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현대차, 중국 기업사회책임 발전지수 평가 9년 연속 자동차 기업 부문 1위 [이코노믹데일리] 현대자동차가 중국사회과학원이 발표한 '2024 중국 기업사회책임 발전지수 평가'에서 9년 연속으로 자동차 기업 부문 1위에 선정됐다고 19일 밝혔다. 기업사회책임 발전지수는 중국에서 가장 권위 있고 영향력 있는 사회적책임(CSR) 평가지표로 중국사회과학원이 기업의 사회적 책임에 대한 관리 현황과 정보 공개 수준을 종합적으로 판단해 순위를 매년 발표하고 있다. 중국에서 영향력 있는 CSR 평가지수로 꼽힌다. 현대차는 지난 2016년부터 9년 연속 자동차 기업 1위에 올랐다. 중국 전체 기업 순위에서는 4년 연속으로 3위를 기록했다. 이번 평가에서 현대차는 중국 내 환경·사회·지배구조(ESG) 경영을 지속적으로 강화하고 중국 사회에 특화된 다양한 사회공헌활동을 활발히 실시해온 점을 높이 인정받았다. 현대차는 지난 2021년 현지 여건에 맞는 중국 특화 ESG 평가 표준을 제정한 뒤 이에 맞춰 지속적으로 세부 요건을 강화해 왔다. 올해도 이를 활용해 북경현대, 현대 상용차 생산법인(HTBC), 수소연료전지시스템 생산판매법인(HTWO) 등 중국 내 주요 계열 법인을 진단하는 등 ESG 경영 내재화를 강화했다. 이번 평가에서 현대차는 장기간 진행해 오고 있는 현지 특화 사회공헌활동의 성과 역시 좋은 점수를 받았다. 현대차는 2008년부터 진행해 온 내몽고 지역 사막화 방지 사업인 ‘현대그린존’ 프로젝트를 강화해 초원 복원, 숲 조성 및 친환경 농촌개발사업을 함께 추진하는 ‘현대그린존 시즌3’를 2021년부터 진행하고 있다. 이 외에도 현대차는 2011년부터 낙후지역 90여개 초등학교 학생들에게 교보재 및 장학금을 지원하는 ‘꿈의 교실’ 후원 사업을 진행해 왔고 2020년에는 베이징에 청년창업지원센터를 개관해 중국 사회문제 해결에 기여할 수 있는 스타트업의 발굴·육성을 지원하고 있다. 2017년부터 현지 뇌성마비 재활센터와 자매결연을 맺고 매년 임직원 봉사활동 및 각종 물품 지원 등을 이어가고 있으며 지난 9월에는 2020년과 2022년에 이어 세번째로 뇌성마비 어린이들의 재활 지원을 위한 그림 전시회와 바자회를 진행하는 등 다양한 사회공헌활동을 실천해 오고 있다. 현대차 관계자는 "ESG 경영을 꾸준히 확대하고 오랜 기간 사회책임활동을 이어온 결과 올해도 좋은 성적을 거둘 수 있었다"며 "진정성있고 중국 사회에 실질적으로 기여할 수 있는 활동을 지속적으로 강화해 나갈 것"이라고 말했다.2024-11-19 19:06:23
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'전북을 수소도시로'…현대차 전북자치도 협력 [이코노믹데일리] 현대자동차가 전북특별자치도와 수소경제 활성화를 위해 수소산업 전반에 걸친 포괄적 협력에 나선다. 현대차와 전북특별자치도는 19일 전주 완산구 전북자치도청 청사에서 장재훈 현대차 대표이사 사장, 김관영 전북자치도지사 등 주요 관계자들이 참석한 가운데 ‘전북 수소산업 혁신을 위한 상호협력 업무협약’을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 현대차의 앞선 수소 기술력과 전북자치도의 수소산업 기반을 바탕으로 수소의 생산부터 활용까지 수소생태계 전반에 걸친 유기적 협력체계를 구축하는데 뜻이 모여 이뤄졌다. 현대차는 지난 2020년 현대차 전주공장에 세계 최초의 수소상용차 양산 시스템과 국내 첫 상용차 수소충전소를 구축한데 이어 전주시 시내버스 노선에 수소전기버스를 보급하는 등 전북자치도와 수소 생태계 조성을 위한 협력을 활발히 진행해왔으며 이번 업무협약을 통해 전북자치도와의 수소 파트너십을 한층 강화할 방침이다. 현대차와 전북자치도는 이번 협약을 통해 전북자치도 청사 내 수소충전소 구축 및 수전해를 통한 청정수소 생산 기술개발 및 실증, 암모니아 크래커(cracker) 테스트베드 구축, 도내 수소 지게차·특장차 보급, 연료전지 발전기 공급 등 수소산업 전반에 걸쳐 협력 사업을 추진할 계획이다. 먼저 전북자치도는 수소사회 전환 및 수소산업 육성에 대한 지역 사회의 공감대 확산을 위해 2026년 착공을 목표로 도청사 내 수소 충전소 구축 사업을 추진한다. 현대차는 전북자치도와 부안 신재생에너지단지에서 수전해와 연계한 청정수소 생산 기술개발 및 실증에 나서며 경제적이고 친환경적인 수소 운반체로 주목받고 있는 암모니아 기반 청정수소 생산 기술 실증을 위한 테스트베드 구축에도 적극 협력한다. 장재훈 현대차 사장은 협약식에서 "수소에너지의 생산부터 활용까지 수소 밸류체인 전반에 걸쳐 상호 협력을 추진하는 이번 협약을 계기로 수소가 전북 지역 경제 발전에 기여할 수 있기를 기대한다"며 "현대차의 수소 기술력과 친환경 모빌리티 솔루션을 활용해 전북도와 함께 수소 생태계 조성을 위해 노력하겠다"고 말했다.2024-11-19 16:31:21
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BYD 국내 상륙 임박...저가 공략 가능할까 [이코노믹데일리] 중국 최대 전기차 업체 BYD(비야디)가 내년 초 저가 승용차를 앞세워 국내 시장에 상륙한다. 전기차캐즘(일시 수요 정체)에 이어 비야디 저가 공세까지 더해지면 국내 자동차 기업이 어려움을 겪을 수 있다는 주장도 나온다. 김필수 대림대 자동차공학과 교수는 14일 "현재 전기차 판매 시장은 성장세가 주춤하고 있지만, 그 사이 비야디는 전기차 시장의 퍼스트무버로 움직이며 플러그인 하이브리드차까지 섭렵해 경쟁력을 높였다"며 "비야디가 한국에 들어오는 것을 국내 자동차 브랜드도 철저히 준비해야 한다"고 설명했다. 자동차 업계에서는 비야디가 중형 세단 '씰'과 소형 스포츠유틸리티차(SUV) ‘아토 3’를 유력한 출시 모델로 보고 있다. 씰은 지난 2022년 비야디가 세계적인 전기차 업체 테슬라의 주력 모델인 모델3에 대항해 내놓은 중형 세단이다. 현재 유럽과 브라질, 멕시코 등에서 판매 중이다. 비야디의 최대 장점은 역시 '저렴한 가격'이다. 아토 3의 중국 내 출시 가격은 11만 9800위안(2216만원)이며 일본 시장에서는 3000만원대에 판매 중이다. 국내 전기차 시장에서 경쟁자로 꼽히는 현대자동차의 소형 SUV 2025 캐스퍼 일렉트릭은 2700만원, 2024 코나 일렉트릭은 4100만원에 판매되고 있다. 비야디가 국내에 상륙하는 게 처음은 아니다. 현재 1t 전기트럭 'T4k'를 통해 상용차 부문에서 활약하고 있다. 국토교통부 자동차 등록 데이터를 분석하는 카이즈유데이터연구소의 신차 등록 통계를 보면 지난 9월 T4k의 신차 등록 대수는 91대로 지난해 동기 대비 2배 넘게 증가했다. 조인철 BYD코리아 승용사업부문 대표는 "국내 소비자의 높은 눈높이에 맞추기 위해 다양한 경험을 갖춘 임직원들 및 파트너사와 심도 있는 검토를 진행해 왔다"며 "글로벌 성공 경험과 함께 뛰어난 기술력으로 한국 소비자에게 신뢰를 줄 수 있는 브랜드가 되기 위해 착실히 준비하겠다"고 말했다.2024-11-14 10:30:40
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![[현장]타타대우모빌리티의 과거와 현재 책임진 공장, 미래 책임질 기쎈](https://image.ajunews.com//content/image/2024/11/07/20241107114526634221.jpg)
타타대우모빌리티의 과거와 현재 책임진 공장, 미래 책임질 '기쎈' [이코노믹데일리] 사람 키보다 두 배가량 큰 크기의 공장 입구를 지나 들어서니 대형 트럭 차체가 줄 지어 서 있는 모습이 가장 먼저 눈길을 사로잡았다. 지난 6일 기자가 방문하 이곳은 전북 군산 앞바다에서 상용차 시장을 이끌고 있는 '타타대우모빌리티' 본공장이다. 축구장 6개 크기의 본공장에서는 400여명의 근로자가 트럭을 만들고 있었다. 타타대우모빌리티는 트럭을 전문으로 생산하는 국내 상용차 브랜드다. 타타대우모빌리티를 전통 상용차 브랜드로 만들어준 대형트럭 '굳쎈'과 '맥쎈'이 만들어지는 본공장 내부에는 일정 순서에 따라 트럭이 만들어지고 있었다. 이곳에서 트럭이 만들어지는 차체 공정은 예상과 달랐다. 트럭의 외형을 만드는 작업 라인에는 커다란 차체 하나에 근로자 2~3명이 붙어 작업했다. 흔히 자동차 공장을 떠올리며 기대했던 모습은 로봇이 자체를 제작하는 자동화된 공장의 모습이다. 하지만 타타대우모빌리티는 고객이 원하는 자동차의 구성, 색, 모습이 조금씩 달라 사람들이 직접 제조하고 있다. 이강수 생산본부장은 "고객마다 다른 요구 사항을 반영하는 타타대우모빌리티의 본공장은 다품종 소량 생산 방식"이라고 설명했다. 실제 생산 중인 차체의 색은 모두 다른 특징이 있었다. 초록색으로 도정 공정을 마친 차체는 우크라이나 국방부에 수출되는 트럭 차제였다. 가장 인상적인 공정 과정은 조립 공정이었다. 차체 프레임이 아예 뒤집혀 작업이 이뤄지고 있었기 때문이다. 이 공정에서는 완성된 캡, 프레임, 엔진 등 주요 부품이 장착된다. 프레임 자체를 뒤집는 '턴오버 공정'은 프레임을 공중에 매달지 않아도 돼 작업자의 안전성과 편의성 모두가 향상된다고 현장 관계자가 설명했다. 마지막 공정은 '완성 공정'으로 엄청난 소음을 뿜어내고 있었다. 마지막으로 볼트를 조이고 본체를 조립하는 작업이 이뤄진다. 완성 공정에서는 최종 품질 검사까지 이뤄진다. 본공장에서 타타대우모빌리티의 과거와 현재를 이끌고 있는 대형트럭을 봤다면 디자인센터에서는 미래를 볼 수 있었다. 이날 타타대우모빌리티는 30년 전통의 상용차 브랜드에서 벗어나 미래 모빌리티 브랜드로의 전환을 알렸다. 기존 디젤 연료를 사용하는 상용차에 국한하는 것이 아닌 준중형 전기트럭 '기쎈'을 발표했기 때문이다. 타타대우모빌리티 디자인센터로 이동하는 동안 공장 내부 곳곳에 적혀있는 공통된 문구가 눈에 들어왔다. "미래 100년의 도약을 위해". 타타대우모빌리티가 진행한 '타타대우모빌리티 30주년 기념 미디어데이' 행사에서도 이들의 포부를 느낄 수 있었다. 내년 상반기 출시 예정인 준중형전기트럭 기쎈은 유럽산 모터 시스템과 고효율 배터리를 탑재해 강력한 성능을 자랑한다. 타타대우모빌리티는 기쎈을 통해 1t 소형 트럭에 국한된 전기 화물 시장을 확장하는 역할을 할 예정이다. 또 전기차 포비아(공포증)를 극복하고 소비자의 선택을 받기 위해 배터리 관리 시스템을 통한 배터리 안정성을 높였다. 배터리 타입도 리튬·인산·철(LFP)과 니켈·코발트·망간(NCM) 두 가지로 구성해 소비자의 선택지를 넓혔다. 김방신 타타대우모빌리티 사장은 "타타대우모빌리티는 30년 전통을 토대로 미래 모빌리티 시장에 뛰어들어 향후 100년을 이끌 것"이라며 "고객에게 차별화된 모빌리티 경험을 선사하는 브랜드로 자리매김할 계획"이라고 말했다.2024-11-07 14:54:18
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"전통 상용차에서 미래 모빌리티로"…새로운 100년 그리는 '타타대우모빌리티' [이코노믹데일리] 타타대우상용차가 ‘타타대우모빌리티’로 사명을 변경하며 미래 모빌리티 회사로의 시작을 알렸다. 타타대우모빌리티는 6일 전라북도 군산 타타대우모빌리티 본사에서 '타타대우모빌리티 30주년 기념 미디어데이'를 열고 새로운 사명 선포와 함께 미래 비전을 제시하는 기념행사를 열었다. 이날 김방신 타타대우모빌리티 사장은 김방신 사장은 “타타대우모빌리티는 기존 상용차 시장에만 머무는 게 아닌 전기상용차, 수소전지상용차 등 친환경 상용차 시장을 선도함과 동시에 상용차와 연결해 활용할 수 있는 플랫폼도 함께 운영할 것”이라며 “이를 통해 고객과 더 가까운 모빌리티 기업으로 성장하겠다”며 앞으로의 100년을 설명했다. 100년 계획의 핵심은 리브랜딩 프로젝트를 통해 30년 동안 이어온 고객의 신뢰를 바탕으로 지속 가능성을 더하는 것이다. 타타대우모빌리티는 1995년 군산공장에서 첫 트럭을 생산하며 역사를 시작했고 2004년 타타자동차에 인수된 후 '타타대우상용차'라는 이름으로 새롭게 출범해 국내 상용차 시장을 선도했다. 이번 사명 변경을 통해 군산 앞바다에서 혁신을 이룬 전통적인 상용차 제조업체에서 '종합 모빌리티 솔루션' 기업으로 고객과 함께 미래 모빌리티를 선도하는 기업으로의 변화를 다짐했다. 새 슬로건도 발표했다. '새로운 가능성을 향한 여정'이라는 슬로건을 바탕으로 고객의 모든 순간에 새로운 가능성을 더하는 파트너로서 고객과의 신뢰관계를 강화하겠다는 의지를 다졌다. 미래 모빌리티로 나아가기 위한 첫 프로젝트는 친환경 준중형 전기트럭 '기쎈' 출시다. 내년 상반기 출시 예정인 '기쎈'은 유럽산 모터 시스템과 고효율 배터리를 탑재해 강력한 성능을 자랑한다. 타타대우모빌리티는 기쎈을 통해 1t 소형트럭에 국한된 전기 화물 시장을 확장하는 역할을 할 예정이다. 전기차 포비아(공포증)를 극복하고 소비자의 선택을 받기 위해 배터리 관리 시스템을 통한 배터리 안정성을 높였다. 배터리 타입도 리튬·인산·철(LFP)과 니켈·코발트·망간(NCM) 두 가지로 구성해 소비자의 선택지를 넓혔다. 이날 행사에선 첫 준중형전기트럭에 대한 질문이 쏟아졌다. 상용차의 경우 장거리 운행이 기본이라 충전 인프라에 대한 우려가 가장 많았다. 이에 김방신 사장은 "고속도로 충전소의 40분 충전 제한에도 충분히 가능하다고 본다"고 설명했다. 정부 보조금 정책에 대한 질문에는 "중요하다. 상용차의 경우 승용차 보다 긴 주행거리와 이산화탄소 배출량이 크기 때문에 친환경 트럭에 대한 정부의 보조금 정책이 꼭 필요하다"고 말했다. 타타대우모빌리티의 다음 목표는 수소 내연기관 및 수소 연료전지를 탑재한 중대형급 차량의 상용화다. 자율주행 상용차도 개발해 전통적 상용차 기업에서 미래 모빌리티 상용차 기업으로 나아갈 예정이다. 김방신 사장은 "리브랜딩을 통해 타타대우모빌리티는 30년의 전통을 토대로 미래 모빌리티에 적합한 새로운 비전과 메시지를 제시할 것"이라며 "고객에게 차별화된 모빌리티 경험을 선사하는 브랜드로 자리매김할 계획"이라고 전했다.2024-11-06 22:05:11
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가전·자동차 업계도 '쏜다'··· 코리아세일페스타 동참 [이코노믹데일리] 대한민국 국가대표 쇼핑 행사인 ‘2024 코리아세일페스타(코세페)’가 오는 9일부터 30일까지 총 22일간 열린다. 내수 진작과 경제 활력 제고를 위해 시작한 코세페는 올해 9년째를 맞아 역대 최대 규모의 기업들이 참여한다. 가전과 자동차 업계 역시 코세페를 통해 다양한 품목과 할인율로 소비자를 만난다. 산업통상자원부는 1일 위축된 소비심리 회복을 위해 2600개 이상의 유통·제조·서비스 기업이 코세페에 동참했다고 전했다. ◆양대 가전 업계, 다양한 제품 할인 삼성전자는 코세페 기간 동안 TV, 냉장고, 스마트폰 등 148개 제품을 최대 49% 할인된 가격에 제공할 예정이다. 할인 품목엔 '비스포크 AI 콤보', '뮤직프레임' 등 인기 제품도 포함돼 있다. 삼성전자는 여러 제품을 함께 구매할 경우 최대 495만원의 혜택을 제공하는 '스마트 패키지'와 AI 제품 추가 할인 혜택을 제공하는 'AI 패키지'도 운영한다. 이번 행사는 삼성스토어, 삼성닷컴 등 전국 온·오프라인 매장에서 진행된다. LG전자도 코세페 행사에 함께 한다. TV, 냉장고, 세탁기, 건조기, 에어컨 등 가전제품 총 19개 제품군, 133개 모델을 최대 40% 할인된 가격으로 제공한다. 구매 제품이나 품목수에 따라 최대 520만원 상당의 혜택을 받을 거라 보인다. 특히 12개 제품군, 27개 모델은 구독 형태로 구매할 경우 최대 100만포인트를 지급한다. LG전자 베스트샵과 LGE닷컴 등 온·오프라인 매장에서 제품을 구매한 고객 1000명을 추첨해 올인원 로봇청소기 '로보킹 AI 프리스탠딩', 이동식 스크린 '스탠바이미 고'와 치킨·커피 쿠폰 등도 증정한다. ◆현대차, 24개 차종 1만9000여대 현대차는 코세페 기간 승용차, 레저용차(RV)부터 소형 상용차까지 총 24개 차종 1만9000여대를 할인된 가격에 제공한다. 주요 차종별로 보면 쏘나타, 그랜저, 싼타페는 하이브리드를 포함해 최대 200만원 가량 저렴한 가격에 살 수 있다. 팰리세이드와 아이오닉 5, 아이오닉 6 역시 최대 500만원 할인된 가격에 구매할 수 있다. 파비스도 최대 1000만원 가량 할인된 가격에 만나볼 수 있다. 제네시스 브랜드는 차종에 따라 최대 7%의 할인율을 적용한다. 또 추첨을 통해 150명에게 LG전자 가전제품 경품을 증정하고 홈페이지 이벤트로 추가 경품도 지급할 예정이다. ◆글로벌 브랜드 차량도 특별 프로모션 르노코리아는 코세페 기간에 맞춰 신차 구매 고객을 위한 특별한 혜택을 마련했다. 쿠페형 스포츠유틸리티차량(SUV)인 아르카나 E-Tech 하이브리드는 상위 트림인 아이코닉 트림 기준 지난해보다 180만원 할인된 가격으로 판매되고 있다. 코세페 기간엔 여기에 50만원이 추가로 할인된다. 일반 할부 및 잔가 보장 스마트(SMART) 할부 상품 등을 이용하면 혜택 규모는 100만원까지 확대된다. 이달 출고 고객에게는 기존 3년·6만㎞의 차체 및 일반부품 보증을 5년·10만㎞로 연장한다. 아르카나 TCe 260, 1.6 GTe 등 2025년형 가솔린 모델 역시 구매와 함께 50만원의 할인 혜택을 받는다. 5년 이상의 노후차를 보유하고 있다면 30만원이 추가된다. 스테디셀러 중형 SUV QM6, 상용차 마스터밴 구매 고객에게도 다앙한 할부 상품 혜택을 제공한다. 혼다코리아도 자동차 구매 프로모션과 전 차종 시승 이벤트를 실시한다. 어코드 하이브리드를 구매하면 400만원 유류비 지원 또는 무이자 할부를 선택해 받을 수 있다. CR-V 하이브리드 4WD와 파일럿 엘리트 트림 고객에게는 200만원 가량 유류비 혜택을 제공한다. 또 코세페 기간 구매한 고객은 차종에 상관없이 평생 엔진 오일 교환 쿠폰을 받을 수 있다. 재구매 고객은 100만원의 추가 할인이 적용된다. 참고로 시승 예약 고객은 경품과 커피 쿠폰을 받을 수 있다. 쉐보레는 코세페가 진행되는 한 달 간 '트랙스 크로스오버', '트레일블레이저' 등 주요 차종에 대해 다양한 할부와 현금혜택을 제공한다. 트랙스 크로스오버를 구매할 경우 최대 36개월 3.9% 할부와 72개월 4.9% 장기 할부 혜택을 받을 수 있다. 스파크 차량을 처분하고 트랙스 크로스오버나 트레일블레이저를 구입하는 고객에게는 최대 80만 원의 보조금이 지급된다. 트래버스와 타호를 구매하면 최대 60개월 무이자 할부 혜택이 주어지고 '콤보 할부 프로그램'을 선택하면 차량 금액의 최대 15%를 지원 받는다. 특정 색상이나 트림을 선택할 경우 보조금은 추가된다. 아울러 쉐보레는 GMC시에라와 콜로라도 시승 이벤트를 이달 주말마다 진행한다.2024-11-01 18:05:08
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수소로 가는 운반용 트럭…현대차, 평택항에 첫 투입 [이코노믹데일리] 현대자동차는 28일 평택항 수소교통복합기지에서 '엑시언트 수소전기트럭 1호차 인도식'을 가졌다고 29일 밝혔다. 엑시언트 수소 카트랜스포터는 엑시언트 수소전기트럭 샤시캡 모델을 기반으로 제작돼 최대 6대 차량을 동시에 적재할 수 있다. 차량에는 350㎾급 모터와 5단 자동변속기가 적용됐다. 1회 충전 시 주행거리는 380㎞다. 현대차는 환경부와 평택시, 현대글로비스 등과 손잡고 수소를 연료로 하는 차량 운반용 트럭 '엑시언트 수소 카트랜스포터'를 개발·공급하는 역할을 맡았다. 이번 차량 전달은 평택항 일대에서 운행 중인 디젤 차량 운반용 트럭을 수소 기반 차량으로 대체하는 '평택항 카트랜스포터 수소 전환 시범운영 사업'의 일환으로 이뤄졌다. 엑시언트 수소 카트랜스포터는 다음달부터 현대차 아산공장에서 평택항에 이르는 왕복 40㎞ 구간에서 수출 차량을 운반하는 시범운영에 들어간다. 현대차는 실증 운행 데이터를 바탕으로 추후 공급과 운영 확대를 추진할 예정이다. 현대차는 이번 차량 공급 및 시범운영이 국내 수소 상용차 보급 확대에 기여할 것으로 기대하고 있다. 특히 항만지역의 주요 환경 오염원인 디젤 트럭을 친환경 수소전기트럭으로 대체함으로써 항만 탈탄소화 및 대기오염 개선에도 도움이 될 것으로 전망된다.2024-10-29 14:23:35
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한국타이어, '현대 빅타운' 참가…상용차 타이어 기술력 알린다 [이코노믹데일리] 한국타이어가 오는 26~27일 경기도 과천 서울랜드 피크닉광장에서 개최되는 현대자동차 상용차 전시회 '2024 현대 빅타운'에 참가해 트럭·버스용 타이어의 혁신 기술력을 알린다고 25일 밝혔다. '현대 빅타운'은 현대자동차의 트럭·버스 라인업, 경쟁력, 비전 등 상용차 비즈니스 경험을 제공하는 행사다. 준중형 트럭 마이티, 대형 상용차 엑시언트 프로, 수소전기 트럭·버스 등 15종의 현대자동차 트럭 및 버스들이 전시될 예정이다. 한국타이어는 이번 행사에서 타이어 기업으로는 유일하게 참가해 트럭·버스용 타이어 시장을 선도하고 있는 혁신 기술력과 높은 수준의 제품을 전시해 한국타이어의 프리미엄 브랜드 이미지를 제고할 계획이라 설명했다. 한국타이어는 상용차의 운행 특성을 고려해 안전성, 마일리지, 재생 성능, 제동력 등 핵심 요소를 중심으로 타이어 성능 전반을 향상시키고 있다. 이를 이용해 트럭·버스용 타이어 전용 최첨단 테크놀로지 ‘스마텍’을 개발해 제품에 적용하고 있다. 스마텍은 영문 스마트(Smart)와 테크놀러지(Technology)의 합성어다. 행사 부스에서는 ‘스마텍' 기술 소개 영상을 시연하고 해당 기술을 적용해 개발한 대형 카고 트럭, 트랙터, 덤프트럭 전륜용 타이어 신상품 ‘스마트플렉스 AH51+’과 중대형 카고 트럭용 타이어 '스마트플렉스 DH51' 등 6종의 트럭·버스용 타이어를 전시할 예정이다. 이와 함께 '스마텍'을 구성하는 핵심 요소이자 트럭·버스용 타이어가 갖춰야 할 중요 기능들을 소비자가 인식할 수 있도록 '세이프티', '마일리지', '트랙션' 등 키워드들을 활용한 참여형 이벤트도 운영한다.2024-10-25 10:58:55
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피라인모터스 서천군서 친환경 상용차 생산…250억 규모 투자협약 체결 [이코노믹데일리] 전기버스 생산·판매업체인 피라인모터스와 서천군, 한국산업단지공단 전국지역본부가 22일 서천군청에서 250억원 규모의 장항국가산업단지 투자협약을 체결했다고 23일 밝혔다. 서천군 장항국가산업단지는 충남 서천군 장항읍 일대에 조성되는 산업단지로 제조업과 관련된 기업들이 입주할 수 있도록 계획됐다. 이번 협약을 통해 피라인모터스는 장항국가산업단지 2-1단계에 해당하는 산업용지 6만5900㎡(약 2만평)에 250억원을 투자하게 된다. 피라인모터스는 해당 부지에서 전기버스 및 전기트럭, 수소버스, 수소트럭 등 친환경 상용차를 생산할 계획이다. 김만용 피라인모터스 대표는 "1차 투자에 이어 향후 배터리팩 및 셀 공장, 에너지저장장치(ESS) 생산시설 등 2차, 3차 투자를 연속으로 추진할 계획"이라며 "장항국가산단 내 환경 친화적 자동차 산업 클러스터를 조성해 연계 산업 간 시너지를 창출하겠다"고 전했다. 김기웅 서천군수는 "투자를 결심한 기업에 깊이 감사드리며 이번 투자 협약은 장항국가산단의 신성장 동력 확보를 계기로 향후 친환경 자동차 산업의 거점 역할을 해낼 것"이라며 "투자 기업이 친환경 모빌리티 분야에 선두를 점유할 수 있도록 다양한 행정적 지원을 아끼지 않겠다"고 말했다.2024-10-23 11:17:05
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LG엔솔, 포드와 대규모 전기차 배터리 공급… 13조원 규모 [이코노믹데일리] LG에너지솔루션이 세계적인 자동차 업체인 포드에 대규모 사용차용 배터리를 공급한다. LG애너지솔루션은 15일 포드와 총 109기가와트시(GWh) 규모의 전기 상용차 배터리 셀·모듈 장기 공급계약을 체결했다고 밝혔다. 해당 제품은 폴란드 브로츠와프 공장에서 전량 생산될 예정이다. 이번 계약은 지난해 두 회사가 추진한 튀르키예 배터리 합작법인 공급 물량과 신규 추가 수주 물량 등이 포함돼 있다. LG에너지솔루션이 2027년부터 2032년까지 75GWh, 2026년부터 2030년까지 34GWh를 공급하는 내용이다. 총 계약 물량인 109GWh는 일반 전기차 약 130만∼140만대, 전기 상용차 약 100만대 이상에 탑재될 수 있는 물량이다. 두 회사가 계약 금액을 밝히지는 않았지만, 업계에서는 블룸버그 뉴에너지 파이낸스(BNEF) 발표를 기준으로 지난해 셀 가격이 1㎾h에 89달러인 점을 감안해 이번 계약에선 셀 기준으로 약 13조원 수준의 매출이 가능할 것이란 추산을 내놓고 있다. 모듈까지 포함하면 매출 규모는 더 늘어날 것으로 보인다. 지난해 초 두 회사는 튀르키예 앙카라 지역에 전기차 배터리 생산 합작법인(JV) 설립을 추진했지만, 전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 등 시장 상황을 고려해 LG에너지솔루션 기존 생산공장에서 물량을 공급하는 것으로 계획을 수정했다. LG에너지솔루션은 포드와의 대규모 배터리 공급 계약을 통해 수주 경쟁력을 강화하고 폴란드 공장의 생산 효율성을 높이는 데 기여할 것으로 보고 있다. 김동명 LG에너지솔루션 최고경영자는 "포드와의 이번 계약은 전기 상용차 시장에서도 LG에너지솔루션의 높은 기술 경쟁력과 혁신적인 제품 경쟁력을 증명한 사례"라며 "탄탄한 현지 생산능력을 적극 활용해 유럽 시장에서 선도적 지위를 공고히 하고 차별화된 고객가치를 실현할 수 있는 제품을 선보여 나갈 것"이라고 전했다.2024-10-15 21:01:03
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인도 전기차 시장 연평균 48% 상승 전망…현대차가 인도 법인 IPO 나선 이유 [이코노믹데일리] 글로벌 자동차 제조사들이 세계에서 가장 인구가 많은 나라 인도에 주목하고 있다. 인구 14억명의 내수 시장과 아프리카 등 신규 시장에 진출하는 수출 기지로서의 역할 때문이다. 발 빠르게 나선 건 현대자동차다. 로이터 통신은 24일(현지시간) 인도 증권거래위원회(SEBI)가 현대자동차 인도법인의 기업공개(IPO)를 승인했다고 전했다. 현대차 인도법인은 이번 IPO를 통해 30억 달러(약 3조9900억원)를 조달할 계획이다. IPO로 조달한 자금으로 인도에서 전기차 생태계를 구축하고 자동차 시장 주도권을 확보한다는 게 현대차의 계획이다. 인도 전기차 시장의 성장세는 예사롭지 않다. 인도 교통부가 운영하는 교통 관련 포털 사이트 ‘바한’은 지난달 28일 발표한 자료에서 8월 현재 103만대의 전기차(이륜차·승용차·상용차)가 팔렸고 향후 연평균 48%의 판매량 상승률을 보이면서 오는 2028년 732만대의 전기차가 판매될 것으로 전망했다. 이 같은 증가세는 인도 중앙 정부의 지원책과 맞물려 있다. 인도 정부는 2030년까지 전기차 판매 비중을 전체 자동차 판매량의 30%로 확대한다는 목표를 세우고 강력한 전동화 정책을 펴고 있다. 지난 3월부터는 최소 5억 달러를 인도에 투자하고 3년 안에 전기차를 생산하는 업체에 최대 100%인 수입 전기차 관세를 15%로 대폭 인하하는 정책을 시행 중이다. 현대차가 인도법인 IPO로 인도 시장을 파고든다는 전략을 세운 이유다. 정의선 현대차그룹 회장도 지난 4월 현대차 인도권역본부에서 가진 타운홀미팅에서 “인도에 특화된 전기차 개발과 전기차 인프라 확충을 통해 2030년까지 인도의 클린 모빌리티를 선도하겠다”고 강조했다. 김필수 대림대 자동차학과 교수는 “인도의 자동차 보급률은 굉장히 낮아 성장 가능성이 크다. 다만 글로벌 기업들이 인도 내에 공장을 지어야 한다는 점은 기억해야 할 것”이라고 말했다. 현대차가 성장 잠재력과 함께 인도 시장 공략에 공들이는 또 다른 이유는 수출 생산 기지라는 점이다. 대한무역투자진흥공사(KOTRA)에 따르면 인도는 자동차 생산 부문에서 이륜차와 버스 부문은 2위, 대형 상용차와 승용차 부문은 각각 3위, 4위를 차지하고 있다. 향후 10년 간 글로벌 자동차 시장 성장을 인도가 주도할 거란 예상도 나왔다. S&P 글로벌 모빌리티는 인도의 경차 판매량이 지난해 490만대를 기록했고 오는 2034년까지 820만대까지 늘 것으로 전망했다. 반면 미국, 일본, 독일 등의 신차 판매는 감소, 중국은 둔화할 것으로 봤다. 이항구 자동차융합기술원장은 “현대차는 인도에 100만대 생산 기지를 갖고 있는데 아프리카, 서남아시아 등 쪽으로 진출하려는 움직임을 보이고 있다”고 설명했다.2024-09-26 06:00:00
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포르쉐코리아 신임 대표이사에 마티아스 부세 선임 [이코노믹데일리] 포르쉐코리아는 마티아스 부세 폭스바겐 상용차 부문 독일 시장 시니어 디렉터를 신임 대표이사로 공식 임명했다고 20일 밝혔다. 부세 신임 대표는 포르쉐 타이완, 포르쉐 함부르크 최고경영자(CEO)를 역임하는 등 자동차 산업에서 25년 이상 근무한 전문가다. 2022년 초부터는 폭스바겐에서 근무했다. 현재 포르쉐코리아 대표이사 홀가 게어만은 10월부터 포르쉐 스위스 AG의 신임 대표이사로 자리를 옮긴다. 그는 2019년 부임 이후 포르쉐 최초 순수 전기차인 타이칸을 국내 시장에 안착, 제품 포트폴리오 확장에 기여한 것으로 평가 받는다. 포르쉐코리아에 따르면 부임 기간 판매 성장은 두 배 이상을 기록했다. 포르쉐 AG 영업 및 마케팅 이사회 멤버 데틀레브 본 플라텐은 "세계 최대 상용차 그룹을 포함해 자동차 산업 전반에 걸친 폭 넓은 경험과 아시아 시장의 특수성에 대한 높은 이해도를 겸비한 마티아스 부세가 한국 시장에서 포르쉐 브랜드 입지를 더 강화할 수 있을 것으로 기대한다"며 "이와 함께 지난 5년 동안 한국 시장에서 포르쉐 비즈니스를 성장시킨 홀가 게어만 대표에게도 감사의 뜻을 전한다"고 말했다.2024-09-20 19:22:23
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현대차·GM 공동개발·생산 발표…"기회지만 섣부른 판단 말아야" [이코노믹데일리] 현대자동차가 지난 12일 제너럴모터스(GM)와 함께 자동차부터 연료·소재까지 전방위적인 기술 협력에 나선다고 밝힌 뒤 시장은 엇갈린 반응을 내놨다. 일단 현대차와 GM이 배터리 소재와 철강재 등 주요 부품 공급망을 공유하기로 하면서 계획대로 된다면 ‘규모의 경제’를 실현해 개발·생산비를 대폭 절감할 수 있을 것이라는 기대 섞인 전망이 나왔다. 다만 현대차와 GM이 체결한 건 포괄적 협력을 위한 업무협약(MOU)이라는 점에서 섣불리 결과를 예단하기에는 이르다는 조심스러운 시각도 나온다. 현대차는 이번 협약을 통해 두 회사가 향후 주요 전략 분야에서 협력을 통해 생산 비용 절감, 효율성 증대, 제품군 다양화 등을 위한 방안을 모색할 예정이라고 전했다. 구체적으로는 승용·상용차, 내연 기관, 친환경 에너지, 전기 및 수소 기술의 공동 개발·생산 등을 잠재적 협력 분야로 꼽았다. 나아가 배터리 원자재, 철강 등을 통합 조달하기 위한 방안도 검토한다는 방침이다. 이번 협약을 통해 두 회사는 각자 원하는 목표를 이룰 수 있을 것으로 기대하고 있다. 현대차는 미국 시장 진출을 확대하려는 상황에서 미국의 생산 라인을 이용할 수 있고, GM은 현대차로 부터 약한 고리인 전기·수소차 기술 부문에서 협력할 수 있다. 김필수 대림대 자동차학과 교수는 “현대차와 GM이 시너지를 낼 수 있는 중요한 기회로 본다. 현대차는 앞서 나가는 전기차나 수소차 쪽 기술을 전수해 줄 수 있고 현대차는 픽업트럭 등 부문에서 미국 시장에 진출할 기회를 늘릴 수 있다”고 말했다. 장밋빛 전망을 하기엔 이르다는 평가도 나온다. 주로 GM의 나라 미국 언론이다. 미 매체들은 그동안 GM이 여러 자동차 업체와 협력을 약속했지만 계획대로 끝까지 이어진 사례는 없다는 내용을 전했다. 뉴욕타임스(NYT)는 12일(현지시간) “두 자동차 제조업체가 내연기관, 전기·수소차 부문에서 협력하기로 했지만 어디서 협력할지, 얼마나 빠르게 새로운 모델을 내놓을지 등에 대한 세부 정보는 제공하지 않았다”며 “GM과 혼다가 전기차 개발을 위한 파트너십을 맺어 GM 공장에서 2종의 전기 스포츠유틸리티차(SUV)를 출시했지만 이후 협력 계획은 폐기했다”고 설명했다. 같은 날 CNBC도 “GM은 그동안 많은 다른 완성차업체와 많은 제휴를 맺고 거래했지만 처음에 기대했던 것만큼 많은 성과를 거두지 못했다”며 “2010년대 초반 미국 포드, 전 프랑스 자동차 업체 푸조·시트로엥(PSA)과 주목할 만한 파트너십을 맺었고 현재는 스텔란티스와 맺고 있지만 기대한 결과는 얻지 못하고 있다”고 했다. MOU가 실행에 옮겨질 경우 GM에 주는 건 많고 현대차가 취하는 건 없다는 분석도 나온다. 현대차가 미국의 생산 라인을 이용하는 대가로 GM에 전기·수소차 기술을 제공한다는 점 때문이다. 여기에 GM의 전기차 배터리 과잉 생산 문제를 해결하기 위해 현대차와 협력을 맺었다는 해석도 있다. CNBC는 “GM은 최근 대형 배터리 공장을 지으면서 과잉 생산이 불가피해졌다”며 “배터리 과잉 현상을 해소하기 위해 GM이 다른 제조업체와 협력에 나선 것”이라고 해석했다. 이와 관련해 김철수 호남대 미래자동차공합부 교수는 “실제로 협상을 해보면 서로 경쟁 관계인데 협력할 부분이 없는 경우가 많다. 벤츠나 포드랑도 협력한다고 했었는데 제대로 성사된 적은 한번도 없다”며 “배터리 공급망에서 협업하는 정도의 수준이 될 가능성도 있다”고 말했다.2024-09-13 18:30:14
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현대자동차-미 GM, 포괄적 협력 위한 MOU 체결 [이코노믹데일리] 현대자동차가 미국 완성차 업체 제너럴 모터스(GM)와 포괄적 협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 13일 밝혔다. 이번 협약을 통해 양 사는 향후 주요 전략 분야에서 상호 협력하며 생산 비용 절감, 효율성 증대, 제품군 다양화 등을 위한 방은 모색할 예정이다. 승용·상용차, 내연 기관, 친환경 에너지, 전기 및 수소 기술의 공동 개발 및 생산 등은 잠재적인 협력 분야로 꼽았다. 나아가 배터리 원자재, 철강 등을 통합 조달하기 위한 방안도 검토한다. 메리 바라 GM 회장 겸 CEO는 “양사의 이번 파트너십은 체계화된 자본 배분을 통해 제품 개발을 더욱 효율적으로 만들 수 있는 잠재력을 지녔다”며 “상호 보완적인 강점과 능력 있는 조직을 바탕으로 규모와 창의성을 발휘해 경쟁력 있는 제품을 고객에게 보다 효율적으로 빠르게 제공할 것”이라고 밝혔다. 정의선 현대차그룹 회장은 “이번 파트너십을 통해 현대자동차와 GM은 글로벌 주요 시장 및 차량 세그멘트별 경쟁력을 강화하기 위한 기회를 탐색할 수 있을 것”이라며, “양사가 보유한 전문성과 혁신적 기술을 바탕으로 효율성을 향상시켜 고객 가치를 제고하겠다”고 말했다.2024-09-13 08:11:17
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"눈 뜨고 당할 판" 신흥국 장악한 中 전기버스…韓 속수무책 [이코노믹데일리] 지난해 8월 남미 국가 칠레의 수도 산티아고에서는 2층 전기버스 10대가 새롭게 도입됐다. 모두 중국 전기차 제조사 BYD가 공급한 차량이다. BYD는 2017년 칠레에 현지 첫 전기버스 2대를 공급한 이후 물량을 빠르게 늘려 왔다. 지난해까지 칠레에 수출된 BYD 전기버스는 1000대에 육박하는 것으로 전해졌다. 중국산 전기버스가 장악한 곳은 칠레뿐만이 아니다. 또 다른 남미 국가인 콜롬비아도 2019년 전기버스 64대를 BYD로부터 들여오는 계약을 체결한 이후 중국 전기버스 도입이 꾸준히 늘고 있다. 현재 콜롬비아에서 운행 중인 전기버스 1590대 중 약 97%인 1547대가 BYD 차량이다. BYD와 유통 등 중국 전기버스 업체는 최근 전기버스 도입 정책을 펼치는 신흥국을 적극적으로 공략해 시장을 선점하는 모습이다. 반면 현대자동차와 KGM 커머셜(옛 에디슨모터스) 같은 국내 업체가 만든 전기버스는 해외에서 종적을 감추다시피 해 대응책 마련이 시급하다는 지적이 나온다. 23일 남미 전기버스 통계 서비스인 E-버스 레이더에 따르면 지난달 말 기준 이 지역에 운행 중인 전기버스(5899대) 93% 이상이 중국 업체의 차량이다. BYD가 2599대(44.1%)로 가장 많고 포톤이 1380대(23.4%), 유통이 840대(14.2%)로 뒤를 이었다. 한국 업체가 제작한 전기버스는 남미에 한 대도 없었다. 중국 전기버스는 남미 등 신흥국을 넘어 전 세계를 휩쓸고 있다. 상하이 자동차 시장조사업체 오토모티브포사이트는 중국 전기차 업체들이 전 세계 전기버스 시장 90% 이상을 점유하고 있다고 밝혔다. 완성차 업계 관계자는 "전기버스의 주 고객이 운수업체다보니 브랜드보다는 품질과 가격을 우선시한다"면서 "중국 업체들은 입찰에 참여할 때 정부의 막대한 지원을 바탕으로 파격적인 조건을 내걸면서 시장을 잠식했다"고 설명했다. 그러는 사이 한국 전기버스 제조사는 안방 시장을 지키는 데에도 역부족이었다. 국토교통부와 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 자료를 보면 중국산 전기버스는 2019년 127대가 새로 등록된 이후 매년 가파르게 늘어 지난해 1522대까지 신규 등록대수가 증가했다. 점유율로는 2019년 23.9%에서 지난해 54.1%로 급기야 절반을 넘어섰다. 올해 들어 환경부가 국산 전기차에 유리한 방향으로 보조금 지급 기준을 개편하면서 중국 전기버스의 기세는 한풀 꺾였다. 올해 상반기 국내에 새로 등록된 중국산 전기버스는 438대, 점유율로는 40.7%였다. 현재 국내에서 전기버스를 생산하는 업체는 현대차와 KG그룹 계열 상용차 제조사 KGM 커머셜, 우진산전, 범한자동차 등 4곳에 불과하다. 그마저도 핵심 부품인 배터리와 파워트레인(구동계)을 국산으로 사용한 곳은 현대차와 KGM 커머셜 정도다. 전기 철도차량 전문 제작사인 우진산전은 도시형 저상버스는 자체 생산하지만 시외형 고상버스는 중국 제품을 들여와 조립, 판매하고 있다. 사정이 이렇다 보니 국내 전기버스 제조사의 해외 판로 개척은 미진한 상황이다. 현대차는 일반적인 배터리 방식 전기버스가 아닌 수소연료전지를 탑재한 수소전기버스에 집중하고 있다. 지난 2020년과 2022년 각각 오스트리아(3대)와 사우디아라비아(2대)에 '일렉시티 FCEV'를 수출한 게 거의 전부다. 배터리 전기버스 수요가 빠른 속도로 증가하는 신흥국에서는 이렇다 할 성과가 없다. KGM 커머셜은 국내 최초로 완성차 형태의 전기버스를 파라과이에 수출하기로 했다. 우선 5대를 공급하는 시범 사업 성격이지만 향후 동남아시아와 태평양 지역으로 판매처를 확장할 계획이다. KGM 커머셜 관계자는 "경남 함양공장과 전북 군산공장을 합치면 연간 800대까지 전기버스를 생산할 수 있다"면서 "현재 11m와 9m급 버스에 더해 내년에는 7m급 중소형 차량까지 양산해 해외 시장을 공략할 것"이라고 말했다.2024-08-23 20:22:17
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