2025.11.05 수요일
검색
'영종도' 검색결과
기간검색
-
~
검색영역
검색어
-
APEC 재무장관회의 개막…구윤철 "AI 전환 등에 재정 집중" [이코노믹데일리] 아시아태평양경제협력체(APEC) 재무·구조개혁 장관회의가 개막했다. 구윤철 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 "인공지능(AI) 전환 등 필요한 곳에 재원을 집중 지원해 미래 성장동력을 확보함으로써 경제성장을 이끌어야 한다"고 강조했다. 21일 금융권에 따르면 구윤철 부총리는 이날 인천 영종도 인스파이어 리조트에서 진행된 개막식 개회사를 통해 "AI 대전환 시대를 맞아 혁신 친화적인 환경을 조성하고 민간을 지원하는 재무부의 역할에 대해 끊임없이 고민하고 해법을 나눠야 한다"면서 "한국은 사회 전 분야에 AI를 적용하는 것이 잠재성장률을 끌어올리는 유일한 해법이라는 절박함 속에 AI 대전환을 정책 최우선 순위에 두고 있다"며 이같이 밝혔다. APEC 재무·구조개혁장관회의는 이날부터 오는 23일까지 2박 3일간 인천 영종도 인스파이어 리조트에서 '지속가능한 성장을 위한 혁신, 금융, 재정의 역할'이라는 주제로 진행된다. 한국이 의장국으로 APEC 재무장관회의를 주최하는 것은 2005년 이후 20년 만에 처음이다. 이번 회의의 목표는 APEC 회원국의 새로운 5개년 중기 로드맵인 '인천 플랜'을 발표하는 것이다. 지난 2015년 필리핀 세부에서 채택된 '세부 액션플랜'(Cebu Action Plan)' 종료에 따라 의장국을 맡은 한국이 새롭게 주도한다. 인천 플랜은 혁신, 금융, 재정정책, 모두를 위한 접근성과 기회 등 네 가지 기둥으로 구성돼 있다. 혁신 분야에서는 AI 대전환 등 경제 혁신, 금융 분야에서는 AI 기반 디지털금융, 재정정책 분야에서는 재정의 지속가능성 확보 방안, 모두를 위한 접근성과 기회 분야에서는 취약계층 등을 대상으로 한 '포용적 금융' 추진 방안을 논의할 예정이다. 구 부총리는 "이번 회의에서 내실 있고 생산적인 논의가 이뤄지길 희망한다"며 "새 로드맵인 인천 플랜은 올해 APEC 재무트랙의 가장 큰 결실이 될 것"이라고 말했다. 이번 회의에는 21개 회원국 장관, 국제통화기금(IMF)·경제협력개발기구(OECD)·세계은행(WB) 등 국제기구 대표단, 국내외 기업 및 학계·언론 관계자 등 2000여명이 참석한다. 중국·일본은 차관급이, 미국은 부차관보가 참석할 예정이다. 개막일에는 재무장관회의 개회를 시작으로 세계·역내 경제금융 전망, 디지털금융, 재정정책, 차년도 재무장관회의 주제 등이 논의됐다. 2일차에는 '혁신과 디지털화'를 주제로 재무·구조개혁 장관회의 간 합동세션을 진행하고, 민간과의 협력을 강화해나가기 위한 재무·구조개혁 장관과 APEC 기업인자문위원회(ABAC) 합동오찬도 개최된다. 오후에는 구조개혁 장관회의를 개회해 2개 세션에서 구조개혁의 역할과 향후 방향, 시장·기업환경 개선을 논의할 예정이다. 마지막 날인 23일 경제적 잠재력 실현 등을 논의한 뒤 합동 기자회견으로 사흘간의 회의를 마무리한다.2025-10-21 14:57:47
-
![[기자수첩] 국감에 설 예정인 건설사 CEO들, 책임 공방을 넘어설 수 있을까](https://image.ajunews.com//content/image/2025/10/01/20251001085415761795.jpg)
국감에 설 예정인 건설사 CEO들, 책임 공방을 넘어설 수 있을까 [이코노믹데일리] 올해도 건설현장은 중대재해를 피하지 못했다. 서울세종고속도로 교량 붕괴로 여섯 명이 숨졌고, 신안산선 터널이 무너져 또 한 명이 사망했다. 대우건설과 롯데건설 현장에서도 인명 피해가 이어졌다. 사고의 충격은 컸다. 그러나 문제는 같은 유형의 사고가 되풀이된다는 점이다. 지난 5년간 10대 건설사 현장 사망사고의 83%는 추락, 끼임, 매몰·붕괴였다. 광주 화정동 재개발 붕괴, 인천 영종도 제3연륙교 추락, 올해 신안산선 터널 붕괴까지 패턴은 달라지지 않았다. 특히 희생자의 70%는 60대 이상 고령 노동자이거나 경력 1년 미만의 미숙련자였다. 산업의 가장 약한 고리가 반복적으로 희생되고 있는 것이다. 제도는 이미 최고 수위에 도달했다. 중대재해처벌법은 폐지론조차 힘을 얻지 못했고, 대통령은 안전보건 공시제를 언급했다. 국회는 매출의 최대 3%를 과징금으로 부과하는 법안까지 발의했다. 그러나 지난 5년간 10대 건설사에서만 113명이 숨졌고, 올해도 이미 16명이 목숨을 잃었다. 규제는 강화됐지만 현장은 크게 달라지지 않았다. 건설사들은 억울하다고 말한다. 지난해부터 안전 관리비가 별도로 책정돼 반드시 안전에만 쓰이도록 제도가 바뀌었고, 절약해도 이익이 남지 않으며 사용하지 않으면 불이익을 받는다는 것이다. 하지만 국민에게 중요한 것은 회계 방식이 아니라 사람이 죽지 않는 현장이다. 책임 공방도 반복된다. 사고가 발생하면 원청과 하도급은 서로를 지목한다. “사고는 불가피하다”는 말은 더 이상 통하지 않는다. 안전책임자를 격상하겠다고 약속한 기업들도 있었지만, 올해 들어 사망사고는 줄지 않았다. 약속과 현실의 괴리만 커지고 있다. 국회는 오는 10월 13일 국정감사에 10대 건설사 중 삼성물산과 호반건설을 제외한 8개사 CEO를 증인으로 불러낸다. 사실상 건설사 청문회다. 이번 청문회가 또 하나의 이벤트로 끝난다면 국민적 실망은 불가피하다. 관건은 답변이다. “최선을 다하겠다”는 상투적 언급으로는 부족하다. 업종별 맞춤형 대책, 고령·미숙련 노동자 보호, 반복된 사고 원인에 기반한 지침 같은 구체적 해법이 필요하다. 건설사 CEO의 국감 출석은 낯설지 않다. 광주 학동 붕괴, 검단 아파트 붕괴 때도 최고 경영자가 불려 나왔다. 그러나 사고는 줄지 않았다. 이번에도 같은 그림이 반복된다면 법과 제도는 또 하나의 종이조각으로 남을 것이다. 노동자의 목숨을 지키는 일은 규제 강화나 청문회 자체가 아니다. 현장을 바꾸는 것, 그것만이 답이다.2025-10-02 07:00:00
-
농심, e스포츠 경기에 임직원 200명 초청…패밀리데이 성료 [이코노믹데일리] 농심이 지난 27일 인천 영종도 인스파이어 아레나에서 열린 e스포츠 경기 ‘2025 LCK 로드쇼’에 직원 가족 200명을 초청하는 ‘패밀리데이’ 행사를 진행했다. 28일 농심에 따르면 이번 경기는 농심그룹 소속 e스포츠 구단인 ‘농심 레드포스’가 ‘T1’ 구단과 함께 진행한 특별 이벤트 매치다. 농심은 MZ세대 중심으로 큰 인기를 끌고 있는 게임 ‘LoL(리그 오브 레전드)’ e스포츠 경기 관람 기회를 제공해 젊은 직원들의 사기를 끌어올리고, 청소년 가족을 둔 직원에게도 가족간 소통의 계기를 제공했다. 농심은 패밀리데이 참석자 전원에게 농심 레드포스 유니폼과 응원봉 세트를 지급해 e스포츠 팬 문화를 함께 체험할 수 있도록 했다. 또한 직원 가족들이 농심에 대한 친밀감을 높일 수 있도록 경기장 인근에 마련한 이벤트 부스에서 브랜드 미니게임, 포토존 등 다양한 경험을 제공했다. 농심 관계자는 “e스포츠 패밀리데이를 통해 다양한 세대 직원들의 사기를 올리고 활기찬 조직문화를 만들어 나갈 계획”이라고 말했다.2025-07-28 14:18:15
-
![[시승기] BMW 드라이빙 센터 가봤더니...주행감·코너링·탑승감 3박자 완벽](https://image.ajunews.com//content/image/2025/05/07/20250507172655251373.jpg)
BMW 드라이빙 센터 가봤더니...주행감·코너링·탑승감 3박자 '완벽' [이코노믹데일리] "초보자여도 능숙한 코너링을 할 수 있도록 설계된 차." 최근 인천 중구 영종도 BMW 드라이빙 센터에서 열린BMW i 인덕션 프로그램에 참여해 시승하며 느낀 점이다. BMW 드라이빙 센터는 아시아 최초로 영종도에 주행 트랙과 고객 체험 시설 등을 마련했으며 독일과 미국에 이어 세 번째 센터를 개소했다. BMW 드라이빙 센터에서 진행된 BMW BEV 멤버십 프로그램은 창립 30주년을 맞아 진행하는 국내 첫 전기차 시승 멤버십 프로그램이다. 이번 프로그램은 230대의 전기차가 투입돼 다양한 모델을 직접 체험할 수 있다. 이날 전기차 i4, 준대형 세단 i5, 준중형 스포츠 유틸리티차(SUV) iX1, iX2 등 모델을 시승했다. 앞서 BMW는 지난 2014년 i3를 시작으로 환경 지속가능성을 위해 전기차를 지속 출시해 오고 있다. BMW코리아의 전가차 판매는 지난해 6353대, 지난 1월부터 3월까지 1523대 판매로 호실적을 기록했다. 첫 번째 세션 프로그램으로 드라이빙 센터 인근 도로를 주행했다. 이번 프로그램에서는 i4를 탑승했으며 해당 차량의 가장 큰 특징은 부드러운 주행감이다. 운전자 시트는 자동 조정이 가능했으며 안전벨트는 가속을 하게 되면 저절로 탑승자의 체형에 맡게 조여준다. 또한 운전자가 차문을 열면 시동은 저절로 종료되며 스포티지, 에코 모드 등 탑승 모드 변경은 인포그래픽 화면을 통해 조정할 수 있다. i4 eDrive40는 5세대 전기화 파워트레인이 적용됐으며 최고 출력 340마력, 최대 토크 43.9㎏·m를 발휘하는 전기 모터를 탑재했다. 또한 배터리를 가득 충전한 뒤 420㎞를 주행 가능하며 급속충전기로 30분 만에 잔량 10%에서 80%까지 충전할 수 있다. BMW 관계자는 이와 함께 "현재 2400대의 충전기기를 확보한 상태며 올해 말까지 3000대 확보를 목표로 하고 있다"고 말했다. 이후 트랙 주행에서 i4, i5, iX2 등 차량을 경험했는데 세 모델 모두 안정적인 코너링이 특징이다. 가속 시 급하게 쏠리는 느낌이 전혀 없었으며 연속 코너링 시에도 쏠림 현상이 거의 없어 부드러운 코너링을 경험할 수 있었다. 배기음 소리 역시 부드러워 거슬리지 않았다. 이후 마지막 프로그램으로 짐카나와 드리프트를 체험했다. 짐카나는 콘이 세워진 S자 형태의 길을 통과하며 빠른 시간 안에 들어오는 체험이다. 구불구불한 코스임에도 불구하고 자체 흔들림이 적었으며 차량 가속까지 걸리는 시간이 짧아 빠른 순간 내에 속력을 내기 적합했다. 이후 원심력을 작용한 상태에서 자동차 뒷바퀴를 미끄러지게 하는 드리프트도 체험했다. 드리프트란 주행안전장치(DSC)를 끈 상태에서 핸들을 180도 돌린 채 시속 30km로 주행하다가 순간 가속을 최대로 끌어올려 차를 회전시키는 연출이다. 물리력에 의해 차체가 회전함에도 불구하고 큰 불편함이 없었고 편안한 탑승감을 경험했다. BMW 관계자는 "이번 프로그램은 지난달 25일부터 27일까지 240팀이 참여할 정도로 큰 인기였다"며 "멤버십 커뮤니티를 전폭 개편하며 확장하는 등 국내 전기차 시장 저변 확대를 위해 꾸준히 투자하고 있으며 이번에 시행된 프로그램과 유사한 행사를 지속 선보일 것"이라고 말했다.2025-05-07 17:57:19
많이 본 뉴스
영상
Youtube 바로가기
![[데스크칼럼] 2025 APEC이 산업계에 남긴 과제](https://image.ajunews.com/content/image/2025/11/04/20251104141040830643_518_323.jpg)