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항공사들 일제히 적자 행진…고환율·고유가 영향
[이코노믹데일리] 항공 수요가 '코로나 팬데믹' 이전 수준으로 회복되면서 항공사들이 역대 최대 매출을 달성하고 있지만, 영업이익만 살펴보면 일부 항공사를 제외하곤 대부분이 적자를 기록했다. 통상 2분기는 항공업계 비수기로 꼽히지만 올 2분기는 고환율·고유가 영향을 받아 적자 폭이 예상보다 컸다는 게 항공업계 설명이다. 아시아나항공은 올 2분기 매출 1조7355억원, 영업손실 312억원을 기록했다고 지난 14일 공시했다. 항공 여행 수요 증가에 맞춰 여객 노선 공급을 확대하면서 2분기 매출액은 전년 동기 대비 10.6% 증가했다. 반면 유가·환율 상승, 운항비용 증가 등 영향으로 영업손실을 기록했다. 지속적인 원-달러 환율 상승 영향으로 외화 환산 손실이 856억원을 기록하며 적자 폭을 키웠다는 게 아시아나항공의 설명이다. 실제 올 2분기 원-달러 환율은 1371원으로 전년 동기 대비 약 60원 올랐다. 환율 변동으로 항공기 임차료와 정비비, 유가 등 각종 비용이 크게 늘며 수익성이 악화됐다. 특히 유류비의 경우 전년 대비 861억원 늘며 전체 영업비용의 32%를 차지했다. 여기에 지난해 임금 인상 소급분 지급 등으로 일시적 인건비 증가분 519억도 지출에 추가됐다. 티웨이항공 역시 2분기 220억원의 영업손실을 봤다. 지난해 같은 기간(영업이익 196억원)과 비교해 적자 전환한 것으로 잠정 집계됐다고 이날 밝혔다. 다만 매출은 3260억원으로 지난해(2860억원)보다 13.9% 증가했다. 이와 관련해 티웨이항공은 장거리 노선인 유럽 취항을 위한 채용과 정비 부문 등 투자 확대 등이 적자 전환에 영향을 미쳤다고 설명했다. 나아가 높은 유류비 지출도 영업손실의 이유가 됐다. 유류비로 올 상반기에만 2352억4000만원을 지출하며 지난해 전체 유류비(4263억9700만원)의 55.2%를 지출했다. 제주항공의 2분기 매출은 4279억원으로 전년(3739억원) 대비 15.7% 증가했지만 영업손실 95억원을 기록하며 2022년 3분기 이래 7분기 만에 적자 전환했다. 전년 동기(231억원)와 전 분기(751억원) 대비 많이 감소한 수치다. 제주항공 관계자는 “항공업계는 계속되는 경기 침체와 고환율·고유가에 따른 비용 상승으로 흑자 기조를 이어가지 못했다”면서도 "(제주항공은)고효율을 통한 저비용 사업 구조를 더욱 공고히 해 경쟁사 대비 월등한 원가 경쟁력을 구축해 나갈 것"이라고 말했다.
2024-08-17 07:00:00
한국 놀러 올 외국인 구합니다…제주항공 한국 관광 활성화 노력
[이코노믹데일리] 제주항공이 한국 관광 활성화를 위해 해외 노선 다변화, 유튜브 콘텐츠 제작, 해외발 프로모션 등을 진행하며 외국인 관광객 수요를 이끌어냈다고 4일 밝혔다. 우선 제주항공은 일본 노선 중 여행 수요가 높은 도쿄·오사카 도시 노선과 함께 시즈오카·히로시마 등 지방 노선을 확대했다. 제주항공에 따르면 코로나19로 운항을 멈췄던 인천-시즈오카 노선은 지난해 3월 재운항을 시작한 뒤 올해 5월까지 11만1337명이 이용했다. 그 중 37.9%는 외국인 관광객이었다. 지난해 7월 신규 취항해 12만1296명이 이용한 인천-히로시마 노선도 이용객의 절반 가까이(46.5%)가 외국인이었다. 외국인 관광객 유치를 위해 유튜브 채널도 적극 활용 중이다. 대표적인 사례가 K-팝 아티스트와 함께 제작하는 ‘에어스테이지’다. 실제 밴드 루시(LUCY)가 참여한 콘텐츠는 207만회의 높은 조회수를 기록하기도 했다. 해외발 프로모션에도 나섰다. 이를 위해 제주항공은 지난해부터 한국관광공사가 운영하는 한국관광통합 플랫폼 ‘비짓코리아(VISITKOREA) 얼라이언스’에 참여했다. 이 플랫폼은 다양한 기관과 협업해 외국인 관광객 유치와 여행객의 편의 및 소비 증진에 힘쓰고 있다. 현재 지방자치단체를 포함해 숙박, 여행 등 관광 관련 25개 회원사가 함께 하고 있다. 제주항공 관계자는 “차별화된 현지 프로모션과 마케팅으로 외국인의 한국 여행 수요 창출에 힘쓰고 있다”며 “잠재된 한국 여행 수요를 이끌어 한국 관광 활성화에 앞장설 것”이라고 강조했다.
2024-07-04 17:09:00
야놀자, 해외여행 수요 증가에 맞춰 다양한 프로모션 진행
[이코노믹데일리] 글로벌 K트래플 여가 플랫폼 야놀자(대표이사 배보찬)가 급증하는 해외여행 수요에 발맞춰 가격 경쟁력을 강조한 다양한 프로모션을 진행한다고 2일 밝혔다. 야놀자는 오는 5월 10일(금)까지 해외 항공권 즉시 할인 혜택을 선보인다. 야놀자 플랫폼의 항공 이용 데이터를 기준으로 일본, 태국, 필리핀, 대만 등 해외여행 인기 국가 8개를 엄선했다. 해당 국가 항공권 예약 시 1인당 최대 2만5천 원을 바로 할인해준다. 출발일 기준 9월 30일(월)까지 한국발 왕복 항공권을 대상으로 한다. 또한, 해외숙소 전용 초특급 쿠폰 이벤트도 마련했다. 이달 10일(금)까지 매일 오전 10시마다 전 세계 해외숙소 30% 할인 쿠폰을 선착순 300명에게 발급한다. 투숙일 기준 9월 말까지 사용 가능하다. 또한, 이달 말까지 투숙일 기준 6월~9월 적용 가능한 주요 국가별 해외숙소 최대 10% 할인 쿠폰팩도 지급한다. 야놀자 회원 누구나 혜택을 받을 수 있고, 제휴카드 및 간편결제 서비스 이용 시 최대 10% 중복 할인도 제공한다. 이철웅 야놀자 최고마케팅책임자는 "여름휴가 등 해외여행을 계획하는 고객들이 항공과 숙소 예약을 쉽고 합리적으로 준비할 수 있도록 다양한 프로모션을 준비했다"면서, "앞으로도 차별화된 인벤토리와 글로벌 서비스 경쟁력을 활용해 해외여행 대표 플랫폼으로서의 입지를 공고히 할 계획"이라고 말했다. 한편 야놀자는 이번 프로모션을 통해 해외여행 시장 점유율 확대에 적극 나설 계획이다. 최근 급증하는 해외여행 수요를 타고 야놀자는 해외 시장 진출을 가속화하고 있다. 지난 3월에는 일본 현지 법인을 설립하고, 동남아시아 시장 진출에도 적극 나서고 있다. 야놀자는 차별화된 서비스와 합리적인 가격으로 해외여행객들에게 최고의 경험을 제공하며 글로벌 여가 플랫폼으로서의 입지를 공고히할 계획이다.
2024-05-02 08:26:17
카드사 실적 '악화일로'…연체율 하락 현대카드, 나홀로 신바람
[이코노믹데일리] 고금리 장기화로 카드사들의 실적 악화가 지속되는 가운데 현대카드만 지난해 순이익이 증가했다. 연체율도 3년째 0%대를 유지하면서 건전성 강화 중심의 경영 전략이 주효했다는 평이 나온다. 3일 카드업계에 따르면 국내 8개 전업카드사(신한·삼성·KB국민·현대·롯데·우리·하나·BC)의 지난해 당기순이익은 2조3700억원으로 전년 대비 12% 감소한 것으로 나타났다. 이중 현대카드는 당기순이익 2651억원을 기록하면서 전년(2540억원)보다 4.3% 증가했다. 반면 나머지 카드사는 모두 순이익이 떨어졌다. 현대카드 관계자는 "업황 악화에도 범용 신용카드(GPCC)와 상업자 표시 카드(PLCC) 상품 전 영역의 균형 잡힌 포트폴리오를 통해 회원 수가 늘었고 국내뿐 아니라 해외 신용판매 취급액이 급증했다"고 말했다. 이어 "실수요자 중심의 금융상품 운영과 선제적 리스크 관리로 3년 연속 업계 최저 수준의 0%대 연체율을 달성했다"고 설명했다. 실제 현대카드의 연체율은 카드사 중 유일하게 개선됐다. 지난해 기준 0.63%로 전년(0.89%) 대비 0.26%포인트 줄었다. 아울러 지난해 해외여행 수요 급증과 컨택리스 방식의 간편결제 시스템인 애플페이 흥행까지 겹치면서 시너지 효과를 냈다. 현대카드의 지난해 말 해외 신용카드(개인) 이용금액은 2조7258억원으로 전년(1조6692억원) 대비 74.8% 증가했다. 현대카드를 제외한 카드사들은 지난해 실적 악화를 겪었다. 회사별로 살펴보면 신한카드의 지난해 당기순이익은 6206억원으로 전년(6414억원)보다 3.2% 감소했다. 같은 기간 △삼성카드(6171억원→6069억원) △KB국민카드(3830억원→3512억원) △롯데카드(2743억원→1691억원) △우리카드(2048억원→1121억원) △하나카드(1905억원→1704억원) △BC카드(1483억원→755억원) 등도 모두 줄었다. 이런 배경에는 카드채 조달 금리가 오르면서 이자 비용이 증가한 것이 원인으로 지목된다. 은행과 달리 수신 기능이 없는 카드사들은 채권 발행으로 영업에 필요한 자금을 조달하고 있다. 이미 여신전문금융회사채권(여전채) 신용등급 AA+ 3년물 금리는 6%대까지 치솟았다. 이에 따라 조달금리도 상승한 것이다. 또 고금리 기조로 카드 대금과 대출금을 갚지 못하는 고객이 늘자 연체율도 증가해 카드사들의 대손충당금 부담도 커졌다. 업계 관계자는 "하반기에 금리가 내려가지 않으면 업황은 더 어려워질 수 있다"며 "(카드사들은) 수익성 제고 및 건전성 관리를 위한 방안 마련에 신경 쓰고 있다"고 말했다.
2024-04-03 10:27:22
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