2025.11.17 월요일
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내수 막힌 중국 전기차, 수출 공세로 활로 모색…국내 시장 공략 본격화 [이코노믹데일리] 내수 시장에서 성장이 막힌 중국 전기차 기업들이 활로를 찾기 위해 수출 공세를 나설 것으로 전망된다. 이미 BYD, 지커, 샤오펑 등이 국내 시장 진출을 시작했으며, 창안 등 다른 중국차 기업도 합류할 것으로 예상돼 한국 시장 내 경쟁이 점차 확대될 것으로 전망된다. 지난 10일 발표된 한국자동차연구원의 '중국 자동차 산업의 역설, 내권' 보고서에 따르면 중국 국가통계국이 일정 규모 이상 기업을 대상으로 산정한 자동차 산업 평균 가동률은 지난해 72.2%에 그쳤으며 전체 제조사 기준으로는 실제 약 50% 수준으로 추정된다고 밝혔다. 중국 내수 수요 한계가 산업 전반의 공급 과잉으로 이어지는 상황이며 지난 2024년 약 130개 중국 전기차 제조사 중 흑자를 낸 곳은 BYD, Tesla China, Li Auto, Geely 등 4곳에 불과하다. 대부분의 중국 전기차 제조사는 내수 시장의 경쟁 격화로 인해 적자 상황인 것으로 해석된다. 이에 중국 전기차 기업 '세레스 그룹'는 신규 자금 조달을 통해 수출을 확대할 것을 표명했다. 지난 5일 세레스 그룹은 홍콩증권거래소에 IPO를 진행했고 1700억 홍콩달러(약 31조 7900억원) 이상의 자금을 조달했다. 사측은 조달 자금의 약 20%(6조 3580억원)을 새로운 다각화 채널 구축, 해외 판매망 확대 등에 사용될 예정이라고 설명했다. 세레스 관계자는 이날 IPO에 대해 "자본 플랫폼을 기반으로 기술 혁신을 추진하고 브랜드 가치를 강화하는 한편 전 세계로 입지를 확대해 나갈 계획이다"고 말하며 수출에 대한 의지를 강조했다. 중국 전기차 기업들이 강한 수출 의지를 보이는 가운데 국내 시장도 영향을 받고 있다. 글로벌 전기차 기업 BYD는 유럽·남미·아시아 시장 점유율을 확대 중이며 특히 국내 시장에 공격적으로 홍보하고 있다. 올해 1월 국내 시장을 진출한 BYD는 지난달 824대를 판매해 전체 수입차 브랜드 중 6위를 기록했다. 사측은 올해 내 기존 15개의 차량 판매장을 두배인 30곳으로 늘리겠다고 밝힌 바 있다. 중국 전기차 기업 '지커'와 '샤오펑'은 내년 상반기 국내에 출시할 예정이라고 발표했으며 업계에 따르면 '창안자동차'는 자사의 전기차 브랜드 ‘디팔’을 국내 시장에 출시할 계획이다. 중국 전기차의 한국 시장 진출은 계속 이어질 것으로 전망된다. 황용식 세종대 경영학과 교수는 "경쟁이 난립된 상황에서 기업들이 옥석가리기를 하다 보면 역량있는 기업들은 살아남고 도태되는 기업들 생기면서 자연스럽게 '합종연횡' 하게 될 것"이라며 "중국 기업들이 이머징 마켓(새롭게 떠오르는 시장)에 수출 판로를 많이 열고자 하는 움직임이 있을 것으로 생각한다"고 말했다.2025-11-11 14:36:56
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오픈AI, MS 등 뒤에 칼 꽂나…'챗GPT' 기업고객 직접 공략 선언 [이코노믹데일리] 챗GPT 개발사 오픈AI가 기업용 인공지능(AI) 서비스 시장에 대한 직접 공략을 가속화하며 최대 투자사이자 파트너인 마이크로소프트(MS)와의 미묘한 경쟁 구도를 형성하고 있다. 이는 AI 시대의 주도권을 놓고 벌이는 거대 기술 기업 간 합종연횡의 이면을 보여주는 중요한 신호로 해석된다. 미국 경제매체 CNBC는 31일(현지시간) 오픈AI의 브래드 라이트캡 최고운영책임자(COO)의 역할이 커지고 있다며 그의 지휘 아래 진행되는 기업용 시장 공략을 집중 조명했다. 보도에 따르면 오픈AI는 최근 브라질, 호주, 인도에 신규 사무소를 개설하며 글로벌 기업 고객 수요에 대한 직접 대응에 나섰다. 이러한 움직임은 조직 규모의 폭발적인 성장에서도 확인된다. 라이트캡 COO는 기업 시장 공략을 위해 지난 18개월간 담당 팀을 약 50명에서 700명 이상으로 14배나 늘렸다. 이는 단순한 영업 인력 확충을 넘어 고객사와 직접 협력해 실제 비즈니스 문제를 해결하는 개발자 중심의 기술 지원 조직을 강화하겠다는 오픈AI의 전략을 보여준다. 모더나, 우버, 모건스탠리 등 미국의 주요 기업들이 이미 오픈AI의 AI 모델을 도입해 데이터 분석과 서비스 확대에 활용하며 그 효과를 입증하고 있다. 하지만 오픈AI의 이러한 독립적인 행보는 필연적으로 최대 투자사인 MS와의 긴장 관계를 유발한다. MS는 그동안 오픈AI의 최첨단 AI 모델을 자사의 클라우드 서비스 ‘애저(Azure)’에 독점적으로 결합해 판매하며 클라우드 시장의 지배력을 공고히 해왔다. 오픈AI가 기업 고객에게 직접 AI 모델을 판매하고 기술 지원을 확대할수록 MS의 클라우드 서비스를 우회하는 사례가 늘어나 양사 간의 충돌은 불가피해진다. 이에 대해 라이트캡 COO는 CNBC에 MS와의 경쟁 구도가 특별한 것이 아니라는 입장을 밝혔다. 그는 “기회의 공간이 워낙 방대해서 어떤 면에서는 다른 사람들과 부딪히지 않는 것이 불가능하다”고 말하며 거대한 AI 시장에서 자연스럽게 발생하는 현상으로 규정했다. 이어 “오픈AI가 중시하는 것은 모델의 품질과 안전성·신뢰성, 고객들과 어떻게 협력할 것인가”라고 강조하며 기술 본연의 경쟁력에 집중하겠다는 뜻을 분명히 했다. 결국 오픈AI의 기업 시장 직접 공략은 MS의 ‘AI 두뇌’ 역할에만 머무르지 않고 스스로 하나의 완성된 AI 플랫폼 기업으로 거듭나겠다는 야심을 드러낸 것이다. 양사의 관계가 ‘전략적 동맹’에서 ‘건강한 경쟁’으로 어떻게 진화할지 AI 산업의 지형도를 바꿀 중요한 관전 포인트가 되고 있다.2025-09-01 07:45:33
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일론 머스크 xAI, 사우디 데이터센터 임차 추진…돌연 사우디로 옮기는 진짜 속셈 [이코노믹데일리] 일론 머스크가 설립한 AI 스타트업 xAI가 사우디아라비아의 데이터센터를 임차하는 방안을 추진한다. 첨단 AI 모델 개발에 필수적인 막대한 컴퓨팅 자원을 저렴한 비용으로 확보하기 위한 전략이다. 블룸버그 통신은 16일(현지시간) xAI가 사우디 국부펀드(PIF)가 투자한 AI 기업 휴메인(HUMAIN) 등과 현지 데이터센터 용량 임차를 논의 중이라고 보도했다. 사우디의 가장 큰 이점은 AI 데이터센터 가동에 막대한 전력이 필요한 상황에서 미국보다 훨씬 저렴한 전력 비용이다. 계약이 성사될 경우 기가와트(GW) 규모의 장기 임차 계약이 될 수 있다. xAI는 이미 미국 멤피스에 '콜로서스'라는 대규모 데이터센터를 짓고 있지만 AI 경쟁에서 앞서가기 위해 추가 시설 확보에 나선 것이다. 사우디가 풍부한 자본과 함께 최신 AI 칩에 대한 접근성을 확보했다는 점도 xAI에게 매력적인 요소다. 사우디 휴메인은 지난 5월 엔비디아로부터 최신 AI 칩 'GB300 블랙웰' 1만8000개 이상을 공급받는 계약을 체결한 바 있다. 이는 머스크가 AI 패권 경쟁의 핵심 자원인 전력과 자본, 반도체를 모두 확보하기 위해 중동의 '오일머니'와 손을 잡는 구체적인 행보로 풀이된다. xAI는 아랍에미리트(UAE)의 국부펀드가 지원하는 AI 기업 G42와도 접촉한 것으로 알려졌으나 현재로서는 사우디가 더 유력한 파트너로 거론된다. AI 시대의 석유로 불리는 컴퓨팅 파워를 둘러싼 글로벌 빅테크와 산유국 간의 합종연횡이 본격화되고 있다.2025-07-17 10:11:31
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