2025.08.18 월요일
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조용일 前 현대해상 대표, 올해 상반기 '연봉킹'...70억원 이상 수령 [이코노믹데일리] 올해 상반기 기준 보험·카드업계 최고 경영자(CEO) 중 최다 보수 기록자는 조용일 전 현대해상 대표로 나타났다. 이 외 △이성재 전 현대해상 대표 △정태영 현대카드 부회장 △김중현 메리츠화재 대표 등이 업계 평균 대비 높은 연봉을 받았다. 18일 각 사 반기보고서에 따르면 조 전 현대해상 대표는 올해 상반기 보수로 73억3300만원을 수령했다. 세부적으로는 △급여 1억3200만원 △상여 4억3100만원 △기타소득 27억5500만원 △퇴직소득 40억1500만원을 기록했다. 같은 기간 공동대표였던 이 전 현대해상 대표의 보수는 27억5600만원으로 업계에서 두 번째를 차지했다. 세부 금액은 △급여 1억600만원 △상여 3억4100만원 △기타소득 9억5400만원 △퇴직소득 13억5500만원으로 조 전대표와 같이 기타·퇴직소득의 비율이 높았다. 김중현 메리츠화재 대표는 업계 전체에서는 3번째, 현직 대표이사 및 임원 중에서는 가장 많은 보수를 받았다. 김 대표의 올해 상반기 보수는 17억9750만원이다. 타 보험사 임원 보수 금액은 △정몽윤 현대해상 회장 15억5100만원 △이문구 전 동양생명 대표 12억7800만원 △원종규 코리안리 대표 11억3399만원 △신창재 교보생명 회장 9억2100만원 △여승주 전 한화생명 부회장 7억6300만원 △홍원학 삼성생명 대표 7억2700만원 순으로 집계됐다. 카드사의 경우 정태영 현대카드 부회장이 26억9400만원으로 가장 많은 보수를 기록했다. 현대카드·커머셜의 각 대표를 맡고 있는 정 부회장은 현대카드에서 13억5000만원, 현대커머셜에서 13억4400만원을 받았다. 다음으로 보수가 많았던 임원은 김대환 전 삼성카드 대표로 올해 상반기 12억3100만원을 기록했다. 이 중 상여금이 11억200만원으로 지난 2020~2022년 성과의 인센티브가 책정됐다. 당시 삼성카드는 세전이익 2조1302억원을 달성한 바 있다. 타 카드사 CEO의 보수는 △조좌진 롯데카드 대표 7억9700만원 △김덕환 전 현대카드 대표 6억6900만원 △박창훈 신한카드 사장 5억1000만원 순으로 나타났다. 나머지 카드사 CEO는 수령 보수 5억원 미만으로 집계되지 않았다.2025-08-18 15:33:55
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7월 장외채권시장, 발행·거래 모두 '위축'…외국인 순매수세 '둔화' [이코노믹데일리] 7월 국내 국채 금리가 미국의 관세 불확실성 해소 영향 등으로 소폭 하락했다. 12일 금융투자협회가 발표한 ‘2025년 7월 장외채권시장 동향’에 따르면 지난달 채권 발행 규모는 84조원으로 전월 대비 4.6조원 줄었다. 국채와 특수채 발행이 감소했고, 발행잔액은 순발행액 15.1조원을 반영해 2949.6조원으로 집계됐다. 회사채 발행은 8.6조원으로 0.5조원 감소했다. 신용등급별로는 AAA등급이 0.26조원 줄었으나 AA등급은 0.75조원, A등급은 0.09조원 늘었다. 크레딧 스프레드는 AA-(3년물)가 6월 51bp에서 7월 49bp로 축소된 반면, BBB-(3년물)는 632bp로 변동이 없었다. ESG(환경·사회·지배구조)채권 발행도 소폭 위축됐다. 7월 발행액은 5.1조원으로 전월보다 0.2조원 감소했다. 유형별로는 녹색채권 7810억원(현대카드·서울주택도시공사 등), 사회적채권 3조9670억원(기업은행·한국주택금융공사 등), 지속가능채권 1900억원(JB우리캐피탈·롯데캐피탈), 지속가능연계채권 2000억원(현대캐피탈) 등으로 집계됐다. 회사채 수요예측 금액은 2조2880억원으로 전년 동월 대비 5420억원 감소했지만, 참여금액은 13조5440억원으로 2조5520억원 늘었다. 참여율은 592.0%로 전년 동월 대비 203.6%p 상승했다. 등급별 참여율은 AA등급 이상 757.3%, A등급 411.0%, BBB등급 이하 331.3%였다. 다만 A등급에서 2건 미매각이 발생해 미매각률은 2.3%로 나타났다. 장외 채권거래량은 420조원으로 전월보다 59.1조원 감소했으며, 일평균 거래량도 18.2조원으로 7조원 줄었다. 국채(-59.4조원)와 특수채(-1.2조원), 회사채(-1.3조원), 자산유동화증권(ABS·-2.3조원) 거래가 줄었으나 지방채(+1조원), 금융채(+4.2조원)는 늘었다. 투자자별로는 증권사 간 거래(-22조원), 은행(-14.7조원), 외국인(-11.9조원) 모두 감소세였다. 외국인은 한 달간 국채 8.9조원, 통안증권 1.9조원, 기타채권 2.1조원을 순매수해 총 12.9조원 순매수를 기록했으며, 순매수 규모는 전월 대비 8.8조원 줄었다. 지난달 말 외국인의 국내 채권 보유 잔고는 307.7조원으로 전월보다 3.3조원 증가했다. 금융투자협회 관계자는 "외국인의 국채 순매수세가 6월에 이어 감소했고, 재정거래 유인도 약화됐다"고 설명했다. CD(양도성예금증서) 수익률은 2.51%로 전월 대비 5bp 하락했다. 풍부한 단기자금 유동성과 기준금리 인하 기대, 발행금리 하락이 주요 요인으로 꼽힌다. CD 발행액은 5.2조원으로 1조원 증가했다. 시중은행 발행은 3.4조원으로 0.6조원 늘었고, 3개월물은 전월 '제로'에서 1.5조원 발행됐다. QIB(전문투자자 전용) 채권은 7월에 신규 9건, 3조9560억원이 등록돼, 2012년 제도 도입 이후 7월 말까지 총 458개 종목, 약 191.4조원이 누적됐다. 업계는 지난달 채권시장이 관세 불확실성 해소라는 호재에도 불구하고 발행·유통 모두 위축된 점에 주목한다. 금융투자협회 관계자는 “금리 인하 기대감은 일부 살아났지만, 경기 둔화 우려와 발행시장 구조적 변화가 발목을 잡고 있다”며 “특히 외국인 매수세가 둔화되고, 일부 등급 회사채의 미매각이 발생한 점은 투자심리 회복이 지연되고 있음을 보여준다”고 말했다.2025-08-12 10:24:22
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![[카드업 브리핑] 하나카드 하나은행 계좌로 트래블로그 24시간 사용 가능 外](https://image.ajunews.com//content/image/2025/08/06/20250806110451783904.png)
하나카드 "하나은행 계좌로 트래블로그 24시간 사용 가능" 外 [이코노믹데일리] 하나카드는 트래블로그에 하나은행 계좌를 연결하면 24시간 365일 은행 점검시간에도 중단 없이 이용 할 수 있다고 6일 밝혔다. 트래블로그는 하나머니 앱에서 58종 통화를 무료 환전 하고 트래블로그 카드로 수수료 없이 전세계 어디서나 이용 가능한 하나금융그룹의 대표 해외여행 서비스다. 트래블로그는 '이중환전 안심케어' 서비스를 시행한다. 트래블로그 제공 통화 58종 국가에서 사용하는 현지통화와 결제가 들어오는 승인요청 통화가 다른 경우 승인 거절 온앤오프(ON/OFF)를 설정할 수 있게 한 것이다. 가령 '이중환전 안심케어' 서비스를 온(ON)으로 설정하고 58개국에서 트래블로그로 카드 결제 시 현지통화와 결제통화 같으면 승인이 나지만, 현지통화와 결제통화가 다르면 거절된다. 이중환전 안심케어 서비스는 하나머니 트래블로그 홈 또는 하나머니 관리에서 설정 할 수 있다. 성영수 하나카드 사장은 "하나은행 24/365와 이중환전 안심케어 서비스는 손님 불편사항을 발굴하고 그룹 내 디지털 역량을 집약해 시너지를 발휘한 좋은 예"라며 "하반기에도 은행, 증권 등 하나금융그룹 내 관계사들과 함께 손님에게 꼭 필요한 신규서비스를 출시를 앞두고 있다”고 언급했다. 이어 “앞으로도 차원이 다른 서비스와 압도적 혜택으로 최고의 손님 경험을 제공하는 '모두의 트래블로그'가 되겠다"고 말했다. 현대카드, 애플페이 티머니 출시 기념 캐시백·포인트 적립 이벤트 현대카드는 애플페이(Apple Pay) 티머니를 서비스 출시를 기념해 캐시백 제공 및 포인트 적립 이벤트를 진행한다고 6일 밝혔다. 현대카드의 대표 상품인 현대카드M, 현대카드MM 회원을 대상으로 대중교통 이용 금액 캐시백 이벤트를 진행한다. 현대카드M, 현대카드MM으로 결제한 교통 이용금액의 최대 20만원 한도 내에서 100%까지 돌려받을 수 있다. 이용 기간은 다음달 30일까지이며 이달 31일까지 네이버 등 포털사이트에서 이벤트를 신청해야 한다. 후불 교통카드로 시내버스나 지하철을 이용했거나, 티머니·캐시비·이즐 등의 교통카드를 충전하거나 이용한 금액이 대상이다. 상업자표시전용카드(PLCC) 회원을 위한 다양한 캐시백 및 적립 혜택도 제공한다. 다음달 30일까지 애플페이에 추가된 PLCC카드로 애플페이 티머니를 3만원 이상 처음 충전하고 자동충전 기능을 설정한 회원이 대상이다. 현대 아메리칸 익스프레스 카드는 전 가맹점에서 60만원 이상 결제 시 4만5000MR을 적립해주고, 추가로 애플페이 티머니에 5만원 이상 첫 충전 시에는 5000MR를 추가 적립해준다. SC제일은행 제휴 신용카드 회원은 애플페이 티머니에 누적 3만원 이상 충전하면 1만원을 캐시백 받을 수 있다. 신한카드, 배달 할때마다 할인 '배민 신한카드 밥친구' 출시 신한카드는 배달의민족 운영사인 우아한형제들과 손잡고 '배민 신한카드 밥친구'를 출시했다고 6일 밝혔다. 배민 신한카드 밥친구는 배달, 포장 주문 등에 상관없이 모든 배민 이용금액의 5%를 할인해준다. 배민 이용금액을 포함해 전월 이용금액이 20만원 이상인 경우 월 최대 3만원까지 할인된다. 단 배민 공식 앱 내 카드결제가 아닌 현장결제(물품 수령 시 결제) 등에는 할인이 적용되지 않는다. 배민을 제외한 국내외 전 가맹점에서는 전월 20만원 이상 이용 시 이용금액의 1%를 월 최대 1만원까지 할인해준다. 배민 신한카드 출시를 기념해 내년 7월 31일까지 할인 쿠폰 지급, 더블 할인, 배민클럽 구독료 할인 등 다양한 이벤트도 진행한다. 우선 배민 신한카드를 발급받은 고객 중 직전 6개월간 신한 개인 신용카드 이용 이력이 없는 신규 회원에게는 8만원 상당의 배민 할인쿠폰이 지급된다. 또 기본 5% 배민 할인 서비스에 5% 할인을 추가로 제공하는 이벤트도 열린다. 배민 신한카드를 전월 20만원 이상 이용 시 3만원 한도로 추가 할인이 제공된다. 기본 카드 혜택까지 더하면 한달에 총 6만원까지 할인 받을 수 있다. 배민클럽 구독료를 배민 신한카드로 결제 시 1990원을 할인해주는 이벤트도 함께 진행된다. 배민 신한카드의 연회비는 국내 전용 1만2000원, 해외겸용(VISA) 1만5000원이다.2025-08-06 11:06:57
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카드사 상반기 '줄줄이 적자'…현대카드만 홀로 순익 증가 [이코노믹데일리] 올해 상반기 국내 카드업계가 전반적인 실적 부진을 겪은 것으로 나타났다. 영업수익은 소폭 늘었지만 대손비용과 영업비용 급증으로 당기순이익이 대폭 감소했다. 반면 카드업계 중 현대카드만이 회원 수 증가와 신용판매 매출 확대를 통해 순이익 증가세를 유지하며 업계 유일의 '선방'을 기록했다. 28일 각 사 실적 발표 보고서에 따르면 잠정 실적을 공개한 6개 전업 카드사(신한·삼성·현대·KB국민·우리·하나) 중 현대카드를 제외한 모든 카드사의 당기순이익이 감소했다. 올해 상반기 당기순이익이 가장 많은 카드사는 삼성카드로 전년 동기(3628억원) 대비 7.5% 감소한 3356억원의 당기순이익을 기록했다. 영업수익이 5.9% 증가했지만 영업비용(이자비용·판관비 등·대손비용)이 더 큰 폭으로 늘면서 이익이 감소했다. 신한·KB국민카드도 실적이 급감했다. 신한카드의 올해 상반기 당기순이익은 2466억원으로 전년 동기(3793억원)보다 35% 감소했다. KB국민카드의 순이익은 1813억원으로 전년 동기(2557억원) 대비 29.1% 줄었다. 양 사 모두 영업수익이 늘었지만 수수료 및 기타영업비용이 1000억원 이상 증가하면서 영업이익 및 당기순이익이 줄었다. KB국민카드 관계자는 "가맹점수수료율 인하 조정으로 인해 수수료 수입이 감소했으며 채권 매각 관련 비용이 늘어난 영향으로 당기 실적이 하락했다"고 말했다. 같은 기간 하나카드의 당기순이익은 1102억원으로 전년 동기(1166억원) 대비 5.5% 감소했으며 우리카드도 전년 동기(840억원) 대비 9.5% 줄어든 760억원을 기록했다. 특히 우리카드는 지난 3월 고객 가맹점주 개인정보 무단 이용으로 인해 지불한 134억원 규모의 과징금이 실적 하락에 큰 영향을 미쳤다. 또한 대손비용도 전년보다 230억원(9.8%) 늘렸다. 반면 현대카드는 올해 상반기 전년 동기(2042억원)보다 1% 증가한 2142억원의 당기순이익을 올리면서 카드사 중 유일하게 실적이 성장했다. 타 카드사와 비슷하게 대손비용·판관비·이자비용 등이 증가했으나 카드·영업 수익 증가 폭이 더 컸다. 특히 이자수익이 전년 대비 1078억원 증가했다. 현대카드 관계자는 "신용판매 취급액·회원 수 증가로 영업수익·영업이익이 모두 상승했다"며 "장기적 관점의 건전성 중심 경영과 선제적 리스크 관리를 통해 업계 최저 연체율도 달성했다"고 말했다. 카드업계의 실적 하락세는 가맹점 수수료 인하 및 대출 서비스 확대로 인한 비용 증가의 영향으로 풀이된다. 카드사의 가맹점수수료 수익은 지난해 말부터 감소세로 전환했고 지난 2월 가맹점수수료를 추가로 낮추면서 감소 규모가 더욱 커지고 있다. 또한 카드사들이 수익원 확보를 위해 카드론 비중을 대폭 확대하면서 대손비용도 함께 증가했다. 이에 카드업계는 수익 성장·건전성 관리를 위해 수익 포트폴리오 다양화 및 건전성 관리를 추진 중이다. 최근 상업자표시신용카드(PLCC)·고연회비 카드·자동차 할부 금융 사업 등을 통해 수익 창출에 나섰으며 대손비용 확보·대출 관리를 강화한 결과 현대·하나·신한·삼성카드 등은 지난 분기 대비 연체율이 감소했다. 업계 관계자는 "리스크 관리를 통해 건전성을 강화하고 신규 사업 영역을 지속적으로 발굴해 본업 외의 추가적인 성장 모멘텀을 확보할 계획"이라고 말했다.2025-07-28 17:12:00
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하나카드, KB국민카드 제치고 법인카드 시장 1위 '탈환' [이코노믹데일리] 하나카드가 올해 상반기 법인 신용카드 시장에서 KB국민카드를 제치고 이용금액 1위를 달성했다. 한편 삼성·신한카드가 10% 이상 증가율을 기록해 타 카드사의 점유율을 뺏어오는 등 카드업계의 법인카드 경쟁 구도가 변화하고 있다. 27일 여신금융협회에 따르면 8개 전업 카드사(신한·삼성·현대·KB국민·롯데·하나·우리·BC)의 올해 상반기 법인 신용카드 이용금액(구매전용 제외)은 54조8580억원으로 전년 동기(52조9997억원) 대비 3.51% 증가했다. 이용금액이 가장 많은 카드사는 하나카드로 전년 동기(8조6878억원) 대비 1.87% 증가한 8조8500억원을 달성했다. 지난해 상반기 KB국민카드에 밀려 2위를 기록했으나 KB국민카드의 이용금액이 감소하며 1위 자리를 차지했다. KB국민카드의 이용금액은 8조7727억원으로 전년 동기(8조8712억원)대비 1.11% 줄었다. 하나카드 관계자는 "하나은행·대기업과 지속적인 협업을 이어나감과 동시에 기업카드 업무 관련 편의성을 높인 결과"라며 "향후에도 하나은행 및 하나금융그룹 계열사의 모든 거래처를 하나카드 고객으로 유입시킬 수 있도록 영업활동을 펼쳐나갈 계획"이라고 말했다. 신한·삼성카드는 업계 평균을 상회하는 성장세를 보이며 위 두 카드사를 바짝 추격하고 있다. 신한카드의 올해 상반기 법인 신용카드 이용금액은 8조2704억원으로 전년 동기(7조3927억원) 대비 11.87% 증가했다. 같은 기간 삼성카드의 이용금액은 7조9901억원으로 전년 동기(7조1800억원)보다 11.28% 늘었다. 신한카드 관계자는 "신한은행과의 협업 강화를 통한 수익성 중심 일반 취급액 영업 확대로 법인카드 이용액이 증가했다"고 말했다. 반면 이용금액 3위인 우리카드는 전년 동기(8조6691억원)보다 4.31% 감소한 8조2956억원을 기록했으며 현대카드의 증가율은 0%대로 금액이 거의 늘지 않았다. 법인카드 시장에서 상위권을 차지하고 있는 카드사들의 실적이 갈리면서 점유율 구도도 흔들리고 있다. KB국민카드는 지난해 상반기 점유율 16.74%로 최다 점유율을 달성했지만 올해 금액 감소, 타사 금액 증가의 영향으로 점유율 15.99%를 기록하며 2위로 내려왔다. 하나카드도 이용금액 1위를 차지했지만 삼성·신한 카드의 금액 증가로 점유율은 오히려 하락했다. 하나카드의 올해 상반기 법인 신용카드 점유율은 16.13%로 전년 동기 대비 0.26%p 감소했다. 반면 신한카드의 올해 상반기 점유율은 15.08%, 삼성카드의 점유율은 14.57%로 각각 지난해 같은 기간보다 1.13%p·1.02%p 증가했다. 법인카드는 개인카드 상품 대비 결제 규모가 크고 여신전문금융업법상 혜택 제공이 제한돼 비용 절감·수익성 확보에 유리하다. 상위권 카드사 간 점유율 차이도 1% 내외로 업계는 법인카드 영업을 지속적으로 확대할 것으로 전망된다. 업계 관계자는 "법인 경영 실적 개선, 물가 상승 등으로 취급액이 늘어나고 있다"며 "법인카드 사업 성장을 위해 관련 영업을 강화하고 신시장을 지속 발굴할 계획"이라고 말했다.2025-07-27 05:13:00
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현대카드, 올해 상반기 영업이익 2145억원...전년 比 2.3% ↑ [이코노믹데일리] 현대카드가 올해 상반기 연결기준 영업이익 2145억원을 기록했다고 25일 밝혔다. 이는 전년 동기(2097억원)보다 2.3% 증가한 금액이다. 같은 기간 당기순이익은 전년 동기(1638억원) 대비 1% 증가한 1655억원이었다. 영업수익은 1조8235억원으로 전년 동기 (1조6818억원)보다 8.4% 늘었다. 상반기 연체율은 1.19%로 지난해 말(1.07%) 대비 0.12%p 증가, 지난 분기(1.21%) 대비 0.02%p 감소했다.2025-07-25 17:37:27
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카드사 건전성 악화...롯데·하나·현대 고정이하여신 '쑥' [이코노믹데일리] 올해 1분기 카드사의 건전성 지표인 고정이하여신이 증가한 것으로 나타났다. 경기 불황에 차주들의 상환능력이 악화하면서 회수 불가능 채권이 늘어난 영향으로, 롯데·현대·하나카드가 업계 평균 대비 높은 증가율을 기록했다. 25일 금융감독원에 따르면 카드사의 고정이하여신 금액이 늘고 있다. 올해 1분기 8개 전업 카드사(신한·삼성·현대·KB국민·롯데·하나·우리·BC)의 고정이하여신 합계는 2조2801억원으로 전년 동기(2조1220억원) 대비 7.45% 증가했다. 고정이하여신은 금융사가 보유한 채권 중 △고정 △회수의문 △추정손실의 합계 금액으로 회수가 불가능하거나 손실이 발생할 가능성이 있는 부실채권을 의미한다. 특히 올해 1분기 고정·회수의문 채권은 감소한 반면 회수 불가가 확실해 손실·충당금 적립 대상이 되는 추정손실은 전년 동기보다 2044억원(24.89%) 늘어난 1조259억원을 기록했다. 이는 최근까지 이어진 카드론 증가세와 함께 지속적인 경기 악화·대출 규제 강화로 차주들의 상환능력이 낮아진 영향으로 풀이된다. 올해 1분기 카드사의 대환대출 포함 1개월 이상 연체채권 비율(실질연체율) 단순 평균은 1.93%로 전년 동기보다 0.13%p 상승했다. 이는 지난 2014년 2%대 연체율을 기록한 이후 약 10년만에 최대치다. 카드사별로는 롯데·현대·하나카드의 부실채권이 급증한 것으로 나타났다. 롯데카드의 올해 1분기 고정이하여신은 4779억원으로 전년 동기(3727억원) 대비 28.23% 증가했다. 이는 업계에서 두 번째로 많은 금액이며 고정이하여신비율의 경우 2.12%로 카드사 중 최고치를 기록했다. 롯데카드 관계자는 "지난 1분기 홈플러스 기업회생 신청으로 인한 고정이하채권 증가 및 시장 전반의 고금리 기조·경기 침체로 차주 상환 여력이 떨어진 영향"이라며 "선제적 자산 건전성 관리 노력의 결과로 올해 1분기 연체율은 지난해와 비슷한 수준을 유지 중"이라고 말했다. 같은 기간 현대카드의 고정이하여신은 1911억원으로 전년 동기(1537억원) 대비 24.34% 증가했으며 하나카드는 2055억원으로 전년 동기(1814억원)보다 13.31% 늘어난 것으로 집계됐다. 전문가들은 카드사의 부실채권이 늘어나면 신용등급 강등, 충당금 부담 증가 등의 문제가 발생할 수 있다고 지적했다. 특히 신용등급은 조달 금리에 반영되기 때문에 등급이 하락하면 카드사의 자금조달에도 악영향을 미친다. 서지용 상명대 교수는 "카드사의 부실채권이 늘면 신용 등급이 강등되고 충당금 부담이 커질 수 있다"며 "이는 자금조달 환경 악화·비용 증가로 이어지기 때문에 카드론 공급 조절과 함께 다양한 수익 사업 발굴을 추진해야 한다"고 말했다.2025-07-25 07:05:00
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KB국민카드, 상반기 신규 회원 수 1위…삼성카드 '맹추격' [이코노믹데일리] 카드사 간 신규 회원 확보 경쟁이 치열해지고 있다. 상반기 카드 신규 회원 유치 실적에서 KB국민카드가 1위를 기록하며 두각을 나타내고 있는 반면, 삼성·현대카드도 공격적인 제휴카드 확대 전략을 통해 '맹추격'에 나서고 있다. 23일 여신금융협회에 따르면 올해 상반기 8개 전업 카드사 가운데 개인 신용카드 기준 신규 회원 수가 가장 많은 곳은 KB국민카드로, 총 82만1000명을 기록하며 유일하게 80만명을 넘겼다. 이는 업계 평균인 59만2000명을 크게 웃도는 수치다. KB국민카드의 강세는 고객 맞춤형 브랜드 카드인 '위시카드' 시리즈와 상업자 표시 신용카드(PLCC)인 '쿠팡와우 카드'가 주도했다. 국민카드 관계자는 "고객군별 니즈에 특화된 상품 전략이 주효했다"며 "앞으로도 다양한 생활 밀착형 제휴 확대를 통해 회원 기반을 넓혀나갈 것"이라고 말했다. 삼성카드는 같은 기간 74만4000명을 신규 유치하며 업계 2위를 기록했다. 최근 스포츠팬층을 겨냥한 프로스포츠 제휴 카드를 선보이는 등 젊은 층 타깃 강화 전략이 주효했다는 평가다. 현대카드도 애플페이 도입과 PLCC 라인업 확장에 힘입어 69만7000명의 신규 회원을 확보하며 3위에 올랐다. 다른 카드사의 실적은 △신한카드 65만3000명 △롯데카드 53만1000명 △BC카드 45만8000명 △우리카드 43만3000명 △하나카드 40만명 순으로 나타났다. 전체 개인 신용카드 기준 회원 수는 신한카드가 1400만명으로 가장 많았지만, 전년 동기 대비 증가율은 0.4%에 그쳐 정체된 모습을 보였다. 반면 KB국민카드(15.92%)와 현대카드(15.99%)는 전년 동기 대비 각각 점유율을 높이며 신한카드(17.91%)와의 격차를 좁히고 있다. 삼성카드는 16.79%로 소폭 하락했지만, 여전히 높은 점유율을 유지하고 있다. 업계는 PLCC 등 제휴 중심 상품 라인업을 강화하며 시장 확대에 속도를 내고 있다. 신한·롯데·하나카드 등은 연이어 신규 PLCC 상품을 출시하고 있으며, 삼성카드는 최근 스타벅스와 제휴카드 출시에 대한 업무협약(MOU)을 체결했다. 업계 관계자는 "신규 회원 확보는 단순히 점유율뿐만 아니라 카드 소비 실적, 카드론 등 부가 금융상품 유입에도 영향을 주는 중요한 지표"라며 "하반기에도 마케팅 경쟁은 한층 격화될 것"이라고 말했다.2025-07-23 06:03:00
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해외결제·PLCC 확대로 제휴사 지급 수수료 증가세...신한 38% '껑충' [이코노믹데일리] 카드사들이 해외 결제·상업자표시신용카드(PLCC) 사업을 확장하면서 지속적으로 증가해오던 제휴사 지급 수수료가 올해도 늘어난 가운데 신한카드가 38%로 가장 높은 증가율을 보였다. 업계는 제휴사 수수료 부담에도 고객 유치, 마케팅 비용 절감 등에 이점이 있어 관련 사업 확대를 추진 중이다. 21일 금융감독원에 따르면 올해도 제휴사 지급 수수료가 꾸준히 증가세를 보이고 있다. 올해 1분기 8개 전업 카드사(신한·현대·삼성·KB국민·롯데·하나·우리·BC)의 제휴사 지급 수수료는 2570억900만원으로 전년 동기(2173억4700만원) 대비 18.25% 증가했다. 업계 관계자는 "최근 카드사들이 PLCC 사업에 집중하고 있어 금액이 늘어났다"며 "트래블카드 강세로 해외 결제 금액이 상승한 영향도 있다"고 설명했다. 같은 기간 제휴사에 가장 많은 수수료를 지급한 카드사는 하나카드로 전년 동기(648억8300만원) 대비 16.5% 늘어난 755억9000만원을 수수료로 사용했다. 제휴사 지급 수수료가 두 번째로 많은 신한카드는 38%의 높은 증가율을 보였다. 신한카드의 올해 1분기 제휴사 지급 수수료는 555억원으로 전년 동기보다 약 150억원 증가했다. 신한카드 관계자는 "SOL트래블카드 등 지난해 출시한 여행 특화 상품, 방한 외국인 증가 추세에 따른 국제 매입액 증가 등의 영항으로 브랜드사 제공 비용이 늘었다"고 말했다. 타 카드사의 제휴사 지급 수수료는 △현대카드 323억원 △롯데카드 268억원 △KB국민카드 229억원 △우리카드 205억원 △BC카드 18억원 순으로 KB국민카드를 제외한 모든 카드사가 10% 이상의 증가율을 기록했다. 이처럼 카드사의 제휴사 수수료가 증가하는 가운데 업계는 고객 모집, 비용 절감을 위해 관련 사업들을 추진하고 있다. 해외여행 증가세에 맞춰 트래블 카드 사업을 강화하고 여러 기업들과 제휴를 통해 PLCC 상품을 연달아 출시 중이다. 트래블카드 고객들은 주로 연회비가 없는 체크카드 상품을 이용하기 때문에 수익성이 낮지만 미래 고객 유치를 기대할 수 있다. PLCC의 경우 브랜드를 활용해 명확한 소비층에 집중할 수 있어 지급 수수료 대비 마케팅 ·모집 비용 절감 효과가 높은 편이다. 업계 관계자는 "PLCC 사업의 경우 수수료보다 마케팅·모집 비용 감축 효과가 더 크다"며 "최근 PLCC 시장이 확대되면서 발급량 자체도 증가 추세"라고 전했다.2025-07-21 07:09:00
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현대카드, 조창현 전무 각자 대표이사 선임 예정...절차 진행 중 [이코노믹데일리] 조창현 현대카드 전무가 현대카드의 신임 대표이사로 선임될 예정이다. 선임 이후 현대카드는 정태형 부회장, 조창현 전무 각자 대표이사 체제로 운영된다. 현대카드는 조 전무를 각자 대표이사로 추천하고 선임 절차를 진행 중이라고 17일 밝혔다. 조 전무는 지난 2004년 현대카드에 입사해 △범용신용카드(GPCC) △상업자표시신용카드(PLCC) △금융·법인사업 분야 본부장, 카드영업 본부장 등의 직무를 수행한 인물로 지난 9일 임원후보추천위원회에서 대표이사 후보로 추천됐으며 오는 30일 임시주주총회·이사회를 통해 최종 선임될 계획이다. 현대카드 관계자는 "신임 대표이사의 관리, 소통 능력이 정태형 부회장의 통찰력과 시너지를 내 현대카드의 중장기적 성장에 크기 기여할 것으로 기대한다"고 전했다.2025-07-17 15:11:34
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체크카드 발급 증가세…은행계 카드사 '트래블카드' 앞세워 시장 공략 [이코노믹데일리] 은행계 카드사가 운영하는 트래블카드 이용이 늘어나면서 체크카드 발급 수가 상승세를 보이고 있다. 반면 체크카드를 소규모로 판매하는 기업계 카드사의 경우 현대카드를 제외하고 점점 발급 수·이용금액이 감소하는 것으로 나타났다. 17일 여신금융협회에 따르면 8개 전업 카드사(신한·삼성·현대·KB국민·롯데·하나·우리·BC)의 체크카드 발급 건수가 꾸준히 증가하고 있다. 올해 1분기 발급 건수는 6298만4000장으로 전년 동기(6152만5000장) 대비 2.37% 증가했다. 지난해 1분기 증가율은 0.41%로 증가 규모도 더욱 커졌다. 반면 같은 기간 이용금액은 크게 늘지 않은 것으로 집계됐다. 올해 1분기 카드사의 체크카드 이용금액은 26조8406억원으로 전년 동기(26억7849억원) 대비 0.21% 늘어나는 데 그쳤다. 카드업계의 체크카드 성장은 늘어난 해외여행 수요에 맞춰 출시한 트래블카드 상품의 가입자가 증가한 영향으로 풀이된다. 업계 관계자는 "과소비를 자제하는 소비 트렌드와 함께 최근 트래블카드 가입도 늘어나면서 체크카드 발급 수가 증가한 것으로 판단된다"고 말했다. 카드사별로는 은행계 카드사의 체크카드 발급 건수·이용금액이 증가했으나 기업계 카드사는 점점 줄어드는 모습을 보였다. 올해 1분기 가장 많은 체크카드 발급 건수를 기록한 카드사는 신한카드로 2107만2000장을 발급했다. 이용금액은 KB국민카드가 9조51억원으로 가장 많았다. 하나카드는 타 카드사 대비 발급 건수·이용 금액에서 높은 증가율을 보였다. 하나카드의 체크카드 발급 건수·이용금액은 1263만5000건·4조4591억원으로 전년 동기 대비 4.99%·4.17% 증가했다. 하나카드 관계자는 "해외여행 수요의 지속적인 증가로 트래블 체크카드 상품의 이용이 늘어난 영향"이라고 설명했다. 체크카드 규모가 작은 기업계 카드사의 경우 삼성·롯데카드의 체크카드 규모가 줄어든 반면 현대카드는 성장세를 보였다. 올해 1분기 삼성카드의 체크카드 발급 수는 44만5000장으로 전년 동기 대비 6.12% 감소했으며 같은 기간 36만2000장을 발급한 롯데카드는 14.82% 줄었다. 또한 삼성·롯데카드의 체크카드 이용금액은 전년 동기보다 7.8%·38% 감소했다. 반면 현대카드는 꾸준히 체크카드 실적이 상승했다. 올해 1분기 현대카드의 체크카드 발급 건수는 62만6000건으로 전년 동기 대비 10만장(20.38%) 늘었다. 지난 2023년(32만장)과 비교했을 때는 2배 가까이 늘어난 수치다. 현대카드 관계자는 "지난해 3분기 체크카드 상품에 비자 브랜드가 추가돼 해외결제가 가능해지면서 고객 수요가 늘었다"며 "애플 페이로 체크카드 결제가 가능하다는 점도 상승 요인 중 하나"라고 말했다. 체크카드는 연회비가 없어 제공하는 혜택 대비 수익성이 낮은 사업이지만 업계에서는 고객 확보 및 부가 금융 서비스 고객 확대를 위해 체크카드 사업을 운영하고 있다. 올해에는 트래블카드 제품군 확장, 마케팅과 더불어 청소년·외국인 등 고객 특화 상품 등을 통해 사업 강화에 나섰다. 업계 관계자는 "체크카드는 학생, 사회 초년생 등 고객들이 신용카드로 전환할 경우 장기 고객이 되기 때문에 미래 고객 확보 측면에서 중요하다"며 "소득공제, 기업의 사회적 책임 제고, 제휴사 협업을 통한 상품 판매 등으로 여러 이점을 가질 수 있다"고 전했다.2025-07-16 18:03:11
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현대카드, 신임 대표로 조창현 카드영업본부장 내정 [이코노믹데일리] 현대카드가 신임 대표이사로 조창현 카드영업본부장(전무)을 내정했다. 10일 현대카드 공시에 따르면 임원후보추천위원회에서 조창현 전무가 신규 대표이사 후보로 추천됐다. 조 전무는 지난 2004년 현대카드에 입사해 △범용신용카드(GPCC) △상업자표시신용카드(PLCC) △금융·법인사업 분야 본부장, 카드영업본부장 등을 맡았다. 임원후보추천위원회는 "조 후보는 카드 비즈니스의 핵심 영역을 두루 거치며 풍부한 경험과 실무 역량을 축적했다"며 "무엇보다 영업 실적을 달성하면서도 탁월한 리스크 관리 역량을 발휘했다"고 설명했다.2025-07-11 09:04:43
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카드사, 가맹점 수수료 줄자 연회비·할부수수료로 '버티기' [이코노믹데일리] 카드사들이 전통적인 수익원인 가맹점 수수료 수익 감소에 대응해 연회비와 할부카드수수료 수익 확대에 집중하고 있다. 이로 인해 소비자 혜택은 축소되는 반면, 수익성은 타 분야로 전가되는 구조가 고착화되는 모습이다. 10일 금융감독원에 따르면 올해 1분기 국내 8개 전업 카드사(신한·현대·삼성·KB국민·롯데·우리·하나·BC카드)의 연회비 수익은 3805억원으로 전년 동기(3419억원) 대비 8.98% 증가했다. 같은 기간 할부카드수수료 수익은 8839억원으로 3.89% 늘었다. 이들 수익 항목은 꾸준히 증가하며 전체 카드 수익에서 차지하는 비중도 함께 상승하고 있다. 올해 1분기 연회비와 할부카드수수료 수익 비중은 각각 7.04%, 16.36%로 전분기 대비 확대됐다. 카드사별로는 현대카드의 연회비 수익이 909억원으로 가장 많았다. 전년 동기(792억원) 대비 14.87% 증가한 수치다. 우리카드를 제외한 대부분 카드사가 연회비 수익을 늘렸다. 할부카드수수료 수익은 삼성카드가 2042억원으로 업계 1위를 기록했다. 롯데카드와 현대카드는 전년 동기 대비 9% 이상 증가하며 평균을 웃돌았지만, 삼성카드와 하나카드는 각각 1.26%, 1.78% 감소했다. 카드사들이 연회비와 할부 수익에 집중하는 이유는 가맹점 수수료 수익의 지속적인 하락 때문이다. 카드업계는 수익성 방어를 위해 프리미엄 카드 출시, 무이자 할부 혜택 축소 등의 전략을 구사하고 있다. 실제로 이달 기준 6개월 무이자 할부 서비스를 운영하는 카드사는 NH농협카드 한 곳뿐이다. 대부분 카드사는 2~3개월 무이자 서비스를 제공하고 있으며, 일부 업종에 한해 최대 5개월까지 운영하는 수준에 그쳤다. 지난해 말과 올해 초 일부 카드사가 6개월 무이자 할부를 한시적으로 제공했으나 업황 악화로 다시 축소됐다. 업계 관계자는 "무이자 할부와 같은 서비스는 비용 투입이 필요한 구조이기 때문에 수익성이 악화되면 확대가 어렵다"고 말했다. 전문가들은 카드사들의 구조적 수익성 저하가 장기화될 경우 소비자 혜택이 더욱 축소될 수 있다고 경고한다. 서지용 상명대 교수는 "카드사의 수익성이 나빠지면서 포인트, 할인, 부가서비스 등 소비자 혜택도 줄고 있다"며 "새로운 수익 창출 방안을 적극적으로 모색해야 한다"고 강조했다.2025-07-10 05:11:00
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카드사, 수수료 인하에도 1분기 수익 방어…'카드론 편중'에 건전성 경고등 [이코노믹데일리] 올해 2월 시행된 가맹점 수수료 인하에도 불구하고 카드사들이 카드론과 연회비 등 수익 포트폴리오를 다변화하며 1분기 수익 방어에 성공했다. 그러나 카드론 의존도가 높아지면서 연체율이 급등하고 있어 건전성 관리가 시급하다는 지적이 제기된다. 2일 금융감독원에 따르면 신한·현대·삼성·KB국민·롯데·우리·하나·BC 등 8개 전업 카드사의 올해 1분기 카드 수익은 5조4044억원으로 전년 동기(5조3444억원) 대비 1.12% 증가했다. 가맹점 수수료 수익 감소를 카드론·연회비·현금서비스 등의 확대를 통해 만회한 결과다. 특히 카드론 수익은 1조3243억원으로 전년 동기(1조1869억원)보다 11.58% 늘었다. 연회비, 현금서비스, 구매전용카드 수익도 모두 증가하며 수익 다변화 전략이 성과를 낸 것으로 풀이된다. 카드사별로는 삼성카드가 8726억원의 수익으로 1위를 차지했다. 이는 전년 동기(8562억원) 대비 1.91% 증가한 수치로, 지난해 1분기 1위였던 KB국민카드(8506억원)를 앞질렀다. 이어 △신한카드(8006억원) △현대카드(7925억원) △BC카드(7493억원) △롯데카드(5218억원) △하나카드(4204억원) △우리카드(3962억원) 순으로 나타났다. KB국민·신한·BC카드는 전년 대비 수익이 감소했다. 이들 카드사는 가맹점 수수료 외 수익은 증가했지만, 수수료 수익 감소 폭을 상쇄하지 못한 것으로 분석된다. 반면 삼성카드와 하나카드는 가맹점 수수료 수익 자체도 증가했다. 양사의 수수료 수익은 각각 2638억원, 1526억원으로 전년 동기 대비 3.87%, 1.16% 늘었다. 업계 관계자는 "이용 가능 회원 수, 인당 이용 금액 증가로 취급액이 커지면서 가맹점 수수료 수익이 늘었다"고 설명했다. 전문가들은 수익 다변화 이면에 감춰진 건전성 악화를 경고하고 있다. 카드론 수익 비중은 올해 전체 카드 수익의 24.5%를 차지하며 분기마다 상승세를 보이고 있다. 반면 가맹점 수수료 수익 비중은 지속 하락 중이다. 올해 1분기 카드사 실질 연체율 단순 평균은 1.93%로, 전년 동기 대비 1%p 상승했다. 서지용 상명대 교수는 "카드사가 고금리 대출을 확대하면서 카드론 수익 비중이 늘고, 이에 따라 연체율도 높아졌다"며 "건전성 악화는 대손비용과 조달비용 증가로 이어질 수 있는 만큼 철저한 리스크 관리가 필요하다"고 강조했다.2025-07-02 06:12:00
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카드론 급증 속 '금리인하요구권'…인하금리·수용률 우리카드 '톱' [이코노믹데일리] 경기 침체와 스트레스 DSR(총부채원리금상환비율) 규제 여파로 카드사의 장기카드대출(카드론) 잔액이 증가세를 지속하는 가운데, 차주의 신용 개선 시 금리를 낮춰주는 '대출금리인하요구권' 제도에서 카드사들이 타 금융권 대비 높은 수용률을 기록한 것으로 나타났다. 1일 여신금융협회에 따르면 8개 전업 카드사(신한·현대·삼성·KB국민·롯데·우리·하나·BC)의 카드론 잔액은 지난 5월 기준 39조5,177억원으로, 전월(39조3,870억원) 대비 0.33%, 전년 동기(37조5,689억원) 대비 5.19% 늘었다. 카드사들은 리스크 관리를 위해 대출 총량 조절에 나섰지만, 금리 인하 기대심리와 대출 한도 축소에 대한 선제 수요가 겹치며 감소세 전환에는 실패했다. 이런 가운데 금융당국이 권고하는 금리인하요구권 제도에서 카드사의 수용률이 눈에 띄게 높게 나타났다. 금리인하요구권은 차주가 신용 상태 개선 등의 사유로 금융사에 금리 인하를 요청할 수 있는 제도로, 각 금융사는 자체 기준에 따라 수용 여부를 결정한다. 전업 카드사 7곳(BC카드 제외)의 지난해 개인 신용대출 기준 금리인하요구권 평균 인하금리는 0.58%, 수용률은 60%로, 은행·보험·저축은행 등 여타 금융업권(30~50%대)을 상회했다. 특히 우리카드는 인하금리 1.1%, 수용률 79.19%로 업계 최고 수준을 기록했다. 나머지 카드사의 인하금리는 △롯데카드 0.88% △KB국민카드 0.76% △신한카드 0.67% △삼성카드 0.6% △현대카드 0.51% △하나카드 0.12% 순으로 집계됐다. 수용률 역시 △롯데카드 75.79% △현대카드 73.66% △신한카드 73.05% △KB국민카드 71.72% △삼성카드 55.58% △하나카드 51.19%로 높은 수치를 보였다. 카드사별 1인당 감면 금액 기준으로는 롯데카드가 5만7,077원으로 가장 높았고, 우리카드가 4만5,777원으로 뒤를 이었다. 업계 관계자는 "카드론은 금리가 높고 중·저신용자가 주로 이용해 금리 인하 가능성이 상대적으로 크다"며 "은행권은 이미 신용도가 높은 차주가 많고 대출 금리가 낮아 수용률이 상대적으로 낮은 구조"라고 설명했다. 전문가들은 카드사의 수용률이 일정 수준 확보된 만큼, 제도의 예측 가능성을 높이기 위해 수용 요건을 표준화해야 한다고 지적한다. 현재는 금융사별 내부 신용등급 기준으로 수용 여부가 결정되면서 소비자 입장에서 예측이 어렵다는 문제점이 있다. 서지용 상명대 교수는 "카드사의 수용률은 높은 편이나, 수용 기준을 표준화하면 차주의 예측 가능성이 높아져 제도 실효성이 강화될 것"이라고 말했다.2025-07-01 06:07:00
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