2024.11.22 금요일
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현대차·기아, 한국도로공사와 교통안전 서비스 개발 위한 MOU 체결 [이코노믹데일리] 현대차·기아는 한국도로공사와 20일 경기도 성남시에 위치한 EX-스마트센터에서 ‘공공-민간 협력 교통안전 서비스 개발 업무협약’을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 현대차·기아와 도로공사가 각자 보유한 교통 데이터를 공유해 보다 안전한 도로 환경 구축에 기여하겠다는 목표에 따라 진행됐다. 현대차·기아는 사고 추정구간과 정지차 발생구간, 역주행 발생구간 등 차량이 주행하면서 수집하는 정보를 도로공사와 공유할 예정이다. 도로공사 역시 지능형 교통 시스템(ITS)에 쌓인 사고 발생, 전방 속도, 갓길 차로 및 하이패스 개폐 등의 정보를 현대차·기아와 나눌 예정이다. ITS는 전기·전자·정보·통신·자동차 기술을 교통에 적용해 교통 체증과 비 경제적인 교통 문제 등에 효과적으로 대응하기 위한 종합교통정보의 수집·가공· 전파 시스템을 말한다. 도로공사와의 협약으로 현대자동차·기아 고객은 앞으로 운전 중 차량 인포테인먼트 시스템을 통해 전방 교통상황을 실시간으로 확인하고 보다 안전한 주행정보를 안내받게 된다. 특히 고속도로 내 인명피해 발생 원인 중 하나인 2차 사고를 예방하기 위해 도로 위 돌발 상황 정보를 정확하게 파악하고 이를 운전자에게 신속하게 전달하는 서비스를 개발할 계획이다. 권해영 상무는 "이번 협약으로 고속도로 위 사고를 보다 신속하게 감지하고 고객의 안전을 강화할 수 있게 돼 뜻깊다"며 "앞으로도 고객의 라이프스타일에 최적화된 차량 경험을 제공하기 위해 주행 안전 등 다양한 서비스를 개발하고 나아가 소프트웨어 중심의 자동차(SDV)로의 전환을 가속화하겠다"고 말했다. 설승환 도로공사 교통본부장은 "현대차·기아와 데이터를 지속 공유하고 기술 협력을 통해 국민들이 안심하고 도로를 이용할 수 있도록 최선을 다할 것"이라고 전했다.2024-11-20 15:06:51
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'본업 경쟁력' 통했다…이마트, 3분기 영업익 3년여 만 최대 [이코노믹데일리] 이마트가 본업 경쟁력 강화와 수익성 개선 노력에 힘입어 2021년 1분기 이후 3년여 만에 분기 최대 성과를 달성했다. 이마트의 연결 기준 올해 3분기 영업이익은 1117억원으로 전년 동기 대비 43.4% 증가했다. 같은 기간 매출은 7조5058억원으로 2.6% 감소했으나 순이익은 1054억원으로 전년 동기 대비 423.9% 급증했다. 3분기 이마트 별도 기준 매출은 4조6726억원으로 전년 동기 대비 5.3% 늘었고, 영업이익은 1228억원으로 11.4% 증가했다. 별도 영업이익은 2020년 3분기 이후 최대 분기다. 이같은 호실적은 이마트가 올해 내내 진행한 본업 경쟁력 강화가 성과로 이어진 것으로 분석된다. 직소싱과 대량 매입, 제조업체와의 협업 등 이마트의 30년 유통 노하우를 활용해 고객 수요가 높은 생필품을 최저가 수준에 제공하는 ’가격 파격 선언‘, ’가격 역주행‘ 등을 도입하며 가격 경쟁력을 구축했다. 여기에 스타필드 마켓 죽전으로 대표되는 이마트의 공간 혁신 리뉴얼 작업이 기존 고객의 방문 증가는 물론 신규 고객 창출로 이어지며 영업 이익 증대에 힘을 보탰다. 스타필드 마켓 죽전은 지난 8월 29일 재단장 이후 9월 말까지 방문한 고객 수가 전년 동기 대비 약 49% 증가했다. 신규 고객수는 180% 늘어나며 이는 매출이 48% 신장하는 성과를 거뒀다. 사업부별로 실적을 살펴보면 창고형 할인점 트레이더스는 3분기 매출 9652억원과 영업이익 344억원을 기록했다. 이는 전년 동기 대비 각각 2.3%, 30% 증가했다. 전문점 사업도 노브랜드를 중심으로 수익성 위주의 구조 개편이 성과를 보이며 3개 분기 연속 100억원이 넘는 영업이익을 거뒀다. 온·오프라인 주요 자회사들 역시 전방위적인 수익성 개선 노력을 통해 3분기 연결 실적 개선에 기여했다. 스타벅스를 운영하는 SCK컴퍼니는 아이스 음료를 중심으로 한 매출 호조와 운영 효율화에 힘입어 영업이익이 전년 동기 대비 33% 늘어난 664억원을 기록했다. 전자상거래 계열사인 SSG닷컴은 광고 수익 증가와 마케팅비 및 물류비 절감 등을 통해 전년 동기 대비 142억원의 영업손익을 개선하며 3개 분기 연속 증익 흐름을 이어갔다. 조선호텔앤리조트는 194억원의 영업이익을 기록하며 지속적인 흑자기조를 유지했고, 신세계푸드는 사업 구조 개편 등 경영 효율화로 전년 동기 대비 7억원 늘어난 85억원의 영업이익을 기록했다. 이마트24는 지난해 동기 대비 영업손익을 30억원을 개선하며 실적 턴어라운드에 성공했다. 올해 노브랜드를 도입해 신규 오픈한 점포 전체의 평균 일매출은 지난해 오픈한 점포의 평균 일매출보다 50% 이상 높은 것으로 나타났다. 이마트는 앞으로도 비용 절감과 투자 효율성 제고를 통한 수익성 개선 작업을 지속할 방침이다. 특히 이마트와 트레이더스, 에브리데이 3사 통합 매입과 물류센터 재편 효과가 내년부터 본격적화해 수익성 개선 흐름이 더욱 공고해질 것으로 회사는 내다봤다. 이를 토대로 연내 그로서리(식료품)에 특화한 새로운 형태의 매장을 연내 도입하고 공간 리뉴얼을 가속화해 객수 신장과 매출 증대의 선순환 구조를 구축한다는 계획이다. 이마트 관계자는 “가격 주도권 확보와 상품 혁신, 고객 중심의 리뉴얼 등 본업 경쟁력 강화가 실적 개선의 원동력임을 확인했다”며 “앞으로도 본업에 초점을 둔 구조 개혁과 체질 개선을 지속 추진해 수익성을 끌어올릴 것”이라고 말했다.2024-11-14 14:10:15
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시프트업, 연이은 차트 역주행 성공 '승리의 여신: 니케', 글로벌 시장 확장 [이코노믹데일리] 시프트업(대표 김형태)의 게임 ‘승리의 여신: 니케(이하 니케)’가 최근 진행된 2주년 업데이트를 계기로 글로벌 모바일 매출 순위에서 잇달아 역주행에 성공하며 장기 흥행작으로 자리잡고 있다. 지난달 31일 진행된 1차 업데이트로 한국 앱스토어에서 매출 1위를 달성한 니케는 이어진 2차 업데이트에서도 한국 앱스토어 1위, 일본 2위, 대만 2위에 재진입하며 국내외 주요 시장에서 상위권을 차지했다. 니케의 연이은 성공은 다채로운 신규 콘텐츠와 유저 친화적인 이벤트 덕분으로 분석된다. 특히 2주년을 기념한 이벤트 스토리 ‘OLD TALES’와 신규 캐릭터 출시, 200회 이상 무료 모집 티켓 제공 등이 유저들로부터 긍정적인 반응을 이끌어냈다. 게임 업데이트마다 풍성한 혜택을 제공함으로써 유저들의 높은 만족도를 이끌어낸 것이다. 또한 오프라인 이벤트를 통한 유저와의 교감 확대도 니케의 장기 흥행에 크게 기여하고 있다. 11일부터 27일까지 예정된 수제버거 브랜드 ‘프랭크버거’와의 협업 행사와 더불어 내년에 예정된 오케스트라 콘서트는 유저들 사이에서 뜨거운 관심을 받고 있다. 특히 콘서트 티켓은 티켓링크 주간 판매 순위에서 1위를 기록해 유저들의 높은 기대감을 반영했다. 한편 니케는 일본 앱스토어에서 일곱 차례 매출 1위를 기록한 바 있다. 일본 시장 내에서의 강한 영향력을 보여줬으며 이에 더해 최근 중국의 판호(현지 서비스 허가) 획득이 확정되면서 중국 시장으로의 진출을 앞두고 있다. 이를 통해 니케의 글로벌 영향력은 더욱 확대될 것으로 전망된다. 유형석 시프트업 디렉터는 “국내외 유저들의 성원에 감사드린다”며 “앞으로도 유저들에게 더 나은 경험과 즐거움을 제공하기 위해 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 한편 시프트업은 니케와 더불어 트리플 A급 콘솔 게임 ‘스텔라 블레이드’를 통해 자체 IP 개발 역량을 인정받고 있다. 이를 통해 모바일과 콘솔 영역을 아우르는 글로벌 게임 개발사로서의 입지를 더욱 견고히 하고 있다.2024-11-08 18:00:21
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"뭐 먹고 사나요"…고령 택시운전자 연령제한 '시끌' [이코노믹데일리] 고령 운수업 종사자를 대상으로 하는 '연령제한' 움직임이 빨라지고 있다. 최근 고령 운전자 사고가 잇따라 발생한 데 따른 것이다. 지난달 1일엔 60대 운전자의 시청역 역주행 사고로 16명의 사상자가 발생했고 이틀 뒤엔 70대 택시운전사가 서울 중구 국립의료원 외벽으로 돌진해 3명의 보행자를 들이받기도 했다. 고령 운수업 종사자에 대한 우려가 커지면서 최근 서울시가 5년 주기로 국토부에 제출하는 '제 2차 택시운송사업 발전 시행 계획'을 작성하는 과정에서 이 같은 내용을 검토했다는 사실이 밝혀지기도 했다. 지난달 10일 한국교통안전공단에 따르면 전국 70세 이상 개인택시 기사는 3만7000여명으로 지난 2019년 2만5906명에서 4년 새 46.2% 늘어나며 가파른 증가세를 보였다. 서울시 관계자는 "시행 계획을 설계하기 위해 연구 용역을 맡겼고 그 중 한 업체가 75세 이상 운전자가 앞으로 번호판을 살 수 없게 하자는 권고안을 제출했다"며 "현재 실행 여부가 결정된 건 아니다"라고 13일 전했다. 국토부는 이미 지난달 4일 65세 이상 버스·택시·화물기사 운전 적격여부 검사(자격유지 검사)를 강화하는 방안을 검토한다고 밝힌 바 있다. 적격여부 검사는 사업용 차량의 고령 운전자가 늘자 도입한 제도다. 하지만 지난해 98%가량의 높은 합격률을 기록해 실효성에 의문이 제기됐다. 정부와 지방자치단체의 움직임에 운수업계 고령 종사자들은 실직에 대한 불안감을 드러내고 있다. 이날 출근길에 만난 70대 택시 운전자 조모씨는 "아직 정정하긴 하지만 사회적 인식이 그다지 좋지 않아서 '할 수 있다'는 주장만 하기는 어려운 세상이 됐다"며 "용돈벌이 생각하며 무리하게 영업은 하지 않고 있는데, 아무래도 자의가 아닌 나이 때문에 그만두게 된다면 마음이 좋지는 않을 듯 하다"고 말했다. 또 다른 60대 중반의 개인택시 운전자도 "평생 택시 운전만 하며 살아왔는데 갑자기 못 하게 하면 뭘 먹고 사냐"며 "국민연금도 조금 나와 택시업을 그만두면 생계를 걱정해야 할 판"이라고 하소연했다. 반면 택시 이용자들의 생각은 반대였다. 지난해 7월 리서치 전문 기업 리얼서치코리아가 발표한 조사 결과를 보면 응답자 10명 중 6명이 ‘운전에 문제가 없더라도 일정 연령 이상이면 제한해야 한다’(63.9%)고 답한 것으로 나타났다. ‘일정 연령 이상이더라도 운전에 문제가 없다면 괜찮다’는 응답은 32%, ‘잘 모르겠다’는 4.1%였다. 고준호 한양대학교 도시대학원 교수는 "고령이 될수록 반응 속도도 느려지고 하니 안전을 생각한다면 이러한 정책의 방향성은 좋다고 본다"면서도 "다만 운수업 종사자 부족 문제를 해결할 수 있는 대책도 함께 고려해야 한다"고 설명했다.2024-08-13 12:51:51
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멜론, 여름 시즌 대표 플레이리스트와 흥미로운 데이터 공개 [이코노믹데일리] 멜론이 여름을 맞아 'Summer = Melon' 캠페인을 통해 여름 시즌 대표곡들을 담은 플레이리스트와 관련 데이터를 공개했다. 카카오엔터테인먼트의 뮤직 플랫폼 멜론은 ‘7월 말, 8월 초’ 휴가철을 맞아 여름 특집 캠페인 ‘Summer = Melon’을 시작하며, 여름 대표곡들로 구성된 플레이리스트를 공개했다. 이와 함께 ‘데이터랩(Data Lab)’을 통해 2017년부터 현재까지 집계된 흥미로운 데이터도 소개했다. 플레이리스트에서 주목할 곡은 KISS OF LIFE의 ‘Sticky’이다. 이 곡은 발매 당일 멜론 일간차트 113위로 진입한 후 역주행에 성공해 최고 5위까지 상승하며 큰 인기를 끌었다. 또한, 데뷔 첫 음악 방송에서 1위를 차지하며 주목받고 있다. 여름을 대표하는 곡으로는 싹쓰리의 ‘다시 여기 바닷가’가 있다. 이 곡은 2020년 발매 이후 멜론 일간차트에서 39일 연속 1위를 기록하며 큰 인기를 끌었다. 현재까지 총 487.4만명이 이 곡을 듣고 1.4억회의 스트리밍을 기록했으며, 여름 시즌 동안 421.5만명이 7,760만회 스트리밍한 것으로 나타났다. 헤이즈의 ‘비도 오고 그래서 (Feat. 신용재)’는 비가 내릴 때 멜론 내 스트리밍이 급증하는 흥미로운 데이터를 보여준다. 이 곡은 2017년 발매 이후 멜론 일간차트에서 31회 하루만에 100위 이상 상승하는 기록을 세웠으며, 6월 29일에는 143위가 상승해 일간차트 114위에 안착했다. 또한, 멜론 데이터랩은 여름 시즌 대표 아티스트로 오마이걸을 조명했다. 오마이걸은 여름 시즌 동안 624.8만명의 이용자가 총 3.9억회의 스트리밍을 기록했으며, ‘Dun Dun Dance’, ‘Dolphin’, ‘여름이 들려 (Summer Comes)’, ‘살짝 설렜어 (Nonstop)’ 등 4곡은 여름 시즌 동안 2.1억 스트리밍을 달성했다. 특히 ‘여름이 들려 (Summer Comes)’는 여름 시즌 스트리밍의 46.3%를 차지하며 가장 높은 비율을 기록했다. 멜론은 이번 플레이리스트와 함께 2021년 발표된 ‘전문가 선정 K-POP 명곡 100’ 내 여름 대표곡들도 포함시켰다. Red Velvet의 ‘빨간 맛 (Red Flavor)’, 듀스의 ‘여름 안에서’, 보아의 ‘아틀란티스 소녀 (Atlantis Princess)’, 방탄소년단의 ‘Dynamite’, 현아의 ‘Bubble Pop!’, SHINee의 ‘View’, Wanna One의 ‘에너제틱 (Energetic)’ 등은 여름 시즌에 큰 사랑을 받았다. ‘Summer = Melon’ 플레이리스트에 포함된 총 30곡은 2017년부터 현재까지 36억 2,140만회 이상 재생되었으며, 약 1,186만명의 멜론 이용자들이 청취했다. 여름 시즌 동안만 1,004만명이 13억 1,929만회 스트리밍을 기록하며, 여름에 특히 더 큰 인기를 끌었다. 여름 시즌 스트리밍 시간은 총 6,596만 시간에 달한다. 멜론은 이번 ‘Summer = Melon’ 캠페인 이후, 후속 플레이리스트 2~3탄도 순차적으로 공개할 예정이다. 플레이리스트와 데이터랩의 전체 콘텐츠는 멜론 앱 내 ‘매거진’ 서비스와 멜론 공식 SNS 채널에서 확인할 수 있다.2024-07-29 09:32:53
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상승세 잇는 고령운전자 교통사고...시민들 불안감⭡ [이코노믹데일리] 지난 1일 서울 시청역 역주행 사고로 9명이 사망하는 사고가 일어난 가운데 고령 운전자에 대한 위험도와 불신이 고조되고 있다. 시청역 역주행 사고 운전자는 60대로 웨스틴조선호텔에서 나와 일방통행인 세종대로를 역주행하다가 보행자들을 덮쳤다. 업계에 따르면 서울 시내 운전면허 소지자 가운데 60대 이상은 2016년 약 131만명, 2017년 142만명, 2018년 154만명, 2019년 164만명, 2020년 176만명, 2021년 186만명, 2022년 195만명으로 급증했다. 고령 운전자 교통사고로 인한 사망자도 상승세를 타고 있다. 2016년 75명(22%), 2017년 91명(27%), 2018년 107명(35%), 2019년 74명(30%), 2020년 65명(30%), 2021년 77명(32%), 2022년 56명(25%), 2023년 65명(36%)을 기록했다. 서울시는 고령자로 인한 교통사고가 증가하자 2019년부터 운전면허증 자진 반납 제도를 시행하고 있지만 참여율이 크지 않다. 이에 서울시는 올해부터 운전면허증을 자진 반납하는 70세 이상 운전자에게 10만원이 충전된 선불형 교통카드를 선착순으로 지급하고 있다.2024-07-07 14:33:36
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DB손보, 시청역 사고 대책본부 구성…보험사가 선지급 [이코노믹데일리] 9명이 사망하고 7명이 다친 서울 시청역 역주행 사고의 운전자가 DB손해보험의 자동차보험에 가입한 것으로 알려진 가운데 DB손보가 사고대책본부를 구성하고 피해 보상에 나선다. 5일 보험업계에 따르면 DB손보는 지난 2일부터 10명가량의 인원으로 사고 관련 대책본부를 구성했다. 임원급 인사 지휘 아래 정확한 피해 규모를 파악하고, 이날부터 피해보상을 진행할 예정인 것으로 알려졌다. DB손보 측은 "피해자분들에 대한 빠른 보상을 하기 위해 대책 본부를 구성했고, 곧 보상을 진행할 것"이라고 밝혔다. 업계에서는 DB손보가 이번 사고로 피해자들에게 지급해야 하는 보험금이 80억원 안팎에서 최대 100억원까지 이를 수 있다고 추정한다. 의무보험인 자동차보험은 12대 중과실을 제외한 모든 교통사고에서 상대방의 치료비, 자동차수리비, 대차료, 휴업손해 등 민사적 책임에 대해 보장한다. 다만 운전자의 고의성이 입증될 경우 책임한도 내에서만 보험금 지급이 가능하다. 아울러 자동차보험은 대인배상과 대물배상 제도가 있어 사망자가 발생했을 때 보상금액이 커진다. 대인배상 약관(대인배상 1·2) 중 대인배상 2는 한도가 정해진 대인배상 1에서 보상하는 손해를 초과하는 건에 대해 보상하고 한도가 정해져 있지 않다. 대물배상에서 보험사는 피보험자가 타인의 재물을 없애거나 훼손하면 법률상 배상 책임을 짐으로써 입은 손해를 보상하게 돼 있다. 앞서 전날 오후 경찰은 사고 운전자 차모씨(68)를 상대로 첫 피의자 조사를 진행했다. 차씨는 이날 조사에서도 "사고 당시 브레이크를 밟았으나 딱딱했다"며 차량 이상에 따른 급발진을 재차 주장했다. 하지만 현재까지 경찰 초동 조사 결과, 급발진 주장과 배치되는 정황이 일부 드러난 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 및 기계 결함 등 여러 가능성을 열어두고 국립과학수사연구원 등의 정밀 분석 결과를 토대로 최종 판단하겠다는 입장이다.2024-07-05 09:11:08
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![[단독]시청역 사고 차량 제네시스 G80…안전 센서 작동 안 했을 수도](https://image.ajunews.com//content/image/2024/07/02/20240702123931337466.jpg)
'시청역 사고' 차량 '제네시스 G80'…"'안전 센서' 작동 안 했을 수도" [이코노믹데일리] 서울 시청역 인근 교차로에서 15명의 사상자를 낸 사고 차량 현대자동차 ‘제네시스 G80’에 탑재된 '전방 충돌방지 보조(FCA)' 기능이 제대로 작동하지 않았을 수 있다는 가능성이 제기됐다. FCA는 전방의 사물과 가까워지면 자동으로 브레이크를 잡아 제동을 걸어주는 기능이다. 이항구 자동차융합기술원 원장은 2일 “해당 센서(FCA)가 탑재된 차량이었다면 신호음이 크게 울렸을 것이고 심신 미약 상태가 아니라면 브레이크를 밟아 차를 세웠을 것”이라면서 “센서가 작동했다면 한 두 사람을 쳤을 때 차량이 섰어야 하는데 이번 사건에서는 사람을 10명 넘게 친 것으로 봤을 때 센서가 작동하지 않았을 가능성도 있다”고 말했다. 경찰과 소방 당국에 따르면 지난 1일 오후 9시 27분 A씨(68)가 운전하던 제네시스 차량이 시청역 인근 호텔에서 빠져나와 일방통행인 세종대로 4차선 도로를 역주행 했다. A씨는 차량 두 대와 잇달아 추돌한 뒤 북창동 음식거리로 들어가는 길목 인도 쪽으로 돌진하며 안전 펜스를 뚫고 보행자들을 덮쳤다. 이 사고로 사망 9명 등 15명의 사상자를 냈다. 사고 직후 피의자 A씨는 차량 급발진을 주장했다. 그러나 현장에 있던 시민들과 전문가들은 급발진 가능성은 거의 없다고 봤다. 폐쇄회로(CC)TV 영상만 분석해도 급발진으로 보기 어렵다는 설명도 나왔다. 차량이 급발진할 경우 도로 위 가드레일이나 챠량 등 구조물과 부딪히며 억지로 감속하는 게 일반적인데 영상 속 제네시스 차량은 사고 직후 감속하면서 멈췄다. 염건웅 유원대학교 경찰소방행정학과 교수는 이날 CBS라디오와의 인터뷰에서 "일단 급발진 가능성은 (저는) 제로에 가깝다고 보고 있다"면서도 과거의 비슷한 사례를 봤을 때 급발진이 아닌 실수일 가능성, 브레이크가 아닌 엑셀을 밟을 가능성, 동승자가 탑승한 만큼 내부 상황 등을 고려해 "지금 우리는 모든 가능성을 다 열어둬야 한다"고 말했다. 급발진 사실 여부와는 별개로 현대차가 제네시스 G80에 기본으로 탑재하는 FCA가 작동하지 않았을 수 있다는 전문가 의견도 나왔다. 이항구 원장에 따르면 FCA는 제네시스 시리즈에서 급발진 사고가 발생하면서 현대차가 안전장치로 개발한 센서다. 이 센서는 앞 방향과 옆 방향에 보행자나 물체가 있을 경우 이를 감지해 운전자에게 1차 경고를 보내고, 이후에도 운전자가 이동을 멈추지 않아 충돌 위험이 높아질 경우 자동으로 제동 장치를 작동시키는 기능을 한다. 현대차는 지난해 '제네시스 G80·G80 전동화 모델, 미국 IIHS 충돌평가서 최고로 안전한 차 선정'이란 제목의 보도자료에서 해당 모델이 최고 수준의 충돌 안전 및 예방 성능을 입증했다고 밝혔다. 그러면서 제네시스는 모든 모델에 전방 충돌 방지 보조(FCA), 차로 이탈방지 보조(LKA) 등 다양한 첨단 주행 안전 보조 기능들을 대거 탑재해 우수한 안전성을 갖춘 차량을 고객에게 제공하고 있다는 설명도 덧붙였다. 그러나 이번 사고에서는 가해 차량이 안전 펜스를 뚫었고, 보행자를 한 차례 친 뒤에도 계속 돌진하면서 추가적인 인명 피해가 발생했다. 이 원장은 "FCA가 정상 작동했다면 1차적으로 신호음이 크게 울렸을 것이고, A씨 말대로 브레이크를 밟았다면 멈췄을 것"이라며 "브레이크를 밟았다는 A씨 주장이 사실이 아니더라도 FCA를 탑재한 제네시스 G80이었면 멈췄어야 하는 게 맞다"고 전했다. 관련해서 현대차 입장을 듣기 위해 전화 인터뷰를 시도했지만, 연결이 되지 않았다.2024-07-02 14:12:03
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'시청역 사고' 사망자 4명, 같은 은행 동료…승진 축하 후 참변 [이코노믹데일리] 지난 1일 밤 서울 중구 시청역 인근 교차로에서 발생한 교통사고의 사망자 9명 중 4명은 시중은행 동료 직원들인 것으로 확인됐다. 2일 금융권과 경찰에 따르면 전날 사고의 사망자 중 박모씨(42), 이모씨(54), 이모씨(52), 또 다른 이모씨(52) 등 총 4명은 시청역 인근에 본점을 둔 시중은행 직원들로 대부분 같은 부서에서 근무한 사이로 알려졌다. 이들 중 1명은 사고 당일 승진해 동료 직원끼리 승진 등 인사 발령 기념으로 퇴근 후 저녁 식사를 함께하고 인도에 모여 있다가 변을 당했을 가능성이 제기되고 있다. 이밖에 사망자 9명 중 서울시청 직원 2명, 병원 직원 3명도 포함된 것으로 파악됐다. 사망자는 모두 남성이었다. 사고 직후 사망자들은 영등포병원 장례식장과 국립중앙의료원, 신촌 세브란스병원으로 각각 옮겨졌으며 신원 확인이 완료되는 대로 유족에 인계된다. 앞서 전날 오후 9시 27분쯤 A씨(68)가 운전하던 차량이 시청역 인근 호텔을 빠져나오던 중 일방통행 도로를 역주행한 후 가드레일을 들이받아 사망자 9명과 부상자 4명(중상 1명·경상 3명)이 발생했다. A씨는 갈비뼈 골절로 병원에서 치료 중이다.2024-07-02 10:19:18
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![[K-wave] 기회의 장 유튜브 역주행 역사 재조명](https://image.ajunews.com//content/image/2024/06/11/20240611031405275163.jpg)
기회의 장 '유튜브' 역주행 역사 재조명 [이코노믹데일리] 언제 어디서나 영상을 시청할 수 있는 미디어 환경을 조성한 유튜브로 새로운 현상들을 마주하고 있는데, 그 대표적인 사례가 ‘역주행’이다. 역주행으로 새로운 역사를 쓴 가수들이 조명되면서 유튜브는 ‘기회의 장’으로 거듭났다. 영상 플랫폼 유튜브는 과거 영상부터 현재 생방송으로 송출되고 있는 장면까지도 연동돼 시청이 가능하다. 이런 유튜브의 장점은 ‘음원 역주행’이라는 새로운 시대를 만들어냈다. 음원 역주행은 발표 직후에는 별다른 인기를 얻지 못했지만, 시간이 지난 뒤 우연한 기회로 주목받기 시작하면서 인기를 얻어 음원 차트 순위에 들고 1위까지 하는 현상을 뜻한다. 대표적인 예가 걸그룹 EXID이다. EXID는 2014년 여름 ‘위아래’라는 곡을 발매했지만, 당시 인기를 얻지 못하다가 10월 행사장에서 찍힌 직캠 영상이 화제를 모으면서 폭발적인 인기를 얻었다. 이전까지 대중들에게 이름도 알리지 못한 채 비운의 걸그룹이 될 뻔한 EXID는 직캠 영상으로 5개월 뒤 음악방송 1위를 거머쥐었다. 이후 EXID는 역주행을 대표하는 아이돌이 됐다. EXID의 역주행 계보는 브레이브걸스가 이어받았다. 2017년 발매된 브레이브걸스의 ‘롤린’이 4년 만인 2021년에 역주행을 시작한 것이다. 브레이브걸스는 주로 위문열차를 다니며 군부대 내에서 군통령으로 불리며 지지를 받았다. 2017년 18회, 2018년 21회를 기록했는데, 이는 적어도 한 달에 1~2회 이상 방문한 것이다. 하지만 브레이브걸스의 인기가 일정 수준 이상 여전히 않자 멤버들과 회사는 해체를 결정했다. 그 다음 날, ‘롤린’의 역주행이 시작되면서 대중들이 브레이브걸스를 찾기 시작했다. 브레이브걸스는 4년이 지나 ‘롤린’으로 재컴백과 동시에 대학 축제, 행사, 위문열차 등 활발한 활동과 첫 정산을 받기도 했다. EXID와 브레이브걸스 이외에도 아이유와 윤하, 엑소도 음원 역주행을 경험했다. 2011년 드라마 OST로 발매된 아이유의 ‘내 손을 잡아’는 발매 당시에도 호응이 좋았던 곡이지만, 2019년 콘서트에서 아이유의 "사랑이 온 거야 너와 나 말이야 네가 좋아 정말 못 견딜 만큼" 파트가 짧은 클립 영상으로 대중들에게 눈도장을 찍으며 주목받게 됐다. 2020년 말 아이유 소속사는 공식적으로 콘서트 영상을 올렸고, 이로 인해 음원 차트 1000위 밖이던 순위에서 150위로 진입했다. 2021년 1월 98위, 3월 20위 안으로까지 대폭 상승했다. 1000위 밖에 있던 곡이 약 10년 만에 차트 재진입한 경우는 손에 꼽는 일이기에 아직도 회자되고 있다. 윤하의 ‘사건의 지평선’도 발매 당시에는 대중들에게 큰 호응을 받지 못했지만, 6개월이 지난 2022년 9월부터 윤하가 각종 축제에서 부른 직캠이 입소문 나기 시작했다. 쇼츠를 통한 후렴구와 믿고 듣는 윤하의 라이브가 인기에 도움을 줬다. 방송 활동이 없었던 ‘사건의 지평선’이었지만 그해 10월에는 61위, 11월 16위, 12월 5위에 올랐으며, 각종 음원 차트에서도 TOP10 순위에 진입하며 리스너들의 마음을 사로잡았다. 마지막으로 엑소의 겨울 스페셜 수록곡 ‘첫눈’은 매 겨울 음원 차트 순위에 오르는 곡이지만, 최근 대중들에게 주목받으며 음원 차트 1위를 거머쥐었다. ‘첫눈’은 첫눈 오는 어느 날 헤어진 첫사랑을 그리워하며 시간을 되돌리고 싶은 마음을 고백한 곡으로, 지난해 12월 발매 10년 만에 역주행해 음원 차트 정상에 오른 것이다. ‘첫눈’의 역주행은 챌린지가 유행하면서 일어났다. 쇼츠와 챌린지의 해였던 2023년, ‘첫눈’ 노래에 맞춰 춤을 추는 챌린지가 대중 뿐만 아니라 아이돌에게도 급속히 유행으로 번지며 잠시가 아닌 매 겨울이 되면 생각나는 곡으로 자리매김했다.2024-06-13 06:00:00
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K-드라마 OST 열풍, 멜론 차트 사로잡다…'선재 업고 튀어' '눈물의 여왕' 뜨거운 인기 [이코노믹데일리] 최근 인기를 끈 '선재 업고 튀어'와 '눈물의 여왕' 등 K-드라마 OST들이 멜론 차트에서 주목할 만한 기록을 세우며 뜨거운 인기를 입증하고 있다. 카카오엔터테인먼트의 음악 플랫폼 멜론은 월별 데이터 분석을 통해 한국 드라마 OST의 인기를 보여주는 '‘데이터랩(Data Lab)’'을 공개했다. 카카오엔터 웹소설 '내일의 으뜸 : 선재 업고 튀어'를 원작으로 하는 tvN 월화드라마 '선재 업고 튀어'의 OST는 드라마의 인기에 힘입어 뜨거운 반응을 얻고 있다. 특히 극중 밴드 이클립스(ECLIPSE)의 '소나기'는 첫 방송 다음 날에는 1.6만 스트리밍에 그쳤지만, 엔딩 장면에 삽입된 5월 6일 방송 이후 스트리밍 수치가 140%나 증가했다. '소나기'는 이후 무서운 속도로 차트 역주행을 기록하며 5월 2주차 주간차트에 22위로 진입한 후 3주차에는 TOP10에 진입, 현재 7위를 기록하며 순항 중이다. 역대 tvN 최고 시청률인 24.8%를 기록한 '눈물의 여왕' OST 역시 인기다. Crush의 '미안해 미워해 사랑해'는 5월 23일 기준 누적 스트리밍 1,680만을 기록했으며, TOP100 최고 순위는 5위를 차지했다. 이는 올해 발매된 OST 중 최고 기록이라는 점에서 더욱 의미가 크다. 또한 4월 7일 일간차트에 처음 진입했으며 4월 23일 이후로는 10위권을 꾸준히 유지하며 식지 않는 인기를 보여주고 있다. 이 외에도 '별에서 온 그대' OST 성시경의 '너의 모든 순간', '키스 먼저 할까요?' OST 폴킴의 '모든 날 모든 순간 (Every day, Every Moment)', '도깨비' OST 에일리(Ailee)의 '첫눈처럼 너에게 가겠다', '멜로가 체질' OST 장범준의 '흔들리는 꽃들 속에서 네 샴푸향이 느껴진 거야', '슬기로운 의사생활' OST 조정석의 '아로하' 등 주요 레전드 드라마 OST들은 수년간 꾸준히 멜론 이용자들에게 사랑받고 있다. 이번 드라마 OST 분석을 포함한 멜론 데이터랩의 전체 콘텐츠는 멜론매거진과 멜론 공식 SNS 채널들에서 확인할 수 있다.2024-06-04 15:25:53
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![[김아령의 주간 유통家] 영업시간 늘린 이마트, 불티난 팔도 비락식혜](https://image.ajunews.com//content/image/2024/05/24/20240524094114543804.jpg)
영업시간 늘린 이마트, 불티난 팔도 '비락식혜' [이코노믹데일리] 유통업계는 먹고사는 일과 아주 밀접한 분야입니다. ‘김아령의 주간 유통가(家)’는 한 주간 생활경제 속 벌어진 이슈들을 소개하기 위해 만든 코너입니다. 핵심 내용부터 화제 이야기까지 놓치면 아쉬운 잇(Eat)슈들을 모아봤습니다. <편집자 주> ◆ 이마트, 68개 점포 영업시간 오후 11시까지 한시간 연장 이마트가 오는 6월 1일부터 전국 68개 점포의 영업 종료 시각을 오후 10시에서 11시로 1시간 연장한다. 지난해 4월 인건비·전기료 등의 비용 절감을 위해 단축 영업을 시행한 지 1년여 만이다. 영업 시간이 늘어나는 점포는 이마트 월계점, 청계천점, 은평점, 목동점, 영등포점, 구로점, 가든5점, 죽전점, 용산점, 왕십리점, 연수점 등 68곳이다. 이마트 관계자는 “고객 쇼핑 편의를 위해 상권 특성을 고려해 선정된 68개 대형 점포의 영업시간을 우선 조정하기로 했다”며 “나머지 60여개 점포 영업시간 연장 여부는 아직 결정되지 않았다”고 말했다. 이번 조치는 이마트가 강조하는 ‘본업 경쟁력 강화’와도 맞닿아 있다. 지난해 취임한 한채양 대표는 올해 초부터 가격 파격 선언, 가격 역주행 등의 행사를 기획하고 매장을 순차적으로 리뉴얼 하는 등 오프라인 점포의 경쟁력을 높이는 데 힘쓰고 있다. ◆ 팔도 ‘비락식혜 제로’, 출시 50일 만에 300만개 팔려 팔도가 지난 3월 선보인 신제품 ‘비락식혜 제로’가 출시 50일 만에 300만개 이상 판매됐다. 이는 팔도가 예측한 초기 판매량보다 4배 많은 수치다. 팔도는 신제품의 인기 요인으로 소비자층 확대를 꼽았다. 식음료 전반에 걸친 '제로' 열풍과 '할매니얼(할머니+밀레니얼)' 트렌드가 결합해 기존 고객 외에 젊은 층의 소비를 이끌었다고 분석했다. 식혜는 보리에 물을 부어 싹을 틔운 엿기름과 멥쌀을 주원료로 만든다. 엿기름과 멥쌀 자체에 당(糖)이 함유돼 있다. 팔도 연구진은 제로 버전 식혜를 만들기 위해 설탕 대신 대체당을 사용해 달콤함을 살렸다. 자체 공정을 통해 밥알은 섬유질만 남기고 식혜 특유의 식감을 유지했다. 팔도는 비락식혜 제로의 생산량을 확대해 늘어나는 수요에 대응할 방침이다. 소비자 체험 마케팅도 지속한다. ◆ CJ제일제당 ‘소바바치킨 양념’, 두 달 만에 30억원 판매고 CJ제일제당이 지난 3월 출시한 ‘고메 소바바치킨 양념’ 2종(순살·봉)이 두 달 만에 30억원의 매출을 올렸다. 고메 소바바치킨 양념은 CJ제일제당이 지난해 선보인 고메 소바바치킨 소이허니의 후속 제품이다. 양념 제품 출시 후 두 달간 소바바치킨 전체 매출은 작년 동기 대비 88% 증가했고, 소이허니 맛 매출도 44% 늘었다. 이에 따라 CJ제일제당의 올해 1분기 치킨 카테고리 매출은 작년 동기 대비 2.5배로 성장했다. CJ제일제당은 자사몰인 CJ더마켓 등 일부 유통 채널에서만 제품을 판매해 왔다. 지난 15일부터는 대형마트 3사 등으로 판매처가 확대돼 매출이 더 늘 것으로 보고 있다. ◆ 하이트진로, ‘일품진로 오크25’ 출시…증류주 라인업 확대 하이트진로가 프리미엄급 증류식 소주 ‘일품진로 오크25’를 출시했다. 지난해 7월에 출시한 고도수 ‘일품진로 오크43’ 인기에 힘입어 신상품을 내놨다고 회사는 설명했다. 이로써 하이트진로는 △일품진로 오크25 △일품진로25 △일품진로 오크43 △일품진로 1924 헤리티지 △일품진로 고연산의 증류주 라인업을 완성했다. 일품진로 오크25는 국내 최대 규모 목통숙성실에서 5년 이상 숙성된 최고급 원액을 사용해 블렌딩한 프리미엄 증류식 소주다. 특히 차원이 다른 부드러운 향과 풍미를 구현해낸 것이 특징이다. 스트레이트, 온더락, 하이볼 등 다양한 음용 방식에 따라 각각의 특별한 맛을 즐길 수 있다. 제품 패키지와 용량은 일품진로 오크43과 동일한 375㎖다. 목통 숙성 원액으로 블렌딩한 증류식 소주임을 강조하기 위해 라벨은 블랙, 제품명과 왕관은 골드색으로 고급스러움을 살렸다.2024-05-25 06:00:00
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