2025.04.05 토요일
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현대엔지니어링, 연이은 사고에 전국 건설현장 작업 중단... 세부 안전대책 논의 중 [이코노믹데일리] 현대엔지니어링이 고속도로 교량 상판 붕괴 사고 발생 2주 만에 아파트 신축 공사 현장에서 또다시 사망 사고가 발생하자 전국 모든 건설 현장의 작업을 중단했다. 11일 현대엔지니어링 관계자는 “전날부터 전국 80여 개 공사장에서 작업을 전면 중단하고, 각 현장별로 세부적인 안전 대책을 마련하고 있다”며 “현장 상황에 따라 대책이 수립되는 대로 공사를 재개할 계획”이라고 밝혔다. 지난달 25일 서울세종(세종포천)고속도로 세종~안성 구간 9공구 청룡천교 건설 현장에서 런처를 이용해 교각 위 상판 시설물을 올리는 작업 도중, 런처가 후방으로 밀려나면서 4개의 상판이 붕괴하는 사고가 발생했다. 이 사고로 교각 위에서 작업 중이던 노동자 4명이 사망하고 6명이 부상을 입었다. 주우정 현대엔지니어링 대표는 사고 발생 나흘째인 지난달 28일 기자회견을 열어 유가족과 부상자들에게 공식 사과하고, 모든 작업장의 안전 점검과 재발 방지 대책을 약속했다. 그러나 불과 2주도 채 지나지 않은 지난 10일, 경기 평택시 현덕면의 힐스테이트 아파트 신축 현장에서 또다시 사망 사고가 발생했다. 이 사고로 50대 작업자 1명이 추락해 숨지고, 다른 1명이 부상을 입었다. 시공능력평가 4위에 해당하는 대형 건설사임에도 잇따른 사고로 인해 안전 관리 부실이 지적되자, 현대엔지니어링은 전국 현장에 대한 정밀 안전 점검에 착수했다. 현대엔지니어링 관계자는 “입주가 임박한 주택 건설 현장과 사회간접자본(SOC) 인프라 공사 등 모든 현장이 중단된 상태”라며 “현재로서는 작업 중단 기간을 구체적으로 예측하기 어렵다”고 설명했다.2025-03-11 14:20:24
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![[임효진의 철두철미] 국내 항공사, 보조배터리 반입규정 강화…안전대책 속속 도입](https://image.ajunews.com//content/image/2025/02/07/20250207162225938570.jpg)
국내 항공사, 보조배터리 반입규정 강화…안전대책 속속 도입 [이코노믹데일리] 최근 에어부산 항공기에서 발생한 화재 사건을 계기로 국내 항공사들이 보조배터리 반입·보관 규정을 강화하고 있다. 보조배터리는 폭발이나 화재 위험이 있어 항공기 내에서 철저한 관리가 필요한 품목 중 하나로 각 항공사들이 안전 대책을 속속 도입하는 모습이다. 대한항공은 보조배터리를 좌석 주머니에 보관하도록 승객들에게 안내하고 있다. 이와 함께 보관용 지퍼백도 제공하고 있다. 승객들이 보조배터리를 기내 선반이나 바닥에 두지 않도록 유도해 안전성을 높이기 위한 조치다. 아시아나항공 역시 보조배터리 관련 안전 지침을 만들었다. 승객들이 보조배터리를 기내 선반에 보관하는 것을 금지하는 안내를 시행하고 있다. 또 객실 승무원들이 이를 철저히 점검하도록 조치를 강화했다. 저비용항공사(LCC)들도 보조배터리 안전 관리에 적극 나서고 있다. 진에어와 티웨이항공은 승객들의 주의를 환기하기 위해 보조배터리 반입 및 보관 규정을 강조하는 안내 방송을 추가하며 안전 강화에 나섰다. 에어부산은 최근 발생한 기내 화재 사건을 계기로 보다 적극적인 조치를 취하고 있다. 승객들이 반입하는 배터리에 별도의 표식을 부착하고 있다. 승무원들이 보조배터리의 위치를 보다 쉽게 파악하고 문제 발생 시 신속히 대응할 수 있도록 하기 위함이다. 제주항공도 보조배터리 반입과 관련된 관리를 강화, 지난 6일 보조배터리 관련 규정에 대한 탑승객 동의 절차를 추가했다. 탑승객들은 탑승 전 보조배터리 등 리튬 배터리를 기내 선반에 보관하는 대신 몸에 소지하거나 눈에 보이는 곳에 보관하는 것에 동의해야 수속이 가능하다. 보조배터리는 탑승객 1명 기준 100Wh 이하 5개, 100Wh 초과 160Wh 이하 2개까지 객실 반입 가능하다. 항공업계 관계자는 "보조배터리로 인한 사고 위험이 증가하면서 국제적으로도 항공사들이 관련 규정을 강화하는 추세"라며 "국내 항공사들도 이에 발맞춰 더욱 엄격한 관리 지침을 마련하고 있다"고 설명했다.2025-02-08 06:00:00
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박상우 국토부 장관, "건설현장 추락사고 예방대책 이달 중 마련" [이코노믹데일리] 박상우 국토교통부 장관이 이달 중 건설현장 추락사고 예방대책을 마련하겠다고 밝혔다. 7일 국토부에 따르면 박 장관은 6일 오후 국회에서 맹성규 국토교통위원장 주관으로 열린 '건설산업 경쟁력 강화와 건설안전을 위한 대토론회'에서 축사를 통해 "2월까지 '추락사고 예방 대책'을 마련하고 건설현장의 인력, 불법하도급, 감리 문제까지를 포함한 전반적인 사항을 검토해 안전강화 방안을 마련하겠다"고 말했다. 국내 건설사고 사망자는 2020년 251명에서 지난해 207명으로 줄었으나 산재보험 적용자 수 대비 사고사망자 비율을 뜻하는 사고사망 만인율이 전산업의 4배에 달한다. 박 장관은 "절반 이상이 기본적인 방호 장치와 안전 수칙만 지켰어도 충분히 막을 수 있었던 추락사고였다"며 "모든 근로자가 안전하게 일하고 무사히 가정으로 돌아갈 수 있도록 건설 현장 안전을 최우선 과제로 삼고 제도가 현장에서 효과적으로 작동할 수 있도록 빈틈없는 안전관리 체계를 구축하겠다"고 강조했다. 박 장관은 현재 건설산업의 상황에 대해 고금리·고물가로 인한 부동산 PF시장 위축, 무량판 부실시공과 같은 국민신뢰 하락, 반복되는 안전사고와 열악한 근로환경 문제 등으로 대내외적인 어려움에 직면해 있다"면서 "더 안전하고 경쟁력 있는 산업으로 도약하기 위한 변화가 필수적"이라고 짚었다. 그러면서 건설산업 경쟁력 강화를 위해 스마트건설 기술 확산과 등 건설경기 회복 정책을 적극 지원하겠다고 밝혔다. 아울러 "건설 인력이 안정적으로 수급될 수 있도록 청년과 여성 인력을 유입하고 체계적인 인력양성 방안도 마련하겠다"고 덧붙였다.2025-02-07 08:06:22
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제주항공 "다음주부터 운항률 감소…안전대책 강화" [이코노믹데일리] 제주항공이 지속적으로 사고 상황을 수습하고 안전대책을 강화해 빠른 시일 내 신뢰를 회복할 수 있도록 최선을 다하겠다 밝혔다. 송경훈 제주항공 경영지원본부장은 2일 서울 강서구 메이필드 호텔에서 브리핑을 진행해 "오는 3월까지 10~15%가량 스케줄을 감축해 안전성을 강화하겠다"며 "국내선은 다음주부터 시작되고 국제선은 1월 3째주부터 감축 운행을 할 예정"이라 말했다. 감축 운항 노선 기준은 소비자 피해가 없는 선에서 이뤄질 예정이다. 이를 위해 제주항공의 운항 빈도가 높은 노선, 다른 항공사로 대체가 가능한 노선 등을 기반으로 감축을 진행한다. 유족에게 지급할 긴급 지원금과 보험금에 관련된 현재 상황도 밝혔다. 송 본부장은 "아직까지 현장 수습이 완전히 이뤄진 것이 아니기에 현장 수습이 완료된 후 유가족과의 논의가 마무리되는 대로 신속하게 지급이 이뤄질 수 있도록 만전을 기하겠다"고 설명했다. 트라우마 치료에 관련해서는 "현재는 공항 현장에서 트라우마센터, 적십자사 등이 제공하는 심리지원 활동이 이뤄지고 있다"며 "장례를 마치고 일상으로 돌아가는 시점에는 거주하는 집 근처에서 치료 받을 수 있도록 노력하겠다"고 전했다. 아울러 정비사 수 감축 의혹에 대해서 송 본부장은 "코로나19시절 정비 인원이 감소하기도 했었지만 제주항공은 국토교통부의 대당 기준을 준수하고 있다"고 밝혔다. 이날 경찰이 진행한 압수수색에 관해서는 "진행 중이고 협조를 하고 있다"고만 말했다.2025-01-02 15:45:28
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국감 질타가 효과있었나…노사정 대화 나서는 '한화오션' [이코노믹데일리] 한화오션은 지난 15일 환경노동위원회 국정감사에서 의원들의 질타를 받았다. 조선소에서 잇따라 발생한 중대재해가 문제였다. 국회 지적이 있고 22일 한화오션은 하청 노동자를 포함한 노동자 단체와 정부가 함께 안전대책을 마련하는 논의에 참여하겠다는 의사를 밝혔다. 지난달 발생한 사망사고 현장의 작업 중지권 해제 타당성 조사도 다시 시행하겠다는 계획도 전했다. 국감 이후 하청 노동자의 목소리를 듣기 위한 변화의 모습으로 읽혀진다. 한화오션은 지난 2022년 중앙노동위원회가 노동안전에 대해 실질적 지배력을 갖는 원청이 하청 노동자와 교섭할 의무가 있다는 결정을 내리고 통영고용노동지청 , 원청노조 , 하청노조가 함께하는 논의 기구가 추진됐음에도 이를 거부해왔다. 그러다 올해 국감에서 안전조치 미흡 문제 등이 집중적으로 다뤄지면서 입장을 바꾼 것으로 해석된다. 국회 환경노동위원회 소속 김태선 더불어민주당 의원을 포함해 환노위 의원들은 이번 국감에서 조선소의 원하청 이중구조 문제와 안전문제를 집중적으로 제기했다. 김태선 의원은 "한화오션이 그동안 거부해 온 하청 노동자와 함께하는 안전대책 논의에 참여하기로 약속했다"며 "일회성에 그치지 않고 지속적으로 노사정 대화 기구를 이어갈 수 있도록 노력할 것"이라고 말했다. 하청 노조도 노사정 대화 기구의 필요성에 공감했다. 한 하청 노조 관계자는 "중대재해나 산업재해를 줄이기 위해서는 노사정 대화 기구가 필요하다"며 "대화를 통해 문제점이 줄어들면 회사와 노동자 모두에게 이득이라 생각한다"고 강조했다. 앞서 지난 15일 진행된 국감에선 지난달 한화오션 작업장에서 발생한 사망 사고 이후 이달 해제된 작업 중지 결정이 타당하지 않았다는 문제제기도 일었다. 사고 현장에 안전장치가 충분하지 않다는 이유 때문이다. 이학영 더불어민주당 의원은 "30m 높이 난간에 망이 벌어져 있고 그물을 고정하는 클램프도 설치되지 않았다"며 "클램프가 설치된 곳도 사이에 틈이 넓어 사람이 빠질 수 있는 정도인데 어떻게 작업 중지 해제 결정이 나올 수 있느냐”고 비판했다. 이에 부산지방노동고용청은 국감 이후 다시 사망자가 발생한 현장에 방문해 작업 중지권 해제 판단 타당성에 대해 조사할 계획이다. 김태선 의원실은 "조선소의 경우 아직 하청의 산재 등 사고가 심각하다"며 "실질적인 문제 해결이 가능하도록 계속해 노력하겠다"고 전했다.2024-10-22 15:12:42
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![[데스크칼럼] 정치 없었던 윤석열의 정치](https://image.ajunews.com/content/image/2025/04/04/20250404214524920051_518_323.jpg)