2024.11.22 금요일
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현대차, 제주서 이동형 수소충전소 준공식 [이코노믹데일리] 현대차는 지난 1일 제주 구좌읍에 있는 '탄소없는 섬(CFI)' 에너지미래관에서 'H 제주 무빙 스테이션' 준공식을 개최했다고 4일 밝혔다. CFI는 친환경 에너지 산업을 배울 수 있는 공간으로 제주에너지공사가 운영하고 있다. 이 곳에 마련된 이동형 수소충전소 H 제주 무빙 스테이션은 지난 2022년 현대차가 서울 광진구에서 운영을 시작한 'H 광진 무빙 스테이션'에 이은 국내 두 번째 이동형 수소충전소다. 이 충전소는 현대자동차의 25t 대형트럭인 '엑시언트'에 수소압축기, 저장용기, 냉각기, 충전기 등 핵심 설비가 모두 탑재돼 있어 하나의 수소충전소 역할을 완벽히 수행한다. 현대차의 수소전기차 '넥쏘'를 기준으로 1대당 최대 2.5㎏ 내외 수소 충전을 지원하며 최대 20대까지 충전할 수 있다. 이번에 선보인 H 제주 무빙 스테이션은 고객 편의를 위해 정부와 지방자치단체, 민간 기업이 힘을 모았다는 점이 특징이다. 국토교통부는 수소충전 차량 자기인증 특례를 지원하고 환경부는 수소 인프라 구축 인허가를 돕는다. 산업통상자원부는 수소 산업 정책으로 힘을 실어주고 제주도는 지자체 행정을 지원하기로 했다. 여기에 현대차는 이동형 수소충전소 기획·투자·설계를 총괄하고 제주에너지공사는 그린수소 공급, 현대로템은 수소충전 차량 제작·관리를 담당할 예정이다. 현대차는 특히 제주 풍력단지에서 수급 받는 그린 수소를 기반으로 운영하는 H제주 무빙 스테이션을 발판 삼아 향후 수소전기차 렌터카 도입 등 수소 차량 보급을 위한 인프라를 제공할 계획이다. 현대차 관계자는 "제주는 국내에서 탄소 중립에 가장 앞서 있고 그린 수소를 기반으로 운영하고 있기 때문에 현대차와 비전을 공유할 수 있는 지역"이라며 "향후 수소 생태계 확장에 있어 중요한 역할을 할 수 있을 것"이라고 말했다.2024-11-04 18:03:42
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삼성물산, 3분기 건설 영업이익 2360억원…전년비 22.1%↓ [이코노믹데일리] 삼성물산 건설부문(이하 삼성물산)은 올해 3분기 건설 영업이익이 2360억원으로 전년 동기(3030억원) 대비 670억원(-22.1%) 감소했다고 30일 밝혔다. 삼성물산에 따르면 같은 기간 건설 부문 매출은 4조4820억원으로 1년 전(5조2820억원)보다 8000억원(-15.1%) 줄었다. 전분기 대비 매출과 영업이익은 각각 8.8%, 16.6%씩 감소했다. 국내외 대형 프로젝트 준공 등의 영향으로 1년 전보다 실적이 다소 둔화했다는 설명이다. 삼성물산 측은 "대내외적으로 불확실성이 확대되고 있는 경영 환경 속에서도 부문별 다양한 사업 포트폴리오와 사업경쟁력을 바탕으로 연간 매출, 수주 목표 달성 추진 중"이라고 설명했다. 같은 기간 전사 매출은 10조3100억원, 영업이익은 7360억원으로 집계됐다. 전년 대비 각각 6.0%, 11.3%씩 줄어든 수치다. 부문별로는 상사 부문 매출 3조1860억원, 영업이익 710억원을 기록했다. 각각 1년 전보다 680억원, 180억원씩 줄었다. 글로벌 경기 둔화로 트레이딩 실적은 다소 감소했으나, 태양광 등 다양한 사업 포트폴리오를 바탕으로 안정적인 실적 유지했다는 것이다. 패션 부문은 소비심리 위축과 비수기, 폭염으로 매출은 230억원 감소한 4330억원, 영업이익은 120억원 줄어든 210억원으로 나타났다. 리조트 부문은 식음사업 호조와 식자재 수요 증가에 힘입어 매출은 770억원 늘어난 1조220억원을 기록했다. 영업이익은 우천·폭염 등의 영향으로 170억원 줄어든 760억원으로 집계됐다. 삼성물산은 친환경 에너지, 바이오 분야에서 신성장 동력을 확보할 계획이다. 회사 측은 "국내 그린수소 실증 사업 및 해외 그린수소 EPC 프로젝트 참여할 것"이라며 "바이오 차세대 치료제 분야 혁신 기술 투자 및 신사업 기회 발굴 등을 통해 미래 성장 동력도 확보 중"이라고 말했다.2024-10-31 09:22:33
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고려아연, 호주 맥킨타이어 풍력발전소 본격 가동 [이코노믹데일리] 고려아연의 호주 자회사 아크에너지가 지분 투자한 맥킨타이어 풍력발전소가 지난 4일(현지시간) 첫 가동에 들어갔다. 2022년 3월 착공에 들어간 맥킨타이어 풍력발전소는 이번에 1차로 27개의 풍력 터빈을 부분 가동해 첫 전력을 생산했다. 27개 터빈의 발전용량은 154메가와트(㎿)며 이중 30%인 46㎿가 아크에너지 소유다. 이날 첫 생산된 전기에너지는 퀸즐랜드주 전력망을 통해 해당 호주 전력 시장에 공급될 예정이다. 맥킨타이어 풍력발전소는 스페인의 신재생에너지 기업인 악시오나가 개발해 건설 중인 풍력발전소로 호주 퀸즐랜드주 워릭시 남서쪽에 위치해 있다. 지난해 3월 착공해 현재 공정률 85%를 넘어섰다. 내년 3분기까지 전체 162개 터빈을 모두 가동하게 되면 전체 발전용량 923.4㎿로 호주를 포함한 남반구에서 가장 큰 규모의 발전소가 된다. 60만 가구에 전력을 공급할 수 있는 양이다. 이중 아크에너지의 발전용량 지분은 277㎿다. 신재생에너지와 그린수소 사업은 고려아연이 추진 중인 미래 신사업 ‘트로이카 드라이브’ 중 하나다. 이를 위해 2021년 호주에 아크에너지를 설립해 재생에너지 기업으로 키웠다. 아크에너지는 현재 호주 3개 주에서 약 8GW급 재생에너지 자산을 개발 중이다. 지난 4월엔 맥킨타이어 풍력발전소에 7억5300만 호주달러(약 6700억원)을 투자해 30%의 지분을 확보했다. 여기서 생산되는 전력 일부는 퀸즐랜드 타운즈빌에 위치한 SMC제련소에 공급돼 RE100(재생에너지 100% 사용) 달성을 통한 그린메탈 생산을 앞당길 전망이다. 고려아연 관계자는 “맥킨타이어 풍력발전소는 SMC 내에 위치한 125㎿급 태양광 발전소 이후 진행한 대규모 신재생에너지 사업 중 하나"라며 “고려아연은 신재생에너지 및 그린수소 사업을 계획대로 차질없이 이어 나가겠다”고 전했다.2024-10-08 17:09:08
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고려아연, 신평사 2곳서 신용등급 AA+ 획득 [이코노믹데일리] 고려아연이 한국기업평가와 나이스(NICE)신용평가로부터 장기 신용등급 AA+를 받았다고 20일 밝혔다. 등급 전망은 '안정적'이며 기업어음은 최상위 등급인 A1으로 평가됐다. 올해 상반기 기준으로 고려아연이 보유한 현금은 총 2조1377억원이다. 또 올해 상반기에 아연, 은 판매 등 주력 사업을 통해 영업이익으로 8311억원을 벌어들이며 높은 현금창출력을 보였다. 특히 전체 자산 중 부채 비율이 36%로 낮은 수준이, 보유 현금을 모두 동원해 차입금을 상환해도 8000억원가량의 현금을 남길 수 있다. 이런 자금 유동성이 신용등급 부여에 주요한 영향을 준 걸로 풀이된다. 고려아연 관계자는 "앞으로도 뛰어난 현금창출력과 안정적인 재무구조를 유지해 '초우량기업' 지위를 유지해 나가겠다"며 "이를 바탕으로 배터리, 재활용, 그린수소 등 신사업 전략을 차질 없이 추진해 갈 것"이라고 말했다.2024-09-20 18:18:38
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![[청사진없는 에너지 환경 정책] 한국 그린철강 미래 없다…포스코 등 해외 이전 우려](https://image.ajunews.com//content/image/2024/09/03/20240903212210322365.jpg)
한국 '그린철강' 미래 없다…포스코 등 해외 이전 우려 [이코노믹데일리] 포스코는 지난 2021년 수소환원제철 국제포럼인 ‘HyIS 2021’을 한국에서 열었다. 이 자리에서 '세계 최초'라는 수식어와 함께 ‘하이렉스(HyREX)’라는 기술을 글로벌 철강사들에 선보였다. 포스코 자체 기술로 만든 수소환원제철이었다. 당시 포스코는 2030년까지 하이렉스를 검증해 탄소중립 전환에 앞장서겠다는 계획을 밝혔다. 하이렉스는 기존에 사용하던 석탄 대신 수소를 이용해 철광석에서 철을 만드는 방식인데 이산화탄소를 배출하지 않아 '그린철강'으로 불린다. 그러나 포스코 발표 후 3년이란 시간이 지난 지금, 여전히 국내에서 '그린철강' 소식은 들리지 않는다. 대신 비관적 전망만 나오고 있다. 시민사회단체 기후솔루션이 지난 3일 발표한 ‘녹색 철강 경제학: 세계 그린 수소환원제철과 전통 제철의 경제성 비교’에선 국내 수소환원제철 비용이 주요 철강 생산국 중 가장 높을 것이란 전망과 함께 한국에선 수소환원제철로의 이행이 힘들 것이라고 지적이 나왔다. 수소환원제철 도입이 중요한 이유는 유럽을 중심으로 글로벌 환경 규제가 강화되고 있기 때문이다. 대한상공회의소 SGI(지속성장이니셔티브)는 2026년 유럽연합(EU)이 탄소국경조정제도(CBAM) 본격 시행에 대한 전망 보고서에서 국내 철강 부문이 감당해야 할 비용이 2026년 851억원 수준에서 2034년부터 5500억원을 상회할 것으로 추정했다. 환경 규제로 천문학적 비용이 예상되는 이유는 현재 철을 만드는 '고로 공정' 방식 때문이다. 용광로에 석탄 등 화석연료와 철광석을 함께 넣고 열을 가해 고온에 연료가 타면 철광석과 산소가 분리되면서 일산화탄소 생성된다. 철을 생산하는 데 중요한 과정으로 철강업계에선 환원이라 부른다. 이후 1500℃가 넘는 고온에서 산소와 분리된 철광석을 녹여 쇳물을 만들며 환경오염의 주범인 이산화탄소를 배출한다. 수소환원제철은 용광로 대신 환원로에서 철광석을 고온으로 가열된 수소와 접촉시켜 환원의 과정을 거친다. 이후 전기로에서 철광석을 녹여 철강을 만든다. 이산화탄소를 배출하지 않아 '그린철강'이라는 수식어가 붙는다. 수소환원제철의 핵심은 재생에너지로 환원로와 전기로를 가동시킨다는 점이다. 한국의 신재생에너지 정책으로는 가격 경쟁력을 갖추기 힘들다는 게 기후솔루션의 설명이다. 철강업계도 그 동안 재생에너지 등 인프라의 필요성을 주장해 왔다. 이미 주요 철강 생산국들은 막대한 자금을 쏟아 부으며 수소환원제철 상용화에 나서고 있기 때문이다. 독일은 20억 유로(약 3조원) 이상의 지원금과 보조금을 철강 업체들에 제공했고, 일본도 2030년까지 2345억엔(약 1조5590억원)을 투자할 계획이다. 우리나라는 현재까지 확정된 철강산업 탈탄소를 위한 지원금이 2685억원에 불과하다. 이 중 수소환원제철 설비 전환에 편성된 금액은 269억원이다. 김다슬 기후솔루션 철강팀 연구원은 “그린수소와 재생에너지의 가격 경쟁력이 중요한데, 한국의 경우 다른 나라에 비해 생산량도 적고 단가도 2~4배 정도 높다”고 말했다. 이런 환경 때문에 국내 철강사들이 해외로 공장을 이전할 수 있다는 우려도 제기됐다. 포스코의 경우 지난해 10월 '서호주서 그린수소 사업개발 첫 발'이라는 제목으로 배포한 보도자료에서 “호주는 포스코그룹의 2050 탄소중립 달성과 그린수소, 그린스틸 사업 추진을 위한 주요 핵심 전략 국가”라며 이전 가능성을 언급하기도 했다.2024-09-05 07:00:00
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세계 4위 철강 수출국 韓···미래 책임질 수소환원제철은 주요국 중 '꼴찌' [이코노믹데일리] 전 세계 철강 수출량 4위에 이르는 우리나라가 수소환원제철 분야에선 주요국 중 꼴찌라는 결과가 나왔다. 국내 재생에너지 가격이 비싸 해당 분야의 핵심인 수소를 만드는데 들어가는 비용이 높았기 때문이다. 철강업계 전문가는 업계 경쟁력 강화를 위해 제도적 보완이 필요하다고 강조했다. 친환경 비영리 기관인 기후솔루션은 3일 서울 종로구 광화문빌딩에서 기자회견을 열고 '녹색 철강 경제학: 세계 그린 수소환원제철과 전통 제철의 경제성 비교' 보고서를 발표했다. 수소환원제철은 화석연료의 일종인 코크스 대신 수소를 이용해 철을 만드는 기술을 말한다. 코크스를 이용하는 전통 제철 방식에선 철강 1t당 탄소 2.2t을 배출하지만, 수소환원제철의 경우 철강 1t당 배출량이 0.06t에 불과하다. 탄소 배출량이 기존 방식에 비해 2.7%에 불과해 철강업계의 미래 먹거리로도 불린다. 기후솔루션은 한국, 중국, 일본, 유럽연합(EU) 등 7개 지역의 수소환원제철 경제성을 비교 분석했다. 제철 과정에서 쓰이는 수소는 재생에너지로 만든 그린수소만 조사 대상에 포함시켰고 수소 가격은 ㎏당 1·3·5달러 세 가지 경우로 구분해 분석을 진행했다. 조사 결과 한국은 세 가지 경우 모두 주요국 중 수소환원제철 t당 단가가 가장 비싼 걸로 나타났다. 특히 수소 가격이 1달러일 때 다른 나라와 큰 격차를 보였다. 한국의 철강 가격이 t당 621달러(82만3200원)였다면 브라질은 476달러에 불과해 145달러(23.3%)의 차이를 보였다. 주변국인 중국(517달러), 일본(585달러)과 비교해도 10% 이상 차이가 났다. 기후솔루션은 한국의 경제성이 낮은 원인을 높은 재생에너지 가격 영향이라고 풀이했다. 그린수소는 재생에너지에서 나온 전력으로 물을 전기 분해해 만드는데, 지난해 국내 태양광 발전 단가는 1메가와트시(㎿h)당 최대 147달러(약 19만7200원)으로 주요국 평균 최대치(47달러·약 6만3000원)에 비해 3배 이상 높았다. 재생에너지 가격이 높으니 수소 가격도 높아지고, 결과적으로 수소로 철을 만드는 수소환원제철 철강 가격도 주요국에 비해 높아졌다는 해석이다. 철강 경쟁력이 낮아지면서 향후 자동차, 건설, 조선업 등 주변 산업으로 비용 부담이 옮겨갈 거라는 전망도 나왔다. 그나마 자동차와 건설은 전체 가격에서 상승 폭이 1% 내외로 보고 있지만, 원자재 비용 중 철강이 70%를 차지하는 조선업의 경우 약 11%의 가격 상승효과가 있을 걸로 예상된다. 김다슬 기후솔루션 연구원은 "수소환원제철은 기후위기 대응 뿐만 아니라 철강 산업의 경쟁력을 위해서도 필요한 기술"이라며 "재생에너지 수요를 반영한 제11차 전력수급기본계획과 탄소 배출권 제도 개편을 통한 저탄소 투자 선순환 구축이 필요하다"고 말했다.2024-09-03 18:15:50
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가스공사, 제주도에서 수전해 기술로 '그린수소' 생산 성공 [이코노믹데일리] 한국가스공사는 제주도 제주시에서 1메가와트(㎿)급 고분자전해질막(PEM) 수전해 시스템을 활용해 '그린수소'를 생산하는 실증 연구에 성공했다고 26일 밝혔다. 그린수소는 생산 과정에서 어떤 유해 물질도 발생시키지 않고 만든 수소를 의미한다. PEM 수전해 기술은 물을 전기 분해해서 산소와 수소로 분리한다. 이때 PEM은 산소와 수소가 섞이는 걸 막는 차단막 역할을 한다. 다른 수전해 기술에 비해 설비 소형화가 가능하고 생산 효율이 높아 차세대 수전해 설비로 각광받고 있다. 가스공사가 구축한 1㎿급 PEM 수전해 시스템은 시간 당 수소 18㎏을 생산할 수 있다. 수소 버스 1대가 하루 동안 사용할 수 있는 양이다. 가스공사는 이번 성공 사례를 바탕으로 내년까지 수소 버스 30대에 그린수소를 공급하는 사업을 추진할 예정이다. 이미 지난 2020년 제주에너지공사에서 주관하는 '그린수소 생산 및 저장시스템 기술개발사업' 컨소시엄에 참여해 PEM 수전해 시스템을 개발해 왔다. 2022년엔 수전해 설비 제작사와 함께 정부의 규제 특례를 지원받아 기술 안전성도 확보했다. 가스공사 관계자는 "정부의 '2050 탄소중립정책'에 적극 부응하기 위해 수소 사업 기반을 단계적으로 구축하고 있다"며 "본 사업을 통해 그린수소 생산에 대한 운영 기술을 고도화해 급변하는 에너지 시장에서 지속가능한 성장을 추구해 나가겠다"고 말했다.2024-07-26 16:33:52
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