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"초기비용 없다" KT, 구독형 클라우드로 기업 부담↓…AI 결합 자동화 지원 [이코노믹데일리] KT가 초기 비용 부담 없는 '매니지드 프라이빗 클라우드' 서비스를 전면에 내세우며 클라우드 관리 서비스(MSP) 사업 강화에 나섰다. KT는 24일 서울 코엑스에서 열린 '월드IT쇼 2025'에서 기자 설명회를 열고 자사의 MSP 전략과 신규 서비스를 소개했다. 자회사 KT클라우드를 통해 클라우드 서비스 제공(CSP) 역할을 하는 것과 별개로 KT 본사는 MSP 역량 강화에 집중하는 모습이다. 이기영 KT 엔터프라이즈부문 AX사업본부 클라우드사업담당 상무는 이날 KT의 MSP 사업 방향을 설명했다. KT는 자체 CSP인 KT클라우드는 물론 마이크로소프트(MS) 애저 아마존웹서비스(AWS)까지 다양한 클라우드 환경을 고객 맞춤형으로 컨설팅 구축 운영하는 서비스를 제공한다. 특히 '매니지드 프라이빗 클라우드'는 공공기관 금융사 대학교 중견기업 등을 대상으로 초기 구축 비용 없이 월 이용료만 내는 구독형 모델로 설계됐다. 이 상무는 "멀티 클라우드를 도입한 분들이 비용 효율성이 기대에 미치지 못해 회귀하는 경우가 있다"며 "(매니지드 프라이빗 클라우드는) CAPEX(설치비용)가 없다는 점이 주요 특징이며 OPEX(영업비용)도 퍼블릭 클라우드 이용료의 절반 이하를 목표로 삼고 있다"고 말했다. KT는 프라이빗 클라우드 운영에 필요한 인프라 관리까지 통합 제공하며 KT 동작지사에는 전문 엔지니어로 구성된 '매니지드 서비스 센터(MSC)'도 곧 개설해 운영할 예정이다. 생성형 AI 기술 접목도 KT MSP 사업의 핵심이다. KT는 MS 애저 오픈AI 서비스를 활용해 기업들이 거대언어모델(LLM)을 종량제 형태로 이용할 수 있도록 지원한다. KT에 특화된 GPT 버전과 GPT-4o 등을 기반으로 산업별 업무 자동화 솔루션을 제공한다. 이 상무는 고객이 카카오톡으로 그린 도면을 AI가 분석해 선반을 추천하거나 정비소와 대리점 간 통화 내용을 AI가 해석해 부품 주문서를 자동으로 작성하는 실제 적용 사례를 소개했다. 그는 자동차 부품 주문 사례에 대해 "정확도 90%가 나오는 것으로 파일럿 사업을 통해 실증하고 있다"고 덧붙였다. KT는 MS 애저와의 협력도 강화한다. 상반기 내 MS 애저의 '다이렉트 파트너' 자격을 획득할 예정이며 지난 3월 말 기준 애저 관련 자격증 보유 직원도 1900명에 달한다. 이 상무는 "하이브리드 클라우드를 위해 우리 IDC를 활용하고 여러 회선·통신 서비스를 활용해 타 사업자와 차별화된 서비스를 제공하겠다"며 "컨설팅부터 구축 최적화 운영 단계까지 전체 토탈 서비스를 통해 고객들을 확보해 나갈 것"이라고 강조했다.2025-04-24 18:50:42
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밀리의서재, AI 기술로 '독서 경험 혁신' 이끈다 [이코노믹데일리] 국내 최대 독서 플랫폼 밀리의서재가 인공지능(AI) 기술을 활용한 독서 혁신 사례를 공개했다. 밀리의서재는 지난 25일 서울 코엑스에서 열린 ‘Microsoft Startup Connection 2025’(MSC 2025)에 참여해 AI 기반의 다양한 독서 지원 기능을 선보였다. 이번 행사는 마이크로소프트(MS) 주최로 스타트업, 개발자, 디지털 네이티브 관계자 등 약 300명이 참석해 생성형 AI와 클라우드 기술 활용 방안을 공유하는 자리였다. 밀리의서재는 이 자리에서 AI 기술 도입을 통한 독서 경험 개선 사례와 서비스 개발 과정 등을 발표했다. 발표를 맡은 방은혜 밀리의서재 AI 서비스 본부 본부장은 국내 성인 월평균 독서량(0.4권) 대비 밀리의서재 구독자의 독서량(월 7.3권)이 약 18배 높다는 점을 언급하며 AI 기술이 이용자들의 독서 접근성을 더욱 높이는 데 기여하고 있음을 강조했다. 밀리의서재는 독서 플랫폼 중 AI 기술 도입에 가장 적극적인 행보를 보이며 독서 경험의 혁신을 주도하고 있다. 이는 단순히 기술을 적용하는 것을 넘어 디지털 환경에 맞춰 독서의 지평을 넓히려는 시도다. 대표적인 기능인 ‘AI 독파밍’은 이용자와의 대화를 통해 20만 권 이상의 도서 중 맞춤형 책을 추천하고 궁금한 점에 대해 본문 내용을 검색해 답변하며 독서 후에는 관련 활동 기록까지 자동으로 생성해주는 AI 독서 동반자 서비스다. 이를 통해 독서 전 과정의 몰입도와 연속성을 높인다. 또한 ‘AI 스마트 키워드’는 다른 독자들이 남긴 서평 데이터를 분석하여 핵심 키워드를 자동으로 추출하고 이를 개인의 독서 취향과 연결하여 최적화된 도서를 추천한다. 방대한 콘텐츠 속에서 사용자가 원하는 책을 빠르고 직관적으로 발견하도록 돕는 것이 이 기능의 핵심이다. 책을 소리로 듣는 경험을 위한 ‘AI TTS(텍스트 음성 변환)’ 기능은 딥러닝 기반의 음성 기술을 적용해 사람처럼 자연스러운 억양과 음성으로 책 내용을 전달한다. 이는 오디오북이 익숙하지 않은 이용자들도 부담 없이 ‘듣는 독서’를 시작할 수 있도록 지원하며 몰입감을 높인다. 독서 플랫폼 최초로 선보인 ‘페르소나 챗봇’ 기능도 주목할 만하다. 이 기능은 사용자가 책 속 등장인물이나 작가와 직접 대화하는 듯한 상호작용 경험을 제공한다. AI 챗봇과의 소통을 통해 독자는 작품의 맥락을 더 깊이 이해하고 등장인물과 정서적 교감을 나누는 등 새로운 차원의 독서 경험을 할 수 있다. 방 본부장은 “AI는 책이라는 콘텐츠의 가치와 소비를 확장하는 도구로 더 많은 사람들이 책을 깊이 이해할 수 있도록 돕는 수단”이라며 “밀리의서재는 AI가 책을 더 잘 고르고 읽고 기록하게 도와 독서 과정을 단계적 또는 순차적으로 ‘분리’가 아닌 ‘연결’적 경험을 하게 지원하며 궁극적으로 AI가 독서 경험에 혁신을 가져올 것으로 기대한다”라고 전했다.2025-03-31 09:31:07
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새 짝 만난 해운 얼라이언스…HMM 위기 아니다 [이코노믹데일리] 세계 1위 컨테이너선사인 MSC와 세계 2위 머스크가 결별을 선언하며 글로벌 해운 얼라이언스 시장에 '지각 변동'이 발생했다. 지각 변동으로 인해 우리 국적 해운사 HMM이 속한 프리미어 얼라이언스의 선복 점유율이 낮아졌다. 이로 인해 HMM의 경쟁력 약화가 우려되기도 했지만 그 이면은 의외로 견고하다는 것이 업계 분석이다. 해운 얼라이언스는 배에 실을 수 있는 화물 총량인 선복과 노선 등을 공유하며 글로벌 해운 시장에서 상호 시너지를 노리는 연합체다. 해운업계 관계자는 17일 "올해 새로운 해운 얼라이언스가 2개나 탄생했으며 각자 얼라이언스만의 전략을 마련해 경쟁력을 올려야 할 때"라고 설명했다. 글로벌 해운 얼라이언스의 새로운 3강 구도는 이전부터 얼라이언스 강자 자리를 유지하던 오션 얼라이언스와 이달 새롭게 출범한 제미나이 얼라이언스, 프리미어 얼라이언스다. 가장 많은 선복량을 가진 오션 얼라이언스는 프랑스 CMA-CGM, 중국 코스코, 대만 에버그린, 홍콩 OOCL이 모여 이뤄졌다. 지난 1일 새롭게 출범한 제미나이 얼라이언스는 덴마크 머스크와 독일 하파그로이드가 협력한다. 마지막으로 HMM이 속한 프리미어 얼라이언스의 경우 일본의 ONE, 대만의 양밍이 뭉쳤다. 오션 얼라이언스의 특장점은 '선복 점유율'이다. 2024년 12월 기준 선복량 상위권 기업이 모여 가장 많은 선복 점유율을 기록하고 있다. 제미나이 얼라이언스는 새로운 전략으로 '허브 앤 스포크'를 제시했다. 이 전략을 활용해 정시성은 높이고 탄소배출은 낮추겠다는 계획이다. 허브 앤 스포크 전략은 중앙 허브를 통해 여러 목적지에 상품을 집중적으로 운송하고 배분하는 것이다. 따라서 운송 비용을 절감하고 배송 시간을 단축할 수 있다. 실제 글로벌 선사들의 정시성은 코로나 펜데믹이 시작된 2021년 35.8%까지 떨어졌다가 2023년 67.7%로 개선했지만 최근 다시 하락세를 보이고 있다. 프리미어 얼라이언스는 두 얼라이언스에 비해 낮은 선복 점유율을 가졌으며 큰 특색을 소유하지 못했다는 게 전문가의 분석이다. 구교훈 한국국제물류사협회장은 "프리미어 얼라이언스의 경우 장점이 돋보이지 않는다"며 "경쟁력 확보를 위해선 새로운 노선 탐색이 필요하다"고 말했다. 그럼에도 해당 얼라이언스에 속한 HMM의 성장에는 문제가 없다는 시각도 있다. HMM이 속한 얼라이언스의 크기는 작지만, 슬롯교환 방식으로 노선을 확보하고 있으며 HMM의 장점인 '초대형 선박'을 통해 '시장의 선택'을 우선적으로 받고 있어서다. 실제 HMM은 지난해 9월부터 세계 1위 해운사인 스위스 MSC와 아시아~유럽 항로에서 선복교환 방식으로 협력하며 HMM의 약점으로 꼽히던 유럽 노선을 8개에서 11개로 확대했다. HMM 관계자는 "얼라이언스가 크다 해서 무조건적으로 높은 수익을 기록하는 것은 아니다"라며 "HMM의 경우 '초대형 선박'이란 HMM만의 장점을 통해 운임 원가율을 낮춰 좋은 성과를 거두고 있다"고 설명했다. 실제 HMM은 지난해 매출 11조7002억원, 영업이익 3조5128억원을 기록하며 30%의 높은 영업이익률을 달성한 바 있다.2025-02-18 06:00:00
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한화시스템 선박 보안 솔루션 美 선급 인증 획득…글로벌 시장 진출 발판 [이코노믹데일리] 한화시스템이 자사 사이버보안 솔루션 '시큐에이더'가 미국선급협회(ABS)로부터 'E27 TA(선박 기자재 사이버보안 형식 승인)'을 획득했다고 21일 밝혔다. E27 TA는 선박에 탑재되는 기자재가 사이버보안을 지키기 위한 41가지 요구사항을 모두 충족해 글로벌 시장 판매가 가능하다고 판단될 때 ABS 등 국내외 주요 선급이 부여하는 인증이다. 미국선급협회 E27 TA 인증을 받은 선박 기자재는 세계 최대 해운사인 덴마크 머스크와 스위스 선사 MSC를 포함해 ABS가 인증한 다양한 글로벌 조선소·해운사에 수출·공급할 수 있는 자격을 얻게 된다. 한화시스템의 시큐에이더는 해킹·디도스 공격·랜섬웨어 및 악성코드 감염 등 첨단 사이버 공격으로부터 선박이 사용하는 데이터와 네트워크를 방어하는 보안 솔루션이다. 주요 선박 기자재와 네트워크 장비 등 간 연동을 가능케 한다. 선박의 운용 저하 없이 사이버 상황을 실시간으로 분석·관제하며, 인공지능(AI) 기반 이상 탐지 및 위협 차단, 실시간 원격 대응 등의 기능을 제공한다. 한화시스템 관계자는 “시큐에이더 기술을 바탕으로, 국내외 다양한 상선 라인업과 방산의 스마트 십 보안 강화에 기여하며 미국을 비롯한 해외 주요 시장 수출길을 모색할 계획”이라고 말했다.2025-01-21 09:34:49
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