2024.11.25 월요일
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KGM, 레벨4 수준의 자율주행선행개발 통해 기술 고도화 나서 [이코노믹데일리] KG모빌리티(KGM)가 핵심기술을 보유한 자율주행 전문기업들과 협력해 '레벨4' 수준의 자율주행선행개발을 통한 기술 고도화를 추진하겠다고 4일 밝혔다. 레벨4는 도로 사정 뿐 아니라 갑작스런 상황에서도 자동차가 운전자의 개입없이 인공지능(AI)으로 대응할 수 있는 수준이며 레벨0에서 5까지 총 6단계 자율주행 수준 중 거의 완전한 자율주행을 의미한다. KGM은 자율주행 기술기업 에스더블유엠(SWM)과 기술 협력을 통해 지난달 서울 강남에서 운행을 시작한 심야 자율주행 택시 코란도 이모션을 개발했다. 두 회사는 지난 2022년 도심주행 레벨4 수준의 자율주행선행개발과 관련해 기술협력 업무협약(MOU)을 체결한 뒤 이번 자율주행 택시를 개발해 내놨다. 협약을 통해 KGM은 코란도 이모션의 종·횡 방향 제어와 차량 반응 관련 동적 정보, 차량 제어 네트워크 등 인터페이스 관련 기술을 지원했다. SWM은 자율주행 관련 소프트웨어와 센서류, 자율 주행에 필요한 각종 하드웨어 장착 등을 통해 자율주행차량 개발을 지원했다. KGM과 SWM은 이번 자율주행택시 개발에 그치지 않고 지속적인 기술 협력을 통해 심야 자율주행 택시 서비스 구간 및 차종을 확대해갈 예정이다. 또 레벨4 자율주행 차량의 안전 확보를 위한 고장 대응 등 기술도 개발한다. 이를 위해 지난해 산업통상자원부 국책 과제인 '레벨4 자율주행시스템 고장 재현 및 통합 안전 검증 기술 개발'에 참여해 차량의 고장 발생, 오작동, 돌발 환경 등에 대응할 수 있는 자율주행 시스템의 안전 검증 기술 개발도 병행하고 있다. KGM 관계자는 "레벨4 수준의 자율주행선행개발을 통해 탑승자의 안전한 주행 경험과 편의성을 한 단계 높일 수 있을 것으로 기대하고 있다"며 "앞으로도 다양한 분야의 전문기업들과 협력을 토대로 자율주행기술 고도화를 이뤄 나갈 것"이라고 말했다.2024-10-04 18:05:08
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KG모빌리티, 10월 '전기차 페스타'…최대 300만원 혜택 [이코노믹데일리] KG모빌리티가 캐즘(수요 일시 정체) 현상으로 인한 전기차(EV) 시장 침체를 극복하기 위해 10월 한달 동안 ‘전기차 페스타’ 등 고객 맞춤 프로모션을 시행한다고 2일 밝혔다. 행사와 함께 KGM은 토레스 EVX와 토레스 EVX 밴 구매 고객을 대상으로 100만원 상당의 '3D 어라운드 뷰 모니터' 시스템을 무상 지원한다. 3D 어라운드 뷰 모니터는 차량의 전후좌우에 장착된 카메라로 촬영한 영상을 이용해 차량 주의 상황을 위에서 내려다본 것 같은 영상을 만들어 운전자에 제공하는 장치다. 코란도 EV 구매 고객에게는 300만원 상당의 할인 혜택을 제공한다. 또 토레스 EVX(밴 포함)와 코란도 EV에 대해 △선수금 50%의 3.5% 60개월 할부 △선수금 30%의 4.5% 60개월 할부 △선수금 0%의 5.5% 60개월 할부 등을 지원한다. 전기차 모델이 아니어도 지원을 받을 수 있다. 더 뉴 토레스에는 3D 어라운드 뷰 모니터링 시스템과 유류비 50만원을 지원한다. 렉스턴 스포츠&칸을 구매하는 고객에게는 200만원 상당의 4WD(4륜 구동) 시스템을 제공한다. 렉스턴과 티볼리 에어에 대해서는 최대 150만원, 코란도와 티볼리에는 각각 100만원과 50만원을 지원한다. 이 밖에도 다양한 고객 맞춤 혜택이 마련됐다. 티볼리와 코란도 보유 고객이 더 뉴 토레스를 구입할 경우와 전기차 보유 고객이 토레스 EVX 및 토레스 EVX 밴을 구매할 경우에 20만원을 추가 지원한다. 렉스턴 보유 고객이 렉스턴 서밋(Summit)을 구입하면 3D 어라운드 뷰 모니터링 시스템을 무상 장착해 준다. KGM 홈페이지를 통해 시승을 신청하고 시승한 고객에게는 더 뉴 토레스 및 토레스 EVX를 구입할 시 10만원의 추가 할인 혜택을 제공한다. 10년 이상된 노후차 보유 고객이 코란도 EV·토레스 EVX·토레스 EVX 밴을 구입하면 20만원을 추가 지원한다. KGM 관계자는 “전기차 화재에 대한 고객 불안감 해소를 위해 토레스 EVX 및 코란도 EV가 배터리에 의한 화재 발생 시 최대 5억원을 보상해 주는 ‘전기차 배터리 안심 보장 프로그램’을 운영하고 있다”며 “이에 더해 캐즘 극복을 위해 고객 혜택을 강화한 전기차 페스타를 마련했다”고 말했다.2024-10-02 18:07:50
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곽재선 KGM 회장 "옛날 액티언 잊어 달라" [이코노믹데일리] 곽재선 KG그룹 회장이 20일 출시된 쿠페형 스포츠유틸리티차량(SUV) '액티언'에 대해 "전 세계인에게 사랑받을 수 있는 훌륭한 차라고 자부한다"며 자신감을 드러냈다. 곽 회장은 이날 경기 평택시 KG모빌리티(KGM) 디자인센터에서 열린 액티언 출시 행사에 참석해 "(신형 액티언은) 옛날 액티언이 아니다"라며 이 같이 말했다. 이어 "어떤 사람이 사랑을 못 받는 것은 그의 행동과 자세가 잘못됐기 때문이지 이름 때문은 아니다"라면서 "액티언은 좋은 품질과 가격, 멋진 디자인으로 많은 사람에게 사랑받을 수 있는 차"라고 강조했다. 곽 회장이 언급한 '옛날 액티언'은 쌍용자동차 시절이던 2005년 출시된 1세대 모델을 지칭한 것이다. 이 차량은 옛 쌍용차가 내놓은 국내 최초 쿠페형 SUV다. 당시 파격적인 외관 탓에 소비자들로부터 외면을 받다가 출시 5년 만인 2010년 단종됐다. 신형 액티언의 주요 구매층과 관련해서는 "형식적인 것보다 가치를 중요시 여기는 30, 40대 젊은 층이 타깃"이라고 소개했다. 곽 회장은 액티언의 유럽 출시 계획도 전했다. 그는 "현재 신형 액티언의 인증 절차를 밟고 있다. 곧 수출이 시작될 것 같다"고 했다. 곽 회장은 지난 14일(현지시간) 독일 프랑크푸르트에서 열린 유럽 판매법인 출범식에 직접 참석해 현지 딜러들과 소통하기도 했다. 신형 액티언은 KG모빌리티 전신인 쌍용차가 지난해 8월 KG그룹에 인수된 이후 처음으로 출시하는 신차다. KG모빌리티는 이달 말 KG그룹 인수 2주년을 맞는다. 곽 회장은 KG모빌리티 인수 직후인 지난해 9월 이 회사 대표이사로 취임하며 경영 정상화 의지를 드러낸 바 있다. 곽 회장은 "지난 2년간 혁신을 원동력으로 달려 왔다"며 "KG모빌리티는 전 국민이 기대하는 좋은 회사로 거듭날 것"이라고 전했다.2024-08-20 16:05:18
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![[성상영의 뷰파인더] 전기차 배터리社 공개까지 걸린 시간 13년](https://image.ajunews.com//content/image/2024/08/16/20240816191657386320.jpg)
전기차 배터리社 공개까지 걸린 시간 '13년' [이코노믹데일리] 일주일에 이틀뿐인 꿀 같은 주말, 직장인들이 재충전하는 시간에도 산업 일선은 분주히 움직인다. 자고 일어나면 새로운 소식이 쏟아지는 요즘, <뷰파인더>는 바쁜 일상 속에 스쳐 지나간 산업계 뉴스나 취재 현장에서 보고 들은 시시콜콜한 얘깃거리를 들여다 본다. 현대자동차·기아를 시작으로 완성차 업계의 '전기차 배터리 인증' 행렬이 이어지고 있다. 완성차 업계가 전기차 배터리 제조사 정보를 밝힌 건 국내 첫 양산형 전기차 기아 '레이 EV'가 처음 출시된 지난 2011년 12월 이후 13년 만이다. 17일 현재까지 전기차에 탑재된 배터리의 제조사를 공개한 곳은 현대차·기아·제네시스를 비롯해 총 21개 브랜드다. 상용차를 제외하면 국내에 전기차를 판매 중인 모든 브랜드가 여기에 해당한다. 전날 국토교통부·한국교통안전공단 자동차리콜센터 웹사이트에 올라온 '차종별 배터리 제조사 현황'을 보면 배터리 제조사가 공개된 차종은 총 69개다. 이 가운데 LG에너지솔루션과 SK온·삼성SDI 등 국내 배터리 3사 제품을 사용한 차종은 현대차 아이오닉 5와 기아 EV6를 포함해 43종(62.3%)이었다. KG모빌리티 토레스 EVX와 메르세데스-벤츠 EQE 등 17개 차종(24.6%)에는 CATL과 BYD·파라시스 같은 중국 업체의 배터리만 쓰였다. 일부 차종은 연식에 따라 국내와 중국 업체 배터리가 달리 장착됐다. 기아 레이 EV의 경우 2011년부터 2017년까지 생산된 모델에는 SK온 배터리를 탑재했지만 2023년 이후 생산된 차량에는 CATL 제품이 들어갔다. 현대차 코나는 1세대 모델에는 LG에너지솔루션과 SK온 배터리가, 2세대 모델에는 CATL 제품이 사용됐다. 인천 EQE 화재 당시 불이 난 차량에 탑재된 것과 동일한 파라시스 배터리는 메르세데스-벤츠 △EQE 350 4매틱 △EQE 350+ △EQE 500 4매틱 SUV △EQS 350 △AMG EQE 53 4매틱+ 등 5종에도 탑재돼 있는 것으로 확인됐다. 도요타는 고급차 브랜드 렉서스의 'RZ450e'에 프라임 플래닛 에너지 앤 솔루션즈(PPES) 배터리를 넣었다. PPES는 도요타와 파나소닉이 합작한 회사다. 자동차리콜센터에 게시된 모델은 아니지만 도요타 프리우스 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델에도 PPES 배터리가 탑재된 것으로 확인됐다. 프리우스 PHEV는 가솔린 엔진과 전기 모터가 함께 구동하는 차량이지만 일반 전기차처럼 외부 충전기를 연결해 배터리를 충전할 수 있다. 테슬라는 '모델 3'와 '모델 Y'에 일본 파나소닉과 LG에너지솔루션·CATL 배터리를 혼용했고 '모델 X'와 '모델 S'에는 파나소닉 배터리만 썼다. 완성차 업계가 전기차에 탑재된 배터리 제조사를 모두 밝히면서 광범위하게 확산한 '전기차 포비아(공포증)'를 진화할 수 있을지 관심이 쏠린다. 수입차 업계 한 관계자는 "배터리 제조사 정보 공개는 최근 이슈(인천 전기차 화재)로 인해 국내 소비자들이 전기차에 갖는 거부감을 일부 덜어내는 시작이 될 것"이면서도 "화재에 대한 소비자 불안을 해소하기 위해 다방면으로 방안을 고민하고 있다"고 말했다.2024-08-17 06:00:00
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KG모빌리티, 유럽 시장 공략 본격화…판매법인 출범 [이코노믹데일리] KG모빌리티가 독일에 유럽 판매법인을 세우고 유럽 자동차 시장 공략을 본격화한다. KG모빌리티는 지난 14일(현지시간) 독일 프랑크푸르트 오버우어젤 도린트 호텔에서 현지 딜러 170여명을 초청해 유럽 판매법인 설립을 알리는 콘퍼런스를 개최했다. 이번 콘퍼런스는 유럽 판매법인 출범에 맞춰 KG모빌리티의 수출 전략과 중장기 제품 개발·출시 계획, 마케팅, 판매 네트워크 등 전반적인 운영 방향을 독일 내 딜러들과 공유하기 위해 마련됐다. 콘퍼런스에는 KG모빌리티 대표이사인 곽재선 KG그룹 회장과 황기영 사장이 참석했다. 곽 회장은 "유럽은 올해 1~7월 전체 수출의 절반을 차지할 만큼 중요한 시장"이라며 "국내·외 시장에서 액티언을 공식적으로 출시하기 전에 유럽에 먼저 선보이고 싶었다"고 말했다. 이어 "독일은 유럽 최대 자동차 시장으로 주변 국가의 자동차 시장에 대한 영향력이 높다"며 "유럽 고객에 맞는 전략을 수립하고 제품을 개발할 것"이라고 설명했다. 프랑크푸르트에 둥지를 튼 유럽 판매법인은 호주에 이어 두 번째로 만들어진 KG모빌리티 직영 해외 법인이다. 유럽 판매법인은 다음 달부터 본격적인 영업을 시작하며 마케팅과 판매, 고객 관리, 사후 서비스를 총괄한다. KG모빌리티는 유럽 판매법인 운영으로 현지에서 브랜드 인지도를 한층 더 높이고 고도화된 판매 전략을 구사할 수 있을 것으로 기대했다. KG모빌리티는 올해 1~7월 해외 판매량(3만6663대) 가운데 50.3%(1만8428대)를 유럽으로 수출했다.2024-08-16 17:45:30
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KGM, '액티언' 가격 공개…본격 판매 시작 [이코노믹데일리] KG모빌리티(KGM)가 신차 '액티언'의 가격을 공개하며 본격적으로 판매에 돌입한다고 12일 밝혔다. KGM이 이번에 공개하는 액티언은 2005년 처음 선보인 1세대 액티언의 헤리티지를 계승하는 모델이다. 스타일리시한 디자인과 높은 공간성을 겸비한 도심형 스포츠유틸리티차량(SUV)이다. 이 차는 S7과 S9 등 두 가지 모델로 구성됐으며 판매 가격은 각각 3395만원, 3649만원으로 책정됐다. 고객 인도는 이달 20일 출시에 맞춰 시작할 예정이다. 액티언은 역동적이고 스타일리시한 루프 라인을 접목해 세련된 도심형 SUV 이미지를 구현한다. 긴 차체에 낮은 천장, 중형 SUV보다 넓은 차폭으로 안정감 있고 와이드한 디자인을 완성했다. 액티언 인테리어의 장점은 넓은 실내 공간이다. 여유로운 2열 헤드룸(실내 수직 공간)을 갖춰 뒷좌석 동승자에게 안락한 탑승 경험을 제공한다는 게 KGM의 설명이다. 액티언은 사전 예약 첫날 1만6000대로 출발한 데 이어 일주일 만에 3만5000대를 돌파했다. 사전 예약 마감 일인 12일에는 창사 이래 역대 최고인 5만5000대를 기록했다. KGM 관계자는 “액티언은 차별화된 도심형 SUV의 새로운 기준을 제시하는 모델”이라며 “세련된 스타일과 공간 효율성을 모두 갖춘 높은 경쟁력으로 SUV 시장 내 라인업을 다양화하고 수요 상승을 견인해 나가겠다”고 말했다.2024-08-12 17:29:17
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KG 모빌리티, 신차 '액티언' 인테리어 공개…"높은 사전 예약률 이어간다" [이코노믹데일리] KG모빌리티(KGM)가 다음 달 출시를 앞둔 신차 ‘액티언(ACTYON)’의 인테리어 핵심 요소와 실내 이미지를 24일 공개하며 넓은 공간과 사용자 중심의 실내 디자인을 장점으로 꼽았다. 도심형 스포츠 유틸리티 차량(SUV)인 액티언은 준중형임에도 준형 SUV정도의 넓은 실내 공간을 확보했다. 골프백 4개와 여행용 가방인 보스턴백 4개를 적재하고도 여유롭다는 게 KGM의 설명이다. 실내 디자인은 운전자 중심으로 구성해 사용자의 조작 편의성을 증대했다. 12.3인치 내비게이션을 일체형으로 연결한 파노라마 디스플레이는 주행에 필요한 다양한 정보를 직관적으로 보여준다. 액티언에는 인테리어 품격을 높이는 요소들도 탑재됐다. 크리스털 소재의 전자식 변속 레버와 천연 가죽 시트 등을 통해 고급스러움을 강조했다. KGM은 지난 15일 액티언의 외관 이미지를 공개한 당일에만 사전 예약이 1만6000대를 돌파했다. 이날 인테리어 핵심 요소까지 공개하면서 이 같은 흐름을 이어갈 계획이다.2024-07-24 17:18:10
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'액티언'이 돌아왔다…KGM 신형 쿠페 SUV 사전계약 개시 [이코노믹데일리] KG모빌리티(KGM)가 다음 달 출시할 신형 쿠페 스포츠유틸리티차량(SUV)의 이름을 '액티언'으로 확정했다. KGM은 15일 액티언의 외관을 공개하고 이날부터 사전 계약을 시작했다. 사전 계약은 전국 270여개 KGM 대리점과 액티언 전용 웹사이트에서 할 수 있다. 액티언은 KGM이 프로젝트명 'J120'으로 개발해온 신차로 차체 뒤쪽이 완만하게 떨어지는 쿠페형 외관이 특징이다. KGM은 "액티언은 세련되고 다이내믹한 쿠페 스타일의 도심형 SUV로 세련된 디자인과 실용성을 겸비해 침체된 내수 시장에 활력을 불어넣을 것"이라고 기대했다. 차량 이름인 액티언은 쌍용자동차 시절인 2005년 공개된 1세대 모델에서 그대로 따왔다. 당시 쌍용차는 역동성과 젊음을 각각 상징하는 '액션(Action)'과 '영(Young)'을 합성해 이름을 지었다. KGM은 액티언을 차량 이름으로 사용함으로써 '더 젊게 행동하고 활동을 시작한다'는 의지를 담았다고 설명했다. 액티언의 구체적인 사양과 가격 등은 정식 출시 시점에 맞춰 공개될 예정이다.2024-07-15 11:15:10
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KGM·볼보차, 여름 수해 차량 정비 지원 나서 [이코노믹데일리] 장마철이 시작되면서 KG모빌리티(KGM), 볼보자동차코리아(볼보차) 등 자동차 업계가 수해 차량을 대상으로 특별 정비 지원에 나선다. KGM은 오는 10월 말까지 집중호우와 태풍 피해가 심각한 지역을 중심으로 침수 차량 무상 점검, 소모성 부품 무상 교환을 실시한다고 8일 밝혔다. 피해 정도가 경미한 차량에 대해서는 시동이 걸리도록 조치하는 서비스도 제공한다. KGM은 수해 지역 서비스 전담 팀을 구성해 비상 연락 체제를 가동하고 지역 방재 당국과 협조 체제를 구축할 계획이다. 또 재해에 즉각적으로 대응하기 위해 전담 작업장도 마련한다. 전국 320여개 서비스 네트워크에 입고된 수해 차량은 부품 가격과 공임을 포함한 수리비의 40%를 할인해준다. 단 대상은 자차 보험에 가입하지 않은 차량으로 한정했다. 볼보차는 8일부터 다음 달 2일까지 약 한 달간 전국 39개 공식 서비스센터에서 특정 정비 지원 서비스를 한다. 이 기간 센터에 입고한 수해 차량을 대상으로 내·외관과 엔진룸은 물론 주행·안전 관련 주요 부품 상태를 무상으로 점검해준다. 유상 수리가 필요한 때에는 교환 대상 부품 가격의 30%를 최대 300만원 한도로 할인해준다. 볼보차는 24시간 차량 견인과 긴급 구난도 지원한다. 송경란 볼보차코리아 고객 서비스 총괄 전무는 "집중 호우가 예상되는 장마철에 수해를 당한 고객께 서비스 편의를 제공하고자 긴급 지원 서비스를 준비했다"고 말했다.2024-07-08 17:43:21
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![[K-축제] 부산모빌리티쇼, 해운대에서 펼쳐지는 드림카 열전](https://image.ajunews.com//content/image/2024/07/02/20240702084429776495.jpg)
부산모빌리티쇼, 해운대에서 펼쳐지는 '드림카' 열전 [이코노믹데일리] MZ(밀레니얼+Z)세대에게 필수 여행지 중 하나로 인기 몰이 중인 부산에서 자동차 축제가 개막했다. 2024 부산모빌리티쇼는 현대자동차·기아·르노코리아·BMW 등 완성차 업체가 다양한 차량을 전시에 선보인 가운데 지난달 28일 부산 해운대구 벡스코에서 막을 올렸다. 오는 7일까지 이어지는 부산모빌리티쇼는 해운대 바다와 함께 '드림카'를 만나볼 수 있는 축제로 자리를 잡고 있다. 개막 첫날 벡스코 제1전시장에는 평일 오전인데도 예상보다 많은 관람객 찾았다. 전시 면적 대부분을 차지하는 중견·대기업이 줄줄이 빠지면서 앞선 '2022 부산국제모터쇼' 때보다 전시장 내부가 다소 허전한 느낌은 있었지만 여유 공간이 많아져 쾌적한 관람이 가능했다. 참가 기업 수와 부스 숫자만 놓고 보면 2년 전 134개사 1817부스에서 올해 161개사 1910부스로 늘었다. 부산모빌리티쇼는 서울모빌리티쇼와 격년으로 열리는 국내 유이한 자동차 전시회다. 매년 11월 열리는 국제게임전시회 '지스타', 부산국제영화제(BIFF)와 더불어 부산을 대표하는 국제 규모 전시 행사 중 하나이기도 하다. ◆남녀노소 '자동차 삼매경'에 빠지다 앞선 2022년과 마찬가지로 한국지엠이나 KG모빌리티(당시 쌍용자동차), 메르세데스-벤츠, 아우디·폭스바겐 등은 모습을 드러내지 않았지만 향토 기업인 르노코리아와 금양이 참가하며 볼거리 부족에 대한 아쉬움을 덜었다. 르노코리아는 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) QM6 후속인 '그랑 콜레오스'를 새롭게 선보이며 눈길을 끌었다. 일명 '배터리 아저씨' 박순혁 작가가 과거 몸담은 배터리셀 제조사 금양 역시 많은 관심을 받았다. 전시장 내부 분위기는 후끈했다. 부산은 물론 인근 울산·경남과 대구·경북에서 몰려든 관람객들은 부스 이곳저곳을 돌아다니며 전시된 차량을 둘러보기 바빴다. 자동차 전시회에 남성 관람객이 주를 이룰 것이라는 생각은 편견이었다. 10대는 물론 20대 커플, 자녀를 동반한 30·40대 부부, 60대 이상 고령층까지 남녀노소 다양한 사람들이 전시장을 찾았다. 전시 부스 중에서도 가장 많은 관람객을 끌어모은 곳은 단연 르노코리아다. 부산에 완성차 생산 공장을 가동 중인 르노코리아는 글로벌 신차 전략인 '오로라 프로젝트'의 첫 차량 그랑 콜레오스를 부산모빌리티쇼에서 세계 최초로 공개했다. 2020년 XM3(아르카나) 출시 이후 4년 만에 내놓은 신차인 만큼 차량 안팎을 둘러보기 위해 10~20분가량 줄을 서는 모습도 보였다. 남편과 함께 전시장을 찾은 김모씨(50대·여)는 "남편이 그랑 콜레오스를 계약했는데 차량 실물을 보려고 올해 처음 부산모빌리티쇼에 왔다"고 했다. 김씨는 그랑 콜레오스에 대해 "좌석에 앉았을 때 편안했고 뒷좌석 공간이 넓어서 특히 좋았다"며 만족스러워 했다. 그는 "다음 전시회 땐 자녀들과 함께 오면 좋겠다"고 덧붙였다. 현대차와 기아 부스도 사람으로 북적였다. 현대차·기아는 최근 출시한 전기차 위주로 부스를 꾸렸다. 현대차는 경형 SUV 캐스퍼의 전동화 모델인 '캐스퍼 일렉트릭'을 내놨다. 이 차량은 소형으로 덩치를 키우면서 기존 캐스퍼보다 넓은 공간을 지녔다. 그러면서도 특유의 귀여운 외관을 유지해 관람객의 호평을 받았다. 현대차 부스 뒤편에서는 캐스퍼 일렉트릭을 동승석에서 시승해 볼 수 있는 체험 행사가 열리고 있었다. 기아는 지난달 사전 계약을 시작한 소형 전기 SUV EV3와 목적 기반 차량(PBV) PV1·PV5·PV7을 전시했다. EV3는 캐스퍼 일렉트릭보다는 한 체급 높은 전기차로 상위 차종인 EV6 못지않은 실내 구성으로 관람객으로부터 좋은 반응을 끌어냈다. PBV 3종은 상황과 목적에 따라 다양하게 내부를 구성할 수 있는 박스 형태 차량으로 기아가 지향하는 미래 이동수단 모습을 엿볼 수 있었다. 배터리 관련 업체로서 유일하게 참여한 금양은 자체 개발한 4695 원통형 배터리를 전시했다. 이 배터리는 테슬라에 들어가는 4680 배터리보다 길이가 15㎜ 늘어난 것이다. 금양 관계자는 "4695 배터리는 기존 전기차에 들어가는 4680 배터리보다 에너지 밀도와 안정성, 수명이 높다"며 "현재 여러 완성차 회사와 비밀유지 협약을 체결하고 테스트를 진행하고 있다"고 설명했다. ◆'킬러 콘텐츠' 통한 지역 축제化 숙제도 부산모빌리티쇼가 풀어야 할 숙제도 눈에 띄었다. 자동차 전시회라기엔 너무 적은 수의 완성차 업체가 참여했다. 이는 콘텐츠 부족이란 문제로 이어진다. 실제 가족과 함께 전시장을 방문한 부산 거주 30대 여성은 "신차나 슈퍼카 같은 다양한 차가 많을 줄 알았는데 조금 실망스럽다"며 씁쓸해 했다. 그는 "매번 부산에서 모터쇼가 열릴 때마다 왔는데 다음에도 이 정도 수준이면 안 올 것 같다"고 밝혔다. 완성차 회사의 모터쇼 불참은 전 세계에서 일어나는 현상이다. 세계 3대 모터쇼로 불리는 스위스 제네바 모터쇼와 독일 프랑크푸르트 모터쇼, 일본 도쿄 모터쇼도 최근 들어 매 전시 때마다 참가 기업 유치를 걱정하는 실정이다. 최근 글로벌 완성차 회사들은 전통적인 모터쇼보다는 미국 국제가전박람회(CES)나 스페인 모바일 월드 콩그레스(MWC) 같은 정보기술(IT) 전시회에 참여하는 경향을 보인다. 전시회를 주최한 BIMOS 사무국 측도 다양한 부대 행사와 축제를 곁들이는 등 흥행을 위한 방안을 고민하고 있다. 같은 지역에서 열리는 지스타와 BIFF가 매년 흥행에 성공하며 부산 대표 축제로 위상을 공고히 한 것처럼 부산모빌리티쇼만의 성공 전략이 필요하다는 것이다. 전시 위주 행사로 완성차 업체에 의존하기보단 체험 프로그램이나 '킬러 콘텐츠'를 개발해 다양한 관람객을 만족시켜야 한다는 목소리도 나온다.2024-07-04 06:00:00
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![[BIMOS 2024] 모터쇼 위기 걱정 안고 정식 개막…첫날 절반의 성공](https://image.ajunews.com//content/image/2024/06/28/20240628173825344584.jpg)
'모터쇼 위기' 걱정 안고 정식 개막…첫날 '절반의 성공' [이코노믹데일리] 2024 부산모빌리티쇼(BIMOS 2024)가 28일 공식 개막한 가운데 첫날 성적표는 '절반의 성공'이었다. 이날 행사가 열린 부산 해운대구 벡스코 제1전시장은 꽤 많은 관람객이 찾았으나 앞선 '2022 부산국제모터쇼' 때보다 썰렁하다는 느낌을 지울 수 없었다. 전시 면적 대부분을 차지하는 중견·대기업이 줄줄이 빠지면서 비는 공간이 많았던 탓이다. 이동 통로가 넓어 쾌적한 관람이 가능해졌지만 그만큼 볼거리도 줄어든 게 사실이었다. 참가 기업 수와 부스 숫자는 2년 전 134개사, 1817부스에서 올해 161개사, 1910부스로 오히려 늘었다. 그러나 완성차·이륜차 업체가 대거 불참했다. ◆굵직한 기업 '대거 불참'에도 관람객 발길 이어져 앞선 2022년에도 한국지엠이나 KG모빌리티(당시 쌍용자동차), 메르세데스-벤츠, 아우디·폭스바겐 등이 모습을 드러내지 않았지만 대동모빌리티나 DNA모터스, 디피코 같은 중견급 자동차·이륜차 회사가 부스를 꾸리며 공백을 메웠다. 통신사인 SK텔레콤도 도심 항공 모빌리티(UAM) 체험장을 마련하며 콘텐츠 부족을 그나마 해소했다. 지난 부산국제모터쇼에 불참했다가 올해 BIMOS에 참가한 곳은 신차 '그랑 콜레오스'를 선보인 르노코리아와 배터리셀 제조사 금양 정도다. 전시장 내부 분위기 만큼은 제법 뜨거웠다. 관람객들은 부스 이곳저곳을 돌아다니며 전시된 차량을 둘러보기 바빴다. 현대자동차가 전날 프레스데이 행사에서 처음 실물을 공개한 '캐스퍼 일렉트릭', 같은 날 기아가 선보인 'EV3'가 많은 관심을 받았다. 전시 부스 중에서도 가장 많은 관람객을 끌어모은 곳은 단연 르노코리아였다. 부산 향토 기업이기도 한 르노코리아는 글로벌 신차 전략인 '오로라 프로젝트'의 첫 차량 그랑 콜레오스를 세계 최초로 공개했다. 2020년 XM3(아르카나) 출시 이후 4년 만에 내놓은 신차인 만큼 차량 안팎을 둘러보기 위해 10~20분가량 줄을 서는 모습도 보였다. 남편과 함께 전시장을 찾은 50대 주부 김모씨는 "남편이 차량을 계약했는데 실물을 보려고 올해 처음 부산모빌리티쇼에 왔다"고 했다. 이어 그는 "여러 차량을 둘러볼 수 있어서 오길 잘한 것 같다"며 "다음부턴 자녀들과 와야 겠다"고 말했다. 르노코리아 부스에서 만난 20대 후반 남성은 "생각보다 차 종류도 많고 무엇보다 전시 기간이 길어서 만족스럽다"면서도 전시장에서 나간 후 재입장이 안 되는 점에 아쉬움을 표했다. ◆'콘텐츠 부재' 실망스럽다는 반응도…'흥행' 고심 "볼거리가 없다"고 단호하게 지적하는 목소리도 있었다. 가족과 함께 전시장을 방문한 부산 거주 30대 여성은 "신차나 슈퍼카 같은 다양한 차가 많을 줄 알았는데 조금 실망스럽다"며 씁쓸해 했다. 그는 "매번 부산에서 모터쇼가 열릴 때마다 왔는데 다음에도 이 정도 수준이면 안 올 것 같다"고 밝혔다. 그러면서도 "트렌드가 바뀌는 게 아닌가 하는 생각인데 미국에서 하는 가전 박람회(CES)처럼 자동차 말고도 디스플레이 같은 것도 전시되면 좋겠다"며 BIMOS가 잘 되기를 바랐다. 콘텐츠 부족의 원인인 완성차 회사의 모터쇼 불참은 전 세계에서 일어나는 현상이다. 세계 3대 모터쇼로 불리는 스위스 제네바 모터쇼와 독일 프랑크푸르트 모터쇼, 일본 도쿄 모터쇼도 매 전시 때마다 참가 기업 유치를 걱정하는 실정이다. '모터쇼 패싱'의 주된 이유는 전시회 참여로 얻는 이득보다 들이는 비용이 더 많다는 것이다. 한 예로 강도 높은 비용 절감에 나선 미국 제너럴모터스(GM)는 '1대륙 1모터쇼 참가' 원칙을 고수하고 있다. 다국적 완성차 브랜드 연합인 스텔란티스도 허리띠를 졸라매며 중국 베이징 모터쇼 정도를 제외하면 대부분 자동차 전시회에 나서지 않고 있다. 글로벌 완성차 회사들은 전통적인 모터쇼보다는 미국 국제가전박람회(CES)나 스페인 모바일월드콩그레스(MWC) 같은 정보기술(IT) 전시회 참여를 선호하곤 한다. 자동차 산업에서 첨단 통신·전자 기술이 중요해진 탓이다. BIMOS 관람객 중에는 이러한 완성차 회사의 사정을 이해하는 사람도 있었다. 기아 부스에서 EV3를 둘러보던 김달기(56)씨는 "아무래도 자동차 회사 입장에서는 마케팅에 투자를 하는 거니까 참가가 어렵지 않겠냐"고 전했다. 벡스코 인근에서 사업체를 운영한다고 밝힌 김씨는 매번 BIMOS 현장을 찾았다고 했다. 전시회를 주최한 BIMOS 사무국 측도 다양한 부대 행사와 축제를 곁들이는 등 흥행을 위한 방안을 고민하고 있다. 올해는 전시가 열리는 다음달 7일까지 벡스코 제2전시장에 캠핑카 전시회 '코리아캠핑카쇼'와 산업용 로봇 전시회 '부산로봇자동화산업전'을 동시 개최하고 수제 맥주 축제도 진행한다.2024-06-28 18:43:15
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부산모빌리티쇼 '흥행 우려'…신차 내놓는 르노 '걱정 반 기대 반' [이코노믹데일리] 부산모빌리티쇼 개막이 코앞으로 다가왔지만 완성차 업체가 줄줄이 불참을 결정해 흥행에 비상이 걸렸다. 예년보다 볼거리가 줄어 관람객 유치에 어려움을 겪는 게 아니냐는 우려다. 이런 가운데 부산모빌리티쇼에서 신차를 공개할 르노코리아의 고민이 깊어지고 있다. 르노코리아는 오는 28일 부산 해운대구 벡스코에서 개막하는 부산모빌리티쇼에 전시 부스를 마련하고 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) '오로라 프로젝트 D(가칭)'를 최초로 선보인다. 이 차량은 르노코리아가 르노삼성차 시절인 2016년 9월 QM6를 출시한 이후 중형 SUV로는 8년 만에 내놓는 신차다. 르노코리아는 오랜 기간 신차를 출시하지 않고 기존에 나온 QM6, SM6, 아르카나(옛 XM3)를 부분변경하거나, 이들 차량의 일부 사양만 바꾸는 연식 변경으로 버텨 왔다. 현대자동차와 기아가 경쟁 차종인 싼타페·쏘렌토·쏘나타·K5 신형을 각각 3년 안팎 주기로 출시한 것과 대비된다. 신차 가뭄에 시달린 르노코리아의 판매 실적은 2022년 16만9641대에서 지난해 10만4276대로 급감했다. 가뭄 속 단비 같은 신차를 선보이는 르노코리아로서는 올해 부산모빌리티쇼가 흥행할 수 있을지 걱정스러운 상황이다. 완성차 업체 부스는 자동차 산업 전시회에서 인파가 가장 많이 몰리는 곳인데 참가 업체 수가 적으면 그만큼 관람객을 끌어모으기 힘들어진다. 부산모빌리티쇼 사무국이 지난 20일 발표한 참가 업체 목록에 이름을 올린 완성차 브랜드 수는 6개에 그쳤다. 제너럴모터스(GM) 한국사업장(한국GM)과 KG모빌리티 등 국내에 공장을 둔 업체는 물론 메르세데스-벤츠와 아우디·폭스바겐, 볼보자동차, 스텔란티스 같은 굵직한 수입차 업체도 목록에서 빠졌다. 국내 업체 중에는 르노코리아와 현대자동차그룹 3개 브랜드(현대차·기아·제네시스)가 이번 부산모빌리티쇼에 참가하고 수입차 업체 중에서는 BMW와 산하 브랜드 미니만 전시 부스를 꾸린다. 한국GM과 KG모빌리티 등이 불참하는 상황이 르노코리아에게 마냥 나쁘지만은 않다는 의견도 있다. 완성차 업계 한 관계자는 "전시장에 경쟁 모델이 적게 깔리면 르노코리아가 공개할 오로라 프로젝트 D가 상대적으로 부각되는 효과를 누릴 수 있다"고 말했다. 르노코리아는 오로라 프로젝트 D가 오랜만에 나오는 신차인 만큼 홍보에 총력을 기울인다는 계획이다. 르노코리아 관계자는 "신형 SUV는 회사의 중장기 전략인 오로라 프로젝트의 출발을 알리고 부산 공장에 활력을 불어넣을 차량"이라며 "부산에서 공개할 신차가 관심을 끌도록 최선을 다할 것"이라고 밝혔다.2024-06-24 18:00:00
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KG모빌리티, 태평양·중남미서도 '토레스 열풍' 노린다 [이코노믹데일리] KG모빌리티가 태평양과 중남미 시장에 간판 스포츠유틸리티차량(SUV)인 '토레스'를 잇따라 출시하며 글로벌 시장 공략에 나섰다. KG모빌리티는 지난 12일부터 15일(현시지간)까지 뉴질랜드 해밀턴 인근 미스터리 크리크에서 열린 뉴질랜드 최대 농업 박람회에 참가해 토레스를 비롯한 차량을 전시했다고 17일 밝혔다. 이번 박람회에서는 토레스 전기차 모델인 토레스 EVX, 플래그십(기함) 모델 렉스턴과 픽업 트럭 렉스턴 스포츠 등도 함께 전시됐다. 뉴질랜드 농업 박람회는 매년 평균 1000여개 업체가 참가하고 방문객 10만명 이상이 찾는 남반구 최대 산업 전시회다. 박람회에는 농업 뿐 아니라 통신, 정보기술(IT), 전자제품 등 다양한 업종을 영위하는 기업이 참여한다. KG모빌리티는 지난 3월 뉴질랜드에서 현지 딜러와 기자단을 초청해 토레스 시리즈 출시 행사를 개최하고 'KGM' 브랜드를 내놨다. KG모빌리티는 농업 박람회를 계기로 KGM 브랜드와 차량을 뉴질랜드 소비자에게 알린다는 계획이다. 이와 함께 파라과이에서도 KGM 브랜드와 토레스를 출시했다. 지난 11일(현지시간) 파라과이 수도 아순시온에서 열린 론칭 행사에는 현지 대리점 직원과 기자단 200여명이 참석했다. KG모빌리티 관계자는 "파라과이는 아직 자동차 시장이 크게 성장하지 않았으나 SUV 판매 비중이 지난해 상반기 기준 48%에 이른다"며 "SUV 명가를 지향하는 KG모빌리티에겐 매력적인 시장"이라고 설명했다. KG모빌리티는 태평양과 중남미뿐 아니라 아시아 권역으로도 판로를 확장하며 수출 물량을 늘린다는 방침이다.2024-06-17 18:46:20
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기아·KGM, 3000만원대 전기 SUV '맞대결' [이코노믹데일리] 기아와 KG모빌리티가 3000만원대에 구매 가능한 전기차를 동시에 출격시키며 '가성비(가격 대비 성능)' 경쟁에 돌입했다. 최근 전기차 판매량이 주춤한 가운데 가격 접근성을 높여 전기차 시장 '캐즘(일시적 정체)'을 극복하려는 모습이다. 기아는 4일 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 'EV3' 사양과 가격을 공개하고 사전 계약을 시작했다. EV3는 현대자동차그룹 전기차 플랫폼 E-GMP가 적용된 EV6와 EV9에 이은 세 번째 차량으로 세제 혜택 적용 전 기준 4000만원 초반대부터 시작하는 게 특징이다. '환경친화적 자동차'로 등재된 이후 세제 혜택을 반영한 가격은 3995만원부터 시작할 것으로 예상됐다. 전기차 보조금을 받으면 3000만원대 초반에 구매할 수 있다. EV3는 전장(길이) 4310㎜로 소형급으로 분류되지만 중형급 이상에 버금가는 편의사양으로 무장했다. 차량 밖에서는 물론 차내에서 가정용 220볼트(V) 전원으로 외부 기기를 사용할 수 있는 V2L 기능과 12.3인치 인포테인먼트 시스템, 인공지능(AI) 음성인식 비서 '기아 AI 어시스턴트' 등을 갖췄다. 여기에 탑승자가 편안한 자세로 휴식할 수 있는 1열 릴렉션 컴포트 시트와 2열 등받이 각도 조절, 고속도로에서 내비게이션 정보에 맞춰 가·감속과 조향을 보조하는 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)도 탑재했다. 소형차 중에는 드물게 에어백을 9개 내장한 점도 눈길을 끈다. EV3는 81.4킬로와트시(㎾h) 배터리를 내장한 롱레인지와 58.3㎾h 용량의 스탠다드 모델로 구성됐다. 롱레인지 모델의 1회 충전 주행거리는 501㎞에 이른다. KG모빌리티도 같은 날 '코란도 EV'를 출시하며 맞불을 놨다. 코란도 EV는 2022년 출시된 '코란도 이모션'의 상품성 개선 모델로 배터리 용량을 늘리면서 1회 충전 주행거리가 307㎞에서 401㎞로 대폭 향상됐다. 코란도 EV의 최대 강점은 차체 크기 대비 저렴한 가격이다. 삼원계 배터리보다 상대적으로 가격이 낮은 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재해 준중형급 크기를 갖추고도 세제 혜택 적용 후 판매 가격이 4028만원부터 시작한다. 서울 기준으로 중앙정부 보조금 399만원에 더해 지자체 보조금 92만원을 받으면 3500만원대에 구매 가능하다. 보조금 액수가 큰 경북 울릉군(675만원)과 경남 합천군(638만원)에선 실구매가가 2900만원대로 내려간다. 안전·편의사양은 동급 내연기관차 수준으로 8개 에어백과 운전석 전동 시트, ADAS, 실외 V2L 등 기능을 갖췃다. KG모빌리티 관계자는 "코란도 EV는 가성비를 갖춘 대표적인 전기차"라며 "높은 가격 경쟁력을 바탕으로 캐즘을 돌파하기를 기대한다"고 말했다.2024-06-04 17:24:33
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