2025.04.03 목요일
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LG유플러스, HS오퍼레이션과 손잡고 아늑호텔에 실내 배송 로봇 공급 [이코노믹데일리] LG유플러스가 숙박시설 위탁운영 전문 기업 HS오퍼레이션과 협력하여 아늑호텔에 실내 배송 로봇을 도입한다고 17일 밝혔다. 이번 협력은 고객에게 혁신적인 서비스 경험을 제공하고 호텔 운영 효율성을 높이는 데 기여할 것으로 전망된다. HS오퍼레이션은 전국 120여 개 호텔을 운영하는 숙박 운영 전문 기업으로 디지털 혁신과 차별화된 운영 노하우를 통해 호텔 산업의 발전을 선도하고 있다. LG유플러스는 HS오퍼레이션과의 협력을 통해 실내 배송 로봇 시장을 확대하고 호텔 산업의 디지털 전환을 가속화한다는 계획이다. 이번에 실내 배송 로봇이 도입되는 아늑호텔은 고객 맞춤형 설계와 합리적인 가격, 철저한 청결 관리, 다채로운 콘셉트 룸을 통해 고객 만족도를 높여왔다. 특히 비대면 체크인 서비스, OTT 무료 제공, 자체 제작 침구류 도입 등 고객 편의를 위한 다양한 노력을 기울이고 있다. 아늑호텔에 도입되는 실내 배송 로봇은 이동통신망을 통해 호텔 엘리베이터와 연동되어 객실까지 자율 주행 배송 서비스를 제공한다. 고객은 어메니티 및 룸서비스를 비대면으로 편리하게 받을 수 있으며 호텔 측은 인력 운영 효율성을 향상시키고 인건비 절감 효과를 얻을 수 있을 것으로 기대된다. 박재강 LG유플러스 기업파트너담당은 "이번 HS오퍼레이션과의 협력은 실내 배송 로봇 시장 성장의 중요한 발판이 될 것"이라며 "숙박업계를 시작으로 요식업, 오피스, 병원 등 다양한 분야에서 로봇 솔루션을 통해 고객에게 새로운 가치를 제공하겠다"고 강조했다. LG유플러스는 향후 다양한 실내 공간에 최적화된 맞춤형 로봇 서비스를 개발하여 고객 편의를 증진시키는 데 주력할 방침이다.2025-03-17 09:44:11
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미래에셋證, 금융 마이데이터 브랜드평판 8개월 연속 1위 M-STOCK 로고. [사진=미래에셋증권] [이코노믹데일리] 미래에셋증권은 한국기업평판연구소의 금융 마이데이터 브랜드평판에서 8개월 연속 1위를 차지했다고 13일 밝혔다. 한국기업평판연구소가 지난 2월 5일부터 지난 5일까지 금융 마이데이터 브랜드 32개를 평판 분석한 결과 브랜드평판지수는 미래에셋증권이 178만6313으로 가장 높았으며 △신한은행 164만2059 △현대카드 144만8157 △하나은행 127만7378등이 뒤를 이었다. 이번 브랜드평판에서 미래에셋증권은 고객 자산과 소비내역을 마이데이터와 결합해 자산관리 솔루션을 제시해 주는 '플래너 서비스'를 만들었다는 점에서 좋은 평가를 받았다. 플래너 서비스는 배당, 이자, 공모주 투자, 절세 등을 계획적으로 지원하는 맞춤형 자산관리 서비스로 연간 이용자 수 100만명을 돌파했다. 김세훈 미래에셋증권 디지털플랫폼본부장은 "고객 중심의 혁신 서비스 제공을 통해 금융 마이데이터 시장에 선도적 위치를 더욱 확고히 하겠다"며 "해외주식, 타 금융사의 채권이자 소득, 은행 예·적금 이자까지 제공할 수 있도록 금융 마이데이터 활용을 강화하겠다"고 말했다.2025-03-13 17:47:27
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![[MWC25 통신·AI 미래 엿보다 ④] 6G 주도권 경쟁 점화…통신 3사, AI·위성·양자 미래 기술 선점](https://image.ajunews.com//content/image/2025/03/04/20250304105953202933.jpg)
6G 주도권 경쟁 '점화'…통신 3사, AI·위성·양자 '미래 기술' 선점 [이코노믹데일리] 글로벌 통신 시장이 차세대 통신 기술 선점을 위한 ‘기술 패권 전쟁’ 2라운드에 돌입했다. MWC25는 6G 시대를 향한 글로벌 통신 기업들의 속도전을 알리는 신호탄이 되었다. 인공지능(AI), 위성 통신, 양자 기술 등 미래 기술을 둘러싼 경쟁은 더욱 격화될 전망이다. 특히 AI 혁명의 거대한 물결 속에서 통신사들은 생존과 도약을 위해 ‘합종연횡’을 택하며 기술 주도권 확보에 사활을 걸고 있다. 빅테크 기업과의 협력은 서비스 혁신을 가속화하고 6G 시대 ‘新 성장 동력’ 발굴의 핵심 축으로 부상했다. ◆ SK텔레콤, AI 동맹 전선 확대…‘글로벌 텔코 AI 얼라이언스’ 주도권 경쟁 ‘심화’ MWC25의 중심에는 단연 ‘AI’가 자리했다. SK텔레콤이 주도하는 ‘글로벌 텔코 AI 얼라이언스(GTAA)’ 총회는 이러한 분위기를 명확히 보여주었다. 도이치텔레콤, 이앤(e&) 그룹, 싱텔, 소프트뱅크 등 글로벌 통신 거물들이 한자리에 모여 AI 협력 강화를 외치며 공동의 목표를 확인했다. 그러나 겉으로 보이는 협력 이면에는 6G 시대 AI 기술 주도권을 둘러싼 치열한 경쟁 심화 가능성이 내재되어 있다는 분석이 지배적이다. 유영상 SKT CEO는 기조연설을 통해 “AI 시대는 통신사에 전례 없는 기회”라고 역설하며 GTAA의 중요성을 강조했다. SKT는 ‘AI 인프라 슈퍼 하이웨이’ 전략을 통해 AI 데이터센터(DC), GPU 클라우드 서비스(GPUaaS), 에지AI(Edge AI) 등 AI 인프라 구축에 속도를 내고 있다. GTAA는 표면적으로는 통신사 간 ‘초(超)협력’을 통해 AI 기술 경쟁력을 끌어올리고 AI 생태계 확장을 주도하는 것을 목표로 한다. 하지만 각 통신사들은 AI 기술 내재화에 힘쓰면서도 특정 플랫폼에 대한 종속을 경계하며 독자적인 AI 생태계 구축을 모색하고 있다. 따라서 GTAA를 중심으로 한 협력 구도 속에서도 6G 시대 AI 기술 패권을 차지하기 위한 글로벌 통신사 간 경쟁은 더욱 치열해질 가능성이 높다. ◆ KT, 6G ‘3대 핵심 기술’ 승부수…위성·양자·AI 융합 전략 ‘주목’ KT는 6G 시대 주도권 경쟁에서 우위를 확보하기 위해 ‘3대 핵심 기술’ 전략을 전면에 내세웠다. 위성 통신, 양자 기술, AI 네트워크를 6G 핵심 동력으로 삼고 기술 개발과 생태계 조성에 전사적 역량을 집중하겠다는 계획이다. KT는 특히 국내 유일의 위성 통신 사업자라는 강점을 적극 활용, 6G 시대 ‘비지상 통신망(NTN)’ 시장 선점에 주력하고 있다. 6G 시대에는 통신 서비스 영역이 육상에서 해상, 공중으로 확대될 것으로 예상되며 위성 통신의 역할이 더욱 중요해질 것이라는 판단 때문이다. KT는 정지궤도 위성(GEO), 저궤도 위성(LEO), 성층권 비행체(HAPS)를 모두 활용하는 다계층 NTN 구축 전략을 통해 3차원 공간을 아우르는 ‘입체 통신망’을 완성한다는 목표다. 이는 단순한 통신 커버리지 확장을 넘어 재난 상황에서의 통신망 안정성을 확보하고 도심항공교통(UAM), 자율주행차, 해상 운송, 오지 통신 등 미래 모빌리티 서비스 시장을 선점하기 위한 핵심 기반 기술이 될 전망이다. 양자 기술 역시 KT가 6G 시대 게임 체인저로 주목하는 분야다. 양자 암호 통신, 양자 인터넷 등 양자 기술을 통해 6G 네트워크의 보안성을 혁신적으로 강화하고 초(超)연결 시대의 심각한 데이터 보안 위협에 선제적으로 대응하겠다는 전략이다. 특히 양자 컴퓨터의 등장으로 기존 암호 체계의 무력화 가능성이 제기되면서 양자 내성 암호 기술의 중요성이 더욱 부각되고 있다. KT는 양자 암호 기술을 통해 6G 네트워크의 보안성을 획기적으로 높여 금융, 국방, 의료 등 보안이 중요한 분야에서 차별화된 경쟁력을 확보할 수 있을 것으로 기대된다. AI 네트워크 분야에서는 KT의 강점인 AICT(AI, Cloud, IT) 역량을 융합하여 지능형 네트워크를 구축, 네트워크 효율성을 극대화하고 고객 맞춤형 서비스를 고도화한다는 구상이다. AI 기반 네트워크는 네트워크 운영 비용 절감, 장애 예측 및 자동 복구, 맞춤형 서비스 제공 등 다양한 장점을 제공하며 6G 시대 통신 경쟁력 강화에 필수적인 요소가 될 것이다. KT의 6G 전략은 위성, 양자, AI 등 미래 기술 융합을 통해 차세대 통신 시장에서 확고한 경쟁 우위를 확보하겠다는 ‘승부수’로 평가된다. ◆ LG유플러스-구글 ‘AI 밀월’…‘익시오’ 글로벌 진출 ‘청신호’ LG유플러스는 MWC25에서 구글과의 전방위적 AI 협력 계획을 발표하며 AI 시장 공략에 본격적인 시동을 걸었다. 특히 LG유플러스의 AI 에이전트 서비스 ‘익시오(ixi-O)’에 구글의 최첨단 AI 모델 ‘제미나이(Gemini)’를 탑재하고 서비스 고도화 및 글로벌 시장 공동 진출을 추진하는 것은 매우 의미 있는 행보로 평가된다. ‘익시오’는 구글 ‘제미나이’의 강력한 AI 성능을 바탕으로 통화 맥락을 더욱 심층적으로 분석하고 상황에 맞는 맞춤형 통화 내용 요약, 사용자에게 최적화된 추천 행동 제안 등 한층 진화된 AI 에이전트 서비스를 제공할 계획이다. 또한 구글 클라우드의 ‘버텍스 AI(Vertex AI)’ 서비스를 적극 활용, 통화 내용과 관련된 사물, 상황, 장소 등을 즉시 검색하는 기능을 도입하여 사용자 편의성을 획기적으로 높일 예정이다. 이를 위해 ‘구글 검색으로 그라운딩’ 기능 도입도 적극 검토하고 있다. LG유플러스는 멀티모달 AI, 생성형 AI 등 구글 클라우드의 다양한 AI 기술을 ‘익시오’ 서비스 영역 확장에 적극적으로 활용할 방침이다. 다양한 AI 기반 서비스를 개발하고 ‘익시오’에 접목하여 경쟁사들과 차별화되는 혁신적인 고객 경험을 제공한다는 전략이다. 멀티모달 AI 기술을 활용하여 텍스트, 이미지, 음성 등 다양한 형태의 정보를 복합적으로 이해하고 처리하는 AI 서비스를 개발할 수 있으며 생성형 AI 기술을 활용하여 사용자의 요구에 맞춘 맞춤형 콘텐츠를 제공하는 것도 가능해진다. ◆ 6G 시대 ‘기술 패권’ 경쟁 본격화…합종연횡, 차별화 전략 ‘변수’ MWC25는 글로벌 통신사들이 6G 시대를 향한 기술 경쟁을 본격화하고 있음을 전 세계에 알리는 신호탄이 되었다. AI, 위성, 양자 기술 등 미래 기술을 선점하기 위한 글로벌 통신사들의 치열한 각축전이 펼쳐질 것으로 예상된다. 합종연횡과 차별화 전략은 6G 시대 ‘기술 패권’의 향방을 결정짓는 주요 변수가 될 전망이다. 통신사들은 AI 동맹을 통해 기술 혁신의 속도를 높이고 빅테크 기업과의 전략적 제휴를 통해 서비스 경쟁력을 강화하는 등 다각적인 생존 전략을 모색할 것으로 보인다. 또한 6G 시대에는 단순한 네트워크 품질 경쟁을 넘어 AI 기반의 혁신적인 서비스, 철저한 보안 기술, 지속가능한 친환경 네트워크 구축 역량 등 다양한 요소들이 기업 경쟁력을 좌우하는 핵심 요인으로 부상할 것이다. 특히 ESG 경영의 중요성이 강조되면서 친환경적인 네트워크 구축 및 운영 기술은 통신사들의 중요한 경쟁력 요소로 자리매김할 것이다.2025-03-05 06:00:00
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에릭슨 합작법인 아두나, KDDI를 새 파트너로....네트워크 API 혁신 가속화 [이코노믹데일리] 글로벌 통신 장비 기업 에릭슨이 설립한 합작법인 ‘아두나(Aduna)’에 일본 대표 통신 사업자인 KDDI가 지분 파트너로 합류하며 개발자 중심의 네트워크 API(Application Programming Interface, 응용 프로그래밍 인터페이스) 생태계 구축에 속도가 붙을 전망이다. 4일 에릭슨은 KDDI의 아두나 합류를 공식 발표하며 글로벌 통신 시장의 선두 주자인 KDDI의 참여로 아두나의 비전 실현이 더욱 탄력을 받을 것이라고 밝혔다. KDDI는 모바일 통신 및 디지털 인프라 혁신 기업으로서 아두나에 기술 역량과 마케팅 노하우를 비롯한 다양한 전문 자원을 공유하며 협력할 계획이다. 이를 통해 아두나는 고급 네트워크 기능에 대한 개방적이고 차별 없는 접근성을 확보하고 궁극적으로 개발자 경험 향상과 수익 창출 기회 극대화를 목표로 한다. KDDI의 합류는 아두나의 산업 경쟁력 강화는 물론 통신 산업 전반의 혁신을 가속화하는 촉매제가 될 것으로 기대된다. 카즈유키 요시무라 KDDI CTO는 “모바일 통신 분야의 리더로서 네트워크 개방을 통한 새로운 기회 창출에 동참하게 되어 기쁘다”며 “아두나 합류를 통해 API 기반의 고급 네트워크 기능 접근성을 확대하고, 개발자 플랫폼이 글로벌 혁신을 주도하도록 적극 지원하겠다”고 밝혔다. 그는 이어 “통합 플랫폼과 연동되는 새로운 네트워크는 고도화된 애플리케이션 생태계를 활성화하여 기업과 소비자 모두에게 향상된 연결성과 서비스를 제공할 것”이라고 덧붙였다. 앤토니 바톨로 아두나 CEO는 “KDDI의 합류는 네트워크 API를 통해 통신 산업의 혁신을 이끌고자 하는 아두나의 강력한 의지를 보여주는 것”이라며 “KDDI와의 파트너십은 개발자, 기업 고객, 소비자 모두에게 새로운 가능성을 열어줄 것이다. 특히 네트워크 API 기반 애플리케이션 개선을 통해 매출 증대 기회를 발굴하고 차별화된 솔루션으로 고객 경험을 혁신해 나갈 것”이라고 강조했다. 네트워크 API는 소프트웨어 개발자가 특정 운영체제나 애플리케이션의 기능을 활용할 수 있도록 미리 정의된 인터페이스를 의미하며 이를 통해 개발자는 복잡한 통신망 기술에 대한 깊은 이해 없이도 혁신적인 서비스 개발에 집중할 수 있다. 한편 아두나는 2024년 9월 에릭슨과 12개 글로벌 통신사가 공동 네트워크 API 도입 및 활용을 목표로 설립한 합작법인이다. 최근 아두나 파트너사인 AT&T, 티모바일, 버라이즌은 아두나 플랫폼을 통해 미국 최초로 번호 인증 및 심 스왑 방지 표준 5G 네트워크 API를 제공하기로 합의하는 등 가시적인 성과를 창출하고 있다. 에릭슨은 3월 6일까지 스페인 바르셀로나에서 열리는 세계 최대 모바일 전시회 MWC 2025에서 아두나를 적극적으로 소개하며 통신 업계 관계자들과 협력을 모색하고 있다.2025-03-04 13:20:58
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LCC, 가격 경쟁 넘어 수익 다변화…여객·화물 모두 잡았다 [이코노믹데일리] 국내 저비용항공사(LCC)들이 가격 경쟁에서 벗어나 수익 다변화 전략을 펼치며 항공업계의 지형을 변화시키고 있다. 구독형 멤버십 서비스와 화물사업 확대를 통해 새로운 수익원을 모색했던 가운데 지난해 LCC 이용객 수가 대한항공 등 대형항공사(FSC)를 앞지르는 성과를 거뒀다. 26일 국토교통부 항공정보포털시스템에 따르면 지난해 LCC 이용객 수는 5173만763명으로 전체 국적 항공사 이용객의 56%를 차지하며 FSC(4398만9792명) 점유율 44%를 넘어섰다. 국제선에서 LCC의 시장점유율(51.5%)이 FSC(48.5%)를 앞선 가운데 중·단거리 해외 여행 수요 증가에 적극 대응한 전략이 효과를 발휘했다는 평가다. 국내선에서도 LCC의 강세는 두드러졌다. 지난해 LCC 국내선 이용객은 2019만 명으로 FSC(1094만 명)보다 약 2배 가까이 많았다. 항공사별 시장점유율을 살펴보면 제주항공이 전체 LCC 이용객의 26%를 차지하며 선두를 유지했다. 이어 진에어(21%)가 티웨이항공(20%)을 제치고 LCC 2위 자리를 되찾았다. 에어부산(16%)이 그 뒤를 이었다. 진에어는 운항편수를 전년 대비 29.6% 확대하며 경쟁력을 강화했고 티웨이항공도 22.6% 증편하며 시장을 확대했다. 최근 국내 LCC 업계에 새로운 물결이 일고 있다. LCC가 수익을 늘리는 전통적인 방식은 두 가지였다. 중·단거리 노선을 확장하거나 파격적인 특가 프로모션을 진행함으로써 승객수를 늘리는 데 집중했다. 한정된 승객 수요를 유치하기 위한 경쟁은 적자를 감내하면서도 항공권 가격을 낮추는 ‘치킨 게임’으로 이어졌다. 적자를 오래 버티는 자가 살아남는 ‘적자생존’은 LCC 업계의 필연처럼 여겨졌다. 그러나 수익성 악화만 가져온 항공권 가격 출혈 경쟁에서 벗어나 새로운 수익처를 찾기 시작했다. 항공업계 관계자는 “LCC들이 단순한 가격 경쟁에서 벗어나 차별화된 서비스를 제공하면서 FSC와의 경쟁 구도를 재편하고 있다”며 “사업 다각화를 통해 수익 안정성을 확보하는 것이 향후 지속 성장의 핵심이 될 것”이라고 분석했다. ◆멤버십 서비스로 하늘길 넓히다 LCC들이 안정적인 수익 확보를 위해 선택한 방법 중 하나는 ‘멤버십 상품’이다. 멤버십 상품은 구독료나 가입비를 지불하는 대가로 특정한 혜택이나 서비스를 제공받을 수 있는 서비스를 말한다. 멤버십 상품은 소비자의 지속적인 이용을 유도하고 기업에는 안정적인 수익을 보장해 준다. 에어서울이 2018년 5월 도입한 ‘민트패스’가 대표적이다. 민트패스는 일정 기간 동안 특정 노선을 정해진 횟수만큼 또는 무제한으로 이용할 수 있는 패스형 항공권 상품이다. 에어서울의 민트패스는 2018년 5월 처음 도입된 이후 고객들로부터 지속적인 재출시 요청을 받아왔다. 이에 따라 에어서울은 지난해 1월 국제선 '민트패스'를 5년 만에 재출시했다. 현재 ‘민트패스 J’와 ‘민트패스 S’ 두 가지 상품이 운영되고 있다. ‘민트패스 J’는 일본 도쿄, 오사카, 후쿠오카 등 주요 노선을, ‘민트패스 S’는 다낭, 나트랑, 보라카이 등 동남아 노선을 포함한다. 구매자는 왕복 3회권 또는 무제한 이용권 중 선택할 수 있다. 제주항공은 2023년 1월 골프·스포츠 멤버십을 출시하며 취미 여행객을 공략한 차별화된 서비스 제공에 나섰다. 골프·스포츠 멤버십은 1년간 추가 수하물 요금 없이 각종 스포츠 장비를 운송할 수 있는 서비스로 한번 끊으면 연간 횟수에 제한 없이 이용할 수 있다. 특히 골프 여행객들의 이용이 많은 동남아 노선 외에도 지난해 일본 노선에서의 골프 멤버십 사용량이 급증하고 있다고 제주항공은 설명했다. 제주항공에 따르면 지난해 1분기 기준 일본 노선의 골프 멤버십 이용 건수는 200회로 전년 동기 대비 5배 증가했다. 스포츠 멤버십의 경우 필리핀 노선이 전체 이용량의 87%를 차지하며 가장 높은 비중을 기록했다. 필리핀은 세계적인 스킨스쿠버 다이빙 명소로 유명하며 서핑 등 다양한 해양 스포츠를 저렴한 비용으로 즐길 수 있어 많은 스포츠 여행객들이 찾고 있다. 제주항공 관계자는 “최근 개인의 관심사에 따라 여행을 떠나는 ‘인터레스트립(Interest+Trip)’ 트렌드가 확산되면서 제주항공의 골프·스포츠 멤버십 서비스가 경제적인 취미 여행을 원하는 고객들에게 좋은 반응을 얻고 있다”고 말했다. 티웨이항공은 2023년 2월 국내 항공사 최초로 구독형 멤버십 서비스 ‘티웨이플러스’를 제공하며 이전까지와는 다른 상품을 내놨다. 올해로 출시 2주년을 맞은 이 서비스는 기존의 마일리지 제도와 달리 구독 즉시 다양한 혜택을 제공하는 것이 특징이다. 티웨이플러스는 △사전 좌석 무료 지정 △여정 변경 수수료 면제 △비즈니스 업그레이드 기회 △티웨이-e카드 지급 등의 혜택을 포함한다. 멤버십은 LITE, BASIC, PRIME, PLATINUM 총 4가지 등급으로 구성되며 등급별로 제공되는 혜택과 구독료가 다르다. 또한 동반 1인 혜택이 포함돼 있어 함께 여행하는 동반인도 동일한 혜택을 누릴 수 있다. 티웨이항공은 티웨이플러스 도입 이후 차별화된 멤버십 운영 방식과 혁신적인 서비스 제공 노력을 인정받아 관련 비즈니스 모델 특허를 취득했다. 항공업계에서 구독 경제 모델을 도입한 사례는 드문 만큼 향후 고객 반응에 따라 추가적인 혜택 확대 가능성도 점쳐지고 있다. ◆여객 넘어 화물까지…사업 다각화 박차 LCC들이 화물사업을 확대하며 수익 다각화에 박차를 가하고 있다. 지난해 모든 LCC들의 화물 운송량은 전년 대비 크게 증가했다. 이스타항공의 경우 가장 가파른 성장세를 보이며 5배 이상의 증가율을 기록했다. 이스타항공의 화물 운송량은 2023년 2518톤(t)에서 지난해 1만6826t으로 급증하며 무려 5.68배(467.99%)의 성장률을 기록했다. 이는 신규 노선 확대와 화물 운송 역량 강화를 통해 이뤄진 성과로 분석된다. 이외의 다른 LCC들도 화물 운송량이 평균 15~20%가량 늘었다. 구체적으로 살펴보면 제주항공은 지난해 화물 운송량 11만3823t을 기록하며 가장 많은 화물을 운송했다. 이는 전년(9만7216t) 대비 17.09% 증가한 수치다. 이어 진에어는 8만4751t의 화물을 운송하며 전년(6만3892t)보다 32.63% 증가해 두드러진 성장세를 보였다. 에어부산과 티웨이항공도 각각 23.89%, 22.84%의 증가율을 기록하며 화물 운송 확대에 나선 것으로 나타났다. 이외에도 에어서울(18.77%), 에어프레미아(23.84%) 등이 비교적 높은 증가율을 보였다. 이 같은 화물 운송량 증가는 운항편수가 늘면서 밸리카고로 실어 옮기는 화물이 늘어난 것도 있지만 중국발 이커머스로 화물 수요가 증가하면서 LCC들이 화물 운송 사업으로 수익성 다각화에 나선 영향이 크다. 항공업계 관계자는 “LCC들이 기존 여객 중심의 사업 모델에서 벗어나 화물 운송 역량을 강화하며 새로운 수익원을 창출하고 있다”며 “중국발 이커머스로 화물 운송에 대한 수요가 늘면서 기존의 여객기를 화물기로 사용하기도 했다. 향후 화물기 운영 확대가 이뤄질 것으로 보인다”고 말했다.2025-02-27 06:00:00
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교보證 '퇴직연금 로보어드바이저', 금융위 '혁신 서비스' 지정 교보증권 본사[사진=교보증권] [이코노믹데일리] 교보증권은 인공지능(AI) 알고리즘을 탑재한 자사의 '퇴직연금 로보어드바이저(RA)'가 금융위원회 혁신 금융서비스에 지정됐다고 2일 밝혔다. 교보증권-교보정보통신(교보DTS)이 2022년 말부터 합작해 컨소시엄을 구성했고 코스콤 주관 제22차 RA 테스트 베드 심사를 통과해 성과·보안성·안정성에서 높은 평가를 받았다. 교보증권은 자사 상품이 혁신 금융서비스로 지정됨으로써 교보그룹 디지털 혁신을 위한 신사업 부문의 그룹 계열사 간 협력이 더욱 강화될 것으로 기대하고 있다. 향후 올해 상반기를 목표로 퇴직연금 제약 요건과 미국 상장지수펀드(ETF)를 반영한 일임형 AI 퇴직연금 서비스를 출시해 연금시장을 공략할 계획이다. 또 향후 고객 성향을 종합한 투자 결과를 모니터링하고 빅데이터를 분석해 시장 변화에 따른 투자 성과가 극대화하는 시스템도 구축할 방안이다. 조성호 교보증권 자산관리부문장은 "이번 혁신 금융서비스 지정은 교보그룹 디지털 혁신 가속화의 한 축이다"라며 "AI 알고리즘을 활용한 최적 시스템으로 연금 시장에서 경쟁력을 끌어올릴 것"이라고 말했다.2025-01-02 13:43:10
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교보생명, 생성형 AI로 고객 경험 확대…"상담 시간↓, 보장 신뢰↑" [이코노믹데일리] 교보생명이 '생성형 인공지능(AI) 활용 보장 분석 서비스'를 개시해 고객의 상담 시간을 단축하고 신뢰할 수 있는 보장 내용 제안에 나선다. 교보생명은 지난 9일 자사가 개발한 '보장 분석 AI 서포터'를 금융위원회가 혁신금융서비스로 지정했다고 10일 밝혔다. 이로써 교보생명은 금융규제샌드박스 제도 도입 이후 총 6건의 혁신금융서비스를 지정 받았다. 보험업권 최다 건수다. '보장 분석 AI 서포터'는 AI 기반의 데이터 처리를 통해 방대한 양의 보장 분석을 쉽게 요약해 설계사에게 핵심 사항만을 제공한다. 복잡한 보험 상품의 보장 내용을 AI가 빠르게 분석해 상담 시간을 단축, 고객의 소중한 시간을 아껴준다. AI를 활용함으로써 설계사의 실수를 줄이고 고객이 더 신뢰할 수 있는 객관적인 보장 내용을 제안할 수 있다. 고객 맞춤형 분석 결과를 바탕으로 필요한 보장을 명확히 찾아낼 수 있도록 도와 베테랑 설계사와 신인 설계사 간 전문성 간극도 좁혀준다. 최근 생성형 AI는 여러 산업 분야에서 적극 활용되고 있다. 하지만 금융업계는 망분리 규제로 인해 업무에서의 적용이 불가능했다. 망분리 규제는 금융 전산 사고 예방 등을 위해 외부와 연결된 컴퓨터망과 내부만 연결된 컴퓨터망을 완전히 분리해서 이용해야 하는 규제다. 취지는 좋지만 급변하는 금융 정보기술(IT) 환경 변화를 쫓아가지 못하는 한계를 유발하는 요소로 평가받았다. 금융당국은 이를 개선하기 위해 지난 8월 금융사의 생성형 AI 활용 허용 등을 포함한 ‘금융분야 망분리 개선 로드맵’을 발표하며 업계의 혁신 서비스 발굴을 독려해 왔다. 교보생명은 망분리 규제를 적용 받는 중에도 고객 가치 제고를 목표로 생성형 AI를 업무에 적용하기 위해 노력해 왔다. 당국의 망분리 규제 완화 정책에 발맞춰 개발한 것이 이번에 혁신금융서비스로 지정 받은 '보장 분석 AI 서포터'다. 교보생명 관계자는 "'보장 분석 AI 서포터'는 연내 시범 운영을 마치고, 내년부터 현장에서 확대 활용될 예정"이라며 "앞으로도 업무 혁신을 통한 소비자 편익 증대 등을 주도해 나가겠다"고 말했다. 교보생명의 관리자급 설계사를 위한 생성형 AI 기반 어시스턴트 프로그램과 임직원이 내부망에서 생성형 AI를 자유롭게 활용할 수 있도록 개발된 '교보GPT' 역시 혁신금융서비스에 지정될 가능성이 높은 것으로 알려졌다. 현실화 될 경우 설계사 및 임직원의 업무 환경이 더 개선되고, 고객 만족도가 제고될 전망이다.2024-12-10 10:47:51
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SK브로드밴드, 차세대 전용회선 전국망 구축 [이코노믹데일리] SK브로드밴드가 기업 고객의 다양한 요구를 충족시키기 위해 IP-MPLS(인터넷 프로토콜-멀티 프로토콜 라벨 스위칭) 방식으로 전국망을 구축한다고 17일 밝혔다. 이 기술을 통해 빠르고 안전한 통신을 제공하며 확장성 있는 전용회선 서비스로 기업 고객들의 서비스 고도화를 지원할 예정이다. IP-MPLS는 다양한 네트워크 프로토콜을 통합하고 늘어나는 네트워크 트래픽을 효율적으로 관리하는 기술이다. 이 방식은 빠르고 안전한 통신을 보장하며 고객의 요구에 따라 최대 400기가비트 대역폭까지 확장할 수 있어 초대형 기업은 물론 중소규모 기업도 손쉽게 사용할 수 있는 장점을 지니고 있다. SK브로드밴드는 지난 7월 IP-MPLS 방식의 성능 비교 시험을 완료하고 전국망 구축을 결정했다. 이를 통해 다중 경로 백업 시스템을 제공, 기업들이 중시하는 서비스 안전성을 크게 강화했다. 특히 클라우드 사용이 증가하면서 데이터센터 간 대용량 회선이 필요한 기업에게 적합한 솔루션이 될 전망이다. 중소규모 기업들도 이 기술 도입으로 기존의 고비용 인프라 투자 부담을 덜고 보다 경제적인 조건에서 맞춤형 네트워크 서비스를 이용할 수 있게 된다. 김주영 SK브로드밴드 Connectivity CO 담당은 “IP-MPLS 방식의 차세대 전용회선 서비스를 통해 고객들은 안정적인 고속 네트워크 환경에서 비즈니스를 운영할 수 있을 것”이라고 말했다. 최근 고신뢰성, 고성능, 확장성을 갖춘 IP-MPLS 방식에 대한 수요가 증가하고 있으며 특히 금융권에서 보안이 중요한 고객들이 이 기술을 요청하는 사례가 늘고 있다. SK브로드밴드는 올해 말까지 대형 은행을 대상으로 이 서비스를 제공할 계획이다. SK브로드밴드는 연말까지 전국 70개 거점에 IP-MPLS 시스템을 구축할 예정이다. 이 시스템은 네트워크 백본 용량을 증대하면서도 기존 장비보다 전력 소모를 25% 이상 절감할 것으로 예상된다. 효율적 설계로 공간 절약과 에너지 효율성까지 고려한 기술이 적용된다. 이번 전국망 구축으로 SK브로드밴드는 다양한 기업들에게 맞춤형 서비스를 제공할 수 있게 됐다. 중소규모 기업은 물론 초대형 데이터센터 간 회선이 필요한 대기업들까지 안정적이고 확장성 있는 네트워크 서비스를 통해 디지털 전환을 가속화할 전망이다. 한편 SK브로드밴드는 전국망 구축을 통해 다양한 기업의 네트워크 요구에 대응할 준비를 마쳤으며 지속적인 기술 혁신을 통해 고객 만족도를 높이겠다는 방침이다. 김주영 SK브로드밴드 Connectivity CO 담당은 “IP-MPLS 방식의 차세대 전용회선 서비스를 통해 기업 고객들이 안정적이고 고속의 네트워크 환경에서 비즈니스를 운영할 수 있을 것”이며 “앞으로도 지속적인 기술 혁신과 서비스 고도화를 통해 고객 만족도를 높여 나갈 계획이다”라고 밝혔다.2024-10-17 15:46:31
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LG유플러스, 드론 활용한 스마트폰 배송 서비스 개시 [이코노믹데일리] LG유플러스가 국내 통신사 최초로 드론을 이용한 스마트폰 배송 서비스를 시작했다. 이 서비스는 고객 경험을 혁신하며 특히 교통이 불편한 섬 지역의 고객들에게 빠르고 편리한 배송을 제공할 것으로 기대된다. LG유플러스는 10월 2일부터 제주도 내 가파도, 비양도, 마라도 등 세 곳에서 스마트폰 드론 배송 서비스를 시행했다. 이번 서비스는 국토교통부, 제주특별자치도, 나르마, 쿼터니언 등과 협력해 진행되며, 통신 매장이 없는 섬 지역 거주 고객들도 빠르면 이틀 만에 새 스마트폰을 받아볼 수 있다. 드론 배송의 도입으로 기존 7일가량 걸리던 섬 지역 배송 기간이 2~3일로 대폭 단축된다. 이는 선박을 이용한 기존 운송 방식과 달리 시간 제약 없이 운영할 수 있는 드론의 장점 덕분이다. LG유플러스 관계자는 “드론을 통해 배송 효율성을 극대화하고 고객 편의성을 향상시키겠다”고 밝혔다. 이 서비스는 제주도 내에 마련된 '드론 배송 거점'에서 출발해 각 섬의 '배달점'까지 스마트폰을 배송하며 고객들은 해당 배달점에서 제품을 수령할 수 있다. 이를 통해 도서 지역 소비자들이 직접 매장을 방문해야 하는 불편함을 크게 줄였다. LG유플러스는 앞으로 이 서비스를 전국적으로 확대하는 방안도 검토 중이다. 이재원 LG유플러스 MX/디지털혁신그룹장은 "드론 배송은 섬 지역 고객들이 더욱 빠르고 편리하게 스마트폰을 받을 수 있는 혁신적 서비스"라며 "앞으로도 고객 가치를 높이는 다양한 방안을 모색하겠다"고 전했다. 한편 LG유플러스는 기존에도 '오늘도착', '아침배송', '지금배송' 등 빠른 배송 서비스를 운영하며 소비자 편의를 증대시켜왔다.2024-10-03 10:26:01
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