2025.07.02 수요일
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e스포츠, 엔터와 만나다…T1, 스포티파이 손잡고 '홈그라운드' 축제 연다 [이코노믹데일리] 글로벌 e스포츠 기업 T1이 공식 경기와 엔터테인먼트가 결합된 대규모 팬 축제 '2025 LCK 로드쇼 T1 홈그라운드'를 개최한다. 이번 행사는 오는 7월 25일부터 27일까지 인천 인스파이어 아레나에서 열린다. 세계 최대 음원 스트리밍 플랫폼 스포티파이가 메인 스폰서로 참여해 단순한 경기 관람을 넘어 음악과 팬 이벤트가 어우러진 종합 엔터테인먼트 축제로 꾸며진다. 행사는 3일간 리그 오브 레전드(LoL)와 발로란트의 공식 경기로 채워진다. 25일에는 라이벌 젠지와의 LCK 경기가 열리고, 26일에는 일본 ZETA DIVISION과의 발로란트 챔피언스 투어(VCT) 경기가 펼쳐진다. 이 경기에서는 T1 '메테오' 김태오와 ZETA '텐텐' 김태영의 '형제 더비'로 관심을 모은다. 마지막 날인 27일에는 농심 레드포스와의 LCK 경기가 예정돼 있다. 행사 열기를 더할 아티스트 라인업도 화려하다. 가수 김준수, 걸그룹 트리플에스, 비트박서 윙이 소속된 비트펠라하우스가 오프닝을 장식하고, 밴드 트랜스픽션이 하프타임 공연을 맡는다. 특히 VCT 경기 전에는 김성태, TenZ 등 국내외 유명 인플루언서들이 참여하는 쇼매치가 열려 풍성함을 더한다. 안웅기 T1 COO는 "스포티파이와 함께하는 올해의 T1 홈그라운드는 팬과 함께 호흡하며 더욱 풍성한 축제의 장이 될 것"이라며 "팬들이 직접 참여하고 함께 만들어가는 특별한 순간을 기대해 달라"고 전했다.2025-06-27 13:34:52
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골드밴, 최첨단 스마트 공장 준공…전북 특장차 산업 허브 도약 기대 [이코노믹데일리] 물류·운송 맞춤형 특장차 선도기업 ㈜골드밴이 전북 완주 테크노밸리 제1산단에 증설 공장을 준공하고 본격적인 가동에 들어갔다. 이번 증설을 통해 골드밴은 생산 능력을 확대하고, 전북 특장차 산업 및 지역 경제 활성화에 크게 기여할 것으로 기대된다. 20일 열린 준공식에는 김수덕 골드밴 대표, 유희태 완주군수, 유의식 완주군의회 의장, 김인태 전북도 기업유치지원실장, 김승찬 현대자동차 전무, 김정태 전주상공회의소 회장, 안상교 화성상공회의소 회장 등 100여 명의 관계자가 참석했다. 1999년 설립된 골드밴은 특수차량 제조 전문 기업으로, 샌드위치 패널을 기반으로 한 냉동·냉장 특장차를 자체 기술로 생산하고 있다. 특히 현대자동차의 공식 OEM 납품사로 기술력을 인정받아 전북도 '선도기업'으로 선정되기도 했다. 경기도 화성시에 약 1만3223㎡(약 4000평) 규모의 생산 공장과 전북 완주군 테크노밸리에 약 2만5785㎡(약 7800평) 규모의 현대자동차 특장차 OEM 생산 공장을 운영하며 고품질의 특장차를 생산하고 있다. 이번 완주 공장 증설에는 6644㎡ 부지에 총 70억 원이 투입됐으며, 로봇팔 등 근로자 안전을 고려한 첨단 자동화 설비가 구축된 친환경 스마트 공장으로 설계돼 고품질 생산은 물론 산업 재해 예방까지 고려했다. 골드밴은 1999년 설립 이래 한국 최초로 차량용 샌드위치 패널을 개발했으며, 뛰어난 안전성과 내구성을 바탕으로 내장탑차, 냉동탑차, 윙바디, 냉동 및 냉장 윙바디, 마필 운송 차량, 접이식 리프트 게이트 등 다양한 물류 운송 장비를 전문적으로 생산하며 높은 성장을 이뤄냈다. 특히 3.5톤 화물차 기준 국내 최초로 1100mm 팰릿 10개 적재가 가능한 초장축 윙바디와 5톤급 메인 냉동기를 적용한 냉동탑차는 탁월한 성능을 자랑한다. 또한 현대자동차가 세계 최초로 양산한 대형 수소전기트럭 '엑시언트' 전용 윙바디와 냉동탑을 독점 제조·공급하며 기술력을 다시 한번 입증했다. 골드밴의 가장 큰 강점은 독자 설비를 개발해 국내 최고 수준의 품질을 확보하고 패널 기술 국산화에 성공했다는 점이다. 초경량이면서도 탁월한 압축 강도를 자랑하는 골드밴의 샌드위치 패널은 차량의 기계적 하중을 극대화하고 냉동 효율을 높이는 기술력이 집약된 제품이다. 다양한 제품들은 고객의 요구에 따라 맞춤형 제작이 가능하며, 윙바디는 간편한 윙 개폐 장치 작동과 자유로운 윙 위치 조절 기능을 통해 편리성을 높였다. 냉동 및 냉장 윙바디는 신속한 상하차와 수송 과정에서 변함없는 신선도를 유지할 수 있도록 설계됐다. 마필 운송 차량은 최적의 수송 설비와 환경 제공으로 안락한 운송을 실현하며, 접이식 리프트 게이트는 상하차 작업의 효율을 높여준다. 골드밴은 쾌적한 공장 환경, 첨단 장비, 통합 관리 시스템, 엄격한 품질 관리를 통해 가장 이상적인 특장차를 제조·공급하고 있으며, 자기인증 안전 검사장으로 지정된 사업장에서 완성된 차량의 안정성 확보를 위해 다양한 검사 시설을 구축해 꼼꼼하게 검증하고 있다. 김수덕 골드밴 대표는 이날 준공식 환영사를 통해 "이번 완주공장 증설을 통해 고부가가치 특장차 생산과 더불어 지역사회와 함께 성장하는 기업으로 나아가겠다"며 "전북과 완주가 특장차 산업의 중심지로 자리 잡는 데 기여하겠다"고 강조했다. 김인태 전북도 기업유치지원실장은 축사에서 "골드밴은 전북이 자랑하는 특장차 대표 기업"이라며 "기술 혁신과 고용 창출의 두 축을 동시에 달성하는 모범 사례가 되길 바라며, 도에서도 행정적·재정적 지원을 아끼지 않겠다"고 강조했다. 골드밴은 기존 화성 본사 생산기지에 더해 전주·완주권 중심의 전국 공급망을 확장하고 향후 수출 경쟁력 확보와 글로벌 시장 진출도 적극 모색할 계획이다. 한편 전북도는 향후 골드밴과의 긴밀한 협력을 통해 무진동 시스템 차량, 군용 특수차량, 마필 운송 차량 등 고부가가치 제품군 확대에 집중하고, 전북 특장차 산업의 글로벌 경쟁력을 강화하며 첨단 물류·방산 산업과의 연계 생태계 구축에도 속도를 낼 방침이라고 밝혔다.2025-06-21 06:00:00
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韓서 고전하는 '파파이스·윙스탑'…통하지 않는 미국산 성공 방정식 [이코노믹데일리] 미국 대표 치킨 프랜차이즈 파파이스와 윙스탑이 국내 진출 2년 차를 맞았지만, 이렇다 할 성과를 내지 못하며 난항을 겪고 있다. 윙스탑은 차별화된 맛과 가성비를, 파파이스는 신제품 개발과 마케팅 강화를 내세웠지만 국내 치킨 시장에서 입지를 넓히지 못하는 모습이다. 국내는 이미 교촌, BBQ, bhc 등 강력한 토종 브랜드가 포진한 치킨 과포화 시장으로 신규 브랜드가 침투하기 어려운 구조다. 특히 국내 소비자들의 입맛과 가격 격쟁력 등을 충분히 고려하지 못한 채 미국식 성공 공식을 적용한 것이 패착으로 꼽힌다. 글로벌 공식을 내세운 전략 대신, 경쟁 속에서도 살아남을 수 있는 국내 맞춤형 전략이 필요한 시점이다. 18일 업계에 따르면 미국 치킨·버거 프랜차이즈 파파이스는 원양어업을 주업으로 하는 신라교역과 계약을 맺고 2년 만인 2022년 12월 국내 시장에 돌아왔다. 파파이스가 처음 한국 시장에 들어온 건 1994년이다. 당시 압구정에 1호점을 연 파파이스는 케이준후라이와 비스킷 등으로 인기를 끌며 한때 매장만 200곳이 넘도록 몸집을 불렸다. 그러나 햄버거·치킨 프랜차이즈 업계 경쟁이 과열되고 코로나19로 인해 영업에 타격을 입으면서 한국 시장 진출 26년 만인 지난 2020년 국내 사업을 철수했다. 파파이스가 국내에 재진출했을 당시 소비자들의 높은 관심을 받으며 재기의 신호탄을 쐈지만, 한때 12개까지 늘었던 매장은 작년 말 8개로 줄면서 성장에 제동이 걸리기도 했다. 파파이스는 성과가 나지 않던 매장을 과감히 정리하고 저성장의 원인을 보완하는 데 집중했다. 이에 6월 기준 매장을 15개로 늘리는 데 성공, 연내 21개의 매장을 신규 출점한다는 계획이다. 다만 파파이스가 국내 시장에 안정적으로 안착할 수 있을지는 미지수다. 최근 3년 새 버거시장 플레이어가 급격히 늘어나면서 경쟁이 더욱 치열해졌기 때문이다. 파파이스는 특유의 루이지애나 스타일의 치킨 샌드위치, 치킨, 비스킷, 케이준 후라이 등을 앞세워 국내 시장을 공략하고 있으나 실적 부진을 겪고 있다. 파파이스의 국내 운영을 담당하고 있는 넌럭셔리어스컴퍼니의 지난해 영업손실은 130억원으로 전년 동기(107억원) 대비 소폭 줄었으나 2년 연속 적자를 기록했다. 사업 효율화 노력으로 일부 손실이 개선됐을 수 있으나 근본적인 수익 개선 여부는 올해 판가름 날 전망이다. 파파이스 측은 “국내 식자재 가격이 상승하면서 외식업계 전반의 원가 부담이 가중되고 있다”면서도 “앞으로는 소비자 트렌드에 맞춘 신제품 개발과 마케팅 강화에 주력할 계획”이라고 말했다. 비슷한 기간 한국에 진출한 윙스탑 역시 국내 시장에서 두각을 나타내지 못하고 있다. 1994년 미국 텍사스 달라스에서 처음 문을 연 윙스탑은 현재 전 세계 2000개 이상의 직영·가맹점을 운영하고 있다. 국내에서는 2023년 서울 강남에 1호점을 낸 후 서울대입구역점과 압구정로데오점 등 총 3개점만 운영하고 있다. 앞서 윙스탑 코리아를 총괄하는 송상민 씨엔비비브레 대표는 2023년 강남 플래그십 미디어 행사에서 “2024년부터 분기별로 매장을 1개 이상 오픈해 총 14개의 직영점을 전개할 것”이라고 밝혔다. 그러나 현재 윙스탑의 출점 시계는 멈춘 모습이다. 가격 경쟁력 실패와 감감무소식인 신제품 소식이 그 원인으로 지목된다. 윙스탑은 국내 치킨 브랜드와 달리 치킨 1마리를 주문하는 것이 아닌 개인의 입맛과 취향에 따라 메뉴를 고를 수 있다. 윙, 텐더와 같은 치킨 타입을 고르고 조각 수도 선택할 수 있다. 세트 구성에 따라 치킨 맛을 다양하게 즐길 수 있고 단품, 싱글팩, 커플팩, 그룹팩 등으로 고를 수 있다. 윙스탑은 미국과 영국 현지 젊은 세대에서 인기를 끌고 있는 점에 착안, 한국 시장에서도 젊은 MZ세대 소비자를 주 타깃으로 삼았다. 다만 가격 경쟁 면에서 국내 소비자들을 사로잡지 못했다. 윙스탑은 닭 날개 6조각이 든 1인용 패키지는 9400원에, 순살 6조각은 1만1000원에 판매 중이다. 1마리에 2만원 안팎인 국내 치킨 가격을 고려하면 상대적으로 가격 경쟁력이 떨어진다. 또 마지막 신제품 출시는 2023년 12월이 끝으로, 트렌드가 급변하는 국내 시장과는 다른 전략을 취하고 있다. 윙스탑은 정통 미국 맛을 추구한다는 명목으로 현지 맛을 강조하고 있으나, 국내 소비자 입맛과 취향 공략엔 실패했다는 지적이 나온다.2025-06-18 18:53:49
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현대차 아이오닉 6 N 티저 공개 [이코노믹데일리] 현대자동차가 고성능 전기차 아이오닉 6 N의 티저 이미지를 공개했다. 12일 현대차에 따르면 티저 이미지를 통해 공개된 아이오닉 6 N은 대형 윙 스포일러와 함께 넓어진 펜더와 차체가 돋보이는 것이 특징이다. 현대 N의 3대 성능 철학인 코너링 악동, 레이스트랙 주행능력, 일상의 스포츠카 기반으로 개발된 아이오닉 6 N은 경쾌한 코너링 성능을 통해 고성능 주행감성을 전달할 예정이다. 아울러 아이오닉 6 N은 오는 7월 영국 굿우드 페스티벌 행사 현장에서 최초로 공개하며 글로벌 고성능차 시장의 새로운 패러다임을 제시할 계획이다. 박준우 현대차 N매니지먼트실 상무는 "고성능 고객들의 취향을 반영한 아이오닉 6 N은 고객에게 이전에는 느끼지 못한 운전의 즐거움을 제공할 예정"이라며 "현대 N의 기술력이 총동원된 아이오닉 6 N은 고성능 전기 세단으로서의 역할을 충실히 하겠다"고 말했다.2025-06-12 12:36:51
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![[퍼스트 스탠드] 대만發 돌풍 주의보 CFO, 망가진 TES 상대로 2-0 완승…KC 4강 진출](https://image.ajunews.com//content/image/2025/03/14/20250314185310592552.jpg)
'대만發 돌풍 주의보' CFO, 망가진 TES 상대로 2-0 완승…KC 4강 진출 [이코노믹데일리] CTBC 플라잉 오이스터의 기세가 심상치 않다. 이날 탑 e스포츠마저 완벽히 제압하며 라운드 로빈 스테이지를 3승 1패로 마쳤다. 반면 탑 e스포츠는 대회 내내 최악의 경기력을 보이며 결국 벼랑 끝에 몰렸다. 한편 CTBC 플라잉 오이스터의 승리로 카르민 코프는 극적으로 녹아웃 스테이지 진출에 성공했다. 14일 서울 종로구 롤파크에서 열린 ‘2025 퍼스트 스탠드’ 라운드 로빈 스테이지 5일 차 첫 번째 경기에서 CTBC 플라잉 오이스터는 세트 스코어 2대 0으로 탑 e스포츠를 꺾었다. 1세트 초반부터 CTBC 플라잉 오이스터는 경기를 주도했다. ‘카이윙’ 링카이윙의 알리스타가 적재적소에서 상대를 끊어내며 팀에 이득을 안겼다. 기세를 탄 CTBC 플라잉 오이스터는 이후에도 속도를 늦추지 않았다. 20분경 ‘탐식의 아타칸’을 빠르게 처치한 뒤 상대를 몰아붙이며 격차를 크게 벌렸다. 이후 넥서스 앞에서 저항하던 탑 e스포츠 전원을 잡아낸 뒤 30분이 채 되기 전에 1세트를 승리로 마무리했다. 2세트는 경기 중반까지 팽팽한 흐름이 이어졌다. 균형을 깨뜨린 건 CTBC 플라잉 오이스터였다. 23분경 ‘파멸의 아타칸’ 전투에서 ‘홍큐’ 차이밍훙의 아지르가 완벽한 위치 선정으로 폭발적인 데미지를 퍼부으며 대승을 이끌었다. 29분경 바론 앞 한타에서도 ‘홍큐’가 궁극기 ‘황제의 진영’을 활용해 코르키를 끌어내며 상대를 밀어내고 바론을 처치, 격차를 더욱 벌렸다. 이후 31분경 바텀에서 상대 4명을 잡아낸 CTBC 플라잉 오이스터는 그대로 넥서스를 파괴하며 경기를 끝냈다. 이날 ‘플레이어 오브 더 시리즈’는 CTBC 플라잉 오이스터의 서포터 ‘카이윙’이 선정됐다. 1세트에서는 알리스타, 2세트에서는 노틸러스를 선택한 그는 매 교전마다 날카로운 판단과 높은 스킬 적중률을 보여주며 팀의 2대 0 완승을 견인했다.2025-03-14 19:18:36
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bhc, 올해 첫 신메뉴로 후라이드 치킨 '콰삭킹' 출시 [이코노믹데일리] 치킨 프랜차이즈 브랜드 bhc가 올해 첫 신메뉴로 ‘콰삭킹’을 출시한다. 27일 bhc에 따르면 콰삭킹은 ‘킹’ 시리즈 중 첫 후라이드 메뉴다. 바삭한 식감을 표현하는 의성어 ‘콰삭’과 bhc의 시그니처 메뉴명 ‘킹’을 결합해 제품명을 정했다. 바삭함을 살리기 위해 감자, 옥수수, 쌀로 만든 크리스피 크럼블과 bhc만의 독보적인 튀김 기술로 바삭하게 튀겨냈다. 함께 제공되는 스윗 하바네로 소스는 매콤하고 달콤한 맛으로 담백한 치킨과 조화를 이룬다. 출시 전 총 3차례에 걸쳐 진행된 2040세대 대상 소비자 조사에서는 참여자의 약 90%가 높은 만족도를 보였다고 한다. 콰삭킹은 bhc 자사 앱에서 만나볼 수 있다. 메뉴는 한 마리·콤보·윙·스틱 등으로 구성됐다.2025-02-27 16:18:22
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현대차, '아이오닉 5 N DK' 에디션 사전계약 진행 DK 에디션 리미티드 패키지를 장착한 아이오닉 5 N[사진=현대자동차] [이코노믹데일리] 현대자동차가 고성능 전기차 아이오닉 5 N 튜닝 상품인 '아이오닉 5 N DK 에디션 리미티드 패키지' 사전 계약을 21일부터 시작한다고 14일 밝혔다. DK에디션은 아이오닉 5 N의 주행 성능 강화 파츠 패키지로 지난달 일본 도쿄에서 열린 일본 최대 자동차 튜닝 박람회 '2025 도쿄 오토살롱'에서 최초 공개된 바 있다. DK 에디션이란 명칭은 초기 개발 단계부터 협업한 일본 유명 레이서 츠치야 케이치의 별명 '드리프트 킹'에서 땄다. DK에디션은 가벼우면서 양력 감소를 통해 고속 주행 안정성을 강화한 카본 소재를 도입했으며 카본 프론트 스플리터, 카본 사이드 스커트, 카본 리어 디퓨저, 카본 리어 윙 스포일러를 적용했다. 또한 현대차는 DK에디션에 전용 엠블럼과 데칼을 넣고 블랙 하이그로시 가니쉬 등 전용 외장 파츠로 특별함을 강조했다. DK에디션은 한국과 일본을 시작으로 해외 시장에서 50대 한정해 판매되며 판매 가격은 2450만원으로 올 상반기 정식 출시 예정이다. 사전 계약은 오는 21일부터 N 퍼포먼스 숍 홈페이지를 통해 가능하다. 박준우 현대차 N매니지먼트실 상무는 "고객에게 최적의 가치를 제공하기 위해 앞으로도 모터스포츠 및 고성능 특화 에디션을 지속 선보일 것"이라고 말했다.2025-02-14 11:15:34
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![[기자수첩] 당국, MG손보 노조 갈등에 내몰린 계약자들...이들의 계약 유지권은 어디에](https://image.ajunews.com/content/image/2025/06/13/20250613110259382074_518_323.png)