2024.11.23 토요일
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KAI, AI 강소기업 '펀진'에 133억 투자…미래 항공 기술 강화 [이코노믹데일리] 한국항공우주산업(KAI)이 미래 항공 기술 강화에 속도를 내면서 연구·개발(R&D)과 지분 투자 등을 확대해 나갈 것이란 전망이 나온다. KAI는 로봇·국방 분야의 인공지능(AI) 솔루션 기업인 ‘펀진’에 약 133억원을 투자해 지분 20.27%를 확보하며 2대 주주에 올랐다고 21일 밝혔다. 2006년 설립된 펀진은 빅데이터 분석과 사물인터넷(IoT) 등 AI 기술 전문 강소기업으로, 자율주행차량용 AI 사업으로 시작해 AI 자동화 플랫폼, 군집 로봇 임무 할당 솔루션 등을 개발·출시했다. 최근에는 로봇 모빌리티 사업과 국방 AI 사업으로 영역을 확대하고 있다. KAI는 이번 지분 투자로 펀진과 전략적 협력 관계를 구축하고 미래 6대 사업의 핵심인 차세대 공중 전투 체계의 요소 기술인 AI 파일럿과 소프트웨어 개발 역량 강화를 모색한다는 방침이다. 6대 미래 사업으로는 차세대 공중 전투 체계, 다목적 수송기, 고속 중형 기동헬기, 민·군 겸용 미래항공기체(AAV), 우주 솔루션 등이 있다. 급변하는 미래 전장 체계에 대응하기 위해 KAI는 차세대 공중 전투체계(NACS) 개념을 수립하는 작업도 진행하고 있다. 이를 위해 유·무인 복합체계에 적용될 다목적 무인기와 무인 전투기 등 AI 파일럿 기반의 미래형 무인 항공 플랫폼 개발을 추진 중이다. 펀진과 상호 기술 협력을 통해 KAI가 자체 개발 중인 AI 파일럿과 공중전 AI 참모 등 핵심 AI 기술 개발이 가속화될 것으로 기대된다. 펀진은 지난해 국내 유일 실용화 단계인 AI 참모 기술 ‘킬웹매칭(KWM)’을 자체 기술로 개발한 바 있다. 최근엔 신사업 확장에도 속도를 내고 있다. 지난해 미래 사업 경쟁력 강화를 위한 R&D 및 관련 인프라에 총 3738억원을 투자했다. 올해에는 차세대 공중전투체계 핵심 기술 확보에 1025억원, AAV와 경공격기 FA-50 단좌형 개발에 약 908억원을 투자하기로 결정했다. 지분 투자를 통한 전략적 제휴도 활발히 진행하고 있다. 지난 8월에는 위성 영상 분석 전문 기업 메이사에 투자를 확대하며 2대 주주가 됐고 지난 8일엔 위성통신‧항공전자 전문 기업 제노코의 경영권을 인수했다. 여기에 미래 사업 추진을 위한 수직 계열화와 항공우주산업 생태계 강화에 적극적 행보를 보일 것으로 전망된다. 강구영 KAI 사장은 “펀진은 AI 개발 역량과 기술을 보유한 강소기업으로 KAI의 미래사업 추진을 위해 핵심적인 역할을 할 것”이라며 “이후에도 미래를 대비하는 R&D 투자와 지분 투자를 아우르는 적극적인 투자로 KAI의 성장 모멘텀을 강화하겠다”고 말했다.2024-11-22 11:33:13
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고려아연, 전구체 이어 '제련 기술'도 국가핵심기술 신청 [이코노믹데일리] 고려아연이 전략광물자원인 안티모니 제련 기술과 아연 제련 독자기술에 대해 '국가핵심기술' 지정을 추진한다. 고려아연은 지난 13일 산업통상자원부에 두 건의 제련 기술에 대한 국가핵심기술 추가 지정 건의서를 제출했다고 21일 밝혔다. 국가핵심기술은 우리나라 주력산업 관련 기술 가운데 기술적·경제적 가치가 높아 해외로 유출될 경우 국가 안보와 국민경제 발전에 중요한 악영향을 줄 우려가 있는 기술을 말한다. 현재 국가핵심기술로 총 13개 분야에서 76개 기술 목록이 지정돼 있다. 고려아연은 지난 9월 산업부에 이차전지 핵심 소재인 전구체 원천 기술에 대한 국가핵심기술과 국가첨단전략기술로 지정해 줄 것을 요청한 데 이어 이번에 기술 두건에 대해 신규 지정을 신청했다. 이번에 신청한 두 건의 기술은 '가입 침출 기술을 활용한 황산아연 용액 중 적철석 제조 기술'과 '격막 전해 기술을 활용한 안티모니 메탈 제조 기술'이다. '가입 침출 기술을 활용한 황산아연 용액 중 적철석 제조 기술'은 아연 제련 과정에서 철을 경제적이고 효율적으로 회수할 수 있는 기술이다. 제련 과정에서 철을 제대로 회수해야 이후 공정에서 아연은 물론 구리와 카드뮴, 니켈, 코발트 등을 효율적으로 회수해 제품을 생산할 수 있다. '격막 전해 기술을 활용한 안티모니 메탈 제조 기술'의 경우 안티모니 금속 제조 과정에서 대기오염물질 배출을 줄이고 경제성과 효율성도 함께 높일 수 있는 기술이다. 기존의 안티모니 회수 기술은 건식 제련법을 쓰는데 이는 불필요한 손실이 많다는 단점이 있다. 반면 고려아연의 안티모니 습식 제련 기술의 경우 효율성을 크게 높여 건식에 비해 40%의 제조 원가로 생산이 가능하다. 고려아연의 신청으로 산업부는 국가핵심기술 신규 지정 수요 조사와 의견 취합, 전문위원회 심의 등을 통해 최종 후보 기술 선정 절차를 진행할 예정이다. 이어 관계 부처 협의를 통해 신규 지정 여부를 결정할 것으로 전망된다. 국가핵심기술로 지정되면 해당 기술에 대해 기관이나 기업은 법률에 따라 보호 조치를 실시해야 한다. 해당 기술을 수출하거나 해외 인수합병, 합작 투자 등 외국인 투자를 진행하려는 경우 산업부 장관의 승인을 받아야 한다. 산업부가 지난 14일 전구체 원천 기술을 핵심기술로 판정하면서 고려아연은 정부 승인 없이는 해당 기술을 해외에 매각할 수 없게 됐다. 고려아연은 신청서를 통해 "방위 산업과 첨단 기술 산업에 반드시 필요한 희소 금속인 안티모니의 특성과 중국의 안티모니 전략 자원화 정책 등을 감안할 때 해당 기술의 해외 유출은 우리나라의 경제 성장을 저해할 뿐만 아니라 산업의 근간을 흔들 수 있다"며 "고려아연의 기술을 통한 안티모니의 국내 생산이 국가 안보의 핵심적인 역할을 할 수 있을 것으로 판단하고 있다"고 말했다.2024-11-21 18:29:15
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SK텔레콤, 저궤도 위성·초소형 기지국 기반 기술로 '전파방송기술대상' 장관상 수상 [이코노믹데일리] SK텔레콤이 재난 상황에서도 안정적인 통신 서비스를 제공할 수 있는 기술을 개발하며 제25회 전파방송기술대상에서 과학기술정보통신부 장관상을 수상했다. 이는 저궤도 위성과 초소형 기지국을 활용한 긴급 통신 및 위치 측정 기술로 공공 안전 강화에 기여한 점이 높게 평가된 결과다. SK텔레콤은 지상 인프라가 손상된 전쟁이나 재난 상황에서도 저궤도 위성과 초소형 기지국을 통해 긴급 통신 서비스를 안정적으로 제공하는 기술을 개발했다. 차량형과 배낭형으로 구성된 솔루션은 이동성이 뛰어나며 국가 재난안전통신망(PS-LTE)과 연동되어 구조 작업 및 필수 정보 전달을 지원한다. 이 기술은 다중 위성 안테나 결합, AI 기반 위성 시뮬레이터, 위성 정밀 측위 기술 등을 포함한 선진 기술들을 활용해 백홀(backhaul) 용량과 안정성을 높였다. SK텔레콤은 이러한 기술력으로 위성 통신 분야에서 리더십을 강화하며 공공 안전을 위한 통신 솔루션의 새로운 기준을 제시했다. SK텔레콤은 이번 수상으로 3년 연속 과학기술정보통신부 장관상을 받게 됐다. 앞서 2022년 AI 기반 미디어 서비스 ‘플러스바’, 2023년 AI 위치 분석 플랫폼 ‘리트머스(LITMUS)’ 상용화로 수상의 영예를 안은 바 있다. 이번 성과는 저궤도 위성을 활용한 기술 개발에 집중해 온 SK텔레콤의 연구개발 노력이 빛을 발한 사례로 꼽힌다. SK텔레콤은 향후 6G 시대를 대비해 지상 이동통신망과 위성통신을 결합하는 핵심 기술 개발에 집중할 계획이다. 특히 내년 초로 예상되는 국내 저궤도 위성 통신 서비스 출시에 맞춰 자회사인 SK텔링크와 협력을 강화해 기술 및 사업 역량을 한층 더 확대할 예정이다. 류탁기 SK텔레콤 인프라기술 담당은 “재난이나 응급 상황에서도 신속하고 안정적인 통신 서비스를 제공할 수 있게 되었다”며 “국민의 안전을 지키고 사회적 가치를 창출하기 위한 연구개발을 지속할 것”이라고 말했다.2024-11-20 17:26:25
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"민간 주도 우주 강국으로"…한경협, '우주항공산업 발전방안' 보고서 공개 [이코노믹데일리] 우리나라가 우주강국으로 도약하기 위해서는 우주 개발을 국책연구소 주도에서 민간 주도로 전환하고 지상장비 및 위성통신 서비스 산업을 육성하고 위성 및 발사체 제작 단가를 인하하는 데 역량을 집중해야 한다는 연구결과가 나왔다. 한국경제인협회는 18일 곽신웅 국민대 기계공학부 교수가 작성한 '우주항공산업 발전방안'보고서를 공개했다. 곽 교수는 보고서에서 우리나라가 글로벌 우주산업 경쟁에 참여하기 어려울 정도로 우주 예산 규모가 작고 위성체 및 발사체 관련 핵심 기술 수준도 미국, 일본, 중국에 크게 뒤처져 있다고 설명했다. 실제 지난 2022년 기준 미국의 우주 예산은 695억 달러(97조706억5000만원), 중국은 161억 달러, 러시아는 37억 달러, 일본은 31억 달러인데 비해 한국의 우주 예산은 6억 달러로 미국의 0.86% 수준에 불과했다. 우주 기술 수준도 낮은 것으로 알려졌다. 한국과학기술평가기획원이 진행한 '2022 기술 수준 평가'에 따르면 국내 우주관측센싱 기술 수준은 미국(100%)에 비해 65.0% 수준에 불과했다. 유럽연합(EU)과 비교해도 92.5% 수준에 불과했고 일본과 중국에 비해서도 각각 81.0%, 80.0%로 기술 수준이 낮았다. 우주관측센싱기술은 우주 환경이나 천체를 관측하고 데이터를 수집하기 위해 사용되는 기술들을 말한다. 우주발사체 핵심 기술인 대형 다단연소 사이클 엔진 기술 수준도 미국(100%)에 비해 55.0% 수준에 그쳤고 중국(86.0%), 일본(82.5%), EU(80.0%) 등에 비해서도 낮은 수준을 보였다. 보고서에는 한정된 예산을 바탕으로 우주 선진국들이 추진하는 모든 영역을 따라 하기보다는 우리나라가 강점이 있는 우주 역량을 바탕으로 '선택과 집중' 방식으로 관련 산업을 발전시켜야 한다는 주장이 담겼다. 곽 교수가 최우선으로 육성해야 한다며 제시한 분야는 우주산업에서 70%에 가까운 비중을 차지하는 지상장비, 위성통신 서비스 등 위성통신 산업 등이다. 정보기술(IT) 제조 강국의 역량을 바탕으로 단말기, 관제·수신 장비 등 지상장비 시장을 육성하고 인공위성 제작 단가를 낮추는 생산기술을 개발해 시장규모가 큰 저궤도 위성통신 서비스에 주력해야 한다고 설명했다. 아울러 곽 교수는 "수백대 이상의 위성을 관제하고 수만장 이상의 위성사진을 분석하는데 필요한 위성용 인공지능(AI) 신기술 개발, 대용량 위성영상의 다운로드 속도를 빠르게 하는 등 궤도상 정보처리 기술 고도화가 필요하다"고 강조했다. 보고서에는 첨단항공인 미래항공모빌리티(AAM) 산업에 대한 발전방안도 시급히 마련해야 한다는 주장이 나왔다. 특히 중국이 AAM 산업에 공격적으로 투자하고 있어 향후 우리나라 AAM 시장이 중국에 잠식되지 않도록 대비책을 마련해야 한다고 요청했다. 이를 위해 우선 중량 대비 에너지 밀도가 높으면서 화재 위험성은 낮은 배터리 개발, 장거리 비행에 필요한 하이브리드 추진 기술과 기체 중량을 줄여주는 복합재 및 소음저감기술 개발에 주력해야 한다고 주장했다.2024-11-19 06:00:00
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한국콜마, 선케어 기술유출건 최종 '승소'…인터코스코리아 유죄 [이코노믹데일리] 한국콜마가 자사 자외선 차단제 핵심기술을 빼낸 이탈리아 화장품 기업 인터코스의 한국법인 인터코스코리아를 상대로 한 파기환송심에서 승소했다. 13일 한국콜마에 따르면 수원지방법원 제3-2 형사부는 최근 부정경쟁방지 및 영업비밀보호에 관한 법률 위반 혐의로 기소된 인터코스코리아에 벌금 500만원을 선고했다. 기존 1000만원에서 500만원으로 벌금액은 감경됐지만 유죄인 점은 동일하게 인정됐다. 인터코스 측이 재상고하지 않아 유죄가 확정됐다. 인터코스코리아는 한국콜마에 재직했던 A씨를 영입해 선케어 기술을 빼낸 혐의를 받았다. A씨는 2008년 한국콜마에 입사해 선케어 화장품 연구개발을 총괄하다 2018년 돌연 퇴사했다. 당시 A씨는 미국으로 이주한다고 했으나 불과 일주일 뒤 인터코스코리아로 이직한 것으로 드러났다. 이 과정에서 A씨는 한국콜마의 영업비밀 파일 수백 개를 구글 드라이브를 통해 빼돌렸다. 인터코스코리아는 A씨의 이직 후 선케어 관련 제품 매출이 급성장했다. 2017년엔 자외선 차단 제품을 전혀 판매하지 않았는데, A씨의 이직 시점인 2018년부터 상당한 수량의 선케어 제품의 판매가 시작됐다. 이후 검찰은 A씨가 사용하던 노트북에 디지털 포렌식 검사를 진행해 A씨의 범행을 밝혀냈다. 형사소송 1심을 맡았던 수원지방법원은 2021년 8월 A씨에게 징역 10개월 실형을 선고했다. 범행을 도운 B씨에게는 징역 6개월에 집행유예 2년을 선고했고 인터코스코리아에 벌금 500만원을 선고했다. 2심 재판부도 A씨에게 징역 10개월을, 인터코스코리아에는 벌금 1000만원을 선고했다. A씨가 불복했지만 대법원은 징역 10개월을 선고한 2심 판결이 타당하다고 판단했고, A씨에 대한 대법원 판결은 확정됐다. 다만 인터코스코리아에 벌금 1000만원을 선고한 부분에 대해선 다시 판단하라고 수원지방법원으로 돌려보냈다. A씨의 범행 중 미수에 그친 부분에 대해선 양벌규정에 따라 법인을 함께 처벌할 수 없다고 판단한 것이다. 최종적으로 파기환송심 재판부는 피해자 한국콜마의 피해 사실을 인정했다. 법인에게는 행위자의 미수에 대한 처벌 법규가 없다는 점을 고려해 벌금액은 감액했지만, 유죄 판결은 동일하게 유지했다. 한국콜마 관계자는 “인터코스코리아가 한국콜마의 선케어 기술을 훔쳐 간 것이 유죄로 명명백백 밝혀진 것”이라며 “세계적인 기술력을 보유한 한국 기업이 더 이상 피해를 입는 일이 없길 바란다”고 말했다.2024-11-13 09:28:33
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KAI, '수출마케팅부문' 신설 등 조직개편…전문성·고효율 전환에 방점 [이코노믹데일리] 한국항공우주산업(KAI)은 수출·양산 확대를 위해 조직개편과 임원 인사를 단행했다고 11일 밝혔다. KAI는 기존 3부문 1원 2본부 2센터 체제를 5부문 1원 4본부로 단순화했다. 분야별 전문성을 강화하고 경영 효율을 높이기 위해서다. 먼저 각 사업부에 분산됐던 수출 조직을 통합해 '수출마케팅부문'을 신설했다. 고정익(항공기), 회전익(헬기), 무인기, 위성 등 다양한 제품에 해외 관심이 높아진 가운데 수출마케팅부문을 통해 패키지형 수출 전략을 수립하고 더 공격적인 마케팅을 추진한다는 방침이다. 미래융합기술원 산하에는 '인공지능(AI)·항전연구센터'를 신설해 미래 핵심 기술 개발 기능을 강화한다. AI와 소프트웨어(SW), 항공전자, 비행 제어 기능을 통합하고 향후 6세대 전투 체계, AI 파일럿 등 차세대 플랫폼 개발에 박차를 가할 계획이다. 지난해 신설한 재무그룹은 본부로 격상해 재무 전문성을 높이기로 했다. 또 기존 운영센터는 효율적인 생산 기반 구축과 고객 만족도 향상을 위해 부문 체제로 전환한다. KAI는 이날 조직개편과 연계한 인사도 단행했다. 차재병 고정익개발그룹장이 고정익사업부문장 겸 부사장에 임명됐다. KAI의 고정익사업부문을 이끌어온 윤종호 부사장은 연말 정기 임원 인사 이후 퇴임한다. 강구영 KAI 사장은 “그간 다양한 경쟁력 강화 활동과 조직 쇄신을 통해 안정적인 성장 기반이 구축됐다”며 “이번 조직 개편으로 수출 역량 강화와 미래 기술 선제적 확보, 생산 효율화 등 경쟁력이 한층 높아질 것으로 기대한다”고 말했다.2024-11-11 17:18:18
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수퍼톤, AI 오디오 서비스 확대…'글로벌 시장 주도권 노린다' [이코노믹데일리] 하이브가 인수한 AI 음성 기술 전문기업 수퍼톤이 글로벌 오디오 콘텐츠 시장을 겨냥해 ‘수퍼톤 시프트’와 ‘수퍼톤 플레이’를 공개하며 AI 오디오 서비스 강화에 나섰다. 실시간 음성 변환 서비스와 극사실적 음성 생성 기능을 앞세워 창작자들이 더욱 풍부한 콘텐츠를 제작할 수 있도록 돕겠다는 계획이다. 수퍼톤은 AI 기반 음성 변환 서비스 ‘수퍼톤 시프트’를 5일 정식 출시한다고 4일 밝혔다. 이번 정식 출시는 지난해 국제 게임 전시회 ‘지스타 2023’에서 공개한 지 약 1년 만에 이뤄진 것으로 초기 사용자 피드백을 반영해 다양한 기능이 강화됐다. ‘수퍼톤 플레이’는 텍스트로부터 음성을 생성하는 TTS 서비스로 지난 10월 31일 오픈 베타 테스트에 돌입했다. 두 서비스에는 수퍼톤의 핵심 기술 ‘낸시(NANSY, Neural Analysis & Synthesis)’가 적용됐다. 낸시는 목소리를 구성하는 음색, 발음, 음고, 강세 등 요소를 분석하고 제어해 재합성하는 AI 모델로 사용자 목소리를 실시간으로 특정 캐릭터의 목소리로 변환하는 데 활용된다. 수퍼톤은 시프트 서비스의 캐릭터 보이스를 초기 10개에서 38개로 대폭 확장하고 두 주마다 신규 보이스를 추가할 예정이라고 밝혔다. 수퍼톤 시프트는 사용자 목소리를 실시간으로 원하는 캐릭터 음성으로 변환하는 기능을 제공하며 영어와 일본어 지원으로 일본 현지 창작자들의 이용 편의성을 높였다. 또한 사용자 경험을 고려해 일부 UX/UI 개선이 이루어졌다. 수퍼톤 플레이는 50개의 캐릭터별 목소리 옵션을 제공해 한국어, 일본어, 영어 등 3개 언어로 사용할 수 있다. 창작자는 상황에 맞는 목소리를 선택하고 다양한 요소를 조합해 보다 풍부한 감정 표현을 구현할 수 있다. 이번 오픈 베타 테스트에서는 감정이 담긴 음성을 생성할 수 있도록 낸시 기술이 고도화되었다. 이를 통해 울부짖거나 감정적으로 떨리는 목소리 등도 실감나게 표현할 수 있으며 사용자 피드백을 바탕으로 최종 출시 전까지 서비스를 더욱 개선해 나갈 계획이다. 수퍼톤은 일반 사용자뿐 아니라 음향 전문가들을 위한 기능도 준비했다. 11월 1일 출시된 ‘수퍼톤 에어’는 특정 공간에서 녹음된 오디오의 울림이나 반사음을 추출하고 이를 다른 오디오에 적용하는 기능을 제공하는 플러그인이다. 이를 통해 창작자들은 동굴이나 성당 등 특정 장소의 음향을 재현해 보다 생생한 오디오 콘텐츠를 제작할 수 있다. 수퍼톤 측은 수퍼톤 에어가 후반 작업의 효율성을 높이고 음향 작업의 편의성을 증대할 것으로 기대하고 있다. 이교구 수퍼톤 대표는 “수퍼톤 제품의 핵심 가치는 창작자의 상상력과 표현력 확장을 돕는 것”이라며 “기술을 지속적으로 발전시켜 창작자 의도를 깊이 있게 전달하는 스토리텔링이 가능하도록 하겠다”고 말했다. 한편 슈퍼톤은 다양한 요소를 조합하여 무한에 가까운 목소리를 생성하는 AI 오디오 기술을 보유하고 있으며 이 기술은 음악뿐만 아니라 영화, 애니메이션, 오디오북, 게임 등 다양한 콘텐츠 제작 단계에 적용될 수 있다.2024-11-04 17:56:25
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KT·KAI, 6G·저궤도 위성 사업 협력 체결...글로벌 경쟁력 강화 [이코노믹데일리] KT가 KT SAT, KAI와 함께 6G 및 저궤도 위성 사업 협력을 위한 업무협약을 체결했다고 3일 밝혔다. 이번 협약은 지상과 위성을 아우르는 6G 통신망 확장에 따라, 한국 기업들이 협력해 글로벌 6G 저궤도 위성 시장에서의 경쟁력을 강화하기 위한 취지에서 이뤄졌다. KT는 이번 협력을 통해 통신위성 핵심 기술 개발과 생태계 조성에 적극 나서기로 했다. 현재 저궤도 위성 산업은 글로벌 시장에서 스페이스X와 아마존의 카이퍼 시스템즈 등 자본과 기술력이 풍부한 기업들이 선도하고 있다. 이에 따라 국내 기업들은 각사의 강점을 바탕으로 국내외 시장 공략에 집중할 계획이다. 저궤도 위성은 지상에서 약 500~1,200km 고도에 위치해 기존 정지궤도 위성(GEO) 대비 데이터 전송 지연이 적고 고속 통신 서비스가 가능하다. 이에 따라 KT와 KT SAT, KAI는 통신망의 커버리지를 지상에서 우주까지 확장하는 것을 목표로 협력 체계를 강화하고 있다. KT는 저궤도 위성 통신과 지상의 무선 네트워크를 원활하게 연동할 수 있는 기술을 우선적으로 개발한다. KT SAT은 수십 년간 정지궤도 위성 운용 경험을 기반으로 저궤도 위성 운영 노하우를 쌓아 향후 정지궤도 위성과 저궤도 위성을 결합한 새로운 서비스 모델을 발굴할 계획이다. KAI는 저궤도 위성 시스템과 유무인복합체계 개발을 담당하며 이를 통해 군사 및 민간 영역에서의 위성 통신망 구축을 주도할 예정이다. KAI 강구영 사장은 "우주항공청 개청에 맞춰 민간 주도의 우주 사업화를 실현하고 위성 영상과 통신 서비스 시장에 진입하겠다"며 "KT그룹과 협력해 6G 저궤도 위성 기반 유무인복합체계와 위성 수출 사업화에도 힘쓸 것"이라고 말했다. KT는 이미 2015년 남극 기지에 위성 기반의 초소형 기지국인 펨토셀을 구축해 운영 중이며 최근에는 위성통신 네트워크를 활용한 재난안전통신망을 통해 이동 통신 서비스를 제공하고 있다. 또한 한국의 저궤도 위성 확보 이후에는 이를 기반으로 한 통신 기술 확장에 지속적으로 집중할 계획이다. 김영섭 KT 대표는 "6G 시대에는 지상 네트워크와 위성 네트워크가 공존해야 한다"며 "KT는 이동통신과 위성통신을 대표하는 기업 간 협력을 통해 국내 6G 저궤도 위성 시장을 선도할 것"이라고 밝혔다. 서영수 KT SAT 대표 역시 “KT SAT은 이번 협력을 통해 대한민국 6G 위성망의 핵심 기술을 확보하고 차별화된 위성 서비스 제공을 목표로 하고 있다”고 강조했다.2024-11-03 09:38:26
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KT, 국내 최초 5G 음성통화 'VoNR' 상용화 성공 [이코노믹데일리] KT가 국내 통신사 중 처음으로 5G 네트워크에서 음성통화가 가능한 'VoNR' 서비스를 전국 단위로 시작했다. 이는 KT가 2021년 구축한 5G SA(단독모드) 네트워크를 기반으로 한 것으로 향후 6G 시대를 앞당기는 핵심 기술로 평가받고 있다. 기존 5G 스마트폰에서도 음성통화는 LTE 망을 통해 이뤄졌으나 이번 VoNR 도입으로 순수 5G 망에서의 통화가 가능해졌다. 특히 LTE 통화가 어려운 환경에서도 안정적인 음성 서비스를 제공할 수 있게 됐다. KT는 VoNR 기술의 안정성 확보를 위해 삼성전자, 에릭슨, 노키아 등 글로벌 통신장비 제조사들과 협력 체계를 구축했다. 2023년부터는 전국 임직원들을 대상으로 시범 서비스를 실시하며 기술적 완성도를 높여왔다. 현재 삼성 갤럭시 S23 시리즈(S23, S23+, S23 울트라)에서 이용 가능하며, 소프트웨어 업데이트를 통해 서비스가 제공된다. KT는 곧 출시될 갤럭시 S24 시리즈에도 동일한 서비스를 제공할 예정이다. KT는 5G SA 기술이 차세대 통신인 5G Advanced와 6G로 발전하기 위한 필수 요소라고 강조했다. 이번 VoNR 상용화는 국내 통신 산업 발전의 새로운 이정표가 될 것으로 전망된다. 미국, 유럽, 중국 등 주요 국가들도 5G NSA에서 SA로의 전환을 적극 추진 중이다. 각국은 새로운 서비스 개발에도 박차를 가하고 있다. 한편 KT는 네트워크 슬라이싱과 5G IoT 등 5G SA 기반의 차별화된 서비스를 추가 개발할 계획이다. 권혜진 KT 네트워크전략본부장 상무는 “KT는 기술진화 선도를 위한 핵심기술 확보와 미래 서비스 차별화를 위해 국내 최초 VoNR 상용화에 성공했고 이를 통해 국내 기술발전이 촉진되기를 기대하고 있다”라며 “앞으로도 글로벌 통신 기술 흐름에 맞춰 6G로의 기술 진화를 착실히 준비해 갈 것”이라고 말했다.2024-10-28 17:54:33
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KAI, 미래 6대 기술력 선보인다…AEROTEC 2024·FIX 2024 참석 [이코노믹데일리] 한국항공우주산업(KAI)이 국제우주항공기술대전(AEROTEC 2024)과 대한민국 미래 모빌리티 엑스포(FIX 2024)에 참여해 자체 보유한 '6대 미래 기술력'을 선보인다. 먼저 KAI는 23~25일 창원컨벤션센터에서 열리는 국제우주항공기술대전에 참가한다. 이 전시회는 우주기술의 발전과 관련 기업 육성, 산업 협력을 목적으로 경상남도, 창원특례시가 공동으로 주최하고 있다. 올해는 KAI, 한국재료연구원 등 약 150여개의 산업계·학계·연구원 등이 참여한 가운데 우주항공 발전포럼, 국제심포지움 등을 진행할 예정이다. KAI는 차중위성 2호, 5호, 저궤도 통신위성, L4 탐사선, 발사체를 전시하고 '우주솔루션'을 제시하며 항공우주 대표기업으로서 역량을 보여준다. 우주 솔루션은 KAI의 미래 6대 연구개발 사업 중 하나다. 인공지능(AI), 메타버스 증강현실(AR) 등 미래 기술을 활용해 다양한 독자 위성 플랫폼과 공중 발사체를 개발하고 위성 서비스, 우주 모빌리티로의 사업 영역 확장을 목표로 한다. KAI는 같은 날 시작된 대한민국 미래 모빌리티 엑스포에도 참가한다. 26일까지 대구 엑스코에서 열리는 엑스포는 국토교통부, 산업통상자원부, 대구광역시가 공동으로 주최하는 대한민국 대표 모빌리티 전문 전시이다. 여기서 KAI는 미래 비행체(AAV)를 선보인다. AAV는 자동화, 자율비행, 친환경 추진 시스템이 적용된 비행체로 도심 및 지역 항공 이동성을 새롭게 정의하는 미래 교통 수단으로 KAI의 미래 6대 사업 중 하나다. 지난 2022년부터 전기 분산추진 등 AAV 핵심기술을 확보 중이며 지난 1월 AAV 실증기 개발에 본격 착수하기도 했다. KAI는 비행제어 검증 목적으로 개발한 1대4 스케일의 AAV 실증기와 민·군 겸용으로 개발 중인 AAV 모형을 전시하며 국산 기체 개발을 통한 국내 항공 모빌리티 생태계 구축 목표를 제시할 계획이다. KAI 강구영 사장은 "KAI가 그동안 축적한 고정익·회전익·민수기체 노하우를 망라한 첨단기술의 집합체가 바로 AAV"라며 "운송·환경을 챙기며 미래 교통의 패러다임을 전환시키고 미래 전장의 핵심 운송 수단으로 거듭날 것"이라고 말했다.2024-10-23 16:55:08
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고려아연 '운명의 날'···영풍·MBK 공개매수가 상향·최소 수량 삭제로 '맞대응' [이코노믹데일리] 영풍·MBK파트너스가 고려아연·베인캐피탈의 역공에 4일 공개매수가 상향과 최소 수량 삭제로 맞대응했다. 양측이 동일한 매입 조건을 내걸게 되면서 공개매수가 상향 릴레이가 이어질지에 시장의 관심이 쏠리고 있다. 영풍·MBK는 이날 전자공시를 통해 고려아연 공개매수 가격을 기존 75만원에서 83만원으로 8만원 인상하고 최소 매입 조건을 삭제했다. 고려아연·베인이 지난 2일 최대 3조930억원을 투입해 고려아연 주식 18.0%를 매입하기로 선언한 이후 나온 추가 조치다. 고려아연 주식 1.85%를 보유한 영풍정밀에 고려아연이 공개매수를 시도하는 것에 대한 맞대응도 이뤄졌다. 영풍·MBK는 같은 날 영풍정밀 공개매수 가격을 2만5000원에서 3만원으로 5000원 인상했다. 고려아연·베인이 내건 공개매수가와 동일하다. 두 회사에 대한 양측의 공개매수 조건이 동일해졌지만, 시간만 놓고 보면 영풍·MBK가 유리하다. 영풍·MBK의 고려아연 공개매수는 오는 14일 종료되지만, 고려아연·베인은 23일 공개매수를 마칠 예정이다. 영풍정밀 공개매수의 경우엔 영풍·MBK가 오는 6일, 고려아연은 21일에 종료한다. 영풍·MBK가 먼저 공개매수를 마무리할 경우 시장에서 거래 중인 주식을 우선 확보할 수 있다. 현재 고려아연 주식 중 양측과 우호세력의 지분, 국민연금 보유 지분, 자사주 등을 제외하고 시장에 남은 주식은 22.92%에 불과하다. 이중 상장주식펀드(ETF)에 섞여 개별 매도가 어려운 주식을 빼면 실질적으로 공개매수에 참여할 수 있는 주식은 18~19% 사이로 추정된다. 영풍·MBK 공개매수에 응하는 주식이 최대 매입 규모로 내건 302만4881주(지분율 14.61%)에 도달한다면, 영풍·MBK는 기존 보유 지분과 합쳐 최대 약 48%까지 지분율을 늘릴 수 있다. 영풍·MBK 공개매수 후 시장 내 잔여 지분 4%를 고려아연·베인이 가져간다고 해도 최대 지분율은 약 37%에 불과할 걸로 보인다. 이에 고려아연·베인 측이 공개매수가를 한 차례 더 인상할 수 있다는 전망이 나온다. 고려아연 측은 배당가능이익이 6조원 이상이라고 주장하고 있는데, 배당가능이익은 자사주 매입 한도로도 여겨진다. 현재 2조7000억에 더해 앞으로 3조원가량을 추가 투입할 수 있다고 해석할 수도 있다. 익명을 요구한 업계 관계자는 "현재까지 고려아연의 담보물도 충분하고 배당가능이익도 여유가 있어 보인다"며 "공개매수가 추가 인상 가능성도 염두에 뒀을 걸로 생각한다"고 말했다. 지분 경쟁에 직·간접적으로 영향을 미칠 외부 변수도 살펴봐야 한다. 영풍·MBK는 지난 2일 서울중앙지방법원에 '자사주 매입 목적 공개매수 절차중지' 가처분 신청을 제기했다. 고려아연 경영진이 비싼 가격에 주식을 사는 게 배임이라는 취지다. 해당 가처분 신청이 법원에서 인용되면 고려아연·베인의 공개매수는 차질을 빚을 가능성이 높다. 법원의 판단은 오는 18일 양측 심문을 마친 후 나올 예정이다. 산업통상자원부에서 이뤄질 국가핵심기술 판정도 또 다른 변수다. 고려아연은 지난 24일 '니켈 전구체 가공 특허'를 국가핵심기술로 삼아달라고 산업부에 '국가핵심기술 판정신청서'를 제출했다. 심사 결과 해당 기술이 국가핵심기술로 판정되면, 영풍·MBK에서 고려아연 인수에 성공하더라도 정부의 승인을 거쳐야 해외 자본에 매각할 수 있다. 언젠가 고려아연을 팔아 차익을 실현해야 하는 MBK에겐 부담이 될 수 있다. 산업부는 판정 신청을 받은 날로부터 15일 이내에 결과를 내려야 해 오는 9일 전에는 결론이 나올 걸로 보인다.2024-10-04 19:22:14
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KGM, 레벨4 수준의 자율주행선행개발 통해 기술 고도화 나서 [이코노믹데일리] KG모빌리티(KGM)가 핵심기술을 보유한 자율주행 전문기업들과 협력해 '레벨4' 수준의 자율주행선행개발을 통한 기술 고도화를 추진하겠다고 4일 밝혔다. 레벨4는 도로 사정 뿐 아니라 갑작스런 상황에서도 자동차가 운전자의 개입없이 인공지능(AI)으로 대응할 수 있는 수준이며 레벨0에서 5까지 총 6단계 자율주행 수준 중 거의 완전한 자율주행을 의미한다. KGM은 자율주행 기술기업 에스더블유엠(SWM)과 기술 협력을 통해 지난달 서울 강남에서 운행을 시작한 심야 자율주행 택시 코란도 이모션을 개발했다. 두 회사는 지난 2022년 도심주행 레벨4 수준의 자율주행선행개발과 관련해 기술협력 업무협약(MOU)을 체결한 뒤 이번 자율주행 택시를 개발해 내놨다. 협약을 통해 KGM은 코란도 이모션의 종·횡 방향 제어와 차량 반응 관련 동적 정보, 차량 제어 네트워크 등 인터페이스 관련 기술을 지원했다. SWM은 자율주행 관련 소프트웨어와 센서류, 자율 주행에 필요한 각종 하드웨어 장착 등을 통해 자율주행차량 개발을 지원했다. KGM과 SWM은 이번 자율주행택시 개발에 그치지 않고 지속적인 기술 협력을 통해 심야 자율주행 택시 서비스 구간 및 차종을 확대해갈 예정이다. 또 레벨4 자율주행 차량의 안전 확보를 위한 고장 대응 등 기술도 개발한다. 이를 위해 지난해 산업통상자원부 국책 과제인 '레벨4 자율주행시스템 고장 재현 및 통합 안전 검증 기술 개발'에 참여해 차량의 고장 발생, 오작동, 돌발 환경 등에 대응할 수 있는 자율주행 시스템의 안전 검증 기술 개발도 병행하고 있다. KGM 관계자는 "레벨4 수준의 자율주행선행개발을 통해 탑승자의 안전한 주행 경험과 편의성을 한 단계 높일 수 있을 것으로 기대하고 있다"며 "앞으로도 다양한 분야의 전문기업들과 협력을 토대로 자율주행기술 고도화를 이뤄 나갈 것"이라고 말했다.2024-10-04 18:05:08
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대한항공, '저피탐' 무인기 기술 교류의 장 열어 [이코노믹데일리] 대한항공은 부산 동래구 호텔농심에서 26~27일 개최한 '2024년 저피탐 무인항공기 핵심기술 교류회'에서 저피탐 무인항공기 개발 관련 최신 기술 동향을 공유하고 향후 발전 방향을 논의했다고 27일 밝혔다. 저피탐은 레이더 신호 반사 면적을 최소화하거나 전파를 흡수하는 방식으로 스텔스 상태를 유지하는 기술이다. 스텔스 무인기 기술은 각국에서 전략적 우위를 확보하기 위한 핵심 요소로 자리잡아 국가 안보를 강화하는 중요한 역할을 하고 있다. 대한항공은 국방과학연구소와 함께 국내 최초로 저피탐 편대기 개발을 진행 중이다. 유인기 주변을 무인기 여러대가 편대를 이뤄 지원·호위하는 '유·무인 전투기 복합체계'를 선보일 예정이다. 오는 2025년 첫 공개를 목표로 하고 있다. 교류회는 플랫폼 기술과 비행 제어·임무 SW 기술, 구조 기술 등 총 3개 세션으로 진행됐다. 참가자들은 유·무인 복합체계를 위한 저피탐 무인 편대기 개발 현황 및 방향, 임무 자율화 국내 기술 개발 현황, 저피탐 무인기 구조 기술 개발 동향 등을 주제로 발표와 자유토론을 진행했다. 모든 세션을 마친 뒤 일부 참가자들은 부산에 위치한 대한항공 항공우주사업본부 테크센터를 방문해 무인기 제작 현장을 견학하기도 했다. 김경남 대한항공 항공기술연구원장은 "대한항공이 처음으로 주최·주관한 무인 항공기 핵심 기술 교류회인 만큼 관련자들의 기술 교류에 대한 갈증을 해소하는 데 큰 역할을 할 것이라 기대한다"며 "건설적인 교류의 장을 매년 이어 나갈 것"이라고 말했다. 이날 교류회에는 박정우 대한항공 항공우주사업본부장과 오우섭 국방과학연구소 항공기술연구원장, 조형희 연세대 기계공학부 교수 등 산·학·연 전문가와 군·관 주요 관계자 200여명이 참석했다.2024-09-27 18:35:19
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영풍 "고려아연 공개매수 실패 생각 안한다"···고려아연 백기사는 '안갯속' [이코노믹데일리] 강성두 영풍 사장이 27일 서울 중구 한국프레스센터에서 '고려아연 주식 공개매수' 기자간담회를 열고 고려아연 경영진과 벌이는 지분 경쟁에 대해 자세한 입장을 내놨다. 강 사장은 사모펀드 MBK파트너스와 고려아연 공개매수에 나선 배경부터 설명했다. 그는 "지난 3월 제3자 배정 유상증자 안건이 주주총회에서 무산된 후 (고려아연 경영진이) 영풍 죽이기에 나서며 서린상사를 가져가고 황산취급대행계약을 거절하는 과정에서 공개매수를 결정했다"며 "영풍은 MBK와 함께 고려아연 경영 정상화에 나서고자 한다"고 고려아연 경영진 책임을 강조했다. 이어진 질의 응답시간엔 추가 공개매수 가격 인상 가능성, 공개매수가 실패할 경우 어떤 대응책을 마련했는지 등 기자들의 질문에 입장을 전달했다. MBK는 26일 공개매수 가격을 기존 66만원에서 75만원으로 9만원 올린 바 있다. 강 사장은 "현재 추가 공개매수 가격 인상 계획은 없으며, 있다고 하더라도 MBK의 자금을 사용해야 하기 때문에 답변하기 어렵다"며 "공개매수가 실패할 경우는 생각하지 않고 있어 미리 준비해 둔 것도 없다"고 답했다. 지난 25일 이제중 고려아연 부회장이 기자회견 자리에서 "영풍이 유해 중금속 처리를 고려아연에 떠넘기며 갈등이 시작됐다"고 발언한 것에 대한 입장도 전했다. 강 사장은 "2019~2020년 일종의 저품위 아연광이 70만t 쯤 쌓여 있었는데, 영풍의 재처리 설비 효율성이 낮아 고려아연 측에 부탁했던 적이 있다"며 "당시 고려아연이 거절하며 없던 일로 마무리된 것"이라고 설명했다. 또 이 부회장이 MBK가 고려아연을 인수하면 주요 기술자들이 모두 퇴사할 것이라고 경고한 것에 "저라면 MBK가 아니라 (북한) 김정은이 오더라도 힘을 합쳐 고려아연을 지키겠다고 할 것"이라며 "핵심 기술자들이 다 떠난다면 그렇게 비난했던 중국으로 간다는 소리냐"고 반문했다. 이어 고려아연 측에서 '백기사'를 확보할 가능성에 대해 강 사장은 "저희는 주식에 경영권을 붙여 팔 수 있지만 고려아연은 경영권을 줄 수 없다"며 "지금같이 주식 가격이 오른 상황에서 비싼 가격에 사줄 사람이 누가 있겠나, 고려아연 백기사에 대한 풍문은 시장을 떠돌고 있지만 아직 구체적으로 드러난 건 없다"고 꼬집었다. 고려아연이 국가핵심기술 지정을 신청해 해외 매각을 막으려는 시도를 두고는 "우리가 언제 해외에 매각하겠다고 한 것도 아닌데, 그저 군불을 때는 것으로 본다"며 "납득이 안가는 행동"이라고 평가했다. 영풍이 여론전을 펼치는 가운데 고려아연도 반격에 나섰다. 고려아연은 미국 에너지 안보 연구기관(싱크탱크) SAFE가 지난 20일 사회적관계망서비스(SNS)를 통해 공개한 내용을 공유했다. SAFE는 SNS에서 "MBK는 중국의 지원을 받는 사모펀드이며 세계 최대 제련 기업이자 배터리 필수 소재를 생산하는 고려아연에 대해 적대적 인수 시도를 시작했다"고 분석했다. 다만 고려아연 백기사의 실체는 드러나지 않고 있다. 27일까지 한국투자증권을 비롯해 손정의 소프트뱅크 회장, 김동관 한화그룹 부회장, 사모펀드 콜버그크래버스로버츠(KKR)와 접촉했다는 보도가 이어졌지만, 고려아연 측에선 "아직 확정된 사안은 없다"랴는 입장만 고수했다.2024-09-27 16:13:18
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사모펀드부터 울산시까지···'아수라장' 된 고려아연 경영권 분쟁 [이코노믹데일리] 고려아연 경영권 분쟁이 국내 최대 사모펀드 운용사 MBK 참전에 이어 울산광역시와 고려아연 노동조합까지 가세하면서 한치 앞을 알 수 없는 아수라장이 됐다. 지난 13일 MBK파트너스가 설립한 투자 목적 기업 한국기업투자홀딩스는 고려아연 주식을 주당 66만원에 공개매수하겠다고 기습 발표했다. 이에 고려아연은 같은 날 MBK의 공개매수를 적대·약탈적 인수합병(M&A) 시도로 규정하고, 18일엔 장형진 영풍그룹 고문 겸 고려아연 사내이사를 배임 혐의로 고발하겠다고 예고했다. MBK파트너스의 공개매수는 영풍그룹 장씨 일가와 고려아연 최씨 일가 사이에 벌어진 고려아연 경영권 분쟁에서 비롯됐다. 분쟁 이전 고려아연의 최대주주는 지분율 25.4%를 가진 영풍그룹이었다. 장씨 일가와 코리아써키트 등 영풍 계열사 지분 7.7%를 합해 고려아연 지분율 33.1%로 지배주주 자리를 차지하고 있었다. 다만 고려아연의 경영은 1974년 창립 이후부터 지배구조와 상관없이 공동 창업주 집안인 최씨 일가가 도맡아 왔다. 영풍 쪽 장씨 일가가 위기감을 느낀 건 지난해 고려아연 최씨 일가 쪽에서 현대자동차, LG화학 등 우호지분을 확보하면서 부터다. 15.6%에 불과하던 고려아연은 지분율을 늘려 영풍 쪽과의 격차를 1%까지 좁혔다. 이에 영풍 측 장씨 일가가 MBK파트너스를 포섭해 고려아연 지배권 강화에 들어갔다는 게 시장의 분석이다. 영풍이 MBK와 손을 잡으면서 싸움은 복잡해졌다. 일단 울산광역시가 고려아연의 지원사격에 나섰다. 울산시는 고려아연 주력 사업장인 온산공장이 있는 곳이다. 향토기업을 사모펀드 자본에 넘어가지 못하도록 막겠다는 게 울산시가 나선 이유다. 김두겸 울산시장은 지난 18일 울산 남구 울산시청에서 "중국계 자본이 대거 유입된 MBK가 적대적 M&A를 할 경우 핵심기술의 해외 유출이 벌어질 가능성이 높다"며 "고려아연 주식 사주기 운동 참여로 120만 울산 시민의 힘을 보여주길 바란다"고 소액주주 참여를 독려했다. 하루 앞서 울산시의회도 MBK의 고려아연 M&A 시도에 반대했다. 김종섭 울산시의회 의장 직무대리를 비롯한 의원 22명은 17일 입장문을 통해 "적대적 M&A로 (고려아연이) 중국 자본에 넘어가게 되면 울산 고용시장과 시장 질서에 악영향을 끼칠 것이 불 보듯 뻔하다"고 우려를 표했다. 고려아연 노조도 '공개매수 철회 촉구 집회'를 통해 고려아연을 거들었다. 고려아연 노조원 70여명(노조 측 주장)은 19일 MBK파트너스 본사가 있는 서울 종로구 D타워 앞에서 집회를 열고, "기업사냥꾼 사모펀드 MBK파트너스에 회사를 빼앗길 위기에 직면해 있다. MBK파트너스의 약탈적 공개매수를 강력히 규탄한다"고 주장했다. MBK파트너스는 곳곳에서 불거지는 반대 목소리에 적극적으로 해명하고 있다. 김광일 MBK파트너스 부회장은 이날 서울 중구 롯데호텔에서 열린 기자회견에서 울산시와 울산시의회 반대에 대해 "소통 부족 때문이라고 생각한다. 울산에선 가장 중요한 고려아연이 중국 자본에 넘어간다고 하니까 걱정할 만 하다"며 "그런 오해를 찾아뵙고 설명하고 해소할 것"이라고 언급했다. 고려아연 노조의 반대 움직임에 대해선 "지금 협의할 창구가 존재하지 않아 안타깝게 생각한다"며 "고용에는 어떠한 변화가 없고 고용 창출을 위해 노력할 것"이라고 답변했다. 영풍과 고려아연 양측의 지분율 승부는 다음달 4일 MBK파트너스의 주식 공개매수가 마무리되는 시점에 결정될 걸로 보인다. 그 사이 최윤범 고려아연 회장이 해외에서 기업인들을 만나 우호 지분을 추가 확보할 가능성도 제기된다. 양측과 각 우호세력이 가진 지분을 비롯해 국민연금 지분과 자사주를 제외하면 주식 잔여 물량은 22.92%다.2024-09-19 17:44:22
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