2024.11.22 금요일
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한컴, 클라우드·AI 중심 글로벌 성장 전략 발표 [이코노믹데일리] 한글과컴퓨터(이하 한컴)가 2024년 하반기 주주서한을 통해 클라우드와 인공지능(AI)을 중심으로 한 글로벌 성장 전략을 발표했다. 한컴은 클라우드 SaaS(서비스형 소프트웨어) 사업 확대와 AI 밸류체인 구축을 통해 포트폴리오를 다각화하며 다양한 산업 분야로 기술력과 인적 자산을 확장하고 있다. 한컴은 데이터 기반 클라우드와 AI 기술을 적극적으로 활용하며 괄목할 만한 성과를 내고 있다. 웹기안기와 웹한글 등 클라우드 SaaS 제품은 전년 대비 평균 20% 이상 성장했으며 이를 바탕으로 매 분기 매출과 영업이익에서 역대 최고치를 기록하고 있다. 특히 AI 기반 신제품 개발에 주력하며'한컴독스 AI'를 포함해‘한컴피디아’와‘한컴어시스턴트’를 연내 정식 출시할 계획이다. 두 제품 모두 경량형 언어모델(sLLM)부터 대형 언어모델(LLM)까지 폭넓게 연동 가능하며 클라우드 및 온프레미스 환경에서 제약 없이 유연하게 적용할 수 있다. 현재 여러 지자체와 공공기관, 기업이 이 기술에 관심을 보이며 수십 건의 실증사업(PoC)을 진행 중이다. 한컴은 글로벌 경쟁력을 강화하기 위해 유럽의 AI 전문 기업 미스트랄 AI와 기술 네트워크 협력을 추진 중이다. 또한 인텔과의 협력으로 온디바이스 AI 분야에서의 기술 고도화를 진행하고 있다. 이와 함께 스페인 기반의 페이스피와의 협력을 통해 아시아태평양 지역에서 AI 생체인식 사업을 확장하고 있으며 대만 케이단 모바일 등과도 파트너십을 강화하고 있다. 한컴은 재무 안정성에서도 높은 성과를 보이고 있다. 2024년 3분기 기준 별도 기준으로 600억원 이상의 유동성을 확보하고 있으며 변동성이 큰 시장 환경에도 철저히 대비하고 있다. 또한 잉여현금흐름(FCF)의 25%를 주주 환원 배당 정책으로 유지하며 주주 가치를 제고하고 있다. 김연수 한컴 대표이사는 "한컴은 클라우드와 AI 기술을 통해 글로벌 도약의 준비를 마쳤다"며 "지속적인 혁신과 성장을 통해 주주 가치를 높이는 데 최선을 다하겠다"고 밝혔다.2024-11-19 11:18:52
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현대차, 호세 무뇨스 첫 외국인 CEO 발탁…장재훈 사장 부회장 승진 [이코노믹데일리] 현대자동차그룹은 최고운영책임자(COO) 겸 북미권역본부장인 호세 무뇨스 사장을 현대차 신임 대표이사로 임명하는 인사를 단행한다고 15일 밝혔다. 외국인이 국내 주요 대기업 최고경영자(CEO) 자리에 오른 것은 이번이 처음이다. 무뇨스 사장은 스페인 출신으로 토요타자동차 유럽법법인과 닛산 미국법인 등을 거치며 2019년 현대차에 합류했다. 그는 글로벌 COO 겸 북미·중남미법인장을 맡으며 북미법인 실적을 큰 폭으로 상승시켰다. 현대차의 사상 최대 실적 달성에 공헌함으로써 글로벌 자동차 업계 내에서 검증된 경영자로서 입지를 공고히 한 점이 이번 인사에 반영됐다고 현대차그룹은 설명했다. 기존 대표였던 장재훈 사장은 부회장으로 승진한다. 장 부회장은 상품 기획부터 공급망 관리, 제조·품질에 이르는 가치 사슬 전반을 관할할 예정이다. 그 밖에 최준영 기아 국내생산담당 및 최고안전보건책임자(CSO) 부사장과 이규복 현대글로비스 대표(부사장)가 각각 사장으로 승진한다. 백철승 현대트랜시스 부사장과 오준동 현대케피코 부사장을 각각 대표에 내정했다. 이한우 현대건설 부사장과 주우정 현대엔지니어링 사장도 각각 대표를 맡게 된다. 현대차그룹 관계자는 "이번 임원인사는 역량·성과를 중심으로 글로벌 차원의 미래 경쟁력을 강화하기 위한 인사”라며 “대표이사·사장단 인사에 이어 다음달 중순에 있을 정기 임원인사를 통해 성과 중심의 과감한 인적 쇄신뿐 아니라 중장기 경쟁력 강화를 위한 선제적 육성 및 발탁 등을 이어 나갈 것”이라고 말했다.2024-11-15 11:13:00
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![[사진첩] 한국타이어 벤투스, 람보르기니 슈퍼 트로페오 피날레 장식한다](https://image.ajunews.com//content/image/2024/11/14/20241114110314538496.jpg)
한국타이어 '벤투스', 람보르기니 슈퍼 트로페오 피날레 장식한다 [이코노믹데일리] 한국타이어앤테크놀로지(한국타이어)가 지난해에 이어 올해도 이탈리아 슈퍼카 브랜드 람보르기니의 레이싱 대회 ‘람보르기니 슈퍼 트로페오 월드 파이널’의 공식 타이어 공급사로 참여한다고 14일 밝혔다. 대회는 스페인 안달루시아 지역 카디스 인근 헤레즈 델 라 프론떼라 서킷에서 16, 17일(현지시간) 이틀간 열린다. 한국타이어는 이번 대회에 ‘벤투스’ 타이어를 독점 공급할 예정이다. 람보르기니 슈퍼 트로페오 월드 파이널은 매년 유럽, 아시아, 북미 시리즈 우승자들이 모여 최종 챔피언을 가리는 자리다. 올 시즌의 마지막 6라운드 경기는 같은 장소에서 14, 15일 열리고 이후 각 대륙의 최정상 선수들이 결승전을 치른다. 경기가 열리는 헤레즈 델 라 프론떼라 서킷은 총 길이 4.4㎞, 15개 곡선 구간 등 드라이버의 기술적 역량이 돋보이는 코스 덕에 모터스포츠 명소로 꼽힌다. 한국타이어는 자사 타이어 벤투스를 대회의 공식 타이어로 제공해 대회 차량인 ‘람보르기니 우라칸 슈퍼 트로페오 에보2’의 성능을 완벽히 지원할 예정이다. 벤투스는 극한의 주행 환경에도 우수한 접지력과 핸들링 성능을 자랑해 드라이버들로부터 호평을 받고 있다. 한국타이어는 2023년 시즌부터 람보르기니 슈퍼 트로페오 대회의 레이싱 타이어 독점 공급사이자 테크니컬 파트너로 참여하면서 축적한 다양한 주행 데이터와 경험을 바탕으로 슈퍼카와 초고성능 차량을 위한 기술 혁신도 이어가고 있다. 이번 월드 파이널 대회에서도 세계 최고 수준의 레이싱 타이어 기술력과 브랜드 가치를 입증하는 동시에 향후 독보적인 기술 혁신에도 힘쓸 계획이다.2024-11-14 11:10:03
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국토부, 폴란드와 우크라이나 재건 사업 본격 논의 국토교통부가 유럽 주요국과 우크라이나 재건 협력 방안을 본격 논의한다. 진현환 국토부 1차관은 12~16일 폴란드와 스페인을 방문해 유럽 주요국 인프라 사업 진출 방안을 모색한다. 진 차관은 스페인 마드리드에서 '한-스페인 제3국 건설시장 공동진출 세미나'에 참석한다. 이어 스페인 교통·지속가능운송부와 인프라 협력 방안을 논의할 예정이다. 양국은 지난 2014년부터 해외건설협회, 스페인건설협회 주관으로 건설협력포럼 등을 6차례 열었다. 이를 계기로 유럽, 중남미 지역을 포함한 30개국에서 주요 프로젝트를 공동수주하는 성과를 거둔바 있다. 진 차관은 폴란드 바르샤바에서 '한-폴란드 인프라 및 우크라이나 재건 협력 포럼'에 참석한다. 포럼에 참석하는 폴란드, 우크라이나 주요 인사, 발주처 등과 양자면담도 진행한다. 폴란드의 경우 지난해 7월 정상순방의 핵심의제였던 우크라이나 재건 관련 '한국-폴란드-우크라이나 삼각협력 방안'을 구체적으로 논의한다. 진 차관은 우리 기업의 폴란드 대규모 인프라 건설 프로젝트 참여도 지원사격한다. 진 차관은 "폴란드는 우크라이나 최인접국인 만큼 현지 사업 경험이 풍부하다"며 "이번 폴란드 방문을 통해 한·폴·우 정부는 물론 기업 간 긴밀한 협의를 통해 구체적인 우크라이나 재건 프로젝트를 발굴할 수 있는 전략적인 계기로 삼겠다"고 했다.2024-11-12 17:34:35
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캐나다 해군, 60조 '잠수함 사업' 파트너 찾아… HD현대重ㆍ한화오션 사업장 방문 [이코노믹데일리] 60조원 규모의 잠수함 도입 사업을 추진 중인 캐나다의 해군총장이 HD현대중공업과 한화오션 건조 현장을 직접 방문했다. 양 사가 최근 캐나다 잠수함 사업에 대한 입찰 참여 의사를 공식적으로 밝힌 데 따른 행보다. HD현대중공업은 12일 앵거스 탑시 캐나다 해군사령관과 우리나라 방위사업청, 해군본부 관계자 등이 울산 본사를 방문했다고 밝혔다. 이날 탑시 해군사령관은 HD현대중공업이 건조해 창정비(점검·수리) 중인 우리 해군의 주력 잠수함을 살펴봤다. HD현대중공업은 이날 방문을 통해 캐나다 잠수함 도입 사업에 대한 HD현대의 구상을 소개했으며 해당 사업과 관련한 양국 간 연구 개발·인력 양성 등 협력 방안도 논의했다고 전했다. HD현대중공업은 도산안창호급(3000t) 잠수함에 리튬이온 배터리를 탑재해 개량한 ‘KSS-III CA’ 모델을 제안한 것으로 알려졌다. 이상균 HD현대중공업 대표는 “HD현대중공업은 잠수함 획득 사업 뿐만 아니라 캐나다 해군 전력 전반에 걸쳐 중요한 역할을 하는 파트너가 될 수 있는 역량을 갖추고 있다”며 “방산 사업은 국익과도 직결되는 만큼 정부 및 관련 업계와 해외 방산 사업 수주를 위해 최선을 다해 협력해 나갈 것”이라고 밝혔다. 현재 캐나다 해군은 3000t급 잠수함 8~12척을 도입하는 ‘캐나다 순찰 잠수함 프로젝트(CPSP)’를 추진하고 있다. 순수 사업비가 20조원이 넘고 후속 군수 지원까지 포함하면 총 60조원 규모의 초대형 사업이 될 것으로 보인다. 우리나라 외에 스웨덴의 ‘사브’, 독일의 ‘티센크루프 마린 시스템즈’, 스페인의 ‘나반티아’ 등도 입찰 참여 의사를 밝힌 것으로 알려졌다. 탑시 해군사령관은 주말인 지난 10일에는 한화오션 거제사업장을 방문했다. 한화오션이 캐나다 잠수함 사업에 제안한 3600t급 ‘장보고-III 배치-II 잠수함’의 건조 현장을 둘러본 뒤 설계 및 생산 과정에 대한 설명을 들었다. 한화오션은 장보고-III 배치-II 잠수함이 캐나다 해군의 모든 요구 조건을 충족할 수 있는 유일한 모델임을 강조한 것으로 전해진다. 어성철 한화오션 특수선 사업부장은 “CPSP 프로젝트는 한국이 건조한 잠수함을 캐나다에 인도하는 것 뿐만 아니라 한·캐나다 양국의 경제와 산업 및 해양 방산 분야 발전을 함께 도모할 수 있는 장기 파트너십 구축의 시작을 알리는 중요한 이정표가 될 것”이라고 말했다.2024-11-12 16:59:28
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마세라티 MSG 레이싱, 새 머신 … 포뮬러 E 시즌11 출격 [이코노믹데일리] 이탈리아 스포츠카 브랜드 마세라티의 모터스포츠팀인 '마세라티 MSG 레이싱'이 새로운 머신 ‘마세라티 티포 폴고레’를 공개했다. 지난 5일(현지시간)부터 8일까지 스페인 마드리드 자라마서킷에서 진행된 'ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십(포뮬러 E)’에서다. 마세라티 티포 폴고레는 새로운 디자인과 미학, 공기 역학적으로 개선된 바디워크로 110년간 트랙에서 쌓아 온 마세라티의 성과와 승리를 담아냈다. 이를 위해 마세라티 상징인 블루 컬러를 바탕으로 후면부에 혁신과 전동화의 상징인 로즈골드 컬러를 적용했다. 블루와 로즈골드가 이어지는 구간에는 마세라티의 풍부한 모터스포츠 유산을 상기시키기 위해 지난 수십 년 동안 우승한 드라이버들의 이름과 서킷 정보, 그들이 우승한 날짜를 새겨 넣었다. 특히 마세라티 티포 폴고레는 최신 젠(GEN)3 에보 패키지를 탑재해 포뮬러 E 차량 중 가장 빠르고 효율적인 머신으로 손 꼽힌다. 정지 상태에서 시속 100㎞까지 도달하는 제로백 속도는 1.86초에 불과하고 회생 제동 용량은 600㎾나 돼 높은 효율성을 자랑한다. 클라우스 부쎄 디자인 책임자는 “마세라티 순수 전기 모델 ‘폴고레’의 대표 컬러인 로즈골드를 적용해 해당 브랜드가 진화하는 여정을 이어가고 있음을 보여주는 주고 있다. 내달 맞이할 마세라티 110주년을 기념하기 위해 마련됐다”며 “영광스러운 드라이버 이름 등을 드라이버 콕핏 주변에 새겨 마세라티의 레이싱 DNA가 자연스럽게 미래로 이어지도록 했다"고 설명했다.2024-11-12 10:27:19
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유럽의 문제아 '남유럽 3국'은 어떻게 모범생이 됐나 [이코노믹데일리] 지난 2010년대 극심한 재정위기로 ‘유럽의 문제아’라 불리던 스페인, 포르투갈, 그리스 등 남유럽 3국이 최근 높은 경제성장률을 바탕으로 유럽 경제를 견인하는 것으로 나타났다. 특히 국가 부도 위기까지 갔던 그리스가 경제의 기초체력을 회복한 점은 눈길을 끌었다. 한국경제인협회(한경협)는 최근 경제성장이 두드러지는 남유럽 3국의 지난 10여년간 정책과 경제 성과를 분석한 '남유럽 3개국 최근 경제회복과 시사점' 보고서를 12일 발간했다. 보고서는 남유럽 3국이 긴축정책과 시장친화적 구조개혁을 통해 경제적 어려움을 극복했다고 설명했다. 지난 2012년 혹독한 재정위기로 국가 채무불이행(디폴트) 사태에 이르렀던 그리스는 최근 유럽연합(EU) 성장률을 상회하는 경제성장을 보이며 '경제협력개발기구(OECD) 2023 올해의 국가'로 선정됐다. OECD 2023 올해의 국가는 영국 시사주간지 이코노미스트가 OECD 35개국을 대상으로 근원물가지수, 주식수익률, 인플레이션 폭 등 5개 항목을 종합적으로 평가해 정한다. 그리스가 올해의 국가로 꼽힌 데는 2019년 집권한 신민당 미초타키스 정부의 정책에 있다. 미초타스키 정부는 EU 권고에 따라 긴축정책을 이행하면서도 감세 및 투자환경 개선 등 시장친화적 정책을 적극 추진했다. 취임 당시 29%였던 법인세를 단계적으로 22%까지 인하했으며 투자·노동 관련 규제를 정비하며 기업 우호적 환경 조성에 노력했다. 이에 따라 경제성장과 재정건전성 회복 모두를 이뤄냈다. 그리스의 경제성장률은 최근 3년 연속 EU 평균 성장률을 상회했다. 200%가 넘었던 GDP 대비 국가부채 비율은 지난해 168.8%까지 하락하며 11년 만에 가장 낮은 수준을 기록했다. 스페인 역시 코로나19로 인한 충격을 제외하면 안정적으로 성장하고 있다고 평가됐다. 스페인 경제의 성장 원동력으로는 2011년부터 추진해 온 노동·연금·재정 등 전방위적인 고강도 구조개혁과 적극적인 투자유치 지원정책이 꼽힌다. 스페인은 해고조건 간소화, 단기계약 근로 도입 등 노동개혁을 통해 노동시장의 유연성을 높이고 공공투자 축소 및 지방 재정 건전화 등 경제체질 개선을 단행했다. 아울러 투자이민제도인 '골든비자', 해외투자자 조세 지원, 스타트업 육성 등 해외투자 유치를 위한 정책을 적극 시행했다. 이러한 노력을 통해 만성 적자에 시달리던 스페인의 경상수지는 2012년부터 흑자로 돌아섰다. 외국인직접투자(FDI)도 2021년에는 전년 대비 169% 늘어난 383억1000만 달러(약 53조4730억원)를 기록하는 등 우수한 실적을 보였다. 포르투갈은 재정위기 이후 2011년부터 노동, 조세, 공공부문 등 전방위적 구조개혁을 통해 경제 체질 개선을 도모했다. 여기에 국가경쟁력 제고를 위한 스타트업 육성, 친 이민 정책을 통한 해외투자 유치 등을 병행했다. 스타트업 국가지원 프로그램인 ‘스타트업 포르투갈’, 외국인 투자자에게 영주권을 부여하는 골든비자 제도, 외국 고급인력 세금 혜택 정책 및 등이 대표적이다. 그 결과 2012년 -4.1%였던 경제성장률이 2015년부터 플러스 성장으로 돌아섰으며 지난해에는 EU 회원국 중 최고 수준인 6.8%를 기록했다. 스타트업도 폭발적으로 늘어났다. 2016년 2193개에서 지난해에는 4073개로 증가했다. 김봉만 한경협 국제본부장은 "남유럽 국가들의 성장에는 관광업 회복 등 대외적 요인 외에도 긴축 재정, 적극적 투자유치 등 친시장적 체질 개선 노력이 주효했다"며 "최근 유럽 경제가 에너지 가격급등 등으로 심각한 침체국면에 직면한 상황에서 남유럽 3국이 장기관점에서 구조적 취약성 대응을 어떻게 했는지 살펴볼 필요가 있다"고 전했다.2024-11-12 06:01:00
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![[차이나 테크로드의 역습‧③] 중후장대 1탄··· 도로 위 달리는 중국산 전기차 그리고 미래차](https://image.ajunews.com//content/image/2024/11/08/20241108175516261350.jpg)
중후장대 1탄··· 도로 위 달리는 중국산 전기차 그리고 미래차 <편집자주> 값싼 공산품으로 세계 시장을 공략하던 중국이 미국의 대(對)중국 압박과 함께 방향을 틀었다. 생산력과 기술력을 바탕으로 대항해시대 이전 동서 교역 루트이던 '실크로드'를 넘어 전 세계를 아우르는 '테크로드'를 만든다는 전략이다. 국경을 넘나들며 기세 좋게 테크로드를 확장하는 중국의 공습에 우리나라를 비롯해 전 세계 국가와 기업들의 대응 전략은 무엇일까. [이코노믹데일리] 내연기관차 시장에선 힘을 못 쓰던 중국이 전기차(EV) 시장은 빠르게 장악하고 있다. 전기차 캐즘에도 저렴한 가격, 정부 지원을 앞세워 성장했다는 분석도 나온다. 중국 신흥산업 연구기관인 이브이(EV)탱크가 11일 공개한 데이터를 보면 중국은 지난해 전 세계 신에너지차 판매량의 약 65%를 차지했다. 미국과 유럽이 각각 20%, 10%로 뒤를 이었다. 신에너지차는 전기차와 함께 하이브리드차(HEV), 수소전기차(FCEV) 등을 말한다. 중국은 신에너지차를 앞세워 지난해 전 세계 자동차 수출국에서도 일본을 제치고 1위에 올랐다. 중국자동차공업협회 '중국 신에너지차 산업 지속가능발전 보고서'를 보면 지난해 중국의 자동차 수출량은 2022년 대비 57.4% 증가한 522만1000대였다. 그 중 신에너지차는 120만3000대로 2022년 대비 77.6%(67만9000대) 급증했다. 올 상반기 신에너지차 수출량도 지난해 같은 기간보다 13.2% 증가한 60만5000대였다. 중국이 신에너지차 시장을 주도한 데는 전기차가 있었다. 중국 전기차 브랜드 BYD(비야디)만 봐도 가파른 성장세를 엿볼 수 있다. 지난달 30일(현지시간) 블룸버그통신 등 외신 보도를 보면 비야디의 올 3분기 매출액은 2011억 위안(약 38조9000억원)으로 미국 전기차 브랜드 테슬라의 3분기 매출(약 35조원)을 넘어섰다. 지난 9월 유럽의 대표적인 완성차 기업 폭스바겐그룹이 독일 내 공장 폐쇄 등 초고강도 구조조정안을 내놨을 때도 중국산 전기차 공세를 이유로 꼽을 정도였다. 전문가들은 중국이 유독 전기차 시장에서 잘 나가는 이유로 공급망, 정부 지원, 저렴한 차량 가격을 꼽았다. 이항구 자동차융합기술원장은 "중국 기업들은 전기차 개발 초창기부터 정부의 막대한 지원금을 바탕으로 연구·개발, 인재 교육 등에 유리했다"며 "인건비도 싸 저렴한 가격으로 생산·판매하니 유럽과 개발도상국 시장에선 중국산을 이길 수 없다"고 설명했다. 실제 대한무역투자진흥공사(KOTRA)가 지난 7월 공개한 '중국 신에너지 자동차 산업 발전 전망'을 보면 중국의 전체 자동차 수출 대비 신에너지차 수출량 비중이 가장 높은 국가는 태국과 벨기에로 각각 92.3%와 80.6%였다. 필리핀, 스페인, 영국 역시 중국이 수출하는 자동차 중 신에너지차가 각각 66.9%, 66.2%, 58.4%나 차지했다. 중국의 전기차 성장 요인으로 배터리 생산 공급망 확장을 짚은 전문가도 있다. 조철 산업연구원 연구위원은 "배터리 생산의 기본 광물인 리튬, 망간, 코발트 등은 중국산 비중이 높아 중국이 배터리 우위를 점할 수밖에 없다"며 "현재 중국이 배터리 용량·수명·충전 속도를 결정하는 핵심 소재인 양극재, 음극재를 대부분 생산해 전기차도 저렴하게 만들 수 있다"고 말했다. 중국산 자동차의 성장 질주는 멈추지 않을 기세다. 미국과 유럽연합(EU)이 중국산 차량에 대한 폭탄 관세 부과로 자국 시장과 기업을 보호하려고 하고 있지만, 외려 전기차를 넘어 '소프트웨어 정의 자동차(SDV)', 자율주행차 등 미래 자동차 시장으로까지 확장하고 있다. 김철수 호남대 미래자동차학부 교수는 "SDV와 자율주행은 이미 우리 기업의 기술력을 뛰어넘었다"며 중국 정부의 과감한 투자 지원을 성장 원인으로 꼽았다. 지난 2020년 2월 중국 국가개발개혁위원회는 '스마트 자동차 혁신 개발 전략'을 발표해 자율주행차 사업을 국가 전략산업으로 육성하고 차량 자동화·통신망 기술 통합 등을 지원했다. 같은해 12월 중국 교통운송부도 '도로교통·자율주행 기술 발전 및 응용 촉진에 관한 지도의견'을 발표하며 일부 지역에서의 로보택시 시범 운행 및 상용화 서비스 추진에 나섰다. 또 중국은 내년까지 제한구역에서 자율주행차 상용화를 추진하고 2035년까지 자율주행차량 대규모 양산을 달성할 계획도 세웠다. 이항구 원장은 중국의 자율주행 성장을 '땅 짚고 헤엄치기'라고 표현했다. 이 원장은 "중국은 공산당 일당 체제인데다 대부분의 기업이 국영기업이라 실패 가능성이 적고 실패해도 국가가 세금 환급 등의 방식을 통해 지원하기에 빠른 성장이 가능하다"며 "기업의 수도 한국과 비교가 안 되는 수준으로 많아 생태계 경쟁을 통해 빠르게 성장하고 있다"고 설명했다. 중국의 빠른 성장을 견제하려면 지금이라도 정부가 나서야 할 때라는 조언도 나온다. 조철 연구위원은 "중국산만큼은 아니라도 가격 경쟁력을 가지려면 정부의 '투자 비용 지원'이 필수"라며 "전기차는 배터리 공급망 자체를 싸게 할 수 있는 방안을 마련하는 게 가장 중요하다"고 전했다.2024-11-12 06:00:00
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한컴, 세계 최대 핀테크 행사 '싱가포르 핀테크 페스티벌 2024' 참가 [이코노믹데일리] 한글과컴퓨터(이하 한컴)는 오늘부터 3일간 싱가포르 엑스포에서 열리는 '싱가포르 핀테크 페스티벌 2024(SFF 2024)'에 참가하며 글로벌 핀테크 시장 공략에 나섰다. SFF 2024는 6만6000명의 참가자와 700여 개의 기업이 참여하는 세계 최대 규모의 핀테크 행사로 2016년부터 매년 싱가포르 통화청 후원으로 열린다. 한컴은 행사 현장에서 'HANCOM SDK'와 'Auth SDK'를 선보이며 핀테크 시장에서의 입지를 강화한다. HANCOM SDK는 오피스, PDF, OCR, 데이터 로더 등 다양한 업무 환경에 맞춘 소프트웨어 개발 키트로 기업의 데이터 처리와 업무 자동화를 돕는 기능을 갖추고 있다. 한컴은 30년간 축적해온 기술력을 바탕으로 이 SDK를 통해 기업의 다양한 요구를 맞추고 새로운 고객층 확보에 나서고 있다. Auth SDK는 얼굴 인식 기반 본인 인증 기술로 특히 패시브 라이브니스 검증 기능을 통해 위변조된 데이터를 방지하며 보안성을 제공한다. 이 기술은 얼굴 패턴을 분석해 인증의 안전성을 높여 금융, 공공, 의료, 스마트시티 등 여러 분야에 유용하게 적용될 수 있다. 한컴은 올해 스페인 생체인식 기업 페이스피(FacePhi)에 전략적 투자를 통해 아시아·태평양(APAC) 지역에서 페이스피의 솔루션을 한컴 브랜드로 독점 판매할 수 있는 사업권을 확보했으며 주요 금융사에 인증 솔루션을 공급하고 있다. 한컴은 SFF 2024 참가를 통해 아시아를 포함한 글로벌 핀테크 시장에서 한컴의 AI와 자동화 기술을 알리고 현지 파트너들과의 협력을 강화할 방침이다. 이를 위해 최근 일본 법인을 설립하고 일본 최대 IT 전시회 ‘재팬 IT 위크 어텀 2024’에 참가하며 일본 시장 공략에도 적극 나서고 있다. 김연수 한컴 대표는 "SFF 2024에서 한컴의 SDK와 AI 기술 혁신을 선보이며 글로벌 금융과 공공 분야에서 한컴의 기술력을 널리 알릴 것이다"라며 "세계 시장에서 한컴 제품이 디지털 인증과 AI 자동화 솔루션으로 자리잡을 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.2024-11-06 17:49:04
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SK텔레콤, 내년부터 본격적인 AI 수익화…GTAA 확장과 AI 인프라 투자 확대 [이코노믹데일리] SK텔레콤이 인공지능(AI) 사업 수익화에 속도를 내기 위해 내년부터 GPU 클라우드 서비스와 AI 데이터센터 사업을 중심으로 매출을 창출할 계획을 밝혔다. 유영상 SK텔레콤 대표는 4일 ‘SK AI 서밋 2024’ 행사에서 AI 사업 수익화를 위한 주요 전략을 설명하며 내년 초 글로벌 무대에서 AI 얼라이언스 확장을 발표할 예정이라고 말했다. 유 대표는 AI 수익화 모델로 구독형 GPU 서비스(GPUaaS)와 AI 데이터센터(AI DC)를 제시했다. GPUaaS는 기업 고객이 AI 서비스 개발에 필요한 그래픽처리장치를 클라우드를 통해 대여하는 서비스로 올해 안에 수도권에 위치한 가산 데이터센터를 AI 전용 데이터센터로 전환해 서비스를 시작할 예정이다. 유 대표는 “수도권 AI 인프라 구축이 완료되면 내년부터 본격적으로 매출이 발생할 것”이라고 기대했다. 또한 SK텔레콤은 AI 데이터센터를 국내 지역 거점에 구축하여 아시아태평양 지역의 AI 허브로 발돋움한다는 계획이다. 다만 지역 거점 AI 데이터센터의 수익화 시점에 대해서는 불확실성을 인정하며 “규제 완화와 에너지 문제 해결 등 다양한 협의가 필요한 상황이지만 2~3년 내에 현실화될 가능성이 있다”고 덧붙였다. SK텔레콤은 글로벌 통신사들과 함께 AI 기술 협력을 위한 글로벌 텔코 AI 얼라이언스(GTAA)를 구성하고 향후 이 협력체를 확대해 글로벌 AI 시장에서 영향력을 높일 계획이다. 내년 2월 스페인 바르셀로나에서 열리는 ‘모바일월드콩그레스(MWC) 2025’에서 얼라이언스의 확장과 새로운 합작법인 설립 계획을 발표할 예정이다. 유 대표는 “글로벌 AI 얼라이언스의 조인트벤처 설립 작업이 진행 중이며 대표는 아직 미정이지만 세계적 통신사들의 참여가 기대된다”고 밝혔다. AI 사업의 추가적인 수익 모델로는 AI 검색 서비스와 B2B 사업이 꼽혔다. 유 대표는 “AI 검색 서비스는 유료화가 가능한 영역으로 서비스 품질이 더 향상된다면 매출이 본격화될 것”이라고 말했다. B2B 사업의 경우 AI 솔루션을 기업 및 공공기관에 제공해 빠르게 수익화가 가능할 것으로 내다봤다. “AI 기반의 검색과 기업간거래(B2B) 서비스는 엔터프라이즈 고객과 공공기관의 수요가 많아 SK텔레콤의 AI 기술력으로 새로운 수익 창출이 가능할 것”이라는 설명이다. 글로벌 AI 에이전트(PAA)의 북미 시장 출시도 SK텔레콤의 주요 계획 중 하나지만 유 대표는 당초 계획보다 일정이 다소 지연될 것으로 보인다고 밝혔다. SK텔레콤은 미국 시장에 적합한 PAA 서비스를 준비 중이며 베타 테스트 단계에서 완성도를 높이는 데 집중하고 있다. 유 대표는 “미국 시장은 진입이 쉽지 않은 만큼 충분한 준비가 필요하다”며 “내년에는 출시 여부에 대한 구체적인 결정을 내릴 수 있을 것”이라고 전했다. 한편 유 대표는 AI 인프라 구축에 있어 정부와의 협력이 필요하다고 강조했다. 그는 “AI 데이터센터와 엣지 AI 사업을 위해선 다양한 규제와 에너지 문제 해결이 필수적”이라며 “정부의 정책적 지원이 뒷받침된다면 SK텔레콤의 AI 인프라 슈퍼 하이웨이 계획이 더욱 가속화될 것”이라고 말했다.2024-11-04 18:18:03
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KT 김영섭 대표, GSMA 이사회 멤버 선임 [이코노믹데일리] KT는 김영섭 대표가 세계이동통신사업자연합회(GSMA) 이사회 멤버로 선임되었다고 27일 밝혔다. 김 대표는 2026년까지 2년 동안 대한민국 통신 업계를 대표해 GSMA의 주요 의사결정 기구에서 활동하게 된다. GSMA 이사회는 전 세계 주요 통신사들의 최고경영자들이 참여하는 협의체로 KT는 이번 선임을 통해 글로벌 통신 리더십을 더욱 강화할 전망이다. GSMA는 전 세계 800여 개 통신사업자와 250개 이상의 제조사, 소프트웨어 개발사, 장비 공급사 등이 참여하는 세계 최대 통신 사업자 협의체다. 이사회는 통신 산업의 방향을 결정하는 중요한 기구로 미국의 AT&T와 버라이즌, 영국의 보다폰, 스페인의 텔레포니카 등 주요 글로벌 통신사 대표들이 참여하고 있다. KT는 2003년부터 GSMA에 참여하며 대한민국 통신 산업의 위상을 지속적으로 높여왔다. 김영섭 대표의 이번 선임은 AI와 통신 융합을 위한 KT의 혁신적 비전이 높은 평가를 받은 결과로 해석된다. KT는 AICT(인공지능+정보통신기술) 혁신 비전을 기반으로 AI 내재화 및 사업 포트폴리오 다각화에 집중해 왔으며 이러한 활동을 통해 글로벌 통신 업계에서도 주목받고 있다. GSMA는 KT의 이러한 비전과 성과가 통신 업계가 주목할 만한 모범 사례라고 평가했다. 마츠 그란리드 GSMA 사무총장은 “KT가 AI와 통신의 성공적인 융합을 통해 혁신적인 성과를 이뤄내고 있는 점이 인상 깊다”며 김 대표의 이사회 참여가 글로벌 통신업계에 중요한 리더십을 제공할 것이라고 기대를 밝혔다. 김영섭 대표는 “KT는 지속적인 혁신을 통해 AI와 통신의 융합을 주도하겠다”며 “빅테크를 포함한 다양한 업계와의 협력을 통해 고객과 사회에 실질적인 가치를 창출할 것”이라고 강조했다. 그는 이달 1~2일 서울에서 열린 GSMA M360 APAC에서 ‘협력 기반의 자주적 AI 모델 형성’을 주제로 기조연설을 진행하며 AI 시대의 통신사 역할 변화를 제시한 바 있다. 한편 KT는 이번 GSMA 이사회 멤버 선임을 계기로 글로벌 시장에서 AI와 통신 융합의 리더십을 강화해 나갈 계획이다.2024-10-27 12:39:25
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"5년내 글로벌 빅테크로"...김연수 한컴 대표의 청사진, 1년 만에 현실로 [이코노믹데일리] 지난해 "5년 내 글로벌 빅테크 기업으로 도약하겠다"던 김연수 한글과컴퓨터(이하 한컴) 대표의 약속이 빠르게 현실화되고 있다. 유럽 시장 거점 확보에 이어 일본 진출까지 본격화하며 글로벌 행보가 순항 중이다. AI 기술 혁신을 주도해온 김연수 대표는 23일부터 도쿄 마쿠하리 멧세에서 열리는 '2024 재팬 IT 위크 어텀'에 참가해 한컴의 글로벌 전략을 직접 진두지휘한다. 이번 전시회는 660여 개 기업과 4만여 명의 바이어가 참가하는 일본 최대 규모의 IT 행사다. 김 대표의 이번 행보는 지난해 11월 발표한 글로벌화 전략의 실천이다. 당시 그는 "해외 기업 인수와 글로벌 영업망 확충을 통해 한컴을 세계적 기업으로 성장시키겠다"고 공언했다. 이 약속은 올해 3월 스페인 AI 생체인식 기업 페이스피 인수를 시작으로 빠르게 실현되고 있다. 이번 재팬 IT 위크에서 한컴은 AI 기반 자동 문서 작성 도구 '한컴어시스턴트', AI 학습용 데이터 추출 SDK '한컴데이터로더', AI 검색 솔루션 '씽크프리 리파인더' 등 첨단 기술을 대거 선보인다. 여기에 페이스피의 AI 생체인식 기술까지 더해 종합 AI 기업으로서의 면모를 과시할 예정이다. 자회사 씽크프리의 성과도 주목받고 있다. 최근 일본 벤처캐피털 어코드벤처스와 ATU파트너스로부터 23억 원 규모의 프리 시리즈 A 투자 유치에 성공했다. 이를 통해 클라우드 오피스 솔루션 사업 확장과 신규 AI 서비스 출시에 더욱 박차를 가할 계획이다. 김연수 대표는 "일본은 탄탄한 내수시장과 선진화된 소프트웨어 산업 기반을 갖춘 전략적 요충지"라며 "새로 설립한 일본 법인을 통해 한컴의 AI 기술을 안정적으로 공급하고 이를 발판으로 글로벌 시장 진출을 가속화하겠다"고 포부를 밝혔다. 한편 한컴은 AI 통합 브랜드 '브레인'과 SDK를 중심으로 해외 시장 공략에 나선다. 이미 대만에서 SDK 기반 사업으로 성공 사례를 만든 한컴은 완성품 판매가 아닌 맞춤형 솔루션 제공 방식으로 시장을 확대한다는 방침이다. 한컴 관계자는 "유럽과 아시아를 잇는 글로벌 네트워크를 바탕으로 AI와 생체인식 기술을 접목한 다양한 서비스를 선보일 것"이라고 밝혔다.2024-10-23 15:08:14
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![[현장]모빌리티도 성수로 시동 걸었다...고객 만나러 가는 기아, 혼다](https://image.ajunews.com//content/image/2024/10/21/20241021172933469121.jpg)
모빌리티도 성수로 시동 걸었다...고객 만나러 가는 기아, 혼다 [이코노믹데일리] 22일 서울 성동구 성수동 거리는 평일 낮인데도 젊은이들로 붐볐다. 그 길엔 수제화를 만들고 철을 다루는 공장, 창고들이 자리하며 1970년대 수제화 공업 지역이던 성수동 역사도 담겨 있었다. 과거와 현재가 공존하는 대로를 10분가량 걷자 길 모퉁이에 크게 자리 잡은 '오포짓 유나이티드' 전시회 표지가 눈에 들어왔다. 이 전시는 국내 대표 완성차 기업 기아가 마련했다. 최근 기아처럼 일본 모터사이클 브랜드 '혼다 모터사이클' 등 모빌리티업계가 '성수동'에 모이고 있다. MZ세대를 대표하는 지역에 팝업 형태의 전시장을 열어 브랜드를 알리는 건 물론 젊은 소비자와 거리 좁히기에 나서는 것으로 해석된다. 이은희 인하대 소비자학과 교수는 "모빌리티 업계는 기존 매장을 통해 소비자에게 다가갔지만 이제는 재미를 위해 성수동으로 모이는 것 같다"며 "미래 고객층인 MZ세대를 사로잡기 위한 행보로도 보인다"고 설명했다. 오퍼짓 유나이티드는 기아가 지난 4월 '밀라노 디자인 위크'에서 선보인 전시회를 한국적인 매력을 더해 다시 열었다. 전시장 입구엔 검은색 정장을 차려입은 관계자들이 방문객을 반기고 있었다. 인쇄 공장을 개조한 전시 공간 'SpaceS1'에 마련된 오퍼짓 유나이티드는 본격적으로 전시를 감상하기 전부터 깔끔한 정장 차림의 관계자와 인쇄 공장이 대비를 이루며 사람들의 호기심을 자극했다. 들어선 전시장 안은 예상을 한층 더 뛰어넘었다. 거친 차량이 거친 성수동과 마침맞음일 거라는 기대를 넘어섰다. 자동차 회사에서 마련한 전시에 자동차는 없어서였다. 대신 3명의 아티스트가 기획한 3개의 공간이 순차적으로 꾸며져 있었다. 기획 의도에 맞게 기아의 디자인 철학인 '상반된 개념의 창의적 융합'을 표현하는 데 공을 들인 티가 났다. 첫 번째 공간은 이탈리아 출신의 설치미술가 안나 갈타로사의 '디스코 정신'이었다. 작가의 어린 시절 상상을 담은 이 공간은 현란한 벽지와 천장에 달린 화려한 구조물로 시선을 끌었다. 선풍기 날개처럼 돌아가는 천장의 구조물을 바닥에 놓인 빈백에 누워 바라보면 방 전체가 돌아가는 듯한 느낌을 받았다. 이 천장 구조물을 만들기 위해 작가는 직접 한국 시장 등을 돌아다니며 물건을 수집하기도 했다. 어두운 공간 속 밝은 빛을 내는 전구를 활용한 전시도 있었다. 바로 두 번째 공간에 설치된 리카르도 베나씨의 '데일리 덴스 댄스 데시데리오'다. 지난 4월 밀라노에도 설치된 작품이다. 이탈리아 출신으로 독일에서 활동 중인 베나씨는 미디어와 음악 등을 활용해 건축가, 음악가, 예술가 등과 다양한 형태의 전시물을 선보이고 있다. 이번 전시에선 커튼처럼 천장부터 바닥까지 길게 늘어진 전구들이 둥글게 설치돼 작은 공간을 만들고 있었다. 마지막 전시 공간은 거울을 통해 벽을 세워 공간을 막으면서도 거울을 통해 넓은 공간감을 선사하는 프로젝트 그룹 레드펄스의 '드래곤 유니버스'다. 레드펄스는 대만 작가인 베나 라이와 스페인 작가 다닐로 그란데가 뭉쳐서 만든 행위예술가 그룹이다. 그룹명에 LED가 들어간 데서 유추할 수 있듯 신기술을 활용해 작품을 만들고 있다. 레드펄스는 자신들이 구축한 공간을 통해 예술의 전위에 서고자 하는 용을 표현했다고 설명한다. 내부 전시 공간은 물론 야외에도 자동차를 설치하지 않은 이유가 궁금해 현장을 지킨 기아 담당자에게 물었다. 그는 "디자인 철학이나 메시지만으로 방문객들과 소탈하고 진심 어리게 소통하고 싶어 직접적인 상품은 배제했다"고 답했다. 이어 "지난 2021년 리브랜딩 된 기아의 디자인 정신과 상반된 개념의 창의적 융합을 소비자들이 직접 느껴보도록 7개월간 기획해 전시를 마련했다. 방문하는 한분 한분이 기아의 디자인 철학을 몸소 경험하고 느꼈으면 좋겠다"고 설명했다. 실제 이날 현장에 방문한 이시훈(37)씨는 "앞으로 기아차를 볼 때 기아의 디자인 철학 요소가 어디에 담겼는지 보게 될 것 같다"며 "3가지 전시 공간 중 거울이 사용된 레드펄스의 '드래곤 유니버스'가 가장 인상 깊었다. 마치 환상 속의 공간에 들어간 기분이었다"고 전했다. 오퍼짓 유나이티드 전시장에서 나와 10분가량 걷자 혼다의 로고가 박힌 의류 매장 하나가 나왔다. '핍스 모터사이클' 성수점이다. 좁은 매장 안에는 옷을 구경하는 젊은이들로 가득찼다. 혼다는 지난 6월 의류 브랜드 '피지컬에듀케이션디파트먼트(PHYPS)'와 라이센스 계약을 체결하고 의류 등 제품들을 판매 중이다. 친구들과 함께 방문해 혼다의 라이더 자켓을 입어보던 전민찬(24)씨는 "친구들이 오자고 해서 방문했는데 마음에 드는 라이더 자켓이 많아서 좋았다"며 "기존 혼다에 대한 이미지는 오토바이 브랜드가 전부였는데 이번 기회를 통해 혼다와 더 친밀해진 기분"이라고 말했다. 매장 관계자는 브랜드 마케팅을 위해 성수에 자리 잡은 점을 강조했다. 그는 "아무래도 최근 젊은 층이 성수에 많이 방문하다 보니 높은 임대료에도 불구하고 성수에 자리 잡았다"며 "플리마켓, 와펜 붙이기 등을 진행해 소비자와 직접적으로 소통하기 위해 노력하고 있다"고 전했다.2024-10-22 16:49:27
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넷플릭스, 3분기 신규 가입자 500만명 돌파…국내 콘텐츠주도 강세 [이코노믹데일리] 넷플릭스가 3분기 동안 500만명이 넘는 신규 가입자를 확보하며 예상보다 높은 실적을 기록했다. 매출과 영업이익 역시 시장 기대치를 웃돌면서 긍정적인 평가를 받고 있다. 이러한 소식에 국내 영상 콘텐츠 관련 주식들도 상승세를 보이고 있다. 블룸버그를 비롯한 외신들에 따르면 넷플릭스는 17일(현지 시간) 발표한 3분기 실적 보고서에서 전년 대비 15% 증가한 98억3000만 달러의 매출과 5.40달러의 주당 순이익(EPS)을 기록했다고 밝혔다. 이번 분기 신규 가입자 수는 500만명을 넘어 총 2억8270만명에 달했다. 이는 금융정보업체 LSEG의 월가 전망치인 452만명을 크게 상회한 수치다. 특히 이번 실적 상승의 주요 요인으로는 비밀번호 공유 단속과 저가 광고 요금제가 꼽히고 있다. 넷플릭스 공동 최고경영자(CEO) 테드 서랜도스는 "우리는 성장을 가속화할 계획을 세웠고 그 계획을 이행했다"고 설명했다. 그러나 일부 시장 전문가들은 이러한 상승세가 일시적일 수 있다고 우려하고 있다. 비밀번호 공유 단속의 효과가 지속될지는 불확실하며 광고와 비디오 게임 부문에서 아직 큰 수익을 얻지 못한 상태이기 때문이다. 국내에서도 넷플릭스의 긍정적인 실적 발표에 영상 콘텐츠 관련 주식들이 급등했다. 콘텐츠미디어그룹 NEW는 이날 오전 12% 넘게 상승했고 스튜디오드래곤과 덱스터 등 다른 콘텐츠 관련 종목들도 상승세를 이어갔다. 넷플릭스의 가입자 증가와 함께 이들 주식의 주가도 동반 상승한 것으로 보인다. 넷플릭스는 4분기에도 성장세를 이어갈 계획이다. 4분기 매출은 101억3000만 달러, EPS는 4.23달러로 예상되며 내년에는 신규 회원 유치와 가격 인상을 통해 연간 매출이 430억~440억 달러에 이를 것으로 전망하고 있다. 또한 스페인과 이탈리아에서 가격 인상을 단행하고 브라질에서 저가 요금제 중 일부를 폐지할 예정이다. 한편 실적 발표 이후 넷플릭스의 주가는 시간 외 거래에서 최대 5.4% 상승해 724.89달러에 거래되며 2022년 5월 이후 4배 이상 상승한 상태다. 그러나 일부 투자 전문가들은 넷플릭스 주식이 고평가되어 있다는 우려도 제기하고 있어 향후 주가 변동에 대한 관심이 집중되고 있다.2024-10-18 10:45:06
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두산에너빌리티, 울산 해상풍력 사업 위해 유럽 업체들과 '맞손' [이코노믹데일리] 두산에너빌리티가 독일-스페인 풍력 터빈 제조 기업 지멘스가메사, 노르웨이 에너지 기업 에퀴노르와 경남 창원 두산에너빌리티 본사에서 ‘울산 반딧불이 해상풍력 국산화를 위한 협력 양해각서(MOU)'를 15일 체결했다. 울산 반딧불이 사업은 울산 앞바다에서 70㎞ 떨어진 곳에 750메가와트(㎿) 규모의 초대형 부유식 해상풍력 단지를 건설하는 사업이다. 아시아 최대 해상풍력 단지인 대만 '창화1·2a 해상풍력 발전단지(900㎿)'에 준하는 규모다. 사업 추진이 본격화하면 지멘스가메사의 15㎿급 풍력발전기를 도입하고 발전기 몸체인 '나셀'은 두산에너빌리티 창원공장에서 조립할 계획이다. 15㎿급 풍력발전기는 날개 길이만 115m에 이르며 일반적인 풍력발전기보다 두 배 이상 큰 초대형 모델이다. 두산에너빌리티는 지난 2005년부터 해상풍력 사업을 시작해 3.3㎿, 5.5㎿, 8㎿ 등 3가지 모델을 보유하고 있다. 또 2022년부터 지멘스가메사와 전략적 협력 MOU를 맺는 등 기술 경쟁력 상향을 위해 노력을 이어오고 있다. 손승우 두산에너빌리티 파워서비스BG장은 “두산과 지멘스가메사의 파트너십은 국내 풍력시장 확대를 앞당기는 가장 현실적이고 최적화된 협력 모델로 인식되고 있다”며 “이번 협약을 통해 세 회사 간 파트너십이 더욱 공고해질 것이며 지속적인 협력을 통해 향후 국내 해상풍력 생태계 활성화에 기여할 것”이라고 말했다.2024-10-15 21:19:12
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![[데스크칼럼] AI 시대, 개발자의 미래와 생존 전략](https://image.ajunews.com/content/image/2024/10/02/20241002130756978212_518_323.jpg)