2025.12.05 금요일
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타타대우모빌리티, 동절기 대비 '차량점검 무상 서비스' 진행 [이코노믹데일리] 타타대우모빌리티는 12월 한 달간 전국 서비스 네트워크에서 겨울철 안전 운행을 위한 '차량점검 무상 서비스'를 진행한다고 1일 밝혔다. 타타대우모빌리티는 본격적인 한파가 시작되기 전 주요 부품을 사전에 점검해 상용차의 돌발 고장을 예방하고 고객들의 안정적인 운행 환경을 지원하기 위한 조치라고 설명했다. 이번 무상 점검은 타타대우모빌리티 전 차종을 대상으로 전국의 타타대우 서비스네트워크에서 진행된다. 연료필터 등의 연료계통과 배터리, 스타터, 알터네이터, 배선류 등 전기시스템, 에어탱크, 에어드라이어 등의 브레이크·에어라인, 부동액 등의 냉각시스템 그리고 타이어, 워셔액 상태 등의 기타 장비가 이번 점검대상이다. 상용차는 장거리 운행과 적재량 변화가 빈번해 계절별 정기 점검의 필요성이 클 것으로 타타대우모빌리티는 분석했다. 이에 사측은 혹한기 주행이 많은 상용차 특성상 겨울철에는 저온으로 인해 성능 저하, 냉각계통 문제, 제동력 약화 등 위험 요인이 늘어 차량 관리의 중요성 높아진 연말에 이번 프로그램을 통해 겨울철 차량 컨디션을 최적화하고 고객의 유지비 부담을 낮추는 효과가 있을 것으로 전망하고 있다. 타타대우모빌리티 관계자는 "한파로 인한 차량 고장 사례가 증가하는 시기에 고객들이 보다 안심하고 차량을 운행할 수 있도록 동절기 무상 점검을 마련했다"며 "꾸준한 무상 점검 프로그램을 통해 차량 신뢰성과 경제성을 높이고 현장 고객들의 실제 운행 환경을 지속적으로 지원해 나가겠다"고 말했다. 한편 타타대우모빌리티는 고객을 직접 찾아가는 현장 중심의 서비스를 연중으로 진행하고 있다. 최근 충청·호남 지역 소방본부를 순차적으로 방문해 소방차량 무상점검을 실시하는 등 특수차량의 안정적 운행을 위한 지원도 확대하고 있다.2025-12-01 15:50:21
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LG전자, 사령탑에 류재철 신임 CEO…조주완 4년만에 용퇴 [이코노믹데일리] LG전자가 류재철 생활가전(H&A)사업부장을 신임 최고경영자(CEO)에 선임하며 사령탑을 교체했다. LG전자는 27일 이사회에서 이같은 내용이 포함된 '2026년 임원인사'와 조직개편안을 확정했다. 류 사장은 가전 연구개발과 사업경험을 두루 갖춘 기술형 경영자다. 생활가전의 본원적 경쟁력을 기반으로 구축해온 ‘1등 DNA’를 전사로 확산하는 역할을 맡는다. 올해 임원 승진 규모는 사장 2명, 부사장 2명, 전무 9명, 상무 21명 등 총 34명이다. 지난해 인사에서 42명의 승진자가 배출됐던 것과 비교하면 8명가량 줄었다. 사장 승진자는 전장과 공조 사업에서 나왔다. 은석현 VS사업본부장과 이재성 ES사업본부장이 그 주인공이다. 전장과 냉난방공조는 LG전자가 중장기 성장축으로 육성하는 사업으로, 두 조직의 본부장을 나란히 사장으로 발탁했다는 설명이다. 이번 조직개편은 책임경영 강화와 의사결정 속도 제고에 초점이 맞춰졌다. LG전자는 기존 4개 사업본부 체제는 유지하되 유사 기능 조직은 통합해 효율성을 높였다. 생활가전 사업본부에는 HS B2B해외영업담당과 HS로보틱스연구소가 신설된다. 연구소는 가정용 로봇 연구개발을 전담하는 조직이다. 휴머노이드 로봇 연구를 진행해온 이재욱 연구위원이 연구소장을 맡는다. 영상·IT 제품을 담당하는 MS사업본부는 TV·IT를 묶어 디스플레이사업부로 재편하고, 디스플레이상품개발그룹을 신설한다. webOS 기반 서비스사업 확대를 위해 webOS광고사업실은 담당급 조직으로 격상한다. 냉난방공조를 맡는 ES사업본부는 산업용 냉각솔루션 등을 포함한 어플라이드사업담당을 새로 꾸린다. ES M&A담당과 해외 영업 강화를 위한 ES해외영업담당도 신설해 사업 포트폴리오 확장에 속도를 낸다. 전사 연구개발 조직인 CTO부문에는 HS선행연구소와 차세대컴퓨팅연구소가 추가된다. 양자컴퓨팅, 분산컴퓨팅, 보안 등 미래 기술 확보를 목표로 세웠다. 전사 AI 전환을 위한 AX센터도 출범한다. 기존 DX센터와 업무혁신담당을 통합해 구성한 조직으로, 조정범 전무가 센터장을 맡는다. 한편 지난 4년간 LG전자를 이끈 조주완 사장은 용퇴했다. 조 사장은 B2B와 서비스 중심의 사업구조 고도화, 글로벌 사우스 전략 강화 등을 추진해 미래 성장 기반을 마련했다는 평가를 받는다.2025-11-27 15:55:01
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현대모비스, 모빌리티 기술 축제 개최…역대 최다 아이디어 접수 [이코노믹데일리] 현대모비스는 경기도 용인에 위한 기술연구소에서 ‘2025 엠필즈 페스타(M.Fields Festa)’를 개최했다고 26일 밝혔다. 엠필즈 페스타는 현대모비스 국내외 임직원들의 기술 아이디어 제안 플랫폼으로 올해로 6년째를 맞는다. 엠필즈 페스타는 아이디어 공모부터 수상작 선정까지 모든 과정이 임직원들의 자발적 참여로 진행된다. 올해 엠필즈 페스타에는 역대 가장 많은 1170건의 아이디어가 쏟아졌다. 전동화와 전장, 샤시·안전, 커넥티비티 등 모빌리티 핵심 분야 아이디어들이다. 지난해 아이디어 제안 건수보다 25% 가량 증가한 수치다. 지난 6년간 누적 아이디어 제안 건수는 무려 5600여 건에 달한다. 천 개가 넘는 아이디어 중 6개가 이날 엠필즈 페스타 최종 본선 무대에 올랐다. 사내 아이디어 게시판에서 임직원들의 많은 추천을 받고 유관 부서들의 자체 기술 검증과 대외 중복성 심사 등을 거쳐 엄선된 아이템들이다. 본선에서는 아이디어 제안자가 직접 개발 취지와 기술 차별성을 발표하고 현장에 모인 300여 명의 임직원이 실시간 투표로 최우수 아이디어를 선정했다. 올해는 에어 서스펜션을 활용한 전기차배터리 소화시스템과 냉각 시스템 설계를 최적화한 모터 열관리 기술이 최우수 아이디어로 뽑혔다. 최우수상을 수상한 현대모비스 김동규 책임연구원은 “거창한 혁신보다는 작은 변화를 통해 사용자 편의나 기능을 개선해보자는 측면에서 접근한 것이 좋은 평가를 받을 수 있었던 같다”며 수상 소감을 밝혔다. 이날 행사에는 이규석 현대모비스 사장이 참석해 최우수상을 시상하고 직원들을 격려했다. 현대모비스는 이번에 선정된 우수 아이디어의 기술성과 상품성을 종합적으로 검토해 기술 개발 과제로 구체화할 예정이다. 한편 현대모비스는 올해 R&D 투자비를 역대 최대인 2조원 이상 투입해 모빌리티 분야 선도 기술 경쟁력 확보에 박차를 가하고 있다. 또한 전동화와 전장, 반도체, 로보틱스 등 미래 모빌리티 핵심 사업 영역에서 차별화된 기술 경쟁력을 조기에 확보에 글로벌 고객사 맞춤형 제품으로 시장 공략에 나설 방침이다.2025-11-26 13:07:14
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HD현대오일뱅크, 서울대와 함께 AI 데이터센터 액침냉각 실증 나서 [이코노믹데일리] HD현대오일뱅크가 서울대와 협력해 캠퍼스 내 인공지능(AI) 데이터센터에 액침냉각 시스템을 도입한다고 26일 밝혔다. HD현대오일뱅크는 서울대 공과대학 및 액침냉각 시스템 운영업체인 데이터빈과 'AI 인프라 액침냉각 실증 프로젝트' 양해각서를 체결했다. AI 인프라 액침냉각 실증 프로젝트는 공랭식으로 운영 중인 서울대 AI 연구실 서버에서 발생하는 팬 소음과 높은 내부 온도로 인해 연구 활동에 지장이 생긴 상황을 개선하기 위해 추진됐다. 데이터빈은 HD현대오일뱅크의 액침냉각 기술을 적용해 2026년 초부터 기존 공랭식을 액침냉각 방식으로 전환해 테스트를 진행할 예정이다. 이번 실증 프로젝트에서 서울대학교는 액침냉각 성능 테스트를 위한 데이터센터와 그래픽처리장치(GPU) 서버를 제공한다. HD현대오일뱅크는 테스트에 필요한 액침냉각액 공급과 함께 기술 자문 및 유지보수를 맡는다. 데이터빈은 침지냉각시스템인 'SmartBox'를 설치하고, 운영 데이터를 분석하는 역할을 수행한다. 현재 액침냉각 기술은 데이터센터 등 실제 현장 적용을 위한 안정성 검증 단계에 있다. 특히 서버와 액침냉각재 간의 호환성을 실제 사용 환경에서 확인하는 과정이 필수적이다. HD현대오일뱅크는 이번 프로젝트를 통해 서울대에서 사용 중인 서버를 실제로 활용해 국내 최초로 AI 연구소 환경에서 액침냉각 기술의 안정성을 본격적으로 검증한다. HD현대오일뱅크 관계자는 "이번 실증 프로젝트를 통해 연구소나 스마트팩토리 등 소규모 서버 환경에서도 액침냉각 시스템의 적용 가능성을 확인할 수 있게 됐다"며 "이를 계기로 향후 실증 범위를 확대해 대형 데이터센터로의 진출 기반을 지속적으로 마련해 나가겠다"고 말했다.2025-11-26 11:30:18
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포르쉐AG, '카이엔 일렉트릭' 공개…2026년 하반기 국내 출시 [이코노믹데일리] 포르쉐 AG는 자사의 두 번째 순수 전기 SUV '카이엔 일렉트릭'을 월드 프리미어로 공개했다고 20일 밝혔다. 지난 19일 오후 11시 포르쉐 뉴스룸, 공식 유튜브 및 링크드인을 통해 생중계된 이번 디지털 월드 프리미어를 통해 '카이엔 일렉트릭'과 '카이엔 터보 일렉트릭'이 처음으로 대중들에게 공개됐다. 지난 2002년 9월 첫선을 보인 카이엔은 포르쉐가 스포츠카에서 다른 차종으로 확장하며 글로벌 시장에서 좋은 성적을 거둔 첫 번째 모델이다. 이번 전동화 모델 출시로 포르쉐는 카이엔의 내연기관 및 플러그인 하이브리드 모델과 함께 포르쉐 파워트레인을 소비자들이 선택할 수 있는 라인업을 완성했다. 이번에 공개하는 카이엔 일렉트릭은 사륜구동 기반 전자식 포르쉐 트랙션 매니지먼트 (ePTM)가 탑재됐다. 카이엔 터보는 정지 상태에서 시속 100km까지 2.5초, 200km까지 7.4초에 도달하며 최고속도는 260km다. 새로 개발한 드라이브 시스템을 탑재해 런치 컨트롤 시 최고출력 1,156마력, 최대토크 153kg·m의 성능이다. 리어 액슬 전기 모터에는 오일 냉각 시스템을 적용해 지속 출력을 높였고 노멀 모드에서도 최대 857마력을 발휘한다. '푸시 투 패스' 기능 활용 시 10초간 176마력을 더할 수 있다. 카이엔 일렉트릭은 408마력(런치 컨트롤 시 442마력), 최대토크 85kg·m, 제로백 4.8초, 최고속도 230km의 성능이다. 카이엔 일렉트릭은 최대 600kW 회생제동 성능을 가졌고 일상 주행의 약 97%를 회생제동으로 처리할 수 있도록 설계됐다. 상위 모델은 선택 사양으로 카본 세라믹 브레이크 시스템 'PCCB 브레이크'를 적용할 수 있다. 두 모델 모두 에어 서스펜션과 전자식 댐핑 컨트롤 시스템 'PASM'이 기본으로 적용됐고 터보 모델에는 PTV 플러스 리어 디퍼렌셜이 추가된다. 최대 5도 조향 가능한 리어 액슬 스티어링과 포르쉐 액티브 라이드도 선택할 수 있다. 신형 113kWh 배터리는 양면 냉각 기술을 적용해 카이엔 일렉트릭은 최대 642km, 터보는 최대 623km(WLTP 기준) 주행거리의 성능이다. 800V 기술 기반의 DC충전은 최대 390kW(조건부 400kW)까지 지원하고 10%에서 80% 충전까지 약 16분이 걸린다. 10분 충전으로 카이엔은 최대 325km, 터보는 315km를 주행할 수 있다. 무선 충전 옵션은 최대 11kW를 지원한다. 외관은 슬림한 매트릭스 LED 헤드라이트, 프레임리스 도어, 새 디자인의 공기역학 구조를 적용했다. 카이엔 터보는 전용 컬러와 블랙 디테일로 차별화했다. 오프로드 패키지 선택 시 전면부 기하구조가 변경된다. 0.25의 낮은 공기저항계수(Cd)로 설계돼 주행거리와 에너지 소비 측면을 개선했다. 전장은 4985mm, 전폭 1980mm, 전고 1674mm이며 휠베이스는 3023mm로 기존보다 길다. 뒷좌석 공간이 확대됐고 리어 시트는 전동 조절식이다. 적재 공간은 781~1588L이며 90L의 프런트 러기지 컴파트먼트가 추가된다. 실내는 새롭게 도입된 무드 모드와 가변식 라이트 컨트롤 기능이 포함된 슬라이딩 파노라믹 루프, 개선된 표면 발열 시스템, 확장된 앰비언트 라이트 등을 제공한다. 개인화 옵션을 통해 외장 13종, 휠 9종, 인테리어 12종 등을 선택할 수 있다. 포르쉐 익스클루시브 매뉴팩처의 폭넓어진 페인트 투 샘플 옵션과 존더분쉬 프로그램을 통해 고객의 취향에 맞춘 개별화가 가능할 예정이다. 디지털 요소는 플로우 디스플레이를 중심으로 계기판·센터 디스플레이·조수석 디스플레이가 장착됐다. 증강현실 헤드업 디스플레이가 추가됐고 주요 버튼은 아날로그 방식으로 배치했다. 테마 앱, 위젯, 포르쉐 앱 센터를 통해 기능 접근성과 개인화를 강화했고 포르쉐 디지털 키는 스마트폰·스마트워치와 연동되며 최대 7명까지 공유할 수 있다. 이번 모델들은 국내에 오는 2026년 하반기 출시될 예정으로 카이엔 일렉트릭 모델의 국내 판매 가격은 카이엔 일렉트릭 1억 4230만원, 카이엔 터보 일렉트릭은 1억 8960만 원부터 시작한다. 올리버 블루메 포르쉐 AG 이사회 회장은 "모터스포츠의 혁신 기술을 기반으로 완전히 새로운 차원의 퍼포먼스를 보여주는 카이엔 일렉트릭은 주행은 물론 충전 측면에서도 SUV 세그먼트의 새로운 기준을 제시한다"며 "탁월한 성능은 일상적 실용성을 완벽히 충족시키며 장거리 주행의 편안함과 함께 오프로드 성능까지 갖췄다"고 말했다. 마티아스 베커 포르쉐 AG 세일즈 및 마케팅 이사는 "고객에게 영감을 주는 것이 포르쉐의 최우선 가치로 카이엔의 전동화와 함께 미래를 향한 성능 기준을 새롭게 정의한다"며 “내연기관 및 하이브리드 구동 시스템의 카이엔도 지속적으로 개발해 나갈 예정"이라고 말했다.2025-11-20 10:00:59
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서울 올가을 첫 영하권…전국에 매서운 강추위 [이코노믹데일리] 서울이 18일 올가을 들어 처음으로 영하권을 기록하며 본격적인 겨울 추위가 시작됐다. 이날 새벽 서울 기온은 섭씨 -2도까지 떨어졌고 강한 바람 탓에 체감온도는 -6도 안팎까지 내려갔다. 중부 내륙과 강원·영남 지역도 대부분 영하권에 들며 아침 한파가 기승을 부렸다. 강원 고성 향로봉은 -12도대, 경기 연천·포천·파주 등도 -8도 안팎을 보이며 냉각이 심했다. 충북 충주(-5.7도), 경기 동두천(-5.0도), 이천(-3.8도) 등 내륙 곳곳에서도 기온이 크게 떨어졌다. 강원과 충북, 영남 일부에는 한파주의보가 발령된 상태다. 낮 기온도 전국적으로 4∼11도에 머물며 추위가 이어질 전망이다. 19일 역시 아침 -7∼5도, 낮 6∼12도로 다소 춥겠다. 여기에 강풍까지 겹치며 체감온도는 더 낮아질 것으로 보인다. 서해안·전라 해안·제주 등은 시속 70㎞ 이상 강한 돌풍이 예상되고, 전국적으로 순간풍속이 시속 55㎞ 안팎에 이르겠다. 서해로 유입된 찬 공기 영향으로 서해안과 제주에는 비나 눈이 산발적으로 오겠다. 전남 서해안과 제주에는 19일 아침까지 이어질 수 있으며 제주 산지에는 1∼5㎝ 눈이 쌓일 가능성도 있다. 강원·경북 동해안과 산지는 강풍 속에 대기가 건조해 산불 위험이 커 주의가 필요하다. 해상은 서해와 남해·동해 먼바다를 중심으로 바람이 거세고 파고가 1.5∼4ｍ까지 높아질 전망이다.2025-11-18 10:22:51
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![[류청빛의 車근차근] 자동차업계 기술 혁신 실험장 된 레이싱...신차 개발에 활용](https://image.ajunews.com//content/image/2025/11/07/20251107154846487581.jpg)
자동차업계 기술 혁신 실험장 된 '레이싱'..."신차 개발에 활용" [이코노믹데일리] ※ '차근차근'은 생소했던 ' 자동차'분야의 최신 기술과 자동차 산업의 흐름을 설명하는 코너입니다. 자동차의 디자인부터 F1 경기, 자동차 역사까지 자동차에 대해 모르고 넘어갔던 내용들을 차근차근 알아보세요. <편집자주> 자동차 제조사들이 레이싱 무대를 기술 혁신의 실험장으로 삼고 있다. 극한의 속력과 환경에서 축적된 데이터를 신차 개발에 활용하며 레이싱 성과를 하나의 마케팅 포인트로 사용하고 있다. 8일 업계에 따르면 자동차 기업들은 레이싱 대회를 통해 얻은 공기역학, 배터리 냉각, 내열소재 등 각종 데이터를 신차 개발에 반영하고 있다. 처음 경기용으로 개발된 '회생제동시스템', '드래그 리덕션 시스템' 등은 지금은 하이브리드·전기차의 에너지 회수 기술, 전기차의 효율 개선 및 공기저항 최소화 등의 설계에 적용되고 있다. 레이싱을 통해 안전 기술 역시 발전하고 있다. 차체와 프레임이 일체형인 '모노코크 구조', 운전자 보호장치, 첨단 센서 기반 충돌 감지 시스템 등은 레이싱 안전기술에서 개발돼 현재 양산차 안전성 향상을 위해 사용되고 있다. 특히 F1과 르망, 포뮬러E 등 세계 주요 대회에서 검증된 차체 설계와 내구성 기술은 완성차의 내구 시험과 품질 테스트 과정에도 활용되고 있다. 레이싱은 기술 경쟁을 넘어 브랜드 스토리텔링의 핵심 무대로도 활용된다. 페라리, 포르쉐, 메르세데스, 레드불 등 글로벌 브랜드는 레이싱 팀 운영을 통해 팬층을 형성하고 트랙 위 성과를 마케팅 자산으로 이용하고 있다. 최근 제네시스도 레이싱 브랜드를 론칭하며 레이싱을 통해 기술력과 브랜드 이미지를 강화하기 위한 시도를 하고 있다. 국내에서는 제네시스가 지난 2024년 '마그마 퍼포먼스 디비전'을 출범시키며 고성능 전기 레이싱카 개발을 공식화했고 지난 4월 내년 세계 내구레이스 챔피언십 참가를 목표로 'GMR-001 하이퍼카' 실물을 공개했다. 제네시스는 해당 모델이 사측이 지향하는 '고성능 럭셔리 전동화 브랜드'의 방향성을 상징하는 차량이라고 소개했다. 레이싱의 창시자 중 한 명인 엔초 페라리는 지난 1956년 "레이싱은 언제나 자동차의 실험실이었다"라고 강조하며 트랙 위 기술이 도로 위 혁신으로 이어진다는 점을 말했다.2025-11-08 09:00:00
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美 증시 급락 중 키움증권 MTS '먹통' [이코노믹데일리] 간밤 뉴욕증시가 미국 대규모 감원 삭풍에 급락한 상황 속에 키움증권에서 전산장애가 발생했다. 7일 키움증권 모바일트레이딩시스템(MTS) '영웅문S#'에서 전날 밤부터 접속 오류가 발생해 일부 사용자가 투자 거래에 어려움을 겪은 것으로 알려졌다. 이용자들에 따르면 영웅문S#에 접속하려고 하면 'Scrpt error reported(스크립트 오류 보고)'라는 메시지가 뜨면서 애플리케이션(앱)이 강제 종료되거나 함께 재부팅되는 현상이 나타났다. 특히 고용시장 냉각 등 우려로 미국 증시가 급락할 때라 거래를 제때 하지 못한 투자자들의 항의가 빗발친 것으로 전해졌다. 키움증권 고객 게시판에는 '영웅문S# 접속이 안 된다'는 글이 다수 올라온 상태다. 이에 키움증권 측은 영웅문S# 프로그램 결함으로 일부 고객에게 접속 장애가 발생했다고 설명했다. 키움증권 관계자는 "현재 조치가 완료된 상태로, 영웅문S Global(글로벌) 설치 이용을 안내해 거래 지장이 없도록 했다"고 말했다. 키움증권은 앞서 지난 4월 3일과 4일, 이틀 연속으로 개장 직후 홈 트레이딩 시스템(HTS)와 MTS에서 주문 체결 지연 및 오류가 발생한 바 있다.2025-11-07 09:01:49
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삼성전자, 유럽 공조업체 플랙트 인수 완료…냉난방공조 시장 본격 진출 [이코노믹데일리] 국내 최대 글로벌 전자·가전기업 삼성전자가 유럽 최대 공조기기 기업인 독일 플랙트그룹(Fläkt Group) 인수를 완료하며 글로벌 냉난방공조(HVAC) 시장 공략에 본격 나섰다. 삼성전자는 지난 5월 플랙트그룹의 지분 100%를 15억 유로(약 2조4800억원)에 인수하기로 계약을 체결한 데 이어 인수 절차를 최종 마무리했다고 6일 밝혔다. 1918년 설립된 플랙트는 유럽을 비롯해 65개국에서 중앙 공조 제품과 솔루션을 공급하며 연 매출 7억 유로 이상을 기록하는 글로벌 공조업체다. 삼성전자는 이번 인수를 통해 인공지능(AI) 확산에 따른 데이터센터 냉각 수요 증가에 대응하고 첨단 공조 기술력 확보를 가속화할 계획이다. AI 인프라 확대로 데이터센터용 냉난방 공조 시장이 급성장하고 있는 가운데, 24시간 대규모 데이터를 처리해야 하는 데이터센터는 막대한 전력을 소모하기 때문에 냉각 효율이 핵심 경쟁력으로 꼽힌다. 글로벌 데이터센터 공조 시장은 오는 2030년까지 441억 달러(약 62조원) 규모로 성장할 전망이다. 삼성전자는 플랙트 핵심 인프라와 글로벌 네트워크를 기반으로 단계적으로 양사의 제품과 서비스를 결합해 통합 공조 솔루션을 개발할 방침이다. 이를 통해 국내외 하이퍼스케일(Hyperscale) 데이터센터 냉각 수요에 대응하고 차세대 AI 인프라 시장의 주요 공급업체로 자리매김한다는 목표다. 노태문 삼성전자 디바이스경험(DX)부문장 직무대행 사장은 "플랙트 인수는 삼성전자가 글로벌 공조 시장을 선도하며 고객에게 혁신적 솔루션을 제공하기 위한 전략적 결정"이라고 말했다.2025-11-06 17:45:24
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미래에셋운용, 'TIGER 코리아AI전력기기TOP3플러스 ETF' 순자산 2000억원 돌파 [이코노믹데일리] 미래에셋자산운용은 'TIGER 코리아AI전력기기TOP3플러스' 상장지수펀드(ETF) 순자산이 2000억원을 돌파했다고 6일 밝혔다. 한국거래소에 따르면 5일 기준 TIGER 코리아AI전력기기TOP3플러스 ETF 순자산은 2292억원이다. K-전력기기에 대한 투자자들의 높은 관심에 힘입어 지난달 21일 신규 상장한지 16일만에 순자산 2000억원 규모를 넘어선 셈이다. 해당 상품은 글로벌 시장에서 빠르게 성장 중인 K-전력기기 대표 기업 10종목에 집중 투자하는 특징을 갖고 있다. HD현대일렉트릭·효성중공업·LS ELECTRIC 등 전력기기 BIG 3 기업에 약 75%(정기변경일 기준) 비중으로 투자한다. 최근 이들 BIG 3 기업들이 증권사 컨센서스를 뛰어 넘는 견조한 3분기 실적을 발표하며 TIGER 코리아AI전력기기TOP3플러스 ETF 수익률도 꾸준한 상승세를 이어가고 있다. 지난 5일 기준 상장 이후 수익률은 32.5%로, 국내 상장된 전체 ETF 중 해당 기간 수익률 1위를 차지했다. 전력기기 산업은 전력을 생산·전송·분배하는 데 필요한 핵심 기기(발전기·변압기·전동기 등)를 공급하는 기술집약적 산업이다. K-전력기기 기업들은 초고압 변압기, HVDC 기술, 냉각·절연 고도화 등 기술력에서 단연 우수한 것은 물론 적기 증설에 따른 빠른 납기를 무기로 글로벌 경쟁사 대비 높은 성장률을 달성하고 있어 장기적인 성장이 기대된다. 정의현 미래에셋자산운용 ETF운용본부장은 "이번 전력기기 BIG 3 기업 실적 발표의 공통점은 마진 개선이 큰 폭으로 나타났다는 점으로, 초대형 변압기와 같은 고부가가치 제품 비중확대가 수익 구조 개선으로 이어졌다"며 "TIGER 코리아AI전력기기TOP3플러스 ETF는 장기간 지속될 수주 모멘텀을 누릴 수 있는 가장 효과적인 수단"이라고 말했다.2025-11-06 17:23:00
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포르쉐AG, 양산 모델 '카이엔 일렉트릭'에 자사 모터스포츠 기술 선봬 [이코노믹데일리] 포르쉐 AG가 올해 말 공개 예정인 '카이엔 일렉트릭'을 통해 양산 모델에 자사 모터스포츠 기술들을 선보인다고 6일 밝혔다. 신형 카이엔 일렉트릭은 '2025 ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십'에서 우승한 '포르쉐 99X 일렉트릭'의 모터스포츠 기술을 적용했다. 두 차량 모두 '직접 오일 냉각' 방식의 전기 모터를 탑재해 최대 600kW의 회생 제동이 가능하도록 설계돼 효율성과 성능 측면에서 뛰어나다. 직접 오일 냉각은 전기 드라이브 시스템의 전류가 흐르는 모든 부품을 특수 액체로 직접 냉각해 효율성과 지속 가능성을 높이는 시스템이다. 지난 2023년부터는 'GT4 e-퍼포먼스' 테스트 차량으로 검증을 마친 이 기술은 포르쉐가 포뮬러 E 초기 단계부터 적용했고 최근 양산형 플래그십 카이엔 일렉트릭의 리어 모터에 적용된다. 이 기술은 구리 권선을 따라 냉각액이 직접 흐르며 열을 즉시 방출할 수 있어 기존 워터 재킷 방식 대비 모터 크기를 약 1.5배 줄일 수 있다. 사측은 이를 통해 카이엔 일렉트릭은 최대 98%의 효율을, 포르쉐 99X 일렉트릭은 그보다 더 높은 효율을 갖췄다고 설명했다. 또한 최대 600kW의 강력한 회생 제동은 두 차량의 효율성을 크게 개선한다. 제동 시 회수된 에너지는 배터리에 저장돼 주행 거리 연장과 배터리 소형화가 가능하다. 일상적인 주행 환경에서는 모든 제동의 약 97%를 순수 전기 모터만으로 수행한다. 카이엔 일렉트릭은 신속하고 안정적인 급속 충전이 중요한 포뮬러 E의 '피트 부스트'를 도입해 배터리 충전 상태 10%에서 80%까지 충전하는 데 16분 이하의 시간이 소요된다. 카이엔에 적합한 충전소에서 10분 이내에 주행가능 거리를 300km 이상 늘릴 수 있다. 마이클 슈타이너 포르쉐 AG R&D 이사회 멤버 마이클 슈타이너는 "포뮬러 E는 포르쉐의 미래 전동화를 위한 실험실 역할을 하는 무대이자 양산 모델 개발을 위해 중요한 인사이트를 제공한다"며 "신형 카이엔 일렉트릭은 포르쉐 모터스포츠 기술이 얼마나 빠르게 양산 모델에 접목되고 밀접하게 연결되는지를 잘 보여준다"고 말했다. 플로리안 모들링거 포르쉐 팩토리 모터스포츠 포뮬러 E 디렉터는 "효율성은 포뮬러 E에서 승패를 가르는 핵심이고 이 원칙은 카이엔 일렉트릭 개발에도 동일하게 적용된다"며 "효율성은 차량에만 국한되지 않고 모터스포츠에서 검증된 민첩한 업무 방식은 개발 시간 감축은 물론 기술 이전 가속화에 기여한다"고 말했다.2025-11-06 09:04:14
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삼성전자, 독일 플랙트 인수 완료…글로벌 공조 사업 본격화 [이코노믹데일리] 삼성전자는 유럽 최대 공조기기 업체인 독일 플랙트그룹(FläktGroup) 인수 절차를 완료했다고 6일 밝혔다. 이를 통해 글로벌 공조 시장에서 사업을 확장하고 미래 성장동력으로 육성할 계획이다. 삼성전자는 플랙트의 생산·판매 거점 등 핵심 인프라와 네트워크를 활용해 공조 솔루션을 개발하고 양사의 제품·서비스를 결합해 시너지를 극대화할 계획이다. 플랙트는 100년 이상의 역사와 기술력을 바탕으로 유럽을 비롯한 글로벌 시장에서 데이터센터, 대형 상업시설, 병원 등을 위한 중앙공조, 정밀 냉각 솔루션을 공급하고 있다. 특히 글로벌 10여 개의 생산거점과 폭넓은 판매·서비스 네트워크를 갖추고 있으며 ▲터널·선박·방산용 환기, 화재 안전 시스템을 제공하는 '우즈(Woods)' ▲공기조화·유동 솔루션 담당 '셈코(SEMCO)' ▲빌딩 제어 전문 회사 'SE-Elektronic' 등의 자회사도 운영하고 있다. 플랙트는 글로벌 선두 데이터센터 기업들과 협업해 공기냉각·액체냉각을 아우르는 AI 데이터센터용 장비와 솔루션을 개발, 공급하고 있다. 글로벌 초대형 AI 인프라 구축 프로젝트인 '스타게이트' 프로그램에도 참여하고 있다. 이번 인수로 삼성전자는 기존에 강점을 가진 개별공조 중심의 솔루션에서 각종 산업·대형 건물용 솔루션 및 고성장하는 데이터센터를 대상으로 하는 중앙공조 시장으로 본격 진출해 B2B 사업 경쟁력을 대폭 강화할 예정이다. 뿐만 아니라 플랙트의 고정밀 공조 제어 시스템과 삼성전자의 AI 기반 빌딩 통합 제어 플랫폼(스마트싱스 프로, b.IoT)을 결합해 스마트 빌딩과 에너지 효율 분야에서도 새로운 기회를 모색할 계획이다. 노태문 삼성전자 DX부문장 직무대행 사장은 "이번 인수는 삼성전자가 글로벌 공조 시장을 주도하며 혁신 솔루션을 제공하기 위한 전략적 결정"이라며 "기술력과 AI 플랫폼을 결합해 글로벌 공조 시장에서 업계 선도 기업으로 나아갈 것"이라고 밝혔다. 트레버 영(Trevor Young) 플랙트 CEO는 "플랙트의 글로벌 시장 확장과 기술 혁신을 한층 가속화될 것"이라며, "양사의 협력은 미래 지향적인 공조 솔루션 개발에 중요한 전환점이 될 것"이라고 말했다. 한편 삼성전자는 지난해 미국 HVAC 전문기업 '레녹스(Lennox)'와 합작법인 'Samsung Lennox HVAC North America'를 설립하며 북미 공조 시장 공략에 나선 바 있다.2025-11-06 09:03:58
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'통합' SK온, 첫 CEO 타운홀 미팅…"원팀으로 단단한 성장" [이코노믹데일리] SK온이 서울 종로구 SK온 관훈캠퍼스에서 SK엔무브와 합병 후 첫 CEO 타운홀 미팅을 열고 ‘통합 SK온’의 출범을 공식화했다. 5일 열린 타운홀 미팅에는 이석희 CEO를 비롯해 지난 3일 신규 선임된 이용욱 CEO, 김원기 SK엔무브 CIC 사장 등 경영진과 구성원 120여 명이 참석했다. 현장에 참석하지 못한 국내외 구성원들은 온라인 생중계로 참여했다. SK온은 구성원들과 글로벌 톱티어 배터리-플루이드 사업 시너지 본격화를 통해 이루어 나갈 ‘통합 SK온’의 비전을 공유했다. 이용욱 CEO와 김원기CIC 사장도 SK온 구성원들과 처음 만나 포부를 밝혔다. 이용욱 CEO는 이 자리에서 사자성어 ‘마부위침’(도끼를 갈아서 바늘을 만든다)을 제시하고 “우리가 첫 번째로 해야 할 일은 어려운 상황에서도 글로벌 톱티어가 될 것이란 확신과 의지를 갖는 것”이라며 “꿈을 함께 이뤄나가자”고 말했다. 김원기 사장은 SK엔무브의 사업을 소개한 뒤 “SK온과 SK엔무브는 자동차 생태계에서 밀접한 연관성이 있다”며 “전 세계 신차의 60%에 우리 윤활기유가 들어 있는 만큼 전동화 시대에도 액침냉각, 열폭주 방지 기술과 같은 기술력과 품질로 SK온 배터리와 최대한 시너지를 내겠다”고 밝혔다. 유정준 부회장도 이날 타운홀에 참석해 “SK온에서 지냈던 1년 6개월 동안 구성원들이 보여준 헌신적인 노력에 감사하다”며 소회를 밝힌 뒤 “SK온 CEO직에서는 떠나지만 SK Inc. 부회장으로서 SK아메리카스 대표로서 미국에서 SK온의 성공을 위해 전력 지원하겠다”고 말했다. 유 부회장은 특히2009년 SK엔무브 초대 사장으로 겪었던 어려움과 성공담을 소개하고 “SK온도 훗날 위기를 극복해 후배들에게 무용담을 들려줄 수 있을 것”이라며 “어려울수록 내 시간을 잘 보내면 된다. 그게 하나씩 쌓여서 좋은 결과를 낼 것”이라고 격려했다. 이석희 CEO는 마무리 발언을 통해 “SK온이라는 우산 아래 지난해 트레이딩 인터내셔널에 이어 엔무브까지 한 식구가 됐다”며 “여러 조직이 모인 만큼 협력하는 ‘원팀’ 정신이 중요하다”고 강조했다. 한편 SK온은 지난 1일 SK엔무브와 합병을 완료하고 지난 2월 SK트레이딩인터내셔널·SK엔텀과의 3사 합병에 이은 ‘통합 SK온’을 완성했다. SK엔무브는 ‘SK온 트레이딩 인터내셔널’과 함께 사내 독립 기업(CIC) 체제인 ‘SK엔무브’로 통합됐다.2025-11-05 16:19:29
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LG전자, 글로벌 기업 플렉스와 '차세대 냉각 솔루션' 공동 개발 [이코노믹데일리] LG전자는 글로벌 데이터센터 인프라 기업 플렉스(Flex)와 협업해 인공지능(AI) 데이터센터의 문제로 떠오른 발열 문제를 해결할 냉각솔루션 다양화 개발에 나선다고 4일 밝혔다. 양사는 최근 AI 데이터센터에 최적화된 ‘모듈형 냉각 솔루션’ 공동 개발을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다. 이번 협업을 통해 데이터센터 구축 과정이 간소화되고 확장형 인프라를 제공함으로써 차별화된 고객 가치를 실현할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 이번 모듈형 냉각 솔루션은 LG전자가 보유한 칠러, 냉각수 분배 장치(CDU), 데이터센터 내 온도와 습도를 조절하는 컴퓨터룸 공기 처리 장치(CRAH) 등 고효율 냉각제품과 플렉스의 IT∙전력 인프라 등을 결합하는 형식으로 이뤄질 계획이다. 이 솔루션의 강점은 데이터센터 인프라의 확장성과 유연성을 극대화하는 것이다. 먼저 사전 조립과 테스트를 거친 후 현장에서 다른 모듈들과 결합된다. 또한 추가적인 냉각 모듈을 쉽게 확장할 수 있는 구조를 갖추고 있다. 여기에 맞춤형으로 빠른 설치가 가능한 점이 특징이다. 플렉스는 전자제품위탁생산(EMS)을 주력으로 하는 글로벌 기업으로 올해 타임지가 선정한 세계 최고 기업에도 이름을 올린 바 있다. 데이터센터는 물론 자동차, 헬스케어, 통신 등의 고객들에게 설계, 개발, 제조, 공급망 관리, 사후 서비스 등의 종합 솔루션을 제공한다. LG전자는 공기 냉각과 액체 냉각을 아우르는 종합적인 냉각 기술을 보유하고 있다. 최근에는 냉각 용량을 기존 대비 2배 이상 늘린 냉각수 분배 장치를 신규 개발한 데 이어 데이터센터 냉각방식 중 전력효율지수(PUE)가 가장 낮은 액침냉각도 포트폴리오에 추가했다. 마이클 하퉁(Michael Hartung) 플렉스 사장 겸 최고상업책임자(CCO)는 “LG전자와 협력해 데이터센터의 열 문제를 해결하는 최적의 냉각 솔루션을 고객들에게 제공할 것”이라고 말했다. 이재성 LG전자 ES사업본부장 부사장은 “플렉스와의 협업은 단순한 파트너십을 넘어 고객에게 혁신적이고 차별화된 가치를 제공하는 동시에 AI 데이터센터 시장에서 LG전자의 입지를 강화하는 전략적 기회가 될 것”이라고 말했다.2025-11-04 11:20:16
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크루소 CEO "AI 승패, 속도와 에너지 효율에 달렸다" [이코노믹데일리] "속도와 에너지 효율을 결합한 인프라 전략이 향후 인공지능(AI) 시장의 승패를 좌우할 것입니다." 미국의 에너지 기반 AI 인프라 기업 크루소(Crusoe)의 체이스 로크밀러 CEO가 SK AI 서밋 2025 기조연설에 앞서 이같이 밝혔다. 그의 메시지는 명확하다. AI 시대의 경쟁력은 단순히 고성능 칩을 얼마나 많이 확보하느냐가 아니라 이를 뒷받침할 '에너지'를 얼마나 효율적이고 신속하게 공급할 수 있느냐에 달려있다는 것이다. 크루소는 에너지 산업 현장에서 불필요하게 태워 없애는 '플레어 가스(flared gas)'를 데이터센터 전력으로 전환하는 독창적인 아이디어에서 시작된 기업이다. 에너지 낭비와 메탄 배출이라는 환경 문제를 해결하는 동시에 저렴한 전력을 확보해 AI 컴퓨팅 비용을 획기적으로 낮추는 사업 모델을 구축했다. 로크밀러 CEO는 "컴퓨팅의 핵심은 에너지이며 크루소의 정체성을 이루는 핵심 철학이 '에너지 우선'"이라고 소개했다. 이러한 철학은 미국 텍사스주 애빌린에 건설 중인 1.2기가와트(GW) 규모의 초대형 AI 데이터센터 '스타게이트' 프로젝트에 집약돼 있다. 그는 "에너지와 지능이라는 두 축이 인류의 다음 산업 혁신을 이끌 것"이라며 AI 팩토리, 전력 공급, 냉각 기술, 클라우드 플랫폼이 미래 산업의 근간이 될 것이라고 전망했다. 특히 로크밀러 CEO는 지속가능성을 강조했다. 그는 "냉각수가 순환하는 밀폐형 비증발식 액체 냉각 시스템을 적용해 물 소비를 대폭 줄이고 지속 가능한 인프라 운영을 실현했다"고 밝혔다. 이는 물 부족 문제로 데이터센터 건설에 제동이 걸리는 최근의 글로벌 트렌드에 대한 명확한 해법을 제시한 것이다. 로크밀러 CEO는 한국 시장에 대한 조언도 잊지 않았다. 그는 한국을 "세계에서 가장 역동적이고 발달한 AI 시장 중 하나"라고 평가하면서도 치열한 경쟁에서 승리하기 위한 핵심 조건으로 '속도'를 꼽았다. "수년이 아닌 수개월 안에 컴퓨팅 용량을 확보할 수 있어야 경쟁력이 있다"는 그의 조언은 AI 인프라 구축에 장기간이 소요되는 국내 현실에 시사하는 바가 크다. 로크밀러 CEO의 메시지는 AI 패권 경쟁의 관점을 '칩'에서 '인프라'와 '에너지'로 전환해야 한다는 강력한 요구다. 그의 방한은 국내 AI 산업계에 단순히 새로운 기술을 소개하는 것을 넘어 AI 시대의 생존 전략에 대한 근본적인 질문을 던지고 있다.2025-11-02 11:32:38
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