2025.04.01 화요일
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OLED 주도권 흔들리나…中 패널업체, 스마트폰·모니터 시장 동시 공략 유기발광다이오드(OLED) 모니터 시장이 빠른 속도로 성장하는 가운데 중국 디스플레이 업체들이 시장에 속속 진입하고 있다. LCD 중심이던 전통적인 모니터 시장이 프리미엄 OLED 중심으로 재편되는 과정에서 높은 수익성을 노리는 중국 기업들의 움직임이 가속화되고 있는 것이다. 31일 업계에 따르면, TCL, 에버디스플레이(EDO), 차이나스타 등 중국 디스플레이 업체들은 최근 OLED 모니터용 패널 양산에 착수했다. 이는 OLED 모니터 수요가 급격히 증가하고 있는 시장 흐름을 선제적으로 포착한 전략적 행보로 풀이된다. 인공지능(AI) PC 수요 증가와 윈도우 업그레이드에 따른 교체 수요, 게이밍 및 고성능(하이엔드) PC 수요 증가가 맞물리면서 OLED 패널의 수요가 전방위적으로 늘어나고 있기 때문이다. 시장조사업체 옴디아는 올해 글로벌 OLED 모니터 시장 규모가 약 33억2739만 달러(약 4조8842억원)에 달할 것으로 내다봤다. 이는 전년 대비 두 배 이상 성장한 수치다. 특히 게이밍용 고해상도 OLED 모니터와 AI 기능이 탑재된 프리미엄 PC의 수요가 늘어나면서 OLED 기술을 보유한 기업들 간의 경쟁이 심화되고 있다. 이러한 OLED 수요 확대는 스마트폰 패널 시장에서도 마찬가지다. 유비리서치에 따르면 올해 중국 디스플레이 업체들의 스마트폰 OLED 패널 출하량은 4억9000만대로 한국(4억5100만대)을 넘어설 것으로 예상된다. BOE, 차이나스타, 티안마 등 중국 주요 디스플레이 업체들은 자국 내 수요를 바탕으로 점유율을 빠르게 끌어올리고 있다. 실제 중국 기업들의 출하량은 최근 2년 사이 2.5배 가까이 늘었다. 지난해 BOE 등 중국 주요 패널 업체들의 스마트폰 OLED 패널 출하량은 3억5769만 대로, 한국 업체들과의 격차를 크게 줄였다. 옴디아는 올해 1분기 기준 양국 간 점유율 격차가 3.4%포인트까지 좁혀질 것이라고 분석했다. 한국 디스플레이 업계는 이에 맞서 프리미엄 전략을 통해 기술력과 수익성 모두를 확보하는 데 주력하고 있다. 삼성디스플레이와 LG디스플레이는 삼성전자와 애플 등 고가 스마트폰 제조사에 OLED 패널을 납품하며 매출 우위를 유지하고 있다. 실제 지난해 스마트폰 OLED 패널 시장에서 매출 기준 점유율은 한국 기업이 63.2%로, 중국 기업(36.8%)을 여전히 앞서고 있다. 그러나 BOE는 보급형 모델인 '아이폰16e'에는 삼성디스플레이와 LG디스플레이에 준하는 수준의 납품 물량을 확보하면서 기술 격차를 점차 좁혀가는 상황이다. 중국산 OLED 공급 확대는 전체 패널 단가 하락을 유발하며 한국 기업의 수익성에도 부정적인 영향을 미치고 있다. 디스플레이 업계 관계자는 “OLED 모니터는 고해상도, 빠른 응답속도, 얇은 디자인 등에서 LCD보다 확실한 경쟁력을 보이고 있어 프리미엄 시장에서의 성장 잠재력이 크다”며 “중국 업체들이 본격적으로 진입하면서 국내 기업들은 기술력과 생산 안정성이라는 강점을 기반으로 차별화된 제품과 전략으로 승부해야 할 것”이라고 말했다.2025-03-31 18:57:54
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티웨이항공, '만우절 주간' 특가 이벤트…유럽·동남아 항공권 할인 티웨이항공이 31일부터 다음달 6일까지 ‘만우절 주간 랜덤 쿠폰 뽑기’ 프로모션을 실시한다. 이번 이벤트는 총 46개 국제선 노선을 대상으로 진행된다. 국제선 특가 항공권과 다양한 할인 혜택이 제공될 예정이다. 먼저 선착순으로 제공되는 초특가 항공권은 유류할증료와 공항세를 포함한 1인 편도 총액 기준으로 인천~파리·프랑크푸르트 노선이 31만3600원부터, 인천~바르셀로나 노선은 41만3600원부터 판매된다. 이 외에도 코타키나발루, 싱가포르, 다낭, 나트랑, 사이판, 울란바토르, 비슈케크 등 인기 노선이 저렴한 가격에 제공된다. 초특가 항공권 구매에 실패하더라도 할인 코드 ‘만우절에진심’을 입력하면 유럽, 대양주 최대 10%, 일본 최대 13%, 중화권·동남아·중앙아시아 노선은 최대 15%까지 할인 혜택을 받을 수 있다. 티웨이항공 관계자는 “만우절 주간 동안 고객들이 즐겁게 여행을 계획하실 수 있도록 파격적인 혜택을 준비했다”며 “안전 운항을 기반으로 최상의 서비스를 제공하겠다”고 말했다.2025-03-31 10:17:36
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이재용, 10년 만에 시진핑과 회동…삼성의 '대중 전략' 본격 시동 이재용 삼성전자 회장이 10년 만에 시진핑 중국 국가주석과 공식 회동하며 대중 전략에 본격 시동을 걸었다. 글로벌 정세 속 미묘한 외교·경제 균형이 요구되는 상황에서 이 회장의 이번 방문은 삼성의 중국 내 입지를 재정비하려는 포석으로 해석된다. 이 회장은 지난 28일 중국 베이징 인민대회당에서 열린 ‘국제공상계 대표 회견’에 참석해 시 주석과 마주했다. 이번 회동에는 글로벌 최고경영자(CEO) 40여 명과 곽노정 SK하이닉스 사장도 함께 자리했다. 이 회장이 시 주석을 만난 것은 2015년 보아오포럼 이후 10년 만이다. 특히 이번 중국 방문은 지난달 2심에서 무죄를 선고받은 이후 첫 글로벌 경영 행보다. 그는 ‘중국발전포럼(CDF) 2025’를 계기로 현지에 머물며 샤오미 전기차 공장, BYD 본사 등을 방문해 전장 분야 협력을 논의하기도 했다. 중국은 삼성전자 전체 매출의 약 31%를 차지하는 핵심 시장으로 2023년 수출액 기준 처음으로 미국을 넘어섰다. 특히 반도체 부문에서의 의존도가 높은 만큼 이 회장의 이번 행보는 기술 협력과 공급망 안정을 위한 중장기 포석으로도 읽힌다. 이날 시 주석은 “중국은 외국 기업에 이상적이고 안전한 투자처”라고 언급하며 외자 유치에 적극적인 태도를 보인 것으로 알려졌다.2025-03-31 10:15:55
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삼성전자, '갤럭시 인증 중고폰' 국내 첫 판매…S24 최대 64만원 저렴 삼성전자가 31일부터 국내에서 '갤럭시 인증 중고폰' 판매를 시작한다. 첫 출시 제품은 '갤럭시 S24 시리즈' 자급제 모델로 삼성닷컴을 통해 최대 64만원 저렴한 가격에 구매할 수 있다. 갤럭시 인증 중고폰은 소비자의 단순 변심 등의 이유로 반품된 플래그십 스마트폰 중 자체 품질 검사를 통해 최상위 등급으로 판정된 제품들이다. 제품에 대해서는 새 제품과 동일하게 2년의 A/S 보증 기간이 제공된다. 삼성의 파손 보장형 케어 서비스인 '삼성케어플러스'에도 가입할 수 있다. 또 구매 후 7일 이내 환불이 가능하다. 삼성전자는 향후 시장 수요와 소비자 요구에 따라 갤럭시 인증 중고폰의 제품 범위를 점진적으로 확대할 방침이다. 일괄 폐기되던 반품 제품을 재활용함으로써 자원 순환과 환경 보호에도 기여한다는 취지다. 삼성전자 관계자는 “삼성전자가 품질을 보증하는 갤럭시 인증 중고폰은 소비자들이 플래그십 모델을 구매할 수 있는 새로운 선택지가 될 것”이라며 “더 많은 고객들이 '갤럭시 AI' 기술을 경험하길 바란다”고 말했다.2025-03-31 10:03:10
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![[임효진의 철두철미] 철강 한파에 멈춘 가동…현대제철, 인천 철근공장 첫 셧다운](https://image.ajunews.com//content/image/2025/03/28/20250328103918183800_518_323.jpg)
[임효진의 철두철미] 철강 한파에 멈춘 가동…현대제철, 인천 철근공장 첫 셧다운 국내 철강업계가 심각한 과잉 공급과 수요 부진으로 위기를 겪는 가운데 현대제철이 창사 이래 처음으로 철근 생산 공장 가동을 멈춘다. 철근 수요가 IMF 외환위기 이후 최저치를 기록한 데다 중국산 저가 공세까지 겹치면서 현대제철이 극단적인 감산 조치를 단행했다는 평가다. 현대제철은 다음달 한 달간 인천공장 내 철근 생산 전 라인을 셧다운하기로 했다. 인천공장은 연간 150만t의 철근을 생산하는 국내 최대 봉형강 제조 시설 중 하나다. 봉형강은 건설, 기계, 자동차 등 산업 전반에 사용되는 핵심 소재로 이번 조치는 현대제철 창사 이후 처음 있는 일이다. 국내 철강 수요는 최근 수십 년 내 최저 수준이다. 한국철강협회에 따르면 지난해 국내 철근 수요는 전년 대비 약 20% 감소한 798만t으로 이는 1998년 외환위기 당시 수치(774만t)와 맞먹는다. 여기에 미국의 철강 관세 시행까지 겹치며 수출 여건도 악화되고 있다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 우리 시간으로 지난 12일부터 수입 철강과 알루미늄에 25% 관세를 부과했다. 현대제철은 일시 셧다운으로 단기 공급 과잉을 완화하는 한편 철근 재고가 감소할 때까지 감산 기조를 유지한다는 방침이다. 현대제철의 2024년 사업보고서에 따르면 지난해 재고자산은 1568억8000만원 감소해 전년(6183억2000만원 감소) 대비 감소 폭이 크게 줄었다. 재고소진이 둔화되면서 현금 흐름도 악화된 것으로 보인다. 실제로 지난해 현대제철은 매출이 전년 대비 10.4% 줄었고 영업이익과 순이익은 각각 60.6%, 72.2% 감소하며 실적 타격을 입었다. 이에 따라 현대제철은 이미 인건비 절감을 위해 포항공장 기술직 희망퇴직을 받고 있으며 임원 급여를 20% 삭감하는 등 비상경영 체제에 돌입했다. 업계 관계자는 “중국산 저가 공세와 국내 건설 경기 위축이 겹치면서 철강업계 전반이 극심한 구조조정 압박에 놓여 있다”며 “현대제철의 이번 감산은 고육지책의 시발점”이라고 말했다.2025-03-29 06:00:00
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롯데케미칼, 일본 레조낙 지분 매각… 재무구조 개선 가속 롯데케미칼이 보유 중이던 일본 정밀화학소재기업 레조낙 지분 전량을 매각하며 재무구조 개선에 박차를 가하고 있다. 28일 롯데케미칼은 레조낙 지분 4.9%를 2750억원에 매각했다고 밝혔다. 이번 매각은 2020년 투자 이후 보유한 전량을 정리한 것으로 그간 수령한 배당금과 함께 약 800억원의 차익을 실현한 것으로 전해진다. 이번 지분 매각은 단순한 투자 회수에 그치지 않는다. 단기 자금 확보와 장기적 사업 연계성을 동시에 고려한 행보로 풀이된다. 롯데케미칼은 레조낙과의 전략적 협력 관계는 지속적으로 유지할 계획이며 공급망 협력 등에서의 파트너십은 변함없다는 입장이다. 최근 석유화학 업황 부진이 장기화되면서 롯데케미칼은 비핵심 자산 매각을 통한 재무건전성 제고에 나서고 있다. 지난 6일에는 롯데케미칼 인도네시아 법인 지분 49% 중 절반 이상인 25%를 주가수익스왑(PRS) 방식으로 거래해 6500억의 유동성을 확보했다. 지난달에는 파키스탄 법인을 979억원에 매각했다. 지난해 10월에도 미국 법인 지분을 활용해 6600억원을 조달한 바 있다. 롯데케미칼은 단기적 유동성 확보를 넘어 고부가가치 중심의 사업 구조 개편에 집중하는 모습이다. 최근에는 국내 기초화학 공장의 비효율 라인을 셧다운하는 등 저수익 자산 정리에도 속도를 내고 있다.2025-03-28 16:14:54
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에어프레미아, 7호기 도입…미주 노선 확대 박차 하이브리드항공사(HSC) 에어프레미아 27일 오후 자사 7호기를 도입했다고 28일 밝혔다. 이번에 도입한 7호기는 올해 첫번째 도입기로 이미 보유 중인 보잉 787-9 드림라이너와 동일 기종이다. 좌석은 총 344석으로 프리미엄 이코노미 35석과 이코노미 309석으로 구성돼 있다. 해당 비행기는 상업 운항을 위한 관계 기관의 점검을 마친 후 운항을 시작할 예정이다. 에어프레미아는 이번에 도입한 7호기와 앞으로 도입될 항공기를 활용해 운항 안정성을 확보하고 기존 노선의 증편을 진행해 운항 스케줄을 확대한다는 방침이다. 우선적으로 오는 5월10일부터 샌프란시스코 노선에서 주 1회 운항이 추가되고 같은 달 30일부터는 로스앤젤레스(LA) 노선에 야간편을 신설한다. 하반기에는 미주 지역에 신규 취항을 시작하는 등 운항 스케줄을 다양화한다는 계획이다. 에어프레미아 관계자는 “올해 예정된 2대의 항공기가 모두 도입되면 운항 안정성은 물론 고객의 이동 편의가 더 높아질 것”이라며 “안전과 정시성을 확보하기 위해 최선을 다하겠다”고 전했다.2025-03-28 13:29:27
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한종희 삼성전자 부회장 영면…삼성 글로벌 혁신의 상징, 조용히 떠나다 고(故) 한종희 삼성전자 부회장의 발인식이 27일 아침 엄수됐다. 삼성전자 디바이스경험(DX)부문을 이끌며 글로벌 기술 리더십을 견인해온 한 부회장이 25일 갑작스러운 심정지로 별세했다. 향년 63세. 삼성전자의 TV 사업을 19년 연속 세계 1위로 이끈 그는 조직 내에서 성실함과 끈기를 상징하는 ‘코뿔소 사장’으로 불렸다. 한 부회장은 1988년 삼성전자 영상사업부에 입사한 이래 LCD TV 개발을 비롯한 영상디스플레이사업에서 주요 보직을 두루 거쳤다. 2017년 사장으로, 2021년 말에는 DX부문 대표이사 부회장으로 승진하며 생활가전, 모바일 등 다양한 제품군의 기술 혁신을 주도했다. 업계는 그를 ‘삼성전자의 글로벌 브랜드 위상을 한층 끌어올린 강력한 리더’로 평가해왔다. 그는 미국 CES 2022에서 기조연설자로 첫 글로벌 무대에 나선 이후 지속가능성, 인공지능(AI) 등 차세대 비전에 대한 메시지를 전 세계에 발신하며 삼성의 기술철학을 대변했다. 또 품질혁신위원회 수장을 맡아 전사 차원의 품질 역량을 끌어올리는 데도 앞장섰다. 최근에는 한국전자정보통신산업진흥회 회장직을 연임하며 규제 대응, AI 생태계 조성, 민관 소통 확대 등 산업 전반의 발전을 위한 활동도 병행했다. 지난 19일 삼성전자 정기 주주총회에서 “로봇·메드텍·차세대 반도체 분야에서 새로운 도전을 이어가겠다”며 강한 의지를 밝힌 직후, 중국 상하이에서 열린 AWE 2025 전시회에도 참석하는 등 마지막까지 활발한 경영 활동을 이어갔다.2025-03-27 17:29:23
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구광모 LG 대표 "변화는 선택 아닌 생존의 문제" 구광모 ㈜LG 대표가 “경영 환경 변화 속도가 우리 변화보다 훨씬 빠르다”며 “이제는 단순히 할 수 있는 것이 아니라 반드시 해야 하는 것에 집중해야 할 때”라고 강조했다. 27일 경기도 이천 LG인화원에서 열린 LG 사장단 회의에서 구 대표는최고경영진과 함께 구조적 위기 상황을 진단하고 근본적인 사업 구조 변화와 선택과 집중 전략을 강조하면서 이 같이 말한 것으로 알려졌다. 이날 회의에는 LG전자, LG디스플레이, LG화학, LG에너지솔루션 등 주요 계열사 CEO 30여 명이 참석한 가운데 엄중한 경영환경을 극복하기 위한 방안이 중점적으로 논의됐다. 참석자들은 불확실한 대내외 여건과 함께 LG 내부의 구조적 위기를 공감하며 실체적 변화를 위한 전략 수립 필요성에 뜻을 모았다. 구 대표는 이 자리에서 선대 구본무 회장의 2017년 신년사를 인용하며 “과거에도 경제 질서가 급변하는 시기였지만 그에 걸맞은 사업 구조 변화는 충분히 이뤄지지 못했다”며 “모든 사업을 잘할 수는 없다. 지속 가능한 경쟁 우위 확보와 진입장벽 구축을 위한 선택과 집중이 필수”라고 짚었다. 특히 그는 “일부 사업은 양적 성장과 조직 유지에만 초점을 맞춘 결과 경쟁력을 상실하고 기대했던 포트폴리오 고도화에 실패했다”며 “이러한 관성을 떨쳐내야 한다”고 지적했다. 그러면서 “변화는 선택이 아닌 생존의 문제”며 “골든 타임이 얼마 남지 않았다”고 최고경영진의 긴박한 대응을 촉구했다. 이날 회의에서는 현신균 LG CNS 사장이 참석해 ‘인공지능 기반 전환(AX)’ 사례를 공유하고 AX 가속화 방안도 함께 제시하며 구체적인 혁신 실행 전략이 함께 논의됐다.2025-03-27 17:27:28
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필리핀 해군 2번함 '디에고 실랑' 진수…K-방산 수출 쾌거 필리핀 해군 초계함 2번함 ‘디에고 실랑함’이 27일 울산 HD현대중공업 조선소에서 성공적으로 진수됐다. 앞서 2023년 6월 진수된 1번함 ‘미겔 말바르’에 이은 두 번째 성과다. 디에고 실랑함은 길이 118.4m, 폭 14.9m, 순항속도 15노트(약 28km/h), 항속거리 4500해리(약 8330km)에 달하는 3200t급 최신예 초계함으로 수직발사체계, 근접방어무기, 고정형소나 등 첨단 무기체계를 갖췄다. 필리핀 독립운동 지도자인 디에고 실랑의 이름을 따 명명된 이 함정은 시운전과 마무리 공정을 거쳐 오는 9월 필리핀 해군에 인도될 예정이다. 이날 진수식에는 필리핀 국방부와 해군 고위 관계자들을 비롯해 한국 방위산업 및 해군 관계자들이 대거 참석했다. 필리핀은 자국 해군의 현대화를 위한 대규모 프로젝트의 일환으로 HD현대중공업에 총 10척의 함정을 발주한 바 있다. HD현대중공업은 지난 2016년 필리핀에 호위함 2척을 공급한 데 이어 2021년 초계함 2척, 2022년 원해경비함 6척 수주에 성공하며 K-방산 조선 수출을 이끌고 있다. 디에고 실랑함이 이러한 일련의 협력 성과를 보여주는 사례라고 HD현대중공업은 설명했다. 이상균 HD현대중공업 대표이사는 “필리핀 초계함 1번함에 이어 2번함까지 성공적으로 진수하게 되어 매우 기쁘게 생각한다”며 “더욱 공고해진 양국의 협력 관계를 바탕으로 필리핀 해군의 현대화를 위해 지속적으로 지원하겠다”고 말했다.2025-03-27 17:12:07
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관세전쟁 후폭풍에 운송업계 '비상'…수출기업들은 '반색' 도널드 트럼프 대통령발 관세전쟁이 본격화되며 글로벌 교역량이 위축됨에 따라 운임지수는 급락했다. 글로벌 해상·항공 운임이 급락하면서 대한항공, 아시아나항공, HMM 등 운송 기업들은 수익성 악화에 직면한 반면 LG전자와 삼성전자를 비롯한 수출 제조업체들은 물류비 부담이 줄며 실적 개선 기대감을 키우고 있다. 27일 업계에 따르면 미국이 다음달 2일부터 자동차·반도체까지 관세를 확대하겠다고 밝힌 가운데 해상과 항공 화물 운임이 급락세를 보이고 있다. 해상 운임 지표인 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 21일 기준 1292.75로 연초 대비 반토막 났고 항공 운임 역시 발틱항공운임지수 기준 연초 대비 20% 넘게 하락했다. 이번 운임 하락의 주된 원인은 미국발 관세전쟁이다. 백악관은 지난 12일(현지시간) 철강·알루미늄에 25% 관세를 적용했고 중국산 수입품에는 두 차례 걸쳐 총 20%의 추가 관세를 부과했다. 그 결과 교역 위축이 현실화되며 물동량 감소와 운임 하락으로 이어졌다. 여기에 컨테이너선 신규 발주가 이어지며 공급 과잉 우려까지 더해져 향후 해상 운임은 더욱 떨어질 것이란 전망도 나오고 있다. 영국 조선해운시황 전문기관인 클락슨리서치에 따르면 지난 1~2월 글로벌 컨테이너선 발주량은 전년 대비 44.2% 증가했다. 항공업계 타격도 불가피할 것으로 보인다. 대한항공은 화물 부문이 전체 매출의 27%를 차지하고 있어 운임 하락의 직격탄을 맞을 가능성이 높다는 평가다. 저비용항공사(LCC)들도 중국발 수요를 노린 투자 확대로 부담이 커졌다. 여기에 고환율이 겹치며 비용 부담까지 가중되고 있다. 해운업계도 사정은 비슷하다. HMM은 지난해 매출 11조7002억원, 영업이익 3조5128억원으로 사상 최대 실적을 기록했지만 올해는 컨테이너선 발주 증가와 운임 하락이라는 이중고에 직면해 있다. 일각에서는 그렇게 비관적인 상황은 아니라는 시각도 제기된다. 한 해운업계 관계자는 “관세전쟁에 화물운송 사업이 어려워진 것은 사실이지만 코로나19 사태 이전 수준으로 돌아간 것일 뿐”이라고 설명했다. 한편 완제품을 수출하는 전자업계는 물류비용 안정화의 수혜가 기대된다. LG전자의 지난해 연간 물류비용은 3조1110억원으로 전년 대비 4466억원 증가했다. 삼성전자 역시 물류 비용만 2조9602억원을 기록하며 전년 대비 32.7% 늘었다. 이 같은 물류비 상승은 영업이익 감소의 주요 원인이 됐지만 운임 하락세가 이어지며 올해는 반등이 예상된다. 김동원 KB증권 연구원은 “올해 LG전자의 물류비는 전년 대비 6000억 원 이상 줄어들 전망”이라며 “영업이익은 4조1000억 원으로 20% 이상 증가할 것”이라고 내다봤다. 실제 LG전자 조주완 대표도 최근 진행된 정기 주주총회에서 “올해 하반기부터 물류비용이 안정세를 찾을 것”이라며 “상고하저 구조의 실적을 개선하기 위해 노력하겠다”고 밝힌 바 있다.2025-03-27 16:31:03
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트럼프, 美 외 생산 완성차에 25% 관세…한국 車 업계 '긴장' 도널드 트럼프 미국 대통령이 다음달 2일부터 미국 외 지역에서 생산된 완성차에 25%의 고율 관세를 부과하겠다고 공식 발표했다. 26일(현지시간) 백악관에서 열린 행정명령 서명식에서 트럼프 대통령은 자국 내 자동차 산업 보호 및 생산 증대를 목표로 이번 조치를 시행한다고 밝혔다. 이번 조치는 기존 2.5%였던 기본 관세율을 대폭 인상하는 것으로 미국 내 생산 차량에는 관세를 부과하지 않는다는 점을 명확히 했다. 이번 관세 부과로 미국은 연간 약 1000억 달러, 장기적으로는 최대 1조 달러의 추가 수입을 기대하고 있다. 다만 자동차 부품에 대한 관세 적용 여부는 아직 명확하지 않은 상태다. 트럼프 대통령은 “부품은 미국산이더라도 조립이 외국에서 이루어질 경우 강한 감시가 따를 것”이라고 설명했다. 이 같은 결정은 한국 자동차 업계에 큰 영향을 미칠 것으로 보인다. 한국은 지난해 약 429억 달러 규모의 자동차를 미국에 수출했다. 이는 전체 대미 수출의 3분의 1 가까이 되는 규모로 전체 자동차 수출의 절반 가까이를 차지한다. 특히 현대차그룹의 미국 수출 비중이 높아 업계는 큰 타격을 우려하고 있다. 현대차그룹이 최근 트럼프 대통령과 함께 210억 달러 규모의 미국 투자 계획을 발표한 가운데 트럼프 대통령은 “현대차는 관세를 면제 받을 수 있다”고 언급했다. 그러나 이는 미국 내 생산 물량에 국한된 해석으로 한국에서 생산된 차량까지 관세가 면제될지는 불투명하다는 우려의 목소리가 나온다. 김재훈 한국무역협회 통상정책연구실 연구위원은 “이번 조치는 미국 내 생산 유인을 강화하려는 정치적 메시지가 강하지만 한국을 포함한 주요 수출국에는 사실상 무역장벽으로 작용할 가능성이 크다”며 “특히 상호관세와 개별 품목 관세가 중첩될 경우 실질적인 관세율이 30%를 넘을 수 있어 업계와 정부는 예외 조항 확보를 위해 총력 대응해야 할 시점”이라고 말했다.2025-03-27 10:23:25
