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삼성물산, 신반포4차 재건축에 '래미안 헤리븐 반포' 제안
[이코노믹데일리] 삼성물산 건설부문이 총공사비 1조300억원 규모의 신반포4차 재건축 사업 단지명으로 '래미안 헤리븐 반포'를 제안했다. 28일 업계에 따르면 삼성물산은 반포 일대를 대표하는 래미안 퍼스티지, 원베일리, 원펜타스 등 독보적 '래미안 타운'과 내년 준공을 앞둔 래미안 트리니원에 이어 또 하나의 상징이 될 시그니처 단지를 조성한다는 방침이다. 삼성물산은 래미안 원베일리 설계를 협업한 미국의 건축설계 그룹 SMDP를 비롯해 디자이너 Ron Arad(론 아라드), Nicola Galizia(니콜라 갈리지아) 등 세계 최고의 거장들과 손잡고 신반포4차를 반포의 정상으로 만들겠다고 밝혔다. 단지 외관은 세라믹 타일, 알루미늄 패널 등 최상급 외부 마감재를 활용해 우아함과 섬세함을 동시에 갖춘 '모던클래식' 디자인을 적용했다. 특히, 반포의 상징적 아이콘이 될 170m 높이, 100m 길이의 스카이 브릿지와 한강의 화려한 곡선을 모티브로 한 단지 입구 230m 길이의 초대형 문주는 주변을 압도해 단지 고급화를 더욱 돋보이게 할 예정이다. 반포 최고 높이 170m의 스카이 브릿지는 2곳의 전용 승강기를 운영해 프라이빗함을 더하고, 반포 도심의 경치과 한강의 풍경이 펼쳐진 스카이 커뮤니티는 스카이 짐∙스카이 골프∙야외 풀을 갖춘 게스트 하우스 등 품격있는 공간을 제공한다. 모든 세대에는 2∙3면 개방형 거실과 2.7m의 높은 천정고, 독일산 조망형 창호를 포함한 고급 외산 마감재 적용 등 우수한 조망권과 쾌적한 주거 환경을 극대화했다. 이 외에도 7개의 각 동마다 마련되는 호텔식 출입구∙복층 로비∙프라이빗 커뮤니티 등 총 12개의 전용 어메니티를 구성해 입주민들은 7성급 호텔에 버금가는 특별한 삶의 자부심을 경험할 예정이다. 삼성물산 김명석 주택사업본부장(부사장)은 "반포는 대한민국 주거문화를 선도하는 지역으로, 그 중심에 있는 신반포4차가 더욱 빛날 수 있도록 래미안이 가진 모든 역량을 총동원할 것"이라고 말했다. 한편, 신반포4차 재건축 조합은 다음 달 29일 총회를 열고 삼성물산과 수의로 계약하는 안을 의결해 최종 시공사를 선정할 예정이다.
2025-02-28 08:08:00
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5년 만에 왕좌 탈환한 삼성물산, 위기의 현대건설... 새해부터 대조적 분위기
[이코노믹데일리] 삼성물산 건설부문과 현대건설의 희비가 엇갈리고 있다. 삼성물산은 2년 연속 1조원이 넘는 영업이익을 낸 데 이어 ‘한남4구역’까지 시공권을 따냈다. 반면 역대 최대 영업적자를 낸 현대건설은 ‘한남4구역’에서도 큰 표차로 삼성물산에 밀렸다. 건설업계에서는 올해 두 회사가 남은 수주 경쟁에서 어떤 결과를 낼지 주목하는 분위기다. 3일 업계에 따르면 삼성물산은 지난해 1조10억원의 영업이익을 기록했다. 1년 전보다 3.2% 줄어든 수준이지만, 2년 연속 1조원을 넘어섰다는 점에서 선방했다는 평가가 나온다. 반면 현대건설은 지난해 1조2209억원의 영업적자를 냈다. 현대엔지니어링이 해외플랜트 사업에서 난 1조원대의 손실을 실적에 반영하면서다. 현대엔지니어링은 인도네시아 발릭파판 정유 플랜트와 사우디 자프라 가스 플랜트에서 준공 지연으로 인해 손실이 발생했다. 현대건설이 연간 영업적자를 나타낸 건 2001년 이후 23년 만이다. 업계에서는 현대건설, 현대엔지니어링의 등급 전망을 하향하거나 등급 하향 조정 가능성을 내비쳤다. 한국기업평가는 최근 실적발표 당일 현대엔지니어링의 기업신용등급을 AA-로 유지하되, 지난해 4분기 해외 플랜트 관련 대규모 손실을 반영해 등급전망을 안정적(Stable)에서 부정적(Negative)으로 하향 변경했다. 나이스신용평가도 현대엔지니어링의 장기신용등급을 AA-로 유지하되, ‘하향검토’ 등급감시대상에 올렸다. 한국신용평가는 현대건설의 대규모 손실 발표 관련 평가보고서를 내면서 앞으로 재무적 대응력 수준 등을 종합적으로 검토해 신용등급에 반영할 계획이라고 설명했다. 박세라 신영증권 연구원은 “현대엔지니어링의 실적 개선을 위해서는 해외사업에서의 원가율이 무엇보다 중요하다”면서 “4분기 영업비용을 반영했지만, 아직 준공이 완료되지 않았다는 점, 해외 다른 현장에서도 불확실성이 존재해 추이를 지켜볼 필요가 있다”고 했다. 현대건설은 올해 초 삼성물산과 한남4구역 재개발사업을 두고 치열한 ‘수주전’을 치렀지만 결국 삼성물산이 시공권을 따냈다. ‘한남4구역’은 사업비가 1조6000억원 규모로, 상반기 최대 수주 격전지로 관심을 모았다. 업계 주목한 건 ‘압도적인 표 차’였다. 총회 투표에 조합원 1026명이 참석한 가운데 삼성물산은 675표, 현대건설은 335표를 받았다. 현대건설은 6년 연속 도시정비사업에서 1위를 차지하며 재건축·재개발의 강자로 손꼽힌다. 한남4구역 재개발조합 측은 “총회 직전까지도 어느 건설사가 시공권을 따게 될지 가늠하지 못했던 상황”이라면서 “현대건설이 이미 한남3구역을 수주했다는 점과 삼성물산이 분담금을 최대 4년 유예할 수 있게 해주는 등의 파격적인 자금지원을 약속한 것이 주효했다고 본다”고 했다. 삼성물산은 정비시장에 복귀한 지 5년 만에 과거의 위상을 되찾는 모습이다. 삼성물산은 2015년 이후 2019년까지 주택 수주를 하지 않았다. 2015년 서울 서초구 신반포3차·경남아파트(래미안 원베일리) 재건축 사업 수주가 마지막이었다. 당시 업계에서는 삼성물산이 주택부문을 철수하거나 매각한다는 소문이 나돌기도 했다. “수익성을 고려해 신규수주를 자제한다”는게 삼성물산의 공식 입장이었지만, ‘철수설’은 끊이지 않았다. 삼성물산은 2017년 반포주공1단지(1·2·4주구), 서초 신동아 등 재건축 사업장에 모습을 드러내며 복귀를 하는 듯했다. 하지만 해당 재건축 사업이 건설사들 간의 치열한 경쟁전으로 번지자 ‘클린수주’를 내세우며 막판에 발을 뺐다. 이때 공식 입장은 “소모적인 경쟁은 하지 않겠다”였다. 그러다 2020년 4월 신반포15차(래미안 원펜타스), 5월 반포주공1단지 3주구(래미안 트리니원) 를 연거푸 수주하며 ‘래미안의 귀환’을 공식화했다. 삼성물산은 △2020년 1조487억원 △2021년 9117억원 △2022년 1조8686억원 △2023년 2조951억원 △2024년 3조6398억원 등 주택시공 실적을 키워오고 있다. 삼성물산은 올해 정비사업 수주 목표액을 5조원으로 잡았다. 삼성물산은 개포주공6·7단지, 잠실우성1·2·3단지, 압구정 일대, 여의도 대교아파트 재건축 등을 올해 수주 참여 대상으로 고려하고 있다. 삼성물산과 현대건설은 개포주공6·7단지 재건축 사업에서 또 한 번 맞붙을 것으로 전망된다. 이 아파트는 오는 3월 12일 입찰 마감을 앞두고 있다. 업계에서는 현대건설이 ‘한남4구역’에서 고배를 마신 만큼 남은 대형 사업 수주에 필사적으로 경쟁할 것이라는 예상이 나오고 있다. 이에 대해 이태환 대신증권 연구원은 “현대건설은 올해 연결 실적 목표로 1조2000억원의 영업이익을 제시했다”면서 “기대치가 높아진 만큼 1분기부터는 개선 궤도에 들어서는 모습이 확인돼야 할 것”이라고 했다.
2025-02-04 10:00:00
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