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기아, 2030년까지 글로벌 시장서 419만대 판다…'플랜 에스' 중장기 전략 구체화 [이코노믹데일리] 기아가 지속가능한 모빌리티 솔루션 기업으로의 전환을 위한 중장기 사업 전략을 공개했다. 기아는 9일 서울 중구 신라호텔에서 투자자와 애널리스트 등을 대상으로 한 '2025 CEO 인베스터 데이'를 개최했다. 기아는 매년 CEO 인베스터데이를 통해 투자자, 애널리스트 등 시장 관계자를 대상으로 그동안의 변화와 성과를 소개하는 한편, 한층 정교화된 미래 비전을 공유하고 적극 소통하는 자리를 마련하고 있다. 이날 발표는 대내외 불확실성이 확대되는 가운데 지난 5년간 이룩한 성과를 바탕으로 최근 글로벌 자동차 산업지형 변화에 대응해 강화한 2030 중장기 성장 전략을 공유하는데 중점을 뒀다. 기아 송호성 사장은 "기아는 지난 2021년 '기아 트랜스포메이션'을 선포하고 단순 이동수단을 넘어, 공간을 혁신하고 시간을 가치 있게 만드는 브랜드가 되기 위해 끊임없이 노력해왔다"며 "앞으로도 내실을 강화하고 자동차 시장 변화에 효과적으로 대응하기 위해 중장기 전략을 실행함으로써 브랜드의 발전을 지속해 나갈 것"이라고 말했다. 이날 행사에서는 2030 중장기 사업 전략인 '플랜 에스'를 구체화했다. 기아는 지난 2020년 전기차(EV) 사업 체제로의 선제적 전환과 맞춤형 모빌리티 솔루션 제공을 핵심 내용으로 하는 중장기 미래 전략 '플랜 에스'를 공개한 바 있다. 기아는 향후 업체간 경쟁이 더욱 심화되고 지정학적 어려움이 확대되는 상황 속에서도 시장의 변화에 유연하게 대처하고 직면한 리스크에 대해서도 적극 대응해 위기를 기회로 바꿔 나가겠다는 목표를 밝혔다. 먼저, 기아는 각국의 시장 상황에 따라 중장기 성장 전략을 더욱 현실적으로 구체화하고 글로벌 시장 공략에 박차를 가한다. 기아는 올해 글로벌 시장 판매목표를 322만대로 설정하고 2027년 375만대, 2030년 419만대, 시장점유율 4.5% 달성을 목표로 제시했다. 2030년은 중국 판매목표 현실화에 따라 지난해 인베스터데이에서 발표한 430만대 대비 11만대 조정한 목표로 새롭게 설정했다. 지역별로는 2030년 북미에서 111만대, 유럽에서 77만대를 판매할 계획이다. 국내에서는 58만대, 인도에서는 40만대 판매를 목표하고 있다. 친환경차 판매는 2025년 89만7000대(판매 비중 28%)에서 2030년 233만3000대(비중56%)까지 늘릴 계획이다. 이 중 전기차는 125만9000대를, 하이브리드 및 플러그인 하이브리드는 107만4000대를 판매할 계획이다. 특히 2030년 주요 4대 시장별 친환경차 판매비중은 북미 70%, 유럽 86%, 국내 73%, 인도 43%까지 적극적으로 확대한다는 계획이다. 친환경차 판매 확대를 위해 라인업도 강화해 나간다. 올해 말 기준 하이브리드를 포함한 내연기관 23종, 전기차 9종 등 총 32종에서, 2030년에는 내연기관 17종, 전기차 15종으로 전동화 비중을 확대해 나갈 방침이다. 내연기관의 경우 신흥 시장 대응을 위해 지속적으로 운영하는 한편, 하이브리드 모델은 셀토스부터 텔루라이드까지 확대해 다양한 수요를 흡수한다는 전략이다. 또 기아는 EV3, EV4, EV5를 시작으로 2026년 출시 예정인 EV2까지 대중화 EV 모델을 활용해 캐즘을 극복하고 전기차 대중화 시대를 선도하는 브랜드로의 입지를 확고히 한다. 아울러 올해 하반기 출시하는 PV5를 시작으로 목적 기반 플랫폼(PBV) 라인업을 지속적으로 확대, 새로운 차급에서 지속적으로 경쟁력을 강화해갈 계획이다. 기아는 경기 화성 '화성 EVO 플랜트 PBV 전용공장' 신설을 통해 20만대 생산능력을 확보하고 해외 공장의 생산 능력을 최대로 활용해 시장별 수요 변동에 적극 대응한다는 전략을 수립했다. 하이브리드는 글로벌 수요 증가에 따라 올해 K5, K8, 니로, 스포티지, 쏘렌토, 카니발 등 6종의 차종을 총 49만2000대 판매하고 2030년까지 전 세그먼트에 걸친 포트폴리오로 확대로 10종의 라인업을 완성하고 99만3000대까지 늘린다. 기아는 하이브리드 판매 확대를 위해 파워트레인 생산시설 증량을 통해 2030년 90만대 이상의 공급 능력을 계획하고 있다. 국내에는 소형, 중형, 대형 차종을, 해외시장에서는 소형, 중형 하이브리드를 중심으로 증량하는 등 시장별 수요에 유연하게 대응할 예정이다.2025-04-09 18:33:29
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中 BYD, 세계 전기차 업체 최초 매출 1000억 달러 돌파 BYD 실리온 7 EV [사진=로이터연합뉴스] [이코노믹데일리] 중국 전기차 1위 제조사 비야디(BYD)가 지난해 세계 전기차 매출 1위에 올랐다. 26일 업계에 따르면 BYD는 지난 24일 지난해 매출이 157조1000억원을 기록했다고 발표했다. 이로써 미국 테슬라를 제치며 세계 전기차 매출 1위로 올라섰으며 전세계 전기차 업체 중 최초로 매출 1000억 달러를 돌파한 기업이 됐다. 이는 매출이 1년 전보다 29% 증가한 것으로 테슬라가 발표한 지난해 매출 143조2575억원보다 13조4899억원 가량 많은 금액이다. BYD의 호실적을 이끈 것은 플러그인 하이브리드카의 중국 내 판매 증대다. BYD는 충전이 가능한 플러그인 하이브리드카를 필두로 세웠다. 이로써 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)과 함께 유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 관세 장벽을 높인 상황에서 BYD는 중국 내수 판매를 늘려 매출 증대를 이끈 것이다. BYD의 지난해 전체 전기차 판매량은 427만대며 생산 차량 90%는 중국 시장에서 판매되고 있다. 이와 함께 BYD의 꾸준한 기술개발비 투입도 매출 증대에 영향을 미쳤다. BYD는 1년 동안 36% 늘어난 연구개발비를 투입해 최근 5분 충전으로 400km를 주행할 수 있는 신기술을 선보이는 등 기술력을 끌어올리기도 했다.2025-03-26 16:29:06
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전동화 목표 달성한 '람보르기니'…플러그인 하이브리드 '테메라리오' 공개 [이코노믹데일리] 검은 베일에 싸인 스포츠카 한 대가 화려한 빛을 내며 용맹한 모습을 드러냈다. 오토모빌리 람보르기니가 6일 서울 광진구 '파이팩토리 스튜디오'에서 공개한 '테메라리오'다. 이날 대중에 공개된 테메라리오는 우라칸의 후속모델로 람보르기니의 전동화 전략을 두 번째로 이행한 모델이다. 테메라리오는 람보르기니의 두번째 플러그인 하이브리드 슈퍼 스포츠카(HPEV)다. 이로써 람보르기니는 2024년 이행을 목표로 했던 전 모델 전동화 전략을 달성했다. 람보르기는 테메라리오 HPEV 이전 브랜드 최초의 V12 HPEV 슈퍼카인 레부엘토, 브랜드 최초의 플러그인 하이브리드 슈퍼 스포츠유틸리티차(SUV)우루스 SE를 공개한 바 있다. 이에 대해 스테판 윙켈만 람보르기니 회장은 "테메라리오를 고객들에게 선보임으로써 람보르기니의 전동화 전략을 달성했다"며 "완전한 하이브리드 라인업을 구축한 최초의 럭셔리 자동차 브랜드가 돼 영광"이라고 말했다. 무대에 등장한 테메라리오의 첫 인상에서는 날렵함이 돋보였다. 얄상한 헤드라이트와 낮은 차체는 람보르기니만의 헤리테이지가 돋보였다. 아울러 새롭게 도입된 육각형 주간 주행등과 샤크 노즈 디자인을 통해서는 미래 지향적인 느낌을 받을 수 있었다. 인테리어는 카본파이버를 비롯한 고급 소재를 활용해 럭셔리함과 기능성을 동시에 제공한다. 레이싱 카에서 영감을 받은 스티어링 휠과 최신 디지털 인터페이스는 운전자가 차량과 완벽하게 하나가 되는 사용자 친화적인 경험을 선사한다. 스포츠카답게 주행 성능도 뛰어나다. 테메라리오는 최고출력 800마력의 4.0L V8 트윈 터보 엔진과 3개의 전기모터의 결합으로 합산 최고출력 920마력(676 kW)을 발휘한다. 또 정지상태에서 100km/h까지 이르는데 걸리는 시간은 단 2.7초에 불과하다. 아울러 차량 색상과 13가지 주행모드를 통해 소비자 선택의 폭을 넓혔다. 차량 색상의 경우 람보르기니의 맞춤형 제작 프로그램인 '애드 퍼스넘'을 통해 400개 이상의 외장 컬러와 다양한 인테리어 옵션을 직접 선택할 수 있다. 이날 연설자로 나선 프란체스코 스카르다오니 오토모빌리 람보르기니 아태지역 총괄은 "한국은 아시아 태평양 지역 내 상위 3대 시장 중 하나로, 테메라리오의 한국 공개가 매우 중요한 의미를 갖는다"며 "테메라리오는 차원이 다른 강력한 성능과 함께 안락함까지 겸비한 모델로, 한국 고객들의 만족도를 더욱 높이며 또 하나의 성공 신화를 써나갈 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다. 한편, 이날 행사장에는 조현범 한국앤컴퍼니 회장이 방문해 스테판 윙켈만 회장과 대화를 나눴다. 이 자리에서 조 회장은 빙켈만 회장과 만나 두 기업의 협력 전략을 구체적으로 논의한 것으로 알려졌다. 한국앤컴퍼니그룹은 지난 2023년부터 람보르기니의 레이싱 대회 '람보르기니 슈퍼 트로페오'에 레이싱 타이어 '벤투스'를 독점 공급하며 기술력을 인정받고 있다.2025-03-06 19:21:53
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"BMW 전기차 나가신다"…미국 J.D. 파워 선정 전기차 만족도 조사 1,2위 휩쓸어 [이코노믹데일리] BMW의 플래그십 순수전기(EV) 스포츠유틸리티차(SAV) 'iX'가 미국 시장조사기관 'J.D. 파워'가 발표한 '2025년 미국 전기차 소유 경험 조사'에서 최고 점수를 기록하며 '2025년 최고의 전기차'로 선정됐다. 아울러 프리미엄 순수전기 4-도어 쿠페 모델인 'BMW i4'도 2번째로 높은 점수를 획득하며 1,2위를 석권했다. J.D. 파워가 매년 발표하는 미국 전기차 소유 경험 조사는 전기차 소유자의 처음 1년간의 경험에 초점을 맞춰 실제 만족도를 평가한다. 이번 조사는 2024년형 및 2025년형 전기차와 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델 소유주 6164명을 대상으로 설문을 진행했다. 평가 항목에는 주행 성능, 충전 편의성, 차량 품질 및 신뢰성, 유지 비용, 안전 및 기술 사양 등 총 10가지 핵심 요소가 포함됐다. BMW iX는 이번 조사에서 1000점 만점에 790점을 기록하며 전체 1위를 차지하고 프리미엄 전기차 부문 1위에도 올랐다. 또 BMW i4가 783점을 획득하며 전체 2위에 올랐다. BMW는 수상 뿐 아니라 글로벌 전기차 시장에서 판매를 통해 입지를 강력히 다지고 있다. 지난 한해 동안 전 세계에 총 36만8523대의 전기차를 판매해 전년 대비 11.6% 증가한 실적을 거뒀다. 이러한 실적에 힘입어 BMW 그룹은 작년도 프리미엄 전기차 판매에서 압도적인 1위를 차지했다. 국내에서도 2024년 한 해 동안 판매된 BMW 전기차는 총 6353대가 판매되며 프리미엄 수입 전기차 시장 1위를 기록했다. 아울러 BMW 코리아는 고객들이 개별 라이프스타일에 맞는 전기차를 선택할 수 있도록 다양한 모델을 제공하는 '파워 오브 초이스' 전략을 펼치고 있다. BMW의 전기차 라인업은 소형 순수전기 SAV인 iX1부터, 중형 SAV iX3, 준대형 세단 i5, 대형 플래그십 전기 세단 i7까지 다양하게 구성되어 있어 소비자들의 요구를 폭넓게 충족시키고 있다.2025-03-04 11:40:07
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HS효성더클래스, 한정판 에디션 'AMG E 53 하이브리드' 출시…국내 10대 한정 [이코노믹데일리] 메르세데스 벤츠 공식 딜러 HS효성더클래스가 럭셔리 비즈니스 세단 E-클래스의 플러그인 하이브리드 모델 '메르세데스-AMG E 53 하이브리드 4MATIC+ HS효성에디션'을 출시했다고 24일 밝혔다. 메르세데스-AMG E 53 하이브리드 4MATIC+ HS효성에디션은 국내에 단 10대만 한정 판매하며 현재 3대를 선공개했다. 이번 에디션은 21인치 AMG 크로스 스포크 단조 휠을 기본으로 장착했고 내장재로는 부드러운 나파 가죽을 사용했다. 차량은 폴라 화이트, 옵시디안 블랙, 알파인 그레이 총 3가지 컬러로 선보인다. 폴라 화이트 모델의 내장재는 네바 그레이·블랙 투톤 한 종류이며 옵시디안 블랙 및 알파인 그레이 모델에는 네바 그레이·블랙과 통카 브라운·블랙 투톤 내장재가 적용됐다. 이번 제품은 HS효성더클래스의 세번째 스폐셜 에디션이다. HS효성더클래스는 지난 2021년 '메르세데스-AMG G 63 효성 에디션'을 10대 한정으로 판매했으며 2022년에는 창립 19주년 에디션을 일부 판매했다. HS효성더클래스 관계자는 "이번 에디션은 국내 10대만 선보이는 한정판 모델로 E-클래스의 고성능 플러그인 하이브리드 모델이 지닌 최상의 퍼포먼스를 경험할 수 있는 제품"이라며 "앞으로도 개성과 희소성을 중시하는 고객들을 위해 차별화된 한정판 모델을 선보이겠다"고 말했다.2025-02-24 12:49:49
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푸조, 전기차 시대 본격화 나서…"지속 가능한 미래 만들 것" [이코노믹데일리] 프랑스 완성차 브랜드 푸조의 새로운 최고경영자(CEO)인 알랭 파베이가 지난 14일(현지시간) 'E-라이언 데이'에서 2025년 비즈니스 로드맵을 발표하며 지속 가능한 미래를 만들어 가겠다고 약속했다. 그는 "이미 출시된 전기차(EV) 라인업 외에도 고객 중심의 접근과 파트너십 강화를 통해 푸조의 밝고 성공적이며 지속 가능한 미래를 만들어 나갈 것"이라며 "올해 우리는 본격적으로 성과를 내는 데 박차를 가할 것"이라고 의지를 밝혔다. 지난해 푸조는 세계적으로 약 110만대의 차량을 판매했으며, 전기차 판매는 전년 대비 두 배로 성장하는 성과를 기록했다. 특히 유럽에서 개인 고객 대상 전기차 판매 성장률이 가장 높은 브랜드에 올랐으며, 유럽 B 세그먼트 및 소형 상용차 시장에서는 전기차 부문 리더 자리를 유지했다. 아울러 올해 한국 시장에도 출시가 예정된 뉴 푸조 3008은 유럽에서 12만대 이상의 계약을 기록했다. 푸조 브랜드는 올해 전기차 라인업을 더욱 확장해 전기차 전환을 가속화할 예정이다. 주력 차종은 조만간 글로벌 시장에 선보일 고성능 버전의 E-3008과 E-5008이다. 해당 차종은 기본 전륜구동 213마력 전기 모터에 추가로 112마력 후륜 전기 모터를 장착해 총 325마력 듀얼 모터의 사륜구동 시스템을 제공한다. E-5008은 올해 5인승 버전 출시도 예정되어 있다. 또한 푸조는 하이브리드, 플러그인 하이브리드 및 전기차를 동일한 플랫폼에서 제공하는 폭넓은 전동화 파워트레인을 선보인다. 푸조는 이같이 폭넓은 전기차 라인업을 기반으로 유럽 대중차 시장에서 전기차 분야 리더가 되겠다는 야심을 다시 한번 강조했다.2025-02-17 16:40:50
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대세는 하이브리드…BMW도 '뉴 550e xDrive' 출시 [이코노믹데일리] BMW 코리아가 폭발적인 성능과 우수한 친환경성을 겸비한 5시리즈의 고성능 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델 '뉴 550e xDrive'를 국내에 공식 출시했다고 23일 밝혔다. BMW 뉴 550e xDrive는 5시리즈 중 유일하게 직렬 6기통 3.0ℓ 가솔린 엔진이 탑재된 모델로 내연기관차의 생생한 감성과 순수전기차의 탁월한 친환경성을 겸비한 고성능 프리미엄 PHEV 세단이다. 특히 강력한 파워트레인과 개선된 섀시를 기반으로 뛰어난 운동 성능을 선사하는 것이 특징이라는 게 BMW의 설명이다. 뉴 550e xDrive는 최고출력 313마력을 내는 BMW 트윈파워 터보 가솔린 엔진 및 197마력의 BMW 5세대 eDrive 전기모터가 조합돼 시스템 최고출력 489마력을 발휘한다. 시스템 최대토크도 71.4㎏·m에 달해 정지 상태에서 시속 100㎞까지 가속하는 시간이 4.3초에 불과하며 안전 최고속도는 시속 250㎞에서 제한된다. 뉴 550e xDrive는 친환경성도 우수하다. 고전압 배터리를 탑재해 1회 충전 시 62㎞를 주행할 수 있으며 전기모드로 시속 140㎞까지 가속 가능해 일상에서는 순수전기차로 운행할 수 있다. 복합 연비는 ℓ당 14.3㎞이다. 아울러 내연기관 모델과 동일한 60ℓ의 연료탱크 및 520ℓ의 트렁크 공간을 확보해 공간 활용성을 강화했으며 기존에 비해 2배 개선된 7.4㎾의 배터리 충전 속도를 지원해 충전 편의성도 향상됐다.2024-12-23 13:24:22
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현대차그룹, 英 '탑기어 어워즈' 수상 [이코노믹데일리] 현대차그룹은 영국 유력 자동차 전문 매체 '탑기어'가 주관하는 '2024 탑기어 어워즈'에서 현대차 싼타페가 ‘올해의 스포츠유틸리티차(SUV)’, 기아 EV3가 ‘올해의 크로스오버’에 선정됐다고 28일 밝혔다. 탑기어 어워즈 수상은 유럽 지역을 포함해 글로벌 시장에서 세계 정상급의 상품성과 기술력을 인정 받았다는 걸 의미한다. 싼타페는 도심과 아웃도어 라이프를 모두 아우르는 현대차 대표 중형 SUV다. 탑기어는 싼타페가 차별화된 박스형 디자인과 동급 최고 실내 공간을 제공하며 1.6 터보 하이브리드(2WD, 4WD) 및 플러그인 하이브리드(4WD)로 구성된 인상적인 파워트레인, 첨단 주행 보조 시스템과 다양한 안전 및 편의 사양이 풍부하게 탑재돼 있어 운전자에게 편안한 주행 경험을 제공한다고 평가하며 올해의 SUV로 선정했다. 파워트레인은 동력장치에서 동력의 발생원인 원동기에서 실제로 일을 하는 부분까지의 전달장치다. 올리 매리지 탑기어 관계자는 "싼타페는 도심과 미래 혁신적인 건축물에서도 멋지게 보이지만, 야외로 나가면 모험적 상황에 맞게 강인하면서도 단단한 인상을 주는 등 다채로운 환경에 잘 어울릴 수 있는 매력적인 차량"이라며 "스마트하고 세련된 디자인, 편의성, 다목적성 등 비슷한 가격대의 차량 중 싼타페를 견줄만한 차가 없다"고 강조했다. EV3는 전기차(EV)의 대중화를 앞당기기 위해 기아가 야심차게 선보인 전용 전기차로 올해의 크로스오버로 꼽혔다. 크로스오버 차는 승용차의 플랫폼을 기반으로 하면서도 SUV의 높은 차체와 넓은 공간이라는 특징을 결합한 자동차를 의미한다. EV3는 유럽 자동차 인증(WLTP) 기준 1회 충전 거리 605㎞로 기아 전기차 중 가장 긴 주행 거리를 제공하고 있으며 LED 램프, 12.3인치 인포테인먼트 시스템 등 다양한 편의사항을 기본으로 탑재해 상품 경쟁력을 자랑한다. 잭 릭스 탑기어 편집장은 "EV3는 중간 사이즈 전기차 크로스오버 모델이 증가하는 시장 상황 속에서 혁신적인 디자인, 넉넉한 실내 공간과 고급스러운 인테리어, EV 주행 거리 불안감을 없애 줄 수 있는 충분한 1회 충전 주행거리 등으로 두각을 나타냈다"며 "전용 전기차 EV6와 EV9의 뛰어난 상품성을 이어받은 EV3는 기아의 놀라운 신차 출시가 계속되고 있음을 보여준다"고 평가했다. 현대차그룹 관계자는 “세계적으로 유명한 자동차 전문 매체로부터 우수한 기술력과 상품성을 인정받은 결과”라며 “앞으로도 기술과 디자인의 한계를 넘어 고객의 삶을 향상시킬 수 있는 제품을 혁신적으로 개발하기 위해 노력하겠다”고 수상 소감을 전했다.2024-11-28 16:36:15
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BYD 국내 상륙 임박...저가 공략 가능할까 [이코노믹데일리] 중국 최대 전기차 업체 BYD(비야디)가 내년 초 저가 승용차를 앞세워 국내 시장에 상륙한다. 전기차캐즘(일시 수요 정체)에 이어 비야디 저가 공세까지 더해지면 국내 자동차 기업이 어려움을 겪을 수 있다는 주장도 나온다. 김필수 대림대 자동차공학과 교수는 14일 "현재 전기차 판매 시장은 성장세가 주춤하고 있지만, 그 사이 비야디는 전기차 시장의 퍼스트무버로 움직이며 플러그인 하이브리드차까지 섭렵해 경쟁력을 높였다"며 "비야디가 한국에 들어오는 것을 국내 자동차 브랜드도 철저히 준비해야 한다"고 설명했다. 자동차 업계에서는 비야디가 중형 세단 '씰'과 소형 스포츠유틸리티차(SUV) ‘아토 3’를 유력한 출시 모델로 보고 있다. 씰은 지난 2022년 비야디가 세계적인 전기차 업체 테슬라의 주력 모델인 모델3에 대항해 내놓은 중형 세단이다. 현재 유럽과 브라질, 멕시코 등에서 판매 중이다. 비야디의 최대 장점은 역시 '저렴한 가격'이다. 아토 3의 중국 내 출시 가격은 11만 9800위안(2216만원)이며 일본 시장에서는 3000만원대에 판매 중이다. 국내 전기차 시장에서 경쟁자로 꼽히는 현대자동차의 소형 SUV 2025 캐스퍼 일렉트릭은 2700만원, 2024 코나 일렉트릭은 4100만원에 판매되고 있다. 비야디가 국내에 상륙하는 게 처음은 아니다. 현재 1t 전기트럭 'T4k'를 통해 상용차 부문에서 활약하고 있다. 국토교통부 자동차 등록 데이터를 분석하는 카이즈유데이터연구소의 신차 등록 통계를 보면 지난 9월 T4k의 신차 등록 대수는 91대로 지난해 동기 대비 2배 넘게 증가했다. 조인철 BYD코리아 승용사업부문 대표는 "국내 소비자의 높은 눈높이에 맞추기 위해 다양한 경험을 갖춘 임직원들 및 파트너사와 심도 있는 검토를 진행해 왔다"며 "글로벌 성공 경험과 함께 뛰어난 기술력으로 한국 소비자에게 신뢰를 줄 수 있는 브랜드가 되기 위해 착실히 준비하겠다"고 말했다.2024-11-14 10:30:40
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SNE리서치 "국내 배터리 3사 시장 점유율 전년 대비 3.4%p 하락" [이코노믹데일리] LG에너지솔루션과 삼성SDI, SK온 등 국내 배터리 3사의 전 세계 시장 점유율 합계가 전년 대비 3.4%p 하락한 20.8%를 기록한 것으로 조사됐다. 시장조사기관 SNE리서치는 6일 '2024년 1~9월 글로벌 전기차용 배터리 사용량' 자료에서 이 같이 밝혔다. 자료를 보면 올해 1월부터 9월까지 전기차나 플러그인 하이브리드(HEV) 차량에 들어간 배터리 사용량은 599기가와트시(GWh)였다. 지난해 같은 기간 기록한 485GWh보다 114GWh(23.4%) 더 높은 수치다. HEV는 전기차처럼 외부 전력으로 충전이 가능한 하이브리드 차량을 말한다. 국내 배터리 3사의 판매량도 소폭 성장했지만, 중국 전기차·배터리 업체의 가파른 상승세에 밀려 점유율은 하락했다. 국내 배터리 3사의 전년 대비 성장률을 살펴보면 SK온이 12.4%로 가장 높았고 삼성SDI가 5.4%, LG에너지솔루션이 4.3%를 기록했다. 같은 기간 중국 업체의 판매량은 CATL이 26.5%, 전기차 제조사인 BYD(비야디)가 28.0% 늘었다. 배터리 시장 점유율을 놓고 보면 CATL이 36.7%로 1위 자리를 지켰고 이어 BYD(16.4%), LG에너지솔루션(12.1%), CALB(4.9%), SK온(4.8%) 순으로 이어졌다. 국내 배터리 3사가 상대적으로 부진한 이유는 유럽 전기차 시장의 역성장에 있다. 배터리 3사는 독일 폭스바겐이나 메르세데스-벤츠, BMW 등 유럽 자동차 업계와 긴밀한 관계를 구축했는데, 유럽 전기차 시장이 전년 대비 1.4% 감소하며 판매량에 영향을 받은 걸로 보인다. 주목할 부분은 CALB의 성장세다. CALB는 중국 방위산업 업체와 지방정부가 연계해 지난 2015년 설립한 기업이다. 매년 고성장을 이어오면서 올 1~9월 판매량도 지난해 대비 27.0% 성장했다. 시장 점유율에서 SK온과 일본 파나소닉을 제친 것도 올해가 처음이다. SNE리서치 관계자는 "유럽에선 미국과 같은 첨단세액공제(AMPC)가 없어 불확실성이 큰 상황"이라며 "국내 배터리 3사가 미국, 유럽에서 완성차 업체들과 파트너십을 강화하는 게 더욱 중요해진 시기"라고 평가했다.2024-11-06 11:18:43
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가격 경쟁력으로 앞서가는 BYD…테슬라도 잡았다 [이코노믹데일리] 중국 전기차(EV) 브랜드 BYD(비야디)가 올해 3분기 미국 대표 전기차 브랜드인 테슬라의 매출을 넘어섰다. 비야디가 테슬라의 분기 매출을 따라잡은 건 올 3분기가 처음이다. 일각에선 비야디의 가격 경쟁력과 플러그인 하이브리드차(PHEV) 판매 전략이 효과적으로 작용했다고 분석했다. 블룸버그통신 등 외신이 지난 30일(현지시간) 보도한 비야디 실적 발표에 따르면 올 3분기 매출액 2011억 위안(약 38조9000억원)을 기록했다. 같은 기간 매출 251억8200만 달러(약 35조원)를 올린 테슬라라를 뛰어넘는 283억 달러다. 이는 지난해 동기 대비 24% 증가한 수치다. 전기차 케즘과 유럽연합(EU)의 중국산 전기차에 대한 폭탄 과세에도 끄떡없는 모습이다. 비야디에게 매출은 따라잡혔지만, 테슬라 매출이 떨어진 건 아니다. 테슬라는 3분기 매출은 물론 영업이익도 27억1700만 달러(약 3조7500억원)였다. 매출과 영업이익 모두 지난해 같은 기간보다 각각 8%, 54% 늘어난 수치다. 전문가들은 비야디의 가파른 상승세 요인으로 다양한 이유를 들었다. 첫 손에 꼽힌 건 전기차 캐즘을 극복하기 위해 선택한 플러그인 하이브리드차 판매 전략이다. 김필수 대림대 자동차공학과 교수는 "현재 전기차가 주춤하는 경향이 있다. 비야디는 전기차 시장에선 퍼스트무버로 움직이며 플러그인 하이브리드차까지 섭렵해 경쟁력을 높였다"며 "이달이나 다음달 비야디가 한국에 들어올 것으로 예상되는데 국내 자동차 브랜드도 철저히 준비해야 한다"고 설명했다. 비야디의 '가격 경쟁력'을 꼽은 전문가도 있다. 김철수 호남대 미래자동차학부 교수는 "비야디 자체에서 자동차에 들어가는 배터리 등 요소들을 자체 생산하다 보니 가격 경쟁력을 자연스레 갖게 됐다"며 "비야디가 현재는 중국 내수 시장을 주요 무대로 활동하고 있지만, 우리나라도 절대 방심할 상황은 아닌 것"이라고 전했다.2024-11-01 16:21:25
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![[임효진의 RPM] 가장 역동적인 SUV, 올 뉴 레인지로버 스포츠 2025년형 출시](https://image.ajunews.com//content/image/2024/10/11/20241011194128478921.jpg)
가장 역동적인 SUV, 올 뉴 레인지로버 스포츠 2025년형 출시 [이코노믹데일리] JLR 코리아가 스포츠유틸리티차량(SUV) '올 뉴 레인지로버 스포츠 2025년형'을 출시했다고 11일 밝혔다. 올 뉴 레인지로버 스포츠 2025년형은 P360 다이내믹 SE, P360 다이내믹 HSE, P400 오토바이오그라피와 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 P550e 다이내믹 HSE 등 총 네 가지 트림으로 구성됐다. 올 뉴 레인지로버 스포츠 2025년형은 고성능 가솔린 모델 수요를 반영해 신규 고성능 트림 P400 오토바이오그라피를 추가해 트림별 특성을 강화한 게 특징이다. 신규 모델에는 브랜드 고유의 하이브리드 기술이 적용된 강력하고 효율적인 6기통 3.0ℓ 인제니움 가솔린 엔진이 적용됐다. 인제니움 가솔린 엔진은 재규어 랜드로버에서 개발한 고성능 모듈형 엔진 라인업 중 하나다. 특히 트윈 스크롤 터보 엔진을 활용해 최고출력 400마력, 최대 56.1㎏.m(토크)의 강력한 성능을 발휘한다. 56.1토크를 가진 자동차는 1ｍ 떨어진 지점에서 약 56.1㎏의 힘을 가할 수 있는 능력을 의미한다. 정지 상태에서 시속 100㎞까지 도달하는 데 걸리는 시간은 5.5초다. P400 오토바이오그라피에는 ‘스토머 핸들링 팩’이 기본 적용됐다. 최첨단 섀시 기술을 조합해 가장 역동적이고 민첩한 핸들링을 선사한다고 JLR코리아는 설명했다. 섀시 기술은 자동차의 기본적인 뼈대와 구조를 설계하고 제작하는 기술로 안전성, 내구성, 주행 성능, 승차감 등에 큰 영향을 미친다. 스토머 핸들링 팩은 ‘다이내믹 리스폰스 프로’를 제공한다. 다이내믹 리스폰스 프로는 최신 48V ‘전자식 롤 컨트롤 시스템(eARC)’을 통해 고속의 코너링을 할 때에도 차체를 수평으로 유지시켜 안정성과 승차감을 향상시켜 주는 프로그램이다. 또 P400 오토바이오그라피에 탑재된 디지털 LED 헤드램프 내부에는 130만개 장치를 개별적으로 제어할 수 있는 ‘디지털 마이크로 미러 장치’가 장착됐다. 이를 통해 전방에서 다가오는 물체를 최대 16개까지 인식하고 어둡게 처리하는 등 항상 최적의 시야를 확보할 수 있다.2024-10-13 08:00:00
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![[데스크칼럼] 공매도 재개 이후 외국인 투자자들의 대거 이탈](https://image.ajunews.com/content/image/2025/04/07/20250407094616330980_518_323.jpg)