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넥슨 마비노기 영웅전, 신규 캐릭터 '칼리아'·16주년 이벤트 업데이트 진행 [이코노믹데일리] 넥슨(공동 대표 강대현∙김정욱)은 자사 온라인 액션 RPG '마비노기 영웅전'에 신규 캐릭터 '칼리아'를 업데이트했고 16주년 기념 접속 보상을 제공한다고 9일 밝혔다. '칼리아'는 협곡 도시 카스트룸 출신의 용병으로 '칠흑의 악몽을 베어버린 새벽 빛의 검'이라는 콘셉트를 가진 캐릭터다. 칼리아는 한 손과 양손을 모두 활용할 수 있는 중대검 '하프 클레이모어'를 전용 무기로 사용한다. 공격과 방어를 유기적으로 연결하는 전투 방식이 핵심이며, 콤보 기반 전투 시스템을 통해 상황에 따라 공격과 방어를 자유롭게 전환하고 스킬 연계로 다양한 액션을 구사할 수 있다. 주요 스킬로는 연계 스킬의 마지막 스매시 공격 성공 시 강화 스킬을 사용할 수 있는 '디 아엘라', 검을 회전시키며 공격해 적에게 공격을 적중시키면 SP를 회복하고 연속 공격을 이어갈 수 있는 '스파이럴 아크', 전방을 강하게 관통해 적의 자세를 무너뜨리는 '브리칭 엣지' 등이 있다. 이와 함께 칼리아 전용 장비 2종도 공개됐다. '사블레 그라나다'는 검은 석류라는 의미의 장비로, 검은 가죽 망토 내부를 장식한 석류 색상을 통해 차분하면서도 강인한 칼리아의 성격을 표현했다. '페일 미네르바'는 강인하고 우아한 전사의 이미지를 강조한 전투 중심 장비다. 넥슨은 서비스 16주년을 기념해 내달 5일까지 게임에 접속하는 이용자에게 '마영전 16살 축하 쿠폰'을 지급한다. 해당 쿠폰 사용 시 전설 등급의 '포장된 오르골 오브젝트'와 '이벤트 메이트: 에포나 상자', '와드네의 결정 16개 상자', '전용 장비 아바타 선택상자' 등을 받을 수 있다. 또한 오는 3월 12일까지 전투 완수 시 '15강 무기·방어구 강화 쿠폰', '최대 +20 액세서리 강화 교환 쿠폰 상자', '전용 장비 아바타 선택상자' 등과 교환 가능한 쿠폰을 지급한다. 20분 이상 게임 접속을 유지하면 '스페셜 모루 위의 검 세트 선택 상자', '포장된 스페셜 기사단장 카단 세트', '크리티컬·밸런스 +3 정령석' 등을 획득할 수 있는 '2026년 겨울 PLUS 골든타임 행운상자'도 제공된다.2026-01-09 15:21:46
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![[CES 2026] 삼성SDS, 내달 B300 AI 서비스 개시... AI 풀스택으로 글로벌 정조준](https://image.ajunews.com//content/image/2026/01/08/20260108105714791787.jpg)
삼성SDS, 내달 'B300' AI 서비스 개시... 'AI 풀스택'으로 글로벌 정조준 [이코노믹데일리] 삼성SDS(대표 이준희)가 다음 달부터 엔비디아의 최신 그래픽처리장치(GPU) 'B300'을 기반으로 한 인공지능(AI) 인프라 서비스를 본격 가동한다. 또한 국내 기업 최초로 파트너십을 맺은 오픈AI의 '챗GPT 엔터프라이즈' 사업에서도 1분기 내 가시적인 성과를 자신했다. 이준희 삼성SDS 사장은 7일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 열리고 있는 'CES 2026' 현장에서 기자들과 만나 "수백 장의 B300 GPU를 도입해 2월까지 준비를 마치고 AI 인프라 서비스를 출시할 계획"이라고 밝혔다. 이는 급증하는 기업들의 고성능 컴퓨팅 수요에 대응하기 위한 선제적 조치다. 삼성SDS는 이번 CES에서 인프라부터 플랫폼, 솔루션까지 아우르는 'AI 풀스택(Full-stack)' 전략을 전면에 내세웠다. AI 인프라는 자사 '삼성 클라우드 플랫폼(SCP)'을 중심으로 AWS, MS 애저 등 글로벌 클라우드를 연계해 제공하며 플랫폼 영역에서는 '패브릭스(FabriX)'를 통해 삼성 자체 LLM과 글로벌 모델을 통합 지원한다. 특히 이 사장은 '챗GPT 엔터프라이즈' 사업에 대한 강한 기대감을 드러냈다. 그는 "잠재 고객들에게 소개한 결과 예상보다 훨씬 뜨거운 반응을 확인했다"며 "빠르면 이달 내, 늦어도 1분기 안에는 상당한 계약 성과가 나올 것"이라고 전망했다. AI 솔루션 분야에서는 구매공급망관리(SRM) SaaS가 성과를 내고 있다. 송해구 부사장은 "주요 서버·PC 고객사 3곳에 공급을 위한 최종 테스트(UAT)가 진행 중이며 조만간 서비스 배포가 시작될 것"이라며 "1분기 내 또 다른 대형 제조사와의 계약도 임박했다"고 전했다. 전시관에서는 'AI 에이전트'가 바꿀 미래 업무 환경을 시연해 관람객들의 이목을 끌었다. 삼성SDS가 선보인 공공 분야 시나리오에 따르면 AI 에이전트를 활용한 주무관은 하루 업무 시간의 약 67%인 5시간 20분을 절감할 수 있는 것으로 나타났다. '퍼스널 에이전트'가 일정을 브리핑하고 '브리티 미팅'이 회의 내용을 실시간 통·번역하며 단순 반복 업무를 획기적으로 줄여주기 때문이다. 이 밖에도 삼성SDS는 전남 해남의 '국가 AI 컴퓨팅센터' 구축 사업을 올 하반기 착공 목표로 추진 중이며 최근 'AX센터'를 신설해 기업 고객의 AI 전환을 전방위적으로 지원하고 있다. 이준희 사장은 "삼성SDS는 기업 AX를 위한 최적의 파트너"라며 "공공과 금융 및 제조 등 다양한 산업 현장의 혁신을 적극 이끌어가겠다"고 강조했다.2026-01-08 10:58:15
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'가왕' 임재범, 데뷔 40주년 끝으로 가요계 은퇴 선언 [이코노믹데일리] 한국 록의 전설이자 '가왕'으로 불리는 가수 임재범(62)이 데뷔 40주년을 맞아 가요계 은퇴를 선언했다. 4일 소속사 블루씨드엔터테인먼트와 가요계에 따르면 임재범은 현재 진행 중인 전국투어 콘서트 '나는 임재범이다'를 끝으로 가수 활동을 마무리하겠다는 의사를 밝혔다. 사실상 이번 투어가 팬들과 만나는 마지막 고별 무대가 되는 셈이다. 임재범은 이날 오후 6시 20분 방송되는 JTBC '뉴스룸'에 출연해 은퇴를 결심한 구체적인 배경과 소회를 직접 밝힌다. 사전 공개된 예고 영상에서 그는 "많은 시간 동안 참 많은 생각을 해봤다"며 "이번 40주년 공연을 끝으로 무대를 떠나려고 한다"고 말했다. 마지막 무대가 될 전국투어 서울 공연은 오는 17일과 18일 양일간 서울 송파구 올림픽공원 KSPO돔(구 체조경기장)에서 열린다. 지난해 11월 29일 대구를 시작으로 인천과 부산 등 주요 도시를 거쳐온 이번 투어는 그의 40년 음악 인생을 총망라하는 자리가 될 전망이다. 1986년 록 밴드 시나위 1집 보컬로 데뷔한 임재범은 독보적인 허스키 보이스와 폭발적인 가창력으로 대중을 사로잡았다. '너를 위해', '고해', '비상', '사랑보다 깊은 상처', '이 밤이 지나면' 등 수많은 히트곡을 남기며 한국 대중음악사에 굵직한 족적을 남겼다. 2011년에는 MBC '나는 가수다'에 출연해 신드롬급 인기를 끌기도 했다. 최근 행보를 감안하면 이번 은퇴 선언은 다소 급작스럽다는 반응도 나온다. 임재범은 현재 JTBC '싱어게인4' 심사위원으로 활약 중이며 지난해 9월에는 정규 8집 선공개곡 '인사'를 발표하며 활동 의지를 보였기 때문이다. 다만 그는 신곡 발매 간담회 당시 "녹음 뒤 늘 미련이 남고 뒤돌아보는 시간이 많아진다"며 "50주년이나 60주년까지 할 수 있을지는 모르겠다"고 창작자로서의 고뇌를 내비친 바 있다.2026-01-04 16:18:01
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![[안서희의 라이프 리포트] 신년 계획으로 금연…건강 지키는 첫걸음](https://image.ajunews.com//content/image/2025/12/26/20251226110300517670.jpg)
신년 계획으로 '금연'…건강 지키는 첫걸음 [이코노믹데일리] 새해를 맞아 건강한 생활습관을 다짐하는 이들이 늘면서 '금연'이 대표적인 신년 계획으로 다시 주목받고 있다. 금연은 단순히 흡연 비용을 줄이는 차원을 넘어 각종 질환 위험을 낮추고 삶의 질을 높일 수 있는 가장 효과적인 건강 실천으로 꼽힌다. 특히 겨울철에는 쉽게 가시지 않는 피로감이나 계단을 오를 때 숨이 차는 증상이 더욱 두드러지는데 추운 환경에서는 체온 유지를 위해 피부 말초혈관이 수축하고 전신 혈관저항이 증가하면서 혈압이 상승한다. 이로 인해 심장은 더 높은 압력에 맞서 일을 해야 하고 심근의 산소 요구량도 함께 늘어난다. 이 같은 상황에서 흡연이 더해지면 심장과 혈관에 가해지는 부담은 더욱 커진다. 니코틴은 교감신경을 자극해 혈압과 심박수를 높이고 심근수축력을 증가시켜 심근의 산소 요구량을 추가로 끌어올린다. 특히 심부전 환자의 경우 흡연으로 관상동맥이 수축하면 이미 증가한 산소 요구량에 비해 공급이 충분히 이뤄지지 않는 불균형이 발생할 수 있다. 여기에 흡연 과정에서 생성되는 일산화탄소가 혈액의 산소 운반 능력까지 떨어뜨리면 심근 허혈 위험은 한층 높아진다. 금연을 시작하면 신체 변화는 생각보다 빠르게 나타난다. 세계보건기구(WHO)에 따르면 담배를 끊은 지 20분 이내에 혈압과 맥박이 안정되기 시작하며 하루가 지나면 체내 일산화탄소 농도가 감소해 심장이 받는 부담이 줄어든다. 48시간 이내에는 후각과 미각이 회복돼 음식 맛이 개선되고 이후 수개월 동안 혈액순환과 폐 기능이 서서히 회복되면서 숨이 덜 차는 것을 체감하는 경우가 많다. 약 9개월이 지나면 아침마다 반복되던 기침이 눈에 띄게 줄어든다. 장기적인 효과도 분명하다. 금연 1년 후에는 심근경색 등 관상동맥질환 위험이 흡연자 대비 절반 수준으로 낮아지며 시간이 지날수록 뇌졸중과 폐암을 포함한 각종 암의 위험도 점차 감소한다. 흡연 기간이 길었거나 나이가 많더라도 금연 효과는 나타난다. 중요한 것은 '언제'보다 '지금 시작하는 것'이다. 다만 많은 흡연자들은 금연을 혼자 견뎌야 하는 일로 생각한다. 그러나 니코틴 의존은 단순한 습관 문제가 아닌 뇌 보상체계와 연관된 중독으로 이해할 필요가 있다. 금연 과정에서 불안, 초조, 집중력 저하, 수면장애 등의 금단 증상이 나타나는 이유다. 이규배 고려대학교 안암병원 가정의학과 교수는 "금연 실패를 개인의 의지 부족으로만 받아들이는 인식이 오히려 금연을 더 어렵게 만든다"고 말했다. 이어 "금연클리닉에서는 흡연 기간과 흡연량, 니코틴 의존도를 평가한 뒤 금단 증상과 갈망을 조절하는 약물 치료와 행동 상담을 병행한다"며 "이러한 접근은 금연 성공률을 유의미하게 높일 수 있다"고 설명했다. 또한 "금연 후 체중 증가나 스트레스를 걱정하는 경우가 많지만 금연으로 얻는 건강상 이득은 체중 변화와 관계없이 유지된다"며 "과거에 실패 경험이 있더라도 전문 의료진과 함께라면 충분히 다시 도전할 수 있다"고 덧붙였다.2025-12-28 08:01:00
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신안산선 또 붕괴 참사…송치영 포스코이앤씨 대표 "머리 숙여 사죄" [이코노믹데일리] 송치영 포스코이앤씨 대표가 여의도 신안산선 공사 현장에서 발생한 붕괴사고로 작업자 1명이 사망한 것에 대해 고개를 숙였다. 송치영 대표는 18일 사과문을 통해 “소중한 동료 한 분이 유명을 달리하신 데 대해 회사의 최고 책임자로서 참담한 심정과 함께 무거운 책임을 통감하며 머리 숙여 깊이 사죄드린다”고 밝혔다. 이어 “고인의 명복을 빌며 갑작스러운 비보로 큰 슬픔을 겪고 계실 유가족분들께 포스코이앤씨 임직원을 대표해 깊은 애도와 사과의 말씀을 드린다”고 전했다. 회사는 지난 4월 발생한 신안산선 광명 터널 붕괴 사고 이후 사고 재발을 막기 위해 전사적인 안전 강화 조치를 추진해 왔다고 설명했다. 송 대표는 “그럼에도 불구하고 또다시 중대한 사고가 발생한 점을 매우 엄중하게 받아들이고 있다”며 “그 어떤 이유로도 변명할 수 없다”고 말했다. 또 “현재 사고 경위는 관계기관과 함께 조사 중이다”라며 “모든 조사 과정에 성실하고 투명하게 협조하고 조사 결과에 따라 책임이 있는 부분에 대해서는 회피하지 않고 책임을 다하겠다”고 당부했다. 아울러 “유가족분들께 필요한 지원을 끝까지 책임 있게 이행하고 유가족의 입장에서 충분히 소통하겠다”며 “다시 한 번 고인의 명복을 빌며 유가족분들과 국민 여러분께 깊이 사죄드린다”고 말했다. 이날 오후 1시 20분께 포스코이앤씨가 시공을 맡은 여의도역 인근 신안산선 공사 연장에서는 붕괴사고가 발생했다. 이 사고로 현장 작업자 7명이 매몰됐었으며 심정지 상태였던 1명은 병원으로 이송됐으나 결국 사망했다. 국토교통부는 신안산선 전체 현장에 대한 현장 관리와 작업자 안전조치 내용 등을 전수 조사한다는 방침이다.2025-12-18 20:19:33
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대한항공, 성탄절·연말 맞이 제주행 마일리지 특별기 운영 [이코노믹데일리] 대한항공은 12월 24일부터 31일까지 김포~제주 노선에 마일리지 특별기를 운영한다고 10일 밝혔다. 성탄절과 연말 여행객을 위해 보다 편리한 스케줄로 특별기를 편성해 마일리지 활용 편의성을 높이고 쾌적한 항공 여행을 제공한다는 계획이다. 이번 마일리리지 특별기는 크리스마스이브인 24일부터 김포~제주 특정 시간대에 마일리지 우선 발권이 가능하도록 마련됐다. 단 28일은 운항하지 않는다. 특별기 운항 일정은 ▲김포발 오후 6시 55분 ▲제주발 오후 9시 5분이다. 26·29일에는 ▲김포발 오전 6시 50분 ▲제주발 오전 9시 10분 오전 일정이 추가된다. 30일은 ▲김포발 오전 6시 50분·제주발 오전 8시 55분 ▲김포발 오후 12시 20분·제주발 오후 2시 30분 항공편도 추가 운영된다. 마일리지 특별기의 상세 운항 스케줄과 예약은 10일부터 대한항공 홈페이지와 모바일 앱에서 확인할 수 있다. 대한항공 관계자는 "성탄절 연휴와 연말을 앞두고 고객들의 항공편 선택 폭을 넓히고자 수요가 높은 김포~제주 노선에 마일리지 특별기를 운영하기로 했다"며 "앞으로도 고객들이 마일리지를 더욱 다양하게 활용할 수 있는 방안을 지속적으로 늘려갈 것"이라고 밝혔다.2025-12-10 14:30:14
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금감원·한공회, 19일 '회계현안 설명회' 개최 [이코노믹데일리] 금융감독원은 한국공인회계사회(한공회)와 함께 오는 19일 '2025년 회계법인·감사반 회계현안 설명회'를 개최한다고 4일 밝혔다. 이번 설명회는 외부감사인의 감사업무 과정에 유용한 회계감독 현안과 감독 방향을 공유하고 심사·감리 지적사례 등을 안내하기 위해 마련됐다. 내부회계관리제도와 재무제표 심사제도 등 주요 회계현안에 대한 질의·건의사항을 사전에 수렴한 후 설명회에서 답변할 예정이다. 설명회는 오후 2시부터 5시까지 서울 여의도 금감원 본원 2층 대강당에서 진행되며 온라인 생중계도 병행된다. 회계법인과 감사반 품질관리 책임자 등이 참석 대상이며 한공회 홈페이지를 통해 참가 신청을 접수한다. 주요 내용은 △2025년 심사·감리결과 조치현황과 시사점 △중점 감독 방향 △주요 계정과목·유형별 감사절차 소홀 등 지적사례 △감사인감리 결과 품질관리기준 및 등록요건 유지의무 위반 조치현황 △감사인 선임 시 유의사항 △개정 감사인 지정제도 등이다. 2025년 재무제표에 대한 중점 점검 회계이슈로는 △투자자 약정 △전환사채 발행·투자 △공급자금융약정 △종속·관계기업 투자주식 등 4가지를 설명한다. 횡령 등 자금 부정을 예방·적발하기 위한 통제 활동 서식의 작성지침도 안내해 감사인의 적절한 검토를 유도할 방침이다. 세부 일정은 오후 2시 인사말을 시작으로 △회계심사·감리업무 현황 및 감독 방향(20분) △중점회계이슈 및 심사·감리 주요 지적사례(40분) △내부회계관리제도 자금부정통제 서식 작성지침(20분) △상장회사 감사인에 대한 감사인감리 결과 주요 미비점(30분) △한공회 심사·감리 현황 및 주요 지적사례(20분) △감사인 지정제도 주요내용 및 감사계약 체결 시 유의사항(30분) 순으로 진행된다. 상장협 등에서 접수한 회계현안 질의·건의사항에 대한 답변은 주제별 발표 끝부분에 실시된다. 발표 자료는 설명회 종료 후 금감원 및 한공회 홈페이지에 게시될 예정이다.2025-12-04 08:02:05
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서울 지하철 노조, 임단협 결렬로 12월 1일부터 준법운행 돌입 저 장 [이코노믹데일리] 서울 지하철 1∼8호선을 운영하는 서울교통공사 노동조합이 임금·단체협약(임단협) 협상이 타결되지 않자 내달 1일부터 ‘준법운행’에 돌입한다. 30일 서울교통공사에 따르면 제1노조인 민주노총 서울교통공사노동조합과 제2노조인 한국노총 서울교통공사통합노조는 1일 첫 차부터 준법운행을 시행하기로 했다. 준법운행은 △승객의 안전한 승하차를 위해 정차 시간을 충분히 확보하는 ‘안전 중심 운행’ △규정에 없는 추가 업무를 거부하는 방식 등으로 진행된다. 공사에는 총 3개 노조가 있으며 1노조와 2노조 조합원은 각각 9036명(57.4%), 2577명(16.4%)이다. 3노조인 올바른노동조합은 1988명(12.6%) 규모다. 이번 조치가 파업은 아니기 때문에 대규모 운행 차질은 없을 것으로 보이지만 평소보다는 열차가 다소 지연될 가능성이 크다. 특히 출퇴근 시간대에는 혼잡이 증가할 것으로 예상된다. 노조는 지난해 11월에도 임단협 결렬로 준법운행을 벌인 바 있다. 당시에는 코레일이 1·3·4호선을 공동 운영하는 구간에서 동시에 준법투쟁을 진행해 첫날 125대, 둘째 날 27대가 20분 이상 지연된 바 있다. 서울교통공사는 시민 불편을 줄이기 위한 대책을 마련했다. 주요 혼잡 역에 추가 인력을 배치하고 승강장에서 정상 업무 수행을 적극 독려할 예정이다. 또한 차량 정비 시간이 길어져 열차 출고가 늦어질 상황에 대비해 간부 직원과 준법운행에 참여하지 않는 조합원을 중심으로 비상근무조를 구성할 방침이다. 올해 임단협의 핵심 쟁점은 △임금 인상률 △구조조정 문제 △신규 채용 규모다. 노조는 정부가 제시한 공공기관 임금 인상률 3% 준수와 상여금의 통상임금 포함에 관한 대법원 판결을 이행해야 한다고 주장한다. 반면 공사는 재정 여건상 1.8% 인상만 가능하다는 입장을 고수하고 있다. 또한 공사는 만성 적자를 줄이기 위해 인력 감축 등 구조조정이 필요하다고 보고 있으나 노조는 업무 과부하를 이유로 강하게 반대하고 있다. 신규 채용 역시 서울시 승인 없이는 추진하기 어렵다는 것이 공사의 설명이다. 현재 3개 노조 모두 서울지방노동위원회 조정이 중지됐고 쟁의행위 찬반투표도 가결돼 합법적 파업권을 확보한 상태다. 1노조와 3노조는 사측과 서울시가 실질적인 대안을 제시하지 않으면 12월 12일부터 총파업에 돌입하겠다고 예고 했다. 2노조 역시 12월 중순을 목표로 파업 여부를 논의하고 있다.2025-11-30 15:46:57
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누리호, 민간 주도 첫 시험…13기 위성 싣고 새벽 우주로 [이코노믹데일리] 첫 민간 주도로 제작된 한국형발사체 누리호가 27일 0시 55분 전남 고흥 나로우주센터에서 4차 발사에 나선다. 이번 임무는 고도 600km에 차세대중형위성 3호와 큐브위성 12기를 순차적으로 투입하는 것이다. 이번 발사는 한화에어로스페이스가 체계종합기업으로 처음 제작을 총괄해 정부 중심이던 우주개발이 민간 주도로 전환되는 상징적 사례로 평가된다. 발사 운용은 한국항공우주연구원이 맡되, 한화 직원들도 준비와 운용 과정에 참여한다. 누리호는 전날 발사대 종합조립동에서 출발해 약 1.8km를 이동한 뒤 기립과 고정 작업을 마쳤고, 전원·추진제 공급을 위한 연결과 기밀 점검 등 최종 준비 절차가 진행됐다. 발사 당일에는 연료와 전기 계통을 중심으로 종합 점검이 이뤄지며, 발사관리위원회가 추진제 충전 여부와 최종 시각을 확정한다. 발사 4시간 전부터 케로신과 액체산소가 주입되고, 이상이 없을 경우 10분 전부터 자동운용 프로그램이 가동된다. 1단 엔진이 최대 추력에 도달하면 지상 고정장치가 해제되며 발사가 진행된다. 비행 후 약 13분 27초가 지나면 고도 600km에서 위성 분리가 시작된다. 차세대 중형위성 3호가 먼저 분리되고, 이어 큐브위성 12기가 20초 간격으로 순차 사출된다. 모든 위성 분리가 끝나면 누리호는 회피 기동과 잔여 연료 배출 후 비행을 종료한다. 이번 발사의 성패는 주탑재위성을 오차 범위 내 목표 궤도에 안착 시키는 지에 따라 판단된다. 항우연은 약 6% 이내 오차면 성공으로 본다고 설명했다. 발사 결과는 발사 약 1시간 20분 후 발표될 예정이다.2025-11-26 08:43:17
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누리호, 발사대 도착…기립·발사 준비 작업 진행 [이코노믹데일리] 한국형 발사체 누리호가 25일 오전 10시 42분 전남 고흥 나로우주센터 발사대에 도착했다. 누리호는 이날 오전 9시부터 트랜스포터에 실려 종합조립동에서 제2발사대까지 약 1시간 42분간 이동했다. 이는 당초 예정 시간보다 1시간 20분 늦어진 것이다. 오전 8시경 비 예보로 인해 일정이 조정된 결과다. 누리호는 발사대에 도착한 뒤 기립 장치인 ‘이렉터’에 의해 수직으로 세워져 발사대에 고정된다. 이날 오후에는 전원과 추진제를 공급하는 엄빌리칼 연결과 기밀 점검 등 핵심 발사 준비 작업이 진행될 예정이다. 발사대 이송, 기립, 엄빌리칼 연결 과정에서 이상이 없으면 설치 작업은 오늘 늦게까지 완료될 계획이다. 다만 기상 상황에 따라 일정이 변경될 가능성도 있다. 만약 작업이 오늘 끝나지 않으면, 내일 오전 추가 작업을 통해 발사 운용을 정상 추진할 예정이다. 누리호 발사는 27일 새벽으로 예정돼 있으며, 우주청은 내일 오후 발사관리위원회를 열어 추진제 충전 여부와 기술적 준비 상황, 발사 윈도우, 기상, 우주물체 충돌 가능성 등을 종합 검토한 뒤 최종 발사 시각을 결정할 계획이다.2025-11-25 14:15:26
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KB증권, 종가시세 조작 혐의로 '회원 경고'…증권사 시장질서 위반 적신호 [이코노믹데일리] 한국거래소 시장감시위원회가 특정 종목의 종가 시세 형성에 관여한 KB증권에 '회원 경고' 조치를 내린 것으로 알려졌다. 24일 금융투자업계에 따르면 시감위는 KB증권이 현물시장에서 종가 시세 형성에 관여하는 거래를 계속함으로써 시장감시규정을 위반하는 등 공정거래질서를 저해를 이유로 들어 회원 경로를 내렸다. 구체적으로 종가 단일가 매매 시간대(오후 3시 20분~3시 30분)에 특정 종목을 대규모로 거래한 흐름이 여러 번 포착된 것으로 전해졌다. 시감위 관계자는 "KB증권 한 부서에서 특정 종목에 대해 전체적인 유동성이나 시세 흐름보다 과한 거래를 반복적으로 한 양상이 나타났다"고 지적했다. 이는 시장 공정성을 훼손하는 적극적 개입으로 평가되며 단순 과실이 아닌 조직적 행동으로 보여진다. 시감위는 또 KB증권 임직원 2명에 대해서는 증권사가 자율적으로 징계를 내리는 '회원 자율조치'를 요구했다. 증권업계의 시장질서 위반이 적신호를 켜고 있다. 종가시세 조작은 투자자들의 포지션 청산에 직접적인 영향을 미치며 시장의 공정한 가격 형성을 왜곡한다. KB증권처럼 특정 부서가 조직적으로 시세 형성에 개입하는 행위는 개별 거래자의 일탈을 넘어 기관의 구조적 문제를 시사한다. 문제는 이 같은 위반이 이번만이 아니라는 점이다. 금융당국 관계자는 "증권사들의 시장감시 규정 위반은 지속적으로 적발되고 있으며 매번 경고 수준의 처벌에 그치고 있다"며 "일부 증권사들이 과태료와 경고의 경중을 가늠하며 규정 준수보다 수익성을 우선시하는 행태를 보이고 있다"고 말했다.2025-11-24 10:36:23
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전장연 지하철 시위로 광화문역 무정차…출근길 곳곳 지연 [이코노믹데일리] 전국장애인차별철폐연대(전장연)가 18일 오전 지하철 탑승 시위를 벌이면서 서울 도심 출근길 열차 운행이 크게 흔들렸다. 서울교통공사에 따르면 5호선 광화문역은 오전 8시 33분부터 상행선, 이어 8시 50분부터 하행선 열차가 정차하지 못하고 그대로 통과했다. 시위에 참여한 활동가 10여 명은 “장애인 권리 예산을 확보하라”는 구호를 외치며 승강장에서 탑승을 시도했고, 이 과정에서 공사 직원들과 몸싸움이 벌어지기도 했다. 무정차 조치는 이들이 다른 장소로 이동한 오전 9시 이후 해제됐다. 비슷한 시각 4호선 길음역에서도 전장연의 행동으로 하행 열차가 잠시 정차하지 못한 채 운행됐다. 해당 구간은 오전 8시 56분께 정상 운행으로 복귀했으나 일부 열차는 20분 넘게 지연된 것으로 알려졌다. 출근 시민들은 잇따른 운행 차질로 큰 불편을 호소했다. 전장연 페이스북 중계 게시판에는 “왜 시민 통행권을 침해하느냐”는 항의성 댓글들이 잇따라 올라오며 논란이 이어지고 있다.2025-11-18 10:35:25
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"잊을 만하면…" 키움증권, 1조 클럽 달성에도 전산장애 반복 [이코노믹데일리] 국내 증권사들이 증시 호황에 힘입어 '1조 클럽'에 잇따라 이름을 올리고 있다. 이 중 키움증권은 올해 영업이익 1조원을 돌파하며 호실적 행진을 이어갔지만, 반복되는 전산장애로 투자자 신뢰를 흔들고 있다는 지적이 나온다. 11일 금융투자업계에 따르면 3분기까지 영업이익 1조원을 돌파한 증권사는 키움증권을 비롯해 한국투자증권, NH투자증권, 미래에셋증권 등으로 집계됐다. 키움증권의 3분기 누적 영업이익은 1조1426억원으로, 개인투자자 거래 증가세에 힘입어 지난해보다 큰 폭으로 늘었다. 키움증권은 2021년 처음 1조 클럽에 진입한 데 이어 지난해에 다시 1조 클럽의 명예를 되찾았다. 다만 실적 호조와 달리 전산장애 문제는 좀처럼 해소되지 않는 모양새다. 지난 6일 밤 키움증권 모바일트레이딩시스템(MTS) '영웅문S#'에서 약 30분간 접속 장애가 발생했다. 오후 10시 20분부터 50분까지 'Script error reported(스크립트 오류 보고)'라는 메시지가 뜨며 접속이 차단됐는데, 미국 증시가 급락하던 시점과 겹치며 실시간 대응이 막힌 투자자들의 불만이 폭주했다. 키움증권 관계자는 해당 사고에 대해 "구체적인 피해 규모나 피해자 수까지는 아직 알 수 없는 단계"라며 "규정대로 보상할 계획이다"라고 말했다. 키움증권은 앞서 지난 4월에도 이틀 연속 MTS와 홈트레이딩시스템(HTS)에서 주문 체결 지연이 발생해 투자자 피해 민원이 잇따랐다. 다만 이번 MTS 중단 사고는 올해 4월 발생한 거래 지연 사태와 성격이 다르다. 4월에는 주문 체결 지연이 이틀 연속 이어지며 매매 자체가 지연돼 투자자 자산 손실이 문제로 떠올랐다면 이번 11월 사고는 접속 자체가 불가능해 시스템 안정성 미흡이 주목받았다. 지난 4월 사고를 계기로 연내 300억원을 추가 투입해 (정보·기술)IT 인프라를 전면 점검하겠다고 밝혔지만 불과 7개월 만에 비슷한 사고가 반복됐다. 반복되는 장애에 키움증권은 매년 전산운용비를 늘려왔다. 키움증권의 전산운용비는 2022년 상반기 451억원에서 △2024년 상반기 605억원 △올해 상반기 653억원으로 증가했다. 다만 업계 상위권 수준의 지출임에도 장애 발생 빈도는 줄지 않아 모회사 다우기술에 대한 전산 의존 구조와 품질관리 부실이 근본 원인으로 지적되기도 한다. 낮은 서비스 만족도는 통계로도 확인된다. 한국소비자원이 지난 8월 발표한 증권사 모바일애플리케이션(앱) 만족도 조사에서 키움증권은 5점 만점에 3.43점으로 최하위를 기록했다. △앱 디자인(3.49) △정보보안(3.58) △신뢰성(3.76) △고객대응성(3.39) 등 전 항목에서 낮은 평가를 받았으며 특히 정보보안 항목에서 가장 낮은 점수를 받았다. 이는 경쟁사와 압도적으로 차이 나는 민원 건수에서도 그대로 드러난다. 금융투자협회에 따르면 올해 2분기 키움증권의 전산장애 관련 민원은 1만2013건으로 △미래에셋증권(21건) △한국투자증권(2건) △삼성증권(0건) △신한투자증권(8건) 등과 비교해 높은 수준이다. 3분기에도 23건의 장애가 추가로 보고됐다. 전문가들은 증권사 전산사고를 단순한 기술 문제를 넘어 조직 관리와 통제 체계 부재 등 고객 신뢰와 보호의 문제로 보고 있다. 강아름 배재대 정보보안학과 교수는 최근 증권사 전산 사고에 대해 "잦은 사고는 단순한 시스템 문제가 아니라 조직 내 관리와 통제 체계가 제대로 자리 잡지 못했기 때문"이라며 "아무리 전산 비용을 늘려도 리스크 관리와 품질 검증이 함께 이뤄지지 않으면 효과를 보기 어렵다"고 말했다. 이어 "특히 금융 시스템은 복잡도가 높아서 작은 오류 하나가 전체 장애로 번질 수 있는 구조이기 때문에 변경 과정의 관리와 데이터 품질 점검이 정말 중요하다"고 덧붙였다. 또한 키움증권 모회사인 다우기술이 IT체계를 담당하는 구조에 대해서는 "효율성 측면에서는 장점이 있지만 품질 관리와 독립성에는 한계가 있다"며 "결국 중요한 것은 기술 자체보다 그것을 얼마나 투명하게 관리하고 안정적으로 운영하느냐"고 강조했다.2025-11-11 06:07:00
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키움증권, MTS '영웅문S#' 전산 오류...피해 고객 보상 예정 [이코노믹데일리] 키움증권이 모바일트레이딩시스템(MTS) '영웅문S#'에서 발생한 전산 오류를 해결했다고 7일 밝혔다. 전날(6일) 밤부터 이날 새벽까지 일부 키움증권 고객들에 한해 MTS 접속 장애가 발생했다. 키움증권은 해외주식 전용 MTS인 '영웅문SG'나 HTS를 통해 거래해달라고 공지했다. 이번 오류는 전날 밤 10시 20분∼50분 사이에 접속한 고객들에 한해 발생한 것으로 확인됐다. 통상 MTS를 실행할 때 시세 등과 함께 다양한 프로그램을 다운로드하는데 해당 시간에 다운로드되는 프로그램 일부에 결함이 있었다. 해당 시간에 접속한 고객이 이후에 재접속을 해도 프로그램 결함으로 인해 접속이 불가능했다. 키움증권은 "접속이 어려운 고객은 영웅문S# 재설치 후 이용해달라"고 공지했다. 키움증권 관계자는 "6일 오후 10시 50분 이후 접속 고객은 문제가 없으며 조치가 완료돼 정상적으로 거래가 가능하다"며 "피해 고객은 현재 파악 중으로 규정에 따라 보상할 방침"이라고 말했다.2025-11-07 09:59:23
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