검색결과 총 11건
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'적자폭 축소' 박익진號 롯데온, 매출 반등·점유율 확보 '사활'
[이코노믹데일리] 고강도 체질 개선으로 적자폭을 대폭 줄여온 롯데온이 올해 매출 반등과 점유율 확보에 성공할 수 있을지 주목된다. 앞서 롯데온은 천억원대의 영업손실을 수백억원대로 낮추는 데 성공했으나 매출이 동반 하락해 외형이 축소한 상태다. 올해도 수익성을 내기 위한 자구책을 단행 중인 가운데 버티컬(특화) 상품군 강화로 점유율을 확보하겠단 구상이다. 17일 업계에 따르면 롯데온의 지난해 영업손실은 685억원으로 전년 동기 대비 24.8% 감소했다. 출범 첫 해인 2019년 560억원을 기록한 이후 2022년 1559억원으로 적자 폭이 커졌으나, 2023년 856억원, 2024년 685억원으로 손실 규모가 점차 줄어들고 있다. 롯데온은 비용 효율화 작업에 총력을 기울이고 있다. 작년에만 두 차례 희망퇴직을 실시했으며, 임차료 절감을 위해 본사 사옥을 롯데월드타워에서 강남구 삼성동으로 이전하기도 했다. 여기에 롯데쇼핑이 작년 영국 리테일 기업 오카도와의 협업을 온라인 부문에서 마트 부문으로 이관하면서 롯데온이 관련 투자 비용 부담을 덜어내는 등 사업 재편도 진행하고 있다. 롯데온은 비용 절감 기조 속 영업손실 규모를 대폭 줄여오고 있다. 출범 첫 해인 2019년 560억원을 기록한 이후 2022년 1559억원으로 적자 폭이 커졌으나, 2023년 856억원, 2024년 685억원으로 손실 규모가 크게 줄었다. 문제는 영업손실과 매출이 동반 하락하고 있다는 점이다. 롯데온의 지난해 매출액은 1198억원으로 전년 동기 대비 11.3% 감소했다. 지난 2022년과 비교했을 땐 5.59% 늘었다. 매출액이 힘을 받지 못하자 롯데쇼핑 내에서 롯데온의 존재감은 미미한 수준이다. 롯데쇼핑 내 롯데온의 매출 비중은 2020년 0.8%, 2021년 0.6%, 2022년 0.7%로 0.1%씩 오르다 2023년부터 0.9%를 유지하며 한 자릿수를 뚫지 못하고 있다. 이커머스 시장 점유율도 업계 최하위 수준이다. 업계에 따르면 롯데온의 이커머스 시장 내 점유율은 5% 미만으로 전해진다. 지난해 롯데온의 자산은 1941억원, 부채는 1928억원으로 자산과 부채의 차이는 13억원 뿐이다. 다만 올해 2월부터 모바일상품권·쿠폰 사업을 롯데멤버스에 양도해 자부채비율 감소 및 재무 건전성 개선 효과를 볼 것으로 전망된다. 롯데온은 수익 개선 및 매출 확보를 위해 버티컬 사업을 강화하며 본업 경쟁력 제고에 나섰다. 2022년 4월 ‘온앤더뷰티(화장품)’를 시작으로 이후 ‘온앤더럭셔리(명품)’, ‘온앤더패션(의류)’, ‘온앤더키즈(유아동)’ 등을 연이어 선보이는 등 꾸준히 전문관을 늘리고 있다. 롯데 계열사의 혜택을 한 곳에 모은 ‘엘타운’도 오픈했다. 식품·영화·몰·야구 등 그룹 계열사들의 할인 혜택을 롯데온이라는 하나의 온라인 플랫폼에 결집한다는 구상이다. 이는 쿠팡, 네이버 등 이커머스업계 경쟁이 치열해지는 가운데 롯데 계열사를 묶는 역할로 롯데온의 존재감을 키우려는 전략이다. 롯데온은 지난해 4월 시너지마케팅실을 신설하고, 내부에 ‘게이트웨이 TFT’를 만들었다. 소비자들을 롯데 계열사들로 이동시키는 관문(게이트웨이) 역할을 본격화하기 위해서다. 지난달에는 롯데온에 롯데자이언츠 공식 브랜드관을 열어 공식 유니폼을 비롯한 응원 도구와 굿즈를 판매했다. 롯데온 관계자는 “패션, 뷰티, 아동, 명품 등 버티컬 전문몰로의 입지를 강화해 나갈 예정”이라며 “그룹사 역량을 활용한 상품기획(MD)과 개인화 마케팅을 강화해 경쟁력을 키우고, 지속 성장 가능한 내실 중심의 경영을 실현할 것”이라고 말했다.
2025-03-17 18:22:13
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"포르자로 다가오는 라이딩 시즌 즐기자"…혼다코리아, 포르자750 공개
[이코노믹데일리] 혼다코리아가 미들급 모터사이클 '포르자350'과 '포르자750'의 2025년형 모델을 출시한다고 7일 밝혔다. 포르자 라인업은 혼다의 대표적인 프리미엄 스쿠터 모델이다. 포르자350과 포르자750은 미들급 스쿠터 시장에서 스포티한 주행성능, 세련된 스타일링, 각종 편의장비를 비롯해 도심 라이프스타일에 적합한 실용성을 갖춰 고객들에게 많은 사랑을 받고 있다는 게 혼다코리아의 설명이다. 먼저 2025년형 포르자750은 프론트 및 리어 카울이 보다 강렬하고 날렵한 디자인으로 업그레이드되고 헤드라이트의 주간주행등과 방향지시등이 일체형으로 탑재돼 한층 스포티한 스타일링을 완성했다. 또 전동 스크린과 크루즈 컨트롤 기능이 추가돼 라이더의 편의성을 높였으며 일상 주행부터 고속 투어링까지 편안한 주행 환경을 제공한다. 포르자750은 높은 동력 성능을 구현하는 기존의 파워유닛을 채용하는 한편, 강화된 환경규제 유로5+를 충족한다. 745cc 직렬 2기통 엔진은 최고출력 58.6/6,750(ps/rpm) 최대토크 6.5/4,750(kg.m/rpm)를 구현함과 동시에, 자동 변속의 편리함과 수동 변속기가 주는 주행의 즐거움을 모두 느낄 수 있는 듀얼 클러치 미션(DCT)과의 완벽한 조합으로 빠르고 부드러우며 강력한 주행 성능을 제공한다. 2025년형 포르자350도 유로5+ 환경규제에 완벽히 대응해 업그레이드됐다. 기존 액정 디스플레이(LCD) 미터에서 5인치 풀 컬러 TFT 미터를 채용해 주행 정보를 보다 명확하게 전달한다. 포르자350의 파워유닛은 330㏄ 수랭식 단기통 엔진을 채용하고 있으며, 최고출력 29.4/7500(ps/rpm), 최대토크 3.26/5250(kg.m/rpm)의 우수한 주행 성능을 발휘한다. 이지홍 혼다코리아 대표는 "포르자 라인업은 도심 주행에 최적화된 성능, 디자인, 편의성으로 국내는 물론 유럽 시장에서도 많은 사랑을 받는 모델"이라며 "프리미엄 스쿠터로서의 정체성과 장점은 유지하면서 고객의 니즈를 반영해 새로워진 포르자 시리즈를 다가오는 라이딩 시즌에 꼭 경험해 보시기 바란다"고 말했다.
2025-02-07 10:34:01
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