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빗썸, '쩐의 전쟁' 넘어 '격의 전쟁'으로…패권 도전 출사표의 진짜 의미 [이코노믹데일리] 국내 가상자산 시장의 패권을 둘러싼 지각변동이 시작됐다. ‘2위’ 빗썸이 업계 1위 업비트의 아성을 무너뜨리기 위해 전례 없는 총공세에 나섰다. 1분기에만 765억원이 넘는 마케팅 비용을 쏟아붓는 ‘쩐의 전쟁’을 선포하는 동시에 업계 최초로 ‘대기업’ 지정을 받으며 제도권의 ‘명분’까지 확보하는 양면 전략을 펼치고 있다. 이는 단순한 점유율 경쟁을 넘어 산업의 주도권과 미래 시장의 판도를 바꾸려는 빗썸의 대담한 승부수로 해석된다. 빗썸의 공세는 무엇보다 압도적인 자금 투입에서 드러난다. 올해 1분기 광고선전비와 판매촉진비에 쓴 돈만 총 765억원. 전년 동기 대비 2배가 넘는 금액이다. 1억원 상당의 비트코인, 포르쉐 전기차 등 파격적인 경품을 내건 이벤트는 빗썸의 절박함과 자신감을 동시에 보여주는 상징적 장면이었다. ◆ ‘격의 전쟁’ ‘대기업’ 타이틀로 쏘아 올린 신뢰와 책임 결과는 숫자로 증명됐다. 지난해 20% 수준에 머물던 빗썸의 시장 점유율은 올해 6월 30%를 돌파하며 가파른 상승 곡선을 그렸다. 같은 기간 업비트의 점유율은 70%대 중반에서 70%대 초반으로 하락하며 양사 간 격차는 눈에 띄게 좁혀졌다. 이러한 변화는 소비자들의 인식에도 그대로 반영됐다. 한국기업평판연구소의 브랜드 평판 조사에서 빗썸은 수개월 연속 업비트를 제치고 1위를 차지하며 마케팅 공세가 단순한 ‘물량 투입’을 넘어 실질적인 ‘브랜드 선호도’ 상승으로 이어지고 있음을 입증했다. 빗썸의 전략이 무서운 점은 단순히 돈만 쓰는 것이 아니라는 데 있다. 최근 공정거래위원회로부터 대기업 집단(90위)으로 공식 지정된 것은 가상자산 업계를 뒤흔든 상징적 사건이다. 이는 빗썸이 더 이상 규제 회색지대의 ‘코인 거래소’가 아닌 대한민국 경제의 주요 구성원이자 제도권 금융사에 버금가는 주체로 공인받았음을 의미한다. 이 ‘대기업’이라는 타이틀은 투자자들에게 강력한 신뢰의 시그널을 보낸다. 빗썸은 이 명분을 즉각 행동으로 옮기고 있다. 본사를 '빗썸금융타워'로 이전하며 위상을 과시하는 한편 벤처기업 임대료를 지원하는 상생 프로그램을 가동하며 사회적 책임을 다하는 모습을 보이고 있다. 이는 ‘신뢰할 수 있고 책임감 있는 대기업’이라는 이미지를 구축해 변동성과 해킹 등 위험 요소에 민감한 투자자들의 마음을 사로잡으려는 고도의 브랜딩 전략이다. ◆ ‘법인 투자 시대’ 앞두고 벌이는 총력전, 승자는 빗썸이 이처럼 전례 없는 총력전에 나선 이유는 명확하다. 바로 하반기부터 본격화될 가상자산 시장의 ‘2라운드’를 대비하기 위함이다. 가상자산이용자보호법 시행과 더불어 법인 투자 허용, 현물 ETF 도입 등을 골자로 한 가상자산기본법 논의가 시작되면 시장의 성격은 완전히 달라진다. 개인 투자자 위주의 시장에 기관이라는 ‘고래’들이 대거 유입될 것이기 때문이다. 빗썸은 이 거대한 변곡점에서 업비트에 쏠린 시장 구도를 재편할 절호의 기회로 보고 새로운 투자자들이 진입하기 전에 시장 점유율과 브랜드 신뢰도를 최대한 끌어올려 놓겠다는 전략이다. 업비트 역시 마케팅 비용을 늘리며 수성에 나서고 있어 하반기 국내 가상자산 시장의 패권을 둘러싼 두 공룡의 경쟁은 극한으로 치달을 전망이다. 한편 쩐의 전쟁을 넘어 ‘격의 전쟁’까지 시작한 빗썸의 대담한 베팅이 업비트의 철옹성을 무너뜨리고 시장의 판도를 바꿀 수 있을지 업계의 모든 시선이 집중되고 있다.2025-07-23 16:38:09
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빗썸 가입하면 '비트코인', KB증권 계좌 열면 '포르쉐'…역대급 제휴 [이코노믹데일리] 가상자산 거래소 빗썸이 전통 금융사인 KB증권과 손잡고 양사 고객 기반 확대를 위한 ‘슈퍼 리워드 이벤트’를 연다. 이번 제휴는 가상자산과 전통 금융 플랫폼의 경계를 허물어 투자자들에게 ‘하이브리드 투자’ 경험을 제공하는 데 초점을 맞췄다. 오는 9월 30일까지 진행되는 이번 이벤트는 양사 플랫폼 간 신규 가입을 유도하는 방식으로 설계됐다. 먼저 KB증권을 통해 빗썸에 신규 가입하고 첫 거래를 마친 고객은 5만원 상당의 빗썸 포인트와 2만원 상당의 비트코인을 받는다. 여기에 웰컴 미션을 완료하면 최대 2만원을 추가로 받아 총 9만원 상당의 혜택을 누릴 수 있다. 신규 가입자가 1만 명을 넘으면 추첨을 통해 1명에게 비트코인 1개를 증정하는 이벤트에도 자동 응모된다. 반대로 빗썸 고객이 KB증권 위탁계좌를 최초 개설하는 경우에도 혜택이 주어진다. 선착순으로 최대 4만원 상당의 미국 주식이 제공되며 웰컴 패키지를 신청하면 최대 3만원의 주식 쿠폰을 함께 받을 수 있다. 이벤트 참여자가 1만 명을 돌파할 경우 추첨을 통해 1명에게 ‘포르쉐 마칸’을 증정하는 파격적인 경품도 내걸었다. 혜택을 받기 위해서는 빗썸 회원 가입 후 고객확인(KYC) 절차와 KB국민은행 계좌 연동을 마쳐야 한다. 이벤트에 대한 자세한 내용은 KB증권의 ‘KB M-able(마블)’ 앱에서 확인할 수 있다. 문선일 빗썸 서비스총괄은 "이번 제휴 이벤트는 두 개의 플랫폼이 힘을 합쳐, 이용자들에게 투자 포트폴리오를 확장하는 기회를 제공하기 위해 마련했다"면서, "앞으로도 빗썸은 투자자들이 다양한 자산에 더 쉽게 접근할 수 있는 기회를 만들어 나갈 것"이라고 말했다.2025-07-16 09:10:42
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![[데일리 자동차 브리프] 로터스코리아, 예능 미운우리새끼에 SUV 엘레트라 협찬 外](https://image.ajunews.com//content/image/2025/06/23/20250623131903128396.jpg)
로터스코리아, 예능 미운우리새끼에 SUV 엘레트라 협찬 外 [이코노믹데일리] 23일 전하는 자동차 관련업계들의 이모저모 뉴스들이다. 로터스자동차코리아, 예능 미운우리새끼에 하이퍼 SUV 엘레트라 협찬 로터스자동차코리아의 순수 전기 하이퍼 스포츠 유틸리티차(SUV) 모델 엘레트라 R이 SBS 인기 예능 프로그램 '미운우리새끼'에 협찬 차량으로 등장했다. 로터스자동차코리아에 따르면 지난 22일 방영된 미운우리새끼 본편에서는 개그맨 김준호와 배우 최진혁, 윤현민 등 출연진들이 로터스 엘레트라 R을 타고 울릉도의 해안도로를 따라 드라이브를 즐기는 장면이 연출됐다. 방송을 통해 차량의 고급스러운 디자인과 승차감, 넉넉한 공간 등 럭셔리 전기 SUV만의 특징을 전달했다. 로터스 브랜드 최초의 전기 SUV로 엘레트라 R은 듀얼 모터 기반의 AWD 시스템을 통해 918마력의 강력한 출력을 발휘한다. 또한 제로백 2.95초의 압도적인 가속 성능을 갖췄으며 첨단 주행 보조 기술, 고급스러운 인테리어를 갖춘 모델이다. 미쉐린, 2025 르망 24시 출전 하이퍼카에 타이어 독점 공급 미쉐린이 세계 최정상급 내구 레이스 르망 24시에 출전한 8개의 하이퍼카 브랜드에 타이어를 독점 공급했다. 미쉐린코리아에 따르면 지난 14일부터 15일까지 양일간 열린 이번 대회의 하이퍼카 부문에는 알파인, 애스턴 마틴, BMW, 캐딜락, 페라리, 포르쉐, 푸조, 토요타 8곳의 차량 제조사가 참가했다. 앞서 르망 24시는 매년 6월 프랑스 르망 지역에서 개최되는 세계에서 가장 오래된 내구 레이스로 24시간 동안 멈추지 않고 진행된다. 이를 통해 차량과 타이어의 성능, 팀 전략과 드라이버의 집중력까지 종합적으로 시험한다. 해당 대회는 극한의 레이스로 세계 3대 모터스포츠 대회 중 하나다. 여기에 미쉐린은 총 21대의 차량을 위해 4400개 타이어를 공급하며 테스트부터 본선 레이스까지 전 과정을 함께했다. 한편 올해 우승은 페라리 AF 코르세팀이 차지했다. 폭스바겐코리아, 2025 침수 피해 차량 지원 캠페인 실시 폭스바겐코리아가 장마철 침수 피해 고객들을 위해 2025 폭스바겐 침수 피해 차량 지원 캠페인을 실시한다. 폭스바겐코리아에 따르면 본격적인 장마철을 앞두고 진행되는 이번 캠페인은 집중호우로 인해 침수 피해를 본 폭스바겐 고객 중 자차보험에 가입하지 않아 고객 부담으로 차량 수리를 진행하는 차량을 대상으로 진행된다. 캠페인 대상 고객이 폭스바겐 공식 서비스센터에서 침수 피해 차량을 수리할 경우 부품 비용의 30%를 할인한다. 또한 침수 피해로 운행이 불가능한 대상 고객의 차량에 대해 무상 견인 및 무상 딜리버리 서비스를 제공할 전망이다. 폭스바겐코리아 관계자는 "이번 캠페인은 오는 7월 31일까지 전국 폭스바겐 공식 서비스센터에서 진행한다"고 말했다.2025-06-23 14:33:48
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포르쉐코리아, 타이칸 GTS 국내 공식 출시 [이코노믹데일리] 포르쉐코리아가 22일 순수 전기 스포츠카 타이칸 GTS를 국내 공식 출시한다. 포르쉐코리아에 따르면 신형 타이칸 GTS는 런치 컨트롤과 함께 최대 515kW(700마력)의 오버부스트 출력을 발휘하며 정지 상태에서 100km/h(제로백)까지 3.3초 만에 가속할 수 있다. 이는 기존 모델 대비 0.4초 더 빠른 수치다. 기본 사양으로 탑재된 스포츠 크로노 패키지에는 푸시 투 패스 기능이 포함돼 버튼 조작만으로 최대 70kW의 추가 출력을 10초간 더할 수 있다. GTS 전용 섀시와 리어 액슬 스티어링(선택 사양)을 비롯해 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)가 포함된 어댑티브 에어 서스펜션과 포르쉐 토크 벡터링 플러스(PTV Plus)가 기본 사양으로 제공된다. 외관 디자인은 블랙이나 앤트러사이트 그레이 컬러 디테일을 통해 GTS 모델 특유의 스포티한 감성을 드러낸다. 인테리어에 적용된 소재들은 타이칸 터보 GT 모델에서 차용했다. 스포티한 레이스-텍스와 부드러운 블랙 가죽이 확장 적용된 구성을 기본 사양으로 제공한다. 옵션 사양의 GTS 인테리어 패키지는 기존의 카민 레드에 더해 슬레이트 그레이 네오 컬러도 제공된다. 타이칸 GTS의 국내 판매 가격은 부가세 포함 1억7990만원이다.2025-05-22 10:10:23
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포르쉐코리아, 슈퍼팝 2025 코리아 메인스폰서 참여 [이코노믹데일리] 포르쉐코리아는 17~18일 양일간 경기 고양시 킨텍스에서 열린 슈퍼팝 2025 코리아에 메인 스폰서로 참여해 전기 스포츠 유틸리티차(SUV) 마칸 일렉트릭 중심 고객 체험 프로그램을 선보였다. 19일 포르쉐코리아에 따르면 새로운 세대와의 접점을 넓히기 위해 이번 프로그램을 준비했다. 음악과 테크놀로지가 결합된 차세대 문화 플랫폼 슈퍼팝을 통해 관람객들이 직관적으로 제품을 체험할 수 있도록 구성했다. 슈퍼팝 2025 코리아는 음악, 비주얼, 테크놀로지가 결합된 차세대 문화 플랫폼으로 서라운드 스테이지를 기반으로 한 몰입형 콘텐츠를 제공한다. 또한 에스파, 씨엘, 디피알 등 K-팝 아티스트들이 참여해 주목을 받았다. 현장에서는 마칸 어반 정글을 콘셉트로 구성된 포르쉐 부스를 운영하며 마칸 일렉트릭 전시와 체험 프로그램을 통해 브랜드의 전동화 방향성과 혁신적인 E-퍼포먼스를 직접 경험할 수 있도록 했다. 마티아스 부세 포르쉐코리아 대표는 "앞으로도 브랜드의 전동화 포트폴리오를 중심으로 고객과의 공감대를 확대하고 차별화된 브랜드 경험을 제공하기 위한 다양한 활동을 이어갈 것"이라고 전했다.2025-05-19 11:27:53
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4월 수입차 2만1495대 판매...BMW, 벤츠 제치고 국내 1위 탈환 메르세데스-벤츠 GLE 350 4MATIC. [사진=메르세데스 벤츠 코리아] [이코노믹데일리] 한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난달 수입 승용차 신규등록대수가 지난 3월보다 14.8% 감소하고 지난해 동월 보다 0.3% 감소한 2만1495대인 것으로 드러났다고 8일 밝혔다. 구체적인 4월 브랜드별 등록 대수는 BMW 6710대, 메르세데스-벤츠 4908대, 테슬라 1447대, 렉서스 1353대, 포르쉐 1077대, 볼보 1068대, 토요타 880대, 아우디 817대, 미니 661대, 포드 574대, BYD 543대, 랜드로버 335대, 폭스바겐 221대, 폴스타 189대, 혼다 162대, 지프 142대, 링컨 126대, 푸조 97대, 캐딜락 67대, 롤스로이스 27대, 페라리 26대, GMC 21대, 람보르기니 14대, 벤틀리 10대, 쉐보레 10대, 마세라티 10대다. 구매 유형별로는 2만1495대 중 개인 구매가 1만3133대로 61.1%를 차지했으며 법인 구매가 8362대로 38.9%다. 개인 구매의 지역별 등록은 경기 4163대(31.7%), 서울 2657대(20.2%), 인천 810대(6.2%) 순이며 법인 구매의 지역별 등록은 부산 2829대(33.8%), 인천 2007대(24.0%), 경남 1358대(16.2%) 순이다. 4월 베스트셀링 모델은 BMW 520(1168대), 메르세데스-벤츠 E 200(1051대), 메르세데스-벤츠 E 300 4MATIC(810대) 순이다. 정윤영 KAIDA 부회장은 “4월 수입 승용차 신규 등록은 일부 브랜드의 가격 인상에 따른 기저 효과와 물량 부족 등으로 전월 대비 감소했다”고 말했다.2025-05-08 14:22:56
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한국타이어, '포뮬러 E' 전기차 레이싱 소재 브랜드 필름 공개 [이코노믹데일리] 한국타이어가 국제자동차연맹(FIA) 주관 세계 최고 전기차(EV) 레이싱 대회 'ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십(포뮬러 E)'을 모티브로 한 브랜드 필름을 15일 공개했다. 한국타이어는 이 브랜드 필름을 다양한 미디어 채널에 공개하며 글로벌 모터스포츠 팬들과 테크놀로지 리더십과 미래지향적 브랜드 철학을 공유한다는 계획이다. 한국타이어는 이번 브랜드 필름을 포뮬러 E와의 여섯 번째 협업 성과물이라고 소개했다. 이 중 지난해 7월 공개된 영상에서는 대회 공식 전기차 레이싱 타이어 '아이온'이 맥라렌, 포르쉐 등 슈퍼카 브랜드 파워트레인이 탑재된 포뮬러 E 레이싱카에 장착돼 극한 질주를 펼치는 역동적 장면을 담아냈다. 이번 영상 도입부에서는 한국타이어 금산공장, 하이테크 연구소 한국테크노돔 등 첨단 연구개발(R&D) 인프라를 활용한 제품 개발 과정을 정제된 영상으로 표현했다. 아울러 포뮬러 E 레이싱카와 초고속 질주에 나서는 'GEN3 에보 아이온 레이스'의 드라이빙 퍼포먼스로 몰입감을 높였다.2025-04-15 10:08:03
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"자기야, 차보러 스타필드 가자"…일상 속으로 스며드는 완성차 기업 [이코노믹데일리] #13일 오후 2시쯤 경기도 수원시에 위치한 '스타필드 수원'을 찾았다. 1층 곳곳에는 국내외 완성차 브랜드 매장이 자리잡고 있었고, 아우디코리아, 르노코리아, BMW코리아 등 기업들이 분주히 고객을 맞이하고 있었다. #지난 9일에는 서울 성동구 ‘르노 성수’를 방문하니 2층 휴게 공간에는 사람들이 편안하게 앉아 휴대폰을 보며 시간을 보내고 있었다. 1층에는 암막천으로 가려진 공간에서 레이저 아트쇼 '싱크 누아르'가 진행 중이었다. 완성차 기업들이 고객 접점을 넓히기 위해 발 빠르게 움직이고 있다. 단순히 차량을 판매하는 데서 나아가, 도심 한가운데 체험 공간을 마련하거나 유통 복합몰에 팝업스토어를 여는 등 소비자 일상 속으로 파고들며 브랜드 경험을 확대하는 데 주력하고 있다. 김필수 대림대 자동차학과 교수는 14일 "치열해진 국내 완성차 시장 경쟁 속에서 고객 충성도를 높이고, 잠재 소비층의 관심을 끌기 위한 전략으로 볼 수 있다"고 설명했다. 최근 완성차 브랜드들이 전통적인 판매점 방식에서 벗어나, 대형 쇼핑몰 내부에 전시장 형태의 매장을 꾸미거나 팝업스토어를 통해 소비자와의 접점을 확대하고 있다. 스타필드 수원이 대표적 사례다. 이곳에는 아우디, 르노, BMW, 볼보자동차코리아 등 주요 브랜드들이 매장을 운영 중이며, 차량 전시뿐 아니라 상품 체험, 시승 기회까지 제공하며 방문객들의 발길을 끌고 있다. 정식 매장 외에도 쇼핑몰에서는 종종 브랜드, 신차 홍보를 위한 팝업스토어가 운영된다. 지난달 볼보는 '볼보 EX30'의 국내 출시를 기념해 전국 주요 9개 백화점 및 쇼핑몰에서 볼보 EX30 팝업스토어를 진행한 바 있다. 포르쉐코리아도 블리자드 엔터테인먼트의 팀플레이 슈팅 게임 '오버워치 2'와의 협업을 기념해 팝업스토어를 열었다. 일부 브랜드는 별도의 복합문화공간을 마련해 고객 체험을 강화하고 있다. 단순한 전시장이나 판매점이 아닌 고객이 자유롭게 시간을 보내며 브랜드를 자연스럽게 접할 수 있는 공간으로 구성한 것이 특징이다. 포르쉐는 서비스센터를 고객 접점 확대의 거점으로 삼았다. 서울 성동구에 문을 연 '포르쉐 서비스센터 성수'는 아시아 최대 규모를 자랑하며, 차량 정비뿐만 아니라 스크린 골프장과 카페 등 다양한 편의시설을 함께 운영하고 있다. 르노코리아가 만든 ‘르노 성수’도 마찬가지다. 건물 내부에 전시 공간과 카페를 함께 배치해, 고객이 자연스럽게 브랜드를 체험할 수 있도록 설계했다.2025-04-14 17:50:47
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![[2025서울모빌리티쇼]기술 삼파전된 서울모빌리티쇼…전기차·수소차·자율주행차 레츠고!](https://image.ajunews.com//content/image/2025/04/03/20250403223557650110.jpg)
기술 '삼파전'된 서울모빌리티쇼…전기차·수소차·자율주행차 레츠고! [이코노믹데일리] '전기차(EV), 수소전기차(FCEV), 자율주행차' 자동차 기술력의 현주소를 보여주는 서울모빌리티쇼가 4일 본격적으로 막을 연 가운데 미래 모빌리티의 방향을 가늠할 기술력의 현주소가 전시에서 선명하게 드러났다. 먼저, 내연기관에서 친환경차로의 전환이 확실히 드러났다. 국내 대표 완성차 기업 현대차그룹의 전시에서부터 확인할 수 있었다. 현대자동차는 수소전기차 '디 올 뉴 넥쏘'를 부스 전면에 내세웠다. 디 올 뉴 넥쏘는 지난 2018년 3월 출시 이후 7년만에 선보이는 완전 변경 모델로 수소 비전의 실체를 입증하는 친환경 수소전기차 모델이다. 또 '더 뉴 아이오닉 6'를 선보이며 전기차 라인업도 강화했다. 기아도 마찬가지다. 전기 배터리로 운행되는 목적기반플랫폼(PBV) '더 기아 PV5'를 얼굴마담으로 전시하면서다. 또 올해 국내 시장에 출시된 준중형 전기 세단 'EV4'도 설치됐다. 친환경차 시대로의 전환은 해외차 브랜드에서도 엿볼 수 있었다. 중국 전기차 기업 BYD(비야디)도 처음으로 서울모빌리티쇼에 참석해 중형 전기세단 'BYD 씰'을 공개했다. 지난 1월 공개한 소형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 'BYD 아토3'에 이어 3달 만에 출시한 신차다. 내연기관의 대표주자였던 스포츠카 브랜드도 전기차를 들고 나왔다. 스포츠카 기업 포르쉐다. 이날 포르쉐코리아는 가장 먼저 '전동화' 전략을 강조했다. 브랜드 최초의 전기 SUV '마칸 일렉트릭', 하이브리드 모델 ‘신형 911’을 선보이면서다. 마티아스 부세 포르쉐코리아 대표는 "포르쉐코리아는 올해 적극적인 경영 투자와 함께 그 어느 때보다 매력적인 제품 포트폴리오를 선보일 계획"이라고 말하기도 했다. 자율주행차를 향한 기업들의 의지도 살펴볼 수 있었다. 서울모빌리티쇼에 처음으로 참석한 롯데는 부스 내부와 외부 모두에서 자율주행 기술을 강조했다. 부스 내부에서는 멈춰있는 자율주행차와 자율주행 배송로봇을 설치했다. 자율주행차를 통해서는 가상현실(VR)을 착용하고 이동 시간을 즐겁게 보낼 수 있도록 기획했다. 외부에서는 킨텍스 전시관1과 전시관2 사이를 움직이는 자율주행차를 직접 운행하고 있다. 부품기업 현대모비스를 통해서도 자율주행 기술의 중요성을 느낄 수 있었다. e-코너 시스템이 대표적 기술이다. 이 기술은 한개의 대형 구동모터를 사용하는 현재 구동시스템과는 다르게 각 바퀴에 구동모터, 조향, 제동 등 기술이 하나로 융합돼 개별적으로 제어할 수 있는 4륜 독립 모듈 시스템이다. 4개의 바퀴를 독립적으로 제어할 수 있어 자율주행 환경과 복잡한 도심에서 자유롭게 움직일 수 있다는 장점이 있다. 이처럼 치열한 미래 모빌리티 기술 경쟁을 눈으로 확인할 수 있는 2025 서울모빌리티쇼는 13일까지 운영되며 12개국 451개사가 참가한다.2025-04-04 08:39:13
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![[기자수첩] 손바닥으로 하늘 가리는 GM](https://image.ajunews.com//content/image/2025/03/20/20250320182759531950.jpg)
손바닥으로 하늘 가리는 GM [이코노믹데일리] 지난 18일 서울 영등포구에 위치한 'GM 서울 서비스센터'에서는 묘한 긴장감 속에서 기자 간담회가 진행됐다. 지난해 7월 개소한 후 8개월 만에야 마련된 공식 행사였다. 통상적인 일정이라 보기엔 어딘가 부자연스러웠다. 그리고 그 의문은 행사 내내 더욱 커져만 갔다. 이날 GM한국사업장(GM)은 '안전'과 '고객' 두 단어를 강조하며 서울 서비스센터를 소개했으나, 20분가량 진행된 서비스센터 투어에서 안전과 고객을 시각적으로 확인하기 어려웠다. 이에 급기야 기자는 "혹시 안전을 어디서 확인할 수 있나요"라고 물었고 돌아온 답변은 "저희 매달 2~3번씩 안전 교육해요"였다. 서비스센터 관련 답변이 아닌 GM 자체에 해당하는 대답이다. 또 서비스센터 내 수리 공간에 그어진 파란 선을 강조하며 라인을 따라 걸으라고 했지만, 정작 밖으로 이탈한 기자들에 별다른 제재도 언급도 없었다. 심지어는 2층 수리 센터를 설명할 때에는 파란 선에서 나와 들으라는 지시도 있었다. 안전에선 완벽히 멀어진 순간이었다. 국내 시장에서 점점 중요성이 커지고 있는 전동화 전략도 서비스센터에선 찾아보기 힘들었다. 서울 서비스센터에 1, 2, 5 층을 둘러보는 동안 기자의 눈에 들어온 충전기는 단 한 대뿐이었고, 5톤(t)까지 실을 수 있는 엘리베이터 외에는 전동화 시대를 위한 별도의 수리 시설이 제대로 갖춰지지 않은 모습이었다. 지난 2월 포르쉐가 공개한 성수 서비스센터와 대조됐다. 당시 기자가 방문한 포르쉐 성수 서비스센터에는 4대의 320kW 초급속 충전기를 포함해 총 31대의 충전 인프라를 구축했다. 또 고전압 배터리 수리를 위한 별도의 수리 공간과 테크니션도 마련돼 그들의 전략을 시각적으로 확인할 수 있었다. 투어 내내 불편한 점은 또 있었다. 헐떡거리는 '안전화'였다. 이날 행사에는 250㎜ 크기부터 제공됐다. 235㎜의 발을 가진 기자에게는 어림도 없는 사이즈다. 현장에 방문한 발이 작은 기자들에게 이는 공통적으로 불편한 사안이었다. 한마디로 안전없는 안전화다. 커다란 발 크기에만 맞는 안전화가 마련된 점에서는 더 큰 의문이 생겼다. GM이 지난해 여성 임원 2명에 관한 인사를 자랑스레 발표한 바 있기 때문이다. '말'로만 강조하는 정책이 현실에서 어떻게 적용되고 있는지를 단적으로 보여준 셈이다. 사실 이번 행사 목적은 방문 전부터 대략 유추할 수 있었다. 'GM 한국 철수설'이 그것이다. 물론 이에 대해 GM 관계자는 부인했지만 부실한 행사를 본 후엔 더욱 확신할 수밖에 없었다. GM은 국내에서 생산하는 차량의 90%를 미국에 수출한다. 이에 최근 미국이 자국 우선주의 정책을 강화하고, 관세 장벽이 높아질 경우 GM의 한국 철수가 불가피할 것이란 우려가 꾸준히 제기돼 왔다. 하지만 간담회에서 해당 질문은 아예 받지도 않았으며 철수 가능성에 대한 질문이 나오자 GM 측은 우회적인 답변으로 일관했다. 명확한 입장을 내놓지 않는다는 점 자체가 불안감을 더 키웠다. GM은 이날 기자 간담회를 통해 불안감을 덜어내려 했을 것이다. 그러나 오히려 그 불안을 더욱 선명하게 드러낸 꼴이 됐다. 덮으려 하면 할수록 더 커지는 파문, 감추려 할수록 선명해지는 글씨. 손바닥으로 하늘을 가릴 수는 없다.2025-03-20 18:32:56
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![[인터배터리 2025][르포] 자동차 전시회를 방불케하는 인터배터리 2025…배터리 경쟁 가속화](https://image.ajunews.com//content/image/2025/03/06/20250306173405482196.jpg)
자동차 전시회를 방불케하는 '인터배터리 2025'…배터리 경쟁 가속화 [이코노믹데일리] 5일 개막해 이튿날을 맞이한 국내 최대 배터리 전시회 '인터배터리 2025' 현장에는 배터리 보다 더 눈에 들어오는 것이 있었다. 바로 '자동차'다. 이번 인터배터리에는 전기차(EV)를 필두로 자율주행차, 로봇까지 대규모로 전시됐다. 이번 인터배터리는 역대 최대 기업 규모로 688개 기업이 참가해 2330개의 부스를 열었다. 한국배터리산업협회는 올해 사전등록 인원은 약 5만명이며, 이는 지난해 4만3000명 대비 17%가량 증가한 수라고 밝혔다. 실제 전시장 내부는 방문객으로 인산인해였다. 부산에서 배터리 소재사를 운영하는 30대 박모(여)씨는 "배터리사, 소재사 등 정말 많은 기업이 참여한 것 같다"며 "여러 기업의 다양한 기술을 볼 수 있어 좋았다"고 말했다. 국내 대표 배터리 3사(LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온)의 부스에서 눈에 띈 점은 단연코, 자동차 혹은 자동차 모형이었다. 국내 3사는 함께 협업한 완성차 브랜드의 차량을 전시하거나 미래 모빌리티의 모형을 배치했다. 먼저, 삼성SDI의 부스에서 돋보이는 점은 '협업'이었다. 부스의 왼편에는 자율주행 기업 오토머스에이투지의 자율주행차가 전시됐으며 오른편에는 현대차·기아 로보틱스랩의 서비스 로봇인 달이가 사람들을 맞이하고 있었다. 중앙부에는 삼성SDI가 강조하고 있는 '각형 배터리'가 탑재된 전기차 하부 모형이 전시됐다. 이날 삼성SDI 부스 곳곳에 "각형이 정답이다"라는 슬로건을 통해 기술력을 강조했다. 현장을 지킨 관계자는 각형 배터리를 통해 배터리 면적을 줄이고 안전성은 높일 수 있다고 강조했다. 부스 한켠에는 지난달 국내 출시된 '아우디 Q6 이트론 퍼포먼스'도 전시됐다. 이 모델에는 삼성 SDI의 배터리가 탑재돼 255kW의 출력이 가능하다. SK온 부스에도 각형 배터리와 차세대 무선 배터리관리시스템(BMS)가 탑재된 전기차 하부 모형이 공개됐다. SK온이 강조한 차세대 무선 BMS 기술은 셀 탭에 부착된 무선 칩이 수집한 셀 정보를 모듈의 안테나가 BMS에 무선으로 전송한다. 아울러 배터리 전압, 전류, 온도 등을 실시간으로 모니터링해 위험 요소를 사전에 감지한다. 또 '셀투팩' 형식도 강조했다. 높은 팩 에너지 밀도를 가진 배터리 시스템으로 단열 기술과 가스 및 분진을 효과적으로 배출하는 구조를 적용해 높은 안전성을 가진다. LG엔솔 부스도 마찬가지로 LG엔솔의 배터리가 탑재된 차량이 전시됐다. 미국 앱테라 모터스 태양광 3륜 차량과 포르쉐의 타이칸 터보모델이 부스에 전시돼 사람들의 이목을 끌었다. 올해는 중국 배터리 기업 BYD(비야디)도 참석했다. 비야디는 자동차를 전시하진 않았지만, 사람들의 관심은 끊이질 않았다. 이날 비야디 부스에 방문한 취업 준비생 김모(26)씨는 "업계 동향을 파악하기 위해 방문했는데 규모가 굉장히 커서 좋았다"며 "비야디의 배터리는 국내 배터리사들의 제품과 장점이 다른 것 같다. 화재 안전을 가장 강조하는 것이 인상적"이라고 말했다.2025-03-06 17:48:08
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![[기자수첩] 개미지옥? 그보다 더한 기업지옥...누굴 위한 세제개편인가](https://image.ajunews.com/content/image/2025/08/13/20250813135226918150_518_323.jpg)