀비 아포칼립스 게임 '다키스트 데이즈'(DARKEST DAYS)가 글로벌 이용자를 대상으로 진행한 테스트를 성공적으로 마쳤다고 14일 밝혔다. 다키스트 데이즈는 NHN이 자체 개발한 오픈월드 기반 슈팅 RPG로 지난해 두 차례에 걸쳐 국내 모바일 비공개 베타 테스트(CBT)를 진행하며 이용자의 피드백을 수용했다. 이번 글로벌 테스트에서는 PC와 모바일 버전을 모두 공개해 게임성과 안정성을 점검했다. 지난 2월 25일부터 3월 4일까지 진행된 글로벌 테스트에는 전 세계 107개 국가에서 약 5만7000명의 이용자가 참여했으며 타깃 이용자의 만족도와 긍정적인 반응을 확인했다. 특히 미국, 브라질, 중국 등 슈팅 게임의 인기가 높은 지역에서 많은 이용자가 플레이해 글로벌 경쟁력을 입증했다. 국내에서는 가장 높은 1인당 평균 접속 시간을 기록했다. 특히 멀티 콘텐츠인 △좀비 디펜스 △협동 보스 레이드 △분쟁 지역이 재미와 몰입도 측면에서 호평을 받았다. 테스트 기간에 선보인 협동 보스 '네크로퓰라'의 경우 이용자들이 총 87회 도전해 75회 토벌하며 성공률 86%를 기록했다. 또한 테스트 기간 8일 동안 최고 레벨인 40레벨을 달성한 이용자는 2명이었다. 현재 다키스트 데이즈는 스팀에서 '찜하기(위시리스트)'에 등록한 이용자 수가 15만명을 넘어서며 큰 기대를 모으고 있다. 이에 더해 '스팀 넥스트 페스트' 기간 동안 '떠오르는 출시 예정 게임' 부문 1위, '가장 많이 플레이한 체험판 게임' 상위권을 차지하며 공개 베타 테스트(OBT) 출시 전부터 긍정적인 반응을 얻고 있다. 한편 다키스트 데이즈는 글로벌 서비스 토대를 다지기 위해 오는 4월 말 OBT를 진행할 예정이다. 당초 국내 CBT와 글로벌 테스트를 통해 확보한 이용자 의견 및 데이터를 기반으로 빠르게 개선해 1분기 안에 OBT를 시작하려 했으나 게임의 재미를 강화하고 개선사항을 보완하기 위해 일정이 연기됐다. NHN은 이용자 피드백을 종합해 △PC UI 개선 △사운드 최적화 △모드별 게임성 강화에 주력할 방침이다. 김상호 NHN 게임사업본부장은 "처음으로 PC 버전을 공개한 이번 글로벌 테스트를 통해 이용자의 주목을 받는 데 성공했고 흥행에 대한 기대감을 높였다"며 "이용자의 눈높이에 맞춰 게임의 핵심 재미를 강화하고 글로벌 서비스 토대를 다지는 것이 장기적 관점에서 옳은 방향이라고 판단했다"고 말했다. 이어 "더욱 완성도 높은 게임성과 즐거움을 제공하기 위해 OBT 출시 일정을 미루게 된 점 양해 부탁드린다"고 덧붙였다.2025-03-14 09:49:29
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글로벌 3위 자동차 기업 무산되나…혼다-닛산 의견차 좁히지 못해 [이코노믹데일리] 글로벌 3위 자동차 공룡 기업 탄생을 예고했던 일본 완성차 기업 혼다-닛산 합병이 사실상 무산됐다. 혼다의 자회사화 방안에 닛산이 강한 거부감을 드러내면서다. 일본 아사히신문은 5일 "혼다와 닛산자동차가 진행해온 경영 통합 협의가 중단될 것"이라며 "가까운 시일 내 양사는 각각 이사회를 열어 통합 협의 중단을 결정할 예정"이라고 전했다. 두 기업은 지난해 12월 공동 지주 회사 설립과 관련된 양해 각서를 체결했다. 이 양해 각서에 따르면 이들은 2026년 8월 새로운 공동 지주 회사를 설립해 두 회사를 산하에 둘 계획이었다. 혼다와 닛산이 합병과 닛산이 대주주인 미쓰비시까지 합류할 경우 통합 지주회사의 2023년 판매량 합계는 813만대가 된다. 이는 도요타(1123만대)와 폭스바겐(923만대)에 이은 세계 3위 수준이다. 하지만 혼다의 닛산 자회사화 방안에 닛산은 반발심을 드러냈다. 혼다는 당초 닛산에 제시했던 구조조정이 제대로 이뤄지지 않았다고 판단했다. 자회사로 편입한 후, 구조조정을 단행하겠다 밝혔다. 이에 관한 두 기업의 입장 차는 줄여지지 않았다. 닛산의 한 고위 관계자는 요미우리신문에 "두 회사의 주주들이 받아들일 수 있는 조건을 충족하는 것은 거의 불가능에 가깝다. (경영 통합은) 이제 어렵다"고 말했다. 혼다와 닛산의 합병으로 두 기업은 전기차(EV) 등 미래 모빌리티를 준비하고 닛산의 적자를 해소하기 위해 노력을 기할 예정이었다.2025-02-06 09:22:43
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![[단독] 정정신고도 알아서 못하는 두산 사장단··· 거버넌스포럼에 합병논의 과정 양해 부탁](https://image.ajunews.com//content/image/2024/10/24/20241024120427923544.jpg)
정정신고도 알아서 못하는 '두산 사장단'··· 거버넌스포럼에 "합병논의 과정 양해 부탁" [이코노믹데일리] 두산그룹이 사업구조 개편을 재시도하면서 두산에너빌리티와 두산로보틱스의 합병 비율을 1대0.031에서 1대0.043으로 상향조정 했다. 가치 산정 기준을 두고 시장에서 의구심을 보이는 가운데 두산그룹 임원진들이 정정신고 이전에 한국기업거버넌스포럼 측을 방문해 의견을 구한 사실이 뒤늦게 전해졌다. 거버넌스포럼 관계자는 24일 “합병 비율 발표가 있기 전 두산에너빌리티, 두산밥캣, 두산로보틱스의 사장과 부사장급 임원까지 총 5명이 찾아와 합병 과정에 대한 양해를 구했다”며 “(우리 쪽에서) 두산밥캣과 두산로보틱스와의 포괄적 주식교환 철회 공개 선언을 요구했으나 (사장단은) 난색을 표했다”고 전했다. 이어 “두산그룹의 기존 안에서 두산에너빌리티 주주들은 무조건 손해를 봤다. 두산측도 잘못됐다고 인정했다”고 설명했다. 거버넌스포럼과 만남을 가진 두산그룹은 지난 21일 두산밥캣을 두산에너빌리티에서 떼어내 두산로보틱스의 자회사로 편입하는 내용의 사업 개편 내용을 발표했다. 기존에는 두산밥캣의 가치를 시가(주가)로만 따졌다면, 이번에는 시가에 경영권 프리미엄을 얹었다. 두산밥캣의 가치를 좀 더 높게 재산정했다는 게 두산의 얘기다. 지난 7월 금융감독원이 두산 측에 증권신고서의 2차 정정을 요구하면서 두산에너빌리티 분할신설법인에 대한 수익가치 산정 근거를 보완할 것을 요구한 데 따른 조치다. 당시 금감원은 현금흐름할인법, 배당할인법 등 미래 수익 효과에 기반한 모형을 적용해 분할신설법인의 수익가치를 측정하도록 했다. 그러나 두산은 이번 정정신고서에 이 같은 요구를 반영하지 않는 대신 합병 비율을 상향조정하는 방식을 택했다. 이와 관련 두산 측은 두산로보틱스 정정신고서에서 “일반적으로 시가는 주식시장에서 거래돼 형성된 가격으로 시장 참여자들이 기대하는 미래 기업이 창출하는 가치를 대변한다”며 “증권의 발행 및 공시 등에 관한 규정 시행세칙 제6조에 따른 ‘미래의 수익가치 산정에 관하여 일반적으로 공정하고 타당한 것으로 인정되는 모형’에 부합한다”고 강조했다.2024-10-24 15:33:07
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![[기자수첩] 손바닥으로 하늘 가리는 GM](https://image.ajunews.com/content/image/2025/03/20/20250320182759531950_518_323.jpg)