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명절 열차 부정승차 적발 '급증'…부가 운임 거부 승객에 소송 불사 [이코노믹데일리] 최근 5년간 설·추석 명절 기간 KTX·SRT 등 열차를 승차권 없이 부정 승차하다가 적발된 건수가 배 넘게 늘어난 것으로 파악됐다. 코레일과 SR은 명절 기간 기동 검표 전담반을 운영하는 등 부정 승차 단속을 강화하고 있다. 부가 운임 내기를 거부하는 승객의 경우 철도경찰에 인계하는 등 소송도 불사하기로 했다. 26일 국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 안태준 의원이 한국철도공사(코레일)와 수서고속철도(SRT) 운영사 에스알(SR)로부터 제출받은 자료에 따르면 지난해 명절 연휴 양사 합산 부정 승차 단속 건수는 설 8641건, 추석 1만3135건 등 총 2만1776건으로 나타났다. 지난해 코레일에서 설 5629건, 추석 9051건 등 1만4680건을, SR에서 설 3012건, 추석 4084건 등 7096건을 단속했다. 명절 연휴 코레일과 SR의 부정 승차 합산 단속 건수는 2020년 9440건, 2021년 9506건으로 1만건을 밑돌았다. 이후 코로나19 엔데믹(풍토병화)을 맞은 2022년 1만1244건, 2023년 1만3353건으로 올랐다가 작년에는 한 해 만에 63%가 급증했다. 이는 승객이 다시 늘면서 명절 기간 기동 검표 전담반을 운영하는 등 부정 승차 단속을 강화한 데 따른 것이라고 코레일과 SR은 설명했다. 부정 승차로 단속된 승객에게 부과한 부가 운임 역시 급증세였다. 지난해 명절 연휴 코레일과 SR이 거둔 부정 승차 부가 운임은 총 5억7800여만원(설 2억2800만원, 추석 3억5000만원)으로, 코레일에서 4억9600만원을, SR에서 8200만원을 부과했다. 총액은 지난 2023년(3억3200만원)보다 74% 늘었다. 2020년 이후 지난해까지 총 10번의 명절 연휴에 걸쳐 코레일과 SR이 부정 승차자에 부과한 부가 운임은 15억6000만원(코레일 13억3000만원, SR 2억3000만원)에 달했다. 양사는 부가 운임 내기를 거부하는 승객을 철도경찰에 인계하는 한편 소송을 제기한다고 설명했다. 코레일의 경우 2021년 6월부터 지난해 6월까지 총 7명의 납부 거부자에 민사소송을 했고, 그중 1명에게 승소해 징수를 마쳤다. 나머지 소송은 진행 중이다. 앞서 코레일은 설을 앞둔 지난 23일 열차승차권 암표 거래를 적발해 경찰에 수사를 의뢰하기도 했다. 이번 설 연휴 열차승차권 암표 거래 적발 건수는 지난 17일 10건을 포함해 총 20건이다. 상습 또는 영업적으로 암표를 판매·알선하는 행위는 철도사업법 위반 행위로, 최대 1000만원 이하의 과태료 처분을 받을 수 있다.2025-01-26 10:52:54
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작년 설 연휴 기차 '노쇼' 44만석…"올 설 노쇼엔 환불 위약금 2배↑" [이코노믹데일리] 지난해 설·추석 연휴기간 예약 부도를 뜻하는 ‘노쇼’ 기차표가 44만장에 달했던 것으로 나타났다. 코레일은 올해 설 연휴 기간 승차권 환불 위약금을 기존의 2배로 상향, 노쇼 방지에 나섰다. 26일 국회 국토교통위원회 소속 국민의힘 김희정 의원이 한국철도공사(코레일)로부터 받은 자료에 따르면 작년 설·추석 연휴 기간 열차 출발 직전 취소되거나 출발 후 반환된 기차표는 44만895장으로 집계됐다. 노쇼 기차표는 KTX가 33만9381장, 무궁화 열차가 6만4382장, 새마을 열차가 3만7132장이었다. 명절 노쇼 기차표는 지난 2023년에 이어 2년 연속 40만표를 넘어섰다. 2021년에는 12만5045장, 2022년에는 26만6555장, 2023년에는 45만4348장이다. 코레일은 노쇼 방지를 위해 이달 24일부터 다음 달 2일까지 승차권 환불 위약금을 2배로 상향했다. 기존에는 출발 후 20분 안에 취소했을 때 15%의 위약금을 받았지만, 해당 기간에는 30%의 위약금을 받는다.2025-01-26 10:28:46
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CJ ENM, 30주년 기념 '비저너리 선정작' 발표…K-콘텐츠 역사 빛낸 명작들 한자리에 [이코노믹데일리] 글로벌 IP 파워하우스 CJ ENM(대표 윤상현)이 문화사업 출범 30주년을 맞아 그동안 한국 대중문화산업을 선도해 온 발자취를 조명하고 K-컬처의 새로운 미래를 향한 비전을 제시하는 '30주년 기념 비저너리(Visionary) 선정작'을 20일 발표했다. 이번 발표는 단순한 기념을 넘어 K-콘텐츠의 위상을 재확인하고 미래 성장을 위한 청사진을 제시하는 의미를 담고 있다. CJ ENM은 2020년부터 방송, 영화, 음악, 예능 등 한국 대중문화 전 분야에서 독창성을 기반으로 새로운 비전을 제시한 인물들을 '비저너리'로 선정해왔다. 올해는 30주년을 기념해 업계에 강력한 영향력을 발휘하고 패러다임 전환을 이끈 작품들을 '비저너리 선정작'으로 선정, 그 의미를 더했다. 영화 부문에서는 분단 현실을 인간적인 시각으로 그려내 남북 관계에 대한 대중 인식 변화에 기여한 '공동경비구역 JSA'가 선정됐다. 이 작품은 한국 영화사의 전환점으로 평가받는 수작이다. 또한 작품성과 대중성을 겸비하며 K-컬처의 세계화에 앞장선 영화들도 눈에 띈다. 철학적 깊이와 독창적인 디스토피아 세계관을 담은 '설국열차'는 한국이 주도한 최초의 글로벌 블록버스터로서 한국 영화의 해외 진출 첨병 역할을 했다. '기생충'은 오스카와 칸 영화제를 넘어 전 세계인을 사로잡으며 한국 영화사에 길이 남을 성과를 거뒀다. 드라마 부문에서는 새로운 장르 개척과 경계를 허무는 시도로 주목받은 작품들이 선정됐다. 예능형 드라마라는 새로운 장르를 개척한 '응답하라 시리즈', 케이블 채널 드라마의 고정관념을 깬 한국형 로맨스 판타지의 대표작 '도깨비', 세대를 아우르며 시청자와 평론가 모두에게 인생작으로 자리매김한 '디어 마이 프렌즈'와 '나의 아저씨', 그리고 글로벌 누적 시청 시간 6억 시간을 돌파하며 전 세계에 K-스토리텔링의 저력을 보여준 '눈물의 여왕' 등이 그 주인공이다. 예능에서는 국내 최초 시니어 여행 리얼리티 장르를 개척한 '꽃보다 할배', 웹 예능에서 시작해 안방극장까지 사로잡으며 콘텐츠의 새로운 방향성을 제시한 '신서유기', 인물에 대한 깊은 통찰력을 바탕으로 대한민국 대표 토크쇼로 자리 잡은 '유 퀴즈 온 더 블록'이 이름을 올렸다. 음악 분야에서는 K-POP의 영향력을 전 세계에 알린 'MAMA AWARDS', 새로운 포맷으로 업계에 신드롬을 일으킨 음악 예능 '쇼미더머니'와 '스트릿 우먼 파이터', 국내 최초 글로벌 공동 프로듀싱으로 제작되어 토니상, 올리비에상 등 유수의 시상식에서 수상한 뮤지컬 '킹키부츠' 등이 선정됐다. 한편 CJ ENM은 1월 20일부터 30주년 기념 비저너리 선정작을 경험할 수 있는 다채로운 이벤트를 진행한다. 다가오는 설 연휴를 맞아 티빙 내 '비저너리 선정작' 스페셜관을 오픈하고 tvN, OCN, Mnet 등 TV 채널에서는 비저너리 선정작을 특별 편성한다. 또한 관객과 직접 소통하는 오프라인 이벤트도 마련할 예정이다. CJ ENM 관계자는 "30주년 기념 비저너리 선정작은 CJ ENM뿐 아니라 대한민국 문화산업이 지난 30년간 쌓아온 K-컬처의 문화적 유산과 독창성을 한눈에 보여주는 결정체"라며, "K-콘텐츠 비저너리로서의 사명감을 바탕으로 전 세계를 더욱 흥미롭게 만들 매력적인 IP를 지속적으로 선보일 것"이라고 포부를 밝혔다.2025-01-20 16:30:18
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지난해 고속철도 이용객 '1억1658만명' 지난해 고속철도 연간 이용객이 1년 전 대비 5.4% 증가한 1억1658만명을 기록한 것으로 집계됐다. 국토교통부는 지난해 간선철도(고속 및 일반)가 1억7149만며의 승객을 수송하며 1년 전 대비 4.9% 증가했다고 16일 밝혔다. 지난해 고속철도는 KTX 9000만명(l일 24만6000명), SRT 2600만명(1일 7만3000명)을 수송해 전체 1만1600만명으로 지속적인 상승 추세를 보이고 있다. 고속철도 이용률은 KTX 105.8%, SRT 134%로 총 112%로 조사됐으며, 승차율은 KTX 64.5%, SRT 78.1% 등 67.1%로 나타났다. 지난해 일반철도 수송인원은 5500만명이다. 1년 전 대비 3.8% 증가했으나 코로나19 이전인 2019년 6800만명에는 미치지 못한다. 국내 간선철도 이용이 일반열차에서 고속열차로 전환된 경향이 있다는 점을 시사한다. 일반열차 이용 현황을 보면 새마을호(ITX-마음 포함)는 1800만명, 무궁화호는 3700만명을 수송하며 대부분 역을 정차하는 무궁화호 이용 비중이 높았다. 지역졍제 활성화를 위한 관광역차도 7000여명이 이용했다. 최다 이용 노선은 경부선으로 총 8560만명이 탑승했다. 이 중 고속열차(KTX, SRT)는 6040만명, 일반열차(새마을, 무궁화 등)는 2520만명을 수송했다. 이용률은 138.6%, 승차율은 68.5% 수준이다. 최다 이용역은 서울역으로 4230만명이 이용했으며 동대구역(2440만명), 부산역(2320만명), 대전역(2210만명), 수서역(1600만명) 등이 뒤를 이었다. 이 외에도 많은 승객들이 용산역(1490만명), 광명역(1260만명), 천안아산역(1220만명), 수원역(1200만명), 오송역(1180만명) 등을 이용했다.2025-01-16 13:48:35
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놀유니버스, 1년 새 레저 상품 판매 39% 급증…소비자 선호하는 소비 트렌드 발표 [이코노믹데일리] 놀이 및 여가 플랫폼 놀유니버스가 1년 사이 레저 상품 판매량이 39%나 급증하는 괄목할 만한 성장을 기록했다. 이는 안전하고 신뢰할 수 있는 여가 서비스를 선호하는 소비 트렌드와 해외여행 수요 증가에 발맞춘 상품 전략이 주효했던 것으로 분석된다. 놀유니버스는 14일, 2024년 국내외 레저 상품 구매 건수가 전년 대비 39% 증가했다고 발표했다. 특히 야놀자 플랫폼은 레저 및 티켓 구매 건수가 전년 대비 23% 증가하며 놀유니버스의 성장을 이끌었다. 2024년 여름 성수기 시즌에 진행된 ‘놀데이’ 프로모션은 최대 92% 할인 혜택을 제공하며 워터파크와 스파 상품의 구매 건수를 전년 대비 81%나 끌어올리는 데 성공, 여름 성수기 시장에서 확고한 입지를 다졌다. 야놀자 플랫폼은 2020년 이후 4년간 300%라는 놀라운 성장률을 기록하며 꾸준한 성장세를 이어가고 있다. 인터파크와 트리플 역시 해외 현지 투어, 티켓, 액티비티 상품의 구매 건수가 전년 대비 113%나 크게 증가하며 놀유니버스 성장에 기여했다. 특히 일본 오사카 라피트 특급 열차, 유니버설 스튜디오 재팬 입장권, 베트남 다낭 바나힐 티켓 등이 큰 인기를 얻었으며 홍콩 디즈니랜드 입장권은 전년 대비 390%라는 폭발적인 증가율을 보였다. 잉글랜드 프리미어리그(EPL) 티켓 또한 높은 판매량을 기록하며 해외여행 상품의 강세를 입증했다. 이러한 해외 상품의 인기는 안전하고 신뢰할 수 있는 여가 서비스를 찾는 고객들의 니즈와 해외여행 트렌드에 부합하는 상품을 놀유니버스가 제공했기 때문으로 분석된다. 놀유니버스는 야놀자 플랫폼, 인터파크, 트리플이 보유한 여가 전문성을 바탕으로 ‘놀이’ 생태계를 혁신하는 서비스를 지속적으로 출시하고 있다. 야놀자 플랫폼은 레저 및 티켓 시장의 디지털 전환을 주도하는 동시에 에버랜드 Q패스, 스키 시즌권 등 단독 상품을 통해 차별화된 고객 경험을 제공하고 있다. 인터파크와 트리플은 해외 현지 투어, 티켓, 액티비티 예약 서비스 혁신을 통해 해외여행 시장에서의 경쟁력을 강화했다. 놀유니버스 관계자는 “고객 중심의 상품 설계와 서비스 혁신을 통해 국내외 레저 시장에서 안전하고 신뢰받는 기업으로 자리매김하는 동시에 일상에 놀이를 접목한 여가 트렌드를 선도할 수 있었다”며 “앞으로도 네트워크 경쟁력과 디지털 기반 상품 다각화를 통해 고객 편의를 강화하고 여가 시장 확대에 기여할 것”이라고 밝혔다.2025-01-14 08:18:28
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SOC 12조 상반기 집행…철도지하화 3월까지 선정 발표 [이코노믹데일리] 정부가 침체된 경기 활성화에 보탬이 되도록 '철도지하화'를 비롯한 지역개발사업을 앞당겨 시행하고 SOC 예산도 조기에 집행하기로 했다. 14일 국토교통부에 따르면 우선 도로 4조2000억원, 철도 4조1000억원 등 SOC 예산의 약 70%인 12조원을 상반기 중에 집행하기로 했다. 특히 도로 2조5000억원, 철도 2조1000억원을 1분기에 집행하는 등 연초부터 재정 조기집행을 확대하기로 했다. 공공기관 예산도 한국토지주택공사(LH) 12조3000억원, 철도공단 3조5000억원, 도로공사 2조7000억원 등 최고 수준인 57%를 상반기에 집행한다. 이와 관련, 국토부 관계자는 "집행 점검을 철저히해서 상반기 중에 조기 집행할 수 있는 예산 최대치를 경기 활력을 지원할 수 있는 수준으로 집행할 것"이라며 "전체 상반기 (집행) 비중은 이번이 최고"라고 강조했다. 지역개발사업에도 속도를 낸다. 철도지하화는 1차 사업 공모를 신청한 지자체와 협의가 완료되는 대로 1분기 중 선정 결과를 발표한다. 국토부 관계자는 "늦어도 3월을 넘기지 않고 발표할 수 있을 것"이라고 했다. 이후 오는 5월 추가 사업 제안 접수를 거쳐 연말까지 전국 단위로 '철도지하화 통합개발 종합계획'을 수립할 계획이다. 또한 뉴:빌리지는 지난해 선정된 선도사업 32곳에 대한 사업에 착수하고, 2차년도 예산에 맞춰 추가 사업을 추진하기로 했다. 신규 주택정비사업과 연계할 경우 최대 30억원까지 국비 지원도 추가한다. 지방소멸 문제와 함께 대두된 빈집 문제 대책으로는 오는 상반기 중 '빈집 정비 활성화 방안'을 마련하기로 했다. 빈집 정비 활성화 방안은 빈집 은행, 빈집 관리업, 빈집특화형 뉴:빌리지 사업 도입 등을 포함한 것으로, 빈집 밀집구역 내에 별도 사업이나 골목 단위로 정비사업을 추진하는 게 목표다. '지역활력타운'은 다부처 연계사업을 현행 18개에서 22개로 확대해 오는 5월 신규사업 10곳을 선정하기로 했다. 아울러 상반기 중 열차, 숙박, 렌터카를 통합 할인하는 '지역사랑 철도여행' 참여 지역을 현재 23곳에서 28곳으로 확대하고, 교외선 자유여행 패스도 도입하기로 했다. 이밖에 도시재생씨앗융자 지원대상 확대 및 소상공인 도로 점용료 감면 연장(2026년)도 진행된다.2025-01-14 08:06:24
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경기북부 동서철도 '교외선' 20여 년 만에 운행 경기 북부의 의정부시와 양주시, 고양시를 동서로 잇는 철도인 교외선이 20여 년 만에 운행을 재개한다. 국토교통부는 교외선 대곡역~의정부역 구간이 오는 11일 아침 6시 의정부발 무궁화호 열차를 첫 차로 운행을 시작한다고 9일 밝혔다. 교외선은 대곡역과 원릉역, 일영역, 장흥역, 송추역, 의정부역 등 6곳을 무궁화호 열차로 매일 8차례 왕복(상행 4회, 하행 4회) 운행하며 대곡역에서 의정부역까지 약 50분가량 소요된다. 국토부는 개통 초기엔 과거 운행 횟수 수준인 왕복 6회를 고려해 왕복 8회 수준으로 운영하고, 향후 안정화 단계를 거쳐 단계적으로 운행을 확대할 계획이라고 덧붙였다. 전 구간 기본 요금은 2600원이며, 기존 코레일톡 또는 역사 창구에서 자유롭게 예매할 수 있다. 오는 31일까진 전 구간 운임 1000원 행사를 진행해 이용을 적극 장려할 계획이다. 교외선 대곡역은 지난달 28일 개통한 GTX-A가 지나는 곳으로, 국토부는 교외선을 이용할 의정부시와 양주시 등 경기 북부 주민의 서울 접근성이 향상될 것으로 기대했다.2025-01-09 16:36:37
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중앙아시아 물류 수출 새 길…국제복합운송 시범사업 완료 국토교통부는 한국철도공사와 시행한 '철송·해운 연계 국제복합운송 시범사업'을 성공적으로 마무리했다고 3일 밝혔다. 해당 사업을 통해 지난달 10일 의왕 오봉역에서 적재한 컨테이너 화물이 부산항까지 철도, 중국 연운항까지 해운으로 수송된 후 다시 철송으로 총 6044km를 이동했다. 출발 19일만인 지난달 29일에는 카자흐스탄에 도착했다. 시범사업은 한국-중앙아시아 간 철도물류 활성화를 목표로 펼쳐졌다. 지난해 6월 1차 이후 10월부터 12월까지 매월 1차례씩 총 4차례 시행됐다. 2~4차의 추가 시범사업은 중앙아시아로 수출되는 자동차 부품, 전자제품 등 40ft 컨테이너 50개 이상 물량을 카자흐스탄 알마티, 우즈베키스탄 타슈켄트까지 운송하는 게 주요 내용이다. 국토부는 중국, 카자흐스탄, 우즈베키스탄과 협력을 통해 항구에서 화물열차를 배정받는 데 장기간 대기하거나 화물이 운송되는 모든 나라와 운송 계약을 각각 체결해야 하는 문제 등을 해결했다. 중국-카자흐스탄, 카자흐스탄-우즈베키스탄 국경역에서 환적 시간을 최소화하고 통관 등 행정절차를 개선해 운송기간을 8일이상 단축하고, 지체 기간에 발생하는 화물 보관료 등 불필요한 비용을 절감하는 성과를 거뒀다.2025-01-03 08:07:13
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환경부-한국환경공단, 온실가스 감축 성과보고회 개최 [이코노믹데일리] #병무청은 건물 옥상, 옥외 주차장 등 유휴 부지를 활용해 재생에너지를 도입했다. 또 전력 절감 우수 사례를 내부로 전파하며 온실가스 감축에 앞장섰다. #한국방송통신대는 대학 본관동 단열필름, 열차단 패널, 전동차양 설치 등 에너지 절감 사업을 추진했다. 전력 피크제어 관리시스템 운영과 배기팬, 정수기에 타이머를 설치해 고효율 기기를 통한 온실가스 감축에 동참했다. 환경부와 한국환경공단은 17일 서울 중구 오펠리스컨벤션에서 '2024년 공공 부문 온실가스 목표관리제 운영성과 보고회'를 개최한다고 16일 밝혔다. 보고회에는 환경부 기후탄소정책실장, 한국환경공단 기후대기이사 등 공공부문 목표관리제 담당자 약 200명이 참석한다. 행사는 공공 부문 목표관리제 참여 기관의 지난해 이행 실적을 평가해 온실가스 감축 성과가 우수한 기관에 포상하고 우수 사례를 공유하며 탄소중립 정책에 대한 소통을 강화하기 위해 마련됐다. 공공부문 목표관리제란 중앙행정기관, 지방자치제 등 공공 부문에 대해 매년 온실가스 감축 목표를 설정하고 이행 실적, 달성 여부를 점검하는 제도다. 지난해 이행실적 검토 결과 △병무청(중앙행정기관) △전남 여수(지자체) △정보통신산업진흥원(공공기관) △부산관광공사(지방공사·공단) △한국방송통신대(국·공립대학)가 온실가스 감축실적 우수기관으로 각각 선정됐다. 성과보고회에서는 한국환경공단이 업무 공간에서의 온실가스 감축 사례를 소개하고 국내외 기후변화 정책 동향, 서울시 건물총량제 등에 대한 전문가 특강을 통해 공공부문의 온실가스 감축 필요성과 의미를 공유할 예정이다. 안세창 환경부 기후탄소정책실장은 "탄소중립으로 나아가는 길에서 공공부문은 민간을 선도하고 사회 분위기를 이끄는 중요한 위치에 있다"며 "공공부문의 탄소중립을 위해 재정 지원 등 지원을 지속적으로 확대할 것"이라고 말했다.2024-12-16 17:08:49
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현대로템, 한국형 열차제어시스템… 대경선 전동차에 첫 적용 [이코노믹데일리] 현대로템은 한국철도공사(코레일)가 지난 14일부터 운행을 시작한 대경선(대구·경북선) 전동차에 '한국형 열차제어시스템(KTCS-2)'이 처음 적용됐다고 16일 밝혔다. KTCS-2는 국가 연구개발(R&D) 과제인 국내 신호 시스템 표준화 및 국산화 계획에 따라 개발됐다. 유럽연합(EU)의 열차제어시스템(ETCS) 규격을 충족하고 있어 수출도 가능한 것이 특징이다. 특히 KTCS-2는 ETCS 레벨-1, 레벨-2와 모두 호환된다. 레벨-1은 선로 중앙에 설치돼 운행 정보를 전송하는 지상 장치인 '발리스'의 전송 정보를 통한 열차 제어 방식이다. 레벨-2는 ETCS 레벨-1에 추가로 열차와 지상 설비 간 무선통신을 활용한 열차 연속 제어가 추가된 방식이다. 우선 대경선은 지상 신호 방식에 따라 레벨-1 방식으로 운영된다. 현대로템은 2012년 국토교통부가 주관한 과제에 철도기술연구원, 국가철도공단, 코레일과 함께 연구기관으로 참여했다. 이어 68개월 만인 2018년 KTCS-2의 R&D, 성능 검증, 제품 인증 등을 마쳤다. 기존에는 국산화된 철도 신호 기술이 없던 탓에 해외에서 생산된 신호 시스템에 전적으로 의존해 왔다 현대로템 관계자는 "신호 체계 표준화로 보다 쾌적한 철도 이용이 가능할 수 있도록 국산 신호 시스템 운영에 힘쓰겠다"고 말했다.2024-12-16 16:22:10
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철도·급식 파업과 '尹 퇴진 집회'도 전면 금지 [이코노믹데일리] 윤석열 대통령이 3일 오후 11시 전국에 비상계엄령을 선포하면서 이번 주 예정된 철도·지하철 파업과 학교 비정규직 총파업이 사실상 무산됐다. 전국민주노동조합총연맹(민주노총) 산하 철도노조와 서울교통공사노조, 학교비정규직노조는 임금교섭 결렬을 이유로 각각 5일과 6일 파업을 예고한 바 있다. 특히 철도노조 파업으로 일반열차, 고속열차, 화물열차 운행 차질이 예상됐고 서울교통공사는 지하철 1~9호선 운행 중단 가능성을 언급했다. 학교비정규직노조도 같은 날 급식 조리사, 돌봄교실 지도사 등 5000여 명이 참여하는 총파업을 계획하며 서울 도심에서 집회를 예고했다. 주말인 7일에는 민주노총 주도의 '윤석열 정권 퇴진 3차 총궐기'가 서울 광화문광장에서 열릴 예정이었다. 그러나 비상계엄령 선포로 민주노총과 산하 노조들의 모든 파업·집회가 전면 금지됐다. 박안수 계엄사령관(육군참모총장) 명의로 발표된 포고령(제1호)은 "사회 혼란을 조장하는 모든 파업, 태업, 집회를 금지한다"고 밝혔다. 계엄사 포고령과 계엄법에 따르면 이를 위반한 사람은 영장 없이 체포, 구금, 압수수색을 당할 수 있다. 비상계엄령이 선포된 때에는 내란, 외환(外患), 공안(公安), 공무방해, 살인, 강도 같은 범죄를 일으킨 사람에 대해 군사재판이 이뤄진다.2024-12-04 01:13:09
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국토부, 고양은평선 광역철도 기본계획 승인…2031년 개통 국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 고양은평선 광역철도 사업에 대한 기본계획을 승인했다고 3일 밝혔다. 고양은평선은 서울지하철 6호선 새절역(은평구)에서 경기 고양시 화정지구, 창릉지구, 행신중앙로 등을 거쳐 고양시청역까지 연결하는 총연장 15㎞의 노선이다. 창릉지구 광역교통 개선 대책의 일환으로 추진된다. 총사업비 1조7167억원을 들여 8개 정거장을 건설한다. 개통 목표 시점은 2031년이다. 열차는 고무차륜 방식의 경전철(K-AGT)을 운행한다. 고양은평선이 개통되면 창릉지구와 서울 은평구 등 수도권 서북부 지역의 만성적 교통혼잡이 완화될 것으로 국토부는 기대했다.2024-12-03 09:31:30
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중부내륙선 2단계 30일 개통 경기 판교(성남)를 출발하는 중부내륙선 KTX-이음 열차가 충북 충주를 넘어 경북 문경까지 달리게 된다. 충청과 경북 내륙지역 주민들의 수도권 접근성이 한층 개선될 전망이다. 국토교통부는 오는 27일 오후 2시 문경역에서 중부내륙선 충주~문경 구간 개통식을 연다고 26일 발표했다. 총 연장 길이 39.2㎞의 신설 노선으로, 사업비 1조3886억원이 투입됐다. 정식 운행은 오는 30일 개시한다. 중부내륙선 1단계인 이천(경기)~충주 구간이 2021년 12월 문을 열었다. 현재 경강선을 통해 성남 판교역을 출발한 시속 250㎞의 KTX-이음이 현재 충주역까지 운행 중인데, 앞으로 살미역과 수안보온천역(충주), 연풍역(괴산)을 거쳐 문경역까지 이어진다. 운행 횟수는 하루 왕복 8회다. 판교에서 문경까지 소요 시간은 약 90분이다. 시외버스(약 3시간~3시간30분) 대비 90분 이상, 승용차(약 2시간~2시간30분) 대비 30분 이상 이동시간이 줄어든다. 판교역에서 신분당선으로 갈아타면 서울 강남 등 수도권 주요 지역으로 편리하게 이동할 수 있다는 장점도 있다. 문경역과 연풍역, 수안보온천역, 살미역 등 4개 역사는 지역의 대표 상징물을 형상화한 디자인으로 설계해 눈길을 끈다. 충주시, 문경시, 괴산군 등은 중부내륙선 개통을 맞아 문경새재와 수안보온천, 조령산 휴양림 등 관광지를 활성화하기 위한 준비를 해왔다. KTX-이음 운행시간에 맞춰 시내버스 노선도 개편한다. 백원국 국토부 2차관은 “충북·경북지역과 수도권이 1시간 반 만에 연결됨으로써 중부내륙 지역의 교통 뿐 아니라 산업·관광이 활성화되는 촉매제가 될 것”이라고 했다.2024-11-26 15:46:41
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서해선 연장 90㎞ 신설... 3개 철도 노선 개통 [이코노믹데일리] 수도권 서부와 충남 등 서해안 일대를 잇는 3개 철도 노선이 동시에 개통된다. 국토교통부는 1일 오후 3시 충남 홍성군 홍성역에서 서해선(홍성~서화성), 장항선(신창~홍성), 포승-평택선(안중~평택) 등 서해안 권역 3개 철도 사업 개통식을 연다. 세 노선 운행은 2일부터 시작한다. 개통식에는 백원국 국토부 2차관을 비롯해 지자체, 공공기관, 공사 관계자 및 충청남도·경기도 주민 등 250여 명이 참석한다. 이 자리에선 건설사업 유공자에 대해 국토부장관 표창도 수여될 예정이다. 오는 2026년 3월 신안산선 서화성~원시 구간이 개통되면, 홍성역에서 고양 대곡역 구간에는 시속 250㎞급 KTX-이음을 투입할 계획이다. 신안산선 개통 전까지는 서화성역에서 안산 초지역까지 열차 운행 시간과 연동해 무료 셔틀버스를 운행하기로 했다. 특히 서해선에는 아산과 평택을 연결하는 길이 5.9㎞의 아산고가교가 설치됐다. '아산고가 아치교'는 연장 625m, 높이 44m로 국내 최장·최대 규모로, 서해안 권역의 새로운 랜드마크이자 관광명소로 자리매김할 것이라는 게 국토부 설명이다. 서화성역과 안중역에는 화물을 적치하는 컨테이너 야드(CY)를 조성해, 컨테이너 수송 열차를 하루 왕복 2회(서화성~부산신항·부산진), 철강 수송 열차를 하루 왕복 1회(평택 안중~울산 용암) 각각 운행한다. 장항선은 천안에서 익산을 잇는 연장 154.4㎞의 노선으로, 1930년에 단선 비전철로 최초 건설된 이후 디젤 열차를 운행해 왔으나, 단계적으로 복선전철화되고 있다. 지난 2008년 천안~신창(아산) 구간이 복선화된 데 이어 이번에 신창(아산)~홍성 36.35㎞ 구간을 총사업비 2467억원을 들여 복선 개통한다. 이에 따라 기존에 운행되던 무궁화호, 새마을호 열차에 더해 ITX-마음이 하루 2회 증편되면서, 용산~홍성 구간의 하루 운행 횟수는 총 30회로 늘어난다. 2027년 말 홍성~대야(군산) 82.28㎞ 구간도 개통되면 장항선과 서해선이 하나의 복선전철 노선으로 연결돼, 전라북도 익산부터 충청남도와 수도권으로 이어지는 완전한 서해안 철도교통망이 완성될 전망이다. 아울러 평택항과 배후 물류단지의 급등하는 물동량을 처리하기 위한 평택선 전철화도 완료됐다. 평택선은 경부선 평택역과 서해선 안중역을 연결해, 경부축에 집중된 화물 물동량을 분산하고 평택시 동·서부를 연결하는 효과가 있다. 지난 2015년 1단계로 숙성~평택 13.4㎞ 구간이 개통한 데 이어 이번에 총사업비 1503억원을 투입해 2단계 안중~숙성 9.4㎞ 구간을 새로 건설하면서, 비전철 구간이었던 1단계 구간을 포함한 전체 22.8㎞를 전철화했다. 평택선, 서해선, 장항선 3개 노선을 연계해 홍성~천안~평택~안중을 순환하는 ITX-마음 열차도 하루 6회 운영한다. 이를 통해 충남 서북부와 경기 남부가 하나의 생활권으로 연결되고, 각 지역의 관광자원과 연계한 관광산업도 활성화될 것으로 보인다. 윤진환 국토부 철도국장은 "서해안 권역 3개 사업을 시작으로 신안산선 복선전철, 장항선, 포승~평택선 3단계 등이 차례로 개통되면, 서해안 축 철도망이 완성돼 서해안 권역이 명실상부 대한민국 성장을 이끄는 거점으로 발돋움할 것으로 기대한다"며 "앞으로 안전을 최우선으로 해 정부, 지자체, 관련기관 등 모두가 힘을 모아 철저히 준비하겠다"고 밝혔다. 국토부는 연말까지 중부내륙(이천~문경), 대구권 광역철도, 중앙선(도담~영천), GTX-A(운정~서울), 동해선(포항~삼척) 등 6개 철도사업 개통을 이어갈 계획이다.2024-11-01 09:32:45
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전례 없는 '9월 폭우' 잦아들었지만…전국서 피해 속출 [이코노믹데일리] 지난 20일부터 21일까지 이틀간 많게는 500㎜ 넘는 물폭탄이 쏟아진 경남·전남 등 남해안 지역에 피해가 잇따랐다. 비는 잦아들었지만 곳곳에서 도로가 잠기거나 차량과 건물이 침수됐다는 신고가 접수됐다. 22일 기상청과 방재당국 등에 따르면 이날 오전 0시 기준 누적 강수량은 제주 한라산 삼각봉 611.5㎜를 비롯해 경남 창원 529.4㎜, 김해 431.1㎜, 부산 403.4㎜을 기록했다. 호우가 본격화한 지난 20일 오전 0시부터 내린 비의 양이다. 이틀간 내린 비로 부산과 경남을 비롯한 7개 시도에서 1500여명이 대피했다. 이들 중 680여명은 집에 돌아가지 못한 상태로 인근 숙박시설과 친인척 집, 임시 주거시설 등에 머무르고 있다. 공공시설 피해도 막심했다. 전국에서 도로 침수 107건, 토사 유출 21건, 옹벽 붕괴 1건이 발생했다. 부산 사상구에서는 깊이 8m 규모 싱크홀(땅 꺼짐)이 발생해 화물차 2대가 구멍에 빠지는 사고도 있었다. 이밖에 논과 밭 등 농경지 4116ha가 물에 잠겼고 주택 170곳, 상가 26곳, 공장 3곳, 병원과 전통시장 각 1곳 등 침수 피해가 발생했다. 섬 지역을 제외하고 가장 많은 비가 내린 창원에서는 하천 옹벽이 무너져 내리고 주택이 파손되는 피해가 접수되기도 했다. 또한 서울역과 수서역을 출발해 마산역·진주역으로 향하는 경전선 고속열차 운행이 일부 중단되고 시내 주요 도로 통행이 통제됐다. 경남 김해에서는 유네스코 세계문화유산인 대성동고분군 일부가 무너졌다. 해당 고분은 옛 금관가야를 대표하는 유적으로 많은 비가 한꺼번에 쏟아지면서 약해진 사면이 떨어져 나간 것으로 알려졌다. 남부지방을 강타한 집중호우는 기상 관측 이후 9월에 내린 비 중에서는 가장 양이 많았다. 22일 현재 비구름은 동해상으로 대부분 물러난 상태지만 강원 영동과 제주도를 포함한 일부 지역에서는 10~60㎜가량 비가 더 내릴 것으로 예보됐다.2024-09-22 15:19:54
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![[기자수첩] 2호 영업사원 된 한덕수…尹 정책의 운명은](https://image.ajunews.com/content/image/2024/12/19/20241219172316877920_518_323.jpg)