2024.11.22 금요일
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삼성전기, 세계 최대 전자부품 전시회서 차세대 기술력 공개 [이코노믹데일리] 삼성전기는 12일(현지시간) 독일 뮌헨에서 개막한 ‘일렉트로니카 2024’에 참가해 차세대 전자부품 기술을 공개한다고 밝혔다. 올해로 60주년을 맞은 일렉트로니카는 매년 3000개 이상의 글로벌 전자부품 기업이 참가해 전자부품 업계의 혁신을 소개하는 세계 최대 전자 부품 전시회다. 올해는 15일까지 열리며 ‘모든 것이 전기화된 사회(All Electric Society)’를 주제로 신재생 에너지, 전기차, 스마트 그리드 등 지속 가능한 에너지 미래를 위한 핵심 기술을 다루는 동시에 전자부품 산업의 미래를 논의하는 컨퍼런스도 가질 예정이다. 삼성전기는 이번 전시회에서 최근 급성장하는 인공지능(AI)과 서버 시장, 자동차 전동화 수요에 맞춰 적층세라믹콘덴서(MLCC)와 고성능 카메라 모듈을 선보인다. AI와 서버 분야의 고성능화, 자동차 전장 부품의 고도화에 대응해 IT용 소형·초고용량 MLCC 기술과 전장용 고신뢰성 MLCC 기술을 활용한 첨단 제품들도 전시할 예정이다. 특히 반도체 고성능화 트렌드에 맞게 글라스 기판 등 차세대 패키지 기판 기술도 공개한다. 또 자율주행 기술 고도화와 전기차(EV) 확대에 대응하기 위해 고화소 및 사계절 대응 고신뢰성 카메라 모듈을 선보여 전장 특화 솔루션도 제안할 계획이다. 이번 전시회에선 장덕현 대표가 현장을 찾아 주요 완성차 제조사 및 서버 고객사와 만남을 갖고 기술 동향과 중장기 비전을 설명할 예정이다. 삼성전기는 2002년부터 매년 일렉트로니카에 참가해 전자 부품 기술력을 선보이고 글로벌 고객사와 긴밀히 소통해왔다. 장 대표는 "스마트폰 중심의 시장이 전기차·자율주행, 서버·네트워크로 변화하고 있고 앞으로는 휴머노이드, 우주항공, 에너지 분야로 전개될 것”이라며 "이러한 전환 속에 전자부품과 소재의 중요성을 강조할 예정"이라고 전했다.2024-11-12 10:47:14
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넥상스 그룹, 저압 전력 케이블 시장 강화 위해 '넥상스전선' 출범 [이코노믹데일리] 글로벌 전력 케이블 시장의 선도 기업인 넥상스 그룹이 한국 내 저압 케이블 사업을 강화하기 위해 새로운 법인 '넥상스전선'을 출범했다고 4일 밝혔다. 이로써 기존에 이 사업을 담당했던 '넥상스대영'은 역사 속으로 사라지게 되며 새로운 넥상스전선이 그 자리를 대신하게 된다. 넥상스전선은 10월 2일 등기를 마쳤으며 앞으로 서상훈 대표가 회사를 이끌 예정이다. 서 대표는 전력기기와 에너지 관리, 자동화 분야에서 23년 경력을 쌓은 전문가로 LS일렉트릭과 슈나이더일렉트릭에서 풍부한 경험을 가지고 있다. 넥상스 그룹은 넥상스전선 출범을 통해 한국 시장 내 저압 케이블 사업을 더욱 강화할 계획이다. 넥상스전선은 기존 넥상스코리아의 저압 케이블 사업부문을 인적 분할하여 설립된 법인으로 해당 사업부문의 인력과 생산 설비 등이 모두 새 법인으로 이관됐다. 한편 기존 넥상스코리아는 저압 케이블을 제외한 OGC용 전선과 자동차 및 철도용 전선 등의 사업을 계속 이어갈 방침이다. 새로운 넥상스전선은 넥상스 그룹의 전기화(Electrification) 전략을 대표하는 주요 법인으로 한국 시장에서 중추적 역할을 할 것으로 보인다. 넥상스 그룹은 한국에서 연간 약 4000억원 이상의 매출을 기록하고 있으며 넥상스전선이 본격적인 활동에 나서면서 관련 업계의 주목을 받고 있다. 특히 건설 경기의 불확실성 속에서 기존의 아파트와 빌딩 외에도 데이터센터, 배터리, 신재생 에너지와 같은 신시장으로의 진출을 통해 사업 구조를 다각화할 계획이다. 넥상스전선 관계자는 "기존 건설 시장에서 쌓아온 비즈니스 역량을 기반으로 새로운 성장 동력을 만들어가겠다"고 밝혔다. 한편 넥상스는 폴리올레핀 절연재(HFIX)를 사용한 ‘알씨큐어 쏙 프리미엄(ALSECURE SSOC Premium)’ 제품을 통해 건설 시장에서 높은 평가를 받았다. 넥상스전선 역시 이를 계승해 독자적인 사업 운영을 위해 인력 보강과 고객 관리, 공장 운영 최적화 등을 우선 추진 중이다.2024-11-04 17:26:14
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"탄소중립 핵심은 청정 전기화와 안정적 전력 공급" [이코노믹데일리] 대한상공회의소는 30일 서울중구 상의회관에서 ‘탄소중립, 꼭 해야 하나요’를 주제로 ‘2024 탄소중립과 에너지 정책 세미나’를 개최했다. 탄소중립 이행 과정에서 나타난 문제점을 진단하고 향후 정책 방향을 논의하기 위한 이번 행사에는 최태원 대한상의 회장을 비롯한 각계 주요인사 300여 명이 참석했다. 첫 번째 발표자로 나선 조홍종 단국대 경제학 교수는 “탄소중립은 청정 전기화가 핵심으로 현재 전력 산업의 혁신적 개편 없이는 불가능하다”며 “인공지능(AI) 등장에 따른 데이터센터 등의 폭발적 전력 소비량 증가에 대비하고 국내 반도체, 자동차, 철강 등의 산업 경쟁력을 유지하기 위해서는 24시간 365일 안정적이고 경쟁력 있는 전력을 공급하는 것이 핵심이어야 한다”고 강조했다. 탄소중립을 위한 에너지 전환의 방향에 대해서는 재생에너지 중심으로 해야 한다는 의견과 원전 등 무탄소에너지를 확대해야 한다는 의견이 엇갈렸다. 홍종호 서울대 환경대학원 교수는 “에너지 전환의 세계적 추세는 태양광과 풍력으로 대표되는 재생에너지의 혁명적 확대인데 유독 한국만 이러한 거대한 흐름을 놓치고 있다”며 “재생에너지 발전 비중 최하위를 탈출하기 위한 대대적인 정책 전환이 일차적인 목표가 돼야 한다”고 주장했다. 반면 박주헌 동덕여대 경제학과 교수는 “고립된 전력 계통, 전기 저장의 기술적 경제적 한계 등을 감안할 때 날씨 등 외부 요인에 따라 좌우되는 재생에너지의 급격한 증가는 전력 수급의 불안정성을 초래할 수 있다”며 “획기적인 기술 개발까지는 원전을 적정 수준에서 적극 활용하고 재생에너지를 보완할 백업 전원으로서 LNG 발전을 상당 기간 유지해야 한다”고 말했다. 이어진 토론회에서는 여야 국회의원이 탄소중립 관련 입법 활동을 소개하고 시급한 정책 과제를 제안했다. 김소희 국민의힘 의원은 “선진국들은 탄소중립 기술을 뒷받침하기 위해 공격적인 지원 정책을 도입하고 있다”며 “탄소중립 무역전쟁에서 한국은 이미 많이 뒤쳐져 있는 만큼 조속한 입법을 통해 기후금융을 촉진하고 이를 통해 선진국과 탄소 기술 격차를 최소화해야 한다”고 주장했다. 박지혜 더불어민주당 의원은 “배출권거래제를 통해 현재 10% 수준인 발전 부문의 유상할당 비중을 높여 탄소가격을 충분히 부과하고 동시에 재생에너지 특화산업단지 조성 및 조세 혜택 등 지원책을 마련해야한다”고 강조했다. 박 의원은 지난 6월 한국형 인플레이션감축법(IRA)인 ‘탄소중립산업 육성 및 경쟁력 강화에 관한 특별조치법안’을 발의한 바 있다. 박일준 대한상의 상근부회장은 “최근 우리 기업들이 탄소중립을 이행하는 과정에서 수익성 저조, 인허가 지연, 정책 기조 변화와 같은 여러 어려움을 겪고 있다”며 “앞으로 기업의 애로사항을 면밀히 점검하고 탄소중립 목표를 달성하면서 산업 경쟁력도 함께 강화하도록 정부, 국회와 협력해 지원책을 마련해 나가겠다”고 전했다.2024-10-31 10:00:00
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![[유환의 에너지 이야기]변화기 맞은 美 산업···러스트벨트와 선벨트 넘어 윈드벨트 탄생하나?](https://image.ajunews.com//content/image/2024/09/06/20240906154951939642.png)
변화기 맞은 美 산업···러스트벨트와 선벨트 넘어 '윈드벨트' 탄생하나? [이코노믹데일리] 미국이 세계 최강국이 된 배경엔 풍요로운 국토와 이를 잘 활용한 산업계의 역할도 있었다. 시대에 발맞춰 '러스트 벨트'와 같은 거대한 산업 지대를 만들며, 변화에 적응한 것이다. 다가올 전기화 시대엔 '윈드 벨트'가 새롭게 탄생할 걸로 보인다. 러스트 벨트는 19세기 말부터 20세기 초까지 번성했던 미국 북부 공업 지대를 일컫는 말이다. 지리적으로 오대호를 통해 대서양으로 나갈 수 있어 수상 물류를 활용하기 쉬웠고, 근처 애팔래치아 산맥엔 대량의 석탄과 철광석이 매장돼 있어 원재료 확보가 용이했다. 덕분에 성장기 러스트 벨트에선 현대 대량 생산 체제의 핵심 요소인 컨베이어 벨트 시스템이 등장했고 이를 배경으로 포드·제너럴모터스(GM)·크라이슬러 등 미국의 대표적인 자동차 기업이 탄생했다. 그러나 1950년대 들어 독일, 일본 등 신흥 공업 강국이 부상하기 시작하며 러스트 벨트는 서서히 몰락의 길을 걷게 된다. 1970년대 들어선 오일쇼크로 인해 핵심 산업인 자동차 산업이 큰 타격을 입었으며, 2000년대를 넘어가면서 몰락한 공업 지대의 대명사로 불리게 됐다. 러스트 벨트가 무너지는 사이 새롭게 떠오른 지역은 '선 벨트'라 불리는 미국 남부 지역이다. 미국 인구 순위 1, 2위에 해당하는 캘리포니아, 텍사스 주가 여기에 있으며, 정보통신(IT) 빅테크의 산실이라 불리는 실리콘밸리도 선 벨트 근처에 위치해 있다. 선 벨트에 사람과 기업이 몰린 이유는 온화한 기후 덕분이다. 1990년대 들어 미국의 산업 구조가 기존 공업·제조업에서 서비스업으로 변화하며, 물류 편의성이나 원자재 확보의 용이성보단 거주 환경이 더 중요해진 것이다. 앞으로 떠오를 거라 전망되는 벨트는 전기화 시대를 거치며 미국 동부 해안가를 중심으로 형성되는 '윈드 벨트'다. 전기화는 내연기관 차량이 전기차로 대체되는 것처럼 최종 에너지원이 화석연료에서 전기로 바뀌는 현상을 말한다. 전기화가 이뤄지면 전력 소비량이 크게 늘어나는데, 해상풍력이 이에 대응할 핵심 재생에너지 발전원으로 주목받고 있다. 국제에너지기구(IEA)에 의하면 해상 풍력의 이용률은 40~50% 수준이다. 24시간 중 9시간 40분에서 12시간 동안 발전할 수 있다는 의미이며, 태양광(17%)과 육상 풍력(25%) 이용률에 비해 압도적으로 높은 수치다. 여기에 동부 해안가의 경우 얕은 연안으로 조성돼 있어 해상풍력 발전기를 설치하기에 용이하다. 미국 에너지부는 지난 4월 보고서를 통해 해상풍력 설치가 가능한 지역의 절반 이상이 동부에 몰려 있다고 분석하기도 했다. 해상풍력이 설치된 지역에 따라 청정 산업 지대가 조성된다면, 윈드 벨트가 선 벨트를 대체할 수 있을 걸로 기대된다.2024-09-08 06:00:00
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LG전자, 중국 하얼빈서 '히트펌프' 기술 개발 나선다 [이코노믹데일리] LG전자는 지난달 31일 중국 하얼빈 공업대에서 혹한에서 고성능을 구현하는 히트펌프 기술 확보를 위한 '중국 첨단 히트펌프 연구 컨소시엄' 협약식을 열었다고 1일 밝혔다. 히트펌프는 전기 에너지를 이용해 열을 이동시키는 장치로, 주로 냉난방에 사용된다. 컨소시엄에는 LG전자와 하얼빈 공업대, 상하이교통대, 시안교통대의 냉난방공조(HVAC) 기술 핵심 연구진이 참여한다. HVAC는 건물 실내가 적절한 온도와 습도를 유지하면서 공기의 질을 관리하는 시스템을 말한다. 중국 하얼빈과 모허(漠河)에 새로운 연구 시설을 운영하며 강력한 성능과 신뢰할 수 있는 HVAC 솔루션을 제공하기 위한 연구를 진행할 예정이다. 구체적으로는 주거용 에어컨을 포함한 LG전자 HVAC 주요 제품을 테스트하며 극한의 환경에서 난방 성능, 에너지 효율 등 포괄적 데이터를 수집한다. 겨울 환경이 혹독한 하얼빈과 중국 최북단 모허는 한랭지에서 높은 효율 유지가 필수인 히트펌프 기술 연구에 이상적인 환경이다. LG전자는 북미, 유럽, 아시아에서 지역 맞춤 냉난방 솔루션을 앞세워 HVAC 시장을 공략하고 있다. 탄소 배출을 줄일 수 있는 고효율 히트펌프는 글로벌 전기화, 친환경 트렌드에 따라 수요가 급증하고 있기 때문이다. 이에 맞춰 LG전자는 지난해 11월 미국 알래스카, 올해 6월 노르웨이 오슬로에서 히트펌프 컨소시엄을 만든 데 이어 이번에 중국 하얼빈에서 세 번째 컨소시엄을 구축했다. 이로써 유럽에 이어 아시아의 다양한 지역별 기후 특성과 주택 구조를 고려한 차세대 히트펌프 연구·개발 인프라를 확보했다. 이재성 LG전자 H&A사업본부 에어솔루션사업부장은 "전 세계 주요 시장에 특화된 차세대 히트펌프 기술 개발을 통해 차별화된 솔루션을 제공하며 글로벌 공조 시장을 공략해 나갈 것"이라고 말했다.2024-09-01 14:34:46
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SK E&S, 사업설명회 개최···'통합 시너지 추진단'으로 합병 시너지 낸다 [이코노믹데일리] SK이노베이션과 합병을 앞둔 SK E&S가 국내외 주요 증권사를 대상으로 'SK E&S 사업설명회'를 열었다. SK E&S는 '통합 시너지 추진단'을 구성해 밸류업(기업가치 제고)을 이끌겠다고 강조했다. SK E&S는 7일 서울 영등포구 콘래드호텔에서 설명회를 진행했다. 이번 설명회는 금융·투자업계 관계자들에게 SK E&S의 사업을 알리고 SK이노베이션과 합병에 따른 기대 효과를 설명하기 위해 마련됐다. 설명회에 나선 추형욱 SK E&S 사장은 먼저 SK E&S의 안정성과 성장 가능성을 언급했다. 추 사장은 “SK E&S는 지난 1999년 도시가스 지주회사로 시작해, 액화천연가스(LNG) 밸류체인(가치사슬)을 통합∙완성한 국내 1위 민간 LNG 사업자로 자리매김했다”며 “이를 통해 글로벌 에너지 시장의 변동성에도 높은 수익성을 유지할 수 있는 안정적 이익 기반을 마련했다”고 말했다. 이어 4대 핵심 사업으로 LNG, 재생에너지, 수소, 에너지솔루션을 뽑았다. 에너지솔루션은 에너지 공급·관리 서비스를 통합 제공하는 사업을 말한다. 추 사장은 이를 두고 '그린 포트폴리오'라고 칭하며 "LNG 밸류체인 확장을 비롯해 그린 포트폴리오로의 전환 성과가 속속 나타나고 있다"고 덧붙였다. SK이노베이션과 합병에 관해서는 4대 핵심 사업의 경쟁력 강화와 신사업 창출 효과를 기대했다. 추 사장은 "SK E&S는 현재 SK하이닉스 자가발전소에 LNG 공급 사업을 진행하고 있는데, SK이노베이션과 합병해 SK이노베이션 자가발전소로 LNG 공급 물량을 확대한다면 밸류체인 확장에 기여할 수 있다"고 설명했다. 또한 두 회사가 각자 강점을 가진 분야의 역량을 합쳐 고객 맞춤형 에너지솔루션을 만든다면 전기화 시대를 선도할 수 있을 것이라 강조했다. 전기화는 최종 에너지원이 기존 화석 연료에서 전기로 전환되는 걸 말한다. 그는 "통합 시너지 추진단을 구성해 합병을 통해 얻을 수 있는 시너지를 조기 확보하고 지속 가능한 밸류업을 추진하겠다"며 "이를 통해 합병 법인은 미래 전기화 트렌드를 주도하는 '토탈 에너지솔루션 컴퍼니(종합 에너지솔루션 기업)'로 진화해 나갈 것"이라고 말했다. SK E&S와 SK이노베이션의 합병안은 오는 27일 열리는 SK이노베이션 주주총회에 안건으로 오른다. 합병안이 의결되면 두 회사의 합병 법인은 오는 11월에 공식 출범할 예정이다.2024-08-07 15:05:06
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![[유환의 에너지 이야기]SK이노베이션과 SK E&S가 준비하는 SK에너지솔루션](https://image.ajunews.com//content/image/2024/08/02/20240802173922507982.jpg)
SK이노베이션과 SK E&S가 준비하는 'SK에너지솔루션' [이코노믹데일리] SK이노베이션이 SK E&S와 합병을 선언한 뒤 시너지 효과를 내기 위한 전략으로 '에너지솔루션'을 꺼내 들었다. 아직 정의도, 개념도 생소한 에너지솔루션이 성과를 낼 수 있을지 에너지업계의 관심이 몰리고 있다. SK이노베이션은 지난 1일 경영실적 발표를 통해 2030년까지 전기화 사업에서 에너지솔루션으로 1조7000억원의 추가 수익을 올릴 예정이라고 밝혔다. 앞서 지난달 18일 진행된 'SK이노베이션-SK E&S 합병 기자간담회'에서도 에너지솔루션이라는 단어가 5번이나 등장하며 비중 있게 다뤄졌다. 그간 국내에서 에너지솔루션으로 유명했던 기업은 LG에너지솔루션이다. LG에너지솔루션은 지난 2020년 출범할 당시 사명에 관해 '더 나은 세상을 위해 에너지에 대한 다양한 솔루션을 제공하는 전문기업'이라고 설명했다. 전기차 배터리를 만들어 탄소 배출량을 줄이는 데 공헌한다는 점을 강조한 걸로 풀이된다. SK이노베이션과 SK E&S가 제시한 에너지솔루션에 대한 개념은 이와 사뭇 다르다. 두 회사는 에너지솔루션에 대해 '발전 분야와 열관리, 에너지 저장, 운영·서비스를 합친 패키지(묶음)'라고 표현했다. 과거 따로따로 판매·운영됐던 제품과 서비스를 하나로 통합했다는 뜻이다. 일례로 데이터센터의 경우 SK이노베이션 자회사 SK엔무브에서 열 관리에 필요한 액침냉각 용액을 제공하고, SK E&S에서 액침냉각 장치 구동에 필요한 전력을 공급하는 식으로 에너지솔루션을 제공한다. 액침냉각은 전자기기를 유체에 담가 열을 식히는 냉각 방식이다. 또 고객사에서 재생에너지 전력이 필요한 경우 SK E&S의 태양광 발전소에서 나온 전력을 SK이노베이션 배터리 자회사 SK온에서 만든 에너지저장장치(ESS)에 저장하고, 이를 SK E&S가 가상발전소(VPP)의 형태로 만들어 공급할 수도 있다. VPP는 정보통신기술(ICT) 기술을 이용해 재생에너지 발전소와 ESS를 대형 발전소처럼 운영하는 기술을 말한다. 그러나 기존 사업을 물리적으로 합치는 걸 넘어 두 회사가 화학적으로 결합하려는 움직임은 아직 보이지 않고 있다. 서로 다른 조직이 새로운 조직으로 거듭나는 걸 말한다. 박상규 SK이노베이션 사장은 "SK이노베이션과 SK E&S의 화학적 결합은 다소 어렵다"며 "현재 체계를 유지하면서 시너지를 찾는 게 급선무"라고 말하기도 했다. 화학적으로 결합하지 않은 두 회사의 에너지솔루션이 목표한 성과를 낼 수 있을지 귀추가 주목된다.2024-08-03 07:00:00
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SK이노베이션, 정제마진 하락·전기차 캐즘에 영업이익 '6705억원' 뚝 [이코노믹데일리] SK이노베이션이 정유 사업 부진과 전기차 캐즘(일시적 정체) 영향으로 올해 2분기 적자 전환했다. SK이노베이션은 경영실적 발표를 통해 올 2분기 매출 18조7991억원, 영업손실 458억원을 기록했다고 1일 밝혔다. 직전 1분기 대비 각각 560억원(0.6%), 6705억원 감소한 결과다. 지난해 같은 기간과 비교하면 매출은 719억원(0.4%), 영업이익은 610억원(57.1%) 증가했다. 2분기 실적을 사업 부문별로 살펴보면, 주력 사업인 정유 사업이 영업이익 1442억원을 거뒀다. 직전 1분기 대비 4469억원 감소한 수치다. 세계적 경기 불황과 중국발(發) 공급 과잉의 영향으로 정제마진이 하락하며 수익성이 나빠진 걸로 보인다. 정제마진은 원유 가격에서 석유제품 가격 차익을 말한다. 석유화학 사업은 영업이익 994억원을 기록했다. 여름철 정기 설비 보수의 영향으로 판매량이 감소한 걸로 풀이된다. 이외에도 윤활유 사업과 석유개발사업 모두 직전 1분기 대비 영업이익이 감소하는 모습을 보였다. SK이노베이션의 배터리 부문 자회사 SK온은 2분기에 매출 1조5535억원, 영업손실 4601억원을 봤다. 지난해 동기 대비 각각 2조1426억원, 3286억원 줄어든 수치다. 미국 인플레이션 방지법(IRA)에 따른 첨단세액공제(AMPC)를 제외하면 2분기 영업손실은 5720억원까지 늘어난다. SK이노베이션 관계자는 “정유 사업의 정제마진 약세와 배터리 사업 가동률 하락에 따른 고정비 부담 등으로 2분기 영업이익이 전 분기 대비 감소했다”며 “하반기에 들어선 정제마진 회복세와 전기차 제품군 확대로 실적이 개선될 걸로 전망한다“고 설명했다. SK이노베이션·SK E&S 합병에 따른 기대효과도 경영실적 발표와 함께 등장했다. 두 회사는 지난달 17일 이사회를 통해 합병 안건을 의결했다. 오는 27일 임시 주주총회에서 합병이 승인되면, 오는 11월 합병 법인이 공식 출범할 예정이다. SK이노베이션은 2030년까지 합병 시너지 효과로 상각 전 영업이익(EBITDA) 2조2000억원을 추가할 예정이라고 밝혔다. 석유·가스 분야에서 5000억원, 전기화 사업에서 1조7000억원의 시너지 효과를 낸다는 계획이다. 구체적으로 석유 탐사·개발·트레이딩 역량을 결합해 약 1000억원의 수익을 내고, 액화천연가스(LNG) 분야에서 고정 소비량과 구매 경쟁력을 통해 약 4000억원의 수익을 낸다는 전략이다. 또 전기화 사업에선 데이터센터 에너지 솔루션 등을 통해 약 1조7000억원의 추가 수익을 낸다는 목표를 잡았다. 이를 위해 SK E&S의 발전 기술과 SK이노베이션의 액침냉각, 배터리 기술을 합친 에너지 솔루션을 개발해 나갈 전망이다. SK이노베이션 관계자는 북미 지역 배터리 공장 현황에 대해서 "SK온 일부 생산 라인 변동을 진행 중이지만 고객사와 관계가 있어 구체적으로 말해주긴 어렵다"며 "수익성에 초점을 두고 글로벌 공장 라인을 운영하고 있다"고 말했다. 정유 사업 실적 부진과 배터리 사업 전망에 대한 질문도 나왔다. SK이노베이션은 "미국 내 정유 공장 가동률이 94%까지 올라왔지만, 석유제품 수요가 오르지 않아 공급 과잉이 발생했다. 그래도 하반기부턴 수요가 다시 오를 걸로 본다"며 "배터리 사업의 경우 전기차 시장이 앞으로도 연 20%이상 성장할 예정이기 때문에 이번 캐즘 구간을 내실이 공고히 할 수 있는 기회로 활용할 것"이라고 답했다.2024-08-01 14:26:57
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![[에너지 공룡 탄생]100조 규모 亞 최대 에너지 기업···에너지업계에 새로운 이정표 만들까](https://image.ajunews.com//content/image/2024/07/18/20240718144224895482.jpg)
100조 규모 亞 최대 에너지 기업···에너지업계에 새로운 이정표 만들까 [이코노믹데일리] SK이노베이션과 SK E&S이 합병하면서 에너지업계의 판도를 뒤흔들 아시아 최대 민간 에너지 기업이 탄생했다. 관련업계는 정유부터 액화천연가스(LNG) 발전을 아우르는 사업 전략이 새로운 업계 이정표를 만들 수 있을지를 두고 시선을 모으고 있다. 국내 최대 정유사 SK이노베이션과 국내 최대 민간 발전사 SK E&S는 지난 17일 각각 이사회를 열고 두 회사의 합병을 의결했다. 다음달 SK이노베이션 주주총회 승인을 거치면 오는 11월 자산 약 100조원, 매출 약 88조원 규모의 초거대 에너지 기업이 공식적으로 출범하게 된다. 두 회사는 합병 이유에 대해 "미래 전기화 시대에 대응하기 위해서"라고 설명했다. 전기화란 최종 에너지원이 석유나 천연가스 같은 화석연료에서 전기로 전환하는 걸 의미한다. 내연기관 차량이 전기차로 바뀌는 게 대표적인 예다. 합병을 의결한 다음 날 두 회사는 서울 종로구 서린빌딩에서 기자간담회를 열고 합병 배경과 계획 등을 설명했다. 박상규 SK이노베이션 사장은 "미래 전기화에 대응이 필요한 상황에서 SK이노베이션은 석유, 화학에 강하지만 전기 부문이 약했다"며 "반면 SK E&S는 전기는 잘 다루지만 국제 네트워크가 약해 두 회사의 역량을 합치면 시너지 효과를 낼 수 있다고 판단했다"고 합병 이유를 설명했다. 구체적인 실행 방안으론 원유와 LNG의 트레이딩(단기 거래) 역량 통합과 인프라 공동 활용 등이 거론됐다. 상호 간 자원 거래 노하우를 공유하며 거래에 필요한 선박, 부두 시설 등을 공동 활용한다는 전략이다. 이날 기자간담회에서 강조한 부분은 정유업과 발전사업을 합쳐 재무적 안정성을 높인다는 것이다. 국제 유가와 정제 마진에 따라 실적 변동 폭이 큰 정유업과 상대적으로 안정적인 수익 구조를 갖춘 발전사업을 합치면 실적 변동성을 낮출 수 있다. 이를 위해 박 사장은 '시너지 태스크포스(TF)' 등을 만들어 두 회사가 협력할 수 있는 분야를 찾겠다며 의욕을 보였다. 업계는 근본적으로 시너지 효과가 날 수 있을지에 의문을 표했다. 우선 원유와 LNG를 함께 운영하더라도 두 제품의 물성이 달라 인프라를 공동 이용하는 게 어렵다. 원유는 상온에서 걸쭉한 액체 상태로 보관하지만 LNG는 영하 170도 극저온에서 초고압 상태로 보관한다. 이에 따라 운송을 위한 파이프라인과 저장 탱크 모두 개별로 운영해야 한다. 재무적 안정성도 코로나19 사태나 러시아·우크라이나 전쟁 등 국제적 공급망 위기가 재발하면 흔들릴 수 있다. 두 회사 모두 원료 수입의 상당 부분을 중동에 의존하고 있어 지정학적 위협에 취약한 편이다. 그러다 보니 정유업계에선 사업적 시너지 효과가 기대보다 크지 않을 것이라 전망하며 자금난 해소를 위한 합병이라는 쪽에 무게를 싣고 있다. 관련업계 관계자는 "SK이노베이션과 SK E&S은 정유사가 LNG 사업까지 같이 진행한다는 등의 내용으로 시너지 전략을 소개했는데 이는 같은 회사 안에 있어야만 할 수 있는 게 아니다"라며 "이미 정유·석유화학업계에서 공단 내 전력 공급이나 소재 사업을 위해 LNG 사업도 같이 병행하는 경우가 많고 필요한 경우 타사 LNG 터미널을 이용할 수도 있다"고 설명했다.2024-07-18 16:09:58
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"유럽 냉난방공조, LG가 책임진다"…현지 풀밸류체인 구축 [이코노믹데일리] LG전자가 한국, 미국에 이어 유럽에 '에어솔루션연구소'를 신설했다. 연구소를 통해 기업간거래(B2B) 사업의 중요한 축인 냉난방공조(HVAC) 사업 역량을 강화해 유럽 시장을 효율적으로 공략한다는 계획이다. LG전자는 유럽 현지 기후에 최적화된 맞춤형 고효율 공조솔루션 연구를 위한 에어솔루션연구소를 독일 프랑크푸르트에 설립했다고 15일 밝혔다. 이곳은 한국 경남 창원, 미국 애틀랜타에 이은 세 번째 글로벌 에어솔루션연구소다. 약 400평 규모로 조성된 연구소는 주거용은 물론 상업용·산업용까지 다양한 HVAC 신제품을 유럽 현지 실사용 환경에 맞춰 설치·테스트한다. 북유럽의 혹한에서도 최고 수준의 난방성능을 내는 히트펌프를 만들기 위해 지난달 출범한 '유럽 첨단 히트펌프 연구 컨소시엄(ECAHR)' 운영도 담당한다. 또 히트펌프, 스마트홈 등 다양한 분야의 우수한 현지 인재도 적극 채용∙육성해 유럽 HVAC 시장의 전초기지로 활용할 계획이다. 유럽은 탄소 중립 에너지 정책 덕분에 최근 HVAC 사업의 성장이 지속되고 있다. LG전자 관계자는 "2024년 기준 유럽 HVAC 시장 규모는 약 130억 달러(약 18조원)로 추정된다"며 "향후 3년간 약 5%씩 성장할 것"으로 내다봤다. 유럽에서는 이러한 흐름에 따라 고효율 전기제품 수요가 크게 상승했다. 특히 화석연료를 사용하지 않고 탄소배출을 줄이는 고효율 히트펌프 냉난방시스템의 수요가 빠르게 늘고 있다. 고효율 히트펌프 냉난방시스템을 비롯한 LG전자 HVAC 솔루션의 경쟁력은 핵심 부품 기술력인 '코어테크'다. LG전자는 공조 제품을 포함한 가전의 핵심 부품인 컴프레서와 모터를 자체 개발해 생산한다. 또 열교환기, 인버터, 히트 펌프 기술 등을 진화시키기 위해 적극적인 연구개발(R&D) 투자도 이어가고 있다. 특히 LG전자는 HVAC 사업에서 '현지 완결형 체제' 구축을 본격화하고 있다. R&D부터 판매와 유지보수에 이르는 모든 단계를 판매처인 현지에서 수행하는 시스템을 갖춰 나간다. 그 일환으로 북미, 중남미, 유럽, 아시아 등 세계 43개 국가, 62개 지역에 HVAC 아카데미를 갖추고 매년 3만명이 넘는 냉난방공조 엔지니어를 양성하고 있다. 이재성 LG전자 H&A사업본부 에어솔루션사업부장 부사장은 "탈탄소 및 전기화에 대응하고, 지역별 기후에 특화된 공조 제품을 개발하는 등 차별화된 솔루션으로 유럽을 포함한 글로벌 공조 시장을 공략해 나갈 것"이라고 말했다.2024-07-15 13:35:55
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![[데스크칼럼] 전지(全知)적 전지(電池) 시점](https://image.ajunews.com//content/image/2024/06/26/20240626215831302022.png)
전지(全知)적 전지(電池) 시점 [이코노믹데일리] 2016년 11월의 일이다. 겨울의 초입에 찾은 강원도 영월은 허허벌판이었다. 황량한 공간 탓인지 초겨울 날씨는 유달리 춥게 느껴졌다. 이때 한 사람이 누군가와 통신으로 메시지를 주고 받았다. 잠시 후 저 멀리 상공에서 소음을 내며 무언가 날아오더니 표시된 공간에 사뿐히 내려 앉았다. 사람들의 환호성이 터져나왔다. 3.1㎞ 떨어진 영월터미널 인근 편의점에서 구매한 캔 커피가 드론으로 배달되는 순간이었다. 드론에 실려 5분 만에 도착한 캔 커피는 여전히 뜨끈했고 초겨울 추위를 잊게 하는데 충분했다. 이날 드론으로 캔 커피 배달을 주문한 주체는 국토교통부였다. 정부가 드론활성화 정책을 추진하며 배달 상용화의 가능성을 보여주기 위해 영월 드론공역 시연장에 기자, 지방자치단체 관계자 등을 모아 이 같은 이벤트를 선보였다. 성공적으로 배달된 캔 커피 맛에 도취돼 있을 때 의외의 이야기를 들었다. 배달에 나선 18㎏ 회전익 드론 제조업체 대표의 말이었다. 그는 "상용화에 나서기 전 정부가 드론에 대한 규제를 강하게 만들었으면 좋겠다"고 했다. 새로운 기술이 나올 때면 해당 산업 육성을 위해 규제를 풀어야 한다고 주장하던 기존 업계 관계자들의 말과는 전혀 다른 정서였다. 이유를 물었다. 그는 "새로운 기술이 산업화돼 정착하기 전까지 대중은 새로운 기술에 쉽게 신뢰를 주지 않는다. 그런 상황에서 자칫 사고라도 나면 해당 기술과 산업 자체가 망가질 수 있다"고 했다. 오래 전 드론이 배달한 캔 커피 이야기를 꺼낸 건 최근 사망 23명 등 31명의 사상자를 낸 경기도 화성의 일차전지 화재 사건 때문이다. 전력공급원이 화석연료에서 전기로 전환되는 '전기화 시대'에 전지 또는 배터리는 중요한 에너지원이 됐다. 그저 에너지원의 차원에서만 배터리를 볼 게 아니었다. 스마트폰, 전기차, 전기선박, 전기항공까지 이동이 가능한 모든 기기에 배터리는 배터리 이상의 의미를 갖게 됐다. 사용처가, 사용자가 늘어나니 배터리 사고는 잊을 만하면 터져 나왔다. 배터리 폭발을 대중에 각인시킨 건 스마트폰이다. 폭발 사고가 발생한 특정 스마트폰은 일부 항공사의 기내 반입이 금지되는 수모를 안기도 했다. 신조어도 만들어 졌다. 수백개 셀로 이뤄진 전기차 배터리에서 화재가 발생하면서 수송 체계의 혁신을 선도하던 이미지는 사라지고 '전기차 포비아'라는 원치 않은 별칭이 붙여졌다. 예전엔 경험하지 못한 상황도 맞닥뜨렸다. 폭발이 일어났고 섭씨 1000도 이상의 열폭주까지 생겼다. 이동식 소화 수조라는 새로운 형태의 화재 진압 장비도 등장했다. 최근 화성에서 발생한 일차전지 공장 화재는 배터리 폭발의 특성이 그대로 드러난 사고였다. 그런 사고를 접하면서 '엄격한 규제'를 강조한 드론 회사 대표의 말이 떠오른 건 어쩌면 당연했다. 이런 말도 덧붙였다. "군용 드론을 제작할 때와는 확실히 환경이 다르다"는 말. 그의 말은 전쟁과 불화가 인류문명을 발전시킨다는 의미에서 나온 '전쟁발전론'에서 비롯했다. 근거는 명확하다. 인터넷과 위성항법시스템(GPS), 핵폭탄은 전쟁이 만든 기술이었다. 드론도 무기로 시작됐다. 전쟁 때 기술은 그저 국방력을 높이는 데 방점이 찍혀 있었다. 저렴한 가격과 기능에만 집중됐다. 전장에 곧바로 투입되려면 개발 속도도 중요했다. 그래서 전쟁발전론을 가속주의 일종으로 보기도 했다. 개발 수준은 높아지고 개발 속도는 빨라졌지만 안전은 뒷전으로 밀려났다. 전쟁발전론은 배터리도 비껴가지 못했다. 전 세계 국가들이 기존과 다른 형태의 전쟁을 치르면서 배터리는 빠르게 진화하고 있다. 온난화라는 전쟁터에서 배터리가 화석연료 대체재로 부각되면서다. 안전보다 개발을 우선으로 여기던 과거 전쟁들과 다르다는 점에서 전지의 시점으로 이번 화재 원인을 바라보면 어떨까. 배터리 때문이 아닌 안전 매뉴얼을 제대로 지키지 않은 '사람' 때문이라는 전지(全知)적 전지(電池) 시점 말이다.2024-06-27 14:58:26
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LG전자, HVAC 아시아 잡는다…5개국 전문가 초청 [이코노믹데일리] LG전자는 아시아 5개국의 냉난방공조(HVAC) 컨설턴트들을 한국에 초청해 '2024 LG HVAC 리더스 서밋'을 개최했다고 30일 밝혔다. HVAC는 실내 공기 흐름을 제어하고 조절해 난방, 환기, 냉방을 통합 관리하는 솔루션이다. 글로벌 전기화(Electrification) 및 친환경 트렌드에 맞춰 수요가 빠르게 늘고 있다. LG전자가 글로벌 HVAC 컨설턴트를 초청해 LG전자의 기술력을 선보이고 업계 트렌드를 제시한 행사는 이번이 처음이다. LG전자는 이번 행사를 통해 냉난방 공조 전략 시장인 아시아 지역의 톱티어(일류) 컨설턴트와 네트워크를 강화하고, HVAC 시장 리더십을 공고히 한다는 방침이다. 이재성 LG전자 H&A사업본부 에어솔루션사업부장은 "냉난방 공조 제품 설치부터 유지·보수 계획까지 지원하는 전문 컨설턴트들과 긴밀하게 협력해 아시아 HVAC 시장에서 LG전자의 영향력을 키워 나갈 것"이라고 말했다2024-05-30 21:45:57
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전기화에 날개단 LS에코에너지, 해저케이블·희토류로 '신성장 동력' 채비 [이코노믹데일리] LS전선 자회사 LS에코에너지가 중장기 사업 전략으로 해저 케이블과 희토류를 낙점했다. 전기화 시대에 가파른 성장세를 보이는 상황에도 새로운 성장 동력 확보를 위한 채비에 들어간 걸로 보인다. LS에코에너지는 30일 서울 영등포 FKI타워에서 사업 설명회를 열고 사업 성과와 신성장 전략을 발표했다. 베트남에서 육상 초고압 전력 케이블을 만드는 기존 사업에 더해 유럽과 베트남에 해저 케이블 공장 신설을 추진하고 희토류 산화물 확보에 나선다는 게 골자다. 현재 성장세는 나쁘지 않지만 추가 동력을 확보해 속도를 올리겠다는 전략으로 풀이된다. LS에코에너지는 지난 1분기에 매출 1799억원, 영업이익 97억원을 거뒀다. 지난해 동기와 비교하면 매출 1764억원에서 약 2% 늘어났고 영업이익은 53억원에서 84% 증가했다. 역대 1분기 실적 중 최고치다. 호실적의 배경에는 전기화가 있다. 전기화는 에너지원이 화석 연료에서 전기로 바뀌며 전력 수요가 늘어나는 현상을 말한다. 회사 측에선 전 세계 전력 수요가 2021년 2만4700테라와트시(TWh)에서 2050년 6만2159TWh까지 2.5배 증가할 걸로 예측했다. 전력망 신설·교체 수요도 늘어나 2050년까지 세계적으로 약 785조원이 전력망에 투입될 전망이다. 해저 케이블을 신사업으로 낙점한 이유도 여기에 있다. 전력 수요에 맞춰 재생 에너지 발전량이 늘어날 걸로 예상되는데 대규모 해상 풍력 단지가 한 축을 담당할 것으로 보인다. 여기서 해저 케이블은 해상 풍력 단지와 육상을 연결하는 핵심적인 역할을 한다. 신규 해저 케이블 공장 설립 지역으로 유럽을 택한 데는 세계 최대 해저 케이블 수요처이기 때문이다. 유럽은 전 세계 풍력 발전 단지의 75%가 모여있다. 회사 측에선 2020년 25기가와트(GW)이던 유럽 해상 풍력 발전량이 2050년 640GW까지 커질 걸로 예상했다. 수요 확대에 대응해 베트남을 넘어 유럽까지 사업 영역을 확대한다는 전략이다. 베트남 현지 공장도 육상 케이블 생산 거점을 넘어 아시아 해상 케이블 생산 거점으로 육성할 계획이다. 아시아의 해상 풍력 발전 수요는 2020년 10GW에서 2050년 312GW까지 성장할 거라는 추정치도 내놨다. 그룹 차원에선 이미 신규 공장 설립에 들어갔다. LS전선의 미국 자회사 LS그린링크는 해저 케이블 공장 건설 계약을 체결하며 미국 정부로부터 9906만 달러(약 1360억원)를 지원받기로 했다. 미국의 해상 풍력 발전량은 2050년 360GW에 이를 전망이다. 전기차 시대에 맞춰 희토류 산화물 사업도 같이 발표됐다. 희토류 산화물은 배터리나 발전기 등에 쓰이는 영구 자석을 만드는 원재료다. 현재 사실상 중국이 장악하고 있는 시장인데 서방권을 중심으로 원자재 탈중국 기조가 거세지는 추세다. 2022년 기준 세계 희토류 매장량 1위 국가는 4400만t으로 중국이고 베트남이 2200만t으로 뒤를 이었다. 전선에 들어가는 구리를 다루며 얻은 비철금속 제련 기술과 베트남 내 광범위한 네트워크를 조합하면 승산이 있다는 게 회사의 입장이다. 이상호 LS에코에너지 대표는 "해저 케이블은 운송비가 매출의 20%를 차지하기 때문에 현지 시장 공략을 위해서는 현지 공장 설립이 중요하다"며 "구체적인 사업 추진 계획은 올해 중 발표할 계획"이라고 말했다.2024-05-30 11:33:37
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전력수요 3축이 이끄는 '슈퍼사이클'···전력업계 "호황 앞으로 15년간 이어질 것" [이코노믹데일리] 인공지능(AI)·전기차·반도체 3축이 전력 수요를 이끌면서 전 세계 전력 사용량이 크게 늘었다. 전력 기기에 대한 수요가 상승하자 관계자들은 앞으로 10년에서 15년간 전력 시장 호황이 이어지는 '슈퍼사이클이' 왔다고 판단했다. 28일 세계적 통계 업체 스태티스타는 전 세계 전력 소비량이 2022년 2만5000테라와트시(TWh)에서 2030년 3만3000TWh까지 증가할 걸로 예상했다. 채 10년도 되지 않는 시간에 8000TWh(32%)가 늘어난 것이다. 미국 총 전력 사용량이 4082TWh인 걸 감안하면 8년 안에 미국이 전력 소비량을 세 배 늘리는 꼴이다. 전력 수요를 이끄는 건 AI 분야다. AI 모델을 개발·유지하려면 천문학적인 양의 '빅데이터'를 반복해서 계산해야 한다. 이때 계산을 위한 컴퓨팅에 막대한 전력이 소모된다. 실제 지난 21일(현지시간) 미국 상원 의회에서 공개된 AI 전력 사용량 예상치를 보면 사용량 증가분이 국내 전체 발전량보다 큰 것으로 나타났다. 벤 포크(Ben Fowke) 아메리칸 일렉트릭 파워 최고경영자(CEO)는 미 상원 에너지·천연 자원 위원회에서 자료를 공개하며, 올해 8TWh로 추정되는 미국 내 AI 전력 사용량이 2030년엔 652TWh까지 약 80배 성장할 것이라 밝혔다. 성장폭이 2022년 기준 한국 총 발전량 594TWh을 넘어서는 셈이다. 전기차도 전력 수요에 일조하고 있다. 국제에너지기구(IEA)는 '글로벌 전기차(EV) 전망 2021' 보고서에서 2030년 전 세계 전기차의 전력 소모량이 최소한 525TWh에서 최대 860TWh에 이를 것으로 봤다. 최대치로 봤을 땐 2021년 일본 전체 전력 사용량 963TWh에 조금 못 미치는 수준이다. 반도체는 전력 수요를 이끄는 숨은 주인공이다. 국제 환경단체 그린피스는 지난해 '보이지 않는 배출: 2030 테크 산업의 전력 소비량 예측' 보고서를 통해 2030년 반도체 산업이 최대 286TWh의 전력을 사용할 것이라 분석했다. 2021년 기준 호주의 총 전력 사용량 237TWh와 맞먹는 규모다. 세계 최대 반도체 제조사인 TSMC는 2030년이 되면 70TWh의 전력을 쓸 것으로 관측됐다. 이는 현재 대만 전체 전력 소비량 278TWh의 25% 수준이다. 전력 사용량이 폭증하면서 세계 각국에선 전력망 효율을 높이는 데 안간힘을 쓰고 있다. 부지 선정부터 준공까지 시간이 오래 걸리는 발전소를 짓기보다 송·배전 시설을 교체하며 전력 손실을 줄이는 게 전력 확보에 효과적이기 때문이다. 덕분에 국내 전력업계의 실적도 수출 증가를 앞세워 덩달아 오르고 있다. 국내 최대 전력기기 업체인 LS일렉트릭은 지난 1분기 매출 1조386억원, 영업이익 937억원을 올렸다. 지난해 동기 대비 매출은 6%, 영업이익은 15% 성장했다. 효성중공업과 HD현대일렉트릭도 매출에 호조세를 보이며 높은 성장률을 올렸다. 이들 기업의 수출이 매출의 40~60%를 차지하며 실적 상승을 이끌었다. 전선업계도 훈풍을 맞았다. 국내 대표 전선 업체인 LS전선은 지난 1분기에 매출 1조4400억원, 영업이익 730억원을 거뒀다. 매출은 지난해 동기 대비 3.5% 감소했으나 영업이익이 21.4% 증가하며 성장세를 과시했다. 대한전선도 매출 7885억원, 영업이익 288억원으로 각각 12%, 63% 증가했다. 전선업계 역시 매출에서 수출이 차지하는 비율이 30~50%였다. 업계 전체에 수주 잔고가 쌓여있다는 점도 눈여겨 볼 부분이다. LS전선의 수주 잔고는 지난 1분기 기준 5조1845억원, LS일렉트릭은 2조5866억원이다. 합산하면 7조7711억원에 이른다. 나머지 업체들도 조 단위 수주 잔고를 올리며 향후 안정적인 실적을 낼 걸로 예상된다. 업계 관계자들은 이런 호조세가 최소한 10년 이상 이어질 것이라 관측했다. 전력업계 관계자는 "국내외 시장을 막론하고 기존 전력망 교체 수요가 이어지고 있다"며 "앞으로 10년에서 15년 정도는 사이클이 이어질 것"이라고 말했다. 여기에 AI, 전기차 등 일부 영역을 넘어 모든 영역에서 전기 사용량이 늘어날 것이란 분석도 나왔다. 전선업계 관계자는 "가스레인지가 인덕션으로 바뀌고 제철소에서 전기고로를 쓰는 '전기화 시대'가 왔다"라며 "앞으로 전력 사용량이 계속 늘어나며 15년 정도는 전력 송·배전망에 대한 수요가 꾸준히 있을 것"이라고 설명했다.2024-05-28 07:00:00
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