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LG전자, 2025년형 올레드 TV 출시...AI 접근성 향상 LG전자는 오는 27일부터 LG전자 베스트샵 주요 매장에서 2025년형 유기발광다이오드(OLED) TV 판매를 시작한다. 사진은 모델이 인공지능(AI) 챗봇 기능을 체험하는 모습. [사진=LG전자] [이코노믹데일리] LG전자가 2025년형 LG 올레드 TV를 본격적으로 출시한다. LG전자는 27일부터 LG전자 베스트샵 강서본점, 대치본점 등 국내 주요매장에서 2025년형 유기발광다이오드(OLED) TV를 판매한다고 26일 밝혔다. LG 올레드 TV 국내 출하가는 77형 기준 640만(B5)~900만원(G5), 83형 기준 920만(B5)~1300만원(G5)이다. LG전자는 국내뿐만 아니라 북미, 유럽 등 전 세계 150개국에서도 2025년형 LG 올레드 TV를 순차 출시할 예정이다. 이로써 12년 연속 글로벌 OLED TV 시장 1위의 리더십을 공고히 할 계획이다. LG전자는 올해 LG 올레드 TV를 프리미엄 모델인 올레드 에보(M5/G5/C5), 일반형 올레드 TV(B5) 등으로 운영하며 42형부터 97형에 이르는 사이즈로 업계 최다 라인업을 자랑한다. 신제품은 매직 리모컨에 전용 버튼을 탑재해 손에 잡히는 공감지능(AI)으로 고객의 AI 기능 접근성을 대폭 향상했다. 특히 LG 올레드 에보(M5)는 최대 4K∙144Hz 주사율 영상을 손실∙지연 없이 전송하는 진정한 무선 AV 전송 솔루션을 탑재했다. 구독 서비시를 통해 TV 신제품을 이용할 수 있으며 구독 이용 기간 내내 무상 수리 서비스가 제공된다. 시장조사기관 옴디아에 따르면 LG전자는 지난해 출하량 기준 52.4%의 점유율로 글로벌 OLED TV 시장에서 12년 연속 1위를 기록한 바 있다. 미국의 정보통신(IT) 매체 더 숏컷에 따르면 "LG 올레드 에보(M5)는 해상도, 선명도, 주사율, 응답속도 등에서 유선 연결과 눈에 띄는 차이가 없을 정도로 좋다"고 말했다.2025-03-26 11:53:24
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LG전자, 미국 TV 시장 성장 호재多...'엑사원 딥' 탑재된 제품 나올까 LG전가 냉난방공조 전시회 ‘ISH 2025’ 참가했다. [사진=LG전자] [이코노믹데일리] LG전자의 TV 등을 제조하는 HE산업 분야가 지난해 미국에서 좋은 점유율을 기록하며 호조세를 이끌었다. LG전자가 미국 소비자들 사이에서 선호도가 높은 가운데 LG 인공지능(AI)연구원이 개발한 추론 AI 모델 '엑사원 딥'이 적용된 HE 제품들을 개발한다면 경쟁력이 있을 것이란 업계 분석이 나온다. 19일 업계에 따르면 LG AI연구원은 스스로 가설을 세우고 이를 검증하는 방식으로 문제를 해결하는 에이전틱 AI 개념을 적용한 엑사원 딥을 공개했다. 이 중에서도 엑사원 딥의 경량화된 버전인 엑사원 딥-2.4B는 외부 서버와 연결하지 않고 기기 내부에서 데이터를 처리할 수 있는 온디바이스 AI 모델로 설계됐다. 이에 관해 LG AI 연구원 관계자는 "엑사원 딥이 적용될 가능성이 높은 제품군은 TV가 가장 높다"며 "계열사들과 협력해 온디바이스 AI 모델을 발전시키고 다양한 산업에서 활용할 수 있도록 연구 개발할 계획"이라고 말했다. 앞서 LG전자 OLED(유기발광다이오드) TV 출하량은 지난해 318만대로 출하량 기준 OLED TV 시장 점유율 52.4%를 차지했다. 특히 지난해 OLED TV가 프리미엄 TV 시장에서 차지하는 출하량 비중은 지난 2023년 대비 8.5%p 증가하기도 했다. 이같이 HE 분야가 호실적을 보이고 있는 가운데 LG전자의 미국 시장 성장이 기대되는 이유는 북미 현지 소비자에게 프리미엄 브랜드로 통하고 있기 때문이다. 지난해 미국 소비자 매체 컨슈머리포트의 '최고 TV' 선정 결과에 따르면 지난 2023년형 LG 올레드 에보 65G3와 65C3가 각각 1위와 5위에 오르기도 했다. 이러한 평가 결과들은 미국 소비자들이 LG TV에 대해 높은 만족도를 보이고 있음을 나타낸다. 전문가들은 이처럼 소비자 신뢰를 바탕으로 차세대 기술이 적용된 제품들을 선보이면 미국 시장에서 경쟁력을 끌어올릴 수 있다고 내다본다. 이재성 중앙대 AI학과 교수는 "현재 가전 제품에 컴퓨터가 탑재되지 않아 지금 당장은 어렵겠지만 추후 컴퓨터가 탑재되면 엑사원 딥 같은 추론형 AI 기능이 들어갈 수 있을 것"이라고 말했다. 채상미 이화여대 경영학과 교수는 "TV가 추론형 AI를 탑재함으로써 사용자에게 어떤 기능을 제공해 주느냐가 중요할 것"이라며 "사용자와의 인터렉션이나 상호 연결이 원만한 모델을 개발한다면 선호도도 높아질 것"이라고 답했다.2025-03-19 18:07:26
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한국타이어, 독일 기업 브라부스와 협업 영상 공개 [이코노믹데일리] 한국타이어가 최근 독일 자동차 튜닝 기업 브라부스와 브랜드 협업 영상을 12일 공개했다. 이번 브랜드 영상은 미래 모빌리티 분야 기술 발전에 대한 열정과 혁신 중심의 디자인 철학을 공유하는 두 기업의 프리미엄 브랜드 이미지를 전 세계 고객들에게 널리 알리기 위해 기획됐다. 영상에서는 전기차(EV) 전용 타이어 '아이온 에보'를 장착한 '메르세데스-AMG EQS 53 브라부스'가 독일의 상징적인 서킷 메펜 레이스 트랙을 질주하며 더욱 진보된 드라이빙 퍼포먼스를 선보인다. 한국타이어는 세계 최초 풀라인업 전기차 전용 타이어 브랜드 '아이온', 브라부스는 맞춤형 고성능 전기차 개별화를 각각 앞세워 모빌리티 업계 전동화 패러다임을 주도하고 있다.2025-03-12 09:32:23
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한국타이어, 초고성능 퍼포먼스 타이어 '벤투스 에보' 국내 출시 [이코노믹데일리] 한국타이어가 플래그십 타이어 브랜드 '벤투스'의 초고성능 퍼포먼스 타이어 '벤투스 에보'를 오는 3월 4일 국내 시장에 출시한다고 20일 밝혔다. 한국타이어의 ‘벤투스 에보’는 기존 초고성능 스포츠 타이어 '벤투스 S1 에보3'의 후속으로 개발된 4세대 모델로, 이전 모델 대비 한층 강력한 제동력과 코너링, 뛰어난 연비 효율 및 마일리지 성능을 제공한다. 특히 벤투스 에보는 특정 성능이 향상되면 다른 성능이 떨어지는 트레이드 오프 성능을 극복하고자 최신 인공지능(AI) 기술을 활용한 최적 컴파운드를 채택함으로써 높은 수준의 드라이빙 퍼포먼스와 안정성 등이 균형을 이루며 차량의 스포티한 주행을 완벽하게 뒷받침한다. 먼저 타이어 그루브(타이어 표면의 굵은 홈)에 고성능 배수 설계 기술을 적용해 자사 기존 모델 대비 젖은 노면에서의 제동 및 핸들링 성능을 높여 빗길 주행 안정성을 향상시켰다. 이와 함께 챔퍼 디자인 설계로 타이어 가장자리를 매끄럽게 하여 주행 시 노면 접촉 압력을 균일하게 분산하고 마찰을 증가시켜 마른 노면에서의 제동 성능을 기존 모델 대비 최대 6% 향상시켰다. 이 밖에도 최적 타이어 패턴 디자인을 적용해 균형 잡힌 트레드(지면과 맞닿는 타이어 표면) 블록 강성을 유지하는 동시에, 주행 시 노면 접촉 압력을 균등하게 분산시켜 마일리지(타이어 수명)를 기존 모델 대비 최대 32%까지 높여 경제성 측면에서도 우수하다. 이용관 한국타이어 한국사업본부장은 "기존 모델 대비 전반적인 성능을 고르게 향상시킨 동시에 마일리지를 혁신적인 수준으로 높임으로써 벤투스에 기대하고 있는 고객의 니즈를 충분히 만족시킬 수 있을 것으로 확신한다"고 말했다.2025-02-20 16:04:49
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한국타이어, 북미 시장 공략… '다이나프로 에보 AS' 출시 [이코노믹데일리] 한국타이어가 스포츠유틸리티차(SUV) 전용 퍼포먼스 올시즌 타이어 '다이나프로 에보 AS'를 북미 시장에 출시한다고 6일 밝혔다. 한국타이어의 다이나프로 에보 AS는 글로벌 SUV 시장의 고성능화 트렌드에 발맞춰 탄생한 다이나프로 라인업 최신 제품이다. 고성능 SUV 최적 설계로 핸들링, 제동력, 코너링 안정성 등 타이어 성능 전반이 대폭 향상되어 사계절 내내 마른 노면과 젖은 노면에서 최상의 드라이빙 경험을 제공하는 점이 특징이다. 먼저, 지면과 맞닿는 타이어 표면인 트레드 중심부와 바깥쪽에 각각 '웨이브 3D 사이프' 및 '인터로킹 밴드 3D 사이프' 등 혁신 기술이 적용된 사이프를 채택해 핸들링과 제동력을 크게 강화했다. 이와 함께 최적 블록 설계로 타이어 강성을 고르게 분배하고 점선 형태의 패턴을 적용해 코너링 시 안정적이고 정교한 핸들링 성능을 지원한다. 이와 같은 설계는 고속 주행 시 타이어 트레드 변형과 마모도 최소화하여 뛰어난 내구성을 제공한다. 아울러 다이나프로 에보 AS는 뛰어난 정숙성과 경제성도 겸비한 제품이다. 트레드 안쪽에는 넓은 횡방향 타이어 표면의 굵은 홈인 그루브를, 바깥쪽에는 좁은 횡방향 그루브 디자인을 채택해 주행 중 노면에서 발생하는 소음을 최소화했다. 한국타이어 관계자는 "19인치부터 22인치까지 총 26개 규격의 다이나프로 에보 AS 제품 론칭을 통해 북미 현지 고객들에게 톱티어 수준의 SUV 전용 타이어 기술력을 입증할 계획"이라고 전했다.2025-02-06 12:00:07
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한국타이어, BMW 드라이빙 센터에 고성능 타이어 공급 [이코노믹데일리] 한국타이어가 BMW 코리아에서 운영하는 자동차 복합 문화 공간 'BMW 드라이빙 센터'에 고성능 타이어 4종을 독점 공급한다고 23일 밝혔다. 한국타이어는 지난 2014년 BMW 드라이빙 센터 개장 이래 11년 연속 트랙, 주행 프로그램에 사용되는 모든 시승 차량에 자사 타이어를 공급하며 우수한 기술력과 글로벌 통합 브랜드의 프리미엄 가치를 입증하고 있다. BMW 드라이빙 센터에 공급하는 타이어는 세계 최초 풀라인업 전기차 전용 타이어 브랜드 '아이온'의 사계절용 타이어 '아이온 에보 AS SUV', 플래그십 타이어 브랜드 '벤투스'의 프리미엄 스포츠 상품군 '벤투스 S1 에보3', '벤투스 V12 에보2', 겨울용 초고성능 타이어 브랜드 '윈터 아이셉트'의 고성능 스포츠유틸리티차(SUV) 타이어 '윈터 아이셉트 에보3 X'다. 아울러 BMW 드라이빙 센터 쇼룸 전시 차량에도 한국타이어가 장착되며 시승 차량을 포함한 트랙 내 빅보드, 펜스보드 등 다양한 오브제에 ‘한국’ 브랜딩 요소를 노출함으로써 센터 방문 고객들을 대상으로 프리미엄 브랜드 위상을 각인시킬 계획이다.2025-01-23 09:53:17
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한국타이어, 퍼포먼스 타이어 '벤투스 에보' 글로벌 출시 [이코노믹데일리] 한국타이어가 플래그십 타이어 브랜드 '벤투스'의 초고성능 퍼포먼스 타이어 '벤투스 에보'를 20일(현지시간) 북미 및 중동 지역에 출시한다. 한국타이어가 새롭게 선보이는 '벤투스 에보'는 기존 초고성능 타이어 '벤투스 S1 에보3'의 후속으로 개발된 4세대 제품으로 이전 모델 대비 한층 강력한 제동력과 코너링, 뛰어난 연비 효율 및 마일리지를 제공하는 점이 특징이다. 특히 한국타이어의 벤투스 에보는 특정 성능이 향상되면 다른 성능이 떨어지는 트레이드 오프 성능을 극복하고자 최신 인공지능(AI) 기술을 활용해 개발한 최적 컴파운드를 채택했다. 이에 최고 수준의 퍼포먼스와 주행 안정성 등이 균형을 이루며 차량의 스포티한 주행을 완벽하게 뒷받침한다. 먼저, 타이어 표면의 굵은 홈인 그루브에 고성능 배수 설계 기술을 적용해 자사 기존 모델 대비 젖은 노면에서의 제동 및 핸들링 성능을 각각 7%, 4% 높이며 빗길 주행 안정성을 향상시켰다. 아울러 특수 컴파운드를 채택해 다양한 노면 온도에서도 최상의 그립력을 제공한다. 챔퍼 디자인 설계로 타이어 가장자리를 매끄럽게 하여 주행 시 노면 접촉 압력을 균일하게 분산하고 마찰을 증가시켜 마른 노면에서의 제동 성능을 기존 모델 대비 최대 6% 향상시켰으며 최적 프로파일 기술로 코너링 강성을 개선해 안정적인 고속 주행을 지원한다.2025-01-20 10:27:10
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한국타이어, 포뮬러 E '2025 한국 멕시코시티 E-PRIX' 성료 [이코노믹데일리] 한국타이어가 공식 스폰서로 활동하는 국제자동차연맹(FIA) 주관 세계 최고 전기차 레이싱 대회 'ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십(포뮬러 E)' 시즌 11의 '2025 한국 멕시코시티 E-PRIX' 경기가 종료됐다고 13일 밝혔다. 한국타이어는 지난 11일(현지시간) 멕시코 수도 멕시코시티 오토드로모 헤르마노스 로드리게스 서킷에서 열린 포뮬러 E 시즌 11의 2라운드 경기를 안정적으로 지원하며 시즌 첫 타이틀 스폰서 대회를 성공적으로 마무리했다. 이번 경기에서도 포뮬러 E 공식 전기차 레이싱 타이어 GEN3 에보 아이온 레이스가 일관되게 우수한 퍼포먼스를 발휘하며 드라이버들의 안정적인 주행을 뒷받침했다. 참가 드라이버들의 치열한 경쟁 끝에 닛산 포뮬러 E 팀 소속 올리버 로랜드 선수가 1위를 차지했다. 이어 태그호이어 포르쉐 포뮬러 E 팀 소속 안토니오 펠릭스 다 코스타가 2위, 태그호이어 포르쉐 포뮬러 E 팀 소속 파스칼 베를라인이 3위에 올랐다. 팀 챔피언십 부문에서는 포르쉐 99X Gen3 파워트레인을 공유하는 태그호이어 포르쉐 포뮬러 E 팀이 58점으로 큰 점수 차를 내며 1위에 올라섰다. 이어 닛산 포뮬러 E 팀은 27점으로 2위, 재규어 TCS 레이싱이 3위를 뒤를 이으며 치열한 우승 경쟁을 했다. 최인호 한국타이어 중남미 담당 상무는 "이번 시즌 한층 강화된 GEN3 에보 아이온 레이스로 F1 머신보다 30% 빠른 1.86초의 제로백을 구현하며, GEN3 차량 대비 36% 향상된 가속 성능을 자랑한다"며 "3세대 포뮬러 E 차량의 업그레이드 버전 GEN3 에보에 최적화된 접지력과 핸들링 성능 등으로 전 세계 모터스포츠 팬들에게 지속적으로 강렬한 인상을 남길 계획"이라고 말했다.2025-01-13 13:45:00
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LG전자, CES 2025서 'LG 올레드 에보' 공개 [이코노믹데일리] LG전자가 세계 최대 가전·정보기술(IT) 박람회 'CES 2025'에서 2025년형 ‘LG 올레드 에버’를 공개한다고 6일 밝혔다. 2025년형 LG 올레드 에보에는 디스플레이 알고리즘과 유기 화합물 적층 구조를 바꾼 새로운 밝기 향상 기술이 적용됐다. 최대 밝기가 일반 올레드 TV 대비 3배에 이른다. LG전자가 개발한 업계 유일 올레드 전용 화질·음질 인공지능(AI) 프로세서 ‘알파11’은 올레드 에보의 화질과 음질을 한층 강화했다. 또 2025년형 LG 올레드 TV는 업계 최초로 4K 콘텐츠를 최대 165㎐ 가변주사율로 표현한다. 특히 엔비디아의 ‘지싱크 호환(G-SYNC compatible)’과 AMD의 ‘프리싱크 프리미엄’ 등 그래픽 기술을 적용해 화면 전환이 빠른 게임도 부드럽게 보여준다. 게임뿐만 아니라 영화 마니아를 위한 기능도 선보인다. 2025년형 LG 올레드 에보에 탑재된 ‘필름메이커 엠비언트 라이트 모드’는 영화 제작자의 원래 의도가 정확히 전달되도록 시청 환경의 조명 세기 등을 분석해 밝기와 화질을 자동으로 조정한다. LG전자는 올해 프리미엄 액정표시장치(LCD) TV ‘LG QNED 에보’로도 확대한다. 이로써 TV 화면 주변에 전원 외 모든 연결선이 없어진다. 박형세 LG전자 MS사업본부장 사장은 “LG 올레드 TV는 지난 2013년 첫 등장 이후 세상에 없던 자발광 시청 경험을 선보이며 프리미엄 TV의 기준으로 자리매김해 왔다”며 “2025년형 LG 올레드 에보는 더 선명해진 화면과 더 똑똑해진 AI 기반 webOS 플랫폼을 앞세워 전 세계 고객에게 몰입감 넘치는 시청 경험을 제공할 것”이라고 말했다.2025-01-06 15:21:36
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한국타이어, 전기차 타이어로 기술력 선보인다··· '2024 에센 모터쇼' 참가 [이코노믹데일리] 타이어 기업인 한국타이어앤테크놀로지가 29일(현지시간)부터 다음달 8일까지 독일 노르트라인베스트팔렌주 에센시에서 열리는 세계적인 자동차 튜닝∙모터스포츠 박람회 ‘2024 에센 모터쇼’에 참가한다. 한국타이어는 세계 최초 전기차 전용 풀 라인업 타이어 브랜드인 ‘아이온(iON)’을 비롯해 플래그십 타이어 브랜드 ‘벤투스’, 겨울용 타이어 브랜드 ‘윈터 아이셉트’ 등 ‘한국(Hankook)’ 브랜드의 다양한 제품을 전시할 예정이다. 아이온은 전기차 특화 기술인 ‘아이온 이노베이티브 테크놀로지’를 적용해 접지력, 핸들링, 제동력은 물론 저소음, 전비, 마일리지 등 전기차에 최적화된 성능을 구현한 게 특징이다. 특히 세계 최고 전기차 레이싱 대회 ‘FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십’의 공식 전기차 레이싱 타이어인 ‘아이온’과 동일한 컬러를 적용한 ‘아이온 에보'를 이번 모터쇼를 위해 특별 제작해 관람객에게 소개한다. ‘아이온 에보’는 아우디 e-트론 GT에 장착돼 전시될 예정이다. 행사 기간 동안 다채로운 부대 행사도 마련했다. 지난 2009년부터 공식 후원 중인 독일 분데스리가 명문 프로축구 클럽 ‘보루시아 도르트문트’ 선수들의 사인회와 카툰 디자인으로 유명한 독일 자동차 페인팅 디자이너 알렉산더 블로흐의 ‘포르쉐 993’ 페인팅 퍼포먼스 협업 등 풍성한 볼거리를 제공한다. 또 2006년부터 18년째 공식 후원 중인 ‘튠 잇 세이프(안전하게 튜닝하세요)’의 2024 캠페인 차량도 공개한다. ‘튠 잇 세이프!’는 합법적이고 안전한 자동차 튜닝 문화를 조성하기 위해 독일의 교통∙디지털인프라부와 독일자동차튜너협회가 주도하는 운전자 캠페인이다.2024-11-29 11:33:44
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마세라티 MSG 레이싱, 새 머신 … 포뮬러 E 시즌11 출격 [이코노믹데일리] 이탈리아 스포츠카 브랜드 마세라티의 모터스포츠팀인 '마세라티 MSG 레이싱'이 새로운 머신 ‘마세라티 티포 폴고레’를 공개했다. 지난 5일(현지시간)부터 8일까지 스페인 마드리드 자라마서킷에서 진행된 'ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십(포뮬러 E)’에서다. 마세라티 티포 폴고레는 새로운 디자인과 미학, 공기 역학적으로 개선된 바디워크로 110년간 트랙에서 쌓아 온 마세라티의 성과와 승리를 담아냈다. 이를 위해 마세라티 상징인 블루 컬러를 바탕으로 후면부에 혁신과 전동화의 상징인 로즈골드 컬러를 적용했다. 블루와 로즈골드가 이어지는 구간에는 마세라티의 풍부한 모터스포츠 유산을 상기시키기 위해 지난 수십 년 동안 우승한 드라이버들의 이름과 서킷 정보, 그들이 우승한 날짜를 새겨 넣었다. 특히 마세라티 티포 폴고레는 최신 젠(GEN)3 에보 패키지를 탑재해 포뮬러 E 차량 중 가장 빠르고 효율적인 머신으로 손 꼽힌다. 정지 상태에서 시속 100㎞까지 도달하는 제로백 속도는 1.86초에 불과하고 회생 제동 용량은 600㎾나 돼 높은 효율성을 자랑한다. 클라우스 부쎄 디자인 책임자는 “마세라티 순수 전기 모델 ‘폴고레’의 대표 컬러인 로즈골드를 적용해 해당 브랜드가 진화하는 여정을 이어가고 있음을 보여주는 주고 있다. 내달 맞이할 마세라티 110주년을 기념하기 위해 마련됐다”며 “영광스러운 드라이버 이름 등을 드라이버 콕핏 주변에 새겨 마세라티의 레이싱 DNA가 자연스럽게 미래로 이어지도록 했다"고 설명했다.2024-11-12 10:27:19
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한국타이어, 전기 SUV '타바스칸'에 '아이온 에보 SUV' 공급 [이코노믹데일리] 한국타이어가 폭스바겐그룹 산하 고성능 차량 브랜드인 '쿠프라'의 전기 스포츠유틸리티차(SUV) ‘타바스칸’에 전기차 전용 타이어 '아이온 에보 SUV'를 신차용 타이어(OET)로 공급한다고 30일 밝혔다. 한국타이어는 쿠프라와의 긴밀한 협력을 통해 고성능 전기 SUV의 역동적인 퍼포먼스에 최적화된 성능을 발휘하는 ‘아이온 에보 SUV’를 개발했다고 전했다. 뛰어난 접지력과 핸들링, 제동력 등 다양한 요소들이 균형있게 성능을 발휘하는 게 특징이다. 특히 한국타이어는 신차용 타이어 개발 과정에서 블록의 숫자와 크기를 최적화해 소음 저감에 각별한 노력을 기울였다. 또 회전 저항을 획기적으로 낮춰 스포티한 드라이빙을 선호하는 운전자들도 높은 전비 효율을 유지하도록 했다. 접지력과 제동력 역시 우수해 사륜구동 모델의 높은 토크로 빠르게 출발할 때도 안정적인 가속이 이뤄지며 배터리로 인해 무거운 차체가 역동적으로 움직일 때에도 완벽한 핸들링 성능을 제공한다. 이번 신차용 공급 타이어에는 스스로 타이어 펑크를 봉합하는 '실가드' 기술도 적용했다. 외부 충격으로 타이어에 펑크가 발생하더라도 내부에 도포된 점성있는 특수 봉합제인 실란트 물질이 최대 지름 5mm까지 즉각적으로 균열을 메워 지속적인 주행이 가능하다.2024-10-30 14:19:45
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포르쉐 AG, 신형 포르쉐 99X 일렉트릭 공개 [이코노믹데일리] 포르쉐 AG가 지난 24일 신형 포르쉐 99X 일렉트릭을 최초 공개했다. 이번에 공개된 '99X 일레트릭 젠3 에보'는 포르쉐 자체 개발 기술력을 통해 이전 모델과 비교했을 때 모든 면에서 개선된 것이 특징이다. 주요 기술 혁신은 프런트 휠 드라이브 활성화, 향상된 타이어 접지력, 그리고 개선된 프런트 윙이다. 포르쉐 99X 일렉트릭 젠3 에보는 지금까지 포르쉐의 가장 성공적인 포뮬러 스포츠카를 계승했다. 이전과 마찬가지로 사용 가능한 에너지를 제한하는 규정으로 팀과 드라이버는 모든 분야에서 차량의 효율성을 최적화 해야 하기 때문에 포르쉐 바이작 개발 부서는 젠3 에보 변경을 위해 구성 요소를 직접 개발했다. 젠3 에보의 기술 혁신은 모든 제조사의 표준화 된 하드웨어와 연관된다. 프런트 휠 드라이브를 경기 시작과 동시에 사용하는 것이 가능해졌다. 포르쉐 99X 일렉트릭은 일시적 사륜구동을 통해 정지 상태에서 시속 100㎞까지 가속하는 데 단 2초가 소요된다. 플로리안 모들링거 팩토리 모터스포츠 포뮬러 E 디렉터는 “하드웨어는 젠3 모델부터 이미 이용 가능했기 때문에 소프트웨어 조정에 더 많은 노력을 기울였다”며 “일시적 사륜구동 시스템으로 가속과 코너링 속도를 최대화 하는 동시에 에너지를 덜 소비하면서 드라이버들이 만족할 수 있는 차량의 균형을 유지할 수 있도록 했다”고 말했다.2024-10-25 15:23:55
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![[데스크칼럼] 정치 없었던 윤석열의 정치](https://image.ajunews.com/content/image/2025/04/04/20250404214524920051_518_323.jpg)