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LG엔솔 배터리 탑재된 미국 ESS 시설 또 화재…이번만 세번째 [이코노믹데일리] 미국 캘리포니아주에 있는 미국 최대 규모의 에너지저장시설(ESS)에서 세 번째 화재가 발생했다. 해당 시설은 이전에도 2번 화재가 발생한 바 있다. 일각에서는 LG에너지솔루션의 배터리가 화재의 원일 수 있다는 예측이 나온다. 미국 일간지 워싱턴포스트(WP)는 19일(현지시각) 석유가스 기업 비스타 에너지가 운영하는 캘리포니아주 모스 랜딩 ESS에서 지난 16일 화재가 발생해 1500여명의 주민이 대피하고 고속도로를 폐쇄하는 등의 소동이 발생했다고 보도했다. 몬터레이 카운티 소방당국에 따르면 이번 화재는 300㎿ 규모의 1단계 시설에서 발생했다. ESS 1단계 시설은 전력을 저장하고 필요할 때 공급하는 시스템의 초기 설치 및 구축 단계를 말한다. 1단계 시설에는 주로 리튬이온 배터리, 리튬인산철(LFP) 배터리 등이 사용된다. 일라이자 호치키스 미국 국립재생에너지연구소 소장은 "화재로 손상된 배터리에서 유독성·가연성 가스가 방출될 수 있으며 리튬, 코발트, 니켈과 같은 중금속이 환경으로 유출될 위험이 있다"고 경고했다 이 시설은 2021년 9월과 2022년 2월에도 화재가 발생했다. 2021년 화재의 경우 소프트웨어 프로그래밍 오류에 따른 열 억제 시스템 작동이 원인이었다. 2022년 2월에는 화재진압 시스템의 불량 커플링에서 물이 새어 배터리가 단락되면서 연기가 발생했다. 문제가 된 시설에는 LG에너지솔루션의 배터리가 탑재돼 있다. 리튬이온 배터리는 전력망을 안정적으로 유지하고 화석 연료로 인한 온실가스 배출을 줄이는 데 기여해 ESS와 전기차 시장의 주력 기술로 자리잡았지만 열폭주로 인한 화재 위험성을 내포하고 있다는 평가다. 일각에서는 LG에너지솔루션이 공급한 배터리가 이번 화재의 원인일 수 있다는 조심스러운 예측도 나오고 있다. 이광주 프린스턴 대학 교수는 "리튬 배터리는 크기가 일정 수준을 넘으면 기본적으로 매우 위험하며 화재가 발생하기 쉽다"고 경고했다. 비스타 에너지 대변인은 성명을 통해 "화재 원인은 아직 밝혀지지 않았지만, 화재가 진압되는 대로 조사가 시작될 것"이라고 설명했다. 이와 관련 LG에너지솔루션은 "화재 원인은 아직 밝혀지지 않았다. 화재가 진압되는 대로 조사에 들어갈 것"이라며 "LG에너지솔루션은 고객사 및 지방자치단체와 긴밀히 협력하고 있다"고 말했다.2025-01-21 11:08:39
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LG유플러스 홍범식 사장, 2025년 첫 현장 경영으로 '기본' 강조 [이코노믹데일리] LG유플러스 홍범식 사장이 2025년 새해 첫 현장 경영 행보로 대전 R&D 센터를 방문, 품질과 안전 등 기본 역량의 중요성을 거듭 강조했다. 이는 신년사에서 밝힌 ‘단단한 체계 구축’의 일환으로 통신 사업의 근간을 다지는 데 초점을 맞춘 행보로 풀이된다. 홍 사장은 지난 20일 대전 유성구에 위치한 LG유플러스 대전 R&D 센터를 찾아 네트워크 운영 교육 및 기술 검증 현장을 직접 점검하고 안전 체험에도 참여하며 현장 직원들과 소통하는 시간을 가졌다. 대전 R&D 센터는 네트워크 운영 및 복구 교육, 품질 검증 등을 담당하는 핵심 시설로 실제 현장과 유사한 환경에서 교육과 실험이 진행된다. 이날 홍 사장은 ‘기본’을 핵심 키워드로 제시하며 “확실한 성공을 지속할 수 있는 ‘성공 방정식’을 확립하기 위해서는 고객 신뢰와 직결된 기본기가 무엇보다 중요하다”고 역설했다. 이는 통신 사업의 본질적인 역량인 품질, 안전, 보안 등이 탄탄해야만 미래 성장을 위한 도약이 가능하다는 점을 강조한 것으로 해석된다. 홍 사장은 “기본이 확립돼야만이 차별적 가치를 제공할 수 있다”며 “어떠한 상황에서도 안정적인 품질 유지를 위해 가장 극한의 환경을 가정하여 네트워크 품질 검증과 실험을 반복해 달라”고 현장 직원들에게 당부했다. 그는 또한 “탄탄한 기본기 위에 고객 분석, 데이터 및 지표 기반의 실행 전략, 협력 체계 구축 등의 역량을 더한다면 통신뿐 아니라 새로운 경쟁 영역에서도 고객 감동을 실현하며 1등 사업자로 도약할 수 있다고 확신한다”고 덧붙였다. 특히 홍 사장은 ‘안전’의 중요성을 거듭 강조하며 “구성원과 협력사 직원들의 안전을 지키는 것은 그 어떤 것과도 바꿀 수 없는 최우선 가치”라며 “안전 사고 예방을 위해서라면 어떠한 투자도 아끼지 않겠다”고 약속했다. 그는 안전 교육의 실효성을 재검토하고 사고 발생 가능 시나리오를 체계적으로 유형화하여 관리할 것을 주문하기도 했다. 현장 직원들의 의견을 경청하는 시간도 가졌다. 홍 사장은 “보이지 않는 곳에서 최선을 다하며 차별적인 가치를 만들어가는 여러분들이야말로 회사의 핵심”이라며 “도약을 위한 가장 중요한 기본기를 책임진다는 자부심을 가지고 최선을 다해달라”고 격려했다. 또한 “올해부터 품질과 안전, 보안에 대한 기준을 고객의 눈높이에 맞춰 상향하고자 한다”며 “관련 역량 확보를 위해 필요한 지원을 아낌없이 제안할 수 있는 조직 문화를 만들어나갈 것”이라고 강조했다. 이번 대전 R&D 센터 방문을 시작으로 홍 사장은 올해 다양한 현장을 찾아 직원들과 소통하고 미래 비전을 공유할 계획임을 밝혔다. 홍 사장은 지난해 12월 31일에도 NW 상암국사, 마곡 통합관제센터, 논현 고객센터 등을 방문하여 현장 직원들과 소통하는 시간을 가진 바 있다.2025-01-21 10:43:43
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KGM, '2025년 설 특별 차량점검 서비스' 시행 [이코노믹데일리] KG 모빌리티(KGM)가 한 주 앞으로 다가온 설 명절을 맞아 장거리 운행으로 고향을 찾는 고객들에게 편의 제공을 위해 '2025년 설 특별 차량점검 서비스'를 시행한다고 21일 밝혔다. 이번 차량점검 서비스는 오는 22~24일 3일간 군포 광역서비스센터를 포함해 전국 58개 서비스센터에서 KGM 전 차종(대형 상용차 제외)을 대상으로 실시한다. 주요 점검 항목은 배터리 점검, 히터 작동상태 및 필터 점검, 엔진오일 및 각종 오일류 누유 점검, 부동액 점검 등 총 27개 항목으로 장거리 차량 안전 운행에 필요한 서비스를 제공한다. 또 차량 점검을 마친 고객에게는 부가서비스로 워셔액을 보충해 준다. 특히 기본 점검 서비스 이외에도 전기차(EV) 보유 고객을 대상으로 전기차의 올바른 관리와 안전한 주행 지원을 위한 '전기차 대상 특별 안전점검 서비스'도 함께 시행한다. 이 기간 토레스 EVX 및 코란도 EV(이모션 포함) 고객은 진단 장비를 통한 배터리 상태 점검, 모터용 냉각수 누수 및 주요 커넥터 연결 상태 점검, 차체 내·외부 배터리 팩 충격 및 손상 여부 진단 등도 세밀하게 점검 받을 수 있다. 아울러 연휴 기간 동안 자동차 운행 중 고장 또는 사고로 인해 운행이 불가능한 경우 즉각적인 도움을 제공하기 위해 긴급 출동 서비스를 상시 운영하고, 긴급 상황이 발생된 경우 가까운 서비스센터로부터 신속한 서비스를 지원 받을 수 있다. KGM 관계자는 "장기간 설 연휴로 인해 각별히 안전 운행이 요구 되는 바 정기적인 자동차 관리를 해왔던 운전자라도 귀향 길을 떠나기 전 다시 한 번 꼼꼼히 점검하는 것이 필요하다"며 "장거리 운전 시 안전과 직결되는 부분인 만큼 차량 점검 및 안전 운전 요령 등을 숙지해 행복한 고향 방문이 되기 바란다"고 말했다.2025-01-21 10:02:37
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![[트럼프 2기] 건설업계, 해외 사업 기대·우려 교차](https://image.ajunews.com//content/image/2025/01/21/20250121084245161486.jpg)
건설업계, 해외 사업 기대·우려 교차 [이코노믹데일리] ‘트럼프 2기 행정부’ 출범으로 국내 건설사의 해외 사업에 대한 위기와 우려가 교차하고 있다. 21일 건설업계에 따르면 트럼프 대통령이 관세 부과를 통해 무역 적자를 해결하겠다는 뜻을 여러 차례 밝힌 것으로 알려진다. 이러한 관세 인상은 원자잿값 상승으로 이어져 그동안 공사비 인상으로 침체에 빠졌던 건설 경기가 더 깊은 나락으로 떨어질 가능성이 커졌다. 여기에다 트럼프 대통령이 중동 강경책을 예고하면서 국내 기업의 중동지역 건설수주에도 빨간불이 켜졌다. 트럼프의 가스·석유 생산 확대로 유가를 낮추겠다는 에너지 정책이 중동 국가의 재정 타격으로 이어지면 중동을 주요 시장으로 관리하는 우리 기업엔 치명적이어서다. 국토교통부에 따르면 지난해 국내 기업의 해외 수주 가운데 중동이 184억9000만 달러(약 26조9270억원·49.8%)로 절반을 차지했다. 특히 사우디아라비아에서 수주한 공사는 전체 수주의 17.7%에 달했다. 그동안 국내 건설사들이 친환경 사업을 새로운 먹거리로 보고 적극적으로 투자해 왔던 친환경·신재생에너지 사업 분야 축소도 우려 요소 중 하나다. 트럼프 대통령이 친환경 정책을 '신종 녹색 사기'라고 비판하며 축소를 공언한 상태다. 파리기후협약 탈퇴도 선언했다. 다만 원전 분야는 긍정적인 '트럼프 효과'를 누릴 수 있을 전망이다. 크리스 라이트 트럼프 2기 에너지부 장관 지명자는 대형 원전의 대안으로 소형모듈원자로(SMR) 등을 제시하기도 했다. 이런 우려 속에서도 트럼프 대통령 취임에 따른 기대감 역시 커지고 있다. 트럼프 대통령이 러시아-우크라이나 전쟁 조기 종식을 공언해 온 만큼 재건 시장이 국내 기업의 새로운 수주 텃밭이 될 수 있어서다. 현재 우크라이나 전후 재건사업 규모는 9000억달러(약 1200조원)로 추산된다. 이에 국토부는 우크라이나의 수도 키이우를 방문해 우크라이나 정부와 △키이우 교통 마스터플랜 △우만시 스마트시티 마스터플랜 △보리스필 공항 현대화 △부차시 하수처리시설 기본계획 △카호우카 댐 재건지원 △철도노선 고속화(키이우~폴란드 등) 등 6대 재건 프로젝트 추진 계획을 세웠다. 건설업계에서는 우크라이나 재건 사업이 국내 기업들의 유럽 시장 진출의 교두보가 될 것으로 기대하고 있다. 다만 정부는 대내외적으로 불확실성이 커지는 상황에 당장 대처하기보다는 추이를 지켜보며 대응책을 마련한다는 전략이다. 이에 대해 국토부는 "트럼프 대통령으로 인한 변화는 예상되지만, 어느 정도 수준의 변화가 필요할지는 조금 더 추이를 지켜보려고 한다"며 "전략 자체를 폐기하는 등의 판단을 하기에는 조금 이른 시점"이라고 설명했다.2025-01-21 09:34:56
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구글·메타, '은밀한 정보 수집' 덜미…1000억 과징금, 국내 개인정보 보호의 분수령 될까 [이코노믹데일리] 오는 23일 구글과 메타를 상대로 한 1000억원대 과징금 소송의 선고가 예정된 가운데 글로벌 IT 기업들의 이용자 행태정보 무단 수집 및 활용 관행이 도마 위에 올랐다. 이번 판결은 국내 개인정보 보호의 중대한 전환점이 될 전망이다. 개인정보보호위원회(이하 개인정보위)는 2022년 9월 구글과 메타(구 페이스북)가 이용자 동의 없이 행태정보를 수집하고 이를 맞춤형 광고에 활용했다며 각각 692억원, 308억원의 과징금을 부과했다. 이는 국내 개인정보보호 법규 위반 사례 중 역대 최대 규모로 개인정보위는 이용자가 개인정보 수집 사실을 명확히 인지하고 동의하도록 시정명령도 내렸다. 구글은 서비스 가입 시 '옵션 더보기'를 숨겨 '동의'를 기본값으로 설정했으며 메타는 694줄에 달하는 관련 내용을 한 번에 5줄만 보이도록 구성해 이용자를 기만했다는 비판을 받았다. 이에 불복한 구글과 메타는 2023년 2월 행정소송을 제기했다. 소송의 핵심 쟁점은 행태정보 수집의 주체가 누구인가다. 양사는 "행태정보의 수집 및 이용 주체는 플랫폼이 아닌 웹사이트나 앱 서비스 사업자"라며 책임을 회피하고 있다. 그러나 개인정보위는 "행태정보는 개인의 사생활과 밀접한 민감 정보이며 이용자가 이를 인지하기 어려운 특수성을 고려해야 한다"고 반박했다. 특히 유럽연합(EU)과 같은 국제 사회에서도 이러한 문제의 심각성을 인지하고 강력한 규제와 입법을 추진 중임을 강조했다. 구글은 2023년 미국 40개 주로부터 위치정보 무단 수집 혐의로 소송을 당해 3억 9150만 달러(약 5700억원)를 지급하기로 합의했다. 2014년부터 2020년까지 위치정보 수집 기능이 꺼진 상태에서도 검색엔진, 지도 앱 등을 통해 위치를 추적한 사실이 드러났다. 또한 2019년에는 프랑스 개인정보보호당국으로부터 불투명한 개인정보처리 정책으로 5000만 유로(약 750억원)의 과징금을 부과받았다. 메타 역시 2023년 5월 아일랜드 데이터보호위원회로부터 개인정보 불법 이전 혐의로 13억 달러(약 1조 8000억원)라는 GDPR 위반 사상 최대 규모의 과징금을 부과받았다. 2019년에는 미국 연방거래위원회(FTC)로부터 50억 달러(약 7조 2800억원)의 벌금을 부과받았으며 국내에서도 2020년 이후 총 514억원의 과징금과 9860만 원의 과태료를 부과받았다. 이번 소송의 핵심은 구글과 메타가 과연 '개인정보 수집의 주체'인가 하는 점이다. 양사는 최종변론에서 "우리는 플랫폼 제공자일 뿐 실제 행태정보를 수집하고 이용하는 것은 개별 웹사이트나 앱 서비스 사업자"라며 책임을 전가했다. 마치 자신들은 고속도로만 제공할 뿐 그 위를 달리는 차량의 운행 방식에는 관여하지 않는다는 논리다. 그러나 개인정보위는 이러한 주장을 일축했다. 개인정보위는 "행태정보는 이용자의 관심사, 구매 내역, 검색 기록 등 개인의 사생활과 밀접하게 연관된 민감한 정보"라며 "특히 온라인 플랫폼은 이용자가 인지하기 어려운 방식으로 정보를 수집하는 경우가 많아 더욱 엄격한 규제가 필요하다"고 강조했다. EU 역시 GDPR을 통해 개인정보 수집 및 활용에 대한 엄격한 기준을 제시하며 플랫폼 사업자의 책임을 강화하는 추세다. EU와 미국은 이미 수조 원대의 과징금을 부과하며 빅테크 기업의 개인정보 침해에 강력히 대응하고 있다. EU는 GDPR을 통해 개인정보 보호를 강화했고 미국은 연방거래위원회(FTC)와 주 정부 차원에서 적극적인 제재를 가하고 있다. 이러한 글로벌 규제 강화 흐름 속에서 한국 법원이 어떤 판단을 내릴지 귀추가 주목된다.2025-01-21 06:10:00
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6대 은행장 부른 이재명…"소상공인 희망 역할 해달라" [이코노믹데일리] 이재명 더불어민주당 대표가 시중 은행장들을 만나 "금융기관의 역할은 기본적으로 지원 업무"라며 "서민과 소상공인들의 희망이 되는 역할을 해야 한다"고 강조했다. 20일 오후 서울 중구 은행연합회에서 열린 '민생 경제 회복을 위한 더불어민주당-은행권 현장간담회'에서 이 대표는 "전 세계 상황도 그렇고 대한민국에 특수한 상황이 겹쳐 국내 경제도 불안정하고 어려운 상황에 처해 있다"며 이같이 말했다. 이날 간담회엔 은행권에선 조용병 은행연합회장과 6대(KB국민·신한·하나·우리·NH농협·IBK기업) 은행장들이, 민주당에서는 이 대표와 강준현 국회 정무위원회 야당 간사를 비롯한 민주당 소속 정무위원들이 참석했다. 이 대표는 "경제 상황이 어려울수록 힘없는 사람이 많은 고통을 겪는 게 현실"이라며 "은행에서도 어려움을 겪는 중소기업, 소상공인과 서민금융 지원을 위해 많이 애쓰는 것으로 알고 있다"고 말했다. 이어 "어려울 때 (은행권이) 준비한 여러 가지 소상공인과 자영업자 지원 방안이 있는데 충실하게 잘 이행해 달라"며 "기업들도 어려운 시기에는 금융상 어려움이 많으니 해결 방안을 많이 찾아달라"고 당부했다. 다만 이 대표는 "일부에서 얘기하는 것처럼 은행권에 무엇을 강요해서 얻어보거나 강제하기 위한 자리가 아니다"라고 일축했다. 그러면서 "금융기관이 필요로 하는 게 무엇인지 충분히 들어보고, 또 활동하는 데 정치권이 어떤 도움을 줄 수 있는지 들으려는 자리"라고 설명했다. 앞서 일각에선 금융당국에 이어 정치권까지 은행의 금리 산정에 개입하면서 서민 지원을 압박하는 게 아니냐는 의견이 제기된 바 있다. 이에 대해 조용병 은행연합회장은 "은행은 경제 방파제 역할을 수행하는 데 그 존재 의의가 있다"며 "자영업자·소상공인을 위해 더 다양하고 지속 가능한 지원방안을 시행하겠다"고 밝혔다. 조 회장은 은행권의 '결제 키오스크 설치' 방안을 예로 들었다. 그는 "은행에서 자영업자·소상공인을 위해 저렴하게 결제 키오스크를 설치할 수 있도록 한다면, 소상공인의 운용 비용을 절감하면서도 은행이 상거래 데이터를 확보해 소상공인에 더 낮은 금리로 대출해 줄 수 있을 것"이라고 언급했다. 아울러 "민생경제를 위한 은행 노력이 상생과 혁신 간 조화와 선순환을 촉진해 경제 생태계를 활성화하는 데 기여할 것"이라고 덧붙였다. 이후 비공개로 진행된 간담회에선 고환율·고금리에 따른 은행의 애로사항 청취, 소상공인과 기업에 대한 상생 금융 방안, 금융의 국제 진출을 위한 디지털 규제 개혁 등이 논의됐다. 특히 민주당 측은 금융 외교의 실효성 제고에 대해 은행권과 함께 공감하고, 앞으로 은행들이 글로벌 시장에 진출하기 위해 필요한 디지털 결합 관련한 제도 개선안을 검토할 방침이다. 한편 횡재세나 대출 가산금리 관련한 논의는 없었던 것으로 전해졌다. 은행법 개정에 대한 협조를 민주당 측에서 은행권에 요청할 가능성이 크단 분석이 있었지만, 정치권에서 금융사들을 압박하는 모양새로 이어질 수 있단 우려가 나오면서 이를 의식한 것으로 풀이된다. 앞서 한국은행이 지난해 10월, 11월 두 차례 연속 기준금리를 동결했지만 은행들의 가산금리 인하가 더디단 평가가 있었다. 이와 관련해 강준현 국회 정무위 간사는 "기준금리 인하 효과를 국민들이 체감하지 못하고 있다"면서 "가산금리 인하에 속도를 내달라 요청할 것"이라고 말하기도 했다. 은행은 자금 조달 비용의 기준이 되는 지표(기준)금리에 업무원가·법적비용·위험 프리미엄 등 조건을 반영한 가산금리를 더해 대출금리를 정한다. 가산금리를 내리면 대출금리가 낮아져 금융소비자의 이자 부담이 줄게 된다. 이와 관련해 민주당은 지난달 은행법 개정안을 발의했다. 은행들의 가산금리 산정 시 법적비용을 제외하는 게 골자로, 은행권이 법적비용이라고 주장하는 각종 보험료와 출연료 등을 가산금리에 포함하지 못하도록 막는 것이다. 대표 발의한 민병덕 민주당 의원은 "고금리 상황이 지속되면서 가계와 기업 소비자 부담이 커지고 있지만, 은행의 이자수익은 크게 증가했다"며 "은행의 수익 추구와 사회적 책임, 수익자 부담 원칙 간의 균형을 높이기 위한 법안"이라고 설명했다.2025-01-20 18:35:00
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KT, 새해 해외여행객 겨냥 '로밍 데이터' 혜택 대폭 강화 [이코노믹데일리] KT가 새해를 맞아 해외여행객들의 데이터 로밍 부담을 덜어주기 위한 파격적인 프로모션을 선보인다. '함께 쓰는 로밍' 서비스 가입 고객에게 최대 3GB의 추가 데이터를 제공하고 만 19세에서 34세 청년층에게는 추가 할인 혜택까지 제공하며 공격적인 마케팅에 나선다. KT는 오는 2월 28일까지 '함께 쓰는 로밍' 서비스 가입 고객 전원에게 기본 제공량에 더해 최대 3GB의 추가 데이터를 제공하는 프로모션을 진행한다고 20일 밝혔다. 특히 만 19세~34세 가입 고객은 '함께 쓰는 로밍' 요금제를 5000원 할인된 가격에 이용할 수 있는 특별 혜택까지 누릴 수 있다. 이번 프로모션을 통해 '함께 쓰는 로밍'의 '아시아·미주' 상품 가입자는 △3만 3000원(4GB) △4만 4000원(8GB) △6만 6000원(12GB) 요금제에 각각 1GB, 2GB, 3GB의 추가 데이터를 받을 수 있다. '글로벌' 상품 역시 △3만 3000원(3GB) △4만 4000원(6GB) △6만 6000원(9GB) 요금제에 동일한 추가 데이터 혜택이 적용된다. '함께 쓰는 로밍' 요금제는 출시 이후 누적 가입자 340만 명을 돌파하며 KT의 대표 로밍 상품으로 자리 잡았다. 이 요금제의 가장 큰 강점은 가족, 친구 등 여행 동반자 유형에 관계없이 KT 모바일 회선 간 최대 5회선(본인 포함)까지 데이터 로밍을 공유할 수 있다는 점이다. 여러 명이 함께 여행할 때 데이터를 효율적으로 사용할 수 있어 경제적이다. KT는 데이터 로밍 혜택 외에도 해외여행 편의를 높이는 다양한 제휴 혜택을 강화한다. 3월 31일까지 일본, 동남아 등 약 30여 개국에서 현지 택시를 호출할 수 있는 '카카오T 해외차량호출' 서비스 이용 시 1000 원 할인 쿠폰을 제공한다. 또한 2월 중 신세계면세점, KB국민은행과의 제휴 혜택을 더욱 확대할 예정이라고 하니 해외여행을 계획 중인 이들에게 희소식이 아닐 수 없다. 김영걸 KT 서비스Product본부장 상무는 "새해와 방학을 맞아 해외여행을 계획하는 고객들이 로밍 서비스를 부담 없이 이용할 수 있도록 이번 프로모션을 준비했다"라며 "앞으로도 고객에게 실질적인 도움이 되는 다양한 혜택을 제공하기 위해 최선을 다할 것"이라고 밝혔다.2025-01-20 16:15:46
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고객 맞춤형 진화…KGM, 2025 렉스턴 공개 [이코노믹데일리] KG 모빌리티(KGM)가 고객 선호도에 맞게 트림을 재구성한 '2025 렉스턴' 라인업을 출시한다. 아울러 온라인 전용 스페셜 에디션도 함께 선보인다고 20일 밝혔다. 새롭게 공개하는 ‘2025 렉스턴’ 라인업은 대한민국 정통 픽업 '렉스턴 스포츠&칸'과 프리미엄 스포츠유틸리티차(SUV) '렉스턴'을 고객 선호도에 맞춰 두 가지 트림으로 재구성했다. 먼저, KGM은 2025 렉스턴 스포츠&칸의 트림을 와일드와 프레스티지 등 두 가지로 단순화했다. 프레스티지 트림에는 고급 편의 사양인 동승석 6way 전동시트를 기본 적용해 상품성을 높였다. 노블레스에서 운영하던 고급 사양은 카테고리별 패키지 옵션으로 제공해 고객별로 맞춤 선택이 가능하도록 선택권을 확대했다. 이에 따라 20인치 스퍼터링 휠, 앰비언트 라이트, 터치센싱 아웃사이드 도어핸들(1열), 솔라 컨트롤 글래스 등은 럭셔리 패키지로 즐길 수 있다. 후측방 충돌 보조(BSA), 후측방 접근 충돌 보조(RCTA) 등의 안전 사양은 스마트 드라이빙 패키지로 구성됐다. 함께 출시되는 프리미엄 SUV '2025 렉스턴'은 트림 구성을 프리미엄, 노블레스 등 두 가지로 구성했다. 노블레스는 연비 효율성을 높이는 공회전 제한 장치(ISG) 시스템 기능이 기본 적용되며 운전석 메모리 시트, 운전석 이지 억세스, 롤러 블라인드(2열), 터치센싱 아웃사이드 도어핸들 등의 편의 사양은 하이컨비니언스 패키지로 묶어 니즈에 맞게 선택할 수 있도록 옵션 사항을 확대했다. 특히 블랙 디자인을 옵션으로 전환함으로써 더 블랙 트림의 고급스러운 블랙 디자인을 선호하지만 가격 부담에 망설였던 고객들도 블랙 엣지 옵션 추가만으로 고급스럽고 시크한 블랙 스타일을 완성할 수 있게 됐다. 아울러 KGM은 이날 온라인 스토어를 통해 렉스턴 스포츠&칸의 온라인 전용 모델인 스페셜 에디션(SE)도 출시한다. KGM 관계자는 "고객 니즈를 반영해 트림과 옵션을 재구성함으로써 기본 가격은 낮추고 원하는 사양은 합리적으로 선택할 수 있도록 했다"며 "온라인에서 고객이 편리하게 구매할 수 있도록 온라인 전용 모델도 동시에 공개하여 차별화된 제품 경험과 폭넓은 선택지를 제공할 것"이라고 말했다.2025-01-20 13:28:05
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![[인더스토리]적자까지 보며 한국시장 노리는 비야디](https://image.ajunews.com//content/image/2025/01/20/20250120120834428242.jpg)
적자까지 보며 한국시장 노리는 비야디 [이코노믹데일리] <편집자주> 인더스토리는 현장을 뛰는 산업부 기자들의 취재 뒷이야기를 가감 없이 풀어내는 공간입니다. 지면에 미처 담지 못한 생생한 후기를 쉽고 빠르게 전달하겠습니다. 지난 16일 공식적으로 중국 자동차 기업 BYD(비야디)가 한국 시장에 상륙했습니다. 이날 비야디는 인천 중구 상상플랫폼에서 출범 행사를 진행했습니다. 출범 행사에는 질의응답도 이어졌는데요. 한 기자가 "이정도 가격이면 제작 비용이나 운반비용을 생각했을 때 적자인 것 같은데 왜 한국시장에 이렇게 저렴한 가격으로 진입하냐"고 물었습니다. 이에 류쉐량 비야디 아시아태평양 자동차 영업사업부 총경리는 "정확한 분석"이라며 "고객들에게 우리 비야디를 체험하게 해드리고 싶어 들어왔다"고 설명했습니다. 적자를 인정한 셈입니다. 비야디가 처음 한국 소비자들에게 선보이는 차량은 'BYD 아토3' 입니다. 두 가지 트림으로 구성된 아토3는 기본 트림 3150만원, 프리미엄 트림도 3330만원으로 굉장히 저렴합니다. 아울러 향후 출시될 모델의 가격을 묻는 기자진에 조인철 비야디코리아 승용부문 대표는 "아토3의 가격도 어제(15일) 결정됐다"고 답했습니다. 비야디의 고심을 느낄 수 있는 답변이었습니다. 아직까지는 중국 상품에 대한 거부감이 있는 한국 소비자를 사로잡을 방법을 가격에 담아낸 것 입니다. 전문가들도 아토 3 가격에 대해 시장 진입 목표를 담고 있다고 설명했습니다. 이은희 인하대 소비자학과 교수는 "중국에서 가까우면서도 구매력있는 소비자들이 많아 한국 시장에 진출하는 것"이라며 "저렴한 가격을 통해 소비자에게 다가가는 모양"이라고 분석했습니다. 이호근 대덕대 자동차학과 교수도 "먼저 소비자에게 다가가는 것이 중요하기에 저렴한 가격으로 공략하는 것 같다"며 "소비자에게 다가가기 위해 법인 기업들의 소비를 유도하는 방식으로 접근 할 것 같다"고 전했습니다. 중국산 전기차의 빠른 성장세로 비야디 공식 출범 전부터 많은 우려가 이어졌습니다. 국내 시장에 비해 먼저 중국산 차가 진입한 유럽의 경우 중국산 전기차에 대해 더 많은 관세를 부여했음에도 빠른 성장세를 막을 수 없었기 때문입니다. 중국 자동차 기업 지리자동차, 체리자동차 등이 비야디에 이어 국내에 상륙할 것으로 예상되고 있는 만큼 국내 자동차 업계도 이에 대한 철저한 대응이 필요해 보이는 시점입니다.2025-01-20 13:20:33
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부광약품, 종합감기약 '타세놀' 원할한 공급 위해 노력 [이코노믹데일리] 부광약품은 종합감기약 ‘타세놀’을 원활하게 공급하기 위해 노력하고 있다고 20일 밝혔다. 최근 인플루엔자(독감) 환자가 2주 연속 역대 최대치를 기록할 만큼 급증하며 약국에서 쉽게 구입할 수 있는 종합감기약에 대한 수요가 늘고 있다. 독감 증상은 고열, 심한 근육통, 오한 등이 있으며 아세트아미노펜이 해열 및 진통효과를 제공한다. 부광약품은 '타이레놀'과 동일한 아세트아미노펜 단일 성분 제제인 해열진통제 ‘타세놀’을 직접 생산 및 판매하고 있으며 제품군은 △타세놀정500mg △타세놀8시간이알서방정 △타세놀이부연질캡슐400mg △타세놀정160mg △타세놀콜드캡슐 △타세놀키즈시럽 등이 있다. 타세놀정500mg은 빠른 증상완화를, 타세놀8시간이알서방정은 지속효과를 강조하는 제품이며, 이부프로펜 성분인 타세놀이부연질캡슐400mg은 액상타입으로 제조됐다. 타세놀정160mg은 어린이들의 당분 섭취를 줄이기 위해 정제형으로 개발된 제품이며. 타세놀콜드캡슐은 아세트아미노펜 성분을 기본으로 기침완화를 위한 6가지 성분으로 구성돼 있다. 타세놀키즈시럽은 생후 4개월부터 복용할 수 있는 스틱형 어린이 해열제다. 부광약품 관계자는 “독감 환자 증가로 종합감기약 수요가 확대되고 있다”며 “타세놀 제품군을 안정적으로 공급하기 위해 노력할 것이며 마케팅 또한 강화하고 있다”고 말했다.2025-01-20 12:15:52
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금투협, '챗GPT를 활용한 금융 리스크 관리 입문' 과정 개설 [이코노믹데일리] 금융투자협회 금융투자교육원이 금융회사 리스크관리 업무에 종사하는 임직원을 대상을 '챗GPT를 활용한 금융 리스크 관리 입문' 과정을 신설하고 내달 6일까지 수강생을 모집한다고 17일 밝혔다. 해당 교육은 챗GPT를 활용한 금융 리스크 관리 실습 심화 과정을 위한 입문 과정이다. 수업에서는 GPT 사용법과 GPT 활용 리스크관리 사례 등 기본 실무 지식을 습득할 수 있는 교육이 이뤄진다. 현직 리스크관리 전문가가 강사를 맡아, GPT를 활용한 리스크 유형별 관리 방법을 설명하고 구글 시트와 코랩을 활용한 실습을 진행한다. 금융투자교육원은 수강생의 인공지능 기술을 활용한 금융 리스크관리 능력이 제고될 것으로 기대하고 있다. 교육 기간은 오는 3월 6일부터 3월 13일까지 총 3일 동안이다. 매주 화요일과 목요일 서울 여의도 금융투자교육원에서 오후 5시부터 9시 30분까지 야간교육으로 진행된다. 수강 신청과 자세한 내용은 금융투자교육원 홈페이지에서 확인 가능하다.2025-01-17 18:59:34
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'다크앤다커 모바일', 2월 캐나다 소프트 론칭... 글로벌 출격 준비 완료 [이코노믹데일리] 크래프톤(대표 김창한)의 크리에이티브 스튜디오 블루홀스튜디오(대표 조두인)가 개발 중인 신작 '다크앤다커 모바일(DARK AND DARKER MOBILE)'이 2월 5일 오전 9시(한국 시간) 캐나다 지역에서 소프트 론칭을 진행하며 글로벌 출격을 위한 본격적인 시동을 건다. '다크앤다커 모바일'은 지난해 글로벌 이용자를 대상으로 두 차례의 대규모 테스트를 진행하고 세계 최대 게임쇼 '게임스컴 2024'에 참가하여 뜨거운 호응을 얻은 바 있다. 이번 소프트 론칭은 그동안 수집된 이용자 피드백을 바탕으로 게임의 재미를 한층 강화하고 다양한 콘텐츠를 추가하여 완성도를 높인 버전으로 상반기 글로벌 출시를 앞두고 게임성을 최종 점검하는 중요한 단계가 될 전망이다. 이번 소프트 론칭을 통해 선보일 '다크앤다커 모바일'은 대대적인 변화를 예고하고 있다. 먼저 '다크스웜(Darkswarm)' 시스템과 탈출 방식 등을 조정하여 자유도 높은 탐험과 탈출의 묘미를 극대화했다. 또한 파티 플레이의 효율성을 높이기 위해 던전 구조를 개선하고 각 클래스별 기본 공격과 전투 방식을 차별화하여 전략적인 플레이의 재미를 더했다. 어떤 무기와 스킬을 선택하느냐에 따라 더욱 다채로운 플레이 경험을 제공할 수 있도록 스킬 시스템도 대폭 개선되었다. 게임 내에서 이용자들이 자신의 개성을 표현할 수 있는 수단도 더욱 다양해졌다. 캐릭터 커스터마이징 기능이 강화되어 나만의 독특한 캐릭터를 생성할 수 있으며 다양한 코스튬 아이템 장착을 통해 화려한 연출 효과를 즐길 수 있다. 용병 시스템도 개선되어 기본 용병과는 차별화된 전용 외형, 일러스트, 스토리, 전투 방식 및 특수 기능을 지닌 특별한 용병이 추가된다. 이용자 편의성 개선에도 많은 노력을 기울였다. 이용자 의견을 적극 반영하여 게임 내 인터페이스를 모바일 환경에 최적화하여 보다 직관적이고 편리하게 개편했다. 획득한 재화와 전리품의 가치를 쉽게 파악할 수 있는 시스템을 추가하고 버튼 터치 시 실수를 줄일 수 있도록 터치 영역을 개선하는 등 세심한 부분까지 신경 쓴 흔적이 엿보인다. 시즌제 도입 역시 주목할 만한 변화다. 시즌이 바뀜에 따라 새로운 던전과 클래스 등 다양한 신규 콘텐츠가 추가되며 시즌별로 고유한 주제와 목표가 설정되어 결과에 따라 시즌 랭크를 달성할 수 있다. 이전 시즌에 달성한 주요 성장 요소에 따라 다음 시즌을 더욱 쾌적하게 즐길 수 있는 시즌 달성도 시스템도 도입된다. 개발을 총괄하고 있는 안준석 PD는 "캐나다 소프트 론칭을 통해 글로벌 이용자들에게 다크앤다커 모바일을 선보이게 되어 기쁘다"며 "다크앤다커 모바일만의 게임성과 새롭게 업데이트된 콘텐츠의 재미가 이용자들에게 잘 전달될 수 있기를 기대한다"고 밝혔다. 한편 '다크앤다커 모바일'은 현재 글로벌 사전 예약을 진행 중이며 보다 자세한 사항은 공식 웹사이트를 통해 확인할 수 있다.2025-01-17 11:24:50
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업비트 '코인 모으기', 출시 5개월 만에 누적 투자액 600억 돌파... 장기 투자 대세 [이코노믹데일리] 국내 대표 가상자산 거래소 업비트의 적립식 자동 투자 서비스 '코인 모으기'가 출시 5개월 만에 누적 투자액 600억원을 돌파하며 가파른 성장세를 보이고 있다. 이는 서비스 개시 약 3개월 만에 150억원을 넘어선 이후 더욱 가속화된 성장세로 가상자산 투자 문화의 변화를 이끌고 있다는 평가다. '코인 모으기'를 통한 투자 경험자는 8만 6000명을 넘어섰으며 하루 평균 설정액도 약 12억원에 달하는 것으로 나타났다. '코인 모으기'는 사용자가 원하는 가상자산을 선택하고 매일, 매주, 매월 단위로 정기적으로 자동 매수하는 적립식 투자 서비스다. 이 서비스는 단기 시세 변동에 따른 투자 위험을 줄이고 장기적으로 우상향하는 종목에 투자하여 수익을 극대화하는 전략으로 투자자들의 큰 호응을 얻고 있다. 실제로 투자자들이 선호하는 투자 주기는 매일, 매주, 매월 순으로 나타났으며 서비스 개시일인 8월 13일부터 최근 주목받는 가상자산인 리플을 매일 적립식으로 투자한 사용자의 경우 무려 332.41%의 수익률을 기록한 것으로 확인되었다. '코인 모으기' 서비스의 운영사인 두나무는 사용자 편의성 증대를 위해 서비스 고도화에 박차를 가하고 있다. 투자 가능한 가상자산을 지속적으로 추가하고 있으며 사용자가 필요에 따라 '코인 모으기' 기능을 일시 정지했다가 재개할 수 있는 기능도 새롭게 탑재했다. 현재 코인 모으기 서비스는 비트코인(BTC), 이더리움(ETH), 리플(XRP), 솔라나(SOL) 등 4종의 대표 가상자산을 기본으로 제공하고 있으며 투자자의 선택에 따라 다른 종목도 선택할 수 있다. 두나무는 건전하고 계획적인 가상자산 투자 문화 조성을 위해 '코인 모으기' 서비스에 주문 최대 금액 제한을 두고 있다. 한 개 주문당 최대 100만 원까지 신청 가능하며 가상자산당 최대 주문 가능 금액은 300만 원이다. 두나무 관계자는 "최근 트럼프 미국 대통령 당선인의 친 가상자산 행보 등으로 시장에 대한 관심이 높아지는 가운데 높은 변동성에 대응하려는 투자자들의 니즈가 증가하면서 '코인 모으기'에 대한 관심이 높아지고 있다"고 설명하며 "업비트 이용자들의 안정적인 투자 활동을 위해 이용자들의 목소리에 더욱 귀를 기울이겠다"고 밝혔다. '코인 모으기' 서비스가 가상자산 시장의 변동성 속에서 장기적이고 안정적인 투자 대안으로 자리매김할 수 있을지 주목된다.2025-01-17 10:04:03
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KGM, 수소 엔진 개발 위해 피니아와 기술협력계약 체결 [이코노믹데일리] KG 모빌리티(KGM)가 글로벌 자동차 부품 기업 피니아와 수소 엔진 공동개발을 위한 기술협력 계약을 체결하고 상호협력하기로 했다고 16일 밝혔다. 경기도 평택에 위치한 KGM 평택공장 기술연구소에서 15일 열린 본계약 체결식에는 권용일 KGM 기술연구소장과 피니아 토드 앤더슨 연구개발부문총괄부사장이 참석했다. KGM은 산업통상자원부의 'CO² Zero 저비용 소형 상용수소엔진차량 개발' 국책과제를 피니아 및 한국자동차연구원 등과 수행하고 있으며, 이번 기술협력을 통해 보다 효과적인 국책과제 수행과 수소 엔진 개발이 가능할 것으로 기대하고 있다. 해당 국책 과제는 NOx 배출량 규제 수준 만족과 주행거리 500㎞ 이상 달성 등을 목표로 '산업용 및 차량용 등 다목적 활용이 가능한 2ℓ급 디젤 기반 수소 엔진과 차량 개발'을 진행하게 된다. 단계별로는 다목적 엔진과 차량 기본설계를 시작으로, 엔진과 차량 성능 개발 및 주행 거리 연장형 전기자동차인 EREV 기본 설계, 그리고 엔진 및 차량 성능 최적화와 연구 개발 등을 목표로 하고 있다. KGM 관계자는 "친환경 수소 엔진은 차세대 동력원으로서 매우 중요한 기술로 이번 기술협력을 통해 개발된 수소 엔진은 차량뿐만 아니라 건설 기계와 산업용 기계에도 적용이 가능하다"며 "특히 KGM만의 독보적인 내연기관 기술력을 바탕으로 수소 엔진을 활용한 대체연료 시장 개척은 물론 친환경 픽업 시장 확대 등 내연기관 틈새 시장을 공략해 나갈 계획"이라고 말했다.2025-01-16 15:25:12
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대륙의 3000만원 전기차…BYD 한국시장 공략 시작됐다 [이코노믹데일리] 파란색 자동차가 연기와 함께 무대 중앙에 등장했다. BYD(비야디)코리아가 한국 시장을 공략하기 위해 공개한 첫 소형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 'BYD 아토3'다. 비야디코리아는 16일 인천 중구 상상플랫폼에서 비야디 브랜드 출범식을 열고 비야디코리아의 사업 전략 및 신차 출시 계획을 공개했다. 이번 출범식을 통해 승용차를 공개한 비야디코리아는 그간 한국 시장에서 전기버스, 1t 트럭, 지게차 등 상용차 시장에서 빠른 성장가도를 달려왔다. 상용차에 이어 승용차 시장에서도 눈 높은 한국 소비자를 사로잡기 위해 아토3를 선보였다. 지난 2022년 글로벌 무대를 통해 처음 출시된 아토3는 유럽, 남미 등 72개 국가에서 100만대 이상 판매되며 좋은 실적을 기록하고 있다. 이날 출범식에서 아토3 소개를 맡은 조인철 비야디코리아 승용부문 대표는 "아토3는 전기차 전용 e-플랫폼 3.0을 적용해 안전, 공간, 효율, 디자인 그리고 인텔리전스까지 모두 최적화했다"며 "여기에 국내 소비자가 즐길 수 있는 인포테인먼트까지 완비했다"고 전했다. 많은 소비자의 안전에 대한 우려가 있었던 만큼 e-플랫폼 3.0을 사용해 신경쓴 모습이다. e-플랫폼 3.0 차량 충돌 시 차량에 가해지는 충격을 한 곳에 집중되지 않도록 분산시키는 '다중 부하 경로' 구조를 갖추고 있어 승객 충격을 최소화한다. 또 납작한 모양의 비야디 블레이드 배터리를 통해서도 안전성을 높였다. 처음 아토3를 마주하고 눈에 들어온 부분은 헤드라이트다. 날렵한 모양의 헤드라이트는 SUV임에도 역동성을 느낄 수 있었다. 아울러 매끄럽고 유려하게 이어지는 웨이스트 라인를 통해서도 스포티함을 더했다. 인테리어에서도 부족함은 느껴지지 않았다. 음악과 피트니스를 주제로 디자인된 인테리어이기에 차량 곳곳에서 이를 느낄 수 있었다. 동그란 악력기를 닮은 도어 그립과 기타 줄을 설치한 듯한 도어 포켓 등이 대표적이다. 아토3의 인테리어 디자인에서 눈에 띄는 특징 중 또 하나는 12.8인치 회전식 디스플레이다.터치 스크린 형태로 설계된 이 디스플레이는 내비게이션, 멀티미디어, 공조, 공기 정화 시스템 등 모든 차량 기능 및 미디어 시스템을 확인하거나 제어가 가능하다. 사용자의 필요에 따라 디스플레이를 가로 혹은 세로 방향으로 전환할 수 있다. 단연코 소비자의 가장 큰 관심은 '가격'이다. 두 가지 트림으로 구성된 아토3는 기본 트림은 3150만원, 아토3 플러스는 3330만원에 판매된다. 이는 유럽, 일본 등 다른 국가들에서 판매되고 있는 아토3보다 저렴한 가격이다. 저렴한 가격을 통해 더 많은 소비자의 선택을 유도하는 전략으로 해석된다. 아토3는 국내 소형 전기 SUV와 비교해도 저렴하다. 2900만원대에 판매되는 현대차의 캐스퍼 일렉트릭과 유사하며 3900만원에서 4800만원 사이에 판매되는 기아의 EV3보다도 저렴하다. 하지만 아직 아토3에 적용되는 정확한 전기차 보조금액이 공개되지 않아 보조금 적용 후의 가격에 관심이 모인다. 판매 목표 대수를 묻는 질문에 대한 답변을 통해서도 비야디코리아의 전략을 알 수 있었다. 조인철 대표는 "판매 목표 대수는 정하지 않았다"며 "아직은 한국 소비자에게 더 많은 경험을 제공하는 것이 목적"이라고 전했다. 아울러 앞으로도 신차 공개를 이어가며 한국 소비자를 공략할 예정이다. 이날 공개된 아토3에 이어 퍼포먼스 중형 전기세단 BYD 씰, 중형 전기SUV BYD 씨라이언 7등 총 3개 전기차 모델을 올 하반기 출시를 목표로 준비 중이다. 이날 기조연설을 맡은 류쉐량 비야디 아시아태평양 자동차 영업사업부 총경리는 "오늘 승용차 브랜드 출범이 한국의 친환경차 기업들과 함께 탄소 없는 모빌리티 환경 구축과 녹색경제 발전에 공동 노력하는 또 하나의 계기가 되기를 바란다"고 말했다.2025-01-16 13:47:11
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![[기자수첩] 2호 영업사원 된 한덕수…尹 정책의 운명은](https://image.ajunews.com/content/image/2024/12/19/20241219172316877920_518_323.jpg)