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BMW, 프리미엄 사륜구동 순수전기(EV) 세단 '뉴 i5 xDrive40' 출시 [이코노믹데일리] BMW코리아가 뛰어난 성능과 높은 주행 안정성을 모두 갖춘 프리미엄 사륜구동 순수전기(EV) 세단 '뉴 i5 xDrive40'을 국내 공식 출시했다고 7일 밝혔다. BMW 뉴 i5 xDrive40은 지능형 사륜구동 시스템인 BMW xDrive를 적용한 모델로 앞·뒤축에 각각 5세대 BMW eDrive 전기모터를 탑재했다. 주행 상황에 따라 네 바퀴에 최적의 구동력을 배분해 언제나 최상의 주행 성능을 발휘하는 것이 특징이다. 뉴 i5 xDrive40은 합산 최고출력 394마력, 합산 최대토크 60.1kg·m를 발휘한다. 정지상태에서 시속 100km까지 불과 5.4초 만에 가속하며 안전 최고속도는 시속 215km에서 제한된다. 여기에 적응형 서스펜션 프로페셔널을 기본으로 탑재해 전기차 특유의 역동성을 최상의 수준으로 경험할 수 있다. 차체 하부에 장착된 고전압 배터리는 83.5kWh(Net) 용량으로 1회 충전 주행 거리는 412km다. 급속 충전은 최대 205kw까지 지원하며 10-80% 충전은 30분 정도 소요된다. 뉴 i5 xDrive40은 M 스포츠 패키지와 M 스포츠 패키지 프로 두 가지 트림으로 출시된다. M 스포츠 패키지는 19인치 휠과 M 스포츠 브레이크 및 다크 블루 메탈릭 캘리퍼, M 하이글로스 섀도우 라인 익스테리어, 다이아몬드 패턴의 M 알루미늄 롬비클 인테리어 트림, 하만카돈 하이파이 서라운드 사운드 시스템 등이 기본으로 적용된다. M 스포츠 패키지 프로는 20인치 휠과 M 스포츠 브레이크 및 레드 캘리퍼, M 하이글로스 섀도우 라인 익스텐디드 익스테리어, 카본 파이버 인테리어 트림, 바워스앤윌킨스 서라운드 사운드 시스템, M 시트벨트, 리어 스포일러 등이 기본 제공된다.2025-03-07 11:08:00
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'더 편하고 더 넓게'…현대차, 준중형 트럭 '2025 더 뉴 마이티' 선보여 [이코노믹데일리] 현대자동차는 편의성과 적재 성능을 개선한 준중형 트럭 '2025 더 뉴 마이티'를 18일 출시해 판매한다고 밝혔다. 2025 더 뉴 마이티는 일반캡과 슈퍼캡으로 나눠지며 전 제품에 운전석 안전벨트 높이 조절 기능을 추가했다. 슈퍼캡 모델에는 베드룸 측면에 USB-C타입 고속충전 포트와 24V 파워 아웃렛을 적용해 간이 베드 사용이 편리해졌다. 또한 프리미엄 트림에는 기존 프레스티지 트림에서만 제공하던 전동식 아웃사이드 미러와 도어 스텝 램프 및 전자식 감광(ECM) 룸미러를 제공하고 있다. 현대차는 2025 더 뉴 마이티에 3.1t 카고와 5.1t 카고 라인업을 신규 운영한다. 두 모델은 프레스티지 단일 트림으로 운영되며 자동변속기와 타이어 모빌리티 키트 등이 기본 적용됐다. 3.5t 광폭 및 4t 장축 카고 모델에는 2280mm의 광폭 적재함을 확대 적용해 적재량을 늘렸다. 현대차는 이번 4t 카고(지붕이 없는 화물칸을 가진 트럭) 모델에 에어 서스펜션 시트를 새롭게 탑재했다. 에어 서스펜션 시트는 코일 서스펜션 시트에 비해 진동 흡수력이 우수해 좌우 흔들림이 적으며 장시간 운전해도 편안한 승차감을 느낄 수 있다. 현대차 관계자는 "마이티만의 탁월한 성능을 바탕으로 운전자 관점에서 편의성과 실용성을 높인 이번 제품이 향산된 비즈니스 가치를 선사할 것"이라고 말했다.2025-02-18 10:36:28
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고물가·자원 고갈 속 주목받는 자동차부품 재제조와 리퍼비시 [이코노믹데일리] ‘메이드 인 아메리카(Made in America)’란 기치를 앞세우며 제조업을 기반으로 미국 경제 재건에 박차를 가하고 있는 도널드 트럼프 2기 행정부 정책이 자국 제조업 전반에 활력을 불어넣고 있다. 이러한 활력을 지속 가능하게 만들기 위해서는 아무리 '기후 악동' 트럼프라도 환경 부담을 최소화하는 방법을 모색해야 한다는 과제를 안고 있는데 미국 제조업의 대표 산업인 자동차 부문이 이러한 과제의 최전선에 있다. 대한무역진흥공사(KOTRA) 미국 디트로이트무역관이 최근 전한 미국 환경보호청(EPA) 자료에 따르면 매년 미국에서는 약 1000만대의 차량이 폐차되며 75%의 금속은 재활용되지만 나머지 25%는 플라스틱, 유리, 섬유 등 폐기물로 분류돼 매립 처리된다. 이러한 폐기물은 처리 비용과 환경 부담을 가중시키며 토양과 수질 오염의 주요 원인이 되고 있다. 전기차 및 하이브리드 차량의 보급 확대는 새로운 폐기물 문제인 폐배터리를 양산하고 있다. 디트로이트무역관은 “최근 미국에서는 그동안 낡아 버려지던 자동차 부품이 재제조(remanufacturing)와 리퍼비시(refurbishment) 기술을 통해 폐기물이 자원으로 전환하며 자원 순환 경제를 실현하는 중요한 해법으로 주목받고 있다”며 “이러한 기술들은 비용 절감과 환경 보호를 동시에 실현하며, 자동차 산업뿐만 아니라 미국 경제 전반에 새로운 가능성을 열어가고 있다”고 전했다. 특히 폐배터리는 환경과 경제성 모두에 도전 과제를 제시하고 있다. 원료 채굴부터 재활용까지 전 생애주기 중 유해 물질과 높은 처리 비용 문제를 동반하는 동시에 리튬, 니켈, 코발트 등 귀중한 자원을 포함하고 있어 이를 효과적으로 재활용할 경우 경제적·환경적 이익을 창출할 수 있다. 최근 미국에서 고물가와 자원 고갈 문제가 심화되는 가운데 재제조와 리퍼비시는 자동차 부품 산업에서 경제성과 지속 가능성을 동시에 충족하는 대안으로 부상하고 있다. 재제조는 사용된 부품을 분해하고, 마모되거나 손상된 부위를 교체하거나 수리한 후 재조립해 신품 수준의 품질과 성능을 구현하는 방식이다. 이 과정은 제조업체의 엄격한 품질 기준에 따라 진행되며, 완성된 부품은 신품과 ‘거의 동일한(near-new)’ 수준의 신뢰성을 보장한다. 리퍼비시는 손상된 부품을 복구하거나 일부 기능을 개선해 재사용 가능 상태로 만드는 방식이다. 재제조에 비해 간소한 작업이 주를 이루며, 특정 용도에 적합한 품질 수준을 유지하도록 설계된다. 시장 조사 전문 기관 '퍼시스턴스 마켓 리서치(Persistence Market Research)'에 따르면 전 세계 자동차 부품 재제조 시장은 2024년 약 701억 달러에서 2031년까지 연평균 9.3%의 성장률을 기록하며 1306억 달러로 성장할 것으로 전망된다. 재제조 성장은 전기차 확산과 클래식카의 꾸준한 인기 등 주요 요인에 의해 촉진되고 있다. 또한 경기 변동은 신차 구매를 주저하게 만들며 재제조 부품에 대한 수요를 확대하고 있다. 미국 재제조 자동차 부품 시장은 결코 작지 않다. 시장 조사 기관인 IBISWorld 자료에 따르면 2024년 미국 자동차 부품 시장의 매출은 약 688억 달러로 추산되며, 재제조 부품 시장은 약 71억 달러 규모로 평가된다. 변속기 및 관련 부품이 전체 매출의 25.4%를 차지하며 가장 큰 비중을 기록했고, 이어 전기 시스템 부품(16.3%), 조향과 서스펜션 부품(9.5%)이 뒤를 이었다. 폐배터리 역시 리퍼비시와 재제조 과정을 통해 재활용된다. 배터리 리퍼비시는 배터리 셀이나 모듈을 교체하거나 수리해 기존 배터리의 성능을 복원하고 수명을 연장하는 기술이다. 이 과정은 원래 배터리 구조를 최대한 유지하며 기능을 회복시키는 데 집중한다. '리셀(ReCell)'은 테슬라 차량의 배터리 팩을 리퍼비시해 손상된 부품을 교체하고 배터리 기능을 복원시킨다. 이는 새 배터리 구매보다 경제적으로 효율적이며, 배터리 수명을 연장하는 데 기여한다. 'EV West'도 기존 배터리 모듈을 최소한의 수리만 거쳐 전기차 개조나 고정형 에너지저장장치(ESS) 프로젝트에 재사용한다. 배터리의 재제조는 보다 종합적인 과정을 거친다. 배터리를 분해한 후 세척, 수리, 재조립을 통해 신품과 같은 성능을 구현한다. 이 과정에서 회수된 자원은 새로운 배터리 생산에 재활용돼 자원 순환을 극대화한다. 폐배터리 기업 ‘레드우드 매터리얼스(Redwood Materials)’는 폐배터리에서 리튬, 니켈, 코발트 등의 유가 금속을 추출해 새로운 배터리 생산에 재투입함으로써 자원 회수율을 높이고 있다. ‘그린텍 오토(Greentec Auto)’는 하이브리드 및 전기차 배터리 팩을 재제조해 손상된 셀을 교체하고 성능을 최적화해 완전한 배터리 팩을 다시 만든다. 디트로이트무역관 측은 “미국의 배터리 재활용 기술은 기술 발전에 따라 더욱 다양해지고 있다”며 “재제조와 리퍼비시는 배터리의 수명 연장과 자원 효율 극대화에 기여하며 자동차 산업의 지속 가능한 발전을 견인한다. 이러한 재활용 기술은 자원 회수율 증대, 비용 절감, 환경 보호한 세 가지 가치를 동시에 실현하는 중요한 전략으로 자리매김하고 있어 이러한 전략은 한국 기업들에게 중요한 교훈을 제공한다”고 전했다.2025-02-04 06:00:00
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"최강 라이더 신났네"…혼다, 스쿠터 대명사 '2025년형 PCX' 공개 [이코노믹데일리] 검은 천의 베일을 벗자 배달 라이더들의 대표 모터사이클 '혼다 PCX'가 등장했다. 혼다모터사이클은 22일 경기 성남시 '카페 더고'에서 뛰어난 경제성과 내구성을 가진 PCX 2025년형을 공개했다. 혼다 PCX는 뛰어난 경제성과 내구성으로 배달 수요량이 늘어난 코로나19 시기 많은 소비자의 선택을 받았다. 2010년 출시된 혼다 PCX는 누적 판매량 15만대를 기록했으며 PCX 2025년형을 통해 올해 1만5000대 추가 판매할 계획이다. 더 많은 소비자의 선택을 받기 위해 PCX 2025년형은 '안전성'과 '편의성'을 높였다. 먼저, 안전성면에서는 리어 서스펜션을 개선했다. 국내·외 많은 라이더들의 니즈를 반영해 서브 탱크가 장착된 리어 서스펜션을 도입했다. 이에 승차감과 안정감이 대폭 개선돼 방지턱이나 요철이 많은 도로에서도 부드럽고 편안한 주행이 가능해졌다. 이외에도 차량이 급제동할 때 바퀴가 잠기는 현상을 방지하는 ABS와 미끄러운 노면에서의 슬립 발생을 억제하는 혼다 셀렉터블 토크 컨트롤(HSTC) 기능을 기본 탑재해 보다 안전한 주행을 가능케했다. 안전에 이어 편의성도 더했다. 첨단 5인치 풀 커버 TFT 미터를 탑재해 필요한 정보를 빠르고 정확하게 확인할 수 있도록 했다. 아울러 추운 겨울철을 대비한 5단계 그립히터도 채용했다. 5단계로 조절 가능한 그립 히터를 기본 사양으로 탑재해 일상 커뮤터는 물론 딜리버리 등 라이더의 편의성도 향상했다. 넉넉한 수납공간도 빠지지 않는다. 약 30ℓ의 수납공간과 함께 프론트 좌측에는 1.7ℓ의 추가 수납공간과 이너박스를 마련했다. 이너박스 내부에는 USB 타입 스마트폰 충전 단자도 설치돼 편의성을 높였다. 혼다 PCX의 장점인 디자인도 놓치지 않았다. 전면부의 'V자' 형태의 헤드라이트는 날렵함을 형상화했다. 또 블랙 윈드 실드를 통해서도 고급스러움을 선사했다. 후면부의 비상등과 브레이크 등을 구분한 수평적 디자인을 통해서도 세련된 이미지를 더했다. 혼다 PCX의 시그니처 디자인인 측면부의 슬림한 바디 역시 강조됐다. 핸들 주변부 세련된 커버를 통해서도 심미성을 자랑한다. 이지홍 혼다코리아 대표는 "서비스 센터에 방문한 횟수가 타 브랜드 모델에 비해 현저히 낮아 내구성을 증명받고 있다"며 "그런 면에서 이번 PCX 2025년형도 배달 라이더들의 사랑을 받을 수 있을 것 같다"고 말했다.2025-01-22 13:31:16
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기아, 봉고 45주년 기념 '스마트 셀렉션' 트림 출시…"상품 경쟁력 강화" ㎏ [이코노믹데일리] 기아는 봉고 출시 45주년 기념으로 상품 경쟁력을 강화한 '스마트 셀렉션' 트림을 출시했다고 6일 밝혔다. 스마트 셀렉션 트림은 고객 선호 사양을 기본 적용하면서 합리적 가격을 제공한다. 액화석유가스(LPG) 터보 1t(톤) 스마트 셀렉션은 5단 자동변속기를 기본 탑재했다. 또 험로나 미끄러운 길에서 안전 주행을 할 수 있도록 돕는 차동기어잠금장치(험로탈출장치)를 기본 장착해 상품성을 높였다. 하드 서스펜션도 기본 옵션에 포함됐다. 하드 서스펜션은 스프링 강성을 강화해 대용량 적재 하중에서 차체 안정성을 유지하고 차체 흔들림을 최소화하는 장치다. LPG 터보 1.2t과 전기차(EV) 1t 스마트 셀렉션은 상위 트림의 핵심 성능을 계승해 실용적 사양 구성으로 가격 경쟁력을 확보했다고 기아는 설명했다. 우선 LPG 터보 1.2t 스마트 셀렉션은 5단 자동변속기를 기본 적용하고 최고 출력 159마력, 최대 토크 30.0kgf·m의 동력 성능을 갖췄다. 토크는 엔진이 자동차의 바퀴를 돌릴 수 있는 힘을 측정하는 단위를 말한다. EV 1t 스마트 셀렉션은 이전 프리스티지(GL) 트림과 동일한 배터리를 적용해 1회 충전으로 211㎞를 주행할 수 있다. 봉고 스마트 셀렉션 트림의 판매 가격은 △LPG 모델 1t 이륜구동(2WD) 초장축 킹캡 2215만원 △LPG 모델 1.2t 2WD 초장축 킹캡 2495만원 △EV 모델 1t 2WD 초장축 킹캡 4315만원이다. 기아 관계자는 “45년간 국내 소상공인들의 동반자였던 봉고가 이번 스마트 셀렉션을 통해 더욱 실속 있는 선택지가 됐다”며 “합리적인 가격대로 더 많은 고객이 봉고와 함께할 수 있기를 기대한다”고 말했다.2025-01-06 15:31:10
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![[GO 선도기업] 골드밴 ② 끊임없는 연구 개발로 탄생한 우수 제품들](https://image.ajunews.com//content/image/2024/12/20/20241220025019839243.jpg)
골드밴 ② 끊임없는 연구 개발로 탄생한 우수 제품들 [이코노믹데일리] 대한민국 산업을 이끌고 있는 기업들의 B2B 특장차 공급 파트너인 ㈜골드밴은 △내장탑차 △냉동탑차 △윙바디 △냉동 및 냉장 윙바디△특수 목적 차량 등 다양한 특장차를 제조하고 있다. 특히 특장차 제작에 가장 핵심 자재인 냉기 차단 패널은 자체 개발 샌드위치 패널을 사용한다. 골드밴의 샌드위치 패널은 초경량임에도 불구하고 탁월한 압축 강도의 물성으로 기계적 하중을 지탱하는 힘을 극대화한 제품이다. 골드밴 냉동탑은 냉기를 차단하는 특수한 기법의 ‘골드폼’을 사용해 단열 효과가 반영구적으로 지속된다. 장거리 수송에도 적정 수송 온도를 유지하기 때문에 비용 절감 등 운송 효율을 극대화할 수 있다. 골드밴 내장탑차는 화려한 알루미늄 외판과 골드폼, 합판의 3중 벽 구조로 외부의 습기나 먼지를 차단시켜주며, 빵·과자 등의 식품류, 햇빛과 먼지 등을 피해야 하는 의약품·의류·전자제품 등의 운송에 최적화돼 있다. 냉동탑차는 제품의 신선도 유지를 위해 정밀한 온도 제어 시스템을 갖추고 있다. 알루미늄 섀시 체결부에 내부 보강용 철판을 사용해 차량 진동으로 인한 리벳 체결부 유격을 방지하고, 냉동기 하중이 프레임에 직접 작용하도록 설계해 내구성을 강화했다. 80T의 단열성이 우수한 통패널 도어를 적용한 일체형 도어와, 열전도 방지용 도어 프레임, 냉기를 4중으로 차단하는 일체형 가스킷 등을 채용해 냉동 성능과 내구성을 강화한 것이 특징이다. 3.5t(톤) 화물차 기준 국내 최초로 가로×세로 1100㎜의 팰릿 10개 적재가 가능한 초장축 윙바디와 5톤급 메인 냉동기를 적용해 냉동 성능이 강화되고 내구성과 탁월한 보냉 기능을 자랑하는 냉동탑차는 골드밴의 대표 제품이다. 윙바디는 전천후 화물 운송에 적합한 특장차로 간편한 윙 개폐 장치를 통해 적재 및 하역 작업의 효율성을 높였다. 또한 윙 위치를 자유롭게 조절할 수 있어 다양한 크기의 화물을 운송할 수 있다는 장점이 있다. 냉동탑차와 윙바디의 장점을 결합한 냉동/냉장 윙바디는 신선도 유지가 중요한 제품의 운송에 최적화된 제품이다. 골드밴은 특히 세계 최초로 개발된 현대자동차 액시언트 수소 트럭 전용 윙바디와 냉동탑을 독점 제조하고 있다. 완충 기능을 갖춘 특장차용 유압 실린더를 적용해 간편한 개폐 장치 작동이 가능하며 경사각을 고려한 강력한 실린더 기능으로 안전성은 물론 자유롭게 윙 위치를 컨트롤 할 수 있다. 또한 통판넬 윙바디로 디자인돼 깔끔한 외형을 자랑한다. 골드밴은 마필 운송 차량과 같은 특수 목적 차량 제작에도 뛰어난 기술력을 보유하고 있다. 마필 운송 차량의 경우, 이동식 칸막이, 개별 에어컨, 강제 환기 장치 및 실내 카메라를 설치해 말의 상태를 실시간 모니터링하고 내부 환경을 제어할 수 있다. 또한 무진동 에어 서스펜션을 장착해 안락하고 쾌적한 운송 환경을 제공한다. 이외에도 알루미늄 데크 적재함, 현금 수송 차량, 혈액원 특수 차량 등의 제작과 장소에 구애받지 않고 상하차 작업이 가능한 접이식 리프트 게이트도 제작하고 있다. 골드밴의 화성·완주사업장은 교통안전공단 지정 자동차 자기인증 안전 검사 출장 검사장으로 지정됐으며, 완성된 차량의 안정성 확보를 위해 경사 각도 측정기를 비롯한 다양한 검사 시설을 갖추고 있다. 골드밴은 끊임없는 연구개발을 통해 △접이식 리프트 게이트 △1톤 씨티밴 △45ft 냉동 컨테이너 △한국형 화물차용 공기 현가 장치 △축냉식 저온 유통 시스템 등 다양한 기술 개발 성과와 함께 차량 운송 장비 기술 향상에 기여해 왔다. 경량화와 내구성을 목표로 학계와의 공동 연구를 통해 신소재 개발에 힘쓰고 있으며, 특장차의 사용 환경과 목적에 따른 최적화된 설계 기술과 제조 공법을 끊임없이 연구개발 하고 있다. 김수덕 대표는 “골드밴은 뛰어난 기술력과 품질 관리 시스템을 바탕으로 고객에게 최적화된 특장차 솔루션을 제공하며 성장해 왔다”며 “앞으로도 고객 만족을 최우선 가치로 삼고, 혁신적인 기술 개발을 통해 국내 특장차 시장을 선도하는 기업의 입지를 더욱 공고히 할 계획”이라고 말했다.2024-12-20 10:30:00
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혼다코리아, 운전자 재미 느끼는 슈퍼스포츠 바이크 출시 [이코노믹데일리] 혼다코리아가 29일 슈퍼스포츠 모터사이클인 2025년형 ‘CBR1000RR-R 파이어블레이드 SP’를 출시했다. ‘CBR1000RR-R 파이어블레이드 SP’는 혼다가 보유한 공기역학 노하우를 적용해 안정성과 접지력을 높이고 운전자가 직접 컨트롤하는 재미를 느낄 수 있도록 디자인했다. 특히 핸들을 운전자 손에 가깝게 배치해 트랙을 주행할 때 자유도를 높였다. 최신 사양의 첨단 장비와 제어 기술도 탑재했다. 주행 상황에 따라 진동을 줄여주는 서스펜션이나 체중에 따라 하중을 조절하는 ‘프리로드 안내 기능’도 추가했다. 고성능 브레이크인 ‘브렘보 스틸레마’를 적용해 제동력과 컨트롤 성능도 우수해졌다. 트랙 퍼포먼스를 극대화할 수 있도록 동력 성능도 좋아졌다. 모델에 적용된 1000cc 수냉식 직렬 4기통 엔진은 파워 유닛은 1000cc 수랭식 직렬 4기통 엔진으로 최고출력 218ps(1만4000rpm), 최대토크 11.5㎏·m(1만2000rpm)의 성능을 자랑한다. 6단 수동 변속기어를 채택하고 다수 부품을 변경해 중속 영역에서의 가속 성능도 개선했다. 혼다 모터사이클로는 처음으로 가속페달과 엔진이 전기신호로 연결돼 출력을 제어하는 ‘듀얼 모터 스로틀 바이 와이어 시스템’도 탑재했다. 가속·엔진 브레이킹을 할 때 즉각적이며 정밀하게 제어할 수 있다. 이번 모델은 그랑프리 레드 단일 컬러로 판매하며 경기 성남시 혼다 모빌리티 카페 ‘더 고’에서 다음달부터 2주간 진행되는 전시에서 직접 만나볼 수 있다.2024-11-29 21:03:36
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![[현장] 날렵함에 안정성까지 더했다…혼다 디오 125 국내 출시](https://image.ajunews.com//content/image/2024/11/11/20241111141312842451.jpg)
날렵함에 안정성까지 더했다…혼다 '디오 125' 국내 출시 [이코노믹데일리] 경기 성남시 정자역 5번 출구로 나오자마자 색다른 카페가 나타났다. 커피를 파는 카페 공간에 모터사이클들이 전시돼 있었고 직접 타 볼 수도 있었다. 이 카페는 혼다코리아가 운영하는 혼다 모빌리티 카페 '더 고'였다. 11일 카페엔 특별한 물건이 전시됐다. 검은 베일로 가려져 있었지만, 실루엣만으로도 단박에 모터사이클임을 눈치챌 수 있었다. 이날 혼다코리아는 도심 속 일상에서 즐길 수 있는 모터사이클 '디오 125(Dio 125)'를 공개했다. 검은 베일이 벗겨지고 디오 125를 마주하는 순간 '날렵함'이라는 단어가 떠올랐다. 하늘로 치솟은 발광다이오드(LED) 헤드라이트 덕이다. 후면부의 날카로운 모양의 테일라이트도 스포티함을 더했다. 후면부의 듀얼 팁 머플러를 통해서도 디오 125만의 날렵함을 느낄 수 있었다. 크롬 커버를 장착한 머플러는 매력적이면서도 깔끔한 느낌을 선사했다. 디자인만으로 승부한 건 아니었다. 408㎜ 폭의 넓은 풋 플로어가 설치돼 실제 탑승하면 모터사이클인데도 안정감을 느낄 수 있었다. 기능적인 면에서도 라이더가 안정적으로 주행할 수 있도록 했다. 전∙후륜 연동 브레이크 시스템 CBS를 통해 안정적인 제동성능을 갖췄다. 타이어와 서스펜션 기능을 통해 기능성과 안정성도 더했다. 디오 125의 앞 타이어에는 12인치 휠을 설치해 경량화를 통한 뛰어난 기동성을 제공한다. 텔레스코픽 서스펜션을 장착해 세련되면서도 부드러운 주행감을 선사한다. 텔레스코픽 서스펜션은 포크 형태의 튜브가 서로 겹쳐서 움직이며 충격을 흡수하는 장치로 모터사이클에 가장 일반적으로 장착한다. 뒷 타이어는 10인치 휠에 3단계 조절식 서스펜션을 채용해 한층 편안한 주행감을 제공한다. 스마트 키와 수납 공간을 더해 실용성도 갖췄다. 혼다 스마트 키 시스템을 통해 스마트 키만 소지해도 시동을 걸 수 있고 간단한 버튼 조작만으로도 차량 위치를 알려준다. 여기에 차량의 충격 및 위치 변경을 감지해 알람이 울리는 도난 방지 경보, 좌석 아래 18ℓ의 넉넉한 수납 공간도 있다. 이지홍 혼다코리아 대표는 "새롭게 출시된 디오 125는 안전성, 스포티한 디자인, 우수한 성능과 경제성까지 더했다"며 "내년 2500대 가량의 판매를 목표로 하고 있다"고 말했다.2024-11-11 16:09:40
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BMW코리아, '11월 온라인 한정 에디션' 5종 출시 [이코노믹데일리] BMW코리아는 8일 BMW 샵 온라인을 통해 '11월 온라인 한정 에디션' 5종을 출시했다고 밝혔다. 이달 선보이는 온라인 한정 에디션은 ‘뉴 M340i 세단 프로 퍼스트 에디션’과 ‘뉴 M340i xDrive 투어링 프로 퍼스트 에디션’, ‘뉴 420i 그란 쿠페 M 스포츠 프로 퍼스트 에디션’, ‘520i M 스포츠 프로 스페셜 에디션’, ‘M850i xDrive 그란 쿠페 인디비주얼 올 블랙 에디션’ 등 총 5종이다. BMW 샵 온라인을 통해 구매 가능하다. BMW 뉴 M340i 세단 프로 퍼스트 에디션과 뉴 M340i xDrive 투어링 프로 퍼스트 에디션은 개선된 디자인과 향상된 상품성을 갖춘 뉴 3시리즈 출시를 기념해 선보이는 온라인 한정 에디션이다. 각각 20대씩 판매된다. 두 모델 모두 뉴 3시리즈 만의 매력을 극대화했다. BMW 뉴 M340i 세단 프로 퍼스트 에디션은 시선을 사로잡는 파이어 레드 색상, BMW 뉴 M340i xDrive 투어링 프로 퍼스트 에디션은 BMW 인디비주얼 프로즌 퓨어 그레이 메탈릭 색상을 적용했다. 여기에 두 모델 모두 제트 블랙 컬러의 19인치(48.26㎝) M 더블 스포크 휠을 장착했다. 실내 역시 블루 스티치를 가미한 검은색 버네스카 가죽 내장재를 적용해 고급스러움을 추구했다. M 스포츠 시트, M 시트벨트는 고성능 모델 특유의 스포티한 감성을 제공한다. 여기에 BMW 트윈파워 터보 직렬 4기통 가솔린 엔진이 탑재돼 최고출력, 최대토크 모두 향상시켰다. 공인 복합연비는 뉴 M340i 세단 프로 퍼스트 에디션 기준으로 ℓ당 1.6㎞ 개선된 12.0㎞/ℓ다. 정지상태에서 시속 100㎞까지 가속하는 시간은 4.6초에 불과하다. BMW 뉴 420i 그란 쿠페 M 스포츠 프로 퍼스트 에디션은 뉴 4시리즈 그란 쿠페 출시를 기념하는 모델로, BMW 4-도어 쿠페 특유의 우아함과 스포티한 매력을 겸비했다. 차체는 BMW 인디비주얼 탄자나이트 블루 색상을 적용해 생동감 있고 역동적인 분위기를 발산하도록 했다. 실내는 화사한 오이스터 색상의 가죽 내장재를 사용했다. 카본 파이버 인테리어 트림, 어댑티브 M 서스펜션, 하만 카돈 서라운드 사운드 시스템을 기본 사양으로 적용해 한정 판매 모델만의 가치를 더했다. BMW 뉴 420i 그란 쿠페 M 스포츠 프로 퍼스트 에디션에는 BMW 트윈파워 터보 직렬 4기통 가솔린 엔진이 탑재됐다. 특히 엔진에 최고 11마력의 추가 출력을 발휘하는 48볼트 마일드 하이브리드 기술이 적용돼 출발이나 추월 시 가속을 보조하고 연비를 개선한다. BMW 520i M 스포츠 프로 스페셜 에디션은 520i의 특별 한정판 모델이다. 520i는 올해 국내 수입차 시장에서 단일 모델 기준 유일하게 1만대 이상 판매된 베스트셀링 모델이고 BMW 520i M 스포츠 프로 스페셜 에디션 역시 지난 1, 2월 한정판으로 선보인 423대가 출시 10분 만에 매진된 바 있다. BMW M850i xDrive 그란 쿠페 인디비주얼 올 블랙 에디션은 내외장에 검은색을 적용해 4도어 쿠페의 세련된 디자인에 강렬한 카리스마를 더한 특별 한정 에디션이다.2024-11-08 18:31:17
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