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![[지스타 2024] 김재영 라이온하트 의장, 신작 4종으로 도전…다양성에 초점 맞췄다](https://image.ajunews.com//content/image/2024/11/15/20241115170014638771.jpg)
김재영 라이온하트 의장, 신작 4종으로 도전…'다양성에 초점 맞췄다' [이코노믹데일리] 라이온하트 스튜디오가 새로운 도약을 준비한다. 부산 벡스코에서 열린 게임 박람회 '지스타 2024'에서 김재영 라이온하트 스튜디오 의장은 "스타트업으로 시작해 '오딘: 발할라 라이징'으로 글로벌 성공을 거뒀지만, 특정 장르나 성공 공식에 얽매이지 않고 새로운 도전을 이어가겠다"고 밝혔다. 이번 행사에서 라이온하트는 신작 4종을 선보이며 게임 시장의 다양한 장르와 플랫폼 공략에 나섰다. 핵앤슬래시 모바일 게임 '발할라 서바이벌'은 내년 1분기 글로벌 출시를 앞두고 있다. 이 게임은 북유럽 신화를 세계관으로 하며, 세로형 사용자 환경(UI)과 한 손으로도 즐길 수 있는 간편한 조작법, 로그라이크 장르 특유의 반복 플레이의 재미를 제공한다. '프로젝트 C'는 내년 상반기 출시를 목표로 개발 중인 수집형 육성 시뮬레이션 게임이다. 이용자는 멘토 역할을 맡아 소녀 캐릭터들을 육성하고 전투를 이끌어가는 형태다. 이 게임은 일본과 글로벌 시장을 겨냥하고 있다. 또한 '프로젝트 S'는 라이온하트의 첫 PC·콘솔 도전작이다. SF 포스트 아포칼립스 세계관을 배경으로 하는 루트슈터 장르 게임으로, 내년 출시 예정이다. 자유도 높은 오픈월드와 현실감 있는 전투를 구현하는 데 주력했다. 또 다른 신작 '프로젝트 Q'는 북유럽 신화를 기반으로 한 차세대 다중접속역할수행게임(MMORPG)이다. 내년 하반기 카카오게임즈를 통해 퍼블리싱될 예정으로, 캐릭터 육성과 보스 전투 등에서 새로운 차별화를 시도했다. 이번 지스타에서 '발할라 서바이벌'의 시연 부스를 운영한 김재영 의장은 "시연장을 돌며 이용자 반응을 직접 살폈다"며 "백종원 씨가 음식점을 분석하듯, 중요한 개선점을 발견했다"고 말했다. 이 게임은 총 240여 개국에 동시에 론칭되며, 14개 언어를 지원한다. 2021년 출시 이후 국내외에서 큰 성공을 거둔 '오딘: 발할라 라이징'의 경험은 이번 신작 개발에도 녹아들었다. 특히 '프로젝트 Q'는 에다 세계관을 바탕으로 오딘과는 다른 스토리와 보스 전투 메커니즘을 제공하며, 북유럽 신화의 매력을 재해석했다. 김 의장은 "우리는 항상 도전적인 게임을 통해 시장을 개척하고 발전하는 기업이 되고자 한다"며 "이번 지스타는 우리의 가능성과 방향성을 보여주는 무대였다"고 말했다.2024-11-15 17:07:02
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위메이드, '미르' IP 매출 늘며 3분기 흑자 전환 [이코노믹데일리] 위메이드가 올해 3분기 '미르' 지식재산권(IP) 라이선스 매출 증가에 힘입어 흑자 전환하는 데 성공했다. 위메이드는 5일 2024년 3분기 실적 발표를 통해 매출 2144억원, 영업이익 518억원을 거뒀다고 밝혔다. 매출은 전 분기 대비 25% 증가했다. 1년 전과 비교하면 매출은 9% 감소했지만 영업이익은 14% 늘었다. 위메이드는 대규모 다중접속역할수행게임(MMORPG) '레전드 오브 이미르' 출시를 앞두고 막바지 개발에 속도를 내고 있다. 언리얼 엔진 5 기반인 이 게임은 북유럽 신화 특유의 거칠고 신비로운 분위기를 사실적으로 표현한 게 특징이다. 레전드 오브 이미르는 현재 미리 보기 영상이 공개되며 기대감을 높이는 것으로 전해졌다. 위메이드는 이용자들과 적극적으로 소통해 관심을 끌어올린다는 계획이다. 위메이드는 위믹스 코인 가치 상승과 생태계 확장을 위한 움직임도 지속한다는 방침이다. 회사 측은 "최근 블록체인 게임 플랫폼 '위믹스 플레이'를 커뮤니티 중심으로 개편한 데 이어 다양한 방안을 마련하고 있다"고 전했다. 게임 개발 자회사인 위메이드맥스는 3분기 매출 190억원, 영업손실 21억원을 기록했다. 매출은 신작 '미르의 전설2: 기연' 출시로 소폭 개선됐다. 위메이드는 "신작 10종을 개발하고 매드엔진을 자회사로 편입하는 등 미래 성장 동력 확보에 총력을 다하고 있다"고 말했다.2024-11-05 17:27:11
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컨테이너선 운임 상승 끝나나…유럽항로 큰 폭 하락 예상 [이코노믹데일리] 올해 정점에 도달한 컨테이너선 운임과 물동량이 내년부터 동반 하락할 것이란 전망이 나왔다. 전문가들은 컨테이너선 공급 과잉과 미국의 자국주의 강화 등을 하락 이유로 꼽았다. 한국해양공사(KOBC)가 최근 공개한 '2024년 3분기 MSI 분기보고서'는 올해 호황기를 누린 컨테이너선의 운임이 내년부터 하락할 것이라 내다봤다. 올해 5.3% 성장률을 보인 물동량도 2025년에는 3%대로 둔화가 예상됐다. 보고서는 영국의 해운시황분석 전문기관인 MSI가 내놓는 선종별 분기보고서다. 해운업계 관계자는 30일 "컨테이너선 공급이 많아 운임은 하락할 수밖에 없다"며 "홍해사태, 중국의 물량 밀어내기 이슈가 운임 상승을 도왔지만 내년엔 하락이 예상된다"고 말했다. MSI 보고서는 항로별 컨테이너선 운임 변화를 전망했다. 유럽항로의 경우 현재 정점에 도달한 극동·북유럽·지중해 항로 운임이 연말까지 하향세를 탄 뒤 내년엔 큰 폭으로 떨어질 것이라 예상했다. 유럽항로 운임은 올해 20피트 컨테이너 1개분인 1TEU당 2200달러(약 305만2060원)를 기록했지만, 내년엔 1000달러로 반토막이 날 거 예측했다. 2026년에는 1100달러, 2027년에는 1100달러 수준으로 전망됐다. 북미항로도 마찬가지다. 동부 항만의 노동자 파업 등 혼란으로 운임 상승이 발생할 순 있지만 단기적 현상이라 분석했다. 장기적으로는 컨테이너선 공급 과잉으로 올해 FEU(2TEU)당 3500달러를 기록하던 운임을 내년엔 1900달러로 낮춰 잡았다. 컨테이너선 운임과 물동량 하락이 예측된 이유는 '공급 과잉'이다. 실제 지난 8월까지 새로 발주한 선박의 수는 250만TEU를 넘었고 전체 선박 대비 건조 예정인 발주 선박 비율은 연초 21%에서 최근 25% 이상으로 급증했다. 내년에도 컨테이너선에 실을 수 있는 물량이 5.5% 증가할 것으로 예상돼 운임 하락이 불가피해 보인다. 다음달 미 대선에서 도널드 트럼프 전 대통령 당선이 유력해지면서 걱정은 더 커졌다. 구교훈 한국물류협회장은 "트럼프가 당선되면 컨테이너선 물동량이 많은 중국발, 대만발 수출 물량은 줄어들 게 뻔하다"며 "관세 폭탄을 피하려고 미국 내 공장을 운영하는 기업이 많아지면 인하는 당연한 수순이 될 것"이라고 전했다. 선사들이 운임 인하에 대응할 방안도 제시됐다. 전준우 성결대 글로벌물류학부 교수는 "선사가 할 수 있는 건 선박 운항 횟수를 줄이거나 임시 결항의 방식을 이용해 운임을 올리는 방법 뿐"이라고 설명했다.2024-10-31 06:00:00
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한화갤러리아, 햄버거 이어 음료 판다…사업 다각화 '잰걸음' [이코노믹데일리] 한화갤러리아가 수제 햄버거에 이어 음료 제품 판매에 나선다. 유통·호텔·외식·로봇 등 미래 먹거리 발굴에 힘쓰고 있는 김동선 한화갤러리아 부사장이 음료 제조 전문업체를 인수하며 새로운 도전에 나섰다. 23일 업계에 따르면 한화갤러리아는 올해 상반기부터 인수 협상을 진행한 끝에 지난 12일 음료 제조 전문업체 ‘퓨어플러스’ 지분 100%를 인수했다. 퓨어플러스 신임 대표는 2004년 입사해 20년간 백화점 업무를 두루 경험한 한화갤러리아 영업기획팀장 출신 김철환 대표(부장급)가 맡았다. 퓨어플러스는 30년 이상 건강음료, 유기농 주스, 어린이 음료 등 비알코올성 음료를 만든 기업으로 수출 및 주문자 상표 부착 생산(OEM) 사업에 주력하고 있다. 특히 지난해 410억원의 매출 중 절반이 수출에서 나올 정도로 해외 판매 성과가 좋다. 미국, 호주와 북유럽 국가 등 전 세계 50개 국에 연간 1500만 달러 이상의 수출 실적을 냈다. OEM 사업으로는 전국 150곳 이상의 유통망을 통해 지역 마켓과 대형마트 등에 제품을 공급하고 있다. 알로에, 숙취 해소 음료 등 생산 중인 제품 종류만 약 200여종에 달한다. 경남 함양군에 생산공장이 있으며 알로에, 숙취 해소 음료 등 생산 중인 제품 종류만 약 200여종에 달한다. 한화갤러리아 관계자는 “북미와 유럽 지역의 경우 프리미엄 음료에 대한 수요가 계속 늘고 있는 상황”이라며 “글로벌 시장을 중심으로 시장 경쟁력을 높여나갈 것”이라고 말했다.2024-09-23 16:01:57
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그간의 우려 날렸다…HMM 얼라이언스 구축 [이코노믹데일리] 컨테이너선사인 HMM이 새로운 얼라이언스를 구축했다. HMM이 소속됐던 기존 해운동맹 '디 얼라이언스'는 지난 1월 독일의 '하파그로이드'가 탈퇴를 선언하며 해체 수순을 밟았다. 이후 HMM은 새로운 얼라이언스 구축의 필요성이 대두됐다. HMM은 지난 10일 서울 영등포구 HMM 사옥에서 김경배 대표이사 등 경영진이 참석한 가운데 '얼라이언스 결성 및 2030 중장기 전략에 대한 설명회'를 열고 새로운 얼라이언스인 '프리미어 얼라이언스' 구축과 2030 중·장기 계획을 발표했다. 이날 발표와 함께 HMM은 그간의 우려를 해소하려는 노력도 보였다. ◆'프리미어 얼라이언스' 구축…MSC와 선복교환 협력 HMM은 기존 ‘디 얼라이언스’ 파트너인 일본 오엔이(ONE), 대만 양밍과 전략적 협력을 유지하기로 합의하고 새로운 협력체인 프리미어 얼라이언스를 결성했다. 협력기간은 내년 2월부터 향후 5년간이다. 아울러 하파그로이드 공백은 세계 1위 선사인 스위스의 MSC와 북유럽 및 지중해 항로에서의 선복교환 협력에 최종 합의하며 북유럽 항로를 강화했다. MSC와의 협력 기간은 2025년 2월부터 4년간이다. 프리미어 얼라이언스 신규 협력 서비스 항로는 MSC와의 협력을 통해 기존 디 얼라이언스 체제에서 제공하던 26개에서 30개로 늘어난다. 이중 유럽 항로는 프리미어 얼라이언스 운영 서비스에 MSC와의 선복 교환 협력을 통해 기존 8개(북유럽 4, 지중해 4)에서 11개(북유럽 6, 지중해 5)로 대폭 확장된다. 이정엽 HMM 컨테이너사업부문장은 "그동안 한국 선사의 진출이 어려웠던 대서양 항로 참여까지 고려하는 등 글로벌 선사로서의 위상을 계속해 강화해 가겠다"고 말했다. ◆2030년까지 23.5조 투자…친환경 경영에만 14.4조 투자 새 협력체를 구성하면서 HMM은 글로벌 경쟁력을 강화하고 우리나라 대표 종합물류기업으로 도약하기 위해 2030년까지 총 23조5000억원을 투자한다는 내용의 2030 중장기 전략도 발표했다. 핵심은 '친환경 경영'이다. 최근 해운업계는 글로벌 규제를 의식해 다양한 친환경 연료를 탑재한 선박 개발에 힘쓰고 있다. HMM도 글로벌 규제를 의식해 친환경 선박 투자를 대폭 늘릴 계획이다. 2030년까지 저탄소·무탄소 선박 약 70척을 확보하고, 2045년까지 전 운송구간에서 탄소 중립을 실현, 친환경 생태계를 구축할 계획이다. 김경배 대표는 "HMM의 탄소중립은 글로벌 탄소중립 목표연도인 2050년보다 5년 앞당긴 2045년을 목표로 하고 있다"고 강조했다. 투자도 강화한다. 컨테이너 운송사업을 중심으로 벌크 운송사업 및 통합 물류사업 영역을 확장해 안정적인 사업 포트폴리오를 갖출 계획이다. 이에 따라 12조 7000억원을 컨테이너 사업에 투자하고 벌크 사업과 통합 물류사업에 각각 5조6000억원, 4조2000억원을 투입하기로 했다. 마지막으로 김 대표는 "신규 협력체제를 통해 타 협력 그룹 대비 최고 수준의 경쟁력을 갖출 예정이며, 한국 직기항 네트워크를 통해 국적선사로서의 역할도 다할 방침"이라며 "안정적인 사업 포트폴리오 및 친환경 경영체제 구축에도 지속적으로 노력해 글로벌 친환경 선사로 나아가겠다"고 말했다. HMM의 이날 발표에 관계자들도 높은 관심을 보였다. 구교훈 한국국제물류사협회장은 "MSC와의 선복교환 협력을 통해 기존 디 얼라이언스에서 부족한 부분이던 유럽 항로를 늘렸다. 무엇보다 중요한 건 선박 수를 늘리는 것"이라고 말했다.2024-09-11 14:57:37
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빙그레, '식물성 메로나' 상반기 유럽 매출액 3배 '껑충' [이코노믹데일리] 빙그레 ‘식물성 메로나’가 유럽 지역에서 올 상반기 매출액이 전년 동기 대비 3배 이상 증가한 것으로 나타났다. 27일 빙그레에 따르면 식물성 메로나는 유성분을 모두 제외하고 식물성 원료로 대체해 기존 메로나 맛을 구현한 수출 전용 제품이다. 빙그레는 지난해부터 네덜란드, 독일, 영국, 프랑스 등 유럽을 중심으로 식물성 메로나를 수출했다. 메인스트림 채널 입점과 아시안 마트 체인 판매에 집중한 것이 매출 상승의 요인으로 분석된다. 식물성 메로나는 올해 5월부터 네덜란드 주요 메인스트림 유통 채널인 알버트 하인(Albert Hejin)에 입점해 판매 중이며, 독일의 고 아시아(Go Asia), 네덜란드의 어메이징 오리엔탈(Amazing Oriental), 영국의 오세요(Oseyo) 등 주요 아시안 마트 체인망에서도 높은 판매율을 기록하고 있다. 빙그레는 유럽 시장에 이어 호주 시장에서도 확장세를 이어가고 있다. 현재 울워스(Woolworths), 콜스(Coles) 등 호주의 메인스트림 채널에 입점했다. 올해 말에는 코스트코(Costco)에 멜론, 망고, 코코넛 맛으로 구성된 팩 단위 메로나 제품이 입점할 예정이다. 향후 빙그레는 현지에서 식물성 아이스크림의 라인업을 확대하며 유럽 시장 공략에 박차를 가할 계획이다. 멜론 위주의 맛 뿐만 아니라 국가별로 선호하는 맛을 개발해 현지인 입맛에 맞춘 신제품을 출시한다. 올해 하반기부터는 동유럽과 북유럽 지역으로도 넓혀 메로나 판매에 집중한다. 오는 10월 개최되는 ‘프랑스 파리 식품 박람회’에 참가하여 식물성 메로나의 제품 인지도를 높이며 유럽 내 비즈니스 기회를 확대할 방침이다. 빙그레 관계자는 “메로나는 국내를 대표하는 아이스크림으로 현재 전 세계로 수출되고 있다”며 “식물성 메로나 등 현지화 맞춤 제품을 개발해 다양한 국가로 진출해 해외 수출 및 매출 비중을 늘려 나갈 것”이라고 말했다.2024-08-27 10:07:31
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에어프랑스-KLM, '스칸디나비아항공'과 코드셰어·인터라인 협약 체결 [이코노믹데일리] 에어프랑스와 네덜란드항공(KLM)이 스칸디나비아항공과 코드셰어·인터라인 협약을 맺었다고 19일 밝혔다. 코드셰어는 2개의 항공사가 1개의 항공기를 공동 운항하는 것을 의미하고 인터라인은 항공사 간 운항하는 노선의 항공권을 연계해 판매하는 제휴 서비스를 말한다. 코드셰어 협약으로 에어프랑스-KLM은 스칸디나비아항공의 허브인 코펜하겐·오슬로·스톡홀름 공항을 통해 북유럽 33개 취항지를 운항할 수 있게 됐다. 스칸디나비아항공 역시 에어프랑스-KLM의 허브 공항인 파리 샤를 드 골, 암스테르담 스키폴 공항을 활용해 유럽 전역으로 노선을 확장하게 됐다. 에어프랑스-KLM에 따르면 유럽 내 취항지를 확대하고 고객의 여행 편의성을 극대화하기 위해 스칸디나비아 대표 항공사와 이번 협약을 체결했다. 해당 협약은 스칸디나비아항공이 정식으로 항공동맹체 스카이팀에 합류하는 오는 9월 1일부터 발효된다. 항공동맹체는 여러 항공사들이 전 세계적으로 더 넓은 항공 네트워크를 구축해 비용을 절감하고 승객들에게는 더 나은 서비스를 제공하기 위해 결성한 연합체다. 주요 항공동맹체로는 스타얼라이언스, 스카이팀, 원월드 등이 있다. 앵거스 클라크 에어프랑스-KLM 최고사업책임자(CCO)는 “이번 협약은 에어프랑스-KLM과 스칸디나비아항공의 긴밀한 협력을 위한 도약”이라며 “양사의 강력한 네트워크를 바탕으로 고객들에게 다양한 여행 선택지를 제공하고 에어프랑스-KLM의 스칸디나비아반도 내 입지 강화에 총력을 기울일 것”이라고 말했다. 폴 베르하겐 스칸디나비아항공 최고사업책임자(CCO)도 “에어프랑스-KLM과의 협약을 통해 새로운 고객을 유치하고 글로벌 가시성과 연결성이 증대될 것으로 기대된다”며 “긴밀하고 장기적인 상호 협력관계를 구축해 고객들에게 다채로운 혜택을 선사할 것”이라고 전했다.2024-07-19 17:12:01
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"유럽 냉난방공조, LG가 책임진다"…현지 풀밸류체인 구축 [이코노믹데일리] LG전자가 한국, 미국에 이어 유럽에 '에어솔루션연구소'를 신설했다. 연구소를 통해 기업간거래(B2B) 사업의 중요한 축인 냉난방공조(HVAC) 사업 역량을 강화해 유럽 시장을 효율적으로 공략한다는 계획이다. LG전자는 유럽 현지 기후에 최적화된 맞춤형 고효율 공조솔루션 연구를 위한 에어솔루션연구소를 독일 프랑크푸르트에 설립했다고 15일 밝혔다. 이곳은 한국 경남 창원, 미국 애틀랜타에 이은 세 번째 글로벌 에어솔루션연구소다. 약 400평 규모로 조성된 연구소는 주거용은 물론 상업용·산업용까지 다양한 HVAC 신제품을 유럽 현지 실사용 환경에 맞춰 설치·테스트한다. 북유럽의 혹한에서도 최고 수준의 난방성능을 내는 히트펌프를 만들기 위해 지난달 출범한 '유럽 첨단 히트펌프 연구 컨소시엄(ECAHR)' 운영도 담당한다. 또 히트펌프, 스마트홈 등 다양한 분야의 우수한 현지 인재도 적극 채용∙육성해 유럽 HVAC 시장의 전초기지로 활용할 계획이다. 유럽은 탄소 중립 에너지 정책 덕분에 최근 HVAC 사업의 성장이 지속되고 있다. LG전자 관계자는 "2024년 기준 유럽 HVAC 시장 규모는 약 130억 달러(약 18조원)로 추정된다"며 "향후 3년간 약 5%씩 성장할 것"으로 내다봤다. 유럽에서는 이러한 흐름에 따라 고효율 전기제품 수요가 크게 상승했다. 특히 화석연료를 사용하지 않고 탄소배출을 줄이는 고효율 히트펌프 냉난방시스템의 수요가 빠르게 늘고 있다. 고효율 히트펌프 냉난방시스템을 비롯한 LG전자 HVAC 솔루션의 경쟁력은 핵심 부품 기술력인 '코어테크'다. LG전자는 공조 제품을 포함한 가전의 핵심 부품인 컴프레서와 모터를 자체 개발해 생산한다. 또 열교환기, 인버터, 히트 펌프 기술 등을 진화시키기 위해 적극적인 연구개발(R&D) 투자도 이어가고 있다. 특히 LG전자는 HVAC 사업에서 '현지 완결형 체제' 구축을 본격화하고 있다. R&D부터 판매와 유지보수에 이르는 모든 단계를 판매처인 현지에서 수행하는 시스템을 갖춰 나간다. 그 일환으로 북미, 중남미, 유럽, 아시아 등 세계 43개 국가, 62개 지역에 HVAC 아카데미를 갖추고 매년 3만명이 넘는 냉난방공조 엔지니어를 양성하고 있다. 이재성 LG전자 H&A사업본부 에어솔루션사업부장 부사장은 "탈탄소 및 전기화에 대응하고, 지역별 기후에 특화된 공조 제품을 개발하는 등 차별화된 솔루션으로 유럽을 포함한 글로벌 공조 시장을 공략해 나갈 것"이라고 말했다.2024-07-15 13:35:55
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밸류업 앞장선 서유석, 증권사 대표단과 노르웨이·스웨덴 찾아 [이코노믹데일리] 서유석 금융투자협회 회장이 증권업계 최고경영자(CEO)와 노르웨이·스웨덴을 방문했다. 밸류업 선진사례를 배워 금융투자업계가 적극적으로 동참하겠다는 취지다. 9일 금융투자협회에 따르면 서유석 회장과 증권사 CEO가 포함된 NPK(New Portfolio Korea) 대표단 14명은 오는 12일까지 노르웨이 오슬로와 스웨덴 스톡홀름을 방문한다. 한국자본시장 밸류업 위한 선진 사례를 배우고 글로벌 투자 기회를 찾는다는 목적이다. 이들은 연금선진국을 방문해 재무부와 국민연금, 금융그룹, 거래소 등 관계자를 만날 예정이다. 대표단은 지난 8일 '노르웨이 증권협회'와 북유럽 최대 금융그룹인 'DNB'를 찾아 노르딕 자본시장 현황과 오슬로 거래소 핵심투자섹터를 탐색하며 첫 일정을 시작했다. 대표단은 노르웨이 국부펀드(NBMI) 재무부 책임자를 만나 국부펀드 글로벌 투자 현황을 확인하고, 미래 세대를 위한 산업 육성에 집중하는 정부 정책과 국부펀드에 대해 탐구할 계획이다. 이어 대표단은 에너지 전문 씽크탱크인 '라이스타드 에너지'를 만나 탄소배출권, 신재생 에너지 시장, 기관 투자자 전략적 투자 방안과 관련해 자문을 들을 예정이다. 스웨덴 국민연금(A4)를 방문해 투자 철학과 ESG(환경·사회·지배구조), 지속 가능한 성장에 대한 투자 전략과 한국 시장과의 투자 협력 방안을 논의한다. 이후 나스닥 스톡홀름과 스웨덴 증권협회를 방문해 기업공개(IPO) 시장, 증시 에코시스템, 북유럽 금융시스템 특징을 들여다 본다. 마지막으로 스웨덴 재무부·외교부와 복지선진국 금융시스템, 정책적 도전 과제에 대해 탐색한다. 서유석 회장은 "이번 NPK는 사상 유례 없이 정부와 민간이 힘을 모아 '코리아 디스카운트' 해소를 위한 자본시장의 밸류업에 힘쓰고 있는 시기인 만큼, 연금 선진국인 북유럽 국가들의 선진 사례들을 직접 확인하고 시사점을 탐구할 좋은 기회가 될 것"이라고 설명했다. 이번 대표단을 통해 서 회장은 자본시장 선진화의 일환으로 증권사와 밸류업에 적극적으로 동참하겠다는 행보로 풀이된다. 서 회장은 지난 5월 독일에서 토리오 모리타 일본증권업협회장을 만나 밸류업에 대해 협의했다. 모리타 회장은 "기시다 후미오 총리가 탑다운 방식으로 정책을 이끈 게 자본시장 밸류업으로 이어졌다"고 전하며 금융투자 교육의 중요성을 강조했다.2024-07-09 16:28:13
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"영하 40도 혹한 녹이자"…LG전자, 노르웨이에 히트펌프 R&D 거점 [이코노믹데일리] LG전자가 지난 18일(현지시간) 노르웨이 오슬로 메트로폴리탄 대학교에서 '유럽 첨단 히트펌프 연구 컨소시엄(ECAHR)' 협약식을 가졌다고 20일 밝혔다. 차세대 냉난방공조(HVAC) 제품에 적용할 히트펌프 기술 개발을 위해 꾸려진 컨소시엄에는 한랭지 난방·공조 등 연구가 활성화된 오슬로 메트로폴리탄 대학교, 노르웨이 과학기술대학교, 이탈리아 나폴리 페데리코 2세 대학교가 참여한다. LG전자에 따르면 한랭지에서는 냉매를 압축시키는 압력이 줄어 난방 성능을 높이기 쉽지 않다. 올해 초 북유럽은 기온이 섭씨 영하 40도 이하로 내려가는 기록적인 강추위를 기록한 바 있다. 북유럽은 북미 알래스카 지역과 비교하면 기온은 비슷하지만 습도가 훨씬 높다. LG전자는 북유럽의 혹한에서도 최고 수준의 난방 성능을 내는 히트펌프를 만들기 위해 이번 컨소시엄을 구축했다. 오슬로 메트로폴리탄 대학교와는 히트펌프 성능 평가와 환경을 분석하고, 노르웨이 과학기술대학교와는 히트펌프 사이클 분석과 함께 성능을 개선하기 위해 협업한다. 나폴리 대학교와는 기존 가스 보일러와 히트펌프를 연동하는 제어 기술 등을 연구한다. LG전자는 앞서 지난해 11월 미국에 'LG 알래스카 히트펌프연구소'를 신설한 데 이어 이번 컨소시엄 구축으로 유럽 지역에 특화된 히트펌프 기술까지 확보한다는 계획이다. 오는 8월에는 중국 유수 대학과 손잡고 하얼빈에도 한랭지 히트펌프 연구소를 구축해 북미, 유럽, 아시아에 다양한 지역별 기후 특성과 가옥 구조 등 환경까지 고려한 차세대 히트펌프 연구개발 인프라를 확보할 예정이다. 이를 위해 조주완 LG전자 사장은 지난해 '2030 미래비전' 발표를 통해 회사의 3대 축 중 하나로 기업간거래(B2B) 역량 강화를 강조한 바 있다. 특히 B2B 사업에서 중요한 축을 차지하는 냉·난방공조 사업은 2030년까지 매출을 두 배 이상 성장시켜 글로벌 탑티어 기업으로 도약하겠다는 목표를 세웠다.2024-06-20 16:56:57
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방실 스텔란티스코리아 대표, 선박 진수식 초청받은 사연 [이코노믹데일리] 국내 자동차 업계에서 유일한 여성 최고경영자(CEO)인 방실 스텔란티스코리아 대표가 한 해운사의 선박 진수식에 '대모(代母)'로 초청돼 눈길을 끈다. 대모란 선박을 건조해 진수할 때 줄을 자르고 안전 운항을 기원하는 사람으로 '탯줄을 자르고 생명을 불어넣는다'는 의미에서 여성이 맡는 게 관례다. 스텔란티스코리아는 방실 대표가 스텔란티스 운송 파트너사 CMA CGM으로부터 초청을 받아 지난 27일 울산 미포항에서 열린 '런데일호' 진수식에 참석했다고 밝혔다. 진수식은 선박을 지어 물에 띄우는 의식으로 이때 선주사가 지정한 대모가 선박 이름을 공개하고 샴페인을 터뜨린다. 대모는 전통적으로 선주의 여성 가족이나 여성 유명인이 맡는데 국내에서는 박정희 전 대통령 부인 고(故) 육영수 여사가 대표적이다. 방 대표는 진수식에서 런데일호가 묶인 줄을 직접 자르고 샴페인 브레이킹 의식을 치르며 순항을 염원했다. 방 대표는 "탄소중립 전략과 지속 가능한 비즈니스 등 스텔란티스와 같은 목표를 가진 CMA CGM의 런데일호 진수식에 대모로 참여해 영광"이라며 "스텔란티스코리아 산하 브랜드도 이 기운을 받아 함께 순항하기를 바란다"고 말했다. HD현대중공업과 아틀랑티크 조선소 등이 협업해 건조된 런데일호는 2000TEU(1TEU=길이 20피트 컨테이너 1개)급 컨테이너선으로 액화천연가스(LNG)를 동력원으로 한다. 방 대표를 대모로 둔 런데일호는 울산에서 항해를 시작해 지중해와 북유럽 등지를 오가며 운송 업무를 수행하게 된다.2024-05-29 20:19:45
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![[유환의 에너지 이야기]우린 어디까지 왔을까?···문명을 가르는 카르다쇼프 척도](https://image.ajunews.com//content/image/2024/05/24/20240524190242492720.jpg)
우린 어디까지 왔을까?···문명을 가르는 '카르다쇼프 척도' [이코노믹데일리] 우리나라에선 2021년 기준으로 1인당 연간 1만959킬로와트시(㎾h)를 사용했다. 같은 시기 북유럽 부국 노르웨이는 1인당 2만4182㎾h, 최빈국 시에라리온은 1인당 12㎾h를 썼다. 부유하고 잘 살수록 에너지 소모량이 많다는 얘기인데 이는 문명의 단계를 나누는 '카르다쇼프 척도'에도 동일하게 적용된다. 카르다쇼프 척도는 에너지 사용량을 기준으로 문명의 수준을 판가름하는 지표다. 사용량이 많을수록 더 높은 단계의 문명으로 평가된다. 소비에트연방의 천문학자 니콜라이 카르다쇼프가 1964년 처음으로 제안했으며 I유형부터 III유형까지 3단계로 나뉘어져 있다. I유형은 행성의 지표면에 전해지는 에너지를 100% 이용하는 유형이다. 행성급 문명으로도 불린다. 현재 인류 문명이 도달해 가는 지점이며 세계적인 천문학자 칼 세이건은 인류가 0.75 수준에 도달했다고 평가했다. 다만 1.0까지 수치가 기하급수적으로 늘어나기 때문에 현재보다 약 500배 더 많은 에너지를 써야 I유형에 도달할 수 있다. 유력하게 여겨지는 방안은 '핵융합' 등 차세대 발전 방식을 이용하는 것이다. 태양광, 원자력 등 현재 발전 기술은 비효율적이거나 우라늄 같은 희소한 자원을 써야 한다. 그러나 핵융합은 우주에서 가장 흔한 원소인 수소를 이용해 발전할 수 있으므로 무한에 가까운 에너지를 얻을 수 있다. II유형은 항성의 에너지를 자유자재로 다루는 게 기준이다. 즉 태양의 에너지를 손실 없이 쓸 수 있는 상태에 해당한다. 사실상 태양계를 정복하고 은하계 개척에 나서는 단계다. 이를 위한 구조물로는 '다이슨 구체'가 유명하다. 태양 자체를 구형 구조물로 감싸 모든 에너지를 활용한다는 개념으로 1960년 프리먼 다이슨이 제안했다. 다만 현실적으로 태양계 내 모든 지구형 행성을 합쳐도 태양을 감쌀 수 없다. 최근 태양 주변을 위성으로 뒤덮고 전기를 지구로 쏘아 보내는 등의 다양한 다이슨 구체가 구상되고 있는 이유다. III유형은 은하의 에너지를 이용하는 경우다. 블랙홀을 중심으로 회전하는 은하 그 자체를 에너지원으로 쓸 수 있는 상황에 해당한다. 현재는 물리학의 한계로 구체적인 방안조차 고려되지 않는 영역이다. 일각에선 이를 근거로 외계 문명이 없다고 주장하기도 한다. 에너지를 사용하면 고유한 복사 에너지를 방출하는데 아직 관측되지 않았기 때문이다. 즉 직경 930억 광년의 '관측 가능한 우주'에서 I유형이나 그 이상으로 진입한 문명이 없다는 말과 동일하다.2024-05-25 06:00:00
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![[데스크칼럼] AI 시대, 개발자의 미래와 생존 전략](https://image.ajunews.com/content/image/2024/10/02/20241002130756978212_518_323.jpg)