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재개발·재건축 사업성 높인다… 서울시, 공공기여 부담 완화·입체공원 도입 [이코노믹데일리] 서울시가 재개발·재건축 등 정비사업 관련 규제를 완화하기 위한 실행 방안을 본격 추진한다. 건설산업과 주택공급 시장 활성화를 목표로, 기존에 발표한 규제 완화 정책의 실행력을 높이겠다는 방침이다. 서울시는 경제 활력 제고와 시민 생활 개선을 위해 정비사업 규제 완화 내용을 담은 ‘2030 서울특별시 도시·주거환경정비기본계획(주거환경정비사업 부문)’ 변경안을 마련해 13일부터 공람을 시작한다고 12일 밝혔다. 앞서 시는 지난 1~2월 △도시규제 지역 정비사업 공공기여 비율 추가 완화(3호) △정비사업 입체공원 조성 시 용적률 완화(6호) △사업성이 낮은 역세권의 준주거 종상향 기준 마련(35호) 등 다양한 규제 철폐안을 발표한 바 있다. ‘2030 기본계획’은 재개발·재건축·주거환경개선사업 등 정비사업의 기본 방향을 제시하는 최상위 법정 계획이다. 서울시는 지난해 9월 재개발·재건축 지원을 위한 사업성 보정계수·현황용적률 조정 등 대대적인 규제 완화 내용을 반영해 이를 재정비한 바 있다. ◆공공기여 부담 완화… 재개발 가능 지역 확대 이번 변경안에는 ‘높이 규제 지역 종상향 시 공공기여 완화’(3호)에 대한 구체적 실행 방안이 담겼다. 고도·경관지구, 문화재 및 학교 주변, 구릉지 등 기존 높이 제한을 받던 지역의 공공기여 부담을 완화해 정비사업 가능 구역을 확대하는 것이 핵심이다. 서울시는 이를 위해 높이 규제 지역을 새롭게 정의하고, 용도지역 상향 시 공공기여 비율을 기존 10% 일률 적용 방식에서 실제 추가 확보된 용적률에 비례한 비율을 적용하는 방식으로 조정할 방침이다. ◆입체공원 조성 시 용적률 인센티브 적용 기존 평면 공원 대신 민간 부지나 건축물 상부에 공원을 조성하는 경우 이를 공공기여로 인정하는 ‘입체공원 제도 도입’(6호) 관련 내용도 구체화됐다. 서울시는 신속통합기획(신통기획)을 통해 사업시행자가 입체공원을 조성할 경우, 시설 조성 비용과 토지 이용 제한을 고려해 용적률을 완화해 줄 계획이다. 입체공원은 대지 면적으로 인정돼 분양 가능 주택 수가 늘어나 사업성이 개선되고, 토지 활용도를 극대화할 수 있다는 장점이 있다. 오세훈 서울시장은 지난 1월 강북구 미아동 재개발 현장을 방문해 “입체공원을 도입하면 재개발 사업 추진 속도를 높이고, 경제적 부담을 덜어주는 효과가 있을 것”이라고 밝힌 바 있다. ◆역세권 준주거 종상향 기준 구체화 서울시는 사업성이 낮은 역세권 지역의 준주거지역 종상향을 적극 추진해 주택공급을 촉진할 계획이다. 이번 변경안에는 ‘역세권 정비구역 준주거 종상향 적극 추진’(35호)에 대한 구체적 지침이 포함됐다. 서울시는 준주거 종상향이 적용될 지역을 △해당 구역 평균 공시지가가 서울시 재개발·재건축 평균 이하인 정비사업 구역 △지하철역 경계로부터 250m 이내 구역으로 한정한다는 원칙을 설정했다. 또한, 신속통합기획 또는 관련 위원회 심의를 거쳐 지역 특성을 고려한 종상향 범위 조정도 가능하도록 했다. ◆재개발 심의 절차 간소화… 처리 기간 단축 서울시는 재개발 정비구역 지정에 걸리는 기간을 단축하기 위해 ‘선(先) 심의제’와 ‘재개발 처리기한제’를 도입한다. 기존에는 주민 동의서(토지 등 소유자 50% 이상)를 도시계획위원회 심의 신청 전까지 제출해야 했으나, 이를 ‘고시 요청 전’까지로 변경해 주민 동의 절차와 심의를 동시에 진행할 수 있도록 했다. 또한, 정비계획의 행정 절차 기간을 단축하는 ‘재개발 처리기한제’를 즉시 시행한다. 이를 통해 정비구역 지정까지 걸리는 기간이 기존보다 6개월 이상 단축될 것으로 기대된다. ◆2030 기본계획 변경안, 13일부터 공람 서울시는 ‘2030 기본계획 변경(안)’을 13일부터 27일까지 공람해 시민 의견을 수렴한다. 이후 서울시의회 의견 청취, 도시계획위원회 심의 등 후속 절차를 거쳐 올해 상반기 내 변경 고시를 완료할 계획이다. 변경안의 자세한 내용은 서울시보 및 서울시 누리집(고시·공고), ‘정비사업 정보몽땅’(고시·공고)에서 확인할 수 있다. 이에 대해 최진석 서울시 주택실장은 “재개발·재건축 사업을 지원하기 위한 서울시의 규제 완화 노력이 활발히 진행 중”이라며 “이번 계획이 신속하게 현장에 적용될 수 있도록 법정 기본계획 변경을 조속히 완료하겠다”고 밝혔다.2025-03-12 13:30:00
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서울시, 마천2구역도 재정비촉진구역 승인... 1729가구 공급 [이코노믹데일리] 거여·마천 재정비촉진지구의 ‘마천2구역’이 재정비촉진구역으로 결정됐다. 최고 41층 1729가구의 대규모 주거단지가 형성된다. 서울시는 지난 21일 제1차 도시재정비위원회 신속통합기획 정비사업 등 수권소위원회를 개최하고 ‘마천2구역 주택재개발사업’에 대한 재정비촉진계획·경관심의 안을 수정 가결했다고 24일 밝혔다. 서울시 송파구 마천동 183 일대에 위치한 마천2구역은 (7만7338.4㎡) 거여·마천 재정비촉진지구 내 위치하고 있다. 촉진지구 내 다수의 재개발사업이 진행·완료되고 향후 위례선 트램 정거장 신설도 예정돼 있다. 또 성내천 복원도 계획 중인 만큼 이같은 도시 변화에 발맞춘 체계적인 정비가 필요한 지역이다. 이번 심의를 통해 마천2구역은 2014년 촉진구역 해제 이후 약 11년만에 용적률 300% 이하, 총 1729가구 규모의 촉진구역으로 재결정됐다. 최근 결정된 거여새마을, 마천5구역에 이은 거여·마천재정비촉진지구의 마지막 촉진구역 결정이다. 추후 해당 지구는 인구 약 6만명, 1만6000가구 규모의 신도시로 조성될 예정이다. 이번 촉진계획 결정은 지하철역 및 초등학교 등 도시·주거의 편의성, 성내천 복원에 따른 수변의 쾌적성을 단지 내에 갖추고 이웃과 함께 누리는 고품격 주거단지 조성을 목표로 다양한 계획 내용을 담고 있다. 마천역 주변은 기존 지형 단차를 활용해 선큰 형태의 입체광장을 계획 중이다. 어르신·어린이 등 보행약자의 편의성 증진과 더불어 지하철역 접근로와 단지 내 주거공간의 자연스러운 분리를 유도했다. 또 복원 예정인 성내천변 일대는 단지 내 휴식·여가 등 특화형 커뮤니티시설을 배치해 수변명소로 계획 중이다. 보행체계 측면에서는 마천초·마천역 일대 다수의 보행자를 고려해 보도 확폭 및 공공보행통로 신설, 단지 내 차량진출입을 최소화해 안전하고 편리한 보행생활기능을 강화했다. 생활 서비스 기능 측면에서 인구·사회구조 변화에 따른 미래 공공시설 수요에 유연하게 대응할 수 있는 공공공지 및 국공립 어린이집 등이 확충될 예정이다. 위례선 개통에 따른 환승역세권 전환 및 지역주민의 보행일상기능 강화를 위해 준주거지역은 근린생활시설, 업무시설 등 복합용도시설을 계획했다.2025-02-24 11:00:00
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초역세권 아파트값 5년간 37.5% 상승... 초역세권 단지 중 지역 랜드마크 '다수' [이코노믹데일리] 서울과 부산, 대구의 초역세권 아파트 매매가격 상승률이 지역 내 평균 상승률을 크게 웃도는 것으로 나타났다. 단지에서 도보로 5분 이상 떨어져 있는 일반적인 역세권보다 급이 높은 만큼 수요가 탄탄하기 때문으로 분석된다. 19일 부동산인포가 KB국민은행 시세를 토대로 서울, 부산, 대구에서 아파트와 지하철역이 접해 있거나 출입구로 바로 이동이 가능한 단지 62곳 시세를 조사한 결과, 최근 5년(2020년~2024년) 동안 평균 37.5% 상승한 것으로 나타났다. 지역별로 서울은 44개 단지에서 38.6% 올랐고, 부산은 16개 단지에서 37.0%, 대구는 2개 단지에서 18.0% 상승했다. 이는 같은 기간 지역 내 평균 상승률을 웃도는 수치다. 서울 아파트 평균 시세는 5년 동안 33.2% 뛰었지만, 초역세권 입지의 아파트들은 상승률이 5.4%포인트(p) 더 높은 것으로 나타났다. 부산과 대구도 평균보다 각각 9.2%p, 11.0%p 상승폭이 컸다. 상징성이 높은 랜드마크 단지 다수도 초역세권 입지를 갖춘 것으로 나타났다. 서울 2호선의 경우 잠실나루역(장미2차), 잠실역(잠실롯데캐슬·잠실주공5), 잠실새내역(잠실엘스·리센츠·트리지움)은 모두 단지에서 역 출입구로 바로 이동이 가능한 것으로 조사됐다. 3호선은 타워팰리스 2차가 도곡역과 연결되고, 5호선도 목동 7단지가 목동역과 맞붙어 있다. 6호선 합정역(메세나폴리스), 5호선 공덕역(롯데캐슬프레지던트)도 주상복합 형태로 단지와 지하철역이 직결됐다. 부동산인포 권일 리서치 팀장은 "초역세권 아파트는 단순히 교통의 편리성만을 제공하는 것이 아니라, 거주지로서의 가치를 크게 향상시켜 시장 불확실성 속에서도 안전마진이 더욱 높은 곳으로 꼽힌다"며 "이러한 단지들은 단순히 현재의 가치뿐만 아니라 미래 가치를 고려한 중장기적인 투자 전략에서도 우위를 점할 수 있는 요소"라고 말했다. 희소성이 높은 만큼 공급도 드물다. DL이앤씨는 이달 대구 동구 신천동 옛 동대구 고속버스터미널 부지에 'e편한세상 동대구역 센텀스퀘어'를 분양할 예정이다. 전용면적 79~125㎡ 총 322가구로 건립되며, 전 가구가 일반분양된다. 특히 단지 출입구 경관광장(101동, 102동 사이)에서부터 동대구역과 신세계백화점으로 이어지는 출구가 신설(예정)되면 더욱 편리하게 이동이 가능할 전망이다. 다만, 출구 신설 사업은 관계기관 및 사업주체의 사정에 따라 변경·지연·취소될 수 있다. 서울에서는 서초구 반포주공1단지 1·2·4주구 재건축으로 5000가구가 넘는 '디에이치 클래스트'가 올해 분양 예정이다. 9호선 구반포역과 4호선 동작역이 단지와 접해 있다.2025-02-19 16:20:00
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여야 "정부·지자체 폭설 만전…국민 안전 유의" [이코노믹데일리] 국민의힘과 더불어민주당이 설 연휴에 내린 폭설에 정부와 지자체가 만전을 기해달라며 한목소리를 냈다. 국민에게는 안전에 유의해달라고 강조했다. 28일 함인경 국민의힘 대변인은 이날 논평에서 "설 연휴 동안 수도권, 강원도, 전라권, 경상권 등 전국에 걸쳐 폭설과 한파가 예고됐다"며 "국민 안전을 위해 세세한 곳까지 손길이 닿을 수 있도록 정부·여당이 만전을 기하겠다"고 밝혔다. 함 대변인은 "귀성·귀경길 안전을 대비해 제설작업과 결빙 취약 구간 점검이 철저히 이뤄져야 하며, 버스 정류장과 지하철역 등의 안전 관리도 소홀히 해서는 안 된다"며 "특히 구조물 붕괴 우려 지역의 점검과 취약계층 보호를 위한 한파 쉼터 운영 등 정부와 지자체의 세심한 대응이 요구된다"고 요청했다. 그는 이어 국민에게 겨울철 행동 요령 숙지와 기상 상황 및 교통정보를 확인해 안전해 유의해달라고 당부했다. 조승래 더불어민주당 수석대변인은 서면 브리핑을 내고 "정부와 지자체는 폭설 대책과 눈길 사고 예방에 만전을 기해달라"며 "홀로 지내는 어르신 등 취약계층, 비닐하우스 등 취약 시설을 철저히 점검해 안전 사각지대가 없도록 해달라"고 전했다. 조 대변인은 "도로를 이용하는 시민들께서 조금만 더 여유를 갖고 안전운전 해주시기를 바란다"고 덧붙였다. 한편 중앙재난안전대책본부(중대본) 전날 설 연휴 기간 대설로 인한 피해가 발생하지 않도록 철저한 대응을 요청했다. 고기동 중대본부장은 "설 연휴 기간 대설과 한파로 인한 피해를 최소화하기 위해 정부 역량을 결집해 총력 대응하겠다"며 "국민 여러분께서도 겨울철 국민행동요령 등 안전수칙을 숙지해 개인 안전에 유의해 주시길 바란다"고 설명했다.2025-01-28 15:23:43
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국토부, 공간정보 기술 연구개발에 10년간 3600억 투자 공간정보 기술 연구개발에 정부가 앞으로 10년간 3600억원을 투자한다. 국토교통부는 공간정보를 활용한 미래 산업과 스마트한 일상의 혁신을 위해 '제2차 공간정보 기술개발(R&D) 중장기 로드맵(2025~2034)'을 추진한다고 16일 밝혔다. 이번 로드맵은 자율주행과 도심항공교통(UAM), 스마트시티 등 미래 산업과 스마트한 일상을 혁신하는 방향을 담았다. 주요 기술로는 '세계 최고 실내외 측위기술'을 활용해 위성 신호가 도달하기 어려운 지하철역이나 대형 복합 쇼핑몰, 터널과 같은 공간에서 GPS 오차를 혁신적으로 줄이는(미터급→센티미터급) 기술개발에 나선다. 이를 통해 실내외 구분 없이 내비게이션이 끊기지 않고 정확한 길 안내가 가능하도록 지원할 계획이다. '3D 자동생산 기술'을 통해서는 수개월에서 1년 이상 수작업으로 변화를 관리하던 공간정보를 건물 외벽부터 내부 공간까지 인공지능(AI)을 활용, 3차원 데이터로 자동 생성하고 변화를 관리하는 기술을 개발한다. 이 외에도 △AI 기반 암호화 기술 △차세대 플랫폼 구현 △입체 격자체계 등의 기술 개발에 나선다.2024-12-16 16:02:32
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![[GO 선도기업] 보성알앤디, 지하철역 공기 질 개선에 앞장](https://image.ajunews.com//content/image/2024/12/08/20241208023158678900.jpg)
보성알앤디, 지하철역 공기 질 개선에 앞장 [이코노믹데일리] 15년 역사의 철도 승강장 스크린도어(PSD) 선두 기업 보성알앤디가 혁신적인 공기 정화 기술로 지하철역 공기 질 개선에 나섰다. 2010년 설립된 보성알앤디는 최근 서울 지하철 1호선 종로5가역에서 실시한 배풍기 실증 사업에서 저온 플라즈마 이오나이저 기술과 유전분극을 이용한 집진 기술 등 자사의 혁신적인 공기정화 기술력을 입증했다. 보성알앤디의 혁신 기술 중 저온 플라즈마 이오나이저 기술은 공기 중 미세먼지와 유해 물질을 효과적으로 제거하면서도 오존 발생량을 최소화한 친환경적인 기술이다. 또한 유전분극을 이용한 집진 기술은 전기적 위험성 없이 높은 집진 효율을 자랑하며, 세척 후 재사용이 가능해 경제적이고 지속 가능한 기술로 평가받고 있다. 이같은 기술력을 바탕으로 보성알앤디는 종로5가역 배풍기 실증 사업에서 괄목할 만한 성과를 거뒀다. 24시간 측정 기준 20% 이상 저감을 목표로 했던 초미세먼지 농도는 실제로 26.5~27.9% 저감돼 목표를 뛰어넘는 결과를 얻었다. 이는 한국건설생활환경시험연구원(KCL)의 시험 성적서를 통해서도 입증됐다. 보성알앤디는 △승강장 공기 청정 모듈 △터널 환기구 집진 설비 △대용량 공기청정기 등 다양한 제품에 이 기술을 적용하고 있다. 특히 터널 환기구 집진 설비는 철먼지를 효과적으로 제거하는 강자석식 집진 장치를 포함하고 있으며, 관련 특허 2개를 등록하는 등 기술력을 인정받았다. 김원일 보성알앤디 대표는 “보성알앤디는 설립 이후 철도 스크린도어, 철도 차량 부품 등 철도 관련 사업에 주력해 왔지만, 최근 국내 시장이 포화 상태에 이르면서 새로운 성장 동력을 찾기 위해 공기청정기 시장 진출을 결정했다”고 설명했다. 보성알앤디는 3년 반의 연구 개발 끝에 플라즈마 방식의 공기청정기를 개발했다. 플라즈마 방식은 기존의 필터 방식과 달리 오존 발생 없이 먼지, 세균, 바이러스 등을 99.9% 제거할 수 있다는 장점이 있다. 김 대표는 “서울교통공사와 함께 지하철 역사 내 공기청정기 시범 사업을 진행했으며, 그 결과 긍정적인 평가를 받았다”며 “현재는 서울교통공사 34개 역사에 공기청정기를 설치하는 사업을 추진 중”이라고 말했다. 보성알앤디는 지하철 역사뿐만 아니라, 유아원, 요양원, 병원, 군부대 등 다양한 공공장소에 공기청정기를 공급할 계획이다. 또한 우수 조달 등록을 통해 공공 시장 진출에도 박차를 가한다는 계획이다. 김 대표는 “플라즈마 공기청정기 개발은 쉽지 않았지만, 회사의 새로운 성장 동력을 찾았다는 점에서 의미가 크다”면서 “앞으로 지속적인 연구 개발을 통해 더욱 혁신적인 기술을 선보여 공기청정기 시장에서도 선도 기업이 될 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. 이어 “지하철역뿐만 아니라 다양한 공간에 적용 가능한 공기 정화 솔루션을 제공해 쾌적하고 건강한 환경 조성에 기여하겠다”고 덧붙였다. 한편 보성알앤디는 전북 완주군 소재 벤처기업으로 끊임없는 연구 개발을 통해 혁신적인 PSD 시스템을 구축해 왔다. 다중 슬라이딩 PSD, 상하 개폐형 VPSD 등 다양한 PSD 모델과 기존 모터 대비 안전성이 더욱 강화된 PSD 전용 모터 자체 개발 등을 통해 업계를 선도해 왔다. 또한 뛰어난 기술력을 바탕으로 특정 공간의 불특정 다수에게 정보를 효과적으로 전달할 수 있는 홀로그램 드론을 개발해 새로운 시장을 개척하고 있다. 이외에도 △신재생 에너지 △모듈주택 △방산 개발품 등 다양한 분야에서 미래를 향한 도전을 거듭하고 있다.2024-12-08 13:00:00
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서울 창신동 일대 6400가구 대단지로…신통기획 확정 [이코노믹데일리] 서울의 대표적인 낙후 주거지역으로 철거 대신 보존을 택했던 '도시재생 1호 사업지' 창신동 일대가 신속통합기획으로 6400가구 규모의 주거단지로 탈바꿈된다. 14일 서울시에 따르면 창신동 23-606과 629 신속통합기획 신규 대상지로 확정하고 지난해 확정된 창신동 23-2·숭인동 56-4 일대를 포함한 총 4개소, 약 34만㎡에 대한 통합개발 계획을 발표했다. 창신동 일대는 박원순 전 서울시장 재임 시절이던 지난 2014년 서울의 1호 도시재생 선도지역으로 지정됐으나, 주택공급과 기반시설 등 물리적 주거환경 개선 효과는 미흡하다는 지적이 잇달았다. 이에 서울시는 창신동 일대에 신속통합기획을 적용해 주거환경의 근본적인 정비와 함께 한양도성과 낙산의 역사와 자연을 품은 강북을 대표하는 서울 도심 대표 주거단지로 개발을 하겠다고 밝혔다. 이번에 확정된 대상지는 서울 도심에 위치하지만, 경사가 가파른 구릉지형으로 도로도 협소하고 노후 건축물이 전체 95%에 달하는 등 환경이 매우 열악한 지역이다. 또 주변 한양도성, 흥인지문 등 국가유산으로 인한 앙각규정 등 제약이 많은 곳이기도 하다. 이러한 창신동 일대 특성을 반영해 구릉지 등 제약사항은 극복하고, 역사·경관적 가치는 살리며 지하철역 등 도시 편의성은 활용한 지역으로 변화시킬 계획이다. 추진방향은 △지역 연결성 강화 및 교통 환경 개선을 위한 교통체계 정비 △경사지 극복 및 주변과 연계되는 보행동선 구축 △구릉지·한양도성 등 제약을 극복하는 유연한 계획으로 사업여건 개선 △낙산·한양도성을 고려한 높이 계획으로 열린 도시경관 창출이다. 시는 창신동 23-606·629 일대 신속통합기획이 확정됨에 따라 향후 정비계획 수립이 빠르게 추진될 수 있도록 지원할 계획이다. 이번에 확정된 창신동 23-606, 창신동 629일대를 포함하면 현재 대상지 총 138개소 중 88개소가 기획을 완료했다. 조남준 서울시 도시공간본부장은 "창신동 일대는 개발제약이 큰 대상지임에도 불구하고 노후 주거지 정비라는 신속통합기획 본연의 목적 달성을 위해 주민과 공공이 힘을 모아 추진한 사업"이라며, "창신동 및 숭인동 4개 지역을 한양도성의 역사·문화와 낙산 경관, 도심의 편의성을 모두 누리는 도심 대표 주거지로 조성해 시민들에게 양질의 주택을 안정적으로 공급, 주택시장에 숨통을 틔우겠다"고 말했다.2024-11-14 09:17:22
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