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KG모빌리티, 신형 픽업 '무쏘' 최초 공개…1월 중 본격 판매 [이코노믹데일리] KG모빌리티가 지난 29일부터 이틀간 익스피리언스 센터 일산에서 미디어 프리뷰를 열고 신형 픽업 ‘무쏘(MUSSO)’를 최초로 공개했다. 31일 KG모빌리티에 따르면 신형 ‘무쏘’는 국내 최초의 SUT(Sports Utility Truck) 모델인 ‘무쏘 스포츠(2002)’의 헤리티지를 계승해 선보이는 오리지널 스타일 픽업이다. 회사는 1월 중 가격을 공개하고 본격적인 판매에 돌입할 계획이다. ‘무쏘’는 전면 디자인과 파워트레인, 데크, 서스펜션 등 주요 사양을 멀티 라인업으로 구성해 고객의 라이프스타일과 활용 목적에 따라 맞춤 선택이 가능하도록 설계한 것이 특징이다. 디자인 철학 ‘Powered by Toughness’를 바탕으로 정통 픽업 특유의 단단하고 역동적인 이미지를 구현했다. 전면부는 굵직한 주간주행등(DRL) 라인과 키네틱 라이팅 블록으로 구성된 수평형 LED 센터 포지셔닝 램프를 적용해 강인한 인상을 강조했다. 스퀘어 타입 범퍼와 라디에이터 그릴은 오프로드 픽업의 정통성을 부각한다. 후면부에는 대형 KG모빌리티 레터링이 새겨진 테일게이트 가니쉬와 Full LED 리어 콤비램프를 적용해 존재감을 높였다. 도심형 이미지를 강조한 ‘그랜드 스타일’ 패키지를 선택 사양으로 운영해 고객 취향에 따라 외관 디자인을 차별화할 수 있도록 했다. 실내에는 12.3인치 디지털 클러스터와 KG모빌리티 링크 내비게이션을 탑재했으며 전자식 변속 레버(SBW)와 전자식 파킹 브레이크(EPB)를 적용했다. 외장 색상은 스모크 토프, 그랜드 화이트, 샌드스톤 베이지, 아마조니아 그린, 마블 그레이, 울트라 마린, 스페이스 블랙 등 7종이다. 파워트레인은 디젤과 가솔린 두 가지 타입으로 운영된다. 디젤 2.2 LET 엔진은 6단 자동변속기와 조합돼 최고 출력 202마력, 최대 토크 45.0kg·m의 성능을 발휘한다. 가솔린 2.0 터보 엔진은 아이신 8단 자동변속기와 결합해 최고 출력 217마력, 최대 토크 38.7kg·m의 주행 성능을 제공한다. 5링크 서스펜션을 기본 적용해 안정적인 주행 성능과 승차감을 확보했으며 롱데크 모델에는 하중 지지력이 높은 리프 서스펜션을 선택할 수 있다. 사륜구동(4WD) 시스템과 차동 기어 잠금장치(LD), 클리어 사이트 그라운드 뷰(CSV) 기능을 탑재해 험로 주행 성능도 강화했다. 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)을 비롯해 인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤(IACC), 지능형 속도 경고 등 다양한 안전 사양이 적용됐다. 긴급 제동 보조, 전방 추돌 경고, 차선 이탈 경고, 차선 유지 보조, 후측방 충돌 방지 보조, 안전 하차 경고 기능도 포함됐다. SUV 수준의 편의 사양도 갖췄다. 3D 어라운드 뷰 모니터링 시스템과 무선 소프트웨어 업데이트(OTA), 무선 안드로이드 오토 및 애플 카플레이, 스마트폰 무선 충전기, C타입 USB 단자, 스마트키 시스템, 운전석 8way 전동시트 등을 적용해 상품성을 높였다. KG모빌리티 관계자는 “무쏘는 픽업 본연의 강인함에 현대적인 기술과 편의성을 결합한 모델”이라며 “레저부터 비즈니스까지 다양한 고객 니즈를 충족하는 실용적인 픽업이 될 것”이라고 말했다.2025-12-31 10:07:16
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신한은행 땡겨요, QR주문 매장식사서비스 운영 휴게소 100호점 달성 [이코노믹데일리] 신한은행은 땡겨요의 휴게소 QR주문 매장식사서비스를 운영하는 휴게소가 전국 100곳을 달성했다고 30일 밝혔다. 땡겨요는 진옥동 신한금융그룹 회장이 은행장 시절 출범시킨 상생 배달플랫폼으로 회원 수 800만명, 누적 주문금액 9312억원(2025년 12월 29일 기준)을 기록하는 등 빠른 성장세를 기록하고 있으며, QR주문 매장식사서비스 등으로 영역을 확대하고 있다. 땡겨요 매장식사서비스는 휴게소 음식점 테이블에 앉아 땡겨요 애플리케이션(앱)으로 바로 음식을 주문하거나, 앱 설치 없이도 휴게소에 부착된 QR코드를 스캔해 웹(Web) 방식으로 주문할 수 있는 서비스다. 회원가입이나 별도 설치 절차 없이 누구나 이용할 수 있어 휴게소 이용 고객의 접근성과 편의성을 크게 높였다. 특히 고객은 휴게소 도착 후 땡겨요를 통해 미리 음식을 주문하고 조리가 완료되면 알림을 받아 음식을 픽업할 수 있어 혼잡한 시간대에도 줄을 서지 않고 빠르게 식사할 수 있다. 또한 휴게소에서 5000원 이상 주문 시 1000원 할인, 5만원 이상 주문 시 5000원 할인을 횟수 제한없이 제공하는 점도 특징이다. 아울러 고객은 땡겨요 앱 내 '전국 휴게소' 카테고리를 통해 QR주문이 가능한 휴게소 100곳을 지도로 한눈에 확인할 수 있으며, 현재 위치 기반으로 가장 가까운 휴게소 정보도 손쉽게 확인할 수 있다. 땡겨요 휴게소 QR주문 매장식사서비스는 2023년 5월 경북 포항 외동휴게소에 1호점 오픈을 시작으로 가평휴게소, 서울 만남의광장휴게소, 천안삼거리휴게소 등 국내 주요 고속도로 휴게소로 서비스를 확대하고 있다. 신한은행 관계자는 "휴게소 매장식사서비스는 고객에게 빠르고 편리한 주문 경험을, 휴게소에는 운영 효율과 비용 절감 효과를 제공하는 상생모델"이라며 "앞으로도 휴게소 서비스를 지속 확대해 전국 휴게소 어디서나 땡겨요 주문이 가능하도록 추진해 나가겠다"고 말했다.2025-12-30 11:32:04
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넷마블 '일곱 개의 대죄: 그랜드 크로스', 신년 페스티벌 업데이트 진행 [이코노믹데일리] 넷마블(대표 김병규)은 자사의 모바일 RPG '일곱 개의 대죄: 그랜드 크로스'가 신년 페스티벌 업데이트와 함께 '777 릴레이 캠페인'을 실시한다고 26일 밝혔다. 이번 업데이트를 통해 신규 UR 등급 듀얼 영웅 "황혼의 맹세" 멀린&에스카노르가 추가됐다. 해당 영웅은 적군을 단일 공격으로 처치할 경우 남은 모든 적군에게 최종 피해량의 일정 비율만큼 추가 피해를 주는 능력을 보유했다. 또한 적군 처치 또는 아군 영웅 사망 시 공격력 강화와 생명력 보호 효과가 적용돼 원작 애니메이션 속 강력한 면모를 구현한 것이 특징이다. 또한 "777 릴레이 캠페인"도 진행된다. 이번 캠페인은 내년 6월까지 7개월 동안 이어지는 '일곱 개의 대죄' 7주년 기념 이벤트로 총 7가지 특전이 제공된다. 이용자들은 게임 내 재화인 다이아 100개를 비롯해 소환 더블 마일리지, 100회 리트라이 소환, 특별 쿠폰 등 다양한 혜택을 받을 수 있으며 매월 새로운 보상 내용은 공식 사이트를 통해 공개될 예정이다. 업데이트를 기념한 이벤트도 다양하게 준비됐다. 28일 동안 출석만으로 다이아 최대 300개를 획득할 수 있는 출석 이벤트가 진행된다. 내달 1일부터 시작되는 리오네스 로열 출석 이벤트에서는 첫 태생 UR 등급 영웅인 "시대의 종언" 마신왕 멜리오다스와 해당 영웅의 특별 코스튬을 얻을 수 있다. 매일 3개의 플레이 미션을 완료하면 참여할 수 있는 "행운의 돌려돌려 돌림통" 이벤트를 통해 최대 2000 다이아를 비롯해 초각성 코인, 모루 등 다양한 보상을 획득할 수 있다. 또한 총 9개 미션으로 구성된 "뉴 이어 2026 스페셜 미션"에서는 픽업 티켓과 성장 재화가 제공되며 1·2부 미션을 모두 완료하면 특별 보상으로 "여행의 길잡이" 여우 신을 획득할 수 있다. 이외에도 몬스터가 배치된 타일을 공략해 최종 보스를 처치하면 원작자 스즈키 나카바가 디자인한 멜리오다스 코스튬과 성장 재화를 얻을 수 있는 이벤트 레이드가 열린다. 이벤트 보스 4종을 처치하고 보상을 획득하는 이벤트 보스 퍼레이드도 함께 진행된다. 또한 누적 플레이 점수 및 보스 처치 보상으로 즐길 수 있는 "대마술사 멀린" 이벤트와 이벤트 기간 동안 매일 1회 참여 가능한 대보상 던전 이벤트 등 다양한 콘텐츠가 운영될 예정이다.2025-12-26 16:01:13
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KGM, 'Q300' 차명 무쏘로 확정…외관 첫 공개 [이코노믹데일리] KG모빌리티(KGM)가 프로젝트명 'Q300'으로 개발해 온 차세대 픽업의 공식 차명을 '무쏘(MUSSO)'로 확정했다고 26일 밝혔다. 이번에 공개된 무쏘는 KGM이 픽업 브랜드 경쟁력 강화를 위해 지난 1월 론칭한 무쏘 픽업 통합 브랜드를 대표하는 플래그십 모델이다. 차명과 브랜드명을 동일하게 적용해 브랜드 정체성을 높였다. 무쏘는 KGM의 디자인 철학 '파워드 바이 터프니스(Powered by Toughness)'를 바탕으로 정통 오프로드 스타일의 역동적이고 단단한 외관 디자인을 구현했다. 강인한 스퀘어 타입 프론트 범퍼와 라디에이터 그릴, 역동적인 측면 캐릭터 라인과 볼륨감이 픽업 본연의 역동성을 강조했다. KGM은 여기에 전면 디자인을 차별화한 그랜드 스타일 패키지를 선택 사양으로 운영해 아웃도어부터 도심 주행까지 아우르는 폭넓은 선택지를 제공할 방침이다. KGM 관계자는 "무쏘는 일상과 아웃도어를 넘나드는 디자인 구성을 통해 다양한 라이프스타일에 대응할 수 있도록 디자인했다"며 "강인함과 실용성을 기반으로 고객에게 편리하고 즐거운 드라이빙 경험을 제공할 것"이라고 말했다.2025-12-26 11:06:33
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넷마블 '킹 오브 파이터 AFK', 신규 파이터 '오로치 셸미' 업데이트 [이코노믹데일리] 넷마블(대표 김병규)은 자사의 캐릭터 수집형 AFK 모바일 RPG ‘킹 오브 파이터 AFK’에 신규 파이터 ‘오로치 셸미’를 추가하고 연말 시즌을 기념한 다양한 이벤트를 진행한다고 26일 밝혔다. 이번에 추가된 오로치 사천왕 ‘오로치 셸미’는 뇌격을 다루는 강력한 파이터로 본체인 셸미의 냉철한 본성이 반영된 오로치 일족 캐릭터다. KOF ’97에서 오로치 부활을 위해 격투가들을 압박했던 설정을 바탕으로 게임 내에서도 독보적인 존재감을 보여준다. 오로치 셸미는 내달 7일까지 진행되는 픽업 이벤트를 통해 획득할 수 있다. 이와 함께 같은 기간 동안 ‘시너지 픽업’이 운영돼 동일 계열의 ‘잠식’ 시너지 파이터를 보다 쉽게 획득할 수 있다. 연말 시즌 분위기를 더하는 테마 이벤트도 마련됐다. 오는 29일부터 내달 1일까지 운영되는 ‘럭키엘피’에서는 레전드 서포터 ‘보탄’을 획득할 수 있으며 내달 1일부터 14일까지 진행되는 ‘새해로 가는 길’ 이벤트를 통해 레전드 펫 ‘라이코’와 ‘위시 캐쳐’를 만나볼 수 있다. 특히 ‘라이코’는 오로치 셸미를 모티프로 한 신규 레전드 펫으로 이번 이벤트를 통해 처음 공개된다. 넷마블 관계자는 “오로치 사천왕 중 하나인 ‘오로치 셸미’가 신규 파이터로 합류했다”며 “연말연시를 맞아 공식 포럼에서도 다양한 이벤트를 운영 중”이라고 말했다. 한편 ‘킹 오브 파이터 AFK’에서는 정식 서비스 100일을 기념한 이벤트도 진행되고 있다. 내달 7일까지 운영되는 ‘100만 루비 파티 출석부’를 통해 이용자는 매일 접속만으로 게임 재화인 100만 루비를 획득할 수 있다. 또 오는 31일까지 ‘100일 기념 쿠폰’을 사용하면 레전드 파이터 ‘오로치 이오리’를 받을 수 있다.2025-12-26 09:23:35
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카카오, "나를 위한 스몰 럭셔리 뜬다"…올해 선물 트렌드 결산 [이코노믹데일리] 카카오(대표 정신아)의 모바일 커머스 플랫폼 '카카오톡 선물하기'를 통해 올 한 해 동안 약 1억9000만 건의 마음이 오간 것으로 나타났다. 하루 평균 54만 개의 선물이 전달된 셈이며 실용성과 개인의 취향을 중시하는 소비 트렌드가 뚜렷해진 결과다. 카카오는 올해 1월 1일부터 12월 17일까지의 이용 데이터를 분석한 결과 전체 이용 횟수가 1억8950만 건으로 집계됐다고 26일 밝혔다. 이 기간 동안 8700여 개 브랜드와 64만 여종의 상품이 유통되며 일상 속 관계를 연결하는 핵심 플랫폼으로서의 가치를 증명했다. 가장 인기 있는 선물 교환권 1위는 지난해에 이어 올해도 스타벅스 상품권이 차지했다. 주목할 점은 배달의민족 상품권이 처음으로 2위에 올랐다는 것이다. 이는 모바일 교환권의 사용 범위가 단순 커피나 디저트를 넘어 식사와 배달 등 생활 밀착형 서비스로 확장되고 있음을 시사한다. 이어 이마트 신세계와 올리브영 및 투썸플레이스 상품권이 상위 5위권에 이름을 올렸다. 타인이 아닌 자신을 위해 선물을 구매하는 '셀프 기프팅' 경향도 두드러졌다. 고가 가전 및 액세서리 브랜드인 다이슨과 케이스티파이가 각각 자기 구매 순위 3위와 9위를 기록했다. 또한 디올 뷰티와 프라다 뷰티를 비롯해 바이레도나 르라보 같은 니치 향수 브랜드가 상위권에 진입하며 '스몰 럭셔리'를 통한 자기 보상 심리가 소비로 이어지는 흐름을 보였다. 받고 싶은 선물을 담아두는 '위시리스트'에는 실용적이면서도 개인 취향을 타지 않는 아이템이 주류를 이뤘다. 수령자가 직접 옵션을 선택할 수 있는 뷰티 상품권이 1위를 차지했으며 립글로우와 텀블러가 뒤를 이었다. 한 해 중 선물이 가장 많이 오간 날은 빼빼로데이였으며 밸런타인데이와 스승의날 및 화이트데이 그리고 수능 전날 순으로 집계됐다. 이 밖에도 온라인 선물 후 오프라인에서 수령하는 주류 및 케이크 픽업 서비스가 확대되며 온오프라인 경험의 경계가 허물어지고 있다. 카카오 관계자는 "올해 선물 트렌드는 개인의 취향 존중과 실용성이 핵심 키워드"라며 "앞으로도 이용자의 세분화된 니즈를 충족시키는 다양한 상품과 서비스를 선보이겠다"고 말했다.2025-12-26 07:58:09
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배민 B마트, 전통주 즉시 배송 서비스 개시 [이코노믹데일리] 배달의민족이 운영하는 B마트가 전통주 판로 확산에 나선다. 전국 단위의 물류망을 활용해 전통주의 소비자 접근성을 높이고 시장 저변을 넓히겠다는 계획이다. 배민B마트는 지난 17일부터 전통주 판매를 시작했다고 22일 밝혔다. 현재 서울, 인천, 경기 등 전국 대부분의 PPC(Picking Packing Center)에서 판매 중이며, 내년 1월까지 B마트 전 매장으로 서비스를 확대할 예정이다. 기존 대형마트나 편의점 앱을 통한 온라인 주류 판매가 앱 주문 후 매장을 직접 방문해 수령하는 '픽업' 방식이었다면, 배민B마트는 주문 즉시 배달원이 집 앞까지 직접 배송하는 것이 특징이다. 퀵커머스 서비스가 전국 물류망을 기반으로 전통주 즉시 배달에 나선 것은 국내 최초다. 제품 라인업은 대중성과 화제성을 모두 갖춘 40여종으로 구성됐다. 2000원대 가성비 제품부터 7만원대 선물용 제품까지 가격대도 다양하다. 최근 완판 행진을 이어가고 있는 과실주 '분자'와 원스피리츠의 '원소주' 시리즈를 비롯해, '복순도가 손막걸리', '해창막걸리 9도', '서울의 밤', '생백세주' 등이 대표적이다. 이번 서비스는 정부의 전통주 산업 육성 기조에도 부합할 것으로 보인다. 지난해 국내 주류 시장 규모는 10조원 수준으로 역대 최대치를 기록했으나, 전통주 비중은 약 1475억원으로 1%대 점유율에 머물러 있다. 배민은 B마트를 통해 판로 확보가 절실한 지역 기반 양조장들의 우수한 상품을 소비자들에게 적극 소개할 예정이다. 배민은 관련 법령에 따라 미성년자의 주문을 원천 차단하는 시스템도 갖췄다. 앱 내에서 본인 명의 휴대전화 등을 통한 성인 인증을 거쳐야만 상품 열람 및 주문이 가능하도록 조치했다. 우아한형제들 관계자는 "고객이 원하는 다양한 전통주를 B마트를 통해 가장 빠르고 편리하게 전달하는 것이 목표"라며 "앞으로도 전국의 보석 같은 양조장을 발굴해 소개하고 지역 양조장과 상생하는 퀵커머스 생태계를 만들어 가겠다"고 말했다.2025-12-22 09:38:12
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포드, EV 전략 대수정 '신호탄'...LG엔솔·SK온 "ESS 전환 시급" [이코노믹데일리] 미국 완성차 제조사 포드가 전기차(EV) 전략을 수정하면서 한국 배터리 업계의 수익성에 대한 우려가 커지고 있다. 포드가 한국 배터리 업체들과 맺은 대규모 공급 계약을 잇달아 정리하고 배터리 기술 선택에서도 중국 업체 쪽으로 무게중심을 옮기고 있기 때문이다. 따라서 LG에너지솔루션과 SK온 등 전기차용 배터리 사업에 치중됐던 국내 배터리사들의 사업구조를 ESS로 신속하게 전환해야한다는 목소리가 높아지고 있다. 18일 업계에 따르면 포드는 올해 하반기 LG에너지솔루션과 SK온 등 국내 배터리사와 거리를 두고 있다. LG에너지솔루션은 지난해 10월 포드와 맺었던 유럽(EU) 전기차 배터리 셀·모듈 장기 공급 계약이 거래 상대방인 포드의 해지 통보로 종료됐다고 17일 공시했다. 계약 해지 금액은 약 9조 6030억원으로 2023년 매출액의 28.5%에 해당한다. SK온과 포드는 합작법인인 '블루오벌SK'의 2개 공장을 각자 운영하기로 했다. SK온은 지난 11일 포드자동차와 전기차 배터리 생산 합작 관계를 종결하기로 했다고 밝혔다. 양사는 지난 2022년 약 114억 달러(약 16조원)를 투자해 켄터키주와 테네시주에 총 3개의 배터리 공장을 구축했고 지난 8월 상업 생산을 개시했었다. 포드의 '변심'은 LG에너지솔루션과 SK온 등 한국 배터리 업계에 부담 요인으로 작용할 전망이다. 올해 포드는 전기차 수요 전망을 낮추고 전기 픽업트럭인 'F-150 라이트닝 생산을 중단하는 등 기존 사업 구조를 재검토하고 있다. 이에 더해 포드가 중국의 배터리 제조업체 CATL의 LFP 기술을 기반으로 ESS용 LFP 생산에 주력할 것으로 알려져 국내 기업의 변화가 한발 늦었다는 평가가 나온다. 포드는 지난 2023년 CATL의 리튬인산철(LFP) 기술을 라이선스받았으며 내년부터 이를 활용한 연간 약 20GWh의 LFP 배터리 셀 생산을 목표로 하고 있다. 블루오벌SK의 켄터키 공장 2곳에서는 전기차용 배터리 생산을 중단하고 약 20억 달러(약 2조9000억원)를 투입해 전력망용 ESS 배터리 셀 생산 시설로 전환할 계획으로 알려졌다. 배터리 업계 관계자는 "중국 기업이 LFP 기술 개발 속도나 가격 경쟁력 면에서 앞서나가고 있다"며 "한국 배터리 기업들은 빠른 기술개발을 통해 LFP 시장 협력을 넓혀가야 한다"고 말했다. LFP 배터리는 에너지 밀도는 낮지만 가격 경쟁력이 높아, 원가 절감이 시급한 완성차 업체는 물론 ESS용 배터리를 필요로 하는 북미 시장에서 인기가 높다. 국내 배터리 업계는 전기차 배터리 계획 수정에 나설 계획이다. 한 배터리 업계 관계자는 "완성차 업체들의 전동화 전략이 급변하고 있어 국내 배터리사도 기존 전기차용 배터리 생산보다는 ESS용 배터리 생산 시장에 발을 들이는 추세다"고 말했다. LG에너지솔루션 관계자는 "전기차 수요가 둔화하는 상황에서 LG에너지솔루션은 경쟁력을 갖추기 위해 중저가 라인을 확대할 예정"이라며 "앞으로 전기차용 중저가 LFP 배터리를 폴란드에서 생산할 계획"이라고 설명했다. SK온 관계자는 "포드와의 합장공장을 단독공장 운영 체제로 바꾸면서 생산라인의 유연한 전환 등이 가능해졌다"며 "트럼프의 세액공제 폐지 등 세계적인 전기차 시장의 불확실성이 커지는 상황에서 SK온도 ESS 시장 수요를 잡고자 ESS 전환 체계를 구축하고자 노력하고 있다"고 강조했다.2025-12-18 16:02:10
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기아 PV5, 유럽 글로벌 어워즈서 '올해의 밴' 석권 [이코노믹데일리] 기아의 PV5가 유럽의 유력 매체 일렉트리파잉닷컴, 뉴스 UK, 파커스가 각각 주관한 어워즈에서 모두 ‘올해의 밴’에 등극했다. 18일 기아에 따르면 일렉트리파잉닷컴은 실사용성과 경제성을 중심으로 차량을 평가하는 전동화 모빌리티 전문 매체다. 심사위원단은 PV5의 편리한 운전성과 모듈형 플랫폼, 컨버전 용이성 등 고객 중심의 가치를 높게 평가했다. 또 PV5는 뉴스 UK가 주관한 ‘2025 뉴스 UK 모터 어워즈’에서 경제적인 운용 비용과 실용적 기능을 바탕으로 “유럽 경상용차 시장의 혁신을 선도할 모델”이라는 평가 속에 ‘올해의 밴’에 선정됐다. 영국 대표 자동차 매체인 파커스의 ‘2026 파커스 밴 & 픽업 어워즈’에서는 넉넉한 주행거리, 우수한 적재 편의성, 넓은 실내 공간으로 호평받아 ‘올해의 밴’과 ‘최고의 전동화 밴’ 2관왕을 차지했다. 기아는 PV5의 장점으로 고객 중심의 목적 기반 설계가 반영된 기술력을 꼽았다. PV5에는 PBV 전용 전동화 플랫폼 ‘E-GMP.S’, 플렉시블 바디 시스템, AAOS 기반 PBV 전용 인포테인먼트 시스템 등 차별화된 기술이 적용됐다. 71.2kWh 고전압 배터리 탑재를 통해 카고 롱레인지 기준 최대 377km의 1회 충전 주행거리를 실현했다. 충돌 시 에너지를 효과적으로 분산시키는 차체 구조와 배터리 주변부 강화 설계 등으로 충돌 안전성도 확보했다. 이외에도 다중 충돌방지 자동 제동, 차로 이탈방지 보조, 페달 오조작 안전 보조 등 실제 업무 환경에서 위험을 줄이는 주행 보조 및 안전 사양을 폭넓게 적용했다. 김상대 기아 PBV비즈니스사업부 부사장은 “PV5의 다양한 파생 모델을 순차적으로 선보이고 고객의 목소리를 지속적으로 수렴해 모빌리티 혁신을 선도할 것”이라고 말했다.2025-12-18 09:28:04
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전기차 투자 축소 나선 포드, 수익성 방어·경쟁력 시험대 [이코노믹데일리] 포드가 전기차 사업 규모를 축소하고 하이브리드 중심으로 전동화 전략을 재편했다. 전기차 확대 과정에서 누적된 손실을 정리하고 수익성 방어에 무게를 둔 결정이다. 다만 글로벌 판매 순위에서 중국 완성차 업체들의 추격이 가시화되는 가운데 전기차 전환이 재가속될 경우 투자 공백이 장기 경쟁력의 리스크로 남을 수 있다는 지적이 제기된다. 17일 완성차 업계에 따르면 포드는 F-150 라이트닝 순수 전기차 라인업과 후속 대형 전기 트럭(T3) 계획을 접고, 이를 가솔린 엔진으로 배터리를 충전하는 주행거리 연장형(EREV)으로 대체하는 방향을 택했다. 전기 상용 밴 계획도 보류하며 하이브리드·EREV·가솔린의 혼합 전략으로 선회했다. 이같은 조정은 전기차 사업 전면 중단이 아니라 대형·고비용 순수 전기차(BEV) 중심의 축소에 가깝다. 전기차 사업 축소의 직접적인 배경에는 누적 손실 부담이 있다. 포드의 전기차 전담 조직인 ‘모델 e(Model e)’ 부문은 출범 이후 수익성 확보에 실패했다. 지난 2023년 한 해 동안 약 51억달러(약 7조1000억원)의 영업손실을 기록했고, 작년에도 적자 구조가 이어졌다. 올해 들어서도 손실 흐름은 크게 달라지지 않았으며, 외신들은 2023년 이후 누적 전기차 손실이 130억달러(약 18조2000억원) 안팎에 이르는 것으로 추산하고 있다. 이번 사업 조정은 이같은 손실 구조를 더 이상 방치하기 어렵다는 판단이 반영된 결과로 풀이된다. 포드는 북미 시장에서 픽업과 SUV, 상용 밴을 중심으로 수익을 창출해왔다. 반면 전기 픽업과 대형 전기 SUV는 배터리 탑재량 증가로 원가 부담이 크고 견인·적재 성능을 유지하기 위한 추가 설계 비용까지 더해지면서 수익성 확보가 쉽지 않았다. 가격 인하 경쟁이 본격화될수록 손익 구조는 더욱 악화되는 양상을 보였다. 포드는 이러한 구조적 제약을 인식하고 전동화 전략의 무게중심을 조정했다. 하이브리드는 기존 내연기관 플랫폼을 활용할 수 있어 개발·생산 전환 비용이 상대적으로 낮고, 배터리 원가 비중도 순수 전기차보다 작다. 연비 개선과 배출 규제 대응이 가능하면서도 소비자 수용성이 높다는 점에서 단기 수익성 방어에 유리하다. 이같은 전략 재편은 글로벌 완성차 업계 전반에서 나타나는 흐름과도 맞닿아 있다. 전기차 전환이라는 장기 방향성에는 변화가 없지만, 수요 증가 속도와 수익성 확보 시점에 대한 재검토가 진행되고 있다. 금리, 보조금 정책, 충전 인프라 등 변수가 복합적으로 작용하면서 전기차 수요의 변동성이 커졌고, 이에 따라 완성차 업체들은 대규모 전기차 투자를 앞당기기보다 손익 가시성이 높은 구간부터 전동화를 확대하는 전략을 택하고 있다. 전기차 판매 부진과 누적 손실로 전략 조정에 나선 포드와 달리 글로벌 시장에서는 중국 완성차 업체들의 판매 증가세가 이어지고 있다. 올해 상반기 기준 글로벌 자동차 판매량에서 포드는 6위를 기록했지만, 바로 뒤에서는 BYD와 지리 등 중국 업체들이 빠르게 따라붙고 있다. 판매량 격차는 크지 않으며, 일부 구간에서는 중국 업체들이 포드에 근접하거나 추월하는 흐름도 관측된다. 다만 포드의 전략을 둘러싼 중장기적 과제도 산적해있다. 글로벌 전기차 전환이 재차 속도를 낼 경우, 전용 플랫폼과 배터리 기술, 소프트웨어 역량 축적 속도에서 경쟁사와의 격차가 빠르게 벌어질 수 있다는 점이다. 특히 중국 완성차 업체들은 전기차를 중심으로 기술 고도화와 양산 경험을 동시에 쌓으며 경쟁력을 끌어올리고 있다. 이런 상황에서 포드가 전기차 투자 속도를 조절하는 사이 기술 격차가 확대될 경우 향후 전략 수정 과정에서 더 큰 비용과 시간이 불가피하다는 지적이 나온다. 업계 관계자는 “전기차 중심으로 수요가 재편되면 중국 업체들이 포드를 압박할 가능성은 높아진다”며 “반대로 하이브리드와 EREV 수요가 유지되는 한 포드는 전기차 경쟁을 피하면서 수익성과 판매 규모로 격차를 관리할 수 있는 여지가 있다”고 말했다.2025-12-17 17:36:09
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홈플러스 '빈야드' 와인 연 100만 병 판매…'대중주' 만든다 [이코노믹데일리] 홈플러스는 대표 와인 브랜드 '빈야드(Vineyards)'의 초가성비 전략을 앞세워 '와인 대중주화 프로젝트'에 박차를 가한다고 11일 밝혔다. 맥주·소주 중심이던 '일상 주류' 시장을 와인으로 재편한다는 포부다. 홈플러스에 따르면 최근 3년간 와인의 주류 매출 비중이 빠르게 늘고 있다. 지난해 위스키 매출 비중을 앞지르며 국산 맥주·소주·와인 순으로 바뀐 데 이어 12월 현재 소주와의 매출 격차는 1p 대까지 좁혀졌다. 회사 측은 올해 성장세가 연말까지 이어질 경우 와인이 소주 매출을 추월해 '주류 2위'에 오를 가능성도 있다고 밝혔다. 이 같은 성장의 중심에는 홈플러스 대표 와인 브랜드 '빈야드'가 있다. 10년간(2015~2024년) 누적 판매량 500만병을 달성한 '빈야드'는 홈플러스에서 가장 많이 팔린 '메가 히트 와인'이다. 와인 품목 내 연간 매출 비중도 5%에 육박한 만큼 4000원~5000원대의 초가성비를 감안하면 추가 성장 여력이 크다는 분석이다. '빈야드'는 '좋은 와인은 좋은 포도밭(Vineyard)에서 시작된다'는 의미를 담아 세계 각국의 유명 와인사와 협업해 선보이는 초가성비 데일리 와인 브랜드다. '빈야드'는 △초가성비 가격 전략 △대중적인 맛에 집중한 상품 설계 △전용 매대 운영을 통한 고객 접근성 강화 전략을 통해 뚜렷한 성과를 냈다. 성과는 고객 반응으로 입증됐다. 지난 7월 호주·칠레산 5종을 리브랜딩 한 이후 한 달간 6만병이 판매돼 준비 물량이 완판됐다. 이탈리아산 신상품 2종도 8월 출시 한 달 만에 2만병의 판매고를 올렸다. 이처럼 열띤 고객 호응에 힘입어 호주·칠레·이탈리아산 '빈야드' 와인은 최근 2개월(10~11월) 간 누적 판매량 10만 병을 돌파했으며 홈플러스 온라인 '주류 매직픽업' 서비스의 11월 와인 매출은 전년비 무려 87% 급증했다. 홈플러스는 이러한 기조를 이어가기 위해 연내 프랑스·독일산 2종(각 5990원)을 출시한다. 새롭게 선보이는 2종은 와인의 진입장벽으로 꼽히는 떫은맛과 무게감에 대한 부담을 낮춘 상품이다. 홈플러스는 향후에도 △청량한 스파클링 △가볍고 드라이한 리슬링 △가벼운 질감의 과실향 레드 블렌드 등 '일상에서 편하게 즐기는 와인'을 중심으로 확대할 예정이다. 아울러 '빈야드' 연간 100만 병 판매 달성을 목표로 가격과 품질 경쟁력이 뛰어난 산지를 기반으로 상품을 확장하며 중장기 투자를 지속할 계획이다. 최혜민 홈플러스 주류음료팀 바이어는 "그동안 소주와 맥주가 대중주의 대명사로 자리 잡아 왔다면 이제는 가격·접근성·맛을 모두 갖춘 와인이 새로운 일상 주류가 될 것"이라며 "앞으로도 고품질의 초가성비 와인 '빈야드'를 계속 확대해 홈플러스만의 주류 트렌드를 만들어갈 계획"이라고 밝혔다. 한편 홈플러스는 연말 홈 파티 수요를 겨냥해 오는 18일부터 31일까지 대형마트와 홈플러스 온라인 '주류 매직픽업' 고객을 대상으로 행사 카드로 와인 전 품목 10만원 이상 구매 시 2만원 즉시 할인 행사를 진행한다.2025-12-12 09:38:05
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넷마블 '킹 오브 파이터 AFK', 겨울 시즌·서비스 100일 기념 이벤트 진행 [이코노믹데일리] 넷마블(대표 김병규)은 캐릭터 수집형 AFK 모바일 RPG ‘킹 오브 파이터 AFK’에 크리스마스 스타일 ‘블루 마리’를 추가하고 겨울 시즌 및 정식 서비스 100일을 기념한 다양한 이벤트를 진행한다고 11일 밝혔다. 이번에 공개된 크리스마스 스타일 ‘블루 마리’는 겨울 분위기를 담아 새롭게 제작한 버전으로 이날부터 24일까지 진행되는 픽업 이벤트를 통해 획득할 수 있다. 신규 비주얼과 연출을 적용해 시즌 콘셉트를 강조했으며 같은 기간 블루 마리와 동일 계열인 ‘격노’ 시너지 파이터 픽업 이벤트도 함께 열린다. 정식 서비스 100일을 기념한 특별 이벤트도 마련됐다. 31일까지 ‘100일 기념 쿠폰’을 등록하면 ‘100일 감사 상자’를 받을 수 있으며 상자에서는 파이터 토큰, 레전드 파이터 소환권, 포토카드 토큰, 유니크 펫 소환 상자 등 인게임 보상과 함께 레전드 파이터 ‘오로치 이오리’를 획득할 수 있다. 내달 7일까지 진행되는 ‘100만 루비 파티 출석부’에서는 매일 접속만으로 총 100만 루비가 지급된다. 크리스마스 시즌을 반영한 ‘미리 크리스마스 출석부’는 30일까지 운영된다. 이용자는 첫날 ‘메리 스노우맨’ 프로필 아이콘을, 3일 차에는 크리스마스 스타일 ‘블루 마리’를 보상으로 받을 수 있어 접속만으로 시즌 스타일과 파이터를 무료로 확보할 수 있다. 겨울 분위기를 더하는 테마 콘텐츠도 순차적으로 업데이트된다. 15일부터 18일까지는 ‘럭키 엘피’ 이벤트가 열려 레전드 서포터 ‘알프레드’를 만나볼 수 있고 18일부터 31일까지 진행되는 ‘스노우 멜로디’ 이벤트에서는 레전드 펫 ‘코튼’과 ‘산타곰’이 등장한다. 넷마블은 겨울 콘셉트를 반영한 콘텐츠로 시즌 재미를 강화한다는 계획이다.2025-12-11 16:53:12
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'우리동네GS' 앱 연말 결산 실속 소비 늘어 [이코노믹데일리] 우리동네GS가 생활 편의와 혜택으로 '편의점·마트 유통 앱 1위'를 확고히 하고 있다. GS리테일은 '우리동네GS' 앱의 11월 월간 활성 이용자 수(MAU)가 431만 명을 기록하며 역대 최고치를 경신했다고 11일 밝혔다. 이는 지난달 420만명을 한 달 만에 넘어선 수치로 2022년 10월 앱 론칭 당시와 비교하면 약 3배 가까이 성장했다. 작년 말 대비로도 16% 증가해 GS리테일이 추진해 온 생활 밀착형 서비스 중심의 O4O 전략이 꾸준히 성과를 내고 있다. 올해 '우리동네GS' 앱의 이용 데이터를 분석한 결과 고객들은 한 해 동안 '스마트한 알뜰 소비'를 중점적으로 실천한 것으로 나타났다. 가장 많이 이용된 기능은 QR결제였다. 빠른 결제와 멤버십 자동 적립이 가능하다. 또 GS Pay에 계좌·카드를 등록하면 GS25·GS더프레시에서 다양한 할인과 추가 적립 혜택을 받을 수 있어 이용률이 가장 높았다. 두 번째로 많이 이용된 기능은 검색 서비스였다. 앱 사용에 익숙한 1030세대 소비자를 중심으로 원하는 상품 재고를 빠르게 확인·선점하려는 수요가 커진 영향으로 풀이된다. 올해 가장 많이 검색된 키워드는 픽셀리 젼언니 아이스브뷜레 계란 블루아카이브 안성재 하이볼 순으로 나타났다. 이와 함께 매장에서 직접 상품을 찾아 수령하는 '픽업 서비스', 증정품을 보관·수령할 수 있는 '나만의 냉장고', '출석 체크' 기반 경품 이벤트 등 고객 참여형 기능도 높은 활용도를 보였다. 특히 올해 이용 빈도가 가장 크게 증가한 기능은 픽업 서비스와 마감할인이었다. 배달비 절약과 함께 픽업 시 제공되는 다양한 추가 혜택들로 인해 해당 서비스 이용은 11월 기준 전년 동월 대비 36.3% 늘었다. 유통기한이 임박한 프레시푸드(FF)를 할인된 가격에 구매할 수 있는 마감할인 이용은 33.4% 증가했다. 이는 고물가와 런치플레이션 상황이 이어지는 가운데 실속 있게 쓰려는 소비 트렌드와 가성비 높은 먹거리 수요가 커진 영향으로 풀이된다. GS리테일은 '우리동네GS' 앱을 생활 편의와 혜택 중심의 플랫폼으로 더욱 고도화할 계획이다. 특히 최근 실속 소비와 새로움을 찾는 고객 트렌드를 반영해 빠르게 늘고 있는 픽업 서비스와 마감할인의 혜택을 강화하는 한편 IP 제휴 상품·이슈성 한정 상품 등을 제공하는 사전예약 품목을 지속 확대할 예정이다. 또 1만 종 이상의 주류를 취급하는 업계 최대 규모 스마트오더 플랫폼 와인25플러스에서는 와인·위스키·전통주 등 다양한 스페셜·한정판 상품을 지속 선보일 계획이다. 전진혁 GS리테일 O4O부문장은 "우리동네GS 앱은 결제부터 쇼핑 혜택까지 편의점 이용 전 과정을 더 편리하게 연결하는 핵심 플랫폼으로 자리 잡았다"며 "고객들이 가장 많이 사용하는 기능을 중심으로 서비스 편의성과 혜택을 지속 강화해 일상 속에서 가장 먼저 떠오르는 생활 플랫폼으로 성장시키겠다"고 말했다.2025-12-11 10:16:42
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관세 인하·지배구조 개편 등…자동차업계, 현대차·기아 내년 '초과 성장' 전망 [이코노믹데일리] 내년 국내 완성차 업계가 글로벌 시장 성장률을 웃돌 것이란 전망이 나왔다. 미국의 자동차 관세 적용이 15%로 확정되면서 통상 리스크가 완화되고, 하이브리드 차량 선호 확대와 유럽 환경 규제 강화, 국내 전기차(EV) 신공장 가동 등 수출 여건이 개선되면서다. 증권가는 현대자동차·기아가 이러한 환경 변화의 직접적인 수혜를 받을 것으로 보고 있다. 8일 한국자동차모빌리티산업협회가 발표한 '2025년 자동차산업 평가 및 2026년 전망'에 따르면 미국의 대(對)한국 자동차 관세가 15%로 적용되는 내용이 관보에 확정되면서 통상 환경의 불확실성이 상당 부분 해소됐다. 더불어 입항수수료 유예 조치와 글로벌 하이브리드 수요 증가, 유럽의 CO₂ 규제 강화, 국내 전기차 신공장 가동 본격화 등이 맞물리며 내년 수출이 증가세로 전환될 것으로 분석했다. 증권가도 현대차·기아의 내년 성장을 긍정적으로 전망했다. 윤혁진 SK증권 연구원은 "미국 내 고가 픽업트럭 수요가 둔화되는 반면 하이브리드 차량 수요는 지속적으로 확대되고 있다"며 "관세 15% 적용이 확정되면서 체급이 큰 현대차·기아가 시장 지배력 측면에서 상대적으로 유리한 위치를 차지할 것"이라고 평가했다. 송성재 하나증권 연구원은 글로벌 시장수요가 둔화되면서 시장 요인은 중립적으로 작용하지만 현대자동차·기아는 미국 내 HGMMA 공장 및 하이브리드차 확대, 유럽 내 중소형 전기차 투입, 인도 내 신공장·신차 효과 등으로 시장 대비 초과 성장할 것을 예상했다. 두 연구원은 공통적으로 '하이브리드' 자동차를 핵심으로 뽑았다. 완성차 업계는 현대차그룹 내부 변화도 긍정적인 신호로 해석하고 있다. 최근 현대차·기아는 사장단 및 주요 임원 인사를 통해 조직 재편에 착수했다. 특히 송창현 현대차·기아 첨단차플랫폼(AVP) 사장의 사의 표명 등 인사 개편 소식이 이어지며 그간 뒤처졌다는 평가를 받아온 자율주행·소프트웨어 개발 체계에도 변화가 있을 것이란 전망이 커지고 있다. 강남훈 한국자동차모빌리티산업협회 회장은 내년 국내 자동차 산업에 대해 "2026년은 국내 전기차 신공장 본격 가동과 친환경차 수출 확대가 맞물리면서 우리 산업이 한 단계 도약할 수 있는 중요한 전환점이 될 것"이라며 내년을 평가했다.2025-12-08 16:27:37
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'구조 개편' 승부수 GS리테일…'편의점·슈퍼' 분리로 수익성 강화할까 [이코노믹데일리] GS리테일이 편의점과 슈퍼를 분리하는 운영 구조 개편에 나서며 본업 체질 개선에 속도를 내고 있다. 채널별 손익을 따로 관리하는 구조를 마련한 뒤 매장·애플리케이션·멤버십 데이터를 결합한 O4O 전략을 앞세워 리테일 미디어 시장 공략까지 강화하는 흐름이다. 점포 단위 수익성과 디지털 기반 수익원을 동시에 끌어올리려는 구상으로, 사업 재정비 효과가 실적 개선으로 이어질 수 있을지 주목된다. 4일 업계에 따르면 GS리테일은 최근 편의점과 슈퍼를 각각 독립 사업부로 전환했다. 기존에는 두 채널이 하나의 플랫폼 체계 안에서 운영돼 상품 전략과 물류·마케팅 방향이 공통 구조에서 결정됐지만, 이번 개편으로 각 사업부가 별도 손익 책임을 갖는 체제로 바꿨다. 편의점은 근거리 소비 중심 채널이고 슈퍼는 장보기·배송 기반 채널로, 출점 전략·재고 운용·비용 구조가 크게 다르다. 이를 독립 사업부로 나누면 점포 단위 수익성을 더 세밀하게 관리할 수 있고, 채널별 전략 조정 속도도 빨라진다. 두 사업부를 분리하는 동시에 상품기획, 디지털 전략, 데이터 분석 등 공통 기능은 플랫폼 조직으로 묶었다. 점포·구매·고객 데이터를 한곳에서 분석해 채널별 전략을 빠르게 반영하고, 중복 비용을 줄이는 효과가 있다. 이 같은 결정은 최근 실적 흐름과 맞물린 것으로 풀이된다. GS리테일의 지난해 매출은 11조6551억원으로 전년 대비 4.7% 증가했지만, 영업이익은 2391억원으로 18.1% 감소했다. 당기순손익은 261억원 순손실로 적자 전환했다. 사업부 별로 보면 편의점이 외형을 이끌었지만 이익이 줄었다. 지난해 편의점 매출은 8조6661억원으로 전년 대비 5.1% 늘었지만, 영업이익은 1946억원으로 10.9% 감소했다. 점포 수 확대에 따른 감가상각비, 광고·판촉비 등 운영비가 늘어난 영향이 컸다는 분석이다. 반면 GS더프레시(슈퍼)는 매출 1조6080억원, 영업이익 315억원으로 각각 11.1%, 15.4% 늘며 두 자릿수 성장을 기록했다. 다만 대형마트와 온라인 장보기 경쟁 심화로 중장기적으로 물류·인력·마케팅 비용 부담이 계속되는 구조가 지속되고 있다. GS리테일이 편의점과 슈퍼 사업을 분리한 것은 이런 채널별 손익·비용 구조 차이를 전제로 전략 조정 속도를 끌어올리려는 조치로 해석된다. 기존에는 두 채널이 하나의 플랫폼 조직 안에서 함께 운영되면서 공통 기능을 공유했지만, 각 채널이 겨냥하는 상권과 고객층, 구매 패턴이 다르다. 편의점은 소량·고빈도 구매가 중심이고 상권과 고객군, 구매 시간대가 뚜렷하게 나뉜다. 슈퍼는 장보기를 기반으로 온라인 주문과 배송 연계가 필수적이어서 재고 운용과 물류 체계가 핵심이다. 이 같은 채널을 동일한 출점 기준, 동일한 프로모션 구조, 동일한 손익 책임 체계로 관리하는 데는 한계가 있을 것으로 보인다. 편의점과 슈퍼를 나누면 각 채널의 손익을 분리해 점포 단위 수익성을 정밀하게 관리할 수 있고, 상품 구성과 물류·배송 전략도 채널 특성에 맞춰 따로 설계할 수 있다. GS리테일은 구조 개편과 함께 O4O 전략과 리테일 미디어 사업도 강화하고 있다. 애플리케이션과 매장, 멤버십을 연결해 고객이 어느 경로에서 구매하든 동일한 경험을 제공하고, 점포 재고를 기반으로 주문과 픽업을 가능하게 하는 구조다. 편의점과 슈퍼가 생활권 내에 촘촘히 분포한 만큼 재고 운영과 근거리 배송에서 이점을 갖고 있다. 리테일 미디어 사업 또한 본업과의 결합도가 높다. 매장 내 디지털 화면과 애플리케이션 노출 영역 등 온·오프라인 접점을 광고 자산으로 전환해 제조사와 브랜드에 광고·프로모션 공간을 제공하는 방식이다. 매장 방문 데이터와 앱 이용 데이터를 결합해 광고 효율을 높이는 구조는 상품 판매 마진이 낮은 오프라인 유통사 입장에서 새로운 마진 보완책으로 주목받고 있다. GS리테일 관계자는 “조직 개편은 유통 업태 간 경쟁 심화, 인공지능 기술 발전 가속화 등 경영 환경 변화에 맞춰 사업 경쟁력을 강화하는 데 중점을 뒀다”며 “주력 사업 중심의 BU 체제 전환으로 경영 효율성을 극대화할 것으로 기대한다”고 말했다.2025-12-04 16:57:15
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