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국내 수소버스 보급 1000대 돌파…2030년 2만대 보급
수소버스는 주행 거리, 충전 속도 등 측면에서 전기차보다 뛰어날뿐 아니라 내연기관 버스보다 훨씬 적은 온실가스를 배출하는 친환경차량이다.[사진=연합뉴스] [이코노믹데일리] 국내 수소버스 등록 대수가 7월 첫째 주 1000대를 넘어선다. 환경부는 수소버스가 올해 7월 1일 기준 992대가 등록됐으며 7월 첫째 주 내에 1000대가 등록될 것으로 예상된다고 3일 밝혔다. 이는 2019년 6월 3일 경남 창원에 수소버스 1호가 등록된 이후 약 5년 1개월 만에 1000대 기록을 세우게 되는 것이다. 국토교통부 자동차관리정보시스템에 따르면 수소버스 보급(누적)은 △2020년 77대 △2021년 131대 △2022년 283대 △2023년 650대로 늘어난데 이어 △2024년 6월 기준 989대였다. 지방자치단체별(2024년 7월 1일 기준)로는 인천이 213대로 수소버스가 가장 많았으며 다음은 전북(141대), 경남(109대), 부산(93대), 서울(79) 순이었다. 수소버스가 급속히 늘었다지만 수소승용차 보급률과 비교하면 아직 갈 길이 멀다. 국토교통부 통계누리 자동차 등록현황에 따르면 지난 4월 기준 승용·특수·화물차 등 모든 종류의 수소차는 3만5162대였으며 이 중에는 승용차가 3만4383대로 가장 큰 비중(98%)을 차지했다. 수소버스는 대기오염물질을 배출하지 않는 무공해차로, 같은 무공해차인 전기버스에 비해 주행거리가 길고 충전 시간이 짧은 장점이 있다. 수소버스의 주행거리는 약 500㎞ 이상이며 충전시간은 15~20분으로 전기버스(급속 1시간)보다 적게 걸린다. 특히 내연기관 버스가 승용차에 비해 연간 약 30배의 온실가스와 약 43배의 미세먼지를 배출하는 것으로 알려진 만큼 내연기관 버스를 수소버스로 전환할 경우 대기오염 물질과 온실가스 감축에 더 큰 효과를 얻을 수 있다. 환경부는 수소버스 보급을 위해 지난 2018년 11월 서울·광주·울산·창원·아산·서산 등 6개 도시에서 시범사업 추진을 위한 업무협약을 체결한 것을 시작으로 지난해 4월에는 수소 상용차 보급 지원단을 출범시켜 수소버스 보급 초기 단계의 어려움에 대응하고 있다. 나아가 수소버스 보급 속도를 높이기 위해 지방자치단체, 전국버스 연합회, 물류협회, 수소버스 제작사, 수소충전소 구축·설비사 등 다양한 이해관계자들과 정책간담회를 개최하고 기업 통근버스, 공항버스, 통학버스 등 다양한 수소버스 전환수요 발굴을 위해 노력하고 있다. 정부는 2030년까지 수소버스 약 2만대를 포함해 수소차 30만대 보급 목표를 달성하기 위해 수소차 보급 및 생산·공급·충전 기반시설의 선순환 구조를 지속적으로 구축하고 있다. 올해부터 액화수소충전소와 대용량 기체수소충전소 등 수소 상용차용 충전소가 확충되면서 다량의 수소를 소비하는 수소버스 보급에도 속도가 붙을 것으로 예상된다. 수소버스를 가장 많이 운행 중인 인천에 지난 4월 17일 가좌 액화수소충전소를 준공한 것을 비롯해 올해 중 액화수소충전소 40기 구축을 목표로 하고 있다. 2050년 탄소중립 달성을 위해 다방면의 온실가스 감축 노력이 필요한 가운데 수송부문에서는 친환경차 보급이 주요 이행수단이다. 지난 2021년 10월 관계부처 합동으로 발표된 ‘2050 탄소중립 시나리오안’에는 2018년 기준 수송부문 온실가스 배출량(9800만t, 전체의 13.5%)을 10분의1 이하 수준으로 낮추기 위해 2050년까지 전기차 및 수소차 비중을 85% 이상으로 높이는 계획이 담겼다.
2024-07-09 06:00:00
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LG CNS·대한제강, AI로 철스크랩 등급 판정하는 합작법인 '아이모스' 설립
[이코노믹데일리] DX 전문 기업 LG CNS와 철강 기업 대한제강이 손잡고 AI 철스크랩 판정 솔루션 사업을 본격화하기 위해 합작법인 '아이모스(Aimos)'를 설립했다고 2일 밝혔다. 아이모스는 지난 30일 부산시 대한제강 본사에서 출범 기념식을 열었다. 이 자리에는 대한제강 오치훈 사장, LG CNS 현신균 대표, 아이모스 김범석 대표 등이 참석했다. 아이모스는 LG CNS의 AI 기술과 대한제강의 철강 산업 노하우를 결합하여 개발한 'AI 철스크랩 판정 솔루션'을 사업의 핵심으로 삼는다. 이 솔루션은 AI 비전 카메라와 머신러닝 기술을 활용하여 철스크랩의 종류, 크기, 부피 등을 정확하게 판별한다. 철스크랩은 철강 생산 과정에서 발생하는 부산물로, 재활용 가치가 높은 친환경 자원이다. 하지만 종류와 상태에 따라 가공 및 정제 방법이 달라지기 때문에 정확한 판별이 중요하다. 아이모스의 'AI 철스크랩 판정 솔루션'은 기존의 수작업 방식보다 정확도와 효율성을 크게 향상시킨다. AI 비전 카메라를 통해 화물차에 적재된 수백 개의 철스크랩을 빠르게 식별하고, 크기와 부피가 작은 철근이나 잔고철까지 정확하게 인식한다. 대한제강은 수십만 개의 철스크랩 이미지와 데이터를 축적하여 AI 모델 학습에 활용했으며, LG CNS는 이를 바탕으로 철스크랩 판별 AI 모델을 개발했다. 양사는 앞으로도 지속적인 협력을 통해 AI 모델의 성능을 더욱 향상시켜 나갈 계획이다. 아이모스는 향후 국내 최대 철스크랩 유통사인 에스피네이처와 협력하여 'AI 철스크랩 판정 솔루션'의 활용도를 높여나갈 계획이다. 또한, 해외 시장 진출에도 적극적으로 나서 철강 산업의 친환경 생산 체계 구축에 기여할 예정이다. 오치훈 대한제강 사장은 "아이모스의 설립은 철강 산업의 지속가능한 성장을 위한 중요한 발걸음이다. 철스크랩의 적극적인 활용을 통해 자원 선순환 구조를 확산하고, ESG 차원에서 기업의 사회적 책임을 다하겠다"고 밝혔다. 현신균 LG CNS 대표는 "아이모스는 LG CNS와 대한제강의 강점을 결합하여 철강 산업의 미래를 선도하는 기업으로 성장할 것이다. AI 기술을 통해 철강 업계의 친환경 생산 체계 구축을 가속화하고, 자원 순환 경제 실현에 기여하겠다"고 강조했다.
2024-05-02 10:39:39
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"공인중개사 설명 의무 강화" 전세사기·불법중개 OUT
앞으로 공인중개사가 전월세를 중개할 때는 세입자에게 집주인의 체납 세금 등을 확인할 수 있다는 점을 반드시 설명해야 한다. 국토교통부는 국무회의에서 이러한 내용의 공인중개사법 시행령 개정안이 의결된다고 2일 밝혔다. 개정안에 따르면 공인중개사는 세입자에게 선순위 권리관계(임대인의 미납 세금 정보, 확정일자 부여 현황 정보, 전입세대 확인서 열람)와 임차인 보호제도(소액 임차인 보호를 위한 최우선 변제권, 민간임대주택의 임대보증금 보증제도)를 설명해야 한다. 주택임대차보호법, 주민등록법, 민간임대주택에 관한 특별법 등에 흩어져 있는 세입자의 권리를 공인중개사가 알려주도록 함으로써 세입자가 전세사기 위험을 미리 확인할 수 있도록 한 것이다. 공인중개사는 집주인에게도 미납 세금이나 확정일자 정보를 제시해야 할 의무가 있다는 점을 주지시켜야 한다. 이러한 설명을 한 뒤에는 '중개대상물 확인·설명서'를 작성해 거래 당사자에게 내줘야 한다. 공인중개사의 의무 이행 여부를 명확히 하기 위해 개정안 시행에 맞춰 중개대상물 확인·설명서 서식도 일부 개정된다. 공인중개사의 확인·설명 사항을 이 서식에 별도로 명기하고 공인중개사, 임대인, 임차인이 서명토록 한 것이다. 주택관리비 투명화를 위해 관리비 총액과 세부내용, 부과방식에 관한 확인과 설명도 서식에 표기하도록 했으며, 해당 주택을 세입자에게 안내한 사람이 중개 보조원인지 아닌지도 명시토록 했다. 이 개정안은 공포 후 3개월이 지난 날부터 시행된다. 김규철 국토부 주택토지실장은 "이번 개정안을 통해 공인중개사가 임대차 계약 중개 시 안전한 거래를 위해 충분한 정보를 제공토록 해 전세사기를 미리 방지할 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다. 이날 국무회의에서는 '2시간 운행 시 15분 휴식'이라는 대형화물자동차 휴게시간 준수 여부 확인을 위해 디지털 운행기록을 주기적으로 제출토록 하는 내용의 교통안전법 시행령 개정안도 의결된다. 현재 노선버스에 대해서만 디지털 운행기록을 주기적으로 제출하던 것을 최대 적재량 25t의 대형 화물자동차와 총중량 10t 이상 견인형 특수자동차까지 범위를 확대한 것이다. 또 지난해 4월 교통안전 담당 공무원, 도로공사나 도로관리공사 직원, 운행제한단속원 등에게 교통안전전문교육을 받도록 법이 개정됨에 따라 공무원 교육기관, 교통안전공단, 국토부 장관이 인정하는 전문교육기관에서 교통안전 교육을 한다. 개정된 교통안전법 시행령은 오는 19일부터 시행된다. 다만 대형화물차의 디지털 운행기록 제출은 화물업계에 충분한 준비 기간을 주기 위해 공포 후 6개월이 지난 날부터 시행한다.
2024-04-02 15:43:55
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