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건설사 하루 평균 1.5곳 폐업, 건설 경기 한계 드러나 [이코노믹데일리] 살얼음판을 걷던 국내 건설업계가 끝내 위기 국면으로 접어들고 있다. 올해 상반기 중견 건설사를 포함한 국내 건설사 309곳이 폐업 신고를 하며 하루 평균 1.5곳 이상 문을 닫은 것으로 나타났다. 18일 국토교통부 건설산업지식정보시스템에 따르면 올해 1~7월 사이 국내 건설사 309곳이 폐업 신고를 했다. 이는 지난해 같은 기간(295건)보다 4.74% 증가한 수치다. 연간 추이로 보면 종합건설사 폐업 신고는 △2022년 170건 △2023년 360건으로 증가했다가 △2024년 295건으로 잠시 줄었다. 하지만 올해 다시 300건을 넘어서며 증가세로 돌아섰다. 특히 최근에는 수익을 내고도 자금 유동성 악화로 파산하는 ‘흑자 도산’ 사례가 늘고 있다. 아파트 브랜드 ‘베라체’로 알려진 중견 건설사 한일건설은 최근 약 80억 원의 채무불이행 상태에 빠졌다. 채무 연체가 약 40일 지속 중이며 올해 감사보고서도 제출하지 못해 사실상 도산 수순에 들어갔다. 국토교통부가 올해 7월 발표한 시공능력평가순위에서 197위를 차지한 홍성건설 역시 올해 상반기까지 58억원의 영업 이익을 냈지만 공사 미수금 회수가 지연으로 유동성 위기를 겪고 있다. 대구지방법원은 지난 1일 홍성건설에 강제적 집행을 막는 포괄적 금지 명령을 내리고 회생 절차에 돌입했다. 앞서 올해 1월 시공능력평가 58위 신동아건설 역시 법원에 기업회생절차를 신청했고 뒤이어 대저건설(103위), 삼부토건(71위), 안강건설(138위), 대우해양조선건설(83위) 등이 잇따라 기업 회생절차에 들어갔다. 현재 부도에 이른 국내 건설사는 총 10곳으로 지역별로는 △서울 3곳 △경기 2곳 △부산 2곳 △울산 1곳 △충북 1곳 △충남 1곳 등이다. 이 같은 도산 증가의 원인으로는 공사비 급등, 고금리 기조 지속, 부동산 경기 침체 장기화, 미분양 물량 증가 등이 복합적으로 작용한 결과로 분석된다. 건설산업연구원(건산연)은 지난 7월 “국내 경제 성장률에 가장 부정적인 영향을 미치는 요인은 건설 경기 위축”이라며 “2024년 2분기까지 건설투자는 4분기 연속 감소하고 있으며 이에 따라 중소·중견 건설사의 경영난이 심화하고 있다”고 진단했다. 건설산업의 위기는 건설 취업자 수 10만 6천명 감소라는 고용 충격으로도 이어졌다. 이에 건산연은 중소 건설사 경영 정상화를 위해 인수합병(M&A) 활성화가 필요하다고 강조하며 M&A를 통해 신속한 재무구조 개선과 경쟁력 회복이 가능하다고 말했다. 다만 “회생절차 중인 기업의 M&A는 법원 감독 아래 정보가 투명하게 공개되지만 일반 중소 건설사의 거래는 정보 접근이 어렵다”면서 “중소벤처기업부의 M&A 지원 사업을 벤치마킹해 국토교통부 차원의 전담 플랫폼 구축이 필요하다”고 제안했다.2025-08-18 17:01:03
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한화솔루션 부도 위기 모면했지만...디폴트 위기 '여전' [이코노믹데일리] 한화솔루션과 DL케미칼의 합작사인 여천NCC가 부도 위기를 가까스로 모면한 가운데 위기 원인이 과도한 배당으로 인한 재무건전성 관리 미흡이라는 지적이 나온다. 또한 이달 말까지 자금을 마련하지 못할 경우 디폴트(채무불이행)에 빠질 수 있단 전망이 나온다. 12일 여천NCC의 배당 내역을 분석한 결과 지난 1999년 합작사 설립 이후 지급된 배당금은 총 4조4300억원이다. 이 배당금은 여천NCC 지분을 5대5로 나눈 한화솔루션과 DL케미칼에 절반씩 지급됐다. 앞서 배당은 한 해 동안 경영성과 이익을 주주들에게 분배하는 주주환원 정책이다. 하지만 과도한 배당은 미래 성장을 위한 투자 재원을 마련하지 못한다는 한계점이 존재한다. 여천NCC는 지난 2016년 4700억원, 지난 2017년 2600억원 등 매년 수천억원대 배당을 이어왔는데 지난 1999년부터 현재까지 26년간 주주들에게 지급한 배당금 총액만 4조원이 넘는다. 여천NCC는 호황기 때 벌어들인 수익을 배당으로 풀면서 자금난이 심화됐다. 미래를 위한 재원을 모아두지 않고 대부분을 배당으로 뺀 것이다. 이로써 기업 이익잉여금이 줄어들었으며 글로벌 위기 등으로 업황이 악화되는 등 악재가 겹치자 부채비율이 추락했다. 부채비율은 지난 2021년 181%, 2022년 200%, 2023년 277%, 지난해 331% 등으로 악화됐다. 이와 함께 여천NCC는 이달 말까지 자금 3100억원을 마련하지 못할 경우 디폴트에 빠질 수 있다. 여천NCC는 오는 21일까지 당장 360억원 자금을 마련해야 하며 이달 말까지 회사채 상환 등을 이유로 1800억원이 필요한 상황이다. 이와 관련 한국신용평가는 "여천NCC가 한화·DL그룹의 자금 지원으로 부도 위기를 면했지만 유동성 리스크는 여전히 남았다며 자금 흐름을 면밀히 모니터링할 것"이라고 밝혔다.2025-08-12 16:43:36
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DL‧한화그룹, 여천NCC 디폴트 위기 '봉합'…3000억원 규모 회사채‧증자 나서 [이코노믹데일리] 국내 에틸렌(석유화학 기초소재) 3위 생산업체인 여천NCC가 누적 적자와 자금난으로 디폴트(채무불이행) 위기까지 겹친 상황에서 DL·한화그룹이 약 3000억원 규모의 현금을 투입할 예정이다. 업계는 최근까지 대주주인 DL그룹의 추가 자금 지원에 난색을 표했지만, 한화그룹이 자금 수혈에 나서면서 입장을 선회한 것으로 보고 있다. 11일 투자은행(IB)에 따르면 이날 DL케미칼은 오전 긴급 이사회를 열고 YNCC에 최대 2000억원을 증자 또는 대여하는 방안을 의결했다. DL그룹 역시 이날 오후 2시 이사회를 열고 같은 내용을 안건으로 올려 통과시킬 예정이다. 여천NCC의 대주주인 한화그룹의 계열사인 한화솔루션은 지난달 말 이사회를 열고 1500억원 규모의 회사채 발행에 대한 안건을 의결시켰다. 여천NCC는 한화솔루션과 DL케미칼이 지분 50%씩 출자해 1999년 설립된 합작사로 국내 에틸렌 생산능력 기준 3위 업체다. 한때 연평균 순이익 2400억원을 기록했던 호시절이 있었지만, 2022년부터 이어진 중국·중동발 공급 과잉과 글로벌 SP 경쟁 심화 여파로 급속히 경영난에 빠졌다. 결국 △2022년 3477억원 △2023년 2402억원 △2024년 2360억원의 순손실이 발생하며 3년간 누적 적자만 8200억원에 달했다. 여천NCC는 8일부터 여수 공장 중 3공장 가동을 중단했으며, 당장 21일까지 3100억원의 운영자금이 필요하다. 한화솔루션은 지난달 말 이사회에서 1500억원 대여를 의결하며 회생 의지를 분명히 했다. 반면 DL그룹은 기존 3월 1000억원 증자에 이어 이달 추가 자금 지원에 대해 신중한 입장을 고수했다. DL그룹 관계자는 "먼저 경영 상황과 자금 흐름을 진단해야 한다"는 기존 입장에서 선회해 약 2000억원 규모 유상증자를 DL그룹에 요청했다. IB업계는이번 사태를 단순 유동성 위기가 아닌 5 대 5 합작 구조의 근본적 경영 리스크로 진단한다. 특히 DL 측이 문제로 지적하는 것처럼 여천NCC 생산물량 중 약 70%를 한화솔루션이 우선 배분 받으며, 에틸렌 가격 할인 효과로 연간 수백억원의 원가 절감을 얻고 있다는 지적은 공정거래 차원에서도 논란이다. IB업계 관계자는 "이번 위기는 단순 재무위기보다 '합작 지분 구조와 업황 정체'가 맞물린 복합위기다"며 "공동 대주주가 자금뿐 아니라 판매 구조와 물량 분배 원칙을 재조정하는 대수술을 하지 않으면 회생은 물 건너간다"고 말했다.2025-08-11 16:19:04
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