2025.04.05 토요일
검색
'그릴' 검색결과
기간검색
-
~
검색영역
검색어
-
LG엔솔, ESS 대규모 수주 확보…美·유럽 현지 생산 전략 통했다 [이코노믹데일리] 전기차 수요 부진으로 인해 신성장 동력을 모색하던 LG에너지솔루션이 에너지저장장치(ESS) 시장에서 본격적인 활약을 보이며 포트폴리오 다변화의 성과를 보여주고 있다. 특히 미국·폴란드 등 현지 생산 전략이 유효하게 작용한 것으로 보인다. 26일 배터리 업계 관계자에 따르면 LG엔솔은 25일(현지시간) 글로벌 에너지 관리 업체 델타 일렉트로닉스와 오는 2030년까지 5년간 총 4GWh규모의 주택용 ESS 배터리를 공급하는 전략적 파트너십을 체결했다. 이는 약 40만 가구(4인 기준)가 하루 동안 사용할 수 있는 전력량에 해당하며 양사는 추후 주택용 뿐만 아니라 전력망 및 산업용 ESS 시장으로 협력 분야를 넓힐 계획이다. 이 같은 청사진을 그릴 수 있는 이유는 LG엔솔이 산업용·대규모 전력망용 ESS 시장에서도 수주를 이어오면서 사업 역량을 증명했기 때문이다. LG엔솔은 지난 24일 폴란드 국영전력공사(PGE)와 약 1GWh규모의 ESS 공급 계약을 체결했다고 25일 공시했다. PEG와의 계약은 단순 공급이 아니라 설계·조달·시공(EPC)까지 종합 제공하는 턴키 방식이며 그 규모는 약 1조원으로 추정된다. 이는 폴란드에서 만든 ESS배터리의 첫 공급 계약으로 LG엔솔은 이를 계기로 유럽 시장에도 진출을 확대할 예정이다. 업계 관계자에 따르면 LG엔솔이 글로벌 ESS시장에서 성과를 보일 수 있는 이유는 이들이 보유한 미국 등 현지 생산 역량 덕분이다. 미국은 현재 온쇼어링(자국 내 생산) 정책을 장려하고 있으며 중국 견제를 위해 오는 2026년부터 중국산 ESS배터리에 대한 수입 관세를 상향할 예정이기 때문이다. 이에 따라 반사이익으로 중국 제품을 대체할 국내 ESS 배터리의 수요가 늘어나고 있는 상황이며 발 빠르게 북미 등 현지 생산시설에 투자하고 있는 LG엔솔이 그 수혜를 누리기 시작하는 것이다. LG엔솔은 지난해 애리조나 공장 착공 등 미국 현지 투자를 이어왔으며 지난 2월 18일 미국 미시간 홀랜드 공장에서 하반기부터 ESS용 리튬인산철(LFP)배터리를 양산하기 위해 2조319억원의 채무 보증을 진행해 생산 설비 투자를 단행하기도 했다. 또한 LG엔솔은 현재 고객사 수요에 효율적으로 대응하기 위해 미시간주 공장, 폴란드 브로츠와프 공장 등의 기존 EV 배터리 라인을 ESS용으로 전환하며 생산지별 고객·제품·라인의 운영 효율화를 진행하고 있다. 앞으로도 LG엔솔은 부진한 전기차 수요 등 대내외 환경을 극복하고 부진한 업황을 회복하기 위해 ESS·UAM 등 다양한 분야로 포트폴리오를 확장해나갈 계획이다. ESS배터리 분야는 EV에 비해서 대규모 전력을 공급하기 때문에 시장 규모가 크며 가파른 성장세가 지속될 것으로 예상되기 때문이다. 글로벌 시장조사업체 포춘 비즈니스 인사이트에 따르면 지난 2022년 8억9699만 달러(약 1조2796억원)였던 미국 주택용 ESS 시장 규모는 오는 2030년까지 47억4062만 달러(약 6조7630억원)로 성장할 전망이다. 한 배터리 업계 관계자는 "ESS는 전기 요금이 비교적 저렴하고 도심 내 전력 인프라가 잘 구축된 국내보다는 해외에서 인기가 많다"며 "도널드 트럼프 행정부의 정책과 맞물려 미국 등 현지시장에 발빠르게 투자한 성과가 서서히 드러나고 있는 것"이라고 설명했다.2025-03-26 16:34:49
-
최준원 위버스 대표, 슈퍼팬 성장의 핵심은 '진정성'…팬덤 플랫폼 역할 강조 [이코노믹데일리] 최준원 위버스컴퍼니 대표가 슈퍼팬 육성의 핵심 요소로 아티스트의 '진정성'을 꼽으며 팬덤 플랫폼은 이들의 성장을 촉진하는 촉매제이자 조력자 역할을 해야 한다고 강조했다. 최 대표는 11일(현지시간) 미국 텍사스주 오스틴에서 열린 세계 최대 콘텐츠 축제 ‘사우스 바이 사우스웨스트(SXSW 2025)’의 주요 세션인 피처드 세션에 패널로 참석, 이같이 밝혔다. 위버스컴퍼니는 한국 기업 최초로 SXSW 피처드 세션에 초청받았다. "음악의 미래: 슈퍼팬 중심 비즈니스 구축"이라는 주제로 진행된 이날 세션에서 최 대표는 하이브 x 게펜 레코드의 미트라 다랍 대표, 음악산업 전문가 사라 야니제브스키와 함께 음악 산업에서 슈퍼팬의 의미와 역할, 팬덤 플랫폼의 미래에 대해 심도 깊은 논의를 펼쳤다. 최 대표는 슈퍼팬을 '일반 팬과 구별되는 헌신적이고 적극적인 팬층'으로 정의하며 이들은 아티스트의 성공을 위해 열정적으로 지원하고 SNS 등을 통해 아티스트 성장에 기여하는 핵심적인 존재라고 설명했다. 그는 "위버스는 플랫폼 초기부터 슈퍼팬과 함께 성장해왔으며 팬들에게 실질적으로 도움이 되는 서비스를 제공하며 발전해왔다"고 덧붙였다. 또한 위버스를 '글로벌 슈퍼스타와 슈퍼팬 맞춤형 플랫폼'으로 규정하며 팬 커뮤니티, 굿즈 판매, 콘서트 및 라이브 스트리밍 등 팬덤 활동에 필요한 모든 기능을 통합 제공하는 것이 위버스의 강점이라고 소개했다. 팬덤 플랫폼의 진화 방향에 대한 논의도 이어졌다. 최 대표는 "팬덤 플랫폼은 단순한 팬 커뮤니티를 넘어 팬덤 행동 데이터 기반 맞춤형 경험을 제공하는 플랫폼으로 진화하고 있다"고 진단했다. 그는 팬덤 플랫폼의 핵심 가치를 '팬덤 분위기'로 규정하며 위버스는 정량적 인사이트와 지역별 트렌드 데이터 분석 등 360도 서비스를 통해 팬덤 분위기를 파악하고 있다고 설명했다. 신진 아티스트와 레이블을 위한 조언도 잊지 않았다. 최 대표는 "위버스와 같은 플랫폼 및 SNS 채널 데이터를 통해 팬덤에 대한 통찰력을 확보해야 한다"며 "글로벌 팬덤은 지역별 반응이 상이하므로 데이터 분석을 통해 지역별 팬덤 특성을 파악하는 것이 중요하다"고 강조했다. 실제로 위버스 트래픽의 90% 이상이 한국 외 지역에서 발생하며 슈퍼팬 문화는 글로벌 현상으로 자리매김했다. 하지만 최 대표는 데이터 분석보다 더 중요한 것은 아티스트의 '진정성'이라고 역설했다. 그는 "슈퍼팬 성장의 핵심은 아티스트의 진정성에 있으며 플랫폼은 아티스트와 슈퍼팬을 연결하고 이들에게 필요한 도구를 제공하는 조력자 역할에 집중해야 한다"고 강조했다. 미트라 다랍 대표는 하이브 x 게펜 레코드 소속 걸그룹 KATSEYE(캣츠아이) 사례를 통해 슈퍼팬의 가치를 설명했다. 그는 "글로벌 걸그룹 오디션 '더 데뷔: 드림아카데미' 팬 투표는 최종 멤버 결정에 직접적인 영향을 미쳤다"며 "이는 슈퍼팬이 아티스트 탄생과 성장을 실질적으로 이끄는 존재임을 보여주는 단적인 예"라고 덧붙였다. 또한 그는 "세대가 교체에 따라 팬덤 플랫폼 역시 진화할 것이며 젊은 팬들을 위한 혁신적인 플랫폼이 지속적으로 등장할 것"이라고 전망했다. 한편 최 대표는 피처드 세션에 앞서 9일에는 미국 경제 매거진 패스트컴퍼니가 주최한 네트워킹 행사 ‘패스트컴퍼니 그릴’에 참석, 팬덤 브랜딩 핵심 요소로 '진정성'을 재차 강조했다. 또한 K팝 대표 아티스트 세븐틴과 유명 제작사가 협업한 TV 콘텐츠를 위버스를 통해 공동 유통하는 '멀티 플랫폼 전략'을 소개하며 위버스의 경쟁력을 알렸다.2025-03-13 11:09:48
-
"타스만 보다 1400만원 절감"…KGM, 무쏘 EV 공개로 픽업 전쟁 발발 [이코노믹데일리] 박진감 넘치는 음악과 함께 기다란 차체를 가진 국내 최초 전기(EV) 픽업트럭 '무쏘 EV'가 무대 위로 등장했다. 픽업트럭 정통 강자 KG모빌리티(KGM)는 5일 경기 평택시 KGM 디자인센터서 과거 쌍용자동차 시절 무쏘의 헤리티지가 담긴 무쏘 EV 출범식을 진행했다. 이날 공개한 무쏘 EV는 과거 헤리티지와 현재 KGM의 지향점이 함께 담겼다. 소비자의 요구에 귀 기울이는 KGM은 전기차의 경제성, 픽업의 다용도성, 스포츠유틸리티차(SUV)의 편안함을 갖추며 과거와 현재를 연결했다. 무대 위에 전시된 무쏘 EV에서 가장 눈에 띈 부분은 자동차의 콧구멍 '그릴'이다. 다른 전기차들과는 다르게 구멍이 숭숭 뚫린 그릴에선 과거 무쏘 디자인의 특징이 그대로 묻어났다. 여기에 전면부의 수평 도트형 LED 주간 주행등(DRL)과 일체형 턴시그널 램프는 미래 모빌리티의 모습을 더했다. 코뿔소에서 의미를 따와 지은 무쏘답게 측면과 후면부에서는 역동성을 느낄 수 있었다. 측면부의 캐릭터 라인에서는 강렬한 힘을 연상할 수 있게 했다. 후면부의 공구를 형상화한 LED 리어 콤비네이션 램프는 강렬한 디자인 정체성을 구현했다. 차량 인테리어에서는 기존 단점으로 지적되던 인포테인먼트를 강화한 점이 눈에 들어왔다. 12.3인치 디지털 클러스터와 12.3인치 KGM 링크 내비게이션을 하나로 연결한 파노라마 와이드 스크린은 일체감이 느껴지는 미래지향적 인터페이스를 제공한다. 클러스터는 주야간 통합 GUI를 적용한 차세대 인포테인먼트 플랫폼 ‘아테나 2.0’을 적용해 각종 운행 정보를 직관적으로 볼 수 있다. 아울러 넉넉한 실내 공간도 장점으로 꼽힌다. 850㎜의 여유로운 레그룸과 픽업 최대 리클라이닝 각도인 32°로 변신이 가능하기 때문이다. 이날 출범식에서 강조된 부분은 단연 '가격 경쟁력'이었다. KGM은 최근 기아에서 출시한 픽업트럭 '타스만'과 적극적으로 비교했다. 박경준 KGM 국내사업 본부장은 "타사 내연기관 제품과는 다르게 무쏘 EV는 전기차이기에 유류비가 들지 않는다"며 "소상공인 기준 5년에 최대 1400만원을 아낄 수 있다"고 설명했다. 무쏘 EV의 기본 가격은 MX 4800만원, 블랙 엣지 5050만원으로 구성됐다. 기본 가격에 승용 전기차보다 더 많은 국고 보조금 652만원, 서울시 기준 지자체 보조금 186만원을 받아 실제 구매 가격은 3000만원 후반대(3962만 원)로 형성된다는 게 KGM의 설명이다. 기아 타스만 가격은 기본 모델 다이내믹 3750만원, 어드벤처 4110만원, 익스트림 4490만원, 특화 모델 X-Pro 5240만원으로 책정됐다. 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화)이 이어지는 가운데 배터리 안전성을 높이기 위한 노력도 돋보였다. 중국 배터리 기업 BYD(비야디)의 블레이드 LFP(리튬인산철) 배터리를 사용해 화재 위험성을 낮췄다. 또 차세대 다중 배터리 안전 관리 시스템(BMS)을 적용했다. 이를 통해 주차 중에도 10분 단위로 배터리 상태를 점검해 사고 예방이 가능하다. 긴급 상황 발생시에는 가까운 소방서로 자동 연결된다. 이날 기조연설을 진행한 곽재선 KGM 회장은 KGM의 변화를 위한 노력을 편의점에 빗대 설명했다. 곽 회장은 "편의점에는 일반 라면부터 짜장라면, 비빔라면까지 다양한 라인업이 존재해 소비자의 요구에 맞는 선택이 가능하게 돕는다"며 "KGM도 다양한 차량 라인업을 마련해 소비자의 만족도를 높일 것"이라고 설명했다. 그러면서 "KGM은 어려운 시기가 있었지만 이젠 빠른 속도로 경쟁사들과 경쟁할 것"이라고 다짐했다. 한편, 무쏘 EV는 현재 2000여대의 사전 예약을 기록하고 있으며, 월 500대를 판매 목표로 삼고 있다.2025-03-05 13:51:46
-
금호건설, 제10회 '금호건설과 함께하는 음악회' 성황 [이코노믹데일리] 금호건설은 지난 14일 서울 은평구 누리사랑지역아동센터에서 제10회 '금호건설과 함께하는 음악회'를 성황리에 열었다고 17일 밝혔다. 이번 음악회는 금호건설이 주최하고, 사단법인 더불어배움이 함께 준비했다. 음악회에는 누리사랑지역아동센터 소속 초등학생과 중학생 40여 명이 초대됐다. 1시간 동안 진행된 음악회는 금호건설 원석윤 매니저의 통기타 반주와 노래 '스물다섯 스물하나'로 막을 열었다. 이어 실력파 싱어송라이터 빈채(VINCHE)가 '만나러 갈게' '꼰대' '빠빠' 등 12곡을 열창했다. '문어의 꿈'과 '밤양갱' 같은 알파세대 인기곡부터 'Ditto' 'APT' 등 다양한 곡들을 선보였다. 빈채는 '2023년 인천국제공항 버스킹 아티스트'에서 Top1, '2023년 여수밤바다 버스킹경연대회'에서 대상을 수상한 바 있다. '금호건설과 함께하는 음악회' 금호건설의 대표적인 문화 지원사업이다. 금호건설 임직원을 비롯해 대중음악, 클래식, 국악 등 다양한 분야의 아티스트들이 재능 기부로 참여해 아동·청소년들이 문화를 통해 꿈과 희망을 키울 수 있도록 지원하고 있다. 금호건설은 이 외에도 다문화가정 아동 후원, 임직원 기부활동인 'DOVE’s 캠페인' 등 다양한 사회공헌활동을 전개하며, 지역사회에 선한 영향력을 전파하고 있다. 조완석 금호건설 사장은 "임직원과 아티스트들이 한마음으로 참여한 이번 음악회는 아이들에게 특별한 추억과 희망을 선물하는 뜻깊은 자리였다"며 "앞으로도 다양한 사회공헌활동을 통해 아이들이 꿈을 키우고 밝은 미래를 그릴 수 있도록 지속적으로 지원하겠다"고 말했다.2025-02-17 11:00:05
-
KGM, 무쏘 이미지 공개…픽업 시장 대격돌 [이코노믹데일리] KG 모빌리티(KGM)가 픽업 통합 브랜드 '무쏘'의 첫 번째 라인업 '무쏘 EV' 외관 이미지를 14일 공개했다. KGM은 디자인 철학인 '강인함으로 추진되는 디자인'을 바탕으로, 편리하면서도 튼튼한 디자인을 구현했다. 픽업 고유의 강인함과 전기차(EV)의 스마트한 이미지를 크로스오버한 외관에 실용적인 디자인 요소를 균형 있게 표현한 것이 특징이다. 이번에 공개된 이미지는 다양한 커스터마이징 상품을 활용해 실용성을 강조한 모습이 돋보인다. 데크탑, 루프플랫캐리어 등 여러 커스터마이징 사양을 적용해 데크의 활용성을 높이고 다재다능한 스타일을 연출할 수 있다. 측면부는 적재 공간와 바디가 하나로 구성된 차체일체형의 실루엣과 긴 휠베이스를 바탕으로 강력한 픽업 스타일을 완성했다. 두터운 루프 디자인은 무거운 적재량도 안정적으로 지탱할 수 있는 견고함을 주며, 볼륨감 있는 펜더 라인 및 사이드 가니시가 터프한 매력을 더한다. 전면부의 굵고 각진 후드의 캐릭터 라인과 다이내믹한 블랙 그릴은 입체감과 역동성을 선사한다. 또 후면부의 리어 콤비네이션 램프와 대형 KGM 엠블럼이 대담하고 자신감 넘치는 분위기를 완성했다. KGM 관계자는 "무쏘 EV는 픽업 고유의 견고한 바디에 라이트와 그릴 등의 디테일 요소는 전기차의 이미지에 맞는 단순하고 깨끗한 디자인으로 구현했다"고 말했다.2025-02-14 11:10:25
-
후끈한 미래 모빌리티 시장 키 포인트 '히트펌프' [이코노믹데일리] 전기차(EV), 수소연료전지차(FCEV), 자율주행차 등 미래 모빌리티 시장 선점 경쟁이 점차 치열해지는 가운데 이들 발전에 빠질 수 없는 기술로 '히트펌프'가 떠올랐다. 히트펌프는 난방, 환기, 냉방을 포함한 전체 자동차 공조시스템(HVAC)에 포함된 장치로, 냉매를 이용해 외부에서 끌어온 열로 실내를 따뜻하게 하거나 반대로 실내의 열을 외부로 보내 냉방을 하는 기술이다. 이호근 대덕대 자동차학과 교수는 12일 "히트펌프는 미래 모빌리티에 필수적이기에 히트펌프 시장은 무조건 성장할 수밖에 없다"며 "국내 기업들은 이 시장에서 경쟁력을 가지기 위해 지속적인 연구와 개발을 해야 한다"고 설명했다. 히트펌프는 특히 겨울철 미래 모빌리티에 긴요한 기술이다. 리튬의 이동으로 에너지를 생산하는 전기차의 경우 기온이 낮은 겨울엔 리튬 이온의 이동 속도가 떨어져 배터리 효율이 크게 저하된다. 또 배터리와 수소연료전지를 활용하는 미래 모빌리티의 경우 기존 내연기관과 달리 엔진에서 발생하는 열을 활용할 수 없다. 이에 난방에 필요한 열을 외부에서 추출해 배터리 소모를 줄여야 하는데 이를 히트펌프가 수행함으로써 주행가능거리를 늘릴 수 있다. 실제 히트펌프는 기존 난방 방식(PTC)과 비교하면 열효율은 30~50% 이상, 주행가능거리는 10% 정도 개선할 수 있다. 이러한 중요성 탓에 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 "히트펌프는 화석연료를 대체할 중요한 기술로, 자동차에서 시작해 가정, 기업 부문에까지 히트펌프를 적용할 수 있는 방안을 연구하고 있다"고 밝히기도 했다. 히트펌프 시장은 미래 모빌리티 수요 증대와 함께 빠른 성장 곡선을 그릴 전망이다. 에너지경제연구원이 지난해 발표한 '글로벌 EV 시장 동향 및 전망'에 따르면 전기차 판매량은 2023년 약 1400만대에서 2030년 4500만대, 2035년 6050만대에 도달할 것으로 예상된다. 전기차 판매 비중은 2023년 약 15%에서 2030년 40%, 2035년 50% 이상으로 증가될 전망이다. 아울러 각국 로드맵 발표 기준 전 세계 주요 국가의 수소연료전지차 보급 전망은 2020년 38만대에서 2025년 200만대, 2030년 780만대까지 늘어날 것으로 예상된다. 자율주행차 또한 성장 가능성이 뛰어난 시장이다. 2023년 305억 달러(약 40조원) 규모였던 자율주행차 시장은 2033년 703억 달러(약 93조원)까지 성장할 것으로 분석된다. 이렇듯 뚜렷한 시장 성장 가능성에 국내외 기업들은 히트펌프 연구 개발에 발 벗고 나섰다. 먼저, 미국 전기차 기업 테슬라는 지난 2021년 '테슬라 모델S'에 히트펌프를 도입하며 히트펌프가 없는 이전 모델에 비해 추운 날씨에서 주행거리 손실을 절반으로 줄였다. 국내 대표 완성차 기업 현대자동차그룹은 지난 2014년 4월에 출시된 기아 '쏘울 EV'에 히트펌프를 설치한 것을 시작으로 현재는 다양한 열 관리 기술을 개발해 소비자들이 편리한 전기차 라이프를 누릴 수 있도록 돕고 있다. 그중 하나는 폐열을 활용해 실내 난방 효율을 높이는 히트펌프 기술이다. 현대차그룹의 대항마 한온시스템은 지난해 7월 최신 기술인 '4세대 히트펌프 시스템'을 기아의 EV3에 첫 적용하며 기술력을 입증했다. 이에 힘입어 지난해 3분기 전동화 관련 매출이 전 분기 대비 2%p 증가한 26%를 달성하기도 했다. 한온시스템의 4세대 히트펌프 시스템은 외부 공기의 열과 모터, 배터리에서 발생한 폐열을 동시에 활용하는 병렬 열원 회수 방식을 최초로 적용했다. 이에 회수된 열은 냉난방 및 배터리 온도 관리에 활용돼 전기차 주행거리 개선에 도움을 준다. 이처럼 국내외 기업들의 투자가 이어지고 있는 가운데 전문가들은 '경량화'와 '지속적인 투자'의 중요성을 강조했다. 김철수 호남대 미래자동차공학과 교수는 "자동차에 이어 도심 항공 모빌리티(UAM)에도 히트펌프가 사용될 수 있다"며 "이를 위해선 경량화할 수 있는 기술 개발이 중요하다"고 설명했다. 아울러 익명을 요청한 업계 관계자는 "현대차그룹과 한온시스템이 모두 성장하고 있다"며 "하지만 글로벌 시장 선두로 달리기 위해선 불량이 없는 시스템과 개발을 빠르게 할 수 있는 프로세스를 만들어야 한다"고 말했다.2025-02-13 06:00:00
-
"캐스퍼 타고 차박할 사람"...현대차, '캐스퍼 일렉트릭 크로스' 출시 [이코노믹데일리] 현대자동차는 캐스퍼 일렉트릭에 아웃도어 테마 디자인을 입힌 '캐스퍼 일렉트릭 크로스'를 출시한다고 11일 밝혔다. 캐스퍼 일렉트릭 크로스는 아웃도어 환경을 즐기는 고객의 입맛에 맞춰 튼튼하고 작은 차체에 강인한 매력을 입힌 모델이다. 전면부는 캐스퍼 일렉트릭 크로스만의 전용 디자인을 적용한 '크로스 라디에이터 그릴'과 '반광 그레이 메탈릭 스키드 플레이트'가 어우러져 한껏 단단한 인상을 갖췄다. 측면부는 크로스 전용 디자인의 17인치 알로이 휠과 사이드 몰딩이 적용돼 스포티함을 한층 강화했다. 후면부의 새롭게 디자인된 LED 리어 콤비 램프는 픽셀 그래픽의 리어 범퍼와 함께 캐스퍼 일렉트릭 크로스의 아이코닉함과 미래지향적 이미지를 강조해준다. 또 현대차는 아웃도어 활동을 선호하는 고객을 위한 캐스퍼 일렉트릭 크로스 전용 루프랙과 루프 바스켓도 준비했다. 캐스퍼 일렉트릭 크로스는 캐스퍼 일렉트릭 항속형과 동일한 49kWh의 삼원계 배터리(NCM) 를 탑재해 1회 충전 주행가능거리 285km를 확보했으며, 30분 만에 배터리 용량 10%에서 80%까지 초고속 충전이 가능해 여유로운 도심 주행 능력을 갖췄다. 현대차 관계자는 "캐스퍼 일렉트릭의 독특한 디자인에 오프로드의 강인한 감성을 더하고자 세심히 준비했다"며 "한층 다부진 모습으로 진화한 캐스퍼 일렉트릭 크로스는 아웃도어 환경을 선호하는 많은 고객들에게 만족을 선사할 것"이라고 말했다.2025-02-10 09:35:58
-
BMW, 진화한 전기 SUV '뉴 iX' 공개… 성능·디자인·효율 모두 업그레이드 [이코노믹데일리] BMW가 순수전기 스포츠 액티비티 비히클(SAV) 'BMW 뉴 iX'를 7일 최초로 공개했다. BMW iX는 전기화 브랜드인 BMW i의 전용 모델로 BMW의 첨단 전기 파워트레인 기술과 선구적인 외관 디자인, 고급스럽고 여유로운 실내, 역동적인 주행 성능을 겸비한 모델이다. 이번에 공개된 BMW 뉴 iX는 더욱 발전된 전기 구동 시스템과 각종 부품의 최적화를 통해 전력 효율과 주행 성능이 모두 향상되고, 새로운 내외관 디자인을 적용하면서 M 스포츠 패키지 옵션을 새롭게 도입해 스포티한 감성을 높인 것이 특징이다. BMW 뉴 iX는 새로운 전면부 디자인으로 존재감을 강화했다. 세로형 BMW 키드니 그릴에는 새로운 대각선 무늬를 반영하고 그릴 테두리를 따라 빛을 발하는 BMW 아이코닉 글로우 기능을 추가해 주변의 시선을 사로잡는다. 뉴 iX에 새롭게 도입한 M 스포츠 패키지와 M 스포츠 패키지 프로 트림은 강력한 인상의 앞뒤 범퍼 디자인과 전면부 대형 공기흡입구, 후면부 세로형 반사판 등을 통해 역동적인 특성을 더욱 강조한다. 실내에는 3-스포크 M 가죽 스티어링 휠, M 로고가 들어간 계기판, 앤트러사이트 헤드라이너, M 페달, 다크 실버 인테리어 내장재 등이 적용된다. BMW 뉴 iX M70 xDrive에는 여기에 더해 M 로고와 가로 바가 적용된 BMW 키드니 그릴, 검은색 사이드미러 캡과 함께 상단에 빨간색 띠를 M 모델 전용 계기판과 3-스포크 가죽 스티어링 휠, M 시트 등이 제공된다. BMW 뉴 iX은 최신 전기화 기술을 통해 동력 성능도 향상됐다. BMW 뉴 iX는 최신 전기화 시스템을 탑재하면서 기존에 비해 모두 출력이 향상됐다. 기본 모델인 BMW iX xDrive45는 408마력의 최고출력과 71.4kg·m(700Nm)의 최대토크를 발휘하며 정지상태에서 시속 100㎞까지 5.1초 만에 가속한다. 최고출력은 544마력으로 21마력 증가했다. 고성능 M 모델인 BMW 뉴 iX M70 xDrive는 스포츠 모드에서 최고출력 659마력을 발휘하며, 최대토크는 론치 컨트롤 활성화시 103.5㎏·ｍ에 달한다. 정지상태에서 시속 100㎞까지 가속하는 시간은 3.8초에 불과하다. 아울러 새로운 기술을 통해 향상된 효율과 충전 속도도 장점이다. 뉴 iX는 새로운 배터리 셀 기술을 적용해 배터리 용량이 증가됐다. 뉴 iX xDrive45는 94.8kWh(Net)로 이전에 비해 30%가량 향상됐으며 뉴 iX xDrive60은 109.1kWh(Net), 뉴 iX M70 xDrive는 108.9kWh(Net)로 함께 증가했다. 1회 충전 주행 거리는 뉴 iX xDrive45가 최대 602㎞, 뉴 iX xDrive60는 최대 701㎞, 뉴 iX M70 xDrive는 최대 600㎞에 달한다.2025-02-07 11:38:42
-
"회장님 차 나왔다"…제네시스 G80 블랙 판매 개시 [이코노믹데일리] 제네시스가 브랜드 첫 번째 모델 G80의 고급스러운 디자인을 강조해 존재감을 더욱 강화할 ‘G80 블랙’을 8일부터 판매한다. G80 블랙은 ‘G90 블랙’, ‘GV80 블랙’, ‘GV80 쿠페 블랙’에 이은 제네시스 네 번째 블랙 모델로 내·외장 디자인에 차별화된 블랙 색상을 적용해 제네시스가 추구하는 럭셔리 세단의 가치를 고객에게 전달한다. G80 블랙의 외관은 차량 고유의 차체 라인과 형태감이 더욱 잘 드러나는 것이 특징이다. 제네시스는 전면 범퍼 그릴 및 라디에이터 그릴, 전면 엠블럼, 리어 범퍼 몰딩, 헤드램프 내부 사이드 베젤, 첨단운전자지원시스템(ADAS) 레이더 커버 패턴 등 G80 블랙 외장 전반에 블랙 색상을 입혔다. 또한 유광 블랙 색상의 20인치 휠과 플로팅 휠캡을 기본 적용했으며 트렁크 리드 중앙에 다크 그레이 색상의 제네시스 레터링 엠블럼만 배치해 G80 블랙만의 존재감을 완성했다. 제네시스는 인테리어를 통해서도 고급스러움을 높였다. 공조·트렁크 등 버튼류, 스피커 그릴 및 로고 등을 모두 블랙 색상으로 구현했으며, G80 블랙 전용 리얼우드 가니시, 시트 가죽, 시트 퀼팅 등을 적용했다. 또 27인치 통합형 와이드 디스플레이에 표현되는 3D 모델 이미지, 그래픽 테마를 새롭게 구현했으며 스마트 키의 제네시스 로고 및 측면 크롬부에도 블랙 색상으로 G80 블랙만의 특별함을 더했다. 제네시스 관계자는 "제네시스 블랙은 브랜드 디자인 철학의 본질을 보여주는 매개체"라며 "G80 블랙은 압도적 존재감을 가진 브랜드 핵심 모델"이라고 전했다.2025-01-08 10:01:07
-
![[박연수의 씬스틸러]드라마에 자주 나오는 BMW....콧구멍 그릴은 언제까지 커질까?](https://image.ajunews.com//content/image/2024/12/20/20241220105914113974.png)
드라마에 자주 나오는 BMW....콧구멍 그릴은 언제까지 커질까? [이코노믹데일리] #박연수의 씬스틸러는 철(steel)이 사용되는 산업군의 소소한 이야기를 담은 공간입니다. 영화, 드라마, 예능 등 다양한 작품들 속 장면과 연결해 매주 흥미로운 정보를 전달하겠습니다. 최근 드라마를 보다보면 글로벌 브랜드 자동차들을 자주 볼 수 있습니다. 지난 9월 종영한 드라마 '굿파트너'에서도 외제차 BMW가 다수 등장했는데요. 차은경 역을 맡은 주인공 장나라와 한유리 역은 맡은 남지현이 매회 자동차를 이용하면서 말이죠. 드라마 속 최고의 이혼 변호사 차은경이 탑승한 모델은 'BMW i7' 세단입니다. 드라마 속 간접 광고(PPL)만 봐도 차량 외부는 파워풀하며 내부는 고급스러운 느낌을 받을 수 있습니다. 이와 함께 차량 외부를 보며 강력히 드는 생각은 '콧구멍이 굉장히 크다' 입니다. 여기서 콧구멍은 자동차의 '그릴'을 의미하는데요. 자동차 그릴은 통풍구 역할을 하며 내부에 생긴 열은 날려주며 차량 내부 부품들의 과열로 인한 사고 발생을 막아줍니다. 그릴은 기술적 측면뿐 아니라 디자인적인 측면에서도 중요한 역할을 합니다. 자동차의 정면을 바라보았을 때 가장 먼저 보이는 부분이기 때문인데요. BMW의 그릴 변화가 관심을 받고 있는 이유도 여기에 있습니다. 가장 먼저 눈에 띄는 곳이기에 작은 변화에도 많은 대중의 이목을 끌게 됩니다. 대중의 관심의 증거는 인터넷 검색을 통해서 쉽게 알 수 있었습니다. 온라인 포털에서 'BMW 콧구멍'이라 검색하자마자 그릴 사이즈가 점차 커지고 있다며 "2050년쯤이면 아예 자동차 전면부를 다 덮는 디자인이 나올 것"이란 유머까지 다양한 관심 글들이 올라 있었습니다. 자동차 업계에서도 이 같은 반응은 나옵니다. 얼마 전 행사장에서 만난 업계 관계자들은 "BMW는 콧구멍이 계속 커져"라며 웃음을 보였습니다. 하지만 기자는 밤에 보는 BMW 7시리즈의 콧구멍에서 웅장함을 느꼈습니다. 그릴 테두리에서 나오는 불빛이 당당하게 "나 BMW다"라고 말해주는 것 같았습니다. 전기차, 수소차, 소프트웨어 기반 차 등 미래 자동차로의 변화 과도기가 디자인 변신에서도 나타나는 것 같습니다. 다양한 시도와 노력으로 인해 획일화된 자동차 디자인이 아닌, 보다 개성 있는 모델들을 개발할 수 있지 않을까 생각합니다.2024-12-21 06:00:00
-
모히건 인스파이어, 31일 밤 새해맞이 '엔드리스 미드나잇 카운트다운' 개최 [이코노믹데일리] 모히건 인스파이어 엔터테인먼트 리조트(사장 첸 시, 이하 ‘모히건 인스파이어’)는 2025년 새해를 맞아 31일 밤 ‘엔드리스 미드나잇 카운트다운’ 행사를 개최한다고 18일 밝혔다. 이번 행사는 인스파이어의 대표 명소인 몰입형 디지털 엔터테인먼트 거리 ‘오로라’에서 펼쳐진다. 대규모 벌룬드롭, DJ 공연, 비트박스 아카펠라 공연과 애프터파티 등 다양한 프로그램이 준비되어 송구영신의 의미를 기린다. 행사는 31일 오후 9시 30분부터 2025년 1월 1일 새벽까지 진행되며 투숙객뿐만 아니라 모든 방문객이 참여할 수 있다. ‘오로라 바’에서는 화려한 DJ 공연과 비트박스 아카펠라 공연이 펼쳐지며 새해 카운트다운 전까지 관람객들에게 다채로운 음악적 즐거움을 선사한다. 비트박스 아카펠라 공연은 글로벌 아티스트 ‘엘 캐피탄(EL CAPITXN)’과 세계 비트박스 대회 챔피언, 여성 팝 보컬리스트 ‘옐라이(Yella.E)’가 참여해 독창적인 공연을 선보인다. 자정이 다가오면 오로라의 LED 스크린에 대규모 카운트다운이 시작된다. 카운트다운 직후 6천여 개의 풍선이 하늘을 가득 채우며 150미터 길이의 오로라 거리가 화려하게 장식된다. 이는 한 해의 마지막을 장식하며 새해를 맞이하는 특별한 순간을 선사한다. 카운트다운 후에는 ‘애프터 미드나잇 DJ 파티’가 시작된다. 이 파티는 오로라에 위치한 ‘MJ23 스포츠 바 앤 그릴’에서 밤 11시 45분부터 새벽 3시까지 열리며 새해를 맞이한 후에도 즐길 거리가 가득한 축제 분위기가 계속된다. 한편 모히건 인스파이어는 겨울 시즌 동안 ‘인스파이어 윈터 원더랜드’ 캠페인을 진행 중이다. 오로라와 로툰다에서 선보이는 특별한 디지털 미디어 아트 콘텐츠와 다양한 맞춤 숙박 패키지, 크리스마스와 새해를 기념하는 이벤트 등으로 풍성한 겨울 시즌을 제공하고 있다. 모히건 인스파이어는 영종도 인천국제공항 IBC-III 지역에 위치한 대형 엔터테인먼트 복합 리조트로 다양한 리조트 시설과 엔터테인먼트 요소를 결합해 최고 수준의 서비스를 제공하고 있다. 2023년 11월 30일 소프트 오프닝을 마친 뒤 2024년 3월 5일 그랜드 오프닝을 앞두고 있다. 이곳에는 5성급 호텔 3개 동, 1만5000 석 규모의 공연 전문 아레나, 실내 워터파크 등 다양한 볼거리와 즐길 거리가 마련되어 있다.2024-12-18 11:16:39
-
'더 고급스러워진 회장님 차'…GV70 전동화 부분변경 모델 공개 [이코노믹데일리] 제네시스는 2일 'GV70 전동화 부분변경 모델'의 새로운 내∙외장 디자인을 공개했다. 2022년 3월 처음 국내에 출시된 GV70 전동화 모델은 G80 전동화 모델, GV60에 이은 제네시스의 세번째 전기차로 정숙하고 부드러운 주행 감성을 갖춘 모델이다. 제네시스는 브랜드 디자인 철학인 '역동적인 우아함'에 맞춰 기존 GV70 전동화 모델의 세련된 디자인을 계승하면서 정교한 디테일을 더해 더욱 완성도 높은 디자인을 구현했다. 전면부는 지-매트릭스 패턴을 그라데이션 형태로 입힌 새로운 형상의 크레스트 그릴과 와이드한 느낌을 주는 범퍼 디자인, 정제된 인테이크 그릴 패턴을 바탕으로 전동화 스포츠유틸리티차(SUV)만의 세련된 감성을 표현했다. 측면부는 무광 다크 그레이 색상의 20인치 신규 휠을 추가하고, 기존 19인치 휠의 색상을 변경해 강인하면서도 세련된 분위기를 선사한다. 후면부는 방향지시등 위치를 범퍼에서 리어 콤비램프로 올려 시인성을 높이고 두 줄 디자인을 적용해 전·후면 통일성을 확보했으며, 범퍼 하단부에 두 줄의 가니쉬를 적용해 제네시스만의 두 줄 콘셉트를 극대화했다. 가니쉬란 자동차의 디자인을 도와주는 요소다. 아울러 신규 외장 색상인 세레스 블루를 유광과 무광 두 가지로 마련해 고객 선택의 폭을 넓혔다. GV70 전동화 모델의 실내는 제네시스의 디자인 철학인 한국적인 ‘여백의 미’와 타원형 요소 중심의 독특한 인테리어 테마를 계승하면서 모던하면서도 고급스러운 실내 디자인을 구현했다는 게 제네시스의 설명이다. 먼저 제네시스는 GV70 전동화 모델에 클러스터와 인포테인먼트 시스템을 하나로 합친 27인치 통합형 와이드 디스플레이, 터치 타입 공조 조작계를 탑재했다. 도어 트림 상단부의 무드 램프는 한층 감성적인 분위기를 연출하는 동시에 시각적인 고급감도 향상시켰다. 은하수를 형상화한 도어 가니쉬와 무드 램프를 조합한 전기차 전용 '밀키웨이 패턴 무드라이팅'은 우아한 느낌을 극대화한다. 또 제네시스 신규 엠블럼이 부착된 원톤 색상의 새로운 핸들(스티어링 휠)은 정교한 스티치 디테일로 고급스러움을 한층 높였다. 이외에도 뱅앤올룹슨 사운드 시스템을 적용해 수준 높은 사운드를 제공하며 스피커 커버를 리얼 알루미늄으로 마감해 내장 디자인 디테일도 높였다. 제네시스는 "내년 1분기 중 GV70 전동화 부분변경 모델을 출시하면서 상세 가격과 사양을 공개하고 본격적으로 판매할 예정"이라 전했다.2024-12-02 14:41:15
-
트럭제조사 작업복의 편견을 깼다··· 타타대우, 새 근무복은 아웃도어 [이코노믹데일리] 타타대우모빌리티가 창립 30주년을 기념해 직원들의 근무복을 새롭게 교체했다고 28일 밝혔다. 새 근무복은 직원 복지 향상과 안전을 고려해 기능성과 편의성을 대폭 강화한 것이 특징이다. 동절기용 상하의와 하절기용 티셔츠·하의로 구성됐다. 근무복 디자인은 타타대우모빌리티 전 직원을 대상으로 진행한 선호도 조사를 통해 최종 확정했다. 일단 전통적인 트럭 제조사의 작업복 이미지를 탈피해 일상에서도 착용할 수 있도록 디자인했다. 특히 타타대우모빌리티의 주요 제품군인 '쎈(XEN)'의 알파벳 첫 글자 'X'와 차량 전면 그릴 라인을 작업복에 반영해 브랜드 정체성을 강조했다. 여기에 각진 선을 현대적으로 재해석해 혁신적이고 미래지향적인 기업 이미지를 담았다. 디자인과 함께 근무 환경에 적합하도록 기능에도 공을 들였다. 겨울용 근무복에는 발열 안감과 마이크로 볼 충전재를 사용해 보온성을 강화했고 방수와 방풍, 투습 기능을 겸비한 라미네이팅 필름 원단으로 내구성을 높였다. 여름에 입는 근무복은 흡한속건 원단을 적용해 땀 흡수와 배출을 빠르게 해 쾌적함을 유지하도록 했다. 여기에 스판 소재를 사용해 활동성을 극대화했다. 새 근무복은 군산공장을 포함한 전국 서비스 네트워크, 판매부문 근무자 약 2100명이 착용한다. 현장 직원들의 반응은 좋다. “기존 근무복보다 가볍고 활동성이 뛰어나다”, “작업복 같지 않은 세련된 디자인이 마음에 든다”, “따뜻한 안감 덕분에 추운 날씨에도 든든하다” 등 호평을 내놓고 있다. 김방신 타타대우모빌리티 사장은 “창립 30주년을 맞아 새로운 각오로 모빌리티 기업으로의 도약을 다지기 위해 근무복 교체를 추진했다”며 “고급 아웃도어 의류 수준의 소재와 세련된 디자인으로 기업 이미지를 강화하는 동시에 직원들의 작업 효율성과 만족도를 높였다”고 전했다. === [이미지 : 타타대우모빌리티 “XEN”의 알파벳 “X” 및 전면 그릴 라인을 반영한 근무복 디자인] [이미지 : 타타대우모빌리티근무복_발열안감]2024-11-28 11:08:56
-
![[차이나 테크로드의 역습⑥·끝]외풍에 흔들리지 않는 한국을 위한 제언](https://image.ajunews.com//content/image/2024/11/19/20241119191641402970.jpg)
외풍에 '흔들리지 않는 한국'을 위한 제언 [이코노믹데일리]1989년 해외여행 자유화와 함께 당시 김포공항 입국장을 통과하는 사람들 손엔 코끼리가 그려진 '밥솥'이 들려 있었다. 코끼리는 일본 가전 제조업체 조지루시 로고였고 국내에선 '코끼리 밥통'이라 불리며 인기를 끌었다. 이제는 달라졌다. 한국 밥솥이 세계로 수출되고 있고 코끼리 밥통은 일본의 기술력을 한국이 따라잡은 대표적 사례가 됐다. 과거 한국 기업이 일본을 추격해 추월에 성공한 과정을 2024년 현재 중국 기업이 밟고 있다. 저렴한 가격만 앞세워 '대륙의 실수'라는 오명을 쓰던 중국산 제품들은 이제 기술력까지 더해 한국은 물론 전 세계 기업을 빠른 속도로 좇는데서 나아가 위협하고 있다. 중국 산업이 대항해시대 이전 '실크로드'를 넘어 기술과 가격으로 무장해 '테크로드'를 확장하는 상황을 지난 5회차에 걸쳐 훑어보면 공통점이 있었다. 중국 정부는 막대한 보조금 투입 등 전방위 지원으로 기업들의 빠른 성장을 유도했고 기업들은 인구 14억여명의 거대 시장에서 기술을 확인했다. 중국 산업이 성장 궤도를 그릴 때 한국 산업은 성장세는 지지부진했다. 이병훈 포스텍 반도체공학과 주임교수는 20일 '중국 반도체 성장 대응 방안이 무엇이냐'는 기자의 질문에 한숨부터 내쉬며 "어렵다"는 비관적 전망을 내놨다. 한국이 이끌던 반도체 산업마저 중국의 성장세를 걱정할 때라는 얘기도 더했다. 전문가들을 통해 한국 산업이 암울한 상황을 해결하기 위한 방안은 무엇인지 물었다. 첫 손에 꼽은 건 '협업'이었다. 왕지린 주한중국대사관 경제공사는 "국경이 사라진 시대에 기업도 자기 실력만으로 살아남기 힘들게 됐다. 중국 기업도 잘 하는 게 있는가 하면 여전히 성장해야 할 것도 많다"면서 "한국과 중국 기업들이 윈윈하려면 협업의 방법을 모색해야 한다"고 말했다. 정재흥 세종연구소 중국연구센터장도 "그 동안 양국 관계는 한국이 중국에 수출해 수익을 내는 구조였다면, 이제 협업해야 할 관계"라며 "바이오, 반도체 등 신산업 기술이 더 이상 중국 보다 뛰어나다고 자신할 수 없는 만큼 중국과 공동 개발·연구 등에 나서야 할 시점"이라고 전했다. 전기차, 배터리 등 한국보다 앞선 중국 기술에 대해선 배우려는 자세가 필요하다는 의견도 나왔다. 이항구 자동차융합기술원장은 "전기차·수소차·목적기반차·자율주행차 등 미래차 발전을 위해 중국과의 협업이 중요하다"며 "지금은 청사진을 그릴 시간이 아니다. 과거 내연 기관차의 영광에 빠져있을 게 아니라 중국의 인력과 기술력을 바탕으로 협력 체계를 구성해야 할 시간"이라고 설명했다. 혁신을 앞세운 '차별화된 기술'을 중국의 추격을 막는 대안으로 내놓기도 했다. 최기창 서울대 산학협력중점교수는 "반도체 산업은 국가 간 대립 구도라 협업이 어려울 것"이라며 "SK의 고대역폭메모리(HBM) 처럼 다른 국가, 기업에서 사용할 수 밖에 없는 기술을 지속 개발해야 한다"고 주장했다. '혁신'의 중요성도 강조했다. 강성진 고려대 경제학과 교수는 "우리는 빠르게 도망가는 게 핵심"이라며 "제조업에 머물러선 안 되고 '서비스', '소프트웨어' 등 수요가 있을 신산업 개발이 필요하다"고 전했다. 김상봉 한성대 경제학과 교수도 "중국의 성장 속도만 보면 모든 업종에서 중국을 이길 순 없다"며 "기존에 잘하던 조선, 자동차, 가전 등에서 신기술을 더해 국내 산업만의 경쟁력을 가져야 한다"고 했다. 정부 차원에서 지원에 나서야 한다는 제안도 내놨다. 이병훈 주임교수는 "중국의 반도체 점유율이 늘어나고 있지만, 메모리 반도체처럼 최첨단 기술력은 여전히 한국을 따라올 수 없다"며 "우리 정부는 산업계, 학계 전문가가 모여 '첨단 기술'을 연구할 수 있는 시설을 마련하는 방안을 고민해야 할 때"라고 설명했다. 반도체에 필요한 게 연구 시설이라면 철강 산업은 통상 시스템 구축이다. 이재윤 산업연구원 연구위원은 "중국의 저가 철강이 밀려오는 상황에서 우리나라 철강도 원가 절감과 기술 경쟁력 제고를 통해 중장기적인 대비가 필요하다"며 "정부는 중국산 철강이 내수 시장에 침투하는 걸 최소화하도록 한국을 '수출하기 어려운 나라'로 만들어야 한다"고 요청했다. 그러면서 "비관세 장벽이나 수입 모니터링 시스템 등을 구축해 국내 시장을 지켜야 한다"고 주장했다.2024-11-21 07:00:00
-
SK이노베이션·SK E&S 합병 법인 출범···'100조원대' 에너지 공룡 탄생 [이코노믹데일리] SK이노베이션과 SK E&S는 합병 절차를 마무리하고 합병 법인을 공식 출범했다고 1일 밝혔다. 합병 법인의 명칭은 SK이노베이션이며 SK E&S의 명칭은 'SK이노베이션 E&S'로 변경됐다. 이번 합병으로 SK이노베이션은 액화천연가스(LNG) 발전부터 정유, 석유화학을 아우르는 자산 규모 100조원대 초거대 종합 에너지 기업이 됐다. 또 화석 에너지 영역을 넘어 SK이노베이션의 배터리 자회사인 SK온과 신재생에너지, 수소 발전 등 다양한 사업 포트폴리오도 갖추게 됐다. 두 기업의 합병 절차가 마무리됨에 따라 합병 시너지를 높이기 위한 조치도 본격적으로 시작될 예정이다. SK이노베이션은 지난 7월 합병 추진 발표 직후 SK E&S와 ‘통합 시너지 추진단’을 출범시켰다. 정유사인 SK이노베이션과 발전사인 SK E&S 사이에서 시너지를 낼 수 있는 부분을 찾고 실행하는 게 주요 임무다. 추진단은 SK이노베이션의 복합 정제 시설인 SK 울산콤플렉스(CLX)에 SK E&S의 LNG를 직도입하고 LNG와 원유 거래선을 통합해 협상력을 높이는 등 다양한 작업을 진행 중인 걸로 알려졌다. 친환경 발전 사업에서도 SK이노베이션의 에너지저장장치(ESS)와 SK E&S의 발전 기술력을 합칠 예정이다. SK E&S는 SK이노베이션 내 사내독립기업(CIC) 형태로 운영된다. 당장 인적 구성을 통합하지 않겠다는 얘기로 풀이된다. 합병 과정에서 SK온과 합쳐진 자원 거래 자회사 SK트레이딩인터내셔널의 경우 ‘SK온 트레이딩인터내셔널’로 사명을 변경한다. 내년 2월에는 SK온과 SK엔텀의 합병을 마칠 예정이다. 박상규 SK이노베이션 사장은 입장문을 통해 "이번 합병으로 균형 있는 에너지 포트폴리오를 갖추고 더 큰 미래 성장을 그릴 수 있게 됐다”며 “사업간 시너지로 고객과 시장을 더욱 확장해 나가자”고 말했다. 이어 추형욱 SK이노베이션 E&S 사장도 "독립적인 CIC 체제를 통해 기존 사업의 경쟁력을 유지하는 가운데 합병 시너지를 창출해 안정성과 성장성을 배가시켜 나갈 것”이라며 “합병 법인의 다양한 에너지원과 사업∙기술 역량을 결합해 에너지 산업 혁신을 선도해 나갈 것”이라고 강조했다.2024-11-01 09:47:59
많이 본 뉴스
영상
Youtube 바로가기
![[데스크칼럼] 정치 없었던 윤석열의 정치](https://image.ajunews.com/content/image/2025/04/04/20250404214524920051_518_323.jpg)