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"트럼프가 돌아온다"…파리협정 탈퇴 공약, 美기후정책 후퇴 '기정사실' [이코노믹데일리]“Trump is back!” 도널드 트럼프 전 대통령이 돌아온다. 그가 2024 대선을 통해 차기 대통령으로 복귀하면서 가장 긴장감이 감도는 분야가 ‘기후’라는 점에 누구도 이의를 달지 않을 것이다. 올해는 기상측정 사상 가장 더운 해로 기록됐다. 이런 가운데 지난 2017년 첫 번째 당선 후 백악관 입성하자마자 파리기후협정 탈퇴를 결정한 트럼프 전 대통령이 내년 1월 백악관에 다시 들어간다. 트럼프 전 대통령은 기후변화에 대해 여러 차례 회의적 발언을 해왔으며 특히 2016년 대선 캠페인 기간과 2017년부터 2021년까지 재임 중 두드러졌다. 트럼프 전 대통령에게서 대통령직을 넘겨받은 조 바이든 대통령이 백악관 입성 첫날 파리기후협정 복귀를 선언하자 트럼프 전대통령은 바이든 대통령의 기후정책에 대해 “사기”라고까지 극단적 발언으로 일관되게 비난해왔으며 트럼프 2기 행정부가 백약관 입성 후 처음 할 일 목록에 바이든 정부 기후정책 지우기가 포함된 것으로 알려졌다. 한국무역협회(KAITA)는 지난 6일 공개한 ‘2024 미국 선거와 통상환경 전망’ 보고서를 통해 트럼프 대통령 2기 행정부 출범에 따라 미국의 기후･환경 정책도 상당한 변화 가져올 것으로 전망했다. 특히 △석탄 및 가스 발전소에 대한 규제 △전기자동차 의무화 △자동차 배출가스 규제 △석유･가스 시추 규제 △국제 기후 협상 등에 대한 정책을 철회할 것으로 예상했다. ◆청정에너지 반대, 화석연료 채굴 강력 지지 트럼프 전 대통령은 2024 대선 유세를 통해 이번 대선의 주요 쟁점인 ‘수압파쇄법(Fracking)’에 대해 미국의 에너지 독립과 경제성장을 촉진한다고 주장하는 입장을 견지했다. 수압파쇄법(Fracking)이란 지하 3000~4000m 깊이로 구멍을 판 뒤 물과 여러 가지 화학물질로 이루어진 혼합물을 고압으로 주입해 균열된 셰일층에서 흘러나온 석유와 가스를 추출하는 공법으로 지하수 오염, 혼합물 주입 과정에서의 온실가스 대량 배출, 지반 침하 혹은 및 지진 환경문제를 초래한다. 하지만 셰일 혁명 이후 미국은 에너지 순수출국 및 세계 최대 석유·천연가스 생산국이 됐다. 프래킹을 통해 2023년 기준 약 30억 배럴의 원유를 추가 생산한 것으로 추정되는데 이는 미국 전체 원유 생산량의 약 64%에 해당하는 양이다. 트럼프 1기 행정부는 지난 2017년 연방 토지에서의 수압파쇄 규제 철회한 행정명령에 서명했다. 또 2019년 캘리포니아주 연방 토지를 화석연료 회사에 임대 유예한 조치를 종료하고 버락 오바마 행정부가 화석연료 채굴과정에서의 메탄 배출 제한을 규정한 정책을 철회하는 등 적극적인 석유･가스 생산 확대 정책을 추진했다. 특히 이번 대선 기간 중 자국 내 에너지 공급 확대를 위해 ‘에너지 비상사태’를 선포하고 새로운 에너지 프로젝트의 진행에 대한 장애물을 제거할 것과 취임 후 12개월 내 에너지 비용을 절반으로 감축할 것을 공약했다. ◆전기차 의무화 및 전기차 보조금 등 친환경･전기차 정책에 부정적 입장 고수 트럼프 전 대통령은 바이든 정부의 전기차 의무명령은 소비자들에게 원치 않는 전기차 구매를 강요하고 자동차 제조업의 일자리를 파괴한다고 비난하며 취임 첫날 폐지할 것을 선언했다. 그는 앞서 지난 2019년 캘리포니아의 자동차 배출가스에 대한 연방 기준 면제를 취소한 바 있고, 바이든 정부의 인플레이션감출법(IRA)에 따른 전기차 세액공제 혜택 및 보조금을 폐지･축소할 것을 언급했다. 트럼프의 기후변화에 대한 태도는 크게 두 가지 요소로 요약된다. 첫째, 기후변화 과학에 대한 회의적 시각이다. 트럼프는 기후변화가 ‘자연적 현상’이라 주장하며 이를 인간이 초래한다는 과학적 주장을 부정하고 있다. 그에게 기후변화는 과학적 문제라기보다는 정치적 의제로 여겨진다. 둘째, 자국 우선주의·경제 우선주의다. 트럼프의 정책은 경제성장과 에너지 독립성을 중시하며 기후변화 대응이 미국 경제에 미칠 부정적 영향을 우려한다. 그는 기후변화 대응을 위해 기후 규제와 환경 보호 조치를 강화하는 것이 경제 발전과 일자리 창출에 방해가 된다고 주장해왔다. 결국 트럼프의 기후변화에 대한 접근은 실용적이고 경제적 관점에서의 규제 완화와 산업 보호에 초점을 맞추었으며, 기후변화 대응의 국제적 협력보다는 자국의 이익을 강조하는 방향으로 전개됐다. 트럼프 전 대통령은 지난 3월 대선 캠페인에서 중 “기후변화가 실제로 인간의 활동으로 인해 발생하는지 확신할 수 없다”고 말했으며 또한 미국의 에너지 독립성을 강조하고 석유 및 천연가스 산업을 보호하고 이를 바탕으로 경제성장을 이끌겠다고 주장했다. 트럼프 2기 행정부의 기후 관련 핵심 공약은 ▲화석연료･원자력 에너지 생산 확대와 ▲전기차 의무화 등 탈(脫)탄소 정책 철회로 볼 수 있다. 화석연료･원자력 에너지 생산 확대는 △바이든의 환경 의제 중단･화석연료 생산 제한 폐지 △연방정부 토지에서의 석유･가스 시추 허가 절차 완화･가속화 △석유･가스･석탄 생산업체 세금 감면 혜택 제공 △화석연료 발전소 건설･천연가스 파이프라인 설치 △원자력 발전소 가동, 투자 등을 통한 원자력 에너지 생산 지원 등을 포함한다. 전기차 의무화 등 탈(脫)탄소 정책 철회으론 △그린뉴딜 등 전기자동차 의무화 및 자동차 배출량 감축 정책 폐지 △파리기후협정 탈퇴 등을 들 수 있다. ◆트럼프 2기 출범, 기후･환경 정책에 ‘미국 중심’의 변화 가져올 전망 이 같은 철학을 바탕으로 트럼프 2기 행정부는 △석탄 및 가스 발전소에 대한 규제 △전기자동차 의무화 △자동차 배출가스 규제 △인플레이션 감축법(IRA) △석유･가스 시추 규제 △국제 기후 협상 등에 대한 정책을 철회할 것으로 전망되고 있다. 트럼프 행정부 1기 시절 기후･환경 관련 정책 폐지를 시도한 경험이 있어 정책 철회가 더욱 용이할 것으로 전망되고 있다. 트럼프 1기 행정부는 오바마 행정부의 환경 관련 규제(탄소배출 30건, 시추19건, 인프라14건 등)의 폐지･철회를 시도했으나 중요 절차 미준수 등으로 법원에 의해 다수 복원됐고 환경정책을 대상으로 제기된 소송 중 56%가 패소하는 결과를 받아들어야 했다. 하지만 2기에서는 트럼프 당선자가 과거 3명의 연방대법원 대법관과 200명 이상의 보수성향 하급법원 판사를 임명한 바 있어 향후 트럼프 행정부에 유리한 판결을 내릴 가능성이 높은 것으로 분석된다. 다만 IRA와 '기후 관련 인프라 투자 및 일자리 법(IIJA)' 등 바이든 행정부의 주요 기후 관련 법안은 의회에서 상정된 것으로 개정･폐지 시 의회의 동의가 필요해 통상적으로 의회 상정 법안의 개정이나 폐지는 쉽지 않은 것으로 알려져 있다. 과거 트럼프 1기 행정부가 오바마 행정부의 기후 관련 정책들을 완화･철회할 수 있었던 이유는 정책들이 신규 법률보다는 기존 법률에 근거한 행정명령으로 이루어졌기 때문이다. 다만 이번 대선과 동시에 치러진 상·하원 선거에서 공화당이 모두 승리한 점이 변수로 작용할 전망이다. 트럼프 2기 행정부가 폐기를 목적으로 삼고 있는 IRA 폐지 경우도 IRA를 통한 3460억 달러 규모의 투자 중 대부분(78%)이 공화당 하원의원 지역구에 집중돼 있어 지역구 민심 이반이 우려돼 규제 철회･폐지는 쉽지 않을 것으로 분석되고 있다. 다만 ‘화석연료 및 에너지 생산 확대, 친환경 규제 완화’란 정치적 목적 달성을 위해 IRA 등 이행은 지연될 가능성이 높다.2024-11-12 06:00:00
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구글, 미국·한국서 잇단 법적 제동...독점 체제 흔들린다 [이코노믹데일리] 글로벌 IT 공룡 구글이 미국과 한국에서 연이어 법적 제동을 받으며 독점 체제가 흔들리고 있다. 미국에서는 인앱결제 강제와 검색시장 독점 관련 소송에서 잇따라 패소했고 한국에서는 법인세 회피 의혹 등으로 논란의 중심에 섰다. 8일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ) 등에 따르면 미국 캘리포니아주 샌프란시스코 법원의 제임스 도나토 판사는 구글에 자사 앱 마켓 '구글 플레이' 내에서 타사 앱 마켓 배포와 앱 외부 결제를 허용하라고 명령했다. 이는 에픽게임즈가 제기한 반독점 소송에서 구글이 패소한 데 따른 조치다. 구글은 항소 의사를 밝혔지만 가처분 신청이 기각될 경우 2027년 11월 1일까지 이를 이행해야 한다. 외부 결제 허용 시 구글은 최대 30%에 달하는 인앱 결제 수수료 매출의 상당 부분을 잃을 것으로 예상된다. 앞서 구글은 검색 시장에서도 독점적 지위를 남용했다는 판결을 받았다. 워싱턴DC 연방법원의 아미트 메흐타 판사는 구글이 셔먼 반독점법을 위반했다고 판단했다. 판결에 따르면 구글은 2021년 한 해에만 263억 달러를 스마트폰 제조사에 지급하며 모바일 검색 기본 설정을 확보했다. 메흐타 판사는 이러한 방식이 경쟁 업체의 기회를 저해했다고 지적했다. 구글에 대한 처벌 방안은 내년 8월까지 결정될 예정이며 일각에서는 사업 분야별 기업 강제 분할 가능성까지 제기되고 있다. 구글은 이에 대해서도 항소 의사를 밝혔다. 미 법무부가 제기한 디지털 광고 시장 독점 관련 소송도 진행 중이다. 법무부는 구글이 광고 판매사 인수를 통해 광고 시장을 독점하고 있다며 광고 관리 플랫폼 '구글 애드 매니저'의 강제 매각을 주장하고 있다. 한편 한국에서도 구글은 여러 의혹으로 국회의 질타를 받고 있다. 최근 국정감사에서는 구글의 법인세 회피, 인앱 결제 강제 금지법 회피, 망 사용료 문제 등이 도마에 올랐다. 구글코리아는 지난해 매출 3653억원, 법인세 155억원을 신고했다. 그러나 국내 학계 추정에 따르면 실제 매출은 약 12조1350억원에 달할 것으로 보인다. 이에 최수진 국민의힘 의원은 구글코리아의 적정 법인세 규모가 6229억원이라고 주장했다. 김경훈 구글코리아 사장은 국정감사에서 "구글코리아가 주로 하는 일은 국내에서 광고를 재판매하는 것"이라며 "성실하게 관련 매출을 신고하고 세금을 납부하고 있다"고 해명했다. 하지만 앱스토어, 인앱결제, 유튜브 등 대규모 매출이 예상되는 사업이 국내 매출에 반영되지 않는다는 점에서 논란이 예상된다. 유튜브 프리미엄 구독료 42.5% 인상에 대해서도 김 사장은 미흡한 답변으로 의원들의 질타를 받았다. 또한 망 사용료 문제에 대해서는 미국에 망 접속료를 내고 있다고 답했지만 구체적인 해결책은 제시하지 못했다.2024-10-09 11:50:03
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LG NOVA, 캘리포니아서 스타트업과 '이노베이션 페스티벌' 개최 [이코노믹데일리] LG전자 북미이노베이션센터(LG NOVA)가 지난 25~26일(현지시간) 이틀간 미국 캘리포니아주 전시장 팰리스 오프 파인아트에서 '이노베이션 축제(페스티벌)'를 열었다고 30일 밝혔다. 이노베이션 페스티벌은 세계적 혁신 스타트업을 발굴하기 위해 LG NOVA에서 마련한 자리다. 지난 2020년 신규 사업 모델 발굴을 위해 설립된 LG NOVA는 2021년부터 매년 이노베이션 페스티벌을 개최하고 있다. 올해 페스티벌의 주제는 ‘혁신의 등불을 밝히다’로 인공지능(AI), 청정 기술(클린테크), 건강 관리(헬스케어) 등 분야에서 사전에 10개 스타트업이 선발됐다. 선발된 스타트업은 심사위원과 청중 앞에서 사업 아이디어를 겨루는 스타트업 피치 대회를 치렀다. LG NOVA는 ‘연결과 영감을 주는 대화’를 주제로 연사와 청중이 상호작용을 하는 활동도 마련했다. 해당 활동엔 애플의 AI 음성 비서 '시리(Siri)'를 개발한 노먼 위나스키가 연사로 나서 혁신 벤처를 설립하고 세상을 바꾸는 방법 등을 청중과 나눴다. LG NOVA와 협력하는 스타트업의 기술 전시도 진행됐다. 해당 전시엔 AI 기반으로 아바타(가상 캐릭터)를 생성해 채팅 프로그램과 연계하는 딥브레인 AI, 망막 추적기를 통해 퇴행성 신경 질환을 관찰하는 C라이트 테크놀로지스 등이 참여했다. 이석우 LG NOVA 센터장은 “이노베이션 페스티벌에서 다양한 관점을 가진 각계각층의 사람들이 한자리에 모여 협력 기회를 만들고 파트너십을 다지길 바란다”며 “혁신 아이디어가 샘솟고 이를 발전시킬 생태계를 구축해 더 나은 미래를 만들어 나갈 것”이라고 말했다.2024-09-30 19:17:37
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SK하이닉스, 세계 최초 '12단 HBM3E' 시대 열었다 [이코노믹데일리] SK하이닉스가 36GB 용량의 12단 적층 5세대 고대역폭메모리(HBM)를 세계 최초로 양산하기 시작했다고 26일 밝혔다. HBM은 메모리 반도체인 D램을 여러 개 쌓아 올려 기존 D램보다 처리 속도를 올린 고성능 메모리다. 기존 HBM의 최대 용량은 3GB D램 칩 8개를 쌓아 만든 24GB였다. 이번 양산 제품은 3GB 제품을 12개 적층해 만들었다. SK하이닉스는 양산 제품을 올해 안으로 엔비디아 등 고객사에 공급할 예정이다. 지난 3월 HBM3E 8단(24GB) 제품을 업계 최초로 고객사에 납품한 지 6개월 만에 만들어낸 성과다. 이미 SK하이닉스는 세계 최대 반도체 위탁생산 업체인 대만 TSMC가 25일(현지시간) 캘리포니아주 샌타클래라 컨벤션센터에서 개최한 '오픈 이노베이션 플랫폼(OIP) 포럼'에서 엔비디아 인공지능(AI) 칩에 탑재되는 HBM3E 12단을 전시했다. OIP는 TSMC가 반도체 생태계 기업과의 협업을 위해 운영 중인 개방형 혁신 플랫폼이다. 반도체 설계, 생산 등 다양한 기업이 참여하는 이 플랫폼에 SK하이닉스는 올해 처음 참석했다. HBM3E 12단은 용량 뿐만 아니라 성능 면에서도 세계 최고 수준이라는 게 SK하이닉스 설명이다. 메모리의 경우 데이터를 인식하는 속도가 9.6기가비피에스(Gbps)에 달해 그래픽처리장치(GPU)로 메타의 인공지능(AI) 모델인 '라마3'을 구동할 경우 700억개의 파라미터 전체를 초당 35번 읽을 수 있다. 여기에 쌓아 올릴 D램칩 수량이 늘었음에도 두께는 기존 8단과 동일한 수준이다. SK하이닉스 관계자는 “당사는 2013년 세계 최초로 HBM 1세대(HBM1)를 출시한 데 이어 HBM 5세대(HBM3E)까지 전 세대 라인업을 개발, 시장에 공급해 온 유일한 기업”이라며 "높아지고 있는 AI 기업들 눈높이에 맞춘 12단 신제품도 가장 먼저 양산에 성공해 AI 메모리 시장에서 독보적인 지위를 이어가고 있다”고 말했다.2024-09-26 10:55:03
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메타, 차세대 스마트 안경 '오라이언' 공개..."스마트폰 이후 혁신 주도할 것" [이코노믹데일리] 페이스북 모회사 메타가 스마트폰 이후를 겨냥한 혁신적인 증강현실(AR) 스마트 안경 '오라이언(Orion)'을 공개했다. 25일(현지시간) 미국 캘리포니아주 멘로파크에서 열린 연례 개발자 콘퍼런스 '커넥트 2024'에서 마크 저커버그 메타 최고경영자(CEO)는 "오라이언이 스마트폰 다음의 컴퓨팅 디바이스가 될 것"이라고 밝혔다. 저커버그 CEO는 "지금까지 AR 기기에 대한 모든 시도는 헤드셋, 고글, 헬멧이었다"며 "오라이언은 일상적으로 착용할 수 있는 크기와 무게를 구현했다"고 설명했다. 이는 기존 AR 기기의 한계를 극복하고 대중화의 가능성을 열었다는 점에서 주목받고 있다. '오라이언'은 겉모습은 일반 안경과 유사하지만 스마트폰의 주요 기능을 모두 구현할 수 있는 첨단 기기다. 문자 메시지 확인, 화상 통화, 동영상 시청 등이 가능하며 마이크로 렌즈와 프로젝터를 통해 3D 이미지를 투사해 홀로그램 AR 기능을 제공한다. 특히 '오라이언'은 70도의 넓은 시야각을 제공해 사용자 경험을 크게 향상시켰다. 이는 기존 AR 안경들이 가진 좁은 시야각의 한계를 극복한 것으로 평가받고 있다. 사용자 인터페이스도 혁신적이다. 스마트 워치와 유사한 손목 밴드와 안경에 내장된 카메라를 통해 눈동자 움직임을 추적해 디스플레이를 '클릭'하거나 '스크롤'할 수 있다. 이로써 별도의 컨트롤러 없이도 직관적인 조작이 가능해졌다. 다만 메타는 '오라이언'의 구체적인 무게, 출시 시기, 가격 등은 공개하지 않았다. 이에 대해 업계에서는 기술적 완성도를 높이는 단계에 있는 것으로 분석하고 있다. 한편 AR 안경 시장의 경쟁은 더욱 치열해질 전망이다. 구글은 2015년 '구글 글래스'를 단종시킨 후 침묵을 지켜왔으나 최근 프로토타입을 공개하며 시장 재진출 가능성을 시사했다. 애플 역시 2025년 이후 자사의 AR 안경 출시를 계획 중인 것으로 알려졌다. 이날 메타는 '오라이언' 외에도 다양한 신제품과 서비스를 선보였다. 혼합현실(MR) 헤드셋 '퀘스트3s'를 공개했는데 이는 기존 '퀘스트3'보다 200달러 낮아진 299.99달러부터 시작한다. 예약 판매는 즉시 시작됐으며 다음 달 15일부터 배송될 예정이다. AI 기술 분야에서도 진전을 보였다. 메타는 자사 AI 모델 '라마'의 최신 버전인 '라마 3.2'를 공개했다. 이를 기반으로 한 AI 챗봇 '메타 AI'도 업그레이드됐다. 특히 '메타 AI'는 영화 '007 시리즈'의 배우 주디 덴치를 포함한 5명의 유명 배우와 계약을 맺어 이들의 음성으로 서비스를 제공한다. 실시간 번역 기능을 갖춘 스마트 안경 '레이밴'도 주목을 받았다. 저커버그 CEO는 직접 '레이밴'을 착용하고 영어와 스페인어로 실시간 번역 대화를 시연해 보였다. 메타는 앞으로 더 많은 언어로 서비스를 확대할 계획이라고 밝혔다. 업계 전문가들은 이번 메타의 발표에 대해 "AR 기술이 일상생활에 한걸음 더 가까워졌다"며 "향후 스마트폰을 대체할 새로운 컴퓨팅 플랫폼의 등장 가능성을 보여줬다"고 평가했다. 다만 일각에서는 개인정보 보호와 관련된 우려의 목소리도 제기됐다. AR 안경에 탑재된 카메라로 인한 사생활 침해 가능성과 데이터 수집에 대한 투명성 문제 등이 해결해야 할 과제로 지적됐다. 메타의 이번 발표는 디지털 기기의 미래를 엿볼 수 있는 중요한 이정표로 여겨지고 있다. 스마트폰 이후의 시대를 준비하는 기술 기업들의 경쟁이 본격화되면서 소비자들에게 더욱 혁신적이고 편리한 기기가 제공될 것으로 기대를 모으고 있다.2024-09-26 08:24:31
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로보택시 공개, 영화처럼 화려하게?…테슬라, 워너브라더스 스튜디오 유력 검토 [이코노믹데일리] 전기차 제조업체 테슬라가 오는 10월에 로보택시(무인 택시)를 공개할 계획을 밝힌 가운데, 그 발표 장소로 할리우드의 유명 영화 제작 스튜디오가 유력하게 검토되고 있다. 블룸버그 통신은 31일(현지시간) 익명의 소식통을 인용해, 테슬라가 캘리포니아주 로스앤젤레스(LA) 버뱅크에 위치한 워너브라더스 스튜디오에서 로보택시 공개 행사를 준비 중이라고 보도했다. 워너브라더스 스튜디오는 약 13만 평의 부지에 29개의 녹음 스튜디오를 보유한 영화 및 TV 프로그램 제작의 메카로 알려져 있다. 이곳에서 영화 '배트맨', '인터스텔라', 인기 TV 시트콤 '프렌즈' 등 수많은 유명 작품이 촬영되었다. 테슬라와 워너브라더스 스튜디오는 이 같은 소식에 대해 공식적인 확인을 거부했으며, 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO) 또한 별다른 입장을 밝히지 않았다. 테슬라가 로보택시를 영화 스튜디오에서 공개하려는 이유는 로보택시의 혁신적 기술에 대한 관심을 끌기 위한 전략으로 보인다. 테슬라는 당초 이달 8일에 로보택시를 공개할 예정이었으나, 발표가 두 달 연기되었다. 머스크는 지난 4월 자신의 SNS를 통해 '8월 8일' 로보택시 공개를 예고했으나, 7월 2분기 실적 발표 후 콘퍼런스콜에서 "로보택시 공개를 10월 10일로 연기한다"고 밝혔다. 연기 이유에 대해서는 구체적인 언급은 없었으나, 머스크는 "로보택시 차량을 개선하기 위해 몇 가지 중요한 변화를 적용했다"며 "또한 다른 새로운 기능들도 함께 선보일 것"이라고 설명했다. 전문가들은 이번 연기가 로보택시 시제 차량의 제작을 완료하는 데 추가 시간이 필요했기 때문이라고 보고 있다. 머스크 CEO는 테슬라의 핵심 사업 모델을 기존 전기차 판매에서 자율주행 기술과 인공지능(AI) 기술 중심으로 전환하고 있다. 블룸버그 통신은 "테슬라는 자율주행차와 일반 전기차를 결합한 자체 차량 호출 앱 개발을 준비 중이며, 머스크가 이번 LA 행사에서 이에 대한 세부사항을 발표할 가능성이 크다"고 전했다.2024-09-01 12:15:22
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오픈AI, 캘리포니아주 AI 규제법에 공식 반대 [사진=로이터 연합뉴스] [이코노믹데일리] 오픈AI가 미 캘리포니아주에서 추진 중인 인공지능(AI) 규제법 'SB1047'에 대해 반대 입장을 밝혔다. 이 법안이 혁신을 저해하고, 주 내의 AI 기업들이 타 지역으로 이전할 수 있다는 우려를 표명한 것이다. 21일(현지시간) 테크크런치 등 IT 매체에 따르면, 오픈AI는 스콧 위너 캘리포니아주 상원의원과 개빈 뉴섬 주지사에게 서한을 보내 AI 규제법안에 대한 반대 의견을 전달했다. 이 서한은 오픈AI 최고전략책임자(CSO) 제이슨 권 명의로 작성됐으며, AI 혁명의 초창기에 캘리포니아주가 글로벌 리더로서 중요한 역할을 하고 있다고 강조했다. 오픈AI는 "SB1047은 AI 산업의 성장을 위협하고, 혁신의 속도를 늦출 것"이라며 "이로 인해 캘리포니아주에 있는 세계적 수준의 엔지니어와 기업가들이 더 나은 기회를 찾아 다른 지역으로 떠날 수 있다"고 우려를 표명했다. 또한, 오픈AI는 AI 연구와 개발에 있어 주(州) 차원의 규제보다는 연방 차원의 정책이 필요하다는 입장을 밝혔다. 이를 통해 미국의 AI 분야에서의 우위를 지켜야 한다고 주장했다. SB1047 법안은 AI 기술을 공개하기 전에 안전성 테스트를 의무화하고, 심각한 피해를 초래할 경우 AI 개발 회사에 책임을 지우는 내용을 담고 있다. 오픈AI는 이 법안이 AI 산업 전반에 부정적인 영향을 미칠 것이라고 경고했다. 오픈AI의 반대에도 불구하고, 법안을 주도한 스콧 위너 상원의원은 오픈AI의 주장을 "말도 안 되는 주장"이라며 일축했다. 그는 이 법안이 공공 안전을 보호하기 위한 중요한 조치라고 강조했다. 캘리포니아주 의회는 이달 말 이 법안을 통과시킬 것으로 예상된다. 실리콘밸리의 주요 벤처캐피털(VC)인 앤드리슨 호로비츠의 마틴 카사도 총괄 파트너도 이 법안에 대해 비판적인 의견을 제시했다. 그는 법안 수정안이 실질적인 문제를 해결하지 못하고 있으며, AI 업계의 우려를 충분히 반영하지 않았다고 지적했다. 캘리포니아주 AI 규제법은 인공지능의 안전성을 강화하려는 첫 번째 주 차원의 시도로 주목받고 있지만, 이로 인해 AI 혁신과 경제적 역동성이 위축될 수 있다는 우려도 커지고 있다.2024-08-22 10:35:27
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수소시대 열리는 미 캘리포니아주, 최초 연방 지원 수소허브 출범 [이코노믹데일리] 현지 시간으로 지난달 17일, 미국 캘리포니아주(州)에서 ‘재생 가능한 청정 수소 에너지 시스템 연합(Alliance for Renewable Clean Hydrogen Energy Systems, ARCHES)’이 공식 출범했다. 'ARCHES'는 캘리포니아 전역에 청정하고 재생가능한 수소 생산 네트워크를 구축하기 위한 이니셔티브의 일환으로 수립됐다. 미국 연방정부 에너지부(DOE)는 미국 내 수소 허브 구축을 목표로 지역 청정 수소 허브 프로그램(Regional Clean Hydrogen Hubs, H2Hubs)을 추진하고 있으며, 이 프로그램에 따라 7개 지역이 수소 허브로 선정될 예정이다. 그 중 첫 번째가 바로 ARCHES다. ◆초당적 인프라법 통해 연방자금 지원 받는 ARCHES 대한무역투자진흥공사(KOTRA) 미국 실리콘밸리무역관은 최근 이같이 전하며 ARCHES가 미 연방 에너지부와 협약을 체결해 에너지부가 제공하는 최대 12억 달러, 공공 및 민간 자금 114억 달러를 포함해 총 126억 달러 규모의 투자 자금을 확보했다고 덧붙였다. 여기에서 에너지부가 제공하는 12억 달러는 초당적 인프라법을 통한 연방 자금에서 지원된다. ARCHES는 미국 에너지부의 ‘청정에너지 시범 사무소(OCED)’에서 관리하는 지역 청정 수소 허브(H2Hubs) 프로그램에서 파생된 것이기 때문에, 해당 프로그램의 목표를 그대로 따라 연방자금 지원이 결정된 것이다. 즉 OCED 자금은 수소 생산자, 소비자, 그리고 지역 연결 인프라 네트워크를 구축해 수소를 청정 에너지 운반체로 활용하는 것을 목표로 한다. OCED는 ARCHES에 1단계 프로젝트를 시작하기 위한 첫 번째 자금으로 3000만 달러를 지원하기로 결정했다. 전체 프로젝트 비용의 연방 분담금은 앞서 밝힌 바와 같이 최대 12억 달러에 달할 예정이다. ◆최종 목적은 각종 항구 시설에서 배출되는 연간 200만mt의 탄소 배출량 감축 ARCHES가 최종적으로 구축하고자 하는 허브는 캘리포니아 주내 여러 항구의 여러 시설을 포함한 청정 수소 생산 사이트 네트워크로, 연간 약 200만mt(미터톤)의 탄소 배출량 감축을 목표로 한다. 이는 대략 44만5000대의 휘발유 자동차가 배출하는 연간 탄소 배출량에 해당된다. OCED는 ARCHES 수소 허브에서 생산되는 수소로 3개의 대형 항구에서 200개 이상 화물 처리 장비, 5000대 이상의 연료전지 전기트럭, 1000대 이상의 연료전지 전기버스, 1척의 해양 선박, 터빈과 고정형 연료전지를 구동할 수 있을 것으로 기대하고 있다. ARCHES 허브는 또한 수소 운송 및 사용을 위한 관련 인프라를 개발할 계획이다. 여기에는 수소 보관 및 운송을 위한 수소 액화, 60개의 중장비 수소 연료 충전소, 약 165마일의 개방형 접근 파이프라인이 포함된다. 현재 ARCHES는 캘리포니아 전역에 걸쳐 잠재적인 부지와 시설 옵션을 검토하고 있다. ◆수소 교통 분야에서 미국을 선도하는 캘리포니아 지금까지 캘리포니아주는 수소 구동 교통 분야에서 미국을 선도하고 있다. 지난달 19일(이하 현지시간) 샌프란시스코 베이 페리와 민간 및 공공 부문 파트너 그룹은 100% 무공해 수소 연료 전지로 구동되는 세계 최초의 상업용 여객선 ‘씨 체인지(Sea Change)’의 운항을 시작했다. 75인승의 탄소 제로 배출 여객선 씨 체인지는 지난 2021년 8월 제작 및 운항 계획이 발표됐으며 수소연료전지 동력 패키지가 탑재돼 있다. 씨 체인지 프로젝트는 캘리포니아 대기 자원 위원회(CARB)로부터 받은 300만 달러를 포함해 시 정부의 지원을 받아 ‘무공해 수소연료전지 해양기술 상용화의 길’을 제시하고 있다. 캘리포니아주 산타크루즈에 기반한 항공사 조비(Joby)는 지난달 11일 수소 전기식 에어택시 시제품이 523마일을 성공적으로 비행했다고 발표했다. KOTRA 미국 실리콘밸리무역관은 “미국 정부는 2050년 탄소 중립 목표의 10%를 청정 수소가 담당한다는 구상 아래 청정 수소 생산 규모를 2050년까지 5000만t까지 확대할 계획”이라며 “캘리포니아주의 이번 수소 허브 출범 발표는 이러한 미국 정부 목표에 한걸음 다가서는 중대한 이정표가 될 것”으로 전망했다.2024-08-20 06:00:00
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"삼성이 쏘아올린 큰 공"…구글·애플, AI폰 '부랴부랴' [이코노믹데일리] 구글과 애플이 하반기에 각각 '인공지능(AI) 비서' 제미나이와 시리를 앞세워 AI 스마트폰 시장에 뛰어든다. 올 초 갤럭시 S24 시리즈로 'AI폰 시대'의 시작을 알린 삼성전자에 맞서 시장 탈환에 나서려는 전략으로 보인다. 이에 삼성전자는 운영체제(OS) 업데이트를 통해 AI 기능 지원을 늘리며 철통 방어에 나설 방침이다. 구글은 지난 13일(현지시간) 미국 캘리포니아주 마운틴뷰 본사에서 신제품 공개 행사 '메이드 바이 구글 2024'를 열고 자사의 최신 스마트폰 픽셀 9시리즈를 선보였다. 여기에 탑재된 자사 AI 모델 '제미나이'의 새 기능 제미나이 라이브도 함께 공개했다. 제미나이 라이브는 이용자와 자연스러운 대화가 가능한 AI 음성비서다. 사람처럼 자연스러운 대화가 가능한데, 기존의 구글 어시스턴트와 달리 매 질문마다 버튼을 눌러서 질문할 필요가 없다. 핸즈프리 기능도 지원해 휴대폰이 잠겨 있는 상태에서도 대화를 계속 이어갈 수 있다. 구글은 통상 새로운 스마트폰을 10월에 공개해 왔지만 올해는 이례적으로 두 달 앞당겼다. 정보기술(IT) 업계 관계자는 "구글이 애플을 의식해 애플·오픈AI 연합인 '모바일 AI 비서'를 선보이기 전 시장 선점 효과를 노린 것으로 해석된다"고 말했다. 애플도 최초의 AI폰인 아이폰16 시리즈를 다음달 공개한다. 아이폰 시리즈에는 음성 비서 '시리'를 업그레이드한 AI 비서도 선보인다. 앞서 애플은 지난 6월 연례 세계 개발자 회의(WWDC)에서 자체 AI 기능인 '애플 인텔리전스'를 발표해 주목을 끌었다. 그럼에도 업계에서는 삼성전자가 세운 아성을 무너뜨리기는 쉽지 않을 것으로 보고 있다. 익명을 요구한 업계 관계자는 "AI 스마트폰 선두 주자는 단연 삼성전자"라며 "이미 구글이나 애플은 삼성보다 최소 8개월 이상 출시가 늦었기 때문에 AI 기술력으로 소비자 관심을 이끌어내기는 쉽지 않을 것"이라고 설명했다. 시장조사업체 IDC도 "올 2분기 세계 스마트폰 판매량이 전년 대비 늘어난 데에는 AI 스마트폰의 영향이 크다"며 "삼성전자는 AI 스마트폰인 S24 시리즈를 앞세워 1분기에 이어 2분기에도 글로벌 스마트폰 시장에서 점유율 1위를 기록했다"고 분석했다. 삼성전자는 OS 업데이트로 구글·애플과의 점유율 격차를 더 벌릴 계획이다. 삼성전자는 갤럭시 S24와 Z플립·폴드6 시리즈 이외에 갤럭시 S22·23, 갤럭시 Z시리즈 4·5 등에도 소프트웨어 업데이트를 통해 AI 기능을 지원하고 있다. 조만간 삼성전자의 보급형 스마트폰인 A시리즈에도 AI 기능이 추가될 것으로 예상된다. 삼성의 AI 비서인 빅스비도 업데이트해 구글의 제미나이와 애플의 시리와 맞붙겠다는 방침이다. 삼성전자 관계자는 "하반기에는 생성형 AI 기반 거대언어모델(LLM)을 탑재한 빅스비를 업데이트할 예정"이라고 전했다.2024-08-19 17:44:11
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구글, AI 음성 비서 '제미나이 라이브' 출시…애플과의 경쟁 본격화 [이코노믹데일리] 구글이 스마트폰에 탑재되는 음성 인공지능(AI) 비서인 '제미나이 라이브'(Gemini Live)를 정식 출시했다. 이로써 구글은 애플의 음성 비서 '시리'와 오픈AI의 'GPT-4o'와의 경쟁을 예고하며 AI 비서 시장에서 선두 자리를 노리고 있다. 구글은 13일(현지시간) 캘리포니아주 마운틴뷰 본사에서 열린 '메이드 바이 구글 2024' 행사에서 제미나이 라이브와 함께 새로운 스마트폰 픽셀 9 시리즈를 공개했다. 제미나이 라이브는 픽셀9 시리즈를 비롯한 안드로이드폰에서 월 19.99달러의 구독 서비스 '제미나이 어드밴스드'를 통해 이용할 수 있다. 다만, 한국에서는 아직 픽셀폰이 출시되지 않아 삼성 갤럭시폰 이용자들이 영어 버전으로 먼저 사용 가능하다. 제미나이 라이브는 기존의 구글 어시스턴트보다 더 자연스러운 대화를 제공한다. 사용자는 "헤이 구글"이라고 말하거나 스마트폰 전원을 길게 누르면 제미나이 라이브를 활성화할 수 있으며, 손을 사용하지 않아도 되는 핸즈프리 기능이 포함되어 있다. 또한, 이메일이나 유튜브 동영상에서 정보를 추출해 다양한 작업을 수행할 수 있다. 제미나이 라이브는 구글의 메모 앱 킵(Keep), 업무 관리 앱 태스크(Tasks), 구글 맵, 지메일 등과 호환된다. 사용자는 제미나이를 통해 친구들에게 보낼 음악 재생 목록을 생성하거나 슈퍼마켓 전단의 사진을 찍어 할인 정보를 얻을 수 있다. 구글은 앞으로 더 많은 언어로 서비스를 확대할 계획이지만, 한국어 지원 일정은 아직 공개되지 않았다. 제미나이 라이브는 픽셀 9 시리즈에 탑재된 최신 텐서 G4 프로세서와 16GB 메모리 램을 통해 강력한 AI 성능을 지원한다. 구글은 스마트폰의 메모리 용량이 AI 기능의 성능을 결정하는 중요한 요소라고 설명했다. 이에 비해 애플은 아이폰16 시리즈에 업그레이드된 시리 기능을 포함시킬 예정이나, 구형 아이폰에서는 AI 기능 사용이 제한될 것으로 보인다. 픽셀9 시리즈는 이전 모델보다 업그레이드된 카메라 기능과 더 밝아진 화면을 갖추고 있으며, 구글은 이를 통해 애플의 아이폰과의 차별화를 강조했다. 특히, AI 기반의 이미지 편집 기능인 '매직 에디터'와 단체 사진에서 빠진 사람을 합성할 수 있는 '애드 미'(Add Me) 기능 등도 새롭게 추가됐다. 픽셀9 시리즈의 시작 가격은 799달러로, 이전 모델보다 100달러가 인상됐다. 구글은 이번 제미나이 라이브 출시를 통해 AI 음성 비서 시장에서의 경쟁력을 높이겠다는 의지를 분명히 했다. 향후 AI 비서 기술이 더 발전하면서 사용자들에게 제공할 수 있는 서비스의 범위도 확대될 것으로 기대된다.2024-08-14 08:08:03
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HBM '넥스트 스텝'은 CXL…삼성·SK, AI 반도체 시장 선점 '사활' [이코노믹데일리] 메모리 반도체 업황이 호전되면서 삼성전자와 SK하이닉스가 미래 먹거리 준비에 한창이다. 양사가 주목한 건 고대역폭메모리(HBM) 뒤를 이을 차세대 메모리 기술로 급부상 중인 컴퓨트익스프레스링크(CXL)이다. 두 회사는 CXL 개발에 힘을 쏟는 동시에 인공지능(AI) 반도체 시장 주도권을 가져오기 위해 속도전에 나서는 모양새다. 삼성전자와 SK하이닉스는 6일(현지시간)부터 8일까지 미국 캘리포니아주 샌타클래라에서 열리는 최대 낸드플래시 연례행사인 '플래시메모리서밋(FMS) 2024'에 참가한다. 이 자리에서 낸드 뿐 아니라 HBM, CXL, 프로세싱인메모리(PIM) 등 차세대 D램 기술을 대거 선보일 예정이다. FMS는 지난해까지 낸드 기업들이 주로 참여하는 세계 최대 낸드플래시 행사로 진행됐다. 주최 측은 AI 시대가 본격화되면서 올해부터 D램을 포함한 메모리, 스토리지 전 영역으로 분야를 확대했다. 앞으로 행사명도 기존 '플래시메모리서밋'에서 '미래 메모리 및 저장장치(Future Memory and Storage)'로 바꾸기로 했다. 양사가 이번 행사에 방점을 둔 기술은 바로 CXL이다. 삼성전자는 CXL 3.1 메모리 모듈과 CXL 기술을 기반으로 한 메모리 제품 CMM-D(CXL 메모리 모듈-D램), CMM-B(박스), CMM-H(하이브리드)를 공개한다. SK하이닉스는 CXL에 연산 기능을 통합한 '컴퓨테이셔널 메모리 솔루션 2.0(CMS 2.0)' 제품을 전시한다. CXL은 말 그대로 '빠르게 연결해서 연산한다'는 의미를 담고 있다. 메모리 반도체 D램의 일종인 'CMM-D'를 기반으로 중앙처리장치(CPU)와 그래픽처리장치(GPU), 스토리지 등 다양한 장치를 연결해 데이터 처리 속도가 빠르고 시스템 용량을 대폭 확장할 수 있다는 게 특징이다. 삼성전자 관계자는 "HBM을 데이터들이 빠르게 왔다 갔다 할 수 있는 고속도로에 비유한다면, CXL는 여러 개의 도로를 추가로 만들어서 전체 도로를 확장한다는 개념에 비유할 수 있다"고 설명했다. CXL은 데이터 처리량이 기하급수적으로 늘어나는 AI 시대에 더욱 주목받을 것으로 예상된다. 기존에는 데이터센터에서 저장 공간을 늘리기 위해 별도의 서버를 증설해야 했다면 CXL D램을 사용할 경우 서버 1대당 메모리 용량을 약 10배 정도 늘릴 수 있다. 업계에서는 CXL 시장이 2028년에 본격 개화할 것으로 보고 있다. 시장조사업체 욜인텔리전스는 CXL 시장 규모를 2022년 1700만 달러(약 234억원)에서 2028년 158억 달러(22조원)로 확대될 것으로 전망했다. 삼성전자와 SK하이닉스 모두 현재는 HBM에 집중하고 있지만 앞으로 필수재가 될 CXL 시장 선점에도 열을 올릴 계획이다. 최태원 SK그룹 회장은 지난 5일 SK하이닉스 이천캠퍼스를 방문해 '넥스트 HBM' 시대에 대비할 것을 강조했다. 최 회장은 "SK하이닉스가 지금은 HBM 시장에서 인정받고 있지만 현재에 안주하지 말고 차세대 수익 모델에 대해 지금부터 치열하게 고민해야 한다"고 말했다. 삼성전자는 CXL을 통해 HBM 시장에서 구겨진 자존심을 세운다는 목표다. 삼성전자는 2021년 5월 업계 최초 CXL 기반 D램 제품 개발을 시작으로 업계를 선도해 왔다. 하반기 내로 256기가바이트(GB) CMM-D 양산을 앞두고 있다. SK하이닉스 역시 CXL 시대를 대비해 CXL 기반 96GB, 128GB 용량의 D램을 연내 출시할 예정이다.2024-08-06 15:50:57
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한국관광공사, 샌디에이고서 '한류관광 쇼케이스' 개최 [이코노믹데일리] 한국관광공사는 지난 25일 미국 캘리포니아주 샌디에이고 페어몬트 그랜드 델 마르 호텔에서 한류관광 홍보설명회를 개최했다고 29일 밝혔다. 이번 행사에는 미국 여행업계와 항공업계 관계자 200여 명이 참석해 한류관광코스와 비건관광, 런케이션, 템플스테이 등 다양한 관광 상품을 소개했다. 이날 행사에서 미국 내 유명 한류 인플루언서 켄지 쿠마가이는 한국관광 명예홍보대사로 위촉됐다. 켄지는 K-팝, K-드라마, K-패션 등 다양한 한류 콘텐츠를 소셜미디어를 통해 확산하고 있으며, 팔로워 수는 50만 명에 이른다. 그는 오는 10월부터 시작되는 방한 여행단을 모집하여 15분 만에 예약을 마감하는 등 큰 인기를 끌고 있다. 내년에는 K-팝과 K-드라마 체험코스를 중심으로 한류 전용 상품을 구성해 16회에 걸쳐 24명의 여행단을 한국에 데려올 계획이다. 행사장에는 셀프 포토부스와 퍼스널컬러 진단 체험, 세종학당과의 협업을 통한 한글 캘리그라피 체험 등 다양한 체험 부스가 마련되었다. 한국관광공사는 이러한 다양한 프로그램을 통해 미주 관광객의 관심을 끌었다고 전했다. 한국관광공사에 따르면 올해 상반기 한국을 방문한 미주 관광객은 81만5000명으로, 전년 대비 27% 증가했다. 특히 브라질과 멕시코는 K-콘텐츠에 대한 높은 관심으로 방한 관광객이 각각 64%, 52% 이상 증가한 것으로 나타났다. 유진호 한국관광공사 관광콘텐츠전략본부장은 "MLB 샌디에이고 파드리스에서 활약 중인 김하성 선수의 인기로 한국에 대한 관심이 높아지고 있는 가운데, 샌디에이고에서 최초로 한류관광 설명회를 개최하게 되어 의미가 크다"며 "한류를 기반으로 미국 현지 여행업계와 협력을 강화해 신규 방한 수요를 창출할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.2024-07-29 17:56:15
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![[차량SW에 경고등 켠 시청역 사고④] 전자식 안전장치 자랑하는 현대 기아차…알고보니 ECU](https://image.ajunews.com//content/image/2024/07/17/20240717094752150470.jpg)
전자식 안전장치 자랑하는 현대 기아차…알고보니 ECU [이코노믹데일리] #지난 2022년 2월 캘리포니아주 지방법원엔 집단 소송이 제기됐다. 피고인은 현대자동차와 기아차였다. 해당 회사의 차량을 소유한 사람들은 결함이 있는 유압 및 전자제어장치(HECU)가 들어 있는 차량을 판매했고 이로 인해 엔진 화재의 위험에 노출됐다고 주장했다. 실제 소송을 제기한 차량 소유주 중 한 명은 2020년형 기아 텔루라이드 차량을 구매하고 한 달 도 채 되지 않았을 때 화재 피해를 입었다는 사실을 밝히기도 했다. 이 소유주는 엔진을 끈 채 차고에 주차돼 있던 차량이 화염에 휩싸이더니 소실됐고 집에도 상당한 피해를 입혔다고 했다. 그리고 2023년 5월 집단 소송을 이끈 변호사 하겐스 버먼은 법원의 중재로 현대차, 기아차와 합의에 도달했다는 걸 알렸다. 두 회사가 소송 당사자들에게 3억2600만 달러(약 4512억 1600만원) 상당의 구제 조치를 제공한다는 내용도 전했다. #지난 2019년 한 커뮤니티 사이트엔 기아 K5 운전자인 A씨가 "운전 중 공포를 경험했다"는 내용의 글이 올라왔다. 정지 신호에 멈춰 있던 그의 차량은 주행을 시작하자 갑자기 급제동을 하며 앞으로 강하게 쏠렸다. 앞과 옆 차간 거리를 살펴봐도 갑자기 멈출 조건은 아니었다는 게 A씨 설명이었다. 이후 그의 차는 여러 번 자동으로 멈춰 섰고 몇 초간 꿀렁였다. A씨에게 알 수 없는 공포심을 준 이유를 확인시켜 준 건 국토교통부였다. 국토부는 그해 "K5가 전방 충돌 방지 보조시스템(FCA) 소프트웨어 오류로 전방 정치 차량과 충돌 위험 상황이 발생할 때 긴급 제동이 되지 않는 현상이 확인됐다"며 리콜 조치를 내렸다. 이유 없이 급제동한 A씨 차량과 리콜 사유는 정반대였지만, 더 이상 FCA를 믿어서는 안 된다는 걸 깨닫게 했다. 소프트웨어와 전자 장비를 장착하면서 '전자화'된 차량은 첨단운전자 보조 시스템 ADAS(Advanced Driver Assistance System)의 기능 확대로 연결됐다. 현대차와 기아차도 HECU, FCA와 함께 차로 이탈방지 보조(LKA), 후측방 충돌방지 보조(BCA), 후방 교차 충돌방지 보조(RCCA), 지능형 속도 제한 보조(ISLA). 운전자 주의 경고(DAW), 고속도로 주행 보조(HDA) 시스템 등 ADAS를 자랑했다. ADAS는 말 그대로 자동차를 안전하고 편리하게 운행할 수 있도록 운전자의 운전을 보조하고, 지원하는 시스템이다. 그런데 최근 안전을 위해 추가된 이 기능들이 운전자를 위험에 노출시키는 아이러니한 상황을 연출하고 있다. 일부 차량 전문가들은 ADAS와 연결된 차량용 소프트웨어와 전자 장비의 오류 때문이라고 지적했다. 이코노믹데일리가 한국교통안전공단 자동차리콜센타에서 제공한 자료를 분석한 결과를 보면 올해 발생한 기아차의 리콜 건수는 17일 현재 74만6701대였다. 그 중 전기 장치가 문제를 일으켜 리콜 조치된 게 34만6183대로 전체 리콜 건수 중 절반 가까운 46.4%를 차지했다. 세부 요인은 모두 HECU 결함이었다. 스포티지(SL) 차량이 15만7188대로 가장 많았고, 쏘렌토(XM) 차량이 13만9478대로 뒤를 이었다. 국토부는 '내부 회로기판에 전기적 합선에 의한 엔진룸 소손 발생 가능성에 따른 리콜'이라고 사유를 밝혔다. 현대차도 같은 기간 전체 리콜 건수는 94만7677대였는데 전기 장치 때문에 리콜된 건수는 16만1466대였다. 올해 전체 리콜의 다수를 차지하는 HECU, FCA 등 전기 장치의 결함 문제를 따라가 보면 맞닿는 지점이 있다. 컴퓨터의 중앙처리장치(CPU) 처럼 차량의 두뇌 역할을 하는 자동차 전자제어장치(ECU)다. 1000여개 넘는 전자부품으로 이뤄져 센서로 연결된 엔진 등 차량 장비를 제어한다. 급발진 의심 사고가 날 때면 감식에 들어가는 사고기록장치(EDR)도 연결돼 있다. 그 동안 자동차 제조업체들은 독일 보쉬, 일본 덴소, 미국 델파이 등의 ECU를 사용했다. '페달 게이트'로 시작했다가 2013년 미 법원에서 소프트웨어 오류로 급발진 했다고 인정한 도요타도 이들 업체 중 한 곳에서 ECU를 공급 받았다. 현대차 역시 다르지 않았다. 이처럼 ECU 역할이 커지면서 자동차 제조업체들은 자체 개발에 나서기 시작했다. 현대차그룹도 ECU 독립을 위해 2012년 4월 현대오트론을 설립해 2015년 독자 개발한 ECU를 신형 아반떼에 탑재했다. 현대차 내부 관계자는 "현대차와 기아차 ECU는 모두 현대케피코에서 만들고 소프트웨어는 현대오토에버에서 만든 걸 탑재하고 있다"고 설명했다. 이를 두고 최근 현대차와 기아차에서 발생하는 ECU 결함과 그로 인해 생기는 사고 책임이 현대차에 있다는 해석도 나오고 있다. 정의선 회장도 올 초 미국에서 열린 국제전자제품박람회(CES)에서 "소프트웨어 경쟁에서 뒤처진 면이 있다”거나 ”우리가 (소프트웨어 기반 차량(SDV) 전환이) 좀 늦었다“ 등의 발언을 하기도 했다. 전자장치가 된 차량의 결함을 무턱대고 ECU와 소프트웨어 탓으로 돌려선 안된다는 의견도 있다. 박철완 서정대 스마트자동차학과 교수는 "ECU를 생산하는 회사에서 대규모 문제가 발생한 게 아니라면 해당 차량이 불량일 가능성이 높다"고 전했다.2024-07-18 06:00:00
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SK텔레콤, 실리콘밸리서 'SK AI Forum 2024' 개최 [이코노믹데일리] SK텔레콤은 현지 시간으로 13일 캘리포니아주 실리콘밸리에서 'SK AI Forum 2024'를 개최한다고 12일 밝혔다. 이번 행사는 AI 분야에서의 성장 전략을 논의하고 우수 인재를 확보하기 위해 마련되었다. 유영상 CEO를 비롯한 주요 경영진들이 미국 실리콘밸리에서 현지 AI 인재들과 함께 AI 성장 전략을 논의하며, 글로벌 기술 동향을 공유할 예정이다. SK그룹은 2012년부터 AI, 반도체, 에너지 분야의 현지 우수 인재를 초청해 그룹의 성장 전략과 비전을 공유하는 'SK Global Forum'을 진행해왔다. 올해는 SK텔레콤, SK하이닉스, SK이노베이션이 각 분야별로 주관하며, SK텔레콤은 AI 분야를 담당해 'SK AI Forum 2024'를 진행한다. 행사에는 유영상 CEO를 비롯해 정석근 글로벌 AI 테크 사업부장(CAGO), 하민용 글로벌 솔루션 오피스 담당(CDO), 양승현 글로벌 솔루션 테크 담당(CTO), 유경상 Strategy & Development 담당(CSO) 등 경영진 10여 명이 참석한다. 유영상 CEO는 기조연설을 통해 AI 인프라부터 B2B, 개인화 서비스로 연결된 AI 밸류체인 리더십 확보 전략과 SK 그룹의 AI 성장 비전을 공유할 계획이다. 정석근 사업부장은 글로벌 텔코 AI 얼라이언스를 기반으로 한 개인형 AI 비서(PAA) 서비스를 소개하고, 하민용 CDO는 AI 데이터센터(AI DC) 사업 전략을 발표할 예정이다. 이후에는 현지 우수 인재들과 최신 AI 기술과 업계 동향을 공유하는 세션이 이어진다. 안정환 SK텔레콤 기업문화 담당은 "급격하게 변화하는 AI 업계에서 글로벌 선두 기업의 기술과 경험을 보유한 우수 인재와 교류하는 일은 매우 중요하다”며 “앞으로도 글로벌 핵심 인재들과 SK의 AI 성장 비전을 공유해 나가면서, 미래 성장에 필요한 해외 우수 인재 확보를 위해 노력하겠다”고 밝혔다. 이번 포럼은 SK텔레콤의 글로벌 AI 리더십 강화와 혁신적인 AI 솔루션 개발을 위한 중요한 발판이 될 것으로 기대된다. 이를 통해 SK그룹은 AI, 반도체, 에너지 분야에서의 글로벌 경쟁력을 더욱 강화해 나갈 예정이다.2024-07-12 15:17:50
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SK하이닉스, 경영진 美로 총출동…"AI 인재 발굴" [이코노믹데일리] SK하이닉스는 12일(현지시간)부터 14일까지 미국 캘리포니아주 새너제이에서 그룹 주요 관계사들과 '2024 SK 글로벌 포럼'을 연다고 11일 밝혔다. 이 행사는 SK그룹이 반도체, 인공지능(AI), 에너지 등의 사업 분야에서 일하는 미국 내 인재들을 초청해 그룹의 성장 전략을 공유하고 최신 기술과 글로벌 시장 동향을 논의하는 자리다. 2012년부터 매년 열리며 포럼을 통해 현지에서 우수 인재도 발굴한다. 올해는 SK하이닉스와 SK이노베이션, SK텔레콤 등 3개사가 참여한다. 곽노정 대표이사 사장을 비롯해 김주선 AI 인프라 담당 사장, 김종환 D램개발 담당 부사장, 최정달 낸드개발 담당 부사장, 차선용 미래기술연구원 담당 부사장, 최우진 P&T 담당 부사장 등 SK하이닉스 경영진이 대거 참석할 예정이다. 곽 사장은 포럼 개막 기조연설을 통해 SK하이닉스의 AI 메모리 기술력을 소개하고 미래 시장을 이끌어 갈 비전을 제시한다. 인디애나 어드밴스드 패키징 공장을 비롯해 용인 반도체 클러스터, 청주 M15X 등 국내·외 차세대 생산기지 구축 계획도 공유할 예정이다. 이어 김주선 사장 등 경영진은 첨단 메모리 설계, 첨단 패키지, 공정과 소자, 낸드 기술과 솔루션 등 핵심 사업별로 세션을 열고 미래 메모리 반도체 기술 발전 방향에 대해 포럼 참석자들과 논의한다. SK하이닉스는 올해 포럼 초청 대상을 반도체와 AI 분야에서 일하는 전문 인력은 물론 미국 대학에서 박사 과정을 밟는 인재들까지 확대하기로 했다. 미국 인디애나에 첨단 후공정 투자를 하고 있는 가운데 현지 우수 인력을 발굴하기 위해서다. 신상규 SK하이닉스 기업문화 담당 부사장은 "글로벌 경쟁력과 기술 리더십을 공고히 하기 위해서는 이와 같은 포럼을 통해 현지 우수 인재들을 확보하는 일이 매우 중요하다"며 "최고경영자(CEO)를 포함한 다수 경영진이 참여할 만큼 이번 포럼에 공을 들였고 매년 정례적으로, 또 수시로 이런 기회를 만들어 갈 것"이라고 말했다.2024-07-11 17:41:50
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