검색결과 총 14건
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이커머스 유료 멤버십 이용자, 월평균 7.6회 구매…39만3000원 지출
[이코노믹데일리] 국내 이커머스 유료 멤버십 이용자들의 월평균 구매횟수는 7.6회 지출금액은 39만3000원으로 조사됐다. 한국소비자원은 국내 주요 이커머스 3사(쿠팡, 네이버, 신세계)의 유료 멤버십 서비스에 대한 소비자 만족도 및 이용 행태를 조사한 결과를 7일 발표했다. 3개 유료 멤버십 서비스의 종합 만족도는 5점 만점에 3.53점으로 나타났다. 업체별로는 네이버플러스 멤버십이 3.63점으로 가장 높았고, 쿠팡 와우(3.60점), 신세계 유니버스 클럽(3.37점)이 뒤를 이었다. 부문별 만족도는 주요 서비스(3.73점), 고객 서비스(3.59점), 서비스 체험(3.42점) 순으로 높았다. 세부 만족도를 살펴보면, 고객 서비스 부문에서는 애플리케이선(앱)/사이트 편의성 만족도가 3.65점으로 가장 높았고, 개인정보 보호는 3.45점으로 상대적으로 낮았다. 주요 서비스 부문에서는 멤버십 관리 만족도가 3.95점으로 가장 높았으나, 가입비 만족도는 3.56점으로 낮게 나타났다. 이는 소비자들이 가입비에 비해 멤버십 혜택이 부족하다고 느끼는 것으로 풀이된다. 실제로 조사 대상 소비자의 52.7%가 유료 멤버십 혜택이 가입비에 미치지 못한다고 응답했으며, 가입비와 동일하거나 가입비보다 많다고 응답한 비율은 각각 23.4%, 23.9%에 그쳤다. 조사 대상 소비자들은 주로 이용하는 온라인 쇼핑몰에서 월평균 7.6회 구매하고, 월 39만3000원을 지출하는 것으로 나타났다. 연령별 월평균 구매 금액은 40대가 41만2000원으로 가장 많았고, 30대(40만4000원), 50대 이상(39만9000원), 20대(29만원) 순으로 나타났다. 멤버십 가입 후 구매 횟수가 증가했다고 응답한 소비자는 69.9%에 달했다. 유료 멤버십 혜택별 이용률은 쿠팡의 경우 무료 배송(99.6%)이, 네이버는 도착 보장 무료 배송(87.6%)이, 신세계는 G마켓, SSG.com 등 할인 쿠폰(93.2%)이 가장 높았다. 혜택별 만족도는 쿠팡은 무료 배송(4.41점), 네이버는 패밀리 무료 적립(3.95점), 신세계는 가입 리워드(4.06점)가 가장 높았다. 조사 대상 소비자의 19.3%는 이커머스 유료 멤버십 이용 중 불만이나 피해를 경험했다고 답했다. 불만 유형은 주로 혜택 조건 충족의 어려움(51.0%), 광고와 혜택 불일치(47.9%), 혜택 조건 이해의 어려움(44.1%) 등이었다. 한국소비자원은 이번 조사 결과를 바탕으로 이커머스 사업자에게 멤버십 상품 다양화, 혜택 조건 간소화 등 소비자 혜택 강화를 권고했다. 또한 소비자에게는 멤버십 가입 전 혜택과 조건을 꼼꼼히 확인하고, 자신의 쇼핑 패턴에 맞는 서비스를 선택하는 것이 중요하다고 강조했다.
2025-03-07 11:36:19
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카카오엔터, 강풀 유니버스 웹툰 '마녀', 드라마 방영 기념 다채로운 이벤트… '무빙' 흥행 잇는다
[이코노믹데일리] 카카오엔터테인먼트가 강풀 작가의 인기 웹툰 ‘마녀’의 드라마 방영을 기념하여 풍성한 이벤트를 마련했다. 디즈니+ 오리지널 시리즈로 제작되어 글로벌 히트를 기록한 ‘무빙’과 ‘조명가게’에 이어 ‘마녀’까지 드라마로 제작되며 ‘강풀 유니버스’의 인기가 더욱 거세질 전망이다. 2013년 카카오웹툰에서 연재된 ‘마녀’는 강풀 작가의 ‘순정만화 시리즈’ 중 하나로 마녀로 불리는 주인공 ‘미정’을 중심으로 미스터리와 로맨스를 엮어 독자들의 사랑을 받았다. 1억 3천만 뷰가 넘는 누적 조회 수를 기록한 ‘마녀’는 오는 2월 15일 채널A와 각종 OTT 플랫폼을 통해 드라마로 첫 방영될 예정이어서 원작 웹툰의 인기에 다시 한번 불이 붙을 것으로 예상된다. 특히 ‘강풀 유니버스’ 웹툰의 드라마화가 연이어 성공을 거두면서 이번 이벤트는 독자들이 원작 웹툰 ‘마녀’와 강풀 작가의 다양한 작품을 즐길 수 있도록 기획되었다. 카카오웹툰은 14일부터 2주간 드라마 ‘마녀’ 방영 기념 ‘마녀의 법칙’ 이벤트를 진행한다. 웹툰 ‘마녀’를 열람한 독자에게는 이용권이 제공되며 추첨을 통해 캐시 뽑기권, 드라마 굿즈, 웹툰 단행본 세트 등 푸짐한 경품을 증정한다. 또한 지난 8일부터 진행 중인 ‘순정만화 퀴즈 이벤트’는 오는 28일까지 이어진다. 이벤트 기간 동안 웹툰 ‘순정만화’, ‘바보’, ‘그대를 사랑합니다’, ‘당신의 모든 순간’, ‘마녀’를 ‘삼다무’(3시간마다 무료)로 감상할 수 있으며, 퀴즈 정답자에게는 캐시와 단행본을 추첨 지급한다. 원작 웹툰과 드라마의 시너지 효과에 대한 기대감도 높다. 실제로 디즈니+ 오리지널 시리즈 ‘조명가게’ 공개 직후 원작 웹툰의 인기가 급증한 바 있다. ‘조명가게’ 웹툰 관련 앱 이벤트 이전 2주와 공개 후 2주를 비교한 결과 카카오웹툰과 카카오페이지 합산 원작 조회 수는 187배, 매출은 159배 증가했다. ‘무빙’ 역시 영상화 소식 이후 2023년 8월 월간 총매출과 조회 수가 영상화 발표 이전인 6월 대비 약 35배 상승하는 등 드라마화 효과를 톡톡히 누렸다. 오는 15일 첫 방송을 앞둔 드라마 ‘마녀’는 박진영, 노정의 등 화려한 캐스팅과 영화 ‘암수살인’의 김태균 감독 연출로 제작 단계부터 화제를 모았다. 드라마는 불운의 굴레를 벗어나려는 남자 ‘동진’과 세상과 단절된 여자 ‘미정’이 만나 서로에게 구원이 되어주는 미스터리 로맨스를 그린다. 감각적인 연출과 탄탄한 스토리로 국내외 시청자들을 매료시킬 것으로 기대된다.
2025-02-14 16:23:42
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'수익성 강화' 초점 신세계푸드, 변화 속 내실 다진다
[이코노믹데일리] 지난해 10월 신세계푸드 지휘봉을 잡은 강승협 대표가 변화 속 내실을 다지며 수익성 강화에 집중한다. 성과가 부진한 사업은 정리하고 그룹사와 시너지를 낼 수 있는 사업 포트폴리오 개편으로 실적 개선을 이뤄내겠단 목표다. 신세계푸드는 올해 중점 사업으로 베이커리(빵) 사업을 확정했다. 납품처 확대 및 성장 중인 베이커리 강화로 확실한 수익원을 만들겠다는 전략에서다. 현재 식자재를 납품하는 ‘유통 서비스’ 부문의 매출이 치중된 만큼 향후 매출 구성비 변화도 주목된다. 10일 업계에 따르면 신세계푸드의 지난해 3분기 누적 매출액은 1조1161억원으로 매출의 61%는 식재유통, 가정간편식(HMR) 등을 운영하는 유통 서비스 부문에서 발생했다. 나머지 38%는 베이커리, 급식, 외식사업을 운영하는 식품 서비스 부문에서 발생, 1.7%는 물류 등 기타 부문에서 발생했다. 매출 중 제품 비중은 70%, 상품 비중은 29%, 기타 비중이 1%다. 신세계푸드가 최근 실적 성장세를 이어가고 있다고는 하나 해마다 유통 서비스 사업의 의존도가 높아지고 있어 사업 다각화가 필요하다는 지적이 나온다. 구체적으로 유통 서비스 사업은 온·오프라인을 통한 스타벅스 푸드류 제품 납입이 대표적이며 이외에도 할인점에 과일, 축산류 등을 납품하는 방식으로 운영되고 있다. 신세계푸드는 매출 다각화를 위해 올해 중점 사업으로 베이커리 부문을 확정하고 그룹사와 시너지를 내는 방안을 모색하고 있다. 최근 2~3년간 힘써왔던 대안식품 신사업도 중요하지만, 실질적으로 성과를 낼 수 있는 사업 부문에 집중하는 게 낫다고 판단해서다. 신세계푸드는 지난 2016년부터 대안식품 연구 개발을 시작해 2021년 대안육 브랜드 ‘베러미트’를 선보였다. 이듬해 미국에 식물성 식품 자회사 ‘베러푸즈’를 설립하고, 국내 시장엔 대안식 브랜드 ‘유아왓유잇’도 론칭했다. 신세계푸드의 식물성 사업은 국내 시장을 토대로 해외 시장을 공략한다는 포부였으나 출범 2년차를 맞이하고도 뚜렷한 성과를 내지 못하고 있다. 베러푸즈는 2023년 매출 100만원에 영업손실 11억8000만원을 냈고, 작년 3분기 누적 기준으론 15억3000만원의 적자를 안겼다. 신세계푸드는 베이커리 메뉴 고급화를 통해 수익성을 더 높일 수 있을 것으로 기대하고 있다. 신세계푸드는 데블스도어, 베키아에누보, 노브랜드버거 등 외식사업과 대형마트 및 백화점 등을 통해 제빵류를 판매하고 있다. 신세계푸드는 식품제조와 베이커리 사업 역량의 시너지를 통해 개발한 냉동 베이커리 육성에도 공을 들이고 있다. 특히 고물가 기조가 이어지면서 합리적인 가격과 장기간 보관이 용이한 샌드위치를 주식으로 찾는 소비자가 늘면서 지난해 냉동 샌드위치 판매량은 전년 대비 147% 성장했다. 신세계푸드는 수익성 강화에 초점을 맞춘 사업구조 재편으로 지난해 12월 프리미엄 베이커리 ‘유니버스 바이 제이릴라’의 운영을 종료하기도 했다. 회사 측은 유니버스 바이 제이릴라 운영을 통해 축적한 프리미엄 베이커리 개발 노하우를 마트 내 베이커리 매장을 비롯해 온라인 시장에 접목한다는 계획이다. 신세계푸드는 지난 2021년부터 냉동 케이크, 샌드위치, 생지 등 다양한 온라인 베이커리 제품을 G마켓, SSG닷컴 등 온라인몰에서 적극 선보이며 매년 두 자릿수의 성장률을 기록하고 있다. 실제로 작년 1~3분기 신세계푸드의 온라인 베이커리 매출은 전년 동기 대비 11% 증가했다. 금융투자(IB)업계는 신세계푸드의 4분기 소폭 증익을 기대하고 있다. 하나증권은 신세계푸드의 지난해 4분기 개별 매출액은 전년 대비 0.3% 감소한 3756억원, 영업이익은 10.3% 증가한 67억원 수준으로 추정했다. 신세계푸드의 작년 3분기 누적 현금 및 현금성자산 규모는 710억원으로, 전년(683억원) 대비 소폭 증가하며 좋은 흐름을 보였다. 총자산대비 재고자산 구성비율도 2022년 13%, 2023년 11%, 2024년 3분기 9%로 줄여나가고 있다. 같은 기간 재고자산회전율도 11회에서 15회로 증가해 재고관리가 안정적으로 유지되고 있다.
2025-02-11 06:00:00
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4000억 예산 쏟는 수소차 시대…택도 없는 생산능력
[이코노믹데일리] 정부가 '2030년 수소차 시대'를 공언하며 올해 수소버스 보조금 지급에 막대한 예산을 쏟아붓고 있지만, '실패한 정책'이라는 지적이 나오고 있다. 올해 1700여대 수소버스에 보조금을 신규 집행하겠다는 정부 목표에 절반도 미치지 못하면서다. 전문가들은 수소버스 생산 능력을 고려하지 않고 목표만 높여 잡은 정부를 비판했고 전기차 제조업체들은 수소버스와 달리 전기버스 보조금은 줄였다며 정부의 '특정 산업 밀어주기' 의혹을 제기했다. 국회 환경노동위원회 소속 더불어민주당 김주영 의원이 환경부로부터 제출받은 '전기버스 수소버스 보조금 예산 배정 내역' 등의 자료를 14일 이코노믹데일리가 단독 입수해 분석한 결과다. 환경부 자료를 보면 지난 8월 현재 정부 보조금이 지급된 수소버스는 737대에 불과했다. 올해 지급 목표로 잡은 1726대 중 42.7%로 절반에도 못 미친다. 당초 목표를 달성하려면 9월부터 4개월 동안 수소버스 971대에 보조금을 집행해야 한다. 지난해 환경부는 '2024년도 예산안'에 수소버스 보조금으로 4017억원을 책정해 저상 수소버스 908대, 고상 수소버스 818대 등에 지급하기로 했다. 같은 무공해차인 전기버스에 잡힌 정부 보조금 1400억원의 3배 가까운 규모다. 정부가 수소버스에 대규모 보조금을 투입하는 이유는 2035년까지 탄소중립을 달성하려면 탄소 배출량이 많은 대중교통의 탈탄소화가 필수기 때문이다. 수소차 확산에 필요한 충전소 설치도 승용차보다 버스가 유리하다. 김필수 대림대 자동차학과 교수는 "수소버스는 충전소를 차고지에만 설치하면 돼 충전 인프라 설치가 간단하다"고 설명했다. 현재 환경부 '무공해차 통합누리집'에 보조금을 지급하는 수소버스로 올라온 건 현대자동차에서 생산하는 저상버스 '일렉시티 FCEV'와 고상버스인 '유니버스 FCEV' 두 종류다. 일렉시티와 유니버스에 각각 2억1000만원, 2억6000만원의 정부 보조금이 지원된다. 여기에 스택 교체 비용 1억1000만원에 지방자치단체 보조금 9000만원이 더해진다. 스택은 수소로 전기에너지를 생성하는 수소차 핵심 부품 중 하나로 5년마다 바꿔야 한다. 버스의 최장 운행 기간이 11년인 만큼 한 번은 스택을 교체해야 한다. 수소버스 한 대당 최대 4억~4억5000만원을 보조하는 셈이다. 정부의 수소버스 지원 계획을 두고 업계에선 다양한 비판이 내놓고 있다. 일단 저조한 보급률의 이유로 생산 능력을 고려하지 않은 무리한 계획을 꼽았다. 환경부는 2021년 수소 저상버스 38대에 보조금을 지급했고 2022년엔 143대에 보조금을 줬다. 지난해엔 고상 수소버스에도 보조금을 집행했다. 저상버스 311대, 고상버스 97대 등 총 408대에 보조금이 지급됐다. 그러다 올해 네 배가 넘는 차량에 보조금을 지급하기로 하면서 업계는 실패를 예견했다. 보조금을 주고 싶어도 줄 차량이 없어서다. 김철수 호남대 미래자동차학부 교수는 "생산 능력도 없는 수소버스 사업에 4000억원을 투자하는 것은 말도 안되는 일"이라며 의구심을 드러냈다. 지난해 수소버스 500여대를 생산한 현대차도 생산성이 떨어진다는 지적이 이어지자 지난 4월 전주공장 버스 1공장에 수소버스 설비를 증설해 연간 생산능력을 올해 3000대로 확대하겠다고 밝혔다. 정부의 수소버스 확대 계획이 형평성 논란으로 이어질 수 있다는 주장도 있다. 지난달 환경부와 국토교통부는 경기도, 인천광역시의 광역버스 노선업무 담당자와 운수업체 관계자를 대상으로 '수소버스 보급 활성화를 위한 업무 설명회'를 열었다. 이항구 자동차융합기술원장은 "한 산업에 이렇게 많은 보조금을 투입하는 것은 형평성에 문제가 있다"고 말했다. 실제 전기버스는 수소버스 보조금보다 4분의1 수준에 불과한 데다 매년 보조금 지급 대상을 엄격하게 적용하면서 보조금 예산을 줄이고 있다. 지난 2월엔 전기차 배터리 중 LFP(리튬인산철)를 장착한 차량은 보조금 대상에서 제외했다. 특정기업 밀어주기라는 의혹도 나왔다. 무공해차 통합누리집엔 현대차에서 생산하는 단 두 개의 수소버스 모델만 보조금을 주고 있다. 현대 일렉시티 FCEV는 세금을 제외한 가격이 6억3000만원이다. 이와 달리 전기버스는 국산의 경우 현대차를 포함한 5개 업체, 26개 모델이고 수입산(중국산)은 10개 기업, 31개 모델이다. 올 8월 현재 전기버스는 1736대에 보조금이 지급됐고 그중 국내산이 1080대, 수입산이 656대다. 해외 전기차 브랜드를 국내에 유통하는 기업 관계자들 사이에서 "과도한 국가 예산을 투입해 수소차를 지원하는 건 국내 제조업체라는 점을 감안해도 현대차 밀어주기"라는 불만이 나오는 이유다. 수소버스 사업을 현대차에 의존하는 우리나라와 달리 관련 산업을 육성하는 유럽, 미국, 일본 등에선 다양한 국적, 제조업체의 수소버스를 도입했다. 유럽에선 독일의 에보버스, 프랑스의 사보라, 영국의 알렉산더 데니스 등 10여개 제조업체에서 제작한 수소버스가 도로 위를 달리고 있다. 미국도 벨기에의 반훌, 캐나다의 뉴 플라이어가 시장에 진입했다. 일본도 도요타와 혼다가 수소버스 생산에 나섰다. 김주영 의원은 "국내 수소차 생산 능력은 책정된 예산에 비해 부족하다"며 "수소차 시대가 오려면 수소버스 생산능력 향상과 인프라 마련이 우선적으로 이뤄져야 한다"고 말했다.
2024-10-15 07:00:00