[기자수첩] 판치는 보험사기, 부추기는 내부의 敵 금융증권부 지다혜 기자 금융당국이 최근 보험업계에도 내부통제 강화를 주문했다. 보험설계사 등 내부 직원이 횡령 등 금융사고를 일으키거나 환자 진료기록을 조작해 보험금을 꿀떡하는 사기 행각이 끊이질 않고 있어서다. 사실상 적(敵)은 내부에 있었던 셈이다. 보험사가 금융감독원에 2018년부터 지난 상반기까지 보고한 금융사고는 총 487억원으로 80건이 발생했다. 매년 평균 14.5건, 88억5000만원 규모의 사고가 난 것이다. 내부 직원이 보험료와 보험계약대출금을 횡령하고 유용하는 일이 빈번했다. 보험사기도 마찬가지다. 설상가상으로 보험 관련 지식에 해박한 설계사와 병원이 계획적으로 공모해 소비자가 유혹에 빠지기 쉬운 구조로 고도화되는 추세다. 지난해 보험사기 적발액은 1조818억원으로 전년(9434억원) 대비 14.7% 증가했다. 그중 사고 내용 조작이 전체 유형 중 61.8%를 차지하며 과반수를 넘었다. 사기 행태가 갈수록 교묘해지고 있는 동안 보험사기방지 특별법은 이런 문제를 해결하지도 못했고 이 와중에 개정안은 국회에 잠들어 있다. 앞서 이 법안은 솜방망이 처벌 수준이라는 지적을 받아왔다. 10년 이하의 징역 또는 5000만원 이하의 벌금이라고 처벌 기준이 명시됐지만, 실제 처벌 수위는 소액 벌금형이나 집행유예 선에서 끝났기 때문이다. 개정안에는 보험업 관련 종사자의 사기행위를 가중 처벌한다는 내용이 담겨있다. 직접 가담한 병의원과 보험대리점 등의 명단을 공개하고 보험사가 유죄 확정판결을 받았을 경우 민사소송 없이도 부당 편취한 보험금을 환수할 수 있도록 했다. 보험사기를 막고 선량한 보험 가입자의 보험료 부담을 덜어줄 대표적인 민생 법안으로 꼽힌다. 하지만 지난 7월 국회 정무위원회 법안심사소위원회를 통과한 이후에도 여야 정쟁으로 다음 문턱을 넘지 못하고 계류 중이다. 내년 총선을 앞두고 민생 챙기기 경쟁이 뜨겁다는데 정작 민생 법안은 여야 간 정치 이슈로 차일피일(此日彼日) 미뤄지는 실정에 의문이 드는 순간이다. 보험사기로 인한 보험금 누수는 결국 선량한 소비자의 피해를 부르고 더 나아가 보험사의 재정까지 흔들 수 있는 만큼 내부의 적을 걸러낼 촘촘한 처벌 체계가 하루빨리 구축돼야 한다.

2023-11-30 05:00:00

보험사 해외 진출 가속…삼성화재, '인오가닉' 전략 탄력 서울 강남구 소재 삼성화재 사옥 국내 보험산업이 저출산·고령화로 저성장 문제에 직면하면서 보험사들이 해외 진출로 새 돌파구를 찾고 있다. 이 가운데 업계 1위 삼성화재는 발빠른 인오가닉(Inorganic) 전략 도입에 힘입어 해외 사업 확대에 탄력을 받고 있어 눈길을 끈다. 29일 보험업계에 따르면 최근 인구 고령화와 출산율 감소로 생명·손해보험사들의 보험 상품 수요가 현저히 줄고 있는 것으로 나타났다. 보험연구원은 보험산업 성장을 가늠할 수 있는 수입 보험료의 내년 성장률을 2.6% 수준으로 전망했다. 특히 우리나라의 2019년 기준 가구당 보험 가입률은 98.2%, 개인별 95.1%를 기록하면서 포화 상태에 이르렀다. 이를 해결하기 위한 신사업 전략 모색이 시급해지면서 보험사들은 그 자구책으로 해외 진출에 나서고 있다. 그중 삼성화재는 일찍이 국내 보험산업 저성장에 대비해 해외 진출 선두 주자로 나섰다. 삼성화재는 보험 산업의 발상지라고 불리는 영국 런던에 1978년 5월 사무소를 개설하면서 해외 사업에 진출했다. 런던 중심에 위치한 보험시장 '로이즈 오브 런던(로이즈 시장)'은 금융 허브(중심지)라고 불린다. 300년이 넘는 역사와 경험에 기반한 로이즈 시장에서 해외 진출의 기초를 다져온 것이 향후 해외 사업 확대 성공의 시발점이 됐다. 여기에 힘입어 삼성화재는 지난 2019년 5월 국내 최초로 로이즈 시장에 참여중인 손해보험사 캐노피우스에 투자하면서 경영에 참여하는 등 협업 관계를 이어오고 있다. 특히 2010년 들어서는 현지에 직접 법인을 설립하는 투자 방식인 오가닉(Organic) 방식에 더해 현지 기업에 투자·합작하는 인오가닉 방식을 추가 구사하면서 미국·아시아 시장 진출 확대에도 성과를 거뒀다. 그 시작은 2017년 베트남 국영 기업인 베트남석유유통공사(Petrolimex)가 설립한 업계 5위 피지코(PJICO) 지분 인수였다. 기존 베트남 법인과의 협업으로 시장 간접 경험뿐만 아니라 사업 기반까지 마련한 삼성화재의 지난해 베트남 수입보험료는 657억원을 기록했다. 이는 2021년(574억원) 보다 14.46% 성장한 수치다. 아울러 캐노피우스 USA와 파트너십을 체결하고 미국 프론팅 협력사업을 시작하면서 동시에 아시아 지역 공동 마케팅 전략도 준비 중이다. 양 사는 파트너십을 유지하며 세계 보험 시장 공동진출 기회를 지속해서 모색할 예정이라고 밝혔다. 삼성화재의 중국 시장 진출 역시 선도적이었다. 지난 2005년 해외 보험사 중 세계 최초로 중국 내 단독 법인을 설립하면서 현지 IT 대기업인 텐센트(Tencent)와 합작해 인오가닉 전략을 병행하고 있다. 텐센트는 중국 내 가장 영향력이 큰 소셜네트워크서비스(SNS)인 위챗(WeChat)의 운영사다. 텐센트가 갖고 있는 플랫폼·정보기술(IT)과 삼성화재의 보험 상품개발력을 결합한 시너지 효과로 중국 디지털 보험 시장에서도 입지를 빠르게 다질 계획이다. 삼성화재 관계자는 "그동안 축적된 경험과 네트워크를 기반으로 글로벌 무대 사업영역을 본격 확장해 나갈 것"이라고 말했다. 그러면서 "미래 환경 변화를 적극적으로 반영해 업의 영역을 재정의하고 신사업을 꾸준히 발굴하는 등 기업의 미래 가치를 제고하겠다"고 강조했다.

2023-11-30 05:00:00

4세대 실손, 2년만에 적자…보험료 증가로 가입률 '뚝' 자료사진 4세대 실손보험이 출시 2년 만에 적자로 돌아섰다. 기존 1·2·3세대 실손의료보험(실손보험) 상품의 단점 보완 및 보험금 누수를 막기 위해 나왔지만 이전 상품과 큰 차별이 없다는 지적이 이어진다. 28일 보험업계에 따르면 올해 상반기 4세대 실손보험의 손해율이 급증하고 있는 것으로 알려졌다. 국회 정무위원회 소속 송석준 국민의힘 의원이 금융감독원에서 받은 자료 분석 결과, 실손보험을 판매하는 13개 손해보험사의 상반기 실손보험 위험 손해율은 120.2%로 전년 대비 2.6%포인트 증가했다. 손해율은 보험사들의 보험료 수입 대비 지급된 보험금의 비율을 뜻한다. 따라서 손해율이 100%가 넘게 되면 고객으로부터 거둬들인 보험료보다 지급한 보험금이 더 많아 보험사들이 적자가 나는 것을 의미한다. 또 4세대 실손보험 가입자는 지난해 말 기준 312만명으로 7.8%에 불과했다. 그밖에 △1세대 820만명(20.5%) △2세대 1912만명(47.8%) △3세대 956만명(23.9%)으로 1~3세대 가입자가 92.2%를 차지했다. 4세대 실손보험 상품은 앞선 1·2·3세대 상품의 보험료 인상 및 보험사 적자를 방지하기 위해 금융당국이 내놓은 상품이다. 당국과 보험업계가 2021년부터 올해 말까지 4세대 실손보험료 50% 할인 혜택을 제공하는 등 기존 세대 실손보험 가입자들에게 전환을 독려해왔지만 큰 성과는 없었다. 할인 혜택이 올 연말 끝나는 것과 더불어 주요 손보사들이 내년 1세대 실손보험료 인하를 위해 비급여 항목에 지급되는 보험금 규모와 손해율 등 관련 현황을 파악 중인 것으로 알려졌다. 기존 세대 상품 가입자들이 4세대로 갈아탈 이유가 더 없어진 것이다. 당국이 야심 차게 내놓은 상품이지만 결국 기존 상품과 별다른 차별점 없이 비슷한 수순을 밟고 있다는 지적이 나온다. 업계 관계자는 "(4세대 실손보험은) 출시 2년 만에 판매를 해도 손해를 보는 상품이 된 셈"이라며 "할인 혜택 종료까지 맞물리다 보니 가입률이 상승하는 것은 어렵지 않겠나 생각한다"고 말했다.

2023-11-29 17:26:51

금감원, '업황 악화' 카드사 건전성 지도…"금리 마케팅 과해" 자료사진 카드 대금을 갚지 못해 이월 시켜 결제하는 리볼빙 서비스의 잔액이 7조5000억원 수준으로 크게 늘었다. 이에 금융당국은 카드사들을 대상으로 리스크 관리에 나선다. 29일 여신금융협회에 따르면 10월 카드사들의 결제성 리볼빙 이월잔액은 7조5832억원으로 전월(7조6125억원) 보다 소폭 감소했다. 다만 지난해 같은 달(7조1634억원)과 2021년 연말(6조1448억원) 대비 크게 증가한 것으로 나타났다. 결제성 리볼빙 평균 수수료율은 16.65%로 9월(16.55%) 대비 0.10%포인트 올랐다. 리볼빙은 이달 결제해야 할 카드 대금 일부를 다음 달로 넘겨서 결제하는 서비스로 정식 명칭은 일부결제금액이월약정이다. 당장은 연체 없이 카드를 계속 사용하는 것이 장점으로 보이지만 최고 연 20%에 달하는 고금리에다가 이월한 카드금액에 대해 이자가 붙는다는 점이 단점으로 꼽힌다. 이런 점 때문에 카드 대금을 제때 갚지 못하는 고객이 늘어나면 리볼빙 잔액도 함께 쌓인다. 이는 카드사 부실로 이어지게 될 위험성이 높다. 올해 들어 카드사들의 카드론 잔액과 더불어 리볼빙 잔액도 지속적으로 오르고 있다. 최근 저축은행이나 대부업체가 업황 악화로 대출 규모를 줄이면서 서민들의 리볼빙 서비스 이용이 늘었기 때문으로 풀이된다. 따라서 금융감독원은 다음 달 초 카드사들을 상대로 리볼빙 서비스 관련 리스크 관리를 강화하라고 지도할 방침이다. 올해 10월까지 리볼빙 잔액, 이용 회원 수, 이월 잔액, 연체율 등을 종합적으로 고려해 리스크 범위 안에서 적절히 운영할 수 있게끔 주문할 것으로 보인다. 최근 상대적으로 리볼빙 잔액이 많이 늘거나 연체율이 업계 평균보다 높은 카드사 3~4곳이 대상으로 선정될 예정이다. 또 과도한 금리 마케팅으로 고객에게 리볼빙을 권유하는 영업 행태를 자제하라는 내용도 함께 지도할 것으로 보인다. 업계에 따르면 최근 금감원과 카드사는 스마트 폰 애플리케이션(앱) 리볼빙 광고 문구 개선과 관련해 논의한 것으로 알려졌다. 리볼빙의 특징인 일부 대금 이월 결제를 제대로 설명하지 않고 카드 연체를 막을 수 있다는 내용 위주로 강조한 것과 적정 금리 안내가 미흡했던 점 등이 문제가 됐다. 아울러 1년 동안 카드사별 리볼빙 잔액이 많이 늘어난 곳은 KB국민카드(1조3544억원→1조5165억원), 신한카드(1조4448억원→1조6068억원), 삼성카드(1조1857억원→1조3463억원), 롯데카드(9403억원→1조956억원) 등이었다. 업계 관계자는 "카드론은 말 그대로 대출이기 때문에 바로 개인 신용 평가에 영향을 주게 돼 상대적으로 리볼빙을 이용하는 경우가 많아졌다"고 설명했다. 리볼빙은 연체가 됐을 경우만 신용 점수에 영향을 미칠 뿐 사용 자체로는 영향을 받지 않는다.

2023-11-29 14:26:31

보험사도 주담대 갈아타기 출사표…은행 比 높은 한도 강점 자료사진 신용대출에 이어 주택담보대출(주담대)도 다음 달부터 온라인에서 대환대출이 가능해지면서 보험사들도 주담대 갈아타기에 출사표를 던졌다. 은행권 대비 높은 한도가 강점으로 꼽히지만 주특기가 아닌 만큼 출시 준비에 난항을 겪고 있는 것으로 알려졌다. 28일 금융권에 따르면 금융당국은 '원스톱 대환대출 서비스'를 주담대까지 확대한 뒤 다음 달 21일을 목표로 출시할 예정이다. 원스톱 대환대출은 총 32개 금융사가 참여한 19개 대환대출 비교 플랫폼에서 대출을 갈아탈 수 있는 서비스다. 금융위원회는 지난 5월 신용대출을 대상으로 서비스를 개시했다. 고객이 금융사를 직접 방문하지 않고 스마트폰 등 온라인 채널로 더 한도가 높거나 저렴한 이자의 상품으로 갈아탈 수 있는 것이다. 은행·보험 및 저축은행권 등 32개 금융사 중 보험업권에선 주담대를 취급하고 있는 10곳이 플랫폼 구축에 나섰다. 생명보험은 삼성·한화·교보·NH농협·흥국·푸본현대생명 등 6곳, 손해보험은 삼성·현대·KB손보·NH농협손보 등 4곳이 주담대 대환대출 플랫폼에 참여한다. 주담대가 가계대출 잔액의 절반이 넘는 만큼 이는 많은 국민이 주담대를 이용하고 있는 것으로 분석된다. 따라서 금융사 간 대출 갈아타기 경쟁도 심화될 것으로 보인다. 한국은행에 따르면 올해 3분기 말 가계대출 잔액은 1759조1000억원으로 이중 주담대 잔액은 1049조원을 차지했다. 전분기 대비 17조3000억원 증가한 수치다. 보험사는 은행보다 높은 한도가 강점으로 떠오르고 있다. 보험사 주담대는 총부채원리금상환비율(DSR)이 50%로 은행권보다 10%포인트 높아 대출 한도가 많은 것으로 나타났다. 또 최근 금융감독원 분석 결과 보험사 주담대 대출 규모는 올해 6월 51조8000억원으로 지난해 같은 기간(50조9000억원)보다 9000억원 늘었다. 다만 보험사들은 대출이 주특기가 아닌 관계로 인프라 구축에 촉박하게 움직이고 있는 것으로 전해졌다. 특히 주담대의 경우 금융사 간 담보권 이전 절차를 온라인으로 구현하는 것이 쉽지 않기 때문이다. 기존에 금융당국은 이런 이유로 주담대를 갈아타기 대상에서 제외하기도 했었지만 주담대의 큰 대출금 규모 등 이유로 포함시켰다. 보험업계 관계자는 "아무래도 준비할 시간을 더 준다면 좋을 것 같다"며 "촉박한 일정에 맞추다 보니 현장의 어려움이 다소 있는 것은 사실"이라고 말했다. 이어 "하지만 출시일에 맞춰서 서비스를 제공하고자 노력 중"이라고 덧붙였다.

2023-11-29 06:00:00

하나카드, 신판 점유율 증가세…높은 車캐시백률 인기 견인 자료사진 하나카드 신용판매(신판) 점유율이 증가세를 나타냈다. 이는 카드 결제액이 늘어난 영향으로 타 사 대비 신규 회원 수가 늘고 적용 혜택이 컸기 때문으로 풀이된다. 28일 여신금융협회에 따르면 하나카드의 개인 신판 점유율은 지난달 5.91%에서 이달 6.25%로 0.34%포인트 증가했다. 9개 전업 카드사(신한·삼성·KB국민·롯데·BC·우리·하나) 중 점유율이 가장 낮지만 이달에는 8위인 우리카드(7.05%)와 점유율 차이를 대폭 줄였다. 하나카드의 점유율이 확대된 이유에는 국내 결제액의 증가 영향이 컸다. 지난달 하나카드의 국내 일시불 결제액은 3조645억원, 국내 할부 결제액은 6689억원을 기록하면서 전월 대비 각각 6.8%, 10.6% 늘었다. 대개 신규 회원 수가 늘거나 결제 혜택 등이 좋으면 신판 점유율도 오를 수밖에 없다. 하나카드는 자동차 일시불 구매 시 업계에서 가장 높은 캐시백률(1.1%)을 지원해 고객 선호도가 높은 것으로 알려졌다. 통상 자동차는 비싼 가격이므로 캐시백률을 높일 경우 결제액이 늘어 실적에 도움이 된다. 업계 1·2위를 다투는 신한카드(0.8%)와 삼성카드(0.7%)는 지난달까지 자동차 캐시백률이 1.0%였다가 이달 내렸다. 아울러 올해 상반기 하나카드의 외화 환전 서비스 카드인 트래블로그의 인기로 신규 회원 수가 증가한 점도 점유율 반등에 영향을 미쳤을 것으로 해석된다. 지난해 7월 출시한 트래블로그 카드는 이용자 수 300만명 돌파를 앞두고 있다. 누적 환전액도 현재까지 9200억원으로 올해 안에 1조원을 넘길 것으로 전망된다. 특히 환율 수수료가 없다는 것도 큰 주목을 받았다. 달러·엔화·유로 등 총 26종에 환율 100% 우대를 제공하는 등 선전하면서 올해 3분기 해외·체크카드 부문에서는 35.9%의 점유율로 업계 1위를 차지했다. 하나카드 관계자는 "올해 코로나19 엔데믹과 더불어 연휴 기간 해외여행 수요가 증가하면서 트래블로그 카드 인기가 커진 영향 덕분"이라며 "이와 더불어 디지털 자동차 금융 신청 프로세스를 구축해 고객 편의성을 높이고 수준 높은 혜택을 제공한 것 역시 신용판매 성장에 일부분 기여한 것으로 판단된다"고 말했다.

2023-11-28 16:37:50

금리 20% '빚'내서 '빚'막기…카드론 대환대출 급증 자료사진 기존에 빌렸던 카드 빚을 갚으려 다시 대출받는 카드론 대환대출 잔액이 1년 동안 50%가량 증가한 가운데 이런 빚을 갚지 못해 현금서비스까지 받는 경우도 늘어난 것으로 나타났다. 고금리·고물가에 허덕이는 상황에서 가계 소득은 늘지 않아 서민들의 '빚 돌려막기'가 심화하고 있는 것으로 풀이된다. 27일 여신금융협회에 따르면 지난달 신용카드 9개 사(롯데·BC·삼성·신한·우리·하나·현대·KB국민·NH농협)의 카드론 대환대출 잔액은 1조4903억원으로 집계됐다. 지난해 같은 기간보다 47.5% 오른 수치로, 지난 9월(1조414억원) 대비 6.3% 증가했다. 카드론 대환대출이란 차주(돈을 빌린 사람)가 만기 납입 시점에 빌린 돈을 갚지 못했을 경우 카드사로부터 다시 대출받는 것을 말한다. 기본적으로 카드론 대환대출은 재심사로 대출을 받아야 하기 때문에 신용점수가 떨어지게 된다. 대출을 받았다가 또 받는 경우이므로 차주 신용에 문제가 있거나 빌린 돈을 갚을 여력이 없다고 판단하기 때문이다. 또 만약 연체가 지속되고 상환이 안 되면 이자 부담도 가중된다. 아울러 카드사 리볼빙 잔액은 주춤했지만 평균 수수료율은 상승세를 보였다. 지난달 기준 리볼빙 잔액은 7조5832억원으로 전월(7조6125억원) 보다 하락했고 리볼빙 수수료율 평균은 16.65%로 9월(16.55%)보다 0.10%포인트 올랐다. 리볼빙이란 이달 결제해야 할 카드 대금 일부를 다음 달로 넘겨서 결제하는 서비스를 의미한다. 이 역시도 기존 카드값과 연체 수수료율이 같이 적용돼 빚이 크게 늘 수 있어 우려가 잇따른다. 당장은 위기를 넘기는 것 같아도 결국 빚이 빚을 불러오는 상황이다. 최고 연 20%에 달하는 고금리임에도 리볼빙을 찾는 차주가 늘어나는 건 그만큼 서민들의 경제난이 심각하다는 것을 방증한다. 문제는 이런 카드값 부채를 막기 위해 현금서비스를 이용하면서 또다시 돌려막기를 한다는 점이다. 현금서비스는 본인 신용카드 한도만큼 약 두 달씩 만기로 돈을 빌리는 단기 대출 서비스로 통상 생활비 마련을 위해 급전 창구로 활용돼왔지만 카드값 막기에도 사용되고 있다. 지난 9월 6조3000억원대였던 현금서비스 잔액은 이달 6조6000억원에 육박했다. 이같은 다중채무로 신용불량자들이 끊임없이 증가할 것이란 지적도 나온다. 금융권 관계자는 "당장 급한불은 끄더라도 채무와 연체율이 늘어나는 악순환이 반복될 수 있다"며 "(당국의) 서민을 위한 정부 지원 대책 마련이 필요하다"고 말했다.

2023-11-27 14:55:54

[지다혜의 알쓸보카] "평균 월 20만" 관리비 폭탄…할인카드 총정리 ※ '알쓸보카'는 '알'아두면 '쓸'데있는 '보'험 및 '카'드 업계의 머리말을 합성한 것으로, 한 주간 주요 보험·카드 업계의 따끈따끈한 이슈, 혹은 이제 막 시장에 나온 신상품을 소개하는 코너입니다. 마음이 포근해지는 주말을 맞아 알뜰 생활 정보 챙겨 보세요! 국민 10명 중 7명이 현재 납부하는 관리비가 비싸다고 생각하는 것으로 조사됐다. 평균 아파트 관리비가 월 20만원대인 것으로 나타나면서 카드업계가 매월 고정 납부하는 아파트관리비 할인에 나섰다. 25일 부동산 정보업체 직방이 자사 모바일 애플리케이션(앱) 이용자 816명 대상으로 조사한 결과 월평균 관리비로 10만~20만원을 낸다고 한 응답자가 35.9%로 가장 많았다. 관리비 수준에 대한 질문에는 응답자의 74.9%가 비싸다고 답했다. 이에 따라 카드사들도 아파트관리비 할인을 비롯한 생활비 할인까지 제공하고 있다. 카드 비교 플랫폼 카드 고릴라에 따르면 롯데 'LOCA 365'카드는 아파트관리비 10% 할인을 월 5000원까지 제공하는 것과 더불어 실적으로도 인정해준다. 다만 전월실적 50만원 이상으로 높은 편이다. 하나 '1Q Daily+' 카드는 아파트관리비와 4대 보험료 합산 금액 10만원 이상이면 5000 하나머니를 적립해 준다. 이 혜택은 전월실적 60만원 이상이어야 제공되기 때문에 허들이 높지만 할인받은 아파트관리비가 실적으로 인정된다. 아파트관리비에 도시가스·전기·통신요금까지 할인해 주는 카드들도 인기다. 신한 '신한카드 구독 좋아요' 카드는 건별로 1000원, 월 최대 2000원 할인해 준다. 공과금과 함께 온라인동영상서비스(OTT) 구독료 등 매월 정기결제 할인이 특징이다. 할인 받은 건은 실적으로 인정된다. 하나 '원더카드 LIVING' 카드는 아파트관리비 10% 할인을 실적에 따라 4000~1만원까지 적용된다. 삼성 '모니모'는 월 5000원까지 가능하고 현대 '현대카드Z family' 카드는 7% 할인율로 제공한다. 하나 '#tag1카드 Navy' 카드는 아파트관리비를 기본 5% 할인 해주면서 3개월간 매달 10만원 이상 사용 시 할인율과 할인한도가 2배 늘어난다. 우대 할인을 적용한다면 할인율 10%, 할인한도도 1만원으로 바뀐다. 육아와 출산에 특화된 삼성 '국민행복 삼성카드 V2' 카드는 아파트관리비 포함 월납요금 7% 할인을 4000~1만6000원까지 제공한다. 국민행복카드로 정부의 출산·육아 바우처를 사용할 수 있다. 우리 '알뜰교통카드'는 교통 할인에 특화되면서 아파트관리비 포함 각종 월납요금 10% 할인이 가능하다. 모든 혜택을 통합해 1만~4만원 할인한도를 적용한다. 우리 '카드의정석 APT' 카드는 전월실적에 따라 아파트관리비 5000~1만5000원 할인해 주는 아파트관리비 특화 카드다. LH, SH에 거주한다면 아파트관리비 대신 공공임대료 할인으로 대체할 수 있다. 삼성 'iD ALL' 카드는 모든 가맹점 할인을 바탕으로 아파트관리비 2.5% 할인, 백화점·할인마트·슈퍼마켓 중 많이 쓰는 영역에 5% 자동 할인을 제공한다. 학원비 부담이 큰 가정은 삼성 'iD EDU' 카드를 생활비 카드로 추천한다. 아파트관리비가 10만원 넘으면 5000원을 할인받을 수 있고 학원비·교육비 10% 할인을 월 최대 7만원까지 해준다.

2023-11-25 07:00:00

인뱅 중저신용 대출, 카뱅·케뱅 '늘고' 토뱅 '줄고' 자료사진 인터넷전문은행(인터넷은행) 3사의 올해 3분기 중·저신용 대출 비중이 발표된 가운데 카카오뱅크와 케이뱅크는 전 분기보다 확대된 반면 토스뱅크는 감소했다. 24일 은행연합회 공시에 따르면 인터넷은행의 중·저신용자 대상 신용대출 비중(잔액 기준)은 카카오뱅크 28.7%, 케이뱅크 26.5%, 토스뱅크 34.5%로 집계됐다. 우선 카카오뱅크의 3분기 말 기준 중·저신용자 신용대출 잔액은 약 4조953억원이다. 2분기 말(3조9184억원)보다 1천769억원(4.5%) 증가했다. 신용대출 잔액은 14조1584억원에서 14조2870억원으로 1286억원(0.9%) 늘었다. 중·저신용자 신용대출 비중은 2분기 말 27.7%에서 3분기 말 28.7%로 뛰었지만 올해 말 목표치(30%)에는 못 미쳤다. 신규 취급액은 2조4549억원으로 3분기 누적 기준으로 역대 최대를 기록했다. 케이뱅크는 올해 3분기 8100억원의 중·저신용자 대출을 신규 취급했다. 3분기 말 기준 중·저신용대출 잔액은 2조237억원으로 6월 말(1조9806억원)보다 431억원(2.2%) 증가했다. 중·저신용자 대출 비중은 3분기 말 기준 26.5%로, 2분기 말(24.0%)보다 2.5%포인트 상승했다. 다만 연말 비중 목표치인 32% 달성을 위해서는 5.5%포인트를 더 끌어올려야 한다. 반면 토스뱅크의 중·저신용자 대상 신용대출 비중은 축소됐다. 토스뱅크의 중·저신용자 대출 비중은 3분기 말 34.5%로 2분기 말(38.5%)보다 4.0%포인트 낮아져 지난 1분기 말(42.1%) 이후 점차 하강 곡선을 그리고 있다. 연말 목표치(44%) 대비 9.5%포인트 부족하다. 토스뱅크의 중·저신용자 대출 비중이 줄어든 이유로는 고신용대출이 늘어나는 동안 중·저신용대출은 크게 늘지 않았기 때문인 것으로 분석된다. 국회 기획재정위원회 소속 양경숙 더불어민주당 의원실 자료에 따르면 토스뱅크의 3분기 말 신용대출 잔액은 약 8조9513억원으로 2분기 말(7조9647억원)보다 9866억원(12.4%) 늘었다. 같은 기간 중·저신용대출 잔액은 3조668억원에서 3조843억원으로 175억원(0.6%) 늘어나는 것에 그쳤다.

2023-11-24 16:38:19

"비정규직만 10분 일찍 출근"…노동법 위반 은행·증권사 적발 24일 오전 서울 중구 서울지방고용노동청에서 열린 비정규직 근로자 차별해소를 위한 금융업 간담회에서 이정식 고용노동부 장관이 발언을 하고 있다. 비정규직 직원에게만 출근을 10분 일찍 시키거나 임신 중인 근로자에게 시간외근로를 부당하게 시키는 등 노동관계법을 위반한 금융기관들이 적발됐다. 24일 고용노동부는 올해 2월부터 10월까지 대형금융기관 14곳을 대상으로 비정규직 차별에 초점을 두고 실시한 기획감독 결과를 발표했다. 그 결과 14개곳 중 12곳에서 법 위반 사항 62건이 있었던 것으로 드러났다. 특히 금융기관 7곳에서 기간제나 단시간 근로자에 대한 차별이 있었던 것으로 나타났다. 한 은행은 하루 8시간 일하는 직원에게는 식대 20만원과 교통비 10만원을 제공하고 반면 7시간 30분 일하는 직원에게는 이를 지급하지 않았다. 또 다른 은행은 기간제·단시간 근로자만 출근을 영업시간 10분 전으로 규정해 일찍 나오도록 했다. 또 직접 고용한 운전 근로자에게는 특별상여금을 통상임금만큼 주면서 파견직 운전 근로자에게는 40만원만 지급했다. 또 퇴직자(103명)와 재직자(96명)에게 지급해야 할 연차휴가 미사용 수당 1억1257만원을 지급하지 않거나 임신 중인 근로자에게 시간외근로를 시킨 은행도 있었다. 이외에도 정규직 근로자에게 60만원씩 주는 명절 귀성비를 하루 6~7시간을 일하는 단시간 근로자에게는 지급하지 않은 증권사도 적발됐다. 이에 따라 고용부는 적발된 12개소를 대상으로 위반 행위 60건에 대한 시정조치를 내렸고 근로계약서에 필수기재사항을 누락한 2건에는 과태료 3억2500만원을 매겼다. 시정조치는 대부분 이행됐으며 노동위원회 판정을 기다리고 있는 사례도 일부 있는 것으로 확인됐다. 이정식 고용부 장관은 이날 서울지방고용노동청에서 금융기관 관계자들과 간담회를 열고 "상식과 공정에 기반한 직장 내 법 준수와 불합리한 관행 개선이 노동개혁의 기본"이라고 설명했다. 아울러 "설문조사 결과 취업하고 싶은 곳 1위로 금융업이 선정됐다고 한다"며 "금융업에 대한 국민 기대가 큰 만큼 이에 부응하기 위한 책임이 요구된다"고 강조했다. 고용부는 다음 달 8일 비정규직을 공정하게 대우하기 위한 원칙과 사례를 담은 가이드라인을 발표할 방침이다.

2023-11-24 15:27:00

與, 자동차보험료 인하 압박…"대형사부터 앞장서달라" 유의동 국민의힘 정책위의장 유의동 국민의힘 정책위의장이 자동차보험료 인하와 관련해 대형사들이 앞장서 달라고 당부했다. 24일 국회에 따르면 유 정책위의장은 이날 열린 원내대책회의에서 "영업실적이 양호한 대형 자동차 보험사들이 앞장서 보험료 인하 여력을 살펴봐 달라"며 "이른 시일 내 국민 기대에 부합하는 방안이 나오기를 바란다"고 말했다. 그러면서 "자동차보험은 가계 경제에 미치는 중요성이 커서 물가지수뿐만 아니라 체감물가를 판단하는 지표인 생활물가지수에도 포함돼 있다"며 "3고(고물가·고금리·고환율) 위기가 지속되면서 자동차보험은 우리 서민에게 큰 부담"이라고 했다. 생활 어려움이 가중되는 상황에서도 생계를 위해 가입이 불가피한 보험이라는 이유에서다. 그는 "올해 3분기까지 자동차보험 영업이익이 지난해 수준을 이미 넘어섰다는데 국가 경제에 미치는 영향을 고려해 물가 안정 차원에서 적극적인 노력을 부탁드린다"고 강조했다. 보험업계에 따르면 올해 10월까지 주요 손해보험사들의 누적 자동차보험 평균 손해율은 78.6%로 집계됐다. 전년 동기(79.8%) 대비 1.2%포인트 하락하면서 손해율이 개선됐다.

2023-11-24 15:26:05

동양생명 노조, 저우궈단 대표 '사퇴 촉구'…"부당 경영 못 참아" 24일 오전 서울 종로구 소재 동양생명 본사 앞에서 열린 '저우궈단 대표 사퇴 촉구' 노조 시위 현장 테니스장 운영권 취득 과정에서 배임 혐의 논란이 불거진 저우궈단 동양생명 대표의 사퇴를 촉구하는 시위가 지속 중이다. 24일 오전 서울 종로구 동양생명 본사 앞에서 동양생명 노동조합이 저우궈단 대표를 비판하는 시위에 나섰다. 노조 측은 "저우궈단 대표의 행위는 보험업법을 위반한 것으로 회사의 명예를 실추시킨 것은 물론 회사에 막대한 손해를 끼쳤다"고 밝혔다. 그러면서 "더 이상 저우궈단 대표의 부당 경영을 참을 수 없다"며 "노조는 (저우궈단 대표가) 사퇴하는 그날까지 강력한 투쟁을 전개할 것"이라고 강조했다. 앞서 지난 9월 금융감독원이 동양생명의 사업비 운용 실태에 대한 조사를 실시한 결과, 동양생명은 스포츠시설 운영업체를 앞세워 서울 중구 장충테니스장 운영권을 부적절하게 취득한 것으로 드러났다. 또 임원의 사업비를 불합리하게 운용했다는 혐의도 적발돼 금감원 내부 심사가 진행 중이다.

2023-11-24 15:25:42