2024.11.23 토요일
검색
'신차 출시' 검색결과
기간검색
-
~
검색영역
검색어
-
SNE리서치, 세계 수소차 시장 전년 동기 대비 17.4% 감소 [이코노믹데일리] 시장조사기관 SNE리서치는 지난 1월부터 9월까지 세계 각국에 등록된 수소연료전지차량 대수가 지난해 동기 대비 17.4% 감소한 9946대였다고 13일 밝혔다. 업체별로 살펴보면 현대차가 3095대를 판매하며 1위 자리를 지켰다. 이어 일본 도요타가 1634대로 2위, 중국 포톤이 704대로 3위를 차지했다. 지난해 동기 대비 판매량은 현대차가 28.4%, 도요타가 52.8% 감소했다. 다만 포톤의 판매량은 0.8% 하락하며 소폭 감소하는 데 그쳤다. 수소차 시장 축소의 원인으론 우리나라 시장에서 현대 수소차 모델인 넥쏘 판매량이 감소한 영향과 미국에서 도요타의 수소차 모델 미라이 판매량이 감소한 영향 등이 거론된다. 국가별 세계 시장 점유율을 보면 중국이 52.5%로 가장 컸고 이어 한국(29.9%)과 유럽(7.0%), 일본(5.8%)이 뒤를 이었다. 중국의 경우 꾸준한 성장세를 기록해 지난해 세계 시장 점유율 35.3%에서 17.2%p 상승했다. 우리나라의 경우 지난해 동기 대비 점유율이 3.4%p 감소했다. SNE리서치는 수소차 시장 역성장 흐름이 더욱 빨라지고 있다고 관측했다. SNE리서치 관계자는 "정부의 로드맵과 달리 수소차 보급이 더딘 가운데 승용차 신차 출시 계획은 턱없이 부족하다"며 "전기차 시장보다 인프라, 경제성, 정책 등이 부족한 수소차 시장의 확대가 언제까지 지연될지 불확실한 상황"이라고 전망했다.2024-11-13 14:32:19
-
SNE리서치, 상반기 세계 수소차 판매량 전년 대비 34.1% ↓ [이코노믹데일리] 시장조사기관 SNE리서치는 올해 상반기 수소차 판매량이 지난해 동기 대비 34.1% 감소한 5621대를 기록했다고 13일 밝혔다. 판매 대수에선 현대자동차가 1836대를 팔며 세계 1위를 기록했다. 다만 판매 실적을 살펴보면 지난해 상반기에 비해 1362대(42.6%) 감소했다. 현대차의 수소차 모델엔 스포츠유틸리티차량(SUV)인 넥소와 수소 버스인 일렉시티 총 두 종류가 있는데, 넥쏘의 국내외 판매량이 감소한 게 판매량 감소에 직격탄이 된 걸로 보인다. 1284대를 팔며 2위에 오른 일본 토요타 역시 판매 대수가 지난해 같은 기간에 비해 1046대(44.9%) 줄었다. 3위인 중국 하이마의 판매 대수는 23대에 불과했다. 수소차 판매량을 국가별로 살펴보면 한국과 미국에서 크게 떨어졌지만, 일본에선 대폭 성장하는 모습을 보였다. 올해 상반기 미국 내 수소차 판매량은 지난해 대비 82.4% 감소한 322대였다. 미국의 수소차 세계 시장 점유율도 21.4%에서 5.7%까지 15.7%p 쪼그라 들었다. 시장 규모도 세계 3위에서 5위로 두 단계 밀렸다. 세계 2위 시장인 한국의 상반기 수소차 판매 대수는 지난해보다 41.8% 감소한 1742대였다. 세계 시장 점유율은 35.1%에서 4.1%p 줄어든 31.0%를 기록했다. 세계 1위 시장인 중국과 격차는 지난해 단 4대에서 올해 759대로 늘어났다. 반면 일본 내 올 상반기 수소차 판매는 지난해 대비 117.8% 증가한 440대를 기록했다. 토요타의 고급차 브랜드인 크라운에서 수소차 모델이 나오며 판매량 상승을 이끈 걸로 보인다. SNE리서치는 한때 차세대 친환경 차량으로 주목을 받던 수소차가 역성장한 요인으로, 수소 충전 비용 상승과 인프라 부족 등을 꼽았다. SNE 리서치는 "정부의 로드맵과 달리 수소차 보급은 더디고 완성차 업체의 신차 출시 계획은 턱없이 부족하다"며 "인프라, 경제성, 정책 등이 부족한 상황에서 수소차 시장의 성장이 언제 시작될지 알 수 없다"고 알렸다.2024-08-13 15:40:21
-
배터리 3사, 신차 효과로 전기차 '캐즘 나기'…점유율은 하락 [이코노믹데일리] 올해 상반기 전기차용 배터리 사용량이 지난해 같은 기간보다 22.3% 성장한 것으로 나타났다. 완성차 브랜드가 신형 전기차를 출시하며 캐즘(일시적 정체)으로 인한 배터리 수요 위축을 완화했다는 분석이 나온다. 시장조사기관 SNE리서치는 7일 발표한 자료를 통해 상반기 글로벌 전기차 배터리 사용량이 364.6기가와트시(GWh)로 집계됐다고 밝혔다. 이는 지난해 상반기(298GWh)보다 60GWh 이상 증가한 수준이다. LG에너지솔루션·SK온·삼성SDI 등 국내 3사의 배터리를 살펴보면 이들 모두 사용량이 증가했다. 전년 대비 LG에너지솔루션은 5.7%, SK온은 5.4% 늘었다. 삼성SDI는 3사 중 가장 높은 17.4%(16.4GWh)의 성장률을 기록했다. LG에너지솔루션은 주요 고객사가 잇따라 신차를 내놓으면서 배터리 탑재량이 44.4GWh에서 46.9GWh로 늘어났다. LG에너지솔루션은 폭스바겐 ID.4, 포드는 머스탱 마하-E, GM 캐딜락 리릭 등 유럽과 북미에서 인기가 높은 차량에 배터리를 공급하고 있다. 특히 테슬라 모델3 부분변경 모델이 북미 기준으로 올해 1월 출시되며 LG에너지솔루션 배터리 사용량을 견인했다. 테슬라는 모델3 일부 차량에 LG에너지솔루션 배터리를 탑재하고 있다. 현대자동차그룹과 함께 설립한 인도네시아 합작법인 HLI그린파워가 지난 4월부터 가동에 들어간 점도 배터리 사용량 증가에 힘을 보탰다. HLI그린파워에서 생산된 배터리셀은 기아 EV3와 현대차 캐스퍼 일렉트릭 배터리팩에 사용된다. SK온 배터리는 현대차 아이오닉 5와 기아 EV6의 부분변경 모델 출시에 힘입어 사용량이 16.4GWh에서 17.3GWh로 늘었다. SNE리서치는 "두 차량의 판매량이 캐즘 진입 이전인 지난해 상반기 수준으로 회복하며 SK온 배터리 사용량 성장세에 주 요인으로 작용했다"고 설명했다. SK온 배터리를 사용한 포드의 전기 픽업트럭 F-150과 메르세데스 EQA·EQB 또한 견조한 판매량을 보인 것으로 전해졌다. BMW와 아우디, 지프 등에 배터리를 공급하는 삼성SDI도 신차 효과의 덕을 봤다. 삼성SDI 배터리는 BMW i 시리즈와 아우디 Q8 e-트론, 지프 랭글러 플러그인 하이브리드(PHEV)에 들어간다. 삼성SDI 배터리는 지난해 상반기 14.0GWh가 쓰였으나 올해는 16.4GWh가 사용됐다. 국내 배터리 3사의 상반기 글로벌 전기차용 배터리 점유율 합계는 22.1%였다. 이는 지난해 같은 기간(25.1%)보다 3%p 떨어진 수치다. 신차 출시 효과에도 중국 배터리 업체 성장률을 따라가지 못한 탓이다. 중국 업체인 CATL과 BYD의 합계 점유율은 53.6%로 지난해(51.5%)보다 2%p가량 높았다. CATL 배터리는 지난해 상반기 106.3GWh가 사용됐으나 올해는 29.5% 급증한 137.7GWh가 쓰였다. BYD 배터리 사용량은 같은 기간 47.1GWh에서 57.5GWh로 22.0% 늘었다. SNE리서치는 "중국 업체들은 이구환신(以舊換新·옛것을 새것으로 바꿈) 정책을 통해 내수 시장의 전기차 판매량이 지속 성장하고 있다"며 "중국 외 지역에서도 리튬인산철(LFP) 배터리 채용이 확대되면서 중국 배터리 업체에 유리한 환경이 만들어지고 있다"고 분석했다.2024-08-07 22:17:44
-
KT, 모빌리티 솔루션 사이버 보안 국제 인증 획득 [이코노믹데일리] KT는 소프트웨어 기반 모빌리티 솔루션에 대해 ISO/SAE 21434를 기반으로 한 사이버 보안 관리체계(CSMS) 국제 인증을 획득했다고 23일 밝혔다. 이번 인증으로 KT는 미래 자동차 시장에서의 사이버 보안 역량을 강화하며, 글로벌 제품 안전 인증 기관인 UL솔루션스로부터 소프트웨어 보안 기준을 충족한 것으로 평가받았다. ISO/SAE 21434는 자동차 소프트웨어의 설계부터 개발, 테스트, 양산 후까지의 사이버 보안 프로세스와 요구 사항을 정의하는 국제표준이다. KT는 AI 데이터 분석 등 다양한 소프트웨어 기반 모빌리티 솔루션을 운영하며, 이번 인증을 통해 내부 보안 역량을 입증했다. 최근 해킹과 같은 사이버 위협 사례가 증가함에 따라 보안의 중요성이 커지고 있다. 특히 유럽은 2022년 7월부터 신차 출시 시 사이버 보안 인증을 의무화했고, 올해 7월부터는 모든 자동차에 규제를 적용하고 있다. 한국도 올해 2월 자동차 관리법 개정안을 통해 2025년 하반기부터 신차에 사이버 보안 관리체계를 의무화할 예정이다. KT는 이번 인증을 통해 내부 보안 역량을 증명했으며, 네트워크 및 플랫폼을 위한 IT 보안정책에서도 최고 평가를 받았다. 이로써 모빌리티 소프트웨어 보안성 및 자동차 사이버 위협 대응 역량을 국제 수준으로 높였다. KT는 ISO/SAE 21434 외에도 품질 경영시스템 국제표준(ISO 9001), 정보보호 및 개인정보보호 관리체계 인증서(ISMS, ISMS-P), 정보보안 경영시스템(ISO 27001) 등의 최고 수준의 IT 보안 인증을 보유하고 있다. 최강림 KT 모빌리티사업단장 상무는 “KT는 AICT를 기반으로 차량 내 소프트웨어 솔루션과 데이터 기반 차량 품질 문제 분석 등 다양한 기술을 개발해 적용하고 있다”며, “다가오는 소프트웨어 중심 차량 시대를 맞아 KT는 글로벌 수준의 안전한 사이버 보안을 적용하고 고객의 요구에 최적화된 소프트웨어 솔루션을 제공하겠다”고 말했다.2024-07-23 09:50:06
-
SNE리서치, 韓 배터리 3사 1분기 시장점유율 30.3% 차지 [이코노믹데일리] 시장 조사기관 SNE리서치가 올해 1분기 전기차용 배터리 판매 실적을 10일 공개했다. 국내 배터리 3사는 매출액 기준으로 전 세계 전기차용 배터리 시장의 30.3%를 차지했다. 지난 1분기 전 세계 전기차용 배터리 출하량은 총 207.1기가와트시(GWh)였으며 시장 규모는 252억 달러(약 35조원)를 기록했다. 국내 3사 중에선 LG에너지솔루션이 매출액 기준 16%를 점유해 세계 2위 자리에 올랐다. 삼성SDI가 9.3%로 4위, SK온이 5%로 5위에 안착했다. 세계 1위 자리는 매출액 기준 점유율 29.8%를 달성한 중국의 CATL이 차지했다. 최근 3년간 급성장한 중국 BYD는 11.1%로 3위에 올랐다. 배터리 매출액 구성을 살펴보면 상위 10개 업체 비중이 85.1%로 지난해 대비 0.5%p 상승한 모습을 보였다. SNE리서치는 국내 배터리 3사의 점유율 확대가 당분간 요원할 것이라는 분석도 내놨다. 중국 전기차 시장은 성장세를 유지하고 있지만, 국내 배터리 3사가 주력하고 있는 미국과 유럽의 전기차 시장은 성장 둔화를 겪고 있기 때문이다. 다만 장기적 관점에선 점유율이 오를 수 있다고 봤다. SNE리서치 관계자는 "미국과 유럽이 중국에 대해 보호정책을 강화하는 상황에서 북미, 유럽 현지 배터리 공장 증설과 완성차 협력 업체의 신차 출시 계획 등이 예정돼 있다"며 "장기적으로 중국 외 지역에서 전기차 시장 성장과 함께 3사의 점유율도 오를 것으로 기대한다"고 전했다.2024-07-10 17:28:46
-
신형 미니에 들어가는 원형 화면, 알고 보니 '삼성 OLED' [이코노믹데일리] 독일 BMW그룹 산하 소형차 브랜드 미니(MINI)가 신차를 쏟아낸 가운데 해당 차량에 탑재된 원형 디스플레이를 삼성에서 공급한 것으로 확인됐다. 삼성디스플레이는 13일 서울 성동구 S팩토리에서 열린 신차 공개 행사 '더 뉴 미니 패밀리'에 중앙 정보 화면(CID)용 원형 유기발광다이오드(OLED) 패널을 선보였다. 미니는 이날 '뉴 올 일렉트릭 미니 쿠퍼'와 '뉴 올 미니 컨트리맨' 등 순수 전기차를 포함해 신차 5종을 공개했다. 신형 미니 쿠퍼와 컨트리맨은 이번에 완전변경(풀체인지)을 거치면서 내·외장이 크게 바뀌었다. 실내에는 9.4인치 원형 OLED 화면이 새롭게 적용돼 눈길을 끌었다. 대시보드 중앙에 자리 잡은 원형 인포테인먼트 화면은 미니 차량을 상징하는 대표적인 요소다. 삼성디스플레이는 행사장에 별도 공간을 마련해 미니 차량에 탑재된 OLED 패널을 전시했다. 삼성디스플레이는 이날 공개된 차량 5종에 원형 OLED를 독점 공급하고 있다. 이날 미니 신차 출시 행사에서는 CID용 원형 OLED 개발 과정도 소개됐다. 임지수 삼성디스플레이 중소형사업부 마케팅팀 프로는 "2020년 1월부터 4년간 많은 난관이 있었다"고 말했다. 삼성디스플레이와 미니는 9.4인치 원형 OLED 개발 초기 단계부터 협력해 정교하게 다듬어진 9인치 이상급 패널을 만드는 데 성공했다. 임 프로는 "원형 패널은 사각형 패널을 동그랗게 자른다고 되는 게 아니라 1100만개나 되는 픽셀, 수만개의 회로를 원형에 맞게 새로 디자인하고 부품도 개발해야 했다"며 "삼성의 OLED 기술력이 집약된 CID용 원형 OLED는 화질, 안전, 친환경 측면에서 차원이 다른 사용자 경험을 제공할 것"이라고 밝혔다. 삼성과 BMW그룹은 차량용 디스플레이 이외에 전기차 배터리 분야에서도 협력하고 있다. 삼성SDI는 2009년 BMW와 전기차 공동 개발 프로젝트를 시작한 이후 긴밀하게 공조해 왔다. 올리비아 집세 BMW 회장은 지난 2022년 12월 한국을 방문해 인천 영종도 BMW 드라이빙 센터에서 이재용 삼성전자 회장을 만나며 친분을 과시하기도 했다. 이 회장은 당시 대형 전기 세단 BMW 740i 10대를 구매해 계열사 대표에 지급해 눈길을 끌었다.2024-06-13 18:07:38
많이 본 뉴스
영상
Youtube 바로가기
![[데스크칼럼] AI 시대, 개발자의 미래와 생존 전략](https://image.ajunews.com/content/image/2024/10/02/20241002130756978212_518_323.jpg)