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이재용, 10년 만에 시진핑과 회동…삼성의 '대중 전략' 본격 시동 [이코노믹데일리] 이재용 삼성전자 회장이 10년 만에 시진핑 중국 국가주석과 공식 회동하며 대중 전략에 본격 시동을 걸었다. 글로벌 정세 속 미묘한 외교·경제 균형이 요구되는 상황에서 이 회장의 이번 방문은 삼성의 중국 내 입지를 재정비하려는 포석으로 해석된다. 이 회장은 지난 28일 중국 베이징 인민대회당에서 열린 ‘국제공상계 대표 회견’에 참석해 시 주석과 마주했다. 이번 회동에는 글로벌 최고경영자(CEO) 40여 명과 곽노정 SK하이닉스 사장도 함께 자리했다. 이 회장이 시 주석을 만난 것은 2015년 보아오포럼 이후 10년 만이다. 특히 이번 중국 방문은 지난달 2심에서 무죄를 선고받은 이후 첫 글로벌 경영 행보다. 그는 ‘중국발전포럼(CDF) 2025’를 계기로 현지에 머물며 샤오미 전기차 공장, BYD 본사 등을 방문해 전장 분야 협력을 논의하기도 했다. 중국은 삼성전자 전체 매출의 약 31%를 차지하는 핵심 시장으로 2023년 수출액 기준 처음으로 미국을 넘어섰다. 특히 반도체 부문에서의 의존도가 높은 만큼 이 회장의 이번 행보는 기술 협력과 공급망 안정을 위한 중장기 포석으로도 읽힌다. 이날 시 주석은 “중국은 외국 기업에 이상적이고 안전한 투자처”라고 언급하며 외자 유치에 적극적인 태도를 보인 것으로 알려졌다.2025-03-31 10:15:55
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현대차그룹, 지난 20년간 美 현지생산에도 국내 생산·수출↑ [이코노믹데일리] 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 정책에 현대차그룹이 미국 내 현지 생산을 늘리겠다고 밝힌 가운데 국내 자동차 산업 축소에 대한 우려의 목소리가 나오고 있다. 이에 일각에서는 현대차그룹의 첫 미국 공장 준공 후 오히려 국내 수출과 생산이 늘었다는 분석을 내놓고 있다. 31일 업계에 따르면 현대차그룹의 첫 미국 공장인 앨라배마공장 준공 후 20년간 현대차·기아의 국내 수출과 생산이 모두 늘어난 것으로 나타났다. 미국 앨라배마공장 준공 전인 2004년 현대차·기아의 미국 수출 대수는 73만8868대에서 지난해 101만3931대로 37.2% 늘었다. 미국 수출액도 같은 기간 91억8400만 달러(13조5050억원)에서 지난해 274억1500만 달러로 198.5% 증가했다. 국내 생산도 함께 많아졌다. 현대차·기아는 국내 생산 대수는 2004년 269만대에서 지난해 341만대로 26.5% 늘었다. 현지 생산에 따른 신속한 공급과 브랜드 이미지 제고가 현지 판매 증가로 이어지며 얻을 수 있는 결과라는 것이 현대차그룹의 설명이다. 현대차그룹은 앞으로도 국내 자동차 산업에 중요한 축으로 작동할 계획이다. 장재훈 현대차 부회장은 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식에서 "미국 생산이 증가한다고 하더라도 국내에서 내수 진작과 수출 등을 늘려 나갈 것"이라며 말했다.2025-03-31 10:11:33
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"호주 진출한 K-막걸리"…지평주조, 올해 20개국 글로벌 시장 정조준 [이코노믹데일리] 지평주조가 프리미엄 막걸리 ‘지평 프레시(JI PYEONG FRESH)’로 호주 시장 장악에 나선다. 26일 지평주조에 따르면 지평 프레시는 지평막걸리의 맛을 그대로 담아낸 제품이다. 국내산 쌀과 48시간 발효한 지평누룩으로 빚고, 애플참외의 향을 더한 것이 특징이다. 지평주조는 시드니를 비롯한 주요 대도시의 한인 및 아시안 유통채널을 중심으로 제품 공급을 시작했다. 해외 진출 초기에는 한인 마트와 아시안 식품점을 중심으로 유통하되, 점진적으로 현지 대형 유통망으로 판매처를 확대할 계획이다. 한국농수산식품유통공사(aT)에 따르면 호주는 전통 탁주의 4대 수출 시장으로 자리매김했으며, 수출액이 2년 연속 증가하는 등 꾸준한 성장세를 보이고 있다. 이러한 성장은 호주 내 아시아계 이민자의 증가와 한류의 영향으로 한국 식품에 대한 선호도가 높아진 결과로 분석된다. 지평주조는 현재 중국과 대만, 캐나다 등 7개국에 제품을 수출하고 있다. 연내 20여 개국으로 수출국을 확대해 글로벌 프리미엄 주류 기업으로서의 성장을 가속화한다는 방침이다. 지평주조 관계자는 “호주는 달콤하고 부드러운 술에 대한 선호도가 높은 시장”이라며 “산뜻한 과실향이 특징인 ‘지평 프레시’로 현지 소비자들에게 K-술의 매력을 전달할 예정”이라고 말했다.2025-03-26 11:55:58
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이재용 회장, 중국서 전장·반도체 협력 강화…삼성 미래 전략 본격화 [이코노믹데일리] 이재용 삼성전자 회장이 올해 첫 해외 일정으로 중국을 방문해 샤오미·퀄컴 등 글로벌 기업들과의 전장 및 반도체 협업 논의에 나서면서 삼성전자의 미래 사업 방향이 본격적으로 윤곽을 드러내고 있다. 파운드리 부문의 적자와 글로벌 반도체 시장의 불확실성이 지속되는 상황에서 차량용 반도체와 인공지능(AI) 인프라, B2B 중심 전장 부문으로의 확장은 삼성의 체질 전환을 이끄는 핵심 전략으로 부상하고 있다. 김필수 대림대 자동차학과 교수는 25일 “중국이 미국을 넘어설 정도로 글로벌 시장을 주도하고 있다”며 “삼성전자의 미래 먹거리 중 하나인 전장 사업부를 글로벌 시장으로 확대하기 위해서는 중국을 배제할 수 없다”고 말했다. 이 회장은 지난 22일 베이징 샤오미 전기차 공장을 찾아 레이쥔 회장과 회동한 데 이어 BYD 본사를 방문하는 등 중국 전기차 기업들과의 네트워킹 강화에 나섰다. 이에 따라 삼성전자와 샤오미의 차량용 시스템온칩(SoC) 위탁생산을 포함한 반도체 파운드리, 차량용 메모리, 디스플레이, 배터리까지 포괄한 협력 체제가 형성될 가능성도 주목받고 있다. 삼성전자가 최근 중국 시장에 집중하는 건 보조금을 기반으로 빠르게 크고 있는 AI칩 시장과 가전·스마트폰 등 현지 시장을 잡으려는 의도가 있다. 삼성전자의 지난해 사업보고서에 따르면 삼성전자의 중국 수출액은 64조9275억원으로 전년(42조2007억원) 대비 53.9%(약 22조7000억원) 증가했다. 수출액으로만 보면 같은 기간 미국(61조3533억원)보다 앞서는 수준이다. 파운드리 부문에서 적자가 이어지는 삼성전자로서는 중요한 전환점이라는 평가도 나온다. 샤오미가 전기차 SU7을 성공적으로 시장에 안착시키며 올해 출하 목표를 35만대로 상향 조정한 가운데 삼성전자가 반도체와 전장 부품 공급을 담당할 경우 고부가 가치 시장에서의 수익성 개선이 가능하다는 전망이 나온다. 삼성은 이미 중국 바이두와 니오(NIO)의 차량용 AI 칩 위탁생산을 맡고 있으며 이번 샤오미와의 협력으로 중국 내 고객 포트폴리오를 다각화할 수 있다. 이종환 상명대 시스템반도체학과 교수는 “전기차에서 자율주행차로 넘어가면서 차량용 반도체 시장의 가능성은 무궁무진하게 커진다”며 “삼성이 파운드리 적자를 내고 있는 상태에서 차량용 반도체 사업에 집중하는 것은 절실한 선택으로 보인다”고 말했다.2025-03-25 16:47:19
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국내 게임 시장 23조원...전년比 3.4% 성장…수출은 감소세 [이코노믹데일리] 문화체육관광부와 한국콘텐츠진흥원이 17일 발표한 ‘2024 대한민국 게임백서’에 따르면 2023년 국내 게임 산업 매출액이 전년 대비 3.4% 증가한 22조 9642억원을 기록하며 성장세를 이어갔다. 이는 국내 게임 시장이 꾸준히 외형을 확장하고 있음을 보여주는 수치다. 보고서는 모바일 게임 매출이 13조 6118억원으로 전체 게임 매출의 59.3%를 차지하며 성장을 견인했다고 분석했다. PC 게임 매출은 5조 888억원(25.6%), 콘솔 게임은 1조 1291억원(4.9%)으로 뒤를 이었으며 아케이드 게임은 2852억원(1.2%)으로 가장 낮은 비중을 차지했다. 아케이드 게임을 제외한 모든 플랫폼에서 매출이 증가했으며 특히 모바일 게임은 4.1% 성장하며 두드러진 성장세를 보였다. 반면 수출액은 83억 9400만 달러(한화 약 10조 9785억원)로 전년 대비 6.5% 감소하며 아쉬움을 남겼다. 수출 국가별 비중은 중국이 25.5%로 가장 높았지만 전년 대비 4.6%p 감소한 수치다. 동남아시아는 19.2%로 5.0%p 상승하며 중국의 감소분을 일부 상쇄했다. 북미(14.8%), 일본(13.6%), 대만(10.4%), 유럽(6.7%)이 뒤를 이었다. 수입액은 2억 5376만 5000달러(한화 약 3313억원)로 2.5% 감소했다. 게임 산업 종사자 수는 8만 4970명으로 전년 대비 0.7% 증가했다. 게임 제작 및 배급업 종사자 수는 5만 1783명(60.9%), 게임 유통업 종사자 수는 3만 3187명(39.1%)으로 제작 및 배급업 종사자 수가 유통업 종사자 수보다 많은 것으로 나타났다. 세계 게임 시장 규모는 전년 대비 2% 성장한 2051억 8900만 달러로 추정된다. 한국은 세계 시장 점유율 7.8%로 4위를 유지했으며 미국, 중국, 일본이 1, 2, 3위를 차지했다. 플랫폼별 점유율에서는 PC 게임이 13.2%, 모바일 게임이 11.6%로 높은 비중을 차지했다. 특히 모바일 게임은 세계 시장 점유율 3위를 기록하며 글로벌 경쟁력을 입증했다. 콘진원은 2024년 국내 게임 시장 규모를 25조 1899억원으로 전망하며 게임 산업이 IP 다각화와 장르 확장을 통해 꾸준히 성장할 것으로 내다봤다. ‘2024 대한민국 게임백서’는 콘진원 누리집에서 무료로 다운로드할 수 있다.2025-03-17 10:24:18
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![[임효진의 철두철미]철강 수출 길 막히나… 韓 철강사, 美 시장 대응책 고심](https://image.ajunews.com//content/image/2025/03/14/20250314131732861565.jpg)
철강 수출 길 막히나… 韓 철강사, 美 시장 대응책 고심 [이코노믹데일리] 미국 트럼프 2기 행정부의 철강·알루미늄 25% 관세 조치가 12일(현지시간) 발효된 가운데 국내 철강업계에 미칠 영향에 이목이 집중되고 있다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 지난달 10일 서명한 포고문에 따라 미국이 수입하는 모든 철강·알루미늄과 파생 제품에는 미국 동부시간 기준 12일 오전 0시 1분부터 25%의 관세가 부과되기 시작했다. 이에 따라 국가 간 협상을 통해 적용됐던 관세 면제와 예외 조항이 폐기되면서 한국 역시 기존 면세 쿼터(연간 263만 톤)를 잃게 됐다. 미국 로이터와 블룸버그 등에 따르면 미국으로 수입되는 철강·알루미늄과 파생 제품 약 1500억 달러(218조원)가 이번 관세의 영향을 받게 될 것으로 전망된다. 한국 철강업계는 이미 중국산 저가 제품의 공세로 실적 악화를 겪고 있는 상황에서 추가적인 수출 위축이 불가피할 것으로 보인다. 특히 미국 내 철강업체인 US스틸 등의 제품 가격 경쟁력이 상대적으로 향상되면서 기존 한국산 제품의 시장 점유율이 일부 잠식될 가능성이 높다. 한국무역협회에 따르면 지난해 한국의 전체 철강 수출액 중 미국 비중은 약 13% 수준으로, 이번 관세 조치는 한국 철강업체들의 대미 수출 전략에 직접적인 영향을 미칠 것으로 예상된다. 일각에서는 전 세계를 상대로 25% 관세가 적용되기 때문에 한국은 주요 수출 경쟁국과의 대미 수출 경쟁에서 더 불리해지는 것은 아니라는 주장도 제기된다. 연간 263만 톤으로 제한됐던 기존 수출 쿼터가 폐기되면서 오히려 한국 철강업체들의 미국 시장 진출 기회가 확대될 수 있기 때문이다. 특히 US스틸 등 미국 업체가 생산하지 않는 특정 제품군에서 한국 기업들이 경쟁력을 갖출 가능성이 있다. 국내 철강사들은 관세 리스크를 피하기 위해 현지 투자를 검토 중인 것으로 알려졌다. 현대제철은 미국 현지에 자동차 강판 등을 생산하는 대형 제철소를 건설하는 방안을 추진 중이다. 포스코도 미국에 상공정 분야 투자를 고려하고 있다. 업계 관계자는 “쿼터 폐지로 수출 물량 제한이 사라지면서 한국 철강사들이 상대적으로 경쟁력 있는 제품을 중심으로 시장을 확대할 여지가 있다”며 “현지 투자나 제품 포트폴리오 다변화를 통해 대응할 필요가 있다”고 말했다.2025-03-15 06:40:00
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한한령 해제 기대감에 유통업계 '들썩'…궈차오 열풍 잠재울까 [이코노믹데일리] 중국이 이르면 5월께 ‘한한령’(限韓令·한류 제한령)을 해제할 수 있다는 기대감이 확산하면서 유통업계가 들썩이고 있다. 하지만 ‘궈차오(애국소비)’ 열풍을 뚫고 국내 기업들이 중국 시장에서 부활할 수 있을지 지켜봐야 할 대목이다. 20일 업계에 따르면 한한령 해제로 수혜가 기대되는 대표적인 업종은 화장품이다. 아모레퍼시픽은 중국 시장에서 한류 인기로 빠른 속도로 성장했으나 사드(THAAD·고고도 미사일 방어체계) 배치에 따른 한한령에 직격탄을 맞았다. 한한령이 본격화한 지난 2017년 아모레퍼시픽의 영업이익은 약 30%나 감소했다. 이후 아모레퍼시픽은 중국 의존도를 낮추고 미국, 일본, 유럽, 인도, 중동 등을 주요 전략 시장으로 육성하는 ‘글로벌 리밸런싱’(재조정)에 주력해왔다. 아모레퍼시픽 관계자는 “한한령이 해제되고 중국 고객이 한국으로 올 기회가 많아지면 사업에 긍정적으로 작용할 것”이라면서 “다만 시간을 두고 지켜봐야 할 것 같다”고 말했다. LG생활건강 관계자도 “한한령이 해제된다면 중국 공식 채널에서의 K팝이나 K드라마 등 한류 콘텐츠가 많아지면서 뷰티업계의 마케팅 활동도 이전보다 활기를 띨 것”이라면서도 “여러 차례 중국 리스크(위험)를 경험한 만큼 시작은 조심스럽게 접근할 것 같다”고 전했다. 한한령이 풀리면 양국 관광객이 늘어나는 등 여행업계에도 긍정적인 영향을 줄 것으로 전망된다. 지난 2016년 한국을 찾은 중국인 관광객은 800만명을 웃돌았으나 사드 사태가 불거진 지난 2017년 420만명 수준으로 반토막이 났다. 중국인 관광객은 이후 코로나19로 하늘길이 끊겨 더 줄었다가 작년에 460만명을 회복했다. 장기 불황의 늪에 빠진 면세업계의 기대감도 크다. 면세업계는 사드 사태를 기점으로 발길을 끊은 중국인 단체 관광객이 한한령 해제를 계기로 다시 한국을 찾기 시작하면 그만큼 매출 증가 효과가 클 것으로 전망한다. 백화점업계도 중국발 관광객 증가에 따른 간접적인 수혜를 예상한다. 특히 중국인 관광객의 수요가 많은 명품과 패션, 화장품 등이 특수를 누릴 것으로 본다. 식품업계에서도 한한령 해제 분위기에 따라 기대감을 갖는 분위기다. 삼양식품 관계자는 “삼양식품의 경우 지난 2017년 사드 후폭풍에도 전체 수출액 중 50%를 중국에 수출하는 등 타격을 받지 않았지만, 한한령이 해제된다면 중국 내 한국 콘텐츠가 활발하게 확산하면서 한국의 문화와 음식에 대한 관심이 높아질 수 있어 식품회사들도 추가적인 혜택을 받을 수 있을 것으로 보인다”고 밝혔다. 다만 일각에서는 한한령이 해제되더라도 중국 내수 시장 부진으로 예전만큼의 소비력을 기대하기는 어려울 것이라는 전망도 나온다. 중국 본토의 내수 침체가 장기화하며 중국인들의 구매력이 많이 약화된 탓이다. 그 이유는 궈차오 열풍도 한몫한다. 애국소비를 의미하는 궈차오는 중국의 전통문화를 뜻하는 ‘궈(國)’와 트렌드를 뜻하는 ‘차오(潮)’가 합쳐진 단어다. 중국의 경제발전과 더불어 애국주의 교육을 집중적으로 받은 중국의 지우링호우(1990년 이후 출생자)와 링링허우(2000년 이후 출생자)가 궈차오 열풍을 주도하고 있다. 궈차오 열풍은 중국 기업들의 성장에 날개를 달아주며 중국 소비시장 확대를 이끌어 가는 주요 트렌드로 자리잡았다. 이에 한한령이 풀린다 해도 과거만큼 매출 등 실적이 급변할지는 미지수다.2025-02-20 18:15:29
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트럼프 車 관세 쥐고 흔든다…"다음달에 발표 할 수도" [이코노믹데일리] 도널드 트럼프 미국 대통령이 19일(현지시간) "다음달, 또는 그 전에 자동차·반도체·의약품 등에 대한 관세를 발표할 예정”이라며 “이는 미국에 큰 영향을 미칠 것"이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 연일 수입 자동차에 25%의 보편관세를 부과하겠다고 언급하며 자동차 업계에 긴장감을 높이고 있다. 국내 완성차 기업에 미국은 중요한 '수출 무대'다. 자동차가 한국의 전체 대미 흑자의 약 60%를 차지하기 때문이다. 지난해 자동차 대미 수출액은 342억 달러를 기록했다. 현대자동차와 기아는 지난해101만대를 한국 공장에서 생산해 수출했다. 또 GM 한국사업장(한국GM)은 생산 물량의 83.8%가 미국 시장에서 판매되고 있어 피해가 불가피하다. 이에 기업은행 경제연구소는 미국이 한국산 자동차에 25%의 관세를 부과하면 연간 총수출액이 약 18.6%(약 64억 달러·9조2000억원) 줄어들 것으로 추정했다. IBK기업은행 경제연구소는 25%의 관세가 적용되면 자동차 수출액이 지난해 대비 63억5778만 달러 감소할 것으로 분석했다. 현대차그룹은 미국 현지 생산을 늘리는 방법으로 대응할 계획이다. 올해부터 본격 가동에 들어간 조지아주 현대차그룹 메타플랜트아메리카(HMGMA)의 생산능력을 연 30만대에서 50만대로 늘릴 계획이다. 문제는 한국GM이다. 지난해 한국GM의 미국 수출 물량은 41만8782대로 전체 생산량(49만9559대)의 83.8%에 달했다. 이에 따라 관세 부과시 기업 생존 자체에 위험이 될 수 있다는 분석도 나온다. 이에 트럼프 대통령의 질주를 막기 위한 협상의 중요성이 떠오르고 있다. 트럼프 대통령은 18일 "우리는 그들이 미국으로 와서 여기에 공장을 두면 관세가 없기 때문에 우리는 그들에게 약간의 기회를 주고 싶다"고 언급하며 관세 부과 변경에 가능성을 시사한 바 있어 협상이 중요하다. 이항구 전 자동차융합기술원장은 "현재 한국이 잘하고 있는 현지 생산 규모와 일자리 창출은 강화하고 미국 제조업계 노동자 부족 현상 등을 협상 수단으로 제시해 트럼프 2기 관세 파고를 헤쳐 나아가야 한다"고 설명했다.2025-02-20 10:38:59
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트럼프 車 관세 예고에 완성차 업계 '비상등' [이코노믹데일리] 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세폭풍이 자동차에까지 영향을 미치며 국내 완성차 기업에 비상등이 켜졌다. 트럼프 대통령은 14일(현지시간) 백악관 집무실(오벌 오피스)에서 행정명령 서명식을 하면서 취재진이 자동차 관세 도입 일정을 묻자 "아마도 4월 2일께"라고 답했다. 16일 산업통상자원부에 따르면 지난해 자동차 수출액은 약 707억8900만 달러(약 102조1981억원)다. 이 가운데 미국 수출액이 49.1%(약 347억4400만 달러)로 가장 많다. 현대차·기아가 약 97만대, 한국GM이 약 41만대로 대부분을 차지한다. 자동차는 현재까지 한·미 자유무역협정(FTA)에 근거해 관세 없이 미국에 수출하고 있으며 높은 대미 무역 수지를 기록하고 있는 효자 상품이다. 한국무역협회에 따르면 지난해 수출액 200 달러 이상 품목을 기준으로 자동차(49.1%)와 자동차 부품(36.5%)이 가장 높은 대미 수출액을 기록했다. 이에 관세 부과시 산업계뿐 아니라 국내 경제에도 큰 타격을 가할 것으로 분석된다. KB증권은 미국이 멕시코에 대한 25% 관세 유예를 연장하지 않고 한국산 자동차에 10% 관세를 부과할 경우 현대차는 1조9000억원, 기아는 2조4000억원의 영업이익이 줄어들 것으로 전망한 바 있다. 이에 트럼프 2기 관세폭풍 대응책으로 이항구 전 자동차융합기술원장은 "한국의 현지 생산 규모와 미국 제조업계 노동자 부족 현상 등을 협상 수단으로 제시해 트럼프 2기 관세 파고를 헤쳐 나아가야 한다"고 설명했다.2025-02-16 17:50:37
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밖에선 미국, 안에선 중국...한국 자동차 업계 '덜덜' [이코노믹데일리] 국내 자동차 업계가 '내우외환'의 위기를 맞았다. 도널드 트럼프 대통령의 '관세폭풍'과 중국 전기차(EV) 기업 BYD(비야디)의 국내 상륙 탓이다. 트럼프 대통령은 지난 10일(현지시간) 관세 부과 검토 대상으로 자동차를 언급했다. 우리는 현재 한·미 자유무역협정(FTA)에 근거해 관세 없이 미국에 수출하고 있다. 자동차는 대미 수출 1등으로 대표적인 효자상품이다. 한국무역협회에 따르면 지난해 수출액 200 달러 이상 품목을 기준으로 자동차(49.1%)와 자동차 부품(36.5%)이 가장 높은 대미 수출액을 기록했다. 이에 관세 부과시 산업계뿐 아니라 국내 경제에도 큰 타격을 가할 것으로 분석된다. 먼저 국내 생산 물량의 80% 이상을 미국에 수출하는 한국GM에게 관세는 큰 위협이다. 지난해 한국GM의 미국 수출 물량은 41만8782대로 전체 생산량(49만9559대)의 83.8%에 달했다. 이에 따라 관세 부과시 기업 생존 자체에 위험이 될 수 있다는 분석도 나온다. 국내 대표 자동차 기업 현대차그룹의 경우 미국 내 생산량을 늘려 관세 장벽을 넘고자 할 것으로 전망된다. 최근 호세 무뇨스 현대차그룹 대표는 최근 정책 변화에 따라 미국 현지 생산을 늘리겠다는 의지를 밝혔다. 하지만 그간 무관세로 조달하던 한국산 철강에 25%의 관세가 부과되면서 미국 현지 생산에도 빨간불이 켜졌다. 현대차그룹은 한국에서 생산된 철강과 알루미늄을 미국으로 들여와 북미 공장을 운영하고 있는데, 철강·알루미늄 가격이 오르면 이를 부품으로 사용하는 완성차 가격 경쟁력 하락으로 이어질 수밖에 없다. 대미 수출에 빨간불이 켜진 현재, 내수 시장도 순탄치 않다. 비야디의 국내 상륙으로 중국산 저가 자동차의 습격이 본격화되면서다. 비야디는 지난달 출범식을 열고 첫 국내 상륙 모델로 'BYD 아토 3'를 선보였다. 아토 3는 2022년 출시 이래 전세계 전기차 시장에서 100 만대 이상 판매되며 우수한 상품성이 검증된 차량이다. 국내 시장에서도 출시 1주일만에 예약 판매 1000대를 기록했다. 아토 3가 빠른 판매고를 올리는 이유는 '저렴한 가격'에 있다. 3000만원 초반대로 형성된 아토 3는 국내 타 브랜드 경쟁 모델에 비해 높은 가격 경쟁력을 가졌다. 국내 자동차 시장이 직면한 어려움을 해결하기 위해선 트럼프 대통령과의 타협, 자동차 기업의 모델 라인업 다양화가 대안으로 뽑힌다. 김필수 대림대 자동차학과 교수 “중국의 저가 자동차에 대응하기 위해선 국내 기업들도 저가 라인업을 빠르게 확대해야 한다”고 말했다. 트럼프 2기 관세폭풍 대응책으로 이항구 전 자동차융합기술원장은 “한국의 현지 생산 규모와 미국 제조업계 노동자 부족 현상 등을 협상 수단으로 제시해 트럼프 2기 관세 파고를 헤쳐 나아가야 한다”고 설명했다2025-02-13 15:48:38
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2024년 경기도 뷰티산업 육성 지원 사업, 다양한 성과 [이코노믹데일리] 뷰티 디자인 개발에 어려움을 겪는 중소기업들을 지원해 뷰티산업 발전을 도모하는 '2024년 경기도 뷰티산업 육성 지원 사업'이 성공적으로 마무리됐다. 12일 (사)경기중소벤처기업연합회에 따르면 이번 사업에 참여한 25개 기업은 기업당 최대 1000만원의 디자인 개발 직접비와 전문가 컨설팅을 지원받았다. 그 결과 참여 기업들은 전년 대비 평균 매출액 31.4%, 수출액 231% 증가라는 놀라운 성과를 달성했다. 또한 18건의 신제품 출시와 34건의 신규 거래처 발굴을 통해 약 98억원의 신규 계약을 성사시키는 등 사업 확장에도 성공했다. 또한 본 사업을 통해 총 9명의 신규 일자리 창출과 지적 재산권 출원 17건, 국내외 인증 43건 획득 등 다양한 성과를 창출했다. 이번 사업의 우수 사례로 꼽히는 참여기업 중 퀸즈코스메틱은 '유산균 재생 썬크림 용기 및 패키지 디자인 개발' 과제를 지원받아 에스테틱 전문 화장품에 걸맞은 고급스러운 디자인을 개발해 브랜드 가치를 향상시켰다. 또한 사용자 편의성을 고려한 독창적인 디자인으로 온라인 및 오프라인 유통망을 확대하고 해외 판매를 늘리는 데 성공했다. 퀸즈코스메틱은 이번 사업 참여를 통해 전년 대비 매출액과 수출액이 증가했으며, 월 매출 2억원을 달성하는 등 지속적인 성장세를 보이고 있다. 국내외 신규 거래처 발굴을 통해 국내(5개소) 3300만원, 해외(1개소) 50만 달러의 신규 계약을 체결했으며, 국내외 박람회 참가를 통해 계약상담 61건, 계약상담액 2000만원의 실적을 확보하는 등 꾸준한 신규 거래처 발굴이 기대된다. 또한 신규 고용 창출 3명, 신제품 2건 출시, 수출프론티어기업 선정 등의 성과를 거뒀으며, 디자인 개발 과제 완료 후 SSEDAM 브랜드 해외 상표 출원 및 화장품 국제 인증을 추진하며 유럽 및 해외 시장 진출에도 박차를 가하고 있다. 본 사업 운영기관인 경기중소벤처기업연합회 관계자는 "경기도 뷰티산업 육성 지원 사업은 기업들의 디자인 혁신을 통한 경쟁력 강화로 화장품 및 뷰티산업 전반의 발전을 도모했으며, 매출 및 수출 성장과 신규 일자리 창출 등 실질적 성과를 거뒀다"면서 "경기도 뷰티산업 육성 지원 사업이 국내 뷰티산업의 시장 경쟁력 강화와 중소기업의 성장을 촉진할 것으로 기대된다"고 말했다.2025-02-12 14:51:55
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국내 자동차 산업 일자리까지 위협하는 트럼프 2기 관세 폭풍 [이코노믹데일리] 도널드 트럼프 미국 대통령이 철강·알루미늄에 이어 우리나라 수출 1위 품목인 '자동차'에 대한 관세도 검토하겠다고 예고하며 자동차, 자동차 부품 기업에 먹구름이 드리워졌다. 트럼프 대통령은 10일(현지시간) 관세 부과 검토 대상으로 자동차를 언급했다. 우리는 현재 한·미 자유무역협정(FTA)에 근거해 관세 없이 미국에 수출하고 있다. 한국무역협회에 따르면 지난해 수출액 200 달러 이상 품목을 기준으로 자동차(49.1%)와 자동차 부품(36.5%)이 가장 높은 대미 수출액을 기록했다. 이에 관세 부과시 산업계뿐 아니라 국내 경제에도 큰 타격을 가할 것으로 보인다. 자동차 관세가 부활하면 원가 상승으로 한국 완성차 업체의 영업이익은 급감할 수 있다. 신용평가사 스탠더드앤푸어스(S&P) 글로벌은 지난해 11월 "미국의 관세 20% 부과 시 현대차·기아는 최대 19%의 영업이익 감소 리스크가 있다"고 전망했다. 현대차그룹은 우선 미국 현지 공장 설립 생산 증대로 관세 장벽 피해를 줄일 것으로 예상됐지만, 그간 무관세로 조달하던 한국산 철강에 25%의 관세가 부과되면서 미국 현지 생산에도 빨간불이 켜졌다. 현대차그룹은 한국에서 생산된 철강과 알루미늄을 미국으로 들여와 북미 공장을 운영하고 있는데, 철강·알루미늄 가격이 오르면 이를 부품으로 사용하는 완성차의 가격 경쟁력 하락으로 이어질 수밖에 없다. 생산 물량 80% 이상을 미국에 수출하는 한국GM에게 관세는 더 큰 위협이다. 지난해 한국GM의 미국 수출 물량은 41만8782대로 전체 생산량(49만9559대)의 83.8%에 달했다. 이에 따라 관세 부과시 기업 생존 자체에 위험이 될 수 있다는 분석도 나온다. 자동차와 함께 높은 대미 무역 수지 흑자를 기록하던 자동차 부품 업계도 파고를 맞았다. 미국 내 고용 창출을 강조하는 트럼프 2기 행정부 기조를 고려하면 자동차 부품에도 관세가 함께 부여될 것으로 분석되면서다. 이항구 전 자동차융합기술원장은 "보통 자동차와 자동차 부품 관세가 함께 부여된다"며 "아울러 현대차그룹이 미국 내 생산을 늘릴 경우, 국내에 입지한 자동차부품 기업들의 매출은 급락할 수밖에 없다. 이렇게 되면 무역수지뿐 아니라 일자리 등 경제계 다른 영역에까지 부정적 영향이 미치는 문제가 생길 수 있다"고 설명했다. 자동차 부품사들은 일차적으로 높아진 관세로 수출에 어려움을 겪을 수 있다. 또 관세를 피해 미국 시장으로 이동한 자동차 기업들의 국내 생산 감소로 인해 부품 판매에도 차질이 생길 수 있다. 자동차 부품사들의 생존과 함께 일자리 축소가 우려되는 이유다. 이에 국내 수출 경제 버팀목 중 하나인 자동차·자동차 부품 산업의 경쟁력을 잃지 않기 위한 '딜'이 중요해진 순간이다. 이 전 원장은 "한국의 현지 생산 규모와 미국 제조업 노동자 부족 등 요인을 바탕으로 트럼프 2기 관세 파고를 헤쳐 나아가야 한다"고 말했다.2025-02-12 13:06:01
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신동빈 회장, 새해 첫 현장 행선지로 인도行…'제과 사업' 살핀다 [이코노믹데일리] 신동빈 롯데그룹 회장이 올해 첫 현장 경영지로 인도를 택했다. 신 회장은 인도에서 롯데웰푸드가 운영하는 주요 제과 생산 시설을 둘러보며 글로벌 사업 확대에 힘쏟을 계획이다. 4일 재계에 따르면 신 회장은 최근 인도 출장길에 올랐다. '한-인도 비즈니스 서밋'을 계기로 주요 대기업 총수와 함께 뉴델리를 찾은 2016년 이래 9년 만의 인도 방문이다. 인도는 롯데웰푸드가 올해 매출 확대를 기대하는 핵심 시장이다. 인도는 14억명이 넘는 세계 최대 인구국으로, 현지 제과 시장 규모는 약 17조원에 달한다. 롯데웰푸드는 지난 2004년 인도 제과업체인 패리스(현 롯데 인디아)를 인수하며 국내 식품업계 최초로 인도 제과 시장에 진출했다. 지난해에는 롯데 인디아와 인도 건과·빙과 부문 자회사인 하브모어를 합병한 통합 법인을 설립한다는 계획을 발표했다. 생산 시설도 꾸준히 확장하고 있다. 올해 1분기에는 하브모어의 새로운 빙과 생산 시설이 가동에 들어갈 예정이다. 롯데웰푸드는 인도 마하라슈트라주 푸네시에 들어선 이 공장에 약 700억원을 투자하기도 했다. 또한 롯데웰푸드는 글로벌 시장 매출 2000억원에 육박하는 빼빼로 브랜드의 첫 번째 해외 생산기지로 인도를 낙점했다. 롯데 인디아의 하리아나 공장에 21억루피(약 330억원)를 투자해 구축하는 빼빼로 생산 기지는 올해 하반기 가동이 목표다. 빼빼로 해외 생산라인 1호인 이곳에서는 오리지널 빼빼로, 크런키 빼빼로 등 현지 수요가 높은 제품을 본격 생산할 예정이다. 롯데웰푸드 인도법인 매출은 지난해 2900억원 수준으로 추산되며 올해 3383억원 안팎으로 늘어날 전망이다. 신 회장의 이번 인도 방문도 이런 전략에 힘을 실어주기 위한 것으로 풀이된다. 앞서 그는 지난해 이영국 롯데 식품군 총괄대표, 이창엽 롯데웰푸드 대표, 다마쓰카 겐이치 롯데홀딩스 대표 등과 아프리카 가나 수훔 지역의 카카오 농장을 점검하기도 했다. 작년 상반기 빼빼로 해외 수출액은 325억원으로 국내 매출(315억원)을 처음으로 넘어섰다. 최근에는 미국 북동부 코스트코에 첫 입점하며 유통망을 늘리고 있다. 신 회장은 빼빼로를 글로벌 시장에서 매출 1조 원의 메가 브랜드로 육성하라는 특명을 내린 바 있다. 그는 “2035년까지 빼빼로를 글로벌 상위 10위, 아시아 1위 브랜드로 키우라”고 주문했다.2025-02-04 11:09:07
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국내 정유업계, 휘발유·경유 수출 사상 최대 [이코노믹데일리] 지난해 국내 정유업계가 수출한 휘발유와 경유 물량이 사상 최대를 기록했다. 대한석유협회는 지난해 SK에너지·GS칼텍스·에쓰오일·HD현대오일뱅크 등 국내 정유사가 수출한 휘발유는 1억1189만 배럴, 경유는 2억166만배럴로 집계됐다고 2일 밝혔다. 휘발유와 경유 수출 실적은 관련 통계 작성을 시작한 1992년 이후 최대치다. 전체 석유 제품 수출도 전년보다 4.8% 증가한 4억9045만 배럴로, 2018년에 이어 역대 2위를 기록했다. 지난해 우리나라가 수입한 원유 중 52.5%를 정제해 수출한 셈으로 원유 도입량 중 수출 비중도 최고치였다. 제품별 수출량 비중은 경유가 41.1%로 가장 높았고 이어 휘발유 22.8%, 항공유 18%, 나프타 8.1% 순이었다. 휘발유 수출은 전년보다 12.1% 늘어 증가율이 가장 높았다. 국가별 수출량은 호주 18%, 일본 12.9%, 싱가포르 12.5%, 미국 8.8%, 중국 8.7% 순으로 일본이 싱가포르를 제치고 2위로 올라섰다. 대일본 수출량은 33% 급증했다. 다만 수출량 증가에도 석유 제품 수출액은 국제유가 하락 여파로 전년보다 2.9% 감소한 451억7000만달러(약 61조6000억원)로 집계됐다. 석유협회는 "올해는 미국 트럼프 행정부 출범에 따른 에너지·통상 정책 영향 등으로 불안정성이 높아져 석유 제품 수출 환경도 녹록지 않을 것"이라면서도 "정유업계는 정제 경쟁력을 기반으로 수출국 다변화와 고부가가치 제품 수출에 주력해 석유 제품 수출의 질을 더욱 높여 나갈 것"이라고 밝혔다.2025-02-02 13:53:53
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美 '관세 전쟁' 포문…무역 갈등 격화 미국발 관세 전쟁이 본격화할 전망이다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 1일(현지시간) 멕시코와 캐나다에서 수입되는 제품에 25%, 중국산 제품에 10%의 관세를 부과하는 내용의 행정명령에 서명했다. ‘관세의 무기화’를 미국이 실제 이행에 옮기면서 전세계는 글로벌 무역 전쟁의 시대에 접어들게 됐다. 트럼프 대통령은 이날 오후 이런 내용을 담은 행정명령에 서명하는 서명식을 열었다. 4일부터 발효되는 이 조치는 ‘미국 경제 보호 및 펜타닐 유입 차단’이 목표다. 행정명령엔 보복 조항도 포함됐다. 캐나다, 멕시코, 중국이 미국 제품에 대해 보복 관세를 부과할 경우, 미국도 이에 맞서 관세를 추가로 인상한다는 내용이다. 트럼프 대통령은 캐나다·멕시코·중국을 넘어 유럽연합(EU)에도 비슷한 수준의 관세를 부과할 것이라고 밝혔다. 철강·알루미늄에 대한 추가 관세를 한 달 내 발표할 계획이라고 밝혔으며, 구리에 대한 관세도 부과하겠다고 언급했다. 반도체와 의약품에 대해서도 관세를 검토 중이지만 구체적인 시행 시기와 세율은 공개하지 않았다. 트럼프 행정부는 이번 조치를 통해 앞으로 10년간 4조6000억 달러에 달하는 감세 정책의 재원을 마련할 수 있다고 보고 있다. ◆ 캐나다·멕시코·중국, 강경 대응 미국의 관세인상 조치에 캐나다와 멕시코, 중국이 강경 대응에 나섰다. 캐나다는 플로리다산 오렌지 주스를 포함한 미국 제품에 대한 보복 관세를 준비 중인 것으로 알려졌다. 원유에 수출세를 부과해 미국의 유가 상승을 압박할 수 있는 조치도 고려하고 있다. 캐나다 정부는 최대 1030억 달러 규모의 미국산 제품을 대상으로 관세를 부과할 수 있지만, 우선 공청회를 거칠 계획이다. 멕시코의 클라우디아 쉰바움 대통령 역시 보복 관세를 경고했다. 클라우디아 셰인바움 멕시코 대통령은 이날 엑스(X·옛 트위터)에 올린 글에서 "경제부 장관에게 멕시코의 이익을 보호하기 위한 관세 및 비관세 조치를 포함, 플랜B를 시행할 것을 지시했다"며 미국산 제품에 대한 보복 관세 대응에 나섰다. 이에 앞서 마르셀로 에브라르드 멕시코 경제부 장관도 트럼프 대통령의 관세 조치에 대한 질문에 "우리가 이길 것"이라 말했다고 로이터통신은 전했다. 중국도 즉각적으로 반발하며 강경한 대응을 예고했다. 중국 상무부 대변인은 2일 홈페이지를 통해 발표한 성명에서 "미국이 펜타닐 등 문제를 이유로 중국 제품에 추가 관세를 부과했다"며 "이는 세계무역기구(WTO) 규칙을 심각하게 위반한 행위로 중미 간 정상적인 경제·무역 협력을 훼손하는 것"이라고 비판했다. 또한 "중국은 이 사안을 WTO에 제소할 것이며, 상응하는 반격 조치를 통해 자국의 권익을 단호히 지킬 것"이라고 강조했다. 이어 그는 "미국은 객관적이고 이성적으로 문제를 바라보고 더 이상 관세라는 위협적 수단을 사용하지 말아야 한다"고 덧붙이며 양측이 평등하고 호혜적인 관계 속에서 솔직히 대화하고 협력할 것을 촉구했다. 중국 관영 매체들도 트럼프 대통령의 이번 결정에 대해 강도 높은 비판을 쏟아냈다. 신화통신은 이를 긴급 뉴스로 보도하며 "트럼프 정부의 무역 보호주의 정책은 국제사회와 미국 내에서도 광범위한 반대를 받고 있다"고 지적했다. 또한 신화통신 산하 소셜미디어 계정 뉴탄친(牛彈琴)은 "이번 관세 조치는 단순한 시작일 가능성이 크다"며 "트럼프 대통령이 진정 겨냥하고 있는 대상은 동맹국 일본일 수도 있다"고 분석했다. ◆ 단기적 혼란 불가피··· 한국도 ‘비상등’ 트럼프 행정부가 관세 수입이 미국 경제에 도움이 될 것이라는 주장에 일각에선 단기적인 혼란은 불가피하다는 견해가 나온다. 세계적인 회계·컨설팅 그룹인 이와이(EY)의 수석 이코노미스트 그렉 다코의 분석 모델에 따르면, 이 조치는 올해 미국의 성장률을 1.5%포인트 낮추고, 캐나다와 멕시코를 경기 침체로 몰아넣으며, 미국 내에서 경기 침체와 물가 상승이 동시에 발생시키는 스태그플레이션을 초래할 가능성이 큰 것으로 예측됐다. 미국 주요 기업들을 대표하는 전국 외국무역위원회 회장 제이크 콜빈도 “이번 조치는 아보카도부터 에어컨, 자동차에 이르기까지 모든 제품의 가격 상승을 초래할 것이며, 미국과의 관계를 대화보다 갈등으로 몰아갈 수 있다”고 지적했다. 미국의 관세 현실화 등으로 우리나라도 수출에 비상등이 커졌다는 우려가 나온다. 한국의 주요 수출 품목인 반도체·철강 등에도 관세를 부과하겠다고 으름장을 놓고 있어서다. 이러한 상황에서 산업통상자원부에 따르면 올해 1월 수출액은 491억2000만 달러로 지난해 같은 달에 견줘 10.3% 줄었다. 수출액은 앞서 2023년 10월부터 지난해 12월까지 15개월 연속 전년 동월 대비 증가했으나, 지난달 큰 폭의 마이너스(-)로 전환하며 뒷걸음질했다. 지난달 주력 수출 품목 15개 중 반도체와 컴퓨터를 제외한 13개의 수출액이 일제히 줄어들었다. 자동차(-19.6%) 및 부품(-17.2%) 수출이 두 자릿수 감소세를 보이고, 석유제품도 가격 하락 및 주요 업체 생산 시설의 화재 여파 등으로 29.8% 급감했다. 반면 최대 수출 품목인 반도체는 8.1% 늘며 15개월 연속 증가세를 이어갔다. 지역별로는 대중, 대미 수출이 각각 14.1%, 9.4% 줄며 지난해 12월 플러스(+)에서 지난달 마이너스(-)로 내려앉았다. ◆ 삼성·LG, 미국 현지 생산 강화로 돌파 기업들은 미국 현지 생산 강화로 돌파구를 찾고 있다. 특히 자동차나 가전 같은 최종 제품은 현지에서 생산해 바로 판매하면 관세 부담이 많이 줄기 때문이다. 현재 멕시코에서는 삼성전자와 LG전자가 가전과 TV 등의 공장을, 기아가 자동차 공장을 운영한다. 현대모비스와 현대트랜시스도 생산 공장을 운영 중이다. LG전자는 세탁기와 건조기를 생산하는 미국 테네시 공장에서 냉장고와 TV 등도 만드는 방안을 검토하고 있다. 삼성전자 역시 세이프가드 발동을 계기로 미국 사우스캐롤라이나 세탁기 공장 준공 일정을 앞당겨 현지 생산 체제를 안정적으로 구축해왔다. 캐나다는 북미 최대 핵심 광물 생산지다. 이 때문에 LG에너지솔루션, 포스코퓨처엠, 에코프로비엠 등 전기차 및 배터리 기업이 활발하게 진출해왔다. 그동안 캐나다에서 생산한 배터리나 전기차는 미국으로 수출할 때 관세가 거의 붙지 않았는데, 앞으로 25% 관세가 부과되면 타격을 받을 수밖에 없다. 특히 한국의 주력 수출 상품인 반도체의 경우 추가 관세를 매기면 우리나라도 타격을 받을 가능성이 있다.2025-02-02 13:46:33
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