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SK E&S, 이천 액화수소충전소 준공···하이닉스 통근버스에 수소 채운다
[이코노믹데일리] SK E&S와 미국 플러그파워의 합작법인 SK플러그하이버스(하이버스)가 경기 이천시에서 액화수소 충전소 준공식을 개최했다고 27일 밝혔다. 액화수소는 SK하이닉스의 수소 통근 버스에 공급될 예정이다. 구축을 담당한 하이버스가 운영까지 맡을 예정이다. 하이버스는 지난 2022년 환경부의 수소 충전소 설치 지원 공모사업에 선정된 뒤 지난해 착공에 들어가 올해 초 시운전까지 성공적으로 마쳤다. 경기도에 들어서는 첫 액화수소 충전소이기도 하다. 충전소는 4t 규모의 액화수소 저장탱크와 극저온 펌프, 충전기 등을 갖췄다. 설비 용량은 120㎏/h 수준이며 시간당 6대의 수소 버스를 충전할 수 있는 규모다. SK하이닉스 이천캠퍼스 주차장 내에 설치됐다. 회사 측은 지난해 환경부와 주요 기업이 모여 체결한 '환경·사회·지배구조(ESG) 선도기업 수소 통근버스 전환 업무협약'의 첫 이행 사례라는 점에서 의미가 있다고 평가했다. 당시 SK하이닉스를 포함한 협약 당사자들은 2026년까지 내연기관 통근버스 2000대 이상을 수소 버스로 전환하기로 했다. 이번 액화수소 충전소 준공을 계기로 주요 기업의 수소 통근 버스 도입에 속도가 붙을 것으로 기대된다. 최근 주요 기업들은 ESG 공시 기준 강화에 따라 통근버스 등 업무용 차량을 친환경 차량으로 전환하는 방식을 검토하고 있다. 경기도와 이천시 등 지방자치단체들도 수소 버스 전환 노력을 이어갈 전망이다. 이천시는 올해 KD운송그룹과 함께 시내버스 전량을 수소 버스로 전환하겠다는 목표를 세웠다. 정선화 환경부 대기환경정책관은 “통근용 수소버스를 운영하는 기업은 온실가스와 초미세먼지 저감 등 대기 환경 개선에 기여할 뿐 아니라, ESG를 실천하고 임직원에게 쾌적한 출퇴근 환경을 제공하는 등 1석 3조의 효과를 거둘 수 있다”며 “앞으로도 수소차 생태계를 육성하기 위해 최대한 노력하겠다”고 말했다. 소유섭 SK E&S 부사장도 “액화수소 충전소는 최근 수소버스 등 상용차 보급 확대와 함께 본격적으로 확산할 것으로 전망한다”며 “SK E&S는 액화수소 생산 및 충전 사업을 차질 없이 진행해 안정적인 수소 수급 생태계 조성에 기여하겠다”고 밝혔다.
2024-06-27 18:43:48
경제계, ESG 공시 의무화에 "충분한 준비 기간 필요"
[이코노믹데일리] 기업의 재무 정보 이외에 ESG(환경·사회·지배구조) 경영 성과를 공시하는 제도가 점차 윤곽을 드러내는 가운데 경제계가 "충분한 준비 기간이 필요하다"며 한 목소리를 냈다. 공시 대상 기업과 공시 의무화 시점·기준 등을 명확히 정립하고 구체적인 제도 도입 계획이 나와야 한다는 의견이 힘을 얻고 있다. 대한상공회의소(대한상의)는 21일 서울 중구 상의회관에서 '제5차 대한상의 ESG 아젠다그룹 회의'를 개최하고 국내 ESG 공시 제도와 관련해 논의했다고 밝혔다. 비공개로 진행된 회의에는 SK그룹을 비롯한 국내 20대 그룹과 주요 은행 ESG 담당 임원 등이 참석해 최근 공개된 ESG 공시 기준 초안을 검토하고 제도 개선 방향을 논의했다. ESG 아젠다그룹은 ESG에 대한 경제계 대응 역량을 강화하고 대정부 정책 건의와 민·관 소통을 목적으로 설립된 협의체로 19개사가 가입돼 있다. 김은경 한국회계기준원 지속가능성기준실장은 최근 발표된 '국내 지속가능성 공시 기준 공개 초안'의 주요 내용을 설명했다. 김 실장은 "국내 지속가능성 공시 기준은 다른 국제 기준과의 상호 운용성을 확보해 기업의 이중 공시 부담을 줄이고, 적용이 어려운 사항은 선택적으로 적용할 수 있도록 했다"고 전했다. 한국회계기준원은 최근 한국형 ESG 공시 제도 밑그림 격인 국내 지속가능성 공시 기준 공개 초안을 발표했다. 이를 계기로 공시 대상 기업, 의무화 시기, 스코프3(탄소 간접 배출 규제) 의무화 여부·시기, 법정 공시 여부 등 공시 제도 전반을 구체적으로 논의할 수 있게 됐다고 김 실장은 강조했다. 김동수 김앤장 ESG경영연구소 소장은 국내 ESG 공시 의무화 시기가 2026년 무렵으로 알려진 데 대해 "국내외 ESG 규제 동향을 종합하면 2027년 혹은 2028년이 바람직해 보인다"고 주장했다. ESG 공시가 의무화되면 해당 기업뿐 아니라 협력업체 ESG 정보도 취합해야 하지만 중소·중견기업은 자료를 확보하는 것조차 어려운 실정이라는 게 주된 이유다. 김 소장은 "충분한 준비 기간을 제공하고 중소·중견기업을 위한 지원 방안이 구체적으로 마련돼야 한다"고 지적했다. 이어진 자유토론에서 참석자들은 ESG 공시 의무화로 상당한 혼란과 부담이 예상된다고 입을 모았다. 회의를 주재한 박일준 대한상의 상근부회장은 "협력사 ESG 경영 수준을 높이고 내부 공시 시스템을 구축하기 위해 충분한 준비 기간이 주어져야 공시 의무화로 인한 혼란과 부작용을 줄일 수 있을 것"이라고 말했다.
2024-05-21 16:01:00
대한상의·대한변협, 밀려오는 ESG 규제에 법률 지원 '맞손'
[이코노믹데일리] 최근 국내외에서 ESG(환경·사회·지배구조) 관련 공시를 의무화하는 움직임이 빨라지는 가운데 대한상공회의소(대한상의)와 대한변호사협회(대한변협)가 국내 기업 ESG 법률 지원을 위해 손을 잡았다. 대한상의는 8일 오후 서울 중구 상의회관에서 대한변협과 'ESG 법률 지원을 위한 업무협약'을 체결했다. 양 기관은 국내외 ESG 법제화와 글로벌 통상 규제에 대한 국내 기업의 대응 능력 강화를 위해 다양한 사업을 공동 추진해나갈 계획이다. 한국을 비롯해 유럽연합(EU)과 미국 등 주요국은 ESG 공시를 의무화했거나 관련 지침을 마련 중이다. EU는 지난해 3월 ESG 공시를 의무화했고 미 증권거래위원회(SEC)도 올해 4월 기후 공시 도입 방안을 확정했다. 한국도 지난달 30일 ESG 공시 기준 초안을 발표했다. ESG 공시 의무화 이외에도 EU의 공급망 실사법과 각종 통상 규제도 기업 부담을 가중시키고 있다. 지난달에는 EU에서 공급망 내 환경‧인권 실사를 의무화하는 공급망 실사 지침이 가결됐다. 국내 기업은 이르면 2027년부터 해당 지침을 적용받는다. 이에 따라 EU 역내 기업에 납품‧수출하는 기업은 환경·인권 실태에 관한 실사를 받아야 한다. 역내 제품보다 탄소 배출이 많은 제품에 세금을 부과하거나 강제 노동이 결부된 부품·상품 수입을 금지하고 제품 생산 전체 주기에 걸쳐 탄소 배출량을 공개해야 하는 등 통상 규제도 잇따르고 있다. 이에 대응하기 위해 대한상의와 대한변협은 ESG 공시·검증 제도와 통상 규제에 대한 정보 공유·대응, 중소‧중견기업에 대한 ESG 법률‧컨설팅 지원, 중소‧중견기업을 위한 교육 콘텐츠 제작·강의에 협력하기로 했다. 박일준 대한상의 상근부회장은 "중소기업은 전문 인력과 자원이 부족해 해외 법‧규제 동향 파악은 물론 글로벌 기준을 충족하는 데 어려움이 많다"면서 "이번 업무협약을 통해 우리 기업의 ESG 규제 대응 능력을 강화하고 법적 리스크를 줄이도록 적극적인 지원에 나설 것"이라고 말했다.
2024-05-08 18:17:25
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