2025.10.06 월요일
검색
'엘엔에프' 검색결과
기간검색
-
~
검색영역
검색어
-
LS, 1조 투입한 새만금 배터리 소재 공장 준공 [이코노믹데일리] LS그룹이 새만금에 1조원을 투입해 배터리 핵심 소재 전구체 공장을 세우고 본격 가동에 나섰다. 중국 의존도가 90%에 달하는 전구체 공급망을 국산화하고 배터리 밸류체인 내재화에 속도를 내겠다는 전략이다. LS-엘앤에프 배터리솔루션(LLBS)은 지난달 30일 전북 군산 새만금 국가산업단지에서 전구체 공장 준공식을 열었다고 1일 밝혔다. 약 13만2000㎡(약 4만평) 규모로 2029년까지 연간 12만t의 전구체를 생산할 수 있는 능력을 갖출 예정이다. 이는 전기차 130만대에 들어가는 물량이다. 구자은 LS그룹 회장은 “전 세계 80%에 달하는 전구체 시장의 중국 의존도를 낮추고 순수 국내 기술로 글로벌 공급망을 선도하기 위해 새만금에 K-배터리 소재의 심장이 될 핵심 거점을 마련했다”고 준공 배경을 설명했다. 이어 “캐즘으로 인한 우려의 목소리도 있지만 미국행 배터리 소재의 탈중국화가 가속화되는 등 우리나라 배터리 기업들의 미국 진출에 순풍이 기대되고 있는 상황”이라며 “LS-엘앤에프 배터리솔루션은 LS그룹의 신성장 사업에서 중추적인 역할과 배터리 산업 밸류 체인의 국산화를 이끌며 K-배터리 소재 강국 실현을 앞당길 것”이라고 말했다. 앞서 LS그룹은 전기·전력·소재 등 기존 주력 산업을 강화하는 동시에 배터리·전기차·반도체 관련 사업을 미래 성장동력으로 낙점한 바 있다. 이 일환으로 LLBS는 ㈜LS와 하이니켈 양극재 전문업체 엘앤에프가 2023년 설립한 합작사다. LS MnM이 생산한 황산니켈을 LLBS가 전구체로 가공하고 이를 엘앤에프가 양극재로 만들어 배터리 완성사에 공급하는 ‘국내 기술 기반 밸류 체인’ 구축이 가능해진다. 시장조사기관 SNE리서치에 따르면 글로벌 전구체 수요는 2024년 320만t에서 2032년 777만t으로 2.4배 늘어날 전망이다. 특히 전기차용 전구체 수요는 같은 기간 231만t에서 610만t으로 증가할 것으로 예상된다. 이날 준공식에 참여한 허제홍 엘앤에프 이사회의장은 “LLBS 전구체 공장 준공은 대한민국 이차전지 산업 도약의 전환점이자 글로벌 친환경 에너지 전환을 선도하는 출발점이 될 것”이라고 전했다. 안종혁 한국수출입은행장 직무대행은 “공급망안정화기금이 지원한 이번 사업의 성공적인 안착과 발전을 계속 뒷받침하겠다”고 밝혔다. 구 회장은 “미국 내 탈중국화 흐름이 빨라지는 상황에서 LS그룹은 배터리 소재 내재화를 통해 글로벌 시장 변화에 선제적으로 대응할 것”이라고 강조했다.2025-10-01 09:56:35
-
엘앤에프, 3000억원 규모 분리형 BW 발행…성장·재무 유연성 강화 [이코노믹데일리] 엘앤에프가 3000억원 규모의 무기명식 이권부 무보증 공모 분리형 신주인수권부사채(BW)를 발행했다고 16일 공시했다. 표면이자율은 1%이며 만기이자율은 3%다. 만기일은 오는 2030년 8월 14일까지다. BW는 채권과 주식의 성격을 동시에 가지며 채권에 일정 기간 내 정해진 가격으로 신주를 인수할 수 있는 권리가 결합된 상품이다. 엘엔에프는 이번 BW를 통해 중장기 성장과 재무 유연성을 달성하고 조달 자금을 리튬인산철(LFP) 양극재 별도 법인 또는 직접투자 자금, NCM(니켈·코발트·망간) 양극재 사업 운영 자금으로 활용할 계획이다. 엘앤에프 관계자는 "이번 분리형 BW는 자본 확충과 재무 건전성 개선뿐만 아니라 제품 포트폴리오 확장을 통한 성장 동력 확보에 중요한 역할을 할 것"이라며 "BW 발행 이후에도 적극적인 주가 부양 활동을 통해 재무구조 개선을 추진하겠다"고 말했다.2025-06-17 18:55:00
-
中 LFP 고밀도화 속도전에…국내 배터리업계 '초고밀도'로 응수 [이코노믹데일리] 중국 배터리 업체가 올해부터 고밀도 리튬인산철(LFP) 양극재를 개발한다는 소식이 전해지면서 국내 기업들은 기술 경쟁력 확보를 위해 초고밀도 LFP양극재 생산 계획으로 대응하고 있다. 8일 배터리 업계에 따르면 중국 업체 일부는 전기차 1회 충전 당 주행거리 1000km 이상을 구현할 수 있는 고밀도 LFP 양극재 생산을 위한 공장 라인을 가동하고 있다. 후난위넝(湖南裕能), 푸린징궁(富臨精工) 등의 이차전지 소재 업체가 2.60g/㏄이상의 LFP 양극재 생산에 돌입했으며 이는 CATL, 비야디(BYD) 등 중국 배터리 업체에 납품될 전망이다. CATL은 이미 중국 양극재 회사들에 선급금을 지급한 것으로 알려졌다. 기존에 시장에 유통되고 있는 3세대 LFP 양극재의 밀도는 2.20~2.60g/㏄ 수준으로 이번에 개발되는 4세대 양극재는 이보다 에너지 밀도를 15~20% 개선할 수 있다. LFP 배터리의 한계로 지적되던 에너지 밀도를 평균적인 삼원계 배터리 만큼 끌어올리는 것이다. 업계 관계자에 따르면 고밀도 LFP 개발을 이어온 룽판테크, 더팡나노 등도 조만간 4세대 LFP 양극재 양산체제를 갖출 것으로 보인다. 현재 3세대 LFP 양극재는 공급 과잉으로 인해 수익성이 하락하고 있어 중국 업체들이 빠르게 다음 세대 제품으로 전환하고 있는 상황이다. 삼원계 배터리를 주력으로 생산하던 국내 업계는 최근 LFP 시장 규모가 커지자 서둘러 기술 개발에 몰두하고 있으며 중국 제품보다 한 단계 발전한 2.70g/㏄수준의 초고밀도 양극재 양산체제를 갖출 예정이다. 엘엔에프는 오는 2026년까지 5만톤(t)규모의 전기차·에너지저장장치(ESS)용 양극재를 모두 개발해 국내 배터리 회사에 납품할 계획이다. 에코프로비엠도 올해 2분기 초고밀도 LFP 양극재 생산을 위한 파일럿 단계에 들어갈 예정이다.2025-04-08 10:11:06
많이 본 뉴스
영상
Youtube 바로가기
![[기자수첩] 국감에 설 예정인 건설사 CEO들, 책임 공방을 넘어설 수 있을까](https://image.ajunews.com/content/image/2025/10/01/20251001085415761795_518_323.jpg)