2025.07.02 수요일
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LS마린솔루션, 국내 유일 초대형 HVDC 포설선 확보…글로벌 턴키 수주 나선다 [이코노믹데일리] LS마린솔루션이 튀르키예의 테르산 조선소와 해저케이블 포설선 건조 본계약을 체결했다고 30일 밝혔다. 이번 계약을 통해 LS마린솔루션은 케이블 적재 중량 1만3000t, 총 중량 1만8800t의 초대형 고전압직류송전(HVDC) 포설선 건조에 착수한다. 해당 선박은 아시아 최대, 세계 Top5 규모로 HVDC 해저케이블과 광케이블을 동시에 포설할 수 있는 고사양 장비를 탑재한다. 특히 장거리·대수심 해역에서도 접속 손실을 최소화할 수 있는 구조로 설계돼 HVDC 전력망 구축에 최적화된 기술력을 갖춘다. 현재 전 세계에서 이와 유사한 사양을 갖춘 선박은 단 3척에 불과하며 국내에서는 LS마린솔루션이 유일하게 관련 역량을 확보하게 된다. LS마린솔루션은 신규 포설선을 앞세워 ‘서해안 HVDC 에너지고속도로’ 등 국내 전략사업은 물론 유럽·북미 해상풍력 및 초장거리 해저망 구축 수요에 본격 대응할 방침이다. 선박은 약 2년간의 건조를 거쳐 오는 2028년 상반기 운항을 시작하며 미국 LS그린링크 해저케이블 공장과 연계해 설계-생산-시공을 아우르는 글로벌 턴키 수주 체계를 가동할 예정이다. 테르산 조선소는 해양선박, 어선, 특수선 건조에 특화된 조선사로 신재생에너지 관련 특수선박 건조에서 유럽 최고 수준의 전문성을 인정받고 있다. 대형 특수선에 최적화된 생산 인프라와 안정적인 납기 이행 능력 역시 이번 계약 체결의 주요 배경이 됐다. LS마린솔루션 관계자는 “이번 투자는 단순한 장비 확보를 넘어 글로벌 전력 인프라 경쟁력을 강화하는 전환점”이라며 “HVDC, 부유식 해상풍력, 디지털 해저망 등 폭발적으로 성장 중인 해저 인프라 시장에서 확실한 주도권을 확보하겠다”고 말했다.2025-06-30 14:19:54
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수영과 수직마라톤 결합한 이색 스포츠, '2025 롯데 아쿠아슬론' 개최 [이코노믹데일리] 석촌호수 수영과 롯데월드타워 수직 마라톤 '스카이런(SKY RUN)'을 결합한 이색적인 스포츠 대회가 열린다. 30일 롯데물산에 따르면 롯데월드타워는 다음달 6일 석촌호수와 롯데월드타워 일대에서 '2025 롯데 아쿠아슬론' 대회를 개최한다. 올해로 4회째를 맞이하는 이 대회는 시민들에게 새로운 스포츠 경험과 건강의 가치를 제공하고자 기획됐다. 이번 대회는 석촌호수 동호를 두 바퀴(총 1.5km) 수영하고, 롯데월드타워 1층부터 123층까지 2917개의 계단을 오르는 코스로 진행된다. 안전을 위해 최근 5년간 수영 기록이 없거나 대회에 처음 참가하는 선수는 대회 전날 사전 수영 테스트를 통과해야 한다. 테스트에 통과하지 못하면 수영을 제외한 달리기 종목만 참가할 수 있다. 지난 5월 23일 대한철인3종협회를 통해 800명의 참가자를 모집한 결과, 뜨거운 관심 속에 모집 당일 마감됐다. 참가자 전원에게는 티셔츠, 수모, 완주 메달 등 기념품이 제공되며, 종합 부문 남녀 1~3위에게는 트로피와 스파이더 상품권이 수여된다. 대회 당일에는 롯데의 ESG(환경 ·사회지배구조) 캠페인을 홍보하기 위한 'AR 석촌호수 수질 홍보 전시 이벤트'도 진행된다. 석촌호수 물방울 등신대의 QR코드를 스캔하면 물방울 캐릭터가 나타나 흙공을 던지는 애니메이션 효과를 볼 수 있으며, 롯데의 친환경 활동 및 수질 개선 성과를 참여형 AR 콘텐츠로 만나볼 수 있다. 롯데물산 이미현 마케팅팀장은 "꾸준한 수질 개선 노력으로 석촌호수가 더욱 맑아졌다"며 "도심 속 이색 스포츠 대회인 롯데 아쿠아슬론과 함께 활기찬 여름을 시작하길 바란다"고 전했다. 한편 롯데는 ESG 경영의 일환으로 송파구청과 함께 5년째 석촌호수 수질 개선 사업을 진행하고 있다. 수질 정화 선박을 이용해 주 2회 정화 작업을 실시하고, 광촉매를 활용해 수중 오염 물질을 줄이는 등 꾸준한 노력을 기울인 결과, 석촌호수는 최대 2m 이상 깊이까지 보일 정도로 맑아졌으며, 지난해에는 대부분의 수질 환경 기준 항목에서 1등급 판정을 받았다.2025-06-30 13:04:46
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HD현대, HMM·한국선급과 연료전지 탑재 탄소저감 컨선 공동개발 [이코노믹데일리] HD현대가 선박 및 항만용 고체산화물 연료전지(SOFC) 기술의 상용화를 통해 해운 분야 무탄소 실현에 나선다. 27일 업계에 따르면 HD현대는 전날(26일) HD하이드로젠, HD한국조선해양, HD현대중공업 등 3개 계열사가 HMM, KR(한국선급) 등과 함께 SOFC를 기반으로 한 해운 무탄소 기술개발 업무협약(MOU)를 체결했다. 이날 협약식에는 오승환 HD하이드로젠 상무와 정재준 HD현대중공업 전무, 박상민 HD한국조선해양 상무, 김민강 HMM 상무 등이 참석했다. 이번 협약은 친환경 고효율 SOFC를 탑재한 탄소저감 컨테이너선 개발을 시작으로 암모니아 SOFC와 탄소포집 시스템 개발 등 해운 분야 넷제로 솔루션 개발을 목표로 한다. 이를 위해 HD하이드로젠의 SOFC를 기반으로 HD한국조선해양과 HD현대중공업은 탄소저감형 컨테이너선을 개발하고 HMM은 개발 과정에 필요한 선박 환경을 제공한다. 한국선급은 검증과 인증을 수행한다. HD하이드로젠 관계자는 "최근 국제해사기구(IMO)의 탄소세 부과 결의와 맞물려 전 세계적으로 해운 분야의 탄소중립 수요가 확대되고 있다"며 "HD하이드로젠의 축적된 기술력과 노하우를 바탕으로 친환경 고효율 발전 설비인 SOFC가 해운 시장에 진출하는 첫걸음이 되길 바란다"고 말했다.2025-06-27 09:55:48
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美 조선해양전문가단, 현대重 울산 본사 방문 [이코노믹데일리] 미국 조선·해양 전문가 그룹이 울산 HD현대중공업 본사를 방문해 한국 조선소의 역량을 살펴봤다. 23일 HD현대중공업에 따르면 미국 조선·해양 전문가들이 한·미 조선협력 전문가 포럼 참석을 위해 이날부터 오는 25일까지 방한한다. 포럼 첫 일정으로 HD현대중공업 본사 방문을 선택했다. 대상은 미시건대, 매사추세츠 공과대, 버지니아 공과대, 스티븐스 공과대, 샌디에이고주립대, 미 해군사관학교 소속 조선·해양공학과 교수진 등 11명이다. 이들은 이상균 HD현대중공업 대표이사, 주원호 특수선사업대표와 환담을 가진 뒤 상선 및 특수선 야드를 찾아 선박 건조 현장을 살펴보며 세계 조선 업계를 선도하는 HD현대중공업의 경쟁력을 직접 확인했다. 또한 HD현대중공업이 미래 스마트조선소 구축을 위해 추진 중인 미래 첨단 조선소(FOS) 및 설계·생산 일관화 통합 플랫폼에 대한 소개를 들으며 조선업의 디지털 전환에 대한 이해를 높였다. HD현대중공업 관계자는 "한·미 조선협력 전문가 포럼은 24일과 25일에는 경기 성남시 판교에 위치한 HD현대 글로벌 연구개발(R&D)센터와 서울대에서 한·미간 교육 및 연구 협력 필요성을 논의 할 것"이라며 "한·미 조선·해양 공동 교육과 인재 양성 전략에 대해 토론할 예정"이라고 말했다.2025-06-23 16:09:04
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'반도체·자동차 깜짝 실적'...6월 중순 수출 8.3%↑ [이코노믹데일리] 반도체와 자동차, 선박 등 품목이 수출 증가를 견인하며 6월 중순 수출이 깜짝 반등했다. 23일 관세청이 잠정 집계한 6월 1~20일까지의 수출입 현황에 따르면 해당 기간 수출은 지난해 동기와 비교해 8.3% 증가한 387억 달러를 기록했다. 앞서 지난달 수출은 전년 동월 대비 1.3% 감소한 572억7000만 달러를 기록하며 4개월 만에 감소세로 전환된 바 있다. 주요 수출 품목별로는 반도체(21.8%), 승용차(9.2%), 선박(47.9%) 등이 실적을 견인했다. 반면 석유제품(-0.5%), 무선통신기기(-33.1%) 등은 감소했다. 국가별로는 미국(4.3%), 유럽연합(EU)(23.5%), 대만(46.3%) 등으로의 수출이 증가했으며 중국(-1.0%), 베트남(-4.3%) 등은 소폭 감소했다. 수입도 361억 달러로 전년 동기 대비 5.3% 증가해 무역수지는 26억 달러 흑자를 기록했다. 주요 수입품목별로는 반도체(19.0%)와 기계류(8.8%), 가스(9.3%) 등이 증가를, 원유(-0.6%), 석유제품(-17.4%) 등은 감소를 기록했다. 국가별로는 중국(3.4%), 미국(4.8%), 일본(12.1%) 등지에서의 수입은 증가했고 EU(-1.5%), 호주(-10.6%)는 감소했다.2025-06-23 14:45:02
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중동 분쟁 심화에 국내 산업계 긴장 고조..."해협 봉쇄·유가 급등 시 타격 커" [이코노믹데일리] 지난 21일(현지시간) 미국의 이란 공격으로 중동 분쟁이 심화되면서 국내 산업계도 긴장 상태에 돌입했다. 이스라엘의이 지난 12일 이란을 선제공격한지 열흘도 지나지 않아 다시 충돌이 발생하면서 업계의 우려가 커지고 있다. 중동발 석유 공급 차질로 유가·운임 상승 우려와 함께 최악의 경우 호르무즈 해협이 봉쇄되면 무역, 물류 등 산업 전반에 큰 타격을 입힐 수 있다는 전망이 나온다. 도널드 트럼프 대통령은 이날 이란 핵 시설의 심장부로 불리는 포르도와 나탄즈, 이스파한 등 3개 핵 시설에 직접타격을 실시했다. 미국이 중동 분쟁에 직접 개입하면서 확전이 우려되는 상황이다. 특히 중동 지경은 세계 최대 원유 매장 지역으로 세계 원유 생산량의 약 31%를 차지하고 있어 국내 정유·석유화학업계의 피해가 우려된다. 지난 13일 기준 배럴 당 74.23 달러였던 서부텍사스산 원유(WTI) 선물 가격은 20일 기준 76.84 달러까지 증가했으며 브렌트유 선물 가격도 74.23 달러에서 77.01 달러까지 올랐다. 서울 휘발유 가격도 21일 1721원을 넘긴 상태다. 미국 공습으로 이란이 호르무즈 해협을 봉쇄할 것으로도 점쳐지면서 불확실성은 더욱 커지고 있다. 미 에너지정보청(EIA)에 따르면 지난해 호르무즈 해협을 통과한 원유랑은 일 평균 2000만 배럴로 전 세계 원유 소비량의 약 20%가 호르무즈 해협을 통해 유통된다. 이에 대한석유협회 관계자는 "우리나라로 오는 원유 수송량의 상당 부분이 호르무즈 해협을 통하는데 이곳이 폐쇄되면 공급 차질, 유가 상승이 나타날 것"이라며 "이란 원유를 공급받는 중국, 인도 역시 수급이 불안정해지면 유가가 더 뛸 수 있다"고 전했다. 또한 세계적인 경기 불황, 석유화학 제품 수요가 둔화된 현 상황에서 유가까지 상승 할 시 제품 수요가 더 하락할 수 있다는 전망도 나온다. 업계 관계자는 "정유사들을 달러로 원유를 사서 들여오는데 유가가 갑자기 치솟으면 비용 부담이 커질 수 밖에 없다"며 "제품 수요 둔화와 함께 원재료 가격 상승으로 마진까지 떨어지게 되면 피해는 더 클 것"이라고 우려했다. 한편 중동 지역을 통과하는 국내 운송업계도 중동 분쟁으로 타격을 받을 전망이다. 현재 한국으로 들어오는 중동산 원유의 99%는 호르무즈 해협을 통과한다. 지난 18일 호르무즈 해협에서는 위치정보시스템(GPS) 교란이 원인으로 추정되는 유조선 2대 충돌 사고로 주요 선사들이 항로를 조정한 바 있다. 이에 국내 선사들은 호르무즈 해협 폐쇄를 대비해 우회 노선을 검토 중이다. 선박 항로 우회, 지연이 지속될 시 해상 운임 인상 가능성도 나오지만 업계에서는 수익 상승으로 이어지기는 어렵다는 입장이다. 업계 관계자는 "운임이 오르면 매출이 증가할 수 있지만 유가, 보험료 등 비용도 함께 오르기 때문에 반드시 수익성이 개선되는 것은 아니다"라고 설명했다. 항공업계, 건설업계의 경우 이미 중동 관련 노선 및 사업에서 철수해 관련 영향이 미미할 것으로 예측했다. 산업통상자원부는 이날 오후 3시 종합상황점검회의를 개최해 산업계 영향을 점검 대응 방안 논의에 나섰다.2025-06-22 15:26:23
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HD현대, 크루즈선 연료전지 기술 개발 나선다 [이코노믹데일리] HD현대가 탈탄소 시대에 대비해 크루즈선에 적용할 연료전지 기술 개발에 나선다. 19일 HD현대에 따르면 최근 계열사인 HD한국조선해양과 HD유럽연구센터, HD하이드로젠이 노르웨이 선급(DNV), 독일 대표 크루즈 선사 투이 크루즈와 함께 고체산화물연료전지(SOFC) 시스템의 크루즈선 적용을 위한 공동개발 프로젝트(JDP)에 착수했다. 친환경 규제가 엄격하고 해당 선박 수요가 높은 유럽 시장 공략을 위해 크루즈선에 적용 가능한 SOFC 기술을 개발해 글로벌 시장에 대응하기 위해서다. 앞서 SOFC는 천연가스, 암모니아 등으로부터 생성된 수소를 산소와 반응시켜 전기를 생산하는 고효율 연료전지다. 글로벌 시장조사기관 그랜드 뷰 리서치에 따르면 전 세계 SOFC 시장 규모는 청정 에너지에 대한 수요 및 투자 증가로 오는 2030년까지 연평균 40.7%씩 성장할 전망이다. HD한국조선해양과 HD유럽연구센터는 첫 단계로 올해 6월부터 내년 2월까지 SOFC 시스템을 실제 크루즈선에 적용하기 위한 안전 설계 기준 등을 확립한다. HD한국조선해양의 수소연료전지 계열사인 HD하이드로젠은 자체 개발한 SOFC 시스템의 주요 데이터를 기반으로 다양한 운항 환경에서의 성능을 분석한다. HD현대 관계자는 "이번 프로젝트는 HD현대의 세계 최고 탈탄소 선박 기술을 유럽 현지에서 증명하는 계기가 될 것"이라며 "저탄소, 고효율 연료전지 기술로 바다의 탈탄소화를 선도하겠다"고 말했다.2025-06-19 10:31:21
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HD현대, 풍력 사용 친환경 선박 장치 윙세일 개발 [이코노믹데일리] HD현대가 국내 최초로 풍력을 이용해 선박을 움직이는 친환경 장치 윙세일 개발에 성공했다. 17일 HD현대에 따르면 조선 부문 중간지주사인 HD한국조선해양은 16일 경남 창원시에서 자체 개발한 윙세일(Hi-WING) 시제품의 육상 실증 시연회를 가졌다. 항공기 날개와 유사한 구조를 지닌 윙세일은 바람에 의해 발생하는 양력을 이용한 풍력 보조 추진 시스템이다. HD한국조선해양이 개발한 윙세일은 높이 30m, 폭 10m 규모로 주 날개 양측에 보조 날개를 장착해 추진력을 극대화했다. 또한 기상 악화 시 날 국제해사기구(IMO)와 유렵연합(EU)는 온실가스 집약도 규제를 통해 해양 환경 규제를 강화하고 있는 가운데 윙세일은 선박의 온실가스 집약도를 완화할 수 있는 친환경 장치 중 하나다. HD한국조선해양이 개발한 윙세일은 높이 30m, 폭 10m 규모로 주 날개 양측에 보조 날개를 장착해 추진력을 극대화했으며 기상 악화 시 날개를 접을 수 있는 틸팅 기능을 적용해 운항 안정성을 높였다. HD현대△ 관계자는 "친환경 기술을 통한 해양 탄소 저감과 스마트 선박 기술 고도화를 목표로 하고 있다"며 "올해 하반기에 국내 대표 해운사 HMM이 운용 중인 MR급 탱커에 설치해 실제 해상에서 성능을 검증할 것"이라고 말했다.2025-06-17 18:36:56
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LS전선-한전, 지중·해저 케이블 진단 기술 공동사업 나선다 [이코노믹데일리] LS전선이 한국전력과 ‘지중·해저 케이블 상태 진단 기술(SFL, SFL-R) 활용 및 사업화’를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 16일 밝혔다. LS전선은 기존 지리정보시스템(GIS) 기반 케이블 자산관리 플랫폼에 한전의 실시간 진단 기술(SFL-R)을 적용해 고객 요구에 따라 일반 진단 서비스와 실시간 진단 서비스를 맞춤형으로 제공하고 공동 사업화를 추진할 계획이다. LS전선의 자산관리 플랫폼은 육상·해상·해저 지리정보시스템(GIS)을 기반으로 케이블 시스템을 통합 관리한다. 케이블 상태를 디지털 트윈 기술로 실시간 재현·분석하며 고장 예측과 운영 최적화에 활용한다. 또한 선박 실시간 감시 기능과 결합해 예방 기능도 제공한다. 최근 해저 케이블에 대한 의도적 훼손 우려가 커지는 가운데 선박 동향 감시와 실시간 진단 기능의 결합은 국가 해저 케이블 보호 역량 강화에도 기여할 전망이다. 현재 초고압 직류송전(HVDC) 케이블은 고장 시 막대한 복구 비용과 장기 서비스 중단 위험이 있어 고위험 자산으로 분류된다. 그러나 실시간 진단 기술은 글로벌 시장에서도 아직 초기 상용화 단계에 있다. 이에 양사는 HVDC 해저 및 고위험·고부가가치 케이블 시장을 주요 타깃으로 삼고 차별화된 기술력을 기반으로 시장 선점에 주력할 계획이다. LS전선은 특히 서해안 HVDC 에너지고속도로 프로젝트 등 국가 전력망 사업에서 기술 우위를 확보해 수주 경쟁력을 강화할 방침이다. 김형원 LS전선 에너지·시공본부장은 “이번 협력은 팀코리아 전략의 일환으로 글로벌 전력망 분야에서 공동 사업 제안과 기술 협력 강화의 중요한 계기가 될 것”이라고 밝혔다.2025-06-16 09:41:15
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HD한국조선해양, 컨테이너선 8척 2조4000억원에 수주 순풍 [이코노믹데일리] HD한국조선해양이 대규모 선박 계약에 성공하며 순조로운 수주를 이어가고 있다. 10일 HD한국조선해양에 따르면 최근 아시아 소재 선사로부터 1만5900TEU급 컨테이너 운반선 8척을 수주했다. 계약금액은 2조4000억원 규모다. 앞서 1TEU는 20피트 컨테이너 1개다. 이번에 수주한 선박은 길이 366m, 너비 51m, 높이 30.3m 규모이며 울산 HD현대중공업에서 건조해 오는 2028년 하반기까지 선주사에 순차적으로 인도할 전망이다. 해당 선박에는 액화천연가스(LNG) 이중연료 추진 엔진이 탑재되는데 HD한국조선해양이 올해 수주한 44척의 컨테이너선 중 60%인 26척이 LNG 이중연료 추진 사양에 해당한다. HD한국조선해양 관계자는 "해상 친환경 규제 강화와 함께 친환경연료 추진 사양의 선박 수주가 이어지고 있다"며 "차별화된 친환경 선박 기술력을 바탕으로 바다의 탈탄소화를 선도하겠다"고 말했다.2025-06-10 14:55:18
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현대重, UIPA와 울산태화호 성능 개선 나선다 [이코노믹데일리] HD현대중공업이 울산정보산업진흥원(UIPA)과 함께 울산태화호 성능 개선에 나선다. 5일 현대중공업은 UIPA와 울산태화호에 탑재된 기존 '선체 구조건전성 모니터링 시스템'의 성능을 한 단계 높이는 공동연구를 수행하기로 했다고 밝혔다. 울산태화호는 울산시와 산업통상자원부가 발주하고 HD현대미포가 건조한 국내 최초의 정보통신기술(ICT) 융합 전기추진 스마트 선박이다. 선체 구조건전성 모니터링 시스템은 선박의 구조강도가 해상의 상태를 버틸만한지, 어느 정도의 하중을 받고 있는지 등을 실시간으로 측정하고 데이터를 수집·분석해 선박의 안전한 운항을 돕는다. HD현대중공업과 UIPA는 공동연구를 통해 분석 알고리즘을 대폭 개선할 전망이다. 시스템의 신뢰도를 고도화하면서 측정 센서가 부착되지 않은 위치에서도 구조건전성이 정확히 평가될 수 있도록 하는 것이 골자다. 두 기관은 이번 공동연구를 통해 스마트 선박과 자율운항 기술의 기반을 더욱 공고히 할 전망이다. 아울러 이번 공동연구를 통해 개선된 시스템은 HD현대중공업이 건조하는 카타르 액화천연가스(LNG) 운반선 프로젝트에도 탑재될 것으로 보인다. 류홍렬 HD현대중공업 조선사업부 기술본부장은 "축적된 기술력과 데이터 분석 역량을 바탕으로 안전하고 효율적인 선박 운항 환경을 구현할 것"이라고 말했다.2025-06-05 15:13:22
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"中 5월 하순 1열도선 내 함선 70척 전개" [이코노믹데일리] 중국이 지난 5월 하순 대미 방어 라인인 제1도련선(열도선) 주변에서 군함과 해경 선박 70척 이상을 전개했다고 산케이신문이 3일 대만 당국자를 인용해 보도했다. 연합뉴스는 이날 산케이신문 보도를 인용, 대만 당국자에 따르면 중국 함선이 지난달 1일부터 제1도련선 주변에서 움직임을 늘려 같은 달 27일에는 항공모함 랴오닝함이 대만 동쪽 서태평양에서, 산둥함은 남중국해에서 각각 움직이는 등 총 70척 이상의 함선이 전개됐다고 전했다. 이 당국자는 특히 중국의 새로운 동향으로 중국과 한반도 사이에 낀 서해에 대한 ‘내해화 정책’을 들었다. 신문은 중국이 서해에 설치한 구조물 등을 꼽으며 대선을 앞두고 권력 공백 상황인 한국 반응을 살폈을 가능성도 있다고 추정했다. 대만 당국자는 중국이 제1도련선 부근에 함선을 대규모 전개한 배경으로 지난달 20일 취임 1년을 맞은 라이칭더 대만 총통을 압박하고 같은 달 30일부터 싱가포르에서 열린 아시아안보회의(샹그릴라 대화)에 맞춰 군사 과시 의도가 있던 것으로 분석했다. 교도통신도 이와 관련해 대만 당국자가 이번 중국의 대규모 함선 전개는 제1도련선 안쪽을 내해화해 자국 지배 아래 두려는 중국 정책과 관계가 있는 것으로 지적했다고 전했다. 도련선은 중국의 해상 안보라인으로, 제1도련선은 일본 오키나와-대만-필리핀-믈라카해협을 잇는 가상의 선을 지칭한다. 그 바깥인 제2도련선은 일본 이즈반도-괌-사이판-인도네시아를 잇는 선이며, 제3도련선은 가장 바깥인 알류샨 열도-하와이-뉴질랜드를 연결한 선이다.2025-06-03 15:17:12
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"K-방산 이끈다"…HD현대중공업, MADEX 2025서 미래형 항공모함 공개 [이코노믹데일리] HD현대중공업이 국제해양방위산업전(MADEX)에서 미래형 유·무인 함공모함을 제시하며 글로벌 방위산업 공략 방안도 모색할 전망이다. 전문가들은 HD현대가 함정 제조에 있어 역량을 갖고 있어 해외 수출도 기대할 수 있을 것이라고 말했다. 27일 업계에 따르면 HD현대중공업은 28일부터 부산 해운대구 벡스코에서 개최되는 MADEX(마덱스) 2025에 참가한다. MADEX 2025는 해군, 해병대, 방위산업 관련 기관과 기업들이 참여하는 국내 유일의 해양방산 전문 전시회로 단순한 기술 전시뿐만 아니라 수출 기업들의 홍보와 해외 진출을 지원하는 행사다. HD현대와 현대로템, 한화오션, 한화에어로스페이스, 한화시스템, 국방과학연구소 등이 참가한다. HD현대는 올해 1분기 매출액 3조8225억원, 영업이익 4337억원을 기록했다. 전년 동기 대비 각각 27.9%, 1936.2% 증가한 수치다. 영업이익률도 11.3%를 기록해 전년 동기 0.7%보다 10.6%포인트(P) 높아졌다. 그중 상선과 특수선을 포함한 조선이 2조7434억원으로 실적 이끌고 해양 플랜트 1590억원, 엔진기계 9011억원 등이 뒷받침했다. HD현대는 이번 전시를 통해 구축함, 호위함, 잠수함, 경비함, 기뢰부설함, 상륙함, 군수지원함 등 국내외 해군과 해경으로 인도한 함정을 전시하면서 동시에 자율 운항과 인공지능(AI) 기술 등 초격차 연구개발(R&D) 기술역량으로 개발하고 있는 미래형 함정을 전시한다. 또한 수출함정 섹션에서는 필리핀과 페루 등에 수출하는 호위함들과 자체 개발한 고기능, 고사양 대양작전용 6500톤(t)급 호위함을 최초 공개한다. 미래함정 섹션은 HD현대중공업의 미래함정 콘셉트 HCX 시리즈의 진화형 HCX-25와 AI 기반의 유·무인 복합전력 기함이 될 기동형 무인전력통제함과 미래형 무인전력모함, 전투용 무인수상정(USV)을 전시할 예정이다. 앞서 HD현대는 세계 다섯번째로 이지스 구축함인 세종대왕함을 건조해 지난 2008년 해군에 인도한 바 있다. 주원호 HD현대중공업 특수선사업대표는 "K-해양방산에 대한 관심이 뜨거운 상황에서 마덱스 2025는 HD현대중공업의 독보적인 함정 기술력을 증명하는 무대가 될 수 있길 바란다"고 말했다. 이와 함께 전문가들은 이번 전시가 해외 수출까지 지원하는 행사인만큼 HD현대가 한미 조선협력에서도 성과를 높이기 위해 노력할 것으로 보고 있다. 지난 16일 HD현대는 제이미슨 그리어 미국 무역대표부(USTR) 대표를 만나 HD현대삼호의 크레인 제조 역량을 소개하며 미국과의 협력 강화를 제안한 바 있다. 홍기용 인천대 경영학과 교수는 "현대 지국 산업에서 조선업이 민간 주도 등 문제로 힘들어진 상황에서 HD현대는 선박 잠수함 제조에 관해 역량을 갖고 있기 때문에 이번 전시는 상당한 의미가 있다"며 "다양한 기업이 함께 참여함으로써 홍보력이 강화될 것이기 때문에 입지를 넓혀 수출을 도모할 수 있는 계기가 될 것"이라고 말했다.2025-05-27 17:42:41
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LS마린솔루션, 아시아 최대 포설선 건조…해저전력망 게임체인저 [이코노믹데일리] LS마린솔루션이 대규모 초고압 직류 송전 시스템(HVDC)과 해상풍력 프로젝트 수주 확대를 위해 세계 최대급 해저케이블 포설선을 신규 건조한다. 27일 업계에 따르면 LS마린솔루션은 총 3458억원을 투자해 케이블 적재 용량 1만3000톤(t)급 대형 포설선을 건조한다. 포설선은 장거리 자립형 송전망 구축에 필수적인 핵심 장비다. 신규 선박은 HVDC 해저케이블과 광케이블을 동시에 포설할 수 있는 최첨단 설비로 현재 전 세계에 단 3척만 운항 중인 고사양 선박이다. 장거리, 고전압, 대수심 환경에서도 안정적인 시공이 가능해 HVDC 전력망 구축에 최적화된 기술 경쟁력을 갖췄다. LS마린솔루션은 ‘서해안 HVDC 에너지고속도로’에 대응해 기술 역량을 강화하고 있다. 특히 수밀이 중요한 해저 구간에서는 케이블 접속을 최소화해야 하며 이 같은 장거리 연속 포설이 가능한 국내 선박은 LS마린솔루션의 신규 포설선이 유일한 대안으로 평가된다. 이 선박은 케이블 탑재 용량 기준 아시아 최대 규모로 설계됐으며 전 세계 20여 척뿐인 포설선 가운데서도 핵심 경쟁력을 갖춘다. 한국이 유럽에 집중된 글로벌 공급망 재편 흐름에서 주요 거점으로 부상한다는 점에서도 의미가 크다. 선박은 약 2년의 건조 기간을 거쳐 오는 2028년 상반기 운항을 시작할 예정이다. 특히 같은 시기 양산을 시작할 미국 LS그린링크 해저케이블 사업장과 연계해 설계부터 생산, 시공까지 아우르는 글로벌 턴키 수주 체계를 본격 가동할 방침이다. 김병옥 LS마린솔루션 대표는 “신규 포설선은 단순한 장비 확장을 넘어 국가 전력망 자립과 전략 대응 역량을 높이는 전환점이 될 것”이라며 “LS전선과 함께 국내외 대규모 해상풍력은 물론 초장거리 해저망 구축 사업에도 본격 진출하겠다”고 밝혔다.2025-05-27 10:04:48
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